> 写在文前侩耙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年芬魔才,英国品牌的表现令人忧心忡忡同痊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌琳笺敦,它们目前都散落在世界各处却伞,有的受到追捧有的则走向终点懈牢董。即使获得成功的英国品牌苍薯闷,它们仍为自己贴上的“德国标签”慈、“印度标签”的身份感到忧虑愁话,毕竟寇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除榔叔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造改菲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革孝史、原木的袅袅余香忿弗,这种气味只属于宾利毕、劳斯莱斯们呢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严掸坤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凑联。    从业这么多年危群面,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辰诬粳,囊中羞涩遥不可及自然很重要视,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贫冬伸。我认为一辆好车谐,应该让驾驶者舒服亥、安静篮、惬意的完成从A点到B点的旅程萄铆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快辞恰驮,却实现不了我小小的梦怂谎绞。我一直认为攫,真正的贵族旦滴纶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稠,即便妥协仍然能坚守初心赔藏现。此话适合改变自己的GT Speed桂茸巍,你知道吗搞技纶?世上最难的事情就是超越自己哭涕,GT Speed做到了 诗哄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凤愤,当你启动它时勘窜顶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陆。   >> 外观请擦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挫,作为宾利目前最为畅销的车型骡幂老,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”冠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级洽套。但是募憨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配哆衅描,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节渡艘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奈捎溶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巷措抬。当然晦,大部分“土豪”车主也不在乎筹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抨。    外观提升不是GT Speed的精髓隆痢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品昆缎长,动力滴杜霸、刚性炯迪、减重上的工作任重道远弹荤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg矫,仅有2.3吨盼淖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重隙崔全。不要小看这350kg怯,几乎是一台V8发动机的重量股泊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颇藩都,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂间、多连杆后悬挂和防倾杆等掠熔稍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泥,分别是Burnt Orange(橘)巍挪、Sequin Blue(蓝)府秀褂、Excreme Sliver(银)废葛系。为了凸显GT Speed的特殊光,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)板厩嘉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选下卵。宾利工作人员表示午,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故唾鸵垒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恨,尤其是在中国等兴新市场更是突出妈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩兢贰庆。    你知道胖子多么努力吗客袖屎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时焚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形驮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仆竞信。那些把高性能作为卖点的品牌缔,现在宾利也有资格和你们一较高下案撩悼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸粱愧赔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阶涵,其尺寸为(mm)必帅划:长4806降、宽2227莫汉、高1394康陕灿,轴距为2746mm桓湾。我知道刹悉纷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距上,为了让你做到心中有数没弘弓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来镀。与竞争对手相比毫蘑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先懒湍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凭蕊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惰盖备,哪怕国内的环境日趋恶劣喂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值割董泼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成马故,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坟,整个过程大约需要22秒粮尾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瞪绢,从而避免占用后备厢大部分的空间办埃挥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘台,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娥玩九,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感锤办,没有法拉利暴躁改鹊读,缺点恐怕是不高调厂叫舷。不信你点击上方视频听听视频里声音桅普惩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结示蚂管: 作为欧陆GT的性能旗舰圈播阜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角爆玖,不仔细研究根本发现不了它的区别幌鸿。虽然外观变化之处并不算多慧,但是对于轻量化缔册、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性骸。" "   7月21日盾抵淖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)遍京。其中丰田致炫战胜福特嘉年华博淮、北汽E150些邵,成为第一期家用空间王冠军弥墓谱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威毖。它们会有怎样的空间表现瘫鞍朵,不如一起来见证晃题。 本期内容开始前犊蜂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怯炕: 好了痴习嘛,正式开始第二期内容掇。不过简单说几句怀,为了没看过第一期的网友们匠山片:    你可能会发现搔盒,随着岁月流逝媚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭齿琶踞,也当起了小爸爸眠。恰此时侣瞄累,他们对车的选择可能也有了新的取向奴虎,空间大河、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素四。    基于此蚀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题奉拒技。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阑寐膘,让大家对车辆的实用性有个较全面颈、正确的认识廷巍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测呻坪、模拟一家三口郊游的情景实测节蹭骇、细节空间的展示案钩攻、实体娃娃的数据测量四个环节进行谈赋谱。   话不多说壬,有请今天的选手事,登臣闯摇! 第一环节呢却兽:堆放整理箱客诞,能放多少放多少    由于很多厂商澳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升垦叹受,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时水古哀,也会帮你量化一下车到底能装多少升掂械捶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号皆,并加以不同颜色区分缔,目的是给你呈现最直观的感受奥协罚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蔽雾,仅供大家感受一下搬费瘫。今天我们拿箱子说话盖超,看看它们这种数据到底能装多少箱子视豌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下新:由于时间关系揉,我们这次只借到了骊威的低配版式,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胆,但高配版的骊威有这一功能几手。 首先出场的是骊威歉莱硷:    状态一休耻:单纯的后备厢空间 状态二墟力:放倒后排座椅后的空间 状态三帛玛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吨息踩: 骊威一如我们所想的那样榔频裸,空间的确是其一大卖点厘浓痕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谐凌,小伙伴们都惊叹了!骊威井菲节,实力不凡童。   其次出场的是致炫梆毖谅:    状态一观糕:单纯的后备厢空间 状态二川:放倒后排座椅后的空间 状态三缔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评踏: 就如文章开头介绍致炫时所说版脓凭,空间显、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点担腿。通过这一环节放整理箱的测试湘吝篱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得空。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积统:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一购:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二贰邢箔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三玫晨到:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缆栓: 通过摆箱子的实战皑盆馁,以及上面表格数据的对比辰冉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胸。而致炫与骊威差距也并不是太大仕姓,可见其空间不可小瞧褐拈。接下来又有哪些好玩儿环节是蛇?而两车又会有怎样的表现呢锑湾?请继续往下看顿小。" "   今年5月耽嗡惦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶忱?9挡无用隋垂?自由光深度试驾报告》)牡卸。当时共搜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挺境么。    6月单蹄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蓉限曹。不过3.2L版的离地间隙粒竟、接近角吾楞苫、离去角轰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少报。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别分攘殊?    几天前爆,我和赵璞烧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市阀,这车还行不行号绥疏?    我们的第一站寐,魔都上海款耻氮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消芥。在经历了噩梦般的改签建记波、等待锨、登机午、继续等待之后怯袱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿咐硅:“游遍世界各地捆沥和,开尽天下好车负目芬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑操。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逞蟹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多阿失。在此我可以不吹牛X的告诉大家互慑,我在纽北环实际驾驶过脾滑死。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盟咎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型怯钳。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮溺奇皮,在国内也非常抢手倍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升驹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障概廖瓢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拦,基本保留了GTI所有特征哪坟揉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拆蚀娜,在舒适配置上也更加的平民化虱单。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藩昏型,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件媚茫昏,例如两边的侧裙以及尾翼等犯刃保,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的路熟。但低调的外观也有自己独有的设计元素庞未,例如车头处GTI特有的红色的拉线采崩暮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标秸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中畦窃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缚山,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胖虏阀。另外纷灯,新车的LED尾灯造型也很有特色希。海外版GTI提供了红色你靶喝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择侵汐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现统,但国产后或许可以与国内的消费见面共。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少雷,我把它们大概分成两类便辨:靠谱的和不靠谱的情汤挽。不靠谱的原因很多饭,有些续航里程太短泌沪溃,上车就开始为电量担心;有些性能太差耐箩帆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比攘伎恼,几十万买个两门小车结诫档,真当我们都是土豪吗井谷?   不靠谱的理由千千万哄螺,靠谱的标准则大致相同斜羡迁。续航里程不能太短了,加速不能太慢辈,最好还有些实用性韧拘,价钱不贵就更好了摧逝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了确迟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车谭泰辫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平男,拿汽油车举例的话辣肖钙,90%以上都算得上靠谱骸解辑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说梆,能达到及格水平的车型却不算多唬搪额。我们的这辆测试车是2012款的疙靡媒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型弗眉。还好时隔两年斯,e6的动力系统并没有发生大变化日,只是外形和配置有小小的调整缆。   续航里程硅刮番:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧就,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群揩奠叉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瓷孺,这其实只是理论值虾歪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱融缄,实际用车时很难达到乓兄尝。夏天空调绒豌踩、冬天暖风抖佛蒙、高速快了卷你、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桅猜。   这种电动车只是日常通勤还可以涉竟寇,但稍微有些想法琅敝,想去见个朋友戎、买个菜醒恒,心里就得犯嘀咕既。这种心中总有事悬着的感觉很难受炒斤扯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多场汤。   由于时间原因钱,我们只能简单测试一下e6的续航能力媳肺薪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蚕,其中高速路况三分之二寥,城市路况三分之一傻起韶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来葡挡,我们的行程其实就是三段栖巩聘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)歌报巷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)幕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绥猎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)截怠,显示续航里程320公里碾宏伴。完成第一段高速路程时(43公里)肛,电池余量82%(耗电17%)剩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)恨浚,电池余量63%(耗电19%)持,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)歧,电池余量45%(耗电18%)篮阂屉,续航里程134公里(减少61公里)募础霞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陈病:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右封驴馅,比如第一段高速行驶骄埠林,续航里程减了59公里夏适,而实际行驶了43公里懈掏,二者大概是0.7倍的关系缎蟹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仟么,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近荤困妙,拥堵路况似乎还更费电一些裴竟。" "  近两年袍箱狼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮铣孔痊,很多大厂都推出了自己的纯电动车纫诺,先不说比亚迪这些纯自主品牌集犯巨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车喊叭伙。今天脖,我们就提到了之诺这个品牌烈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌攫违嘘,主打高端将,并且未来也是只进行纯电动车的研发墩塑轮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌看崩穷。今天鼎嘘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镐蠕,下面我们就对这款车型做一次体验捶。   之诺1E只租不卖花,租赁价格为亲:日租金为400元/天愤少,长租(3年期)为7400元/月容墙复,现在消费者就可以对这款车进行租赁煤。   租赁价格包含毛蹦港:车辆上牌扔荆必、充电盒安装(7.5小时充满)卧堂豹、保险虱、每6个月一次定期检查保养泰慕颠、车辆维修喜替,7天24小时道路救援隶静、拖车以及备用车辆等党侧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造剃勉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蕉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计茶绰,虽然亮点不是很多缮玖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涉,树立之诺自身品牌的辨识度焊惮萎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酵朗,辨识度极高澈闻鲤。 既然是同平台打造汤煌,那么轴距和宝马X1也是相同的勘宿潦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎妮帝,尺寸为225/50 R17漂,这款轮胎最主要是为了节能考虑甫。   本文导航   分享到褥辱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尽畏,它是南京依维柯生产的车型嘘羡,隶属于跃进品牌旗下弓闪,是一款定位中高端的轻卡产品舅奶。该车是在2013年1月首次发布的瓜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惫,为用户提供了更多的备选车型锤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现廖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)涩龚贩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域势汝穿,宝马向来不走寻常路吧,旗下的SUV并非越野硬汉校痛淑,而是更加注重公路操控性勉归,所以在外形上也有着自己的独到见解疵剐。Coupe原本只是轿跑车的特征棚络凌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上咐赴烦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嘎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上计杜。在这种背景之下电邓,X4应运而生浅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验踢惟,宝马对于X4的设计便更加得心应手涕毖慰。从车身尺寸来看宿凉饰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化咕谋。然而实际感受上阑券,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力泪梗来。它们的关系就如同X6和X5铝,一个张扬乌、一个低调腔俊极。要想四猓酷赋聚妈?X4很在行沦。   这辆X4的外观加入了大量M套件徽破车,进一步凸显了它的运动风格愧疾捷。夸张的前后包围降低了视觉重心棚港,但也在一定程度上影响了接近角和离去角袱伴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢手逢?所以惺,接近角泪吠、离去角这些数据对于X4来说嘿,根本不重要徐。   和X6一样瘟,性感的臀部是X4最迷人的地方踞伎剔。如果从车尾来看舷香,X4确实比X3运动了不少卧弦,高挑的腰线没牡、厚重的尾部都能给人很强的力量感喇琅。对于35i来说刊箔,单边双出的尾排着实有些低调槽脚。尾灯的造型是典型的宝马风格辅贝,造型简单赶抖扦、大气甲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升姜酱辅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮浅揣,前245mm颈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肌揪酚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)波密冕,这是一款综合静音匆尖、舒适来叉、操控于一体的轮胎掳涟傅。在我看来蚀介,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糙量,似乎更为合适废。" "  原标题刷晚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前防巧恒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芹,该车除了外观造型犀利础酪沮、内饰豪华末箱及、配置丰富之外铆戌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样磺哀。作为一款以年轻毙反赡、时尚为主旋律的产品老,NX开起来的感受如何阀期俏,今天我就为大家正式揭秘峦蕊。(注诉砍姓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称懂,如NX宦埃亢、ES拟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍踩:   NX车型的外观内饰设计风格被提,在之前的文章中我已做了详细介绍潜氓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瘦嫩。从实车给人的感觉来看竭,它的确做到了这点筒浮孟,不少人见到它的第一反应就是脊蔬伐:恩抨盛蠢,这车挺个性禄祷溃、挺漂亮腊奠咳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅厩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计跨呢蕊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度懊。此外黄凶宏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯颂都,进一步提升了科技感街凶句。不过它并非全系标配怕鸽寒,在入门级车型上近光灯依旧是LED洽,远光灯为卤素灯泡去疵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扒葛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亨眉脐、宝马X1做直接竞争韩现眉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV列经吵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证掇窝布。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嘘耿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格廖胯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅概埂,其中一款为17英寸茸鼎,另两款为18英寸赫繁磨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鸿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秒撂善,在国内的售价大约1700元/条匿绰奢。   车尾线条与前脸相呼应刨,造型犀利歪,棱角分明礁,以凸显整车年轻嘉牵辅、运动化的产品定位扦锈。同时到榔,尾灯设计十分用心闺蕊浮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蔷,特意在接缝处增加了一小块LED搜高。   内饰方面慌凶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造算,同时用料保持了该品牌一贯的高水准桓傅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用横悄省,大幅提升了车内的豪华氛围吨腿。   据雷克萨斯厂商人员介绍玲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兴挟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拟,它的使用方法类似于电脑的触模板伦伪糠,并带有震动回馈功能骚挡溜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用石案。此外踌惯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统镰半,我们咨询厂商工作人员羌溺,这配置会不会引入中国豁秃,对方并没有给出明确答复苗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赴烫,作为家族中的新进成员卑,NX的表现自然也不会差庭私。为了符合它运动化的定位红矮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强群床,使之在激烈驾驶时能有更好的表现短扭斗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意墓醚。   在海外碌,NX提供了全景天窗涤、普通天窗和无天窗三种版本的车型宏骸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃九,采光效果很好姜僚,但无法开启旁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用隧剃掣,采用的是外开式设计喝磋。可以确定的是筷酸莲,上述两种版本的天窗都将引入中国裙,至于无天窗版车型是否会引进鞭鄙,暂不清楚料咐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酣葛怕,马自达CX-7在海外推出;2009年矗镣,2.5L两驱车型引入国内舶,售价28.8万;2010年貌罕,增配的小改款车型上市里,售价29.08万吨瞬,同时宣布国产意向;2012年熬疆列,海外CX-7停产;2014年饱冻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道码惟县,等它国产的人此时已经老了四岁了讣旱。   从以进口的身份引入国内泻鳞,到正式国产经历了四年左右的时间兜惊,在这四年中进口CX-7销量并不好郊,一方面是当时市场不成熟骂深,后期竞品丛生将其埋没了骗疤梦。另一方面原因也在其本身怯貌涂,比如定价高道枪、2.5L发动机动力孱弱等等缝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秸希,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统童规。在测试之前柿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吾叭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm绷隘廖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm幂黄,搭配6挡手自一体变速箱孔串确。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刹,只不过调校要比CX-7上的更为激进解必陈。即便如此蓄剑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼浮迹。   油门的设定比较灵敏瓮涝,起步和加速初段都还比较轻盈琉菏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线聚,而不至于拖沓溅耍片,一切都显得易于掌握蝗。变速箱和发动机配合的是那么默契尖剁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位筏腑,只是在极拥堵的道路上蠕动时钮桐,1挡与2挡的切换有点闯动而已江,问题不大角氏接。   转向和悬架的设定偏向运动定,采用机械液压助力的转向系统比较重悉赋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撑锯。悬架没有“忽悠”的表现惯衅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息等,车内乘员经辰海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钦。悬架后段偏硬料脚,在弯道中并没有明显的侧倾停锨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翔绷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错零,动力供给够积极协范途,表现不错谅炬海,驾驶感觉非常轻松诧啼狄,动力的跟进也很是及时绘乘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)竭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm裤唾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鸥,而且不是那种喷涌般的迸发藩彤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已顿霉,给人相对内向保守的错觉胆蹭甜。   CX-7更擅长的是中途加速讲榷,比如从60公里/小时开始梧坡搅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易踏矮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绷涸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限腾,这几天这种沮丧感时常出现切舵壁。不过也正是这个中段加速的特点请些,使得它在行进中完成超车显得轻而易举柯蝎胜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右厂澄擦,稍踩油门就奔向3000rpm膝螺钝,便能得到很好的响应沥羌酶,仅有极为短暂的降挡迟疑铜玖,随后就催逼出了足够的扭矩炬潞袜。简而言之蛋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的趴裳湘,容易上手剁绣,各方面的表现也都算令人满意险该漏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷牛蒙,涡轮增压器起到了明显的效果核,就像注入了某种精神类药物磕僻娘,虽不时刻保持着亢奋状态低谓稼,但兴奋状态确实随时可以到来柑,一切都听从指挥狈。这种持续的加速感可以维持一段时间遣春亢,心里不禁一阵爽快溃,当然哭绕深,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了刷脸铆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毫旅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赋炒,消耗燃油17.94升善较奖,平均时速为30公里/小时陪抱,全程开启空调膊,平均油耗为13.3升/百公里拦玲稠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看柑极,CX-7绝不算省油的那类岸剁,准确的说是比较费油惰。另外抛让,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油穷必甘,无疑使用成本相对较高萄哎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前温,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章康。说实话倪冻认,那是我第一次接触这两款车嘛疚揉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象敖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赦浦,动力同样够用荆权,但输出并不算线性乖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制滴坤适。当时我就在想沟笆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了刀,而如今厂家真的这么干了为。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淳姥,增加了几项配置泥睦,外观方面几乎没有改动碍梁,图中的这款车只是增加了车顶行李架贬称、车尾扰流板和挡泥板等选装件歪卵景。   这款帅客HR16是一款7座车型收疚革,它可以满足国V排放标准钎馅,车窗后半部分采用了隐私玻璃让,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢猜其刹。当然零乳,帅客实际上是一款既可以满足载人天卯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)霞帽,所以它的车系中包含了5座寞扳糙、7座催倦、国IV伍姓猜、国V等各种不同版本栋晤。   除了挡泥板之外课奥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高剑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果疏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统糙天,其中的最强模式叫作“Dynamic”话聪,译为“动态”彭惦忍。有意思的是晶歪浆,在英文里桶香,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根算峭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机裴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乖谓?——开启动态模式裙趴,就等于点燃了一根无形的导火线弹蔡。   要追根溯源的话皋碱,炸药起始于中国氛吼横,属于四大发明之一萎,不过相比中国发明的黑火药蛊泊,硝酸甘油平时更加安全可控掂,而且破坏力更强级量。奥迪RS 7同样如此撑信悲,它多数时候表现得比较随和贬姆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力断挫。   首先从外观上就容易看出它很厉害棱脊秆。奥迪A7之所以独特贾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型抨妓,人们将之称为“Sportback”导率,在我看来吨卞抬,它的廓更像是一只优雅的海龟沟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种潜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泛把,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光必,所以它已经不是传统爬行类的龟秸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息河堕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同粱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘便,让人不由自主的去稳稳扶住3残焚糕、9点位置褂。   在风骚的外形和各种真皮辰、碳纤维材质的覆盖之下朝菱咀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性矗拉垮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卷划,这一点很好访草理。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV徒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泊高齐。即便在这种情况下蹲绿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捻吮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题佰芬车:谁给你的自信卖这么贵负?不错煽课急,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008唱,它到底是盲目自信还是厚积薄发秒海颇?我们一比高下请。 外观对比庐税:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咐钵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沏,所以我决定说点可以量化的东西檬秆单。首先潞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型免。其次可能是由于动力的原因煞炕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽书纫艰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上墒桃,备受关注的长安CS75正式宣布上市囱币先,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伎熄梅。在前期的试驾活动上竭谎酸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梧斡,并对其驾驶品质给予了极高的评价唯撑姑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车温,和手动挡车型相比膛当,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瘟霜。 ● 外观内饰的简单介绍八岛袍:   在外观方面笑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型乓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识啪被楔,甚至连一个小尾标都没有罢评。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赔苯河,但1.8T车主可能会对此有一些不满奸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鹤掠匈,轴距为2700mm情,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5毁金镜、奔腾X80以及哈弗H6铜,CS75还是相当有竞争力的憋蜂静,它的轴距和长度最大斥,宽度仅次于哈弗H6授,高度相比瑞虎5矮了35mm履硕。   在外部配置上捷挽娟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统么,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头然垂骚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鞘剩。另外逻虎仑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滤塑弹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凸受,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力扛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辰禽把,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品希卢享,市场售价约为700元/条蜂壤苗,在同级别中算是很厚道的配备了酱。此外杠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蝎圃吨,只是轮圈被替换为铁轮圈叙捎,还是俩字——厚道怕其供。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晶茎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足竞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板稀麻寥,看起来更有层次感潮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙矢、设计毫无新意拴敲离、用料也很一般等不好的印象曙。不过近年来模曹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扮涧,长安便是其一揭但,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绕堵狠,也很难找出它的缺点犬庐,按键檄、旋钮的阻尼适中瓷波侨,手感很不错是熬紊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏托汐,分辨率和反应速度都还不错洼舞,不过在功能性上它只提供基本的导航统簧交、DVD睛顺、电台降榔级、倒车影像及蓝牙功能亢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的貉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到块抡,但是厂家对此并没有改进鼎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放控导如。但是盛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度固呢,同时设备名称也无法显示完整饰陪额,在用户体验上还有提升空间谴冀竭。   不过拔褐徽,在一些细节处理上嗓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意贤巫晒。比如在挡把前方的储物格乖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理京,不过这块材质却为硬塑料假胆该,实际上根本无法达到防滑的效果柒鸽。另外泪席,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯湃,这点值得表扬横,但必须手动摁下开关才能点亮诚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅毖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果垮掣棵。座椅填充物软硬适中懒,刚刚好届善,并不会软到开久了腰疼剿渺,也不至于硬到硌(gè)人貉胳。除此之外歼粳,包裹性表现也很不错颠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惜烧。另外讳太概,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节藩。   车内乘坐空间表现上杉薪,身高180cm的编辑身处前排估洼,头部约有一拳左右的空间负目,此时移身至后排邯巨潍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间揭揽。作为一台紧凑型SUV车型恒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蛊绰微。   来到后备厢琼禽,长安官方给出的容积数据为590-1560L蝗徒骗,表现中规中矩缝勤婚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布讼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果现匡,增加消费者对于整车的好感度臀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抠凤,如今市面上的电动车产品越来越多把镭骨,开始逐渐走入人们的生活峰澄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一车贝救,大家对它的了解可能还不是很多栓砍烦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元劝险损。那么这款车究竟如何呢搁括?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诫草辆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胁集辜,我们终于有机会近距离接触一下惋棵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌估,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质灸,因此其与众泰汽车合作河,推出众泰知豆电动车搔沤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同台颇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谷梅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗棠?不管你信不信统慰哇,反正我信了连椽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱帝萌,售价为24.98万-28.98万元肠琼相,共有三款配置可牙穆亍,全系均未采用quattro四驱系统恃,取而代之的是前置前驱的驱动形式抱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛峰孙钡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生宋饺痊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寺忱,1.4T的发动机到底够不够用氏轻辣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蟹割,这些问题都难免让人担心疽胳暮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”犁康,它又是否值这个价格角,下面让我来终结你的这些疑惑佛迹颧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力孰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱羔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样背木,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境灿幸梯,既然大家都关心这一问题陋瞄,那么我们就从这个问题开始一一解决耙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的乔碍,其最大输出功率为110kW尾傻,峰值扭矩可以达到250Nm辖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后脚未嚏,动力储备不足方面的顾虑搽,但是这些想法也好顾虑也罢锻巴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了相牢酬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实仿,油门初段的旷量微乎其微峦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点罗几来,当发动机的转速达到1750转时睫建,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩夕惋,强烈的推背感也会随之而来多,如果你不是冷静下来思考一下体,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受掳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减开。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候墟夏,一开始的想法和我一样锻菠磐,换了1.4T发动机之后刀立合,动力跟的上吗崇?心里总是怀揣着这样一个疑问略,但是当他们开了一段时间之后但捂饰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”藉吵猜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格碾,处于D挡模式时失铜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痛霜,但也感觉不到激进的性格棺筷。但是当车辆处于S挡时探,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉苔,整个车似乎突然变得紧张了起来欧侍市,时刻专注着你踩油门的右脚草,稍有动作便会迅速做出响应县。   在城市的驾驶中藏闭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琴,当你深踩油门时喉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞殴磕型,或者可以说伟桨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棵视。此外棵,作为一台不折不扣的城市SUV娘技漓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验韶誊捎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质靖泛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量高,但是丝毫感觉不到突兀的加速感体,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆派,整个加速的过程非常线性了贿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酣松烫,不会表现的非常神经质晴鲸磨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绿系,这台变速箱给人的感觉非常聪明畔朝,可以准确的猜出驾驶者的意图管,在换挡的速度和时机方面非常到位赋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点断驴呻。此外阑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错匠。当车辆处于D挡模式下频肚,当发动机的转速达到2000转时湿颅,这台变速箱便会进行升挡的动作贝,从而保证日常驾驶更好的经济性棚是牧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绿策,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止权煌蹿。   这台变速箱也并不是近乎完美喀势谅,它当然也存在着自身的不足狭青拳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺朝,尤其是在低速的区间内童竿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感列。此外寥,该车提供了四种驾驶模式的选择档,分别为经济藏、舒适粳、自动和动态模式方剖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整武辱。 性能测试蒜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中攫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绒构帅,最终的破百成绩为9.14秒了取门,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怂龟。奥迪Q3在三挡时完成了破百山漠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程哺。此外吧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没罚店涛,非称悍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失锨,整个加速的过程十分平顺和线性随量,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势佩脸。车辆在全力起步的过程中充吞,由于没有采用quattro四驱系统碳翅,车身有轻微的抬头现象某滔,前悬挂的拉伸比较明显柒体。 性能测试可淋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中臀栖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米侣矩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沃郊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系遣。在整个制动的过程中递谦狙,G值适中保持在-0.9到-1之间禾靶枚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态勿梆咀,前悬挂很大程度的收到挤压防,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捆次。此外郎绥,该车在连续制动的情况下兰胚补,受到的热衰退现象比较明显姑,在连续测试过后敌形,制动距离增长了接近2米绣凑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侩厕钎,动力方面也足以应对使用的需求你凉,尤其是在低扭方面伤抒,这台发动机表现除了浑厚的功底同鞋谭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平微盆寡。对于一台城市SUV来说脓苛唾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑痞翅。" "  你有没有这样的勇气鞘脆角,一辈子只留着一种发型冀,带着一种款式的眼镜兑?或许多数人会摇头说不抱。试想你现在穿着中山装痘莫酱,带着大边框猎,留着中分头走在街上芹,别人必定会投来异样的眼光帮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旗水请,但有一种美醇,却是永恒的献仑庙,我们称之为“经典”汤饲。就像中山装逐渐演变成了“国服”截枫竣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样麻辜芬,看似过时的东西稍加润色杰陶,就会焕发出经典的力量瓮很杏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题澄泄,也是一个互相佐证的问题赋。正是扛住了时间的消磨蛔按癸,一个产品一种设计才能称之为经典及苇睦。而正是因为它是经典饯,所以无论时间如何过往讥浚,岁月如何变迁栓横,它依旧能代表着美土枢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赫兑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫躺、保时捷911侣伎、MINI这几款车了钾零。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承糠毙浦,这是一种财富彪,就像一个国家的历史一样速桑路,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝戮胶。但就像中山装一样庭,如果不稍加改动得,依旧会被人说土气谢,MINI也是一样担驴,细节的升华会有益于经典的传播和传承京番常。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坤,是全新MINI车系中性能最好的镣涝。所以车头车尾都会看到“S”的字样摔娠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表胎祁纷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部敛瘦,这是它彰显不同的地方澳谭,尾灯的轮廓更大了蕉耙荚,但相比老款不够凝练喂录承,同时你也感受不到它有何种审美的进步龋,个人感觉它是为了变化而变化兔稗。轮毂方面密篓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抗写。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注构虎兑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)耻丰叛。不过免泡,在真正接触到保时捷Macan之前栖嚼,我对它的真正实力也有所质疑染俺。众所周知排你,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造贝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蝎凶?带着这个疑虑棚锭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅滴陡伪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拉细,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型须。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疟恨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似默群。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型困晴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叹铂列。在没有任何参考坐标的情况下僳恃褥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的堂。排除了惯性思维的困扰咀戎,对于一款新车而言或许并非坏事哇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伪氮射,因此有关它的设计特征我们并不陌生抛。作为保时捷推出的第二款SUV车型舷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计槽,同时也融入了许多独特的元素耿私。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哭良,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碑绦差,因此在细节处理上吻尸粉,新车融入了更加激进的设计元素凛。    作为入门版车型姬骚修,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯攀僵讹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯灯鲜焙,并采用导光条设计投,其视觉效果更具科技感蠕徒杯。   保时捷Macan的腰线位置较高仕惹功,车顶弧线在车尾处微微向下收拢武,营造出强烈的动态视觉效果效。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格健旧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鞍彪画,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格玛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况免屠,我的同事此前已经为大家介绍缝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解巷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍秋酣具。" "   ??????? 提起观致卡海,大家都会想起什么户弊风?这似乎是一个难以回答的问题恢。作为一个有着中国血统的全新品牌铝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撕诬闺。在2013年沏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上懂唐,一石惊起千层浪苛荤释。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哗涧德。   如今查,观致的第二款车型眯平,观致3五门版也如约而至顶锚蛙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力耐?它的到来呢罕,在扩充了观致的产品线之后熬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搓扇?自然是令我们拭目以待详瑞撮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今滔极邦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型般说踏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型斯瓣裳,时至今日都没有做大幅的修改刷。就是这样一个古董级外貌的家伙急,最近竟然和新能源技术杠上了踩疆蹿。2013年的日内瓦车展上灵锑垄,路虎推出了一款纯电动卫士唤僧,旨在告诉大家卫士宝刀未老概密。而这些天饺叛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搓喝,看起来瓷肪论,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彼焕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上水范,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品抱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蒲腾渺,并未成为现实逞唐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谦。   事情的转折点发生在2014年6月18日寒淀首,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照迟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车琉幂颂,并且这一次协,车身上已经重新贴上了拉花性奈浚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计魄峰吴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”篮,而是一台真正的电动版卫士漠悼脱。   之后通过各种途径的联系粕和,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版逝,虽然这并不是一款量产车蹲,也没有任何电动机韩屁虑、电池组方面的参数数据炽菠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试单窟,我们认为此次试驾还是很有意义的匡城碧。   ■ 外观造型售筏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷稿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士献灭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样票览,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异卤。   电动版卫士全球仅有7台鞍姜寿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钉拟舜,基于卫士110车型打造荡,可以根据情况容纳5个或7个座椅冠茄,算是车系中的“旅行款”必雹架。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承劳川,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蛙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计掠帛陋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡播祥蹋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外韧冗,丝毫不加以修饰檄蔷。按照官方对柴油版车型的销售策略娶勒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搏七咆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分峰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理仑肆革,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留段,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间玫剐。正对车头汇龟,右侧翼子板的通风口也是镂空的凌妇祷,下方是空调系统的进气口色梦,而左侧的则仅仅用作装饰徐姐蚊,所以是完全封死的状态小芍担。   平直的挡风玻璃绣氓勘、小雨刷如缴、面积可观手动调节后视镜昂籍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计葛,而在这台电动版卫士上艘涣藩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板劲链谷。   实际上揪长铰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致畦屑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桔失昂,电动车窗只照顾到前排乘客臂举,第二排为手摇的恕舜,第三排则仅仅是推拉窗蓉惹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林沫牌,确实胜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车篇翅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中兜斗百。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头祭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挤。   三窗式车尾设计除了古老外技,想不出更多的词去形容畔,好在后窗电加热很、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备溃皋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统膘孙杀。至于各种不同用处的尾灯汞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吾戚合。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烁虚世,并配备了13针牵引电力接口剧滇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巷罢爸。而对于电动版卫士来说谢,这款车的拖曳能力也非一般强大镜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡锯涧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置构惧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯容,在这四年一次的盛世当中捞空偶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注栋巴蔫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城健,在经过整体的细化改进后整体更出色订然,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻趾∩ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霸寄耗,对于这样一款小车到底怎样呸叮,让我们一起一探究竟景些。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狙叉岸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计闹填,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化橡瘫价,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舒坤煌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格剑响休,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择魏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车硕锬冢可靠的选择槽师。   相比现在很多的车型茎骡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虫假教,个人比较喜欢这样的感觉勘纫纠,朴素也是另一种风格蹲撅卵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赶焦瘸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分泛烙,可以说是起到了点睛的作用嵌鹃青,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创考摹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格踏,看起来还有些运动精神措。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组阂盯才,同时也是远近光一体设计灰矫钩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俗,更加突出其可爱的造型风格档陷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体叮,同时也表明了J2的一种年轻风格骇扣。虽然是一款定价不高的微型家用车按颧敢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置姥,雾灯虽然不是什么贵重的配置电赤,但对于安全的保障还是多一分才好酥袭颂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力穷逗,实际使用中虽然刮水面积稍写饪辍,但整体还是清理的非常干净纬。   在车体侧面造型上距斜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计桅欠惊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高埂辫,这样给头部空间会留出很多卯副公,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惩宪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毁。腰线起始的位置和大灯高度相同替,这给了驾驶员足够大的视野空间技,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间护,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高椿曙为,感觉像是一种电影院座椅的设计风格餐。   在尾部造型上扦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计操傻饱,同时加大了尾部示宽灯的面积隋山,为了就是提示后方车辆注意安全赊躲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹孩蒂驹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高华骨,内部非常的深不过开口非常谐ɡ洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包檄搜憋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎午雄,虽然是钢圈摹悼纲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳供。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型北拿梆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少乒。另外安伟,一直让人头疼的售价问题冉,此次又出现了糕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势朗含拷。价格问题扁狡,在上市新闻 中已谈了很多确,不过与价格相比掠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善们悲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统悲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题庐闲耸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后偶令绕,即将为各位解开疑问对肥。   观致3五门版已于6月24日上市杰密蹈,目前指导价已公布累,售价区间11.99-17.19万元 豌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盖巍扮:依然遵循简洁的设计思路勾裴,造型更显年轻鞘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头裳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士揽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体塘魔。可以说娟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车膊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赊炔党,不过在细节上却更显年轻莎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm偷,轴距为2690mm纶觅奢,除了长度缩短了177mm之外敖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别的。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉砍秋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了滇奋井。在车身颜色上萎,观致3五门版同样有6种颜色可阉偷莺弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕先雌,色彩更为鲜亮激陕赶,也更有时尚感剃身洁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起敌灰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别博晤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面零杰,而前雾灯也采用了圆形的设计权聊,更显时尚扒。另外惩鲸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骡理、转向辅助灯和大灯清洗装置惧替,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 菱坚舅。   除此之外送,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大墨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)猛,并且轮圈的款式也更加的年轻霓皋府。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18府。所以在轮圈与轮胎的规格上申半,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别交。   =============分页符=============   ● 内饰介绍婆硅鄙:与三厢版一致啸,细节改变不大琅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同横娇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择坷。中控台采用对称式设计累,各种功能布置规整密答,按钮数量控制在了合理的范围内脸菊,不会给人一种杂乱的感觉淳粹忱。平底式多功能方向盘与三厢版无异弘孺脑,造型很有运动感护沛,真皮包裹的外圈握感也很不错劫韦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置锰,除了蓝牙电话百潘送、多媒体播放等这些基本配置之外却赴诵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务甸单。除此之外狮,车主还可选配观致逸云的增值服务筐歧,该服务包含实时交通路况春本刷、实时停车场信息和地图更新等吵婆。 ● 座椅及乘坐空间校魄:白色绲边真皮座椅很有时尚感汇橇草。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剃部忱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叫甲李,与三厢版顶配车型相同酥够。不过区别在于啤咎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理超淬肝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升答,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动设。   在乘坐空间方面粒弘锑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咆,并将座椅调到最低位置后劫贩普,头部空间大约为1拳瞄拍,显得很宽裕;而进入后排后剃逢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间博,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的险。后排中间地板隆起幅度较大授搅炭,长度也不适合搁脚跺,中间乘客的舒适度会受到一些影响尾俄。 ● 后备厢碾、储物空间和天窗缆蹬祷:后备厢容积403-1105升啪,储物格众多憋。   在不放倒后排座椅的情况下侍乡逢,观致3五门版后备厢容积为403升尼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题赤鹤。如果嫌这样的空间还不够的话息,将后排座椅全部放倒后俗秒,空间最大可扩大到1105升翻处娩。除此之外录,如果您随身携带了诸如手机舅铂弯、饮料之类的细碎物品的话痊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间韧款维。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅也梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瑰店,可打开的总面积约为0.22平方米扫角,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似暖眷乡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架示矛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机霞地哼,两者最大功率分别为126马力和156马力布牟诚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娇界立,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别懈人。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外菠赫董,其他车型均采用6速双离合变速箱独度。在底盘悬架方面亲瘁盎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统估深遍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胺僧。 ● 驾驶感受缮:底盘调校水准高疽,变速箱低速平顺性比三厢版好盒粳。   此次试驾会上葛寐魄,我们大部分时间都行走在城市道路中宽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些傲,起步时若是轻踩油门踏板始,车辆的提速会显得比较迟缓煤吹,若要改善的话棘菠,需要至少踩下1/2的踏板行程俄盗讹。对于开惯了日系车的朋友们来说趴提,这种偏向于传统欧系车型风格百,而非“一点就有”的油门调薪善玻可能需要一点适应的过程沽么。   而在整个加速的过程中镀钡效,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题守封博,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上亨糜,咆哮声已经传入驾驶舱钝暮,可就是不见变速箱及时升挡痢。另一方面畏烹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入聊,整个介入过程并不是特别的线性翰,其工作时的噪音也清晰可辨测乏功,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音断暮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧肉牛艰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )尘辱侯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受趟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换故豢,并且伴随着强烈的顿挫感峭纶夸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多工沤钠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态脆克抬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少扣,虽然顿挫感还是有础,但已经能够被绝大部分消费者所接受赴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赌拖剁,那么我可以回答您篱,和大众的DSG表现相差无几狙蠢。簧蟹臀。   从观致工程师的口中得知老脯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题浓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下跑,对变速箱程序扁丸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整爸丘啡,找到其中一个最佳点发抵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低台。   在手动模式下杀快,发动机的表现仍然很积极丸,不过由于其低速动力输出并不出众骆饥,其加速度并不能让人感到满意靖慰超,很大程度上璃惩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉副。此外弟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时汾眉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晨臀醒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似然。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点歼藉,而在此前的三门版车型上炒俏,我们就给予了相当高的评价躺侯拐。虽然仅从结构上来看岁疵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控莱,但作为一款家用车骸箩怀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性新,高速行驶变道保证稳定性笺漏壁。事实证明掸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疤,并且从车底反馈至车厢内的声音屯盲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看宠憋卵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旱殊。   ● 编辑总结暇:   从我们此次的试驾感受来看厦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陆卷、时髦的外形弗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沉堆。与之前我们体验的三厢版车型相比珊懂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步憋勤楷,尽管目前顿挫感还是存在鲤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了唾阿兴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鹿扔,有值得称赞的地方牡,自然也存在着一些不足枚速,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等燎叔。另外龄玩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蜜魂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吹哼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炭耪京、转向辅助灯及大灯清洗功能五饱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎可,这样看来耽菊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少复轻。不过才,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢徐善凛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧试。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也姹叨蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间搐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍培,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型茸齐哨。但个人更喜欢两厢版本龄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因藩私。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疆燎临。当然毋搬,作为同一款车铰禄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同陛潮。三厢版本更加实用爆,两厢版外观更加时尚干练镁损。今天带来这款两厢版爱唯欧涕鲍九,或许会让很多注重外观的年轻人驻足弹祷痢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辨,大灯的设计相对保守了舵,但也减少了人们对于这台车的争议性钾睡。从而扩大了消费人群德冯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好弥极溺,各有各的美巨拾。但无疑镀嗡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缺。   侧面的变化并不是很明显列,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蔽似。相比三厢版要顺眼的多绊。车尾的变化同样集中在尾灯上济,尾灯的轮廓变化倒是不大腻溯华,变化主要集中在尾灯颜色的改变讣。深红色的外围显得更有质感幻碑碍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话掀,越野车是最好的选择袱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车然,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40穆来,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事射弄殊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力马。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陋词,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40叭饥村。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没妹湍嫂。除了电视剧的锦上添花僵,BJ40本身的魅力也势不可挡么蔑,下面我们就走近这款“北京青年”含半疥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼雄。   外观/内饰袜局:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试前帘,或许有人会问那为什么还要进行测试毫感。其实答案很简单潘埃,之前测试的BJ40是一款试装车响翔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别功纤,包括电视剧中车辆也是如此歌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拔炔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炉。虽然我没有见过之前的试装车老投,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疼,甚至有些地方与牧马人不相上下轨稍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍髓瞎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了栏,这里就不再做过多赘述旅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰道碾衬,你会发现并没什么科技感唤替,简单的线条禄乔、硬派越野车特有的见棱见角的气质熟谈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面爱。另外戊滤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留篙亢。硬质塑料质地的中控面板很厚实成,比起舒服的软性塑料手感稍差规卫诧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境混辞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事茨耸,同理使用织布座椅也是一样杰涕,无论您是刚刚涉过水普素究,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腐叔,都不用担心级。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扫,不需要华丽的外表去装饰咸路。虽然BJ40有着很浓重的模仿陪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格娶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惧,那只能说这个人并不了解硬派越野车判。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剧蝎,让人想到真正的场地里去撒点野炯鸡无。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀腿惟凤?惊险的高速穿插疚泰、精彩的甩尾掉头板、惊艳的侧向双轮行进顶勒规,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演畦寒。时过境迁驴,萨博虽已退出中国市臣,但把经典的两款车型(即9-3坦并、9-5)的技术留在了中国日坤但,在北汽成功收购萨博技术后理,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生躺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型臂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术计扔匹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郊,主打性价比与实用性宽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确洼赋举,只是在某些方面使用了相关技术而已兜。   从外形设计上就不难看出尘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影诡裁币,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰把,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70迸猫,同时车身上所使用的犀利线条茸默圭,令时尚动感的氛围展现得十分充分软。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表团棉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级搁补觅,车身各项参数都小于萨博9-3栓落,所以直接套用的说辞显然并不成立痊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虐髓,打造一款可以继承优秀基因钱,并适合普通家庭用户的车型乘剔,成为了设计团队主攻课程僳坷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情悍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应筛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搁存,但紧凑的造型与简练的线条函酿,使其观感的持久性更好尘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弥环愧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场类舶喝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型艰炔,价格能接受坷柬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型订炔。而现在也有很多车型供大家选择挎,包括大众途安懈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现苟眉,它还有一个进口车的身份富。接下来还蕉很,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现虹独间。   外观庇:起亚最新家族设计矢,略显可爱镰,大部分能接受那棺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格奶久,同时又有一种独特的卡通味道垃少梳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感双,没有配备氙气大灯姓绕,但全系均带有LED日间行车灯迟溶、透镜及大灯高度可调功能秘罕隘。雾灯部分的设计很有个性罢壕群,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吠叛。   由于车身高度降低赏竭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑埔篮差,平滑的车顶线条降低了风阻系数瓣举,流线型设计更加美观喊。全系除顶配的豪华版外璃爽,后视镜都没有集成转向灯功能厕鸿。另外坍,低配车型的轮毂也比较简洁盗菱,轮胎规格为205/55 R16闲蹭盗。   新佳乐车尾的设计十分简洁廊,总体看上去比较圆润腾拾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格郝,凸起的轮廓首尾呼应踌氢弊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方宝,车顶带有行李架粟驰,具备一定的实用性票。新佳乐全系标配倒车雷达功能奖你,顶配的豪华版车型还带有倒车影像邵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源墒统,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题槐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌斡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拓胜。而提到雷克萨斯诡梯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样牡南苏,立刻联想到了舒适赎、安静等一系列形容词母鞭。   作为雷克萨斯主力车型啥酥乃,ES系列占据其在华销量近半壁江山渤暑,舒适酪孙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价辈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h勤,更是有充足的理由享受这些评语兰轰兴。但更重要的是屯锻芒,在环境日益恶化玫噶、石油资源日益紧张拾喊、油价越来越高的今天搪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度榷秦。   外观部分汤拦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斜讥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)霸梅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生庞,和前代相比进化明显芯龚。初次亮相时绘娄搭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期屯嗅。与丰田一样肛蒜菊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格淋科晤,目前已被广大消费者接受努鹿磁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题稳憋套。   外部配置上迁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能究坦估,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匿嗜,与中网造型配合不错乒泼横。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格迁兄绥,轴距2820mm臣刊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泪,ES没有针对中国市场刻意加长红星嗣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台浮惕卑,轴距比老款增加了45mm恫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计枪普,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型详委毖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们踩拆凄。当然念五抠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标车,我们依然不免将他与节能环保联系到一起涕帘。另外唤办撵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内彼笛,更加低调秆僳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捶罚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距版。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆杠阀、忘记沉默寡言的正装车主财、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框阂光盘、忘记... ...算了湍莱遍,需要忘记的东西太多缕,你只需要记得一点狼晌恼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽挨钩。   奥迪的低调筏骸肺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痰士袄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝朵娠暇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然既午。依托自奥迪A7的造型设计垛纪,RS7依然拥有优雅的造型每,仅仅在一些细微的地方地何,RS7做了运动化改进谅涡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芬、以及哑光附件睦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板狠混恨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子仆嫌铆。   如果客户需要庐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碱,其轮胎规格达到275/30 R21碉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气胳虑。排气管依旧体现出奥迪的低调敬,外部看是两个椭圆形排气管灭慨扔,而其实际是双出四排气蟹氏,因为单侧双排气有节流阀论磺,用于改变排气通道拐箍炮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的季,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贡烹崇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针素冀矗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茅卫奶。车钥匙参负、平底三辐真皮方向盘息、运动前座椅竟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标洼腿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能博啸品,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示春。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中相苯,还提供发动机增压压力渺、机油温度显示和圈速计时器等数据透梁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鹿,并提供其它3种材料作为选装波烘。车顶内衬标配黑色织布侈,可选配黑色Alcantara面料盲。搁脚板恋讣、刹车踏板棺枪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计娶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绒费。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑率譬、一体式头枕的运动座椅宋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料陕,并提供钻石绗缝付箱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料溯改梳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装烹看吠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情笺胆,就像微博上说的挎敖,一次刻骨铭心的爱情煞钠菲,一次说走就走的旅行什么的观。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求哺,但在现实中桅然卿,你不能永远一副放纵不羁的样子暖繁,特别是在资金有限的情况下护,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的措赌摆。此时你就需要一辆价格便宜拈、实用可靠的多功能车型抢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择砂羚蜜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钦蒙逼,分别是景逸X3和景逸X5款按洽,形成高低搭配产品布局莽苔。景逸X3属于入门车型竣绞疏,共有三个配置乓田,指导价从6.99万到7.79万元能抡氨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型女。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看躬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谈猫。这款车的前脸采用了新的风格样式帛,线条比较硬朗冈,造型简洁流畅泵,同时又很饱满炼聪信,没有过分追求标新立异的夸张风格坑沁阶,显得更加沉稳储。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素腥,给整辆车增添了活力矾林。   除了前脸之外拨倦卢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓说烙及,让人略感失望醒,好在整体风格还算融洽胚,不会给人前后脱节的感觉隆谱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm玩、1835mm和1705mm布宏媳,轴距为2685mm勉季骄,在这个价位上算是较为突出的水平了颧反嗣,保证了足够的车内空间据溺。" "  在固有的印象当中轨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价季途蔡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮缴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌某胶假,作为日系三大高端品牌中的一名乳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伪圈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次填刀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L敝千甲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说滴狄晤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滦邻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现闷边党,取而代之的则是一种日系的柔美风格皋距崎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影幂啥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力措汐埠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乏,并且这种特点让别的对手无法模仿萍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉送下,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蛊哎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孔簿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘿,看起来非常具有独特的风格拧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计愁坝还,不过看起来还是比较有神的滑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果现标炕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撇窍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蜕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方犁撕爬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉骚脸剑,这款车有这么长么脱态鞋?实际上后门的长度远大于前门轿酬将,不过整体造型并未收到过多的干扰哇嘉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格憾翁,因为C柱的造型更加接近尾部局敖糙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果秦情,腰线的设计在在尾部提到了最高疮弟顺,并且从前大灯连接到了尾灯部分籍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通才诺诽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乒燃实,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响噬骸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乃仇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计毙殿琉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布店,到今年4月20日其正式接受预定鹃,不到一年的时间毙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了隘枫。在新能源车量产贾、市售的速度吞雹誊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯徒贝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过阂。当然丹,汽车之家评测新车的速度也不慢赤亥很,今天菩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章捆叛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款行。   本文中将涉及的宝马i3共有两款咸裂,其中橙色的为增程式混合动力版车型帛倘崇,白色的为纯电动版车型赡掀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蔼。   ●外观灯私朔:造型前卫零,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布谐,我见到量产市售车之后揪扰关,其外观真难以与概念车作区分闹挠。宝马i3前脸造型饱满圆润涕盲炮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肥。不过蹋,“进气格栅”四个字需要打引号了筋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能妙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾冯海冠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计库,让整车看着很有质感且与众不同歌。当然签堂份,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嵌廊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格涕秃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头纽,但它的车身侧面看着一点都不显小硕捷犊。在我看来原因有三矮筋淬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胺点,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晾,给人感觉比较敦实沮。特别是车高数据亲禄,它比X1还多出了23mm笛坑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大何剑,达到了20英寸滴鳖,但胎宽却很窄谩粕体。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20播隙漓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎糠。有关这款轮胎簿痪破,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烷,基本都表示由于规格太特殊杰,没有现货也没有报价幢窜甸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质开,很独特惭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应竿幕。尾灯采用得是隐藏式设计淡妨江,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分胯,用于显示示宽灯号蚊申、刹车灯以及转向灯等疗沉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酸,所有光源均为LED练辆颅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中唯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辜啡,欧洲市场上柴油车盛行已久淑秸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展墙墓。不过近来徐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蜕,Jeep便是其中之一撮空,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酮呕。 ● 外观介绍菲:与汽油版无异夹涣瓣,硬朗依旧署泉村。   从外观上看签,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吻,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型响熟。新车的外形仍然显示出硬朗沫、时尚的风格舅贩绿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大传,提升了时尚感吭跋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm典灵,在同级别车型中“个头”并不算大铃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氯呜粱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°羚。   在外观配置上泥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯同、雨量感应雨刷捅杯犁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的燎钠。轮胎配置方面屉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赡,轮胎规格为265/60 R18不溜讼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎容蔽,规格也变为了245/65 R18差难丰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时棘率,我们会谈论什么鸥?是大老粗一样的外观碑粹,还是“马路杀手”一样的形象函?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象匪陶,笔者也不例外阜。6月5日下午届,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华玲退羌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象链祥,原来大块头也有过人的大智慧婚福。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH晌、FM两大系列弧藩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日糜告,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蟹茶,中国区总裁陆博天到场助阵凯燃椒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后己即表,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱岗懦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车玖旧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蛔唉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车谎,最大的意义还在于为企业产生利润厦目。因此槽洁徽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中查摧,并体现在生产效率拣魄颓、节油效率薪是集、完好率宠泞、安全戮愧、安迸希和驾驶员体验六大方面溶蔷喉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型奶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择返,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拷项,而大众凯路威则开创了一种新的格局奋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搓具惦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生焦捶傲,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纹甜,而那款车型是针对高端商务市场的车型水扭,虽然其内部可以进行简单的商务会议害玫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的雄颁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案喷荆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格皋睦蹈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑惺撩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求风捆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的涕忱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格踌柯祟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼忍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刚不。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挠差,只是以简单的卤素大灯出现岸雇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯擂稀,只能说稍显遗憾温。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盒履,并且其敏感程度非常高佛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单亩耸薯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格雄梦焊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大恳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格犁等鸥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车话锑价。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起牛谐梆,在尾部造型上也同样是方方正正扁,给人以刻板的印象剿棠扩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰交扁挛,看来稍显朴实无华贾盼屁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拷参燃。尾窗的面积超大浓瞎,并且配备了后雨刷靛,可以说在安全细节上做的不错屯刊玲。尾灯的造型也毫无新意赤陵诞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈怼,尾灯内部的结构也比较简单厩态泻,并未采用LED也是针对不同定位的选择惹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低楞通,尾部配有四颗倒车雷达探头村绢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用猴。作为一款商务用车劫耗箍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方眉割,而旁边就是凯路威的备胎所在地供刊歪,这样的设计使内部空间得以最大化利用砷屋。   相比国外的凯路威车型拓瘫焊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钾上皋,造型上采用了多辐式造型茄妊材,轮胎则采用了邓禄普品牌爬肠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野写浩忿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV翅灭僻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钱滑殴,我更多的会用臃肿两个字来形容它犬叼。圆润的车身楼帘叫,没有棱角的线条燃碾盾,大而无神的头灯咖负商,都让我对它提不起兴趣蚊疟。第一次见到新款昂科雷时葡圃,我的这种感官得到了改变谩碴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点娟。新款更加俊朗苦阑辞,就像是一个胖子看,经过健身队,从大腹便便变成了施瓦辛格详妊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓷,这种类似于点睛之笔的作用冗派,实实在在的发生在新款昂科雷上面觅垂加。之前的头灯让我没有胃口械饰菊,尽管亲和力不错刃,但太没有性格斤惯班。连同这个车身碉静腾,都让我觉得臃肿无比磨,简直就是个满脸流油的胖子草习。新款更换了更有张力的大灯冬,进气格栅也变得更具进攻性鼎。这样的风格辉吵,我想才是大家喜欢的芍。   侧面造型的改变不大灯,侧窗面积所占的比重依旧很胁辰恕,这和新君越颇、GL8都很像推阶。给人一种重心很低的敦实感畴。但对于车内的乘客来说捣,这不是个好消息表,过小的车窗影响了向外看的视野裙。造成了不必要的压抑感型。或许对于选择别克车型的人们来说镣砂涧,这一点必须无奈的接受了何飞分。   车尾的变化不及车头桐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帕担潦,或许我会更喜欢它啦壁。但事与愿违闷解,尾部的改变仅仅局限在排气管上潜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形劣称窝。这多多少少会有助于提升质感姆。也改良着尾部太过圆润的整体气质视钢题。可以说乖,这次外观的改变暴考马,在这些细节上还是很成功的几。相当于一次瘦身和塑性抢,让它的线条和筋骨更加分明寿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间饶令,纳智捷 新大7 SUV正式上市荤琶,官方指导价格为22.68-27.48万元龋。一直以配置见长的纳智捷品牌克厦,在小改款车型上又下了一番功夫己翁桨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次筷狈。在体验的这几天时间里漓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”芦来,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价导锤。也有好奇的邻居询问这款车的售价交奴绿,当得知价格只有不到30万元时奸入烧,邻居更是深感惊讶冀笺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢呸?本文就为您带来答案食。   作为一款SUV扮,“大7”这个名字一点都不为过掂葛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蜜炕,2910mm的轴距更是傲视群车酵,也难怪引得路人频频回头敞。不只是尺寸畔哇窟,本次试驾的新大7四驱旗舰版榔茸,整备质量达到了1950kg粗馆惯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绊感。   作为改款车型鸡,新大7的外型经过了一番修改孟,主要体现在前脸和尾灯上钢。大灯造型有所变化纠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胸傲煤,而经过修饰的雾灯蓟怕、转向灯和前雷达期擦,给人以霸气外露的感觉团刊。整体上瘫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉埃卵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭汐,比较实用弦赏签。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捎娇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上芒靶。从奥迪A8的换代叫窝、全新奔驰S级的上市槐桔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沮。这三家老牌厂商动作频频遍梧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上枫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS崇吻私。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来怠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今妓吮。而随着混合动力时代的来临杠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL炔,可以说从那时起闻诧埃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位爽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期秒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来论,以期对它能有深入了解估干。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的柒榔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惮柬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸杰讣推。相比之下泰呸,雷克萨斯LS在此方面并无优势联疲,长度驼懒攻、宽度和轴距均落后于对手蹋监膏。   即便不看车尾的标识上骄净,仅从前脸上幽兰色的车标妊汰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型阔仇。而身挂HYBRID标识则意味着但青,除了树立当家旗舰车型的形象外唇茧祷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神捕肮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功叹史,只是在一些小细节方面令人有些不满馆泥。如果用最严格的标准来衡量捐社惜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些炊沸拭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后曝倾范,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手道,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑僧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型洁,这种车型的优势就在于娘逆谁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感桔市,还拥有了超大的车内空间乃,优势显而易见顽酬,而今天我们来到了美丽的太湖飞尘赂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型踏试,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嫉福蝎,也让更多心意欧力威的人有更多选择较膝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表熬酸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毋康,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5火旦,不过从售价以及车身尺寸方面来看戏临,欧力威确实占据一定优势每疆。   外观上欧力威厢型车身造型瘦羞纶,并没有阻碍它时尚的视觉感秃布,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车柿,时尚并且使用戒灵判。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观疼翻母,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示糜。   非对称化的中控台设计就,与1.4L手动版没有什么变化筐脾椿,首先造型上足够年轻协调苛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点妮泞桔。欧力威自动挡车型财须,方向盘造型依旧沿用手动挡车型破卿急,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键娩肝,操作多媒体更加方便假。中规中矩的仪表样式没有什么改变揩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息攫桑操。   本文导航" "  有突破有挑战揽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候悉涪腐,就会有这样的感受哪寿。它太挑战人们的传统审美了冈超浓,怎么样也无法用大气淋、简洁谱多、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受丢枚梦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产汕拈。自由光承载着延续切诺基的重任懊巩,就在这样的争议声中款款走来倪沙纬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统季秦,挑战着经典汞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新劫尘烧,在做颠覆传统这件事迸线合,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胜膘。就拿前脸来说惦闹,好看不好看绝不是我个人说的算的彤杰,每个人眼里都有一个不同的看法授等械。或许慢慢大家就接受了匣腻黔。   作为一款中级SUV赤下,车身尺寸上中规中矩槐盆蝎,作为切诺基车型的延续既,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现菊畦割,但也能看到不少突破之处菲橡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重工舅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沁村倾。   本文导航" "  从1985年开始晴诉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恰,1991年出现在5系车型上旅紊,1999年开始陆续出现在X系列车型上惠。直到现在誓吴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矾。2014年5月22日练怖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型撮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求焊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车石尾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW捂标何,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表杉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款范,新BMW 328i xDrive炉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脓。   第六代BMW 3系延续了这一传统剃恕幌,将融合了电子气门控制迷揪担、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机黄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配朵衰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型释零极,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蜜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的次怜,要了解这个问题前红丸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理轻谐。齿轮传动式分动箱枯膳,连接前轴的方式改为了齿轮传动忻毁,其他地方大同小异伯讲煌。对于宝马X系大部分车型来说匠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能忙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捣恒衰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力翔偷嫂。由于前后轴均采用开放式差速器废吓,遇到交叉轴情况时奥窟,也只能依靠电子制动来辅助碌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱秤勘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构泻侯袄,与齿轮结构的分动箱原理相同辫舒革,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绕馈皇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥喇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的创。至于控制多片离合器的方式浇嚏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式邪挺奸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镜来间,所以常被用于装配在更强有力的车型上窖牛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器曹车,以对扭矩分配进行不间断地调节逻算。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赏尽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汹,默认状态下前后扭矩分配为40沤:60鹤摩健,最大前后扭矩分配理论上比例为0论抽:100到100电虽:0之间挂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息跑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弦竟。扭矩分配可以在0.1秒内完成男墨。   行驶过程中居炮,如果系统发现车辆可能转向不足辜烙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧逻,就会减少分配给前桥的扭矩景城乏,将几乎所有动力都输送至后桥词。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蒲甭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尺拧跺。一旦出现车轮打滑陛铰伪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器儡吨促,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力泞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筐。这就意味着信,无论路面如何突然变化胸杜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上额,即使是在部分结冰的道路上芭韦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解报赫妙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型欢崩,其中S2属于一款5座小型SUV拼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下港踞谱,很多品牌都开始研发小型SUV母警。而S3则定位于一款紧凑级SUV茂兼蔚,并且采用了7座设计厦涤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蝗囱,接下来就给大家一个解答洞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位广厩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型芥赣,这一平台就是北汽威旺M20的平台盘劳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计们敲。但是两款车的轴距却不相同填,S2轴距为2560mm芹,属于一款标准小型5座SUV申。而S3轴距为2685mm痪项剩,接近于一款紧凑级SUV昂权牟,所以为了能吸引更多的消费者当,采用了2+3+2的7座布局霓卷,主打一般家庭用车浅嗜,实用性优先辆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV侨,主要还是面向有活力的年轻人森,外观设计更多偏向于动感的元素居多舱匿。大灯组的样式也不俗套孟挨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低颧商,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的顿娟嗓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表娃署袍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疽,在车身尺寸上还是比较占优势的柒盆卉。另外2560mm的轴距表现也不错韶,至于它的乘坐空间表现如何巩,在后文我们会有体验哇交夕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计悉商狼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盯嘿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了匙鲤颠,车门不能完全打开的话姑鼓颅,一些比较大的物品拿取会不太方便尚忻库。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台凤困朗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机翱涉媚,并分别匹配3款变速箱溃嗽。此前膜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纲钢樊。而今天我要试驾1.4T车型焙,虽是短暂场地试驾兔翻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恢,特别是动力上提升明显泰凌触。 ● 外观/内饰狄疲无:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赌室堡,也做了到店体验的文章杀诵,1.4T车型在外观使、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大诽短蹿,本文不重复介绍拷结,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验昂伯啦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看浑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因勾拣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等峦帅涂,具有很高的品牌辨识度素坝蒂。同时在一些细节方面的改进哦,比如重新设计的头灯群鸥锣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等改撮慰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重希散鞠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台磁贾,采用了全新的发动机姑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机揉嫁溉,属于大众的EA211系列财操,动力性能比现款提升19马力和30牛·米渺矫,最大功率150马力/5000rpm许,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一势风甫,而相比原来的EA111系列有了明显进步扇,首先是恢复了正时皮带醛举珊,降低发动机内部的功率消耗谈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术输,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尚,而喷射压力也提升到了200bar付嵌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱充魏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泡侮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别然悍颠,前者顶部是“SKODA”的品牌名凡,而后者则是印了“DSG”的字样辩疚譬。   底盘悬架方面忙轰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架寥害,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鄙挎。制动系统为四轮碟刹结构佃蕾,采用前通风盘式后盘式配置童。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亭小,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目齿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尚阀廷。由于是场地试驾丸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些漂含鲁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道韩,能更好地了解车辆性能铆悲。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奖氮搂,只能在日后的试驾中再介绍琼拼。   动力方面附材,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话捐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容叫捞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来描敢笺,1.4T车型的起步和加速更为迅速马闻盟,而且涡轮的介入时机较早奔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉顷,动力的输出保持平稳可控的特性匆惭戏。   使用D挡时宋,以1/2油门深度驾驶涤茄,变速箱升挡较为积极许礁畏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下考胯,而且换挡的冲击较泄浮,不会影响乘客的乘坐感受懒。而以深踩油门的方式驾驶蔑武,变速箱会到4000rpm左右才换挡惮,加速感受更为明显截。   换上S挡涂赡木,油门响应灵敏了许多屋拢粉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡失泌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啦覆,在弯道多直道少的场地赛道里宠愧断,需要频繁提速的时候蒋,显得更为得心应手录。   全新明锐采用电动助力转向系统病涸滦,方向盘低速时转向较为轻松琶,而高速时明显更为沉稳伤,转向需要更大的力度秒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力贺。   底盘悬架方面尖鼎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性窜,在弯道中对车身的支撑性比较到位衅,方向盘的有着精准的指向性鹅碗,转向迅速而稳健聪。1.4T车型全部带有ESP系统匣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候麻恋,ESP介入的时间恰到好处安夕,总能及时将车辆修正到正确轨迹辨秸,而这套系统并不能完全关闭乱途别,属于比较重视安全性的设计想。   在模拟颠簸路况的体验环节辽竣皋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用凉嘎羌,然而后悬架毕竟是非独立悬架空步,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况澳懈,仍会对另一侧有所影响懈麓老,车内乘客仍会感到轻微的颠簸翅迪蒂。我们在之前测试文章中也有体验视频赣划,请点击查看疗。   更多精彩视频讹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少媚,在D挡模式下表现中规中矩毯绦,切换到S挡后油门响应灵敏迟,变速箱的换挡节奏更为激进秀闭,加速感提升充标内,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菜。" "  2014年2月26日匪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涉估罗。其中T5动力总成包含智逸版妇错、智雅版邻爱、个性运动版共3款舶茂佃,售价为42.39万元至51.99万元急极卢,T6发动机版本及价格保持不变投纪寝。   据了解窘抚酮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术男,包括了新一代2.0T直列四缸发动机杯翻袍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱汕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢毯汤婆?本文将为您带来答案躬哥盼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面逼脆热,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化试伍漓,但动感流畅的造型令人印象深刻胖疮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吭芜拟,正如北欧人给大家留下的印象窘骋馆。      配置细节上烙功抢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”茅,全系标配了ABL自适应氙气大灯艘堆捌,以及感应式转向辅助灯光厢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辫,给驾驶员提供更佳的视野花呻。   此外茎伐挫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航僧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辣楼继,探测距离达到了150米淮,足以应付绝大多数日常行驶环境岁矫。此外共节,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统酮缆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能据。虽然这里看上去有些别扭鼓熊攀,但安全性才是我们应该关注的脊天巧。" "  限量箱哨、配额妊恍、上市前被订购一空孝回,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钠。然而外,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时形粹唇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘位。2013年弦,经过M部门调校的M135i披装上阵娄幂灿,性能已与1M十分接近酚鞋纫,并且这次冲破了限量的枷锁蛾播刊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车浚。正当人们面对路上的1M投去羡慕嘉、嫉妒伦缚、恨时率冈挖,宝马为我们带来一款全新产品废蔬姑,并且它的能力并不在1M之下脊添,它就是2系的顶级车型——M235i窟。 延伸阅读及:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赤借,2系可能显得有些陌生械擂,其实早在40多年前磐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鸿甜。此外宿该,BMW 2002车型在1968年问世奸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处盘惯伞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抢俯。至此钨邻,2系的到来并非空穴来潮疲褐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22取,而这个平台也与代号为F20的1系共享冗斯,简单来说皆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沪侗磐,这与3脾栋孙、4系的道理相同壬涝。在2013年时胖壕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验聪痉咎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近厦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了容欠汀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览揭柔铰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异海,从代号E82的1M车型哩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点褂密呻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条啥胁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”踢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受试懈号,但随着时间的逝去淖欧惺,渐渐也成为了一种习惯乔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加颅碳,更多是出于对内部空间的考虑际,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伍坟散,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数懦墓兔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容咐抽鳞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感硕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虽己鹊。   当然窖蒲,即使武装到牙齿辖期夯,M235i也不能与1M平起平坐染,M家族的宽体车身收哇策、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的掏鼻,就像当初1M推出时的口号一样“M骆范涝,永远从后视镜中藐视对手”蛾科刨,而M235i更多还是为了平衡性能菩誓、实用性与性价比卞为,同时也为今后推出M2而留下些余地倡赣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后脖凶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瑟郎,针对绅宝D70推出后的社会反响痰响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嫌苹岛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势逛饺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生棵。   D50扯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车誓,推出之后的表现往往是人们最期待的纫腺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同李,面对D50的将会是极为严苛的考验浩潞獭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境喘羔,而成功了好奥,也将有可能成为流芳百世的一代名车爱。7.48-11.98万元的厂商指导价阶床,可以说为这场战役的打响清嫂,开了个好头皑评。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甸视钾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格素煽。此次担任D50设计工作的现,正是培养出诸多设计人才的博通公司轰沏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点修闲,同时又能够给人们耳目一新的感觉勘挖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鹤蹄矗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表儡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异菏价,但是当你接触过D50这款车后素猩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涵蔫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机悼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的棋救涝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹韶,但是当你将这些元素组合在一起时炮斑,却有会很快打消之前的念头嘉遂额。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蔷深,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计慌久。运动气息浓郁的设计手法坏,会让你把D50和运动结合在一起纫,无论它实际的性能表现怎样脊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象顾羞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方力纬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促词。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态世高沛,面对不断推陈出新的竞争对手董会荣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坝楞品。好在随着2014款车型的上市年歌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂病蔑覆,而这支强心剂的主要成分也很简单闹,一台1.5L涡轮增压发动机努阿膝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型洗,针对配置方面也进行了一定的调整懦联,其中自动大灯撑丝封、超速报警以及四门车窗曳叮控升降等功能均成为标配茬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仆贿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者畏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拱考。因为从早年搭载的速锐膝汾,再到大红大紫的秦梆蔽摹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6悉瑞闷,它所提供的动力都不曾有变新受泊。传动系统方面擎溉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱健,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闺竿须。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言隆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿藉剧。在城市中经常用到的中低转速区间内距,发动机的动力输出比较积极酞形,并且通过涡轮的帮助无,动力在1500rpm之后便有明显提升僧眠撕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm皑,完全能够满足日常驾驶显。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低丸抠肋,适合城市驾驶扛谎。挡位之间的行程适中肪土,但手感略显生涩趁。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿木盒丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车萌够滔,而非车去适应你膜碌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定判黔蛔。四辐方向盘尺寸偏大廉连,回馈力度比较匀称秽骂尸,因此驾驶这台大块头还算是轻松提囊肥,只不过方向盘的虚位过多躬,转向时不得不做出更大的动作啼氨需。   前麦弗逊贸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收篱汝极,并且由于悬架行程较长使罚泡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉溉颅毋。当然这样的调校也有它的好处殿酗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俊燃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中妥,SUV车型是一种非橙耗油的车型曹卉悍,毕竟以自身庞大的身形来说胁,自身重量就已经非常大了险,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机世哗丹,这也导致SUV车型的油耗居高不下陷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骑马莫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蔑乳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚桶,在众多的SUV车型中纲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度司世。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计皑寿,这种设计可以说非常的扎眼测净,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扮德,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳氢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯圃静,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售袒揩椿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志很复嘶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征斯。在RX车型上涉烩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条脚颇灵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同譬,从RX整体风格来看同呵,还是更多的体现了柔性设计的特点蚂搪勾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面唯桅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幸下鸵,如果不看下半身古,很有可能误解为一款轿跑车型吭寂加。不过这也让人们的视觉一亮通脱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的朴划略。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上逼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求香。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嗜体甩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的逗刨,没有过多的硬线条介入竿监,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蠢裳搽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点避傲催,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汇五儒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力霞姥,RX明显体现出有些不足羚残搔,不过这本身就并非是RX的炒作方向匿醒搭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境笑,内心想要一件东西坷苏悸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费罗踌鹊,否则你就无法拥有心中挚爱多。你想要一部手机差窟,但偏偏要你保证最低消费姐骸拼。这种心情着实不爽烩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辰党,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统厩忍,这两样东西都是你想要的猫,售价三十五万不到恍煤社,撇去不相干的配置鲤,给你你想要的德乡袒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元徘拍,是不是有点定高了搅柯?可细细一想路亢薪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奠碎,并且还带有四驱系统表虑。如果单单从这两个要素考虑芍涣,同档次的车型里购篡娃,都破了四十万大关了好吐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吐,目的就是要拉低门槛炒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嫌堵家。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件持温。但运动元素表现的很细微壬肃,基本上都是细节点缀嚎翔拴,和其它配置的A4L差别不大羡。虽然是一款40TFSI的低配车型睦,但从外观上很难发现区别华。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嗣,算得上是全车比较明显的运动彰显了莽羞挪。尾灯内部依旧采用LED发光元件泞茸,总体来说髓片,亮点不多搁菊缝,朴实大方嗡和皮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后浚帘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品迸,除产品名称外粱混,其与JX35并没有什么区别晶镐,还是那个豪华运动的大家伙樊避驾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮笆捐伟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露谎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助猜,灯角黄色的反光片是标准美规设计培盾峭,但无论哪种规格博青石,对行车安全方面都是提升僧茎敝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感弥来挟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO立,前置摄像头悄然隐藏其中良兰分。侧面看上去QX60依旧大气稳重赖期涕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感较极。另外糕捂巳,底盘上有些部件会低于车身痹寸膳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扮订,活泼的细节设计使其更有灵性车酸醇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性飘叙巾,也起到了一定的隔热作用殴类。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抄措耸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张雷点得,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现闷,静音效果良好湾夯。   车尾并没有过多花哨的设计玛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字咕。尾灯采用部分LED光源铰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释回乐辣,总体来说比较耐看瞎刷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味怂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来咀慧茨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高塘衔清。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起敝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象希。上市前恐凄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痹菩脸,不少人不相信它的价值祈纠联,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后羡半,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骆穷法,这自由光到底是什么情况访?经过整整一周的深度试驾后谢淡按,我有些新发现可以分享给大家韦敲仍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3并我娶,我的思绪一下回到了2005年左右闷蹈馆,那时候自主品牌鲜有SUV产品蜂,奇瑞率先迈出了一步梨,推出瑞虎太,并领风骚多年蚕党。当时奇瑞称之为NCV筛,也就是集合轿车以及越野车巧罐嫁,有着越野车的外观和坐姿鲁冕蘑,并兼顾轿车的舒适性吼,其实就是我们现在说的城市SUV郡龚。   这样的优势持续了很长时间棋搬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鄙安提,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浪标,瑞虎的势头逐渐放缓冀,也就不再抢眼了缝颠。奇瑞随之调整策略次凶蠢,在去年推出瑞虎5这一新车型仕癸,与其他自主品牌新对手进行竞争席写刻。与此同时烫邦,时隔半年的今天赐琅矢,老瑞虎被重新包装升级齿,命名为瑞虎3再次进入市承饷凇,与瑞虎5形成高低搭配童告骂,重新获得了新的竞争力摩房昂。   外观淖:   正如前面所说爸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拘倡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作哪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节裂巳弯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸玲劣泛,棱角更为突出龚、线条也显得更利索绿倦冻。侧面增加了镀铬防擦条捷侣,而车尾的变化并不是很大滦扯,集中在尾灯和一些线条的修饰上亭衰趁,就造型而言瑞虎3更年轻了地。从车身数据来看眠差,瑞虎3相比对手并不占优优势硼漓,但是得益于外观的设计褐码,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拨炯堵。" "  在经历了数年市场洗礼过后襄科,瑞虎车型迎来了新一次换装瞥噶,代号命名也列入到了家族统一的序列中糙憋裙,对于车型的区分更加简明墨迷娜。除此之外习祟如,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烽,以及更为充裕的乘坐空间吼扯师,以提升自身的竞争力跑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型莲拈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用垄鹅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连雄故,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向屑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车当哭。   此次改款主要集中于外观方面搞,通过新老款前脸的比较竣,我们共计找出了8处变化斡绘很,分别为猴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组悼晚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥杈铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大什。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陡焚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘篇苍抽,但在车身尺寸上有所调整棺饶告,其中长度方面增加了30mm滩,宽度与高度减猩帷,而轴距维持不变驴鞠遂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出推,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35漏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鞘。   车身轮廓并没有大费周章的变化材嗓,更多的是在细节上体现新意陌。侧车身防擦条进行下移嘿享诞,并在前后车门中增加了镀铬饰条劲济魂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谦花淋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蛾,更趋于向装饰性靠拢咯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晤筹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性讨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烤焦,若要找出所有差异每烷难,还需要费上一些功夫挥苇,在对比过后变化上依然可以达到8处奶。依次为宫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞬为,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嫂廉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处喂嫁烫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计次,空调按键的布局更加紧密词烁庭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汀丹郊。此外郝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升封雀。   按照配置的不同京酚微,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丢算寡,大尺寸液晶屏包含导航摧霖、多媒体偷酞喝、蓝牙以及系统设定等功能航邦俊,而在操作上也十分直观疥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仆崔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度忌、风量苟饥溪、风向等信息判鲍庇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少圃敌,同时旋钮的阻尼与定位适中杠绵融,手感较好憾鸽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫临借寥。   方向盘两侧位置集成了音响浓边、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拜珐,中心区域使用了品牌全新标识臂输,并在造型上稍有改变臼沥洼。仪表盘则没有任何变化诚吕藉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同歧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值撮辰胎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寝紊冗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅枷汹棵,但调节方式为手动狼秸斑,前排座椅具备加热功能祭呜岸,按键位于点火开关周边区域喝嘛竟,位置的选择上不够人性化安须,副驾乘客很难进行单独操作梆。   在前文的数据表格当中按屏粮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优居,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瑰虫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后梁法,头部距离车顶约有4指空间蛔,直接移至后排乘坐华榷,头部空间同样保持在4指里哗,腿部则为2指余量婪阿摧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下概冻夹,首先需拉动靠背边缘的拉手娟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒盆兽口,要想恢复到之前的乘坐模式闯,还需先拉动开关仓,同时扶 起靠背信母,在操作方式上显得不够便利筷丹。后排座椅支持4/6拆分放倒亥譬褂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大艘臼癌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响潮凳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3段锤渡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致股隙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逝卡牟,含有DVVT技术呛禽控,相比早前奇瑞的1.6L引擎奠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善略甭暴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求握,在CVT变速箱的帮助下飘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作腻木。即使在起步之初深踩油门夕朗,加速过程也会显得有些慵懒浦,只待转速攀升至2000rpm后寇,动力性才有好转报皑,此时油门的响应能力有了子显著提高赦活,虽然整个过程称不上动力充沛米卷棵,但对于城市使用来说算是够了眷石堂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上献烂膝,涵盖了手动蟹碎肚、雪地和低速3种模式说舒,在手动模式下可以模拟7个挡位蛾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用袭纳克。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用晶芳,在模拟挡位的帮助下钠狗咎,转速会与油门的深浅更成正比戮,升档与降挡的操作也会更加从容慈衡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形兴怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内悲。   在紧凑级SUV的行列中杠阿,瑞虎3的车重算是较轻的一员念,这为引擎减小了不少负担浆财晒。助力转向系统的力度适当病,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力铂。转向的精准性使我出乎意料戳妇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拒速,悬挂整体表现十分扎实违,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颓匿腻,令试驾者信心倍增桔蔷。   如同瑞虎3的定位那样踢甜价,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外紊输遁,它并不具备越野的能力错坝,然而精确的城市定位餐朽刨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适孔溉,诚然澜,它在这两点上做的很不错棘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言虐,瑞虎3也许是最合适的选择对象徘。 责任编辑叔划挎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年读论,一晃6年时间过去了潘歌岭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化来叉仇,但是我们仍然和它有过很多次的接触梨达慰,并且每一次都是充满乐趣的体验掏诵。今天我们又把它请到了这里无泛愧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外浮谅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型借恐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能繁惜豆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子认董,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气漏么。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单萄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扒豹,自然整车价格也就能便宜不少芳憾喂,降低了它的入门门槛办垄蚊。而以我们消费者的角度来看巍够,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捷糯,这也是我们今天把它请到这里的目的浇,测试项目很简单宝幂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现澜铅溶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吕殴。   ●日常驾驶动力表现隧夕疼:低速扭矩充足邻强,高速动力吃紧厢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能深痹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过力黎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性险玩,但机械结构还是更适合在野地里行走累。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此宠诞逼,外形设计俊吓、车身尺寸摹侍氛、参数配置全都没变冻惭蹈,只是换了一台发动机年汕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃竣秆,双手需要时刻度掌握住方向盘线,总之开着它你不会觉得太轻松巫航孙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了恢构搬,大家也都心知肚明帅耸便,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喊剔沸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帆魂,参数虽然降低了俩软,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些潍啦荤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的耽污缆,并且只要车速不超过60km/h恨层,提速还算是挺从容墟朝,也有一些推背感镀,感觉并不比3.6L车型差多少较看俺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了阜,脚下的油门响应明显迟缓了不少蒋秃,如果你心急的话惺杭惮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翻,否则踏踏实实的在路上巡航蔚嵌春。   ●油耗测试地:正常表现五滦抨,不惊不喜闷负。   发动机排量小了绒,除了动力影响之外嫂,油耗也是一个值得关注的指标扰拉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里收秦赦,拥堵路况大概在30%左右芦,畅通路况大概在40%左右呈奶歌,另外30%为综合市区路况龚拭,全程平均时速为31km/h枪徐响,最终计算出平均油耗为12升/百公里瓮华戳,算是正常水平颅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吧古,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堤彻鲤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了宛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脱对,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何涵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高窝侈,很高噬涕颧,或许我接触的都是高配车型橡,包括纳智捷大7椭融碘、CEO等车型倾厩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助柬钎沸。今天享湃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV霸版,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量渡播焊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧饭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢私亨?下面挠,我们就来看看详细的体验报告端圭衫。 可以看到橇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吕耙,这在于其他车型包括纳智捷大7兜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现堪疵。这次试驾的优6 SUV也不例外拖祥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚米忍变,为了突出这款跨界SUV车型的定位魏挨,外观设计上更年轻有活力朽,对于年轻人应该有很大的吸引力某。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表剑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台彤鞭凌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm糕拆拘,轴距为2720mm枯,可以看出这是一款跨界风格的SUV莎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品磨经,最大的优势是轴距要长出20-100mm愧鞠陛,具备不错的乘坐空间本播,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷羚领郡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恢楞涧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坡,尺寸都是215/55 R17赡。可以看出在轮胎的型号上泊荒密,国内销售的车型都有一定的缩水汐堪,当然为了控制成本丛普炮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现托镣兜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮尘号,后风挡下方采用了黑色装饰衬托羡餐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美壤叹集,两侧的LED刹车灯十分扎眼签,不过从布局上看稍稍有些凌乱位。" "李老板的慷慨斜茫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会儒场很,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板芜脱。下面回到主题协,从之前收集的网友问题看碌嫂,大家最关心的有两件事儿对混吾,一个是特斯拉的性能掀,另一个是特斯拉电池的续航能力缮搅狸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿借列率。简单剧透一下狮繁秸,性能方面特斯拉相当给力迹缅,续航能力方面我个人觉得还是不太行嗅。 注漆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型慰曹刑,文章中提及的“特斯拉”缚镣、“Model S”等名称均为本次测试的车型碗鞘靡。 数据解读逃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩柯,所以今天我们就先从数据说起蟹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版女,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纹污,而我们的实测数据为4.7s享白配,比官方公布的成绩略慢呈酥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿边磕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妙。由于采用电动机驱动恒办敦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车摩拈危,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑垄将人,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态林锯,直到完成整个加速尺汝桶。电子系统和动力系统的完美配合眷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喷巫铅,这是大多数的同级别车型都很难做到的充。 0-400m加速尾速姬澜几:170.124km/h 加速时间图金:13.63s 由于采用了9.73棋:1的固定齿比变速箱实秃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡亲绢,在加速曲线图中换镐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线琅培,车速和电机转速完全是等比例上升色惯魏。这里说句题外话馁蹲诧,官方公布的电机极限转速为16500rpm萍僵,最高车速为209km/h襄叉谩,通过以上三个数字迁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少佰,有闲工夫的朋友可以试着算一算陕。 0-180km/h加速搁套:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G岭逢,峰值甚至达到0.7G充,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱骚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看缔,当车速超过150km/h后很敢,车辆的加速度下滑比较明显沧拒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现献谷评,工作人员解释说为了保护电池风锈焙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡培。再多说一句晦摧粱,这个速度日常用肯定够了吃喜雀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h暖,但如果是赛道策帕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道邻筷试,有大直道的长赛道傅活圈,它应该会比较吃亏桅赎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车弘,常会被贴上大排量藩溺邵、暴力机器示秋惋、拉风外形和肌肉车等标签扁把风。这些词虽然简单莎坊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征阑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型堂薯钎。近日别论立,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)陆迫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称荣碍:科尔维特C7)啥,肌肉感十足的外形惜凌窟,手动拆卸的硬顶缆挠,再加上6.2升自然吸气发动机等饲南汹,都是它的大卖点辉靡耐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时逻兼咖,外形变得更具攻击性酬骄荤。不同于以往车型换,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗邦,只有头顶裸露在外俺两哨,非常特别片成。重新设计的6.2升自然吸气发动机巫哦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余藐七。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凡校头,最大功率640马力邦,峰值扭矩814N·m)嗽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势黎幻湃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为苏变赌:5.3万美元)渴,几乎没有性价比可言氓曙紊,但相信越是稀有的东西操慌,越有人喜欢班蝗檀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆看: 重庆诺斯特豪车会馆 电话璃现:400-023-5599 地址鞘科:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寝伐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型妓疤拍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠帕必芳。而这款车本网也进行过多次报道与评测拌夸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题叫,比如——空间与电磁安全性婆。   有朋友担心簇,混动车型的使用空间会不会很小俺唷,电池电动机发电机都需要摆放位置繁挂荡,还有散热系统软堡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧阂目巍。   作为一个“热心肠”版论普,笔者决定帮一位同事搬家说第害,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”控娠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱伦哩杏、两个大型行李箱尝、三个双肩背包讥没杜,两个电脑包酶,一个猫窝宛、一个全新的大睡枕搬走滔晌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客潭。好吧失策涤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惟姥跺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上娜咀氏,从图上我们看出瓷蔡,在放入体积规整的水族箱水缸后陇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肛怠力,并留有一定的间隙量丛烈。   而后排在放入水族箱地柜后酿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诚磁妓。得益于巨大的后排腿部空间兔快酷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鞭先。而后律馆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线废涎。当然斗晤,前排的空位是为乘客准备的裳汉。(为维护试驾车整洁滔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施猎。)   我是一个希望低调的企业主俗限,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间得拆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少界敛,后排音响控制淑,前排座椅调节按键杜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惹、空间朝踞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流糖,大电流产生的磁场对人的健康有影响负成。英国专家认为吠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉趴乌芳,高于该值特,儿童将面临患病风险筐揉奖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钮磨叙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味毙璞校害煤礁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害导。   简单来说戊挡判,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种乔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统覆标试,如手机惺圃,对讲机傲顽方、信号发射塔等遂壤茸,而低频电磁辐射离我们的生活更近憾,家用电器井、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瞪哭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可佩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泡零,前排座位淋势,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量篮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品廷灌,不具有权威法律依据痕丁,但既然是国家允许销售的测量器材讨枚,其测量结果绝对拥有参考价值泰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评承溅嘶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受存歇,首先是油耗坚嘎殊,我们在遵守法律规定的情况下悔登扩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车祭烧,而结果显示藏轨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车寿釜啪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下矾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碌穗。   混动车型比普通汽油车重徐遍犯,驾驶感受会很糟吗?   确实吩绿,混动车型由于需要布局电池并、电动机垂细暑、发电机贸、散热系统及控制系统踩校,整车质量肯定会增加杀赴,但通过驾驶嗜枫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感美唉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瞥磷咕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辣财份,使用感受更接近与现代的美系车型霸涵惮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性儡白,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极施,而在高速公路上恭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了海嗡态,取而代之的是风声与路噪声洁肛。而操控部分铅巾喘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了笛,你永远不会感觉到生硬的颠簸梯,一切都是柔和与优雅窟,当然频,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的享。   最后搓厩卢,我们通过以上测试洁轨悼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泼绒趴、油耗及空间实用性上都出色表现晾,而为此你仅需多付出几万元的代价瓣畅,加上经销商的优惠弦,凯美瑞尊瑞物有所值其爸,而你现在需要做的俗馈探,就是去店里亲自去试一试般尸孙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舱。 图/文豁:丁艺   丰田汽车日前宣布悸脐贰,截止2013年底不抽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拇黄鄙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录微膘。诞生16年来统疏僻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辨错戚、备受600余万车主的信赖和认可币,而凯美瑞尊瑞作为其中一员东,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片未甸埂。 责任编辑谋铺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拧逗,MINI凭借其漂亮个性的外观姆腐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心阜。2014年北京车展上句华罗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承Ψ稀(点击进入上市文章)饰检,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化册,同时在配置方面也有一定得提升警,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后洁璃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市靡,售价区间为20.18-23.68万虑斥。虽然只有4款车型可以选择捆联,但从大家的关注度上看馆,很多人对这款车给予了很高的期望锋颧。今天法冒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V亨,两款车虽然在级别上不同惨牧蒂,但是在价格上却是非常相近卤枷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万炉粹钦。下面庐酷钝,我们就来对这两款车型做一个对比埠绿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蒜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱殖猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辽兽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挤。当然藕,作为一个自主品牌涡景,想要和这些合资车型抗争洁,就需要在配置上有一些诱人之处浇顺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别九盗冯,从车型尺寸上看试,H8明显要大于东风本田CR-V挪,但是价格却几乎接近手。如果您的自主品牌不感冒的话毫抄硕,那就不用在纠结了台劳。但是摧淀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话逢噬居,那么H8的确算是不错的选择含,至少从轴距上就已经很让人动心了孙。   =============分页符=============   原标题低桥奠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蛔宏却,哈弗H8还是小胜锤物碳,其中H8还带有液晶中控屏筷淳叭,而CR-V并没有配备中控屏桓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能核。这些东西的确也是非常吸引人的短。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的褐林,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桨教亲,平且还配有ECO节能模式潘屏酱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妻。H8还配有坡道控制系统奢,但是CR-V并没有配备这个功能际盛领。另外杆抡,H8还配有三种运动模式蚊,一定程度上提供了多路况的脱困能力熔色毕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些肚,当然H8属于刚刚上市的车型梅谁,并没有试驾车让我们来进行测试妓亨,以后有实车的话肺,我们会进行相关测试苯眯。   结语侧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章靛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哺克共。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嘶,某些情况下还要超过很多合资车型斧介,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下辩。 责任编辑哥壁:赵春晓" "从1985年开始眷睬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靛双,1991年出现在5系车型上戏,1999年开始陆续出现在X系列车型上灯饭急。直到现在茄壳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术插浅底。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配滇钡赡,提升着宝马车型的操控性和运动性勿垃净。让牵引力发挥的更加自如呜埂恒,下面隋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现寝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱护垒。在车载计算机的控制下犀练驹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茹憨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配虐,而且动力分配比例范围达0-100%呛,赋予车辆独特的动态表现拭蹲。 与传统齿轮机构相比贫炕潞,xDrive动力传输响应速度更快吃浦芯,分配比率更灵活涪暮拨,通常菜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴牡惊,保持车辆转向精准灵活涝冠,初鹅、中段加速更为直接的经典后驱特性堆修律。而在弯道品型揉、湿滑路面辱楞、或紧急变线等极限状态下迫查疼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力磷短卢,增强了车辆的稳定性和循迹能力屡滤搪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统哪,在附着力降低的情况下匈,更加考验着前后轴所分配到的动力创。通过一体式底盘管理系统的侦测府假,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蹭驴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汗,最大化的改善转向不足和转向过度客。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上篓芍圭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现玛墒。宝马4系在绕桩和紧急变线中喊和彭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外傲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准欠,更灵活发磺齿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上欢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挂嫌颂,公路性轮胎打滑严重粹德,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预陡,还是能够胜任一般越野路面躬剂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑莆闺刑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)价嫉侧,宝马X1一直以其运动性示人陷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表岁。但是不同于一般运动车型不擅长越野年城,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能隧廊捌,能够让车主在假期到户外撒撒欢扒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗软醛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比泼上,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时保,带给我们SUV应该具有的越野乐趣露钒峡。   在消费者最关注的价格上境蜡,我们分别来看两辆车铂赊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嚷卞部。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元砂吧瓣。从售价上我们不难看出抢闷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鸵鳖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3皆,价格区间跨度较大诚诬坑。   外观尺寸对比灯秦:   首先你崩刹,从外观上来说核此,宝马X1极具动感科谢。其标志性的双肾格栅已经不必多说凹刀淖,远远的就可以知道这是一辆宝马梳猫罚。而那富有动感的线条祈,将其外观勾勒瘁没,即使是静止在那里透贸伶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态父档涣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长孰罢,感觉比例似乎不那么对称栏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控霖,而且作为一款国际范儿的车物兑时,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谁干。虽然宝马X1有修长的车头急胜蓉,但是驾驶时却并不遮挡视线谴赣,仍旧能够清晰的观察前方路况较串。   相比之下蜗拴,奥迪Q3的外观略显沉闷覆藉迟,同样的家族式前脸显得十分稳重怂烷。虽然不像宝马X1一样运动缎慷豆,也符合其SUV的定位毖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大申实,这也让奥迪Q3的样子更加传统疚睦赡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势揪蔫届,但是内部空间却优于奥迪Q3垒,相比来说桨培帘,宝马X1具有更大的头部空间淖捂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3村陌点。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烂囤:4477mm 长检恼:4385mm 宽痘挪:1798mm 宽拈:1831mm 高莎:1577mm 高劣藐苏:1608mm 轴距怒:2760mm 轴距梦:2603mm 最小离地间隙能:194mm 最小离地间隙喘蓬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者怠,宝马X1具有灵活的操控性舞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性菠送。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化度,作为一款 SAV扯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骗锌括。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向改,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣贫署。   实际驾驶中烦丘旗,宝马X1的路感清晰保穆功,虽然车身不锌凰印,但是宝马X1却有较小的转弯半径瞥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涤童,带来更多的便捷咎。行驶中相,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快袱八,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系牧粕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮荤扭、高精度直喷与电子气门三大核心技术舜尘墓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果奥,在动力输出上达到高低搭配的形式泻诧。而宝马X1带有的ECO PRO模式厦,可以帮助我们进一步节约油耗划毙,让油耗能大约降低20%管。 两车基本配置参数对比倡煎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前京羡另:通风盘/后伸口:通风盘式 前烫:通风盘/后呈咐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吗牟朴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV骇,我们不仅仅需要看其运动性能钡,还需要检查其越野性能溉琶渤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色睦潦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酶霜娩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恍铅,为了能更好地分配轴荷佛兑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端部迷发、后桥差速器前面罗汾。正常驾驶环境下孪破糖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蝎烙鼓,当检测到前轮附着力减弱时菩禽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮霞背,帮助车辆脱困钞枚接。   通过以前的测试断汝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酣,对于应付难度不大的非铺装路面来说侵绊朴,这套四驱完全可以应付痰玫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仟痛,加之悬挂行程过短嫁朵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试防潍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蹋桶,偏向于公路驾驶卉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统川深抄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴你。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脱被,动力的分配为40:60倾脸忻,在实际日常驾驶中是潮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的甘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主茹说食,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能聚,在车辆出现转向过度时啤登,车辆会将更多动力传递到前轴身,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刊,帮助车辆脱离失控的状态扩番弄。在弯中逐渐加速的过程中睹,由于车身的重心靠后陋看踩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苦,在这种情况下驾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贩鹤们,减小前轮的负担屑聪,使车辆获得更好的指向性晶额。   无论是雨天溶晌,还是弯曲的山路苫徽玫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对徽苟廷。而且在大角度爬坡及碎石路段妊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力达。尤其是爬坡时苛烙,动力能够智能输送至前轴店悼,让车辆轻松前行拣。而在平时恨,动力又会自动分配于偏后驱啦,让运动性得到进一步的体现开舍柯。此时的感觉是类似后驱车轰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配喉贸懊,让车辆行驶更平稳使燃。   相比而言勃谦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乃攫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高切每墓,具有良好的越野视野娇,但是宝马X1的离地间隙更大抽,通过性更好暴的几。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贯护床,尤其是其具有更多头部空间想吮介,如果越野时边,可以适当调高座椅坐姿糜逗吞。   =============分页符=============   原标题祷涪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嘿糙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坟,所有的按钮也都在触手可及的位置短壤艘,十分便于驾驶者操作路。而且两款车型都选择了年轻僧握繁、时尚响绅、富有现代感的内饰设计巍魏。   两款车的配置抢拢蔽,无论是奥迪Q3瓮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拌。尤其是宝马X1的iDrive浆拇舷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蚕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮病,宝马X1更加简洁亮褂秤,而且操作一样方便细莆潦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑埃。即使是刚接触宝马车型的用户隆,也能在第一时间熟练操作菩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性表镀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索裁人雌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大穿隙戚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供逢瘟户。例如像最低配的宝马X1晒,虽然价格极低必红遁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了饺料输。Q3低配也是一样邵肥炯,配置较低檬诡赴。不过如果您不在意像导航纲梢五、座椅加热等配置落损,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要俗铣纱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后其,我们进入车内来看看内部配置以及空间箔悍沽。二者究竟谁能更胜一筹炯?首先来看两车的安全配置哄荷稠。在气囊方面氯脐,奥迪则更胜一筹晨,在两车装配有同等位置气囊的前提下很,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊漠双。轮胎方面则是宝马X1取得优胜效,它全系标配有防爆轮胎镁,即使发生爆胎泻诲,也可以继续行驶雀亮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配袜刃。此外防爆胎也节省了备胎空间疮,让后备箱有更多的储物空间景孰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抵般。从车身尺寸上来看珐劝帽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势僳提,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刺貉。然而车内乘坐空间方面迷江,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3贬把。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度萍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度党茹阮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题伶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面龚但,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策失。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粗。但由于国内油品的质量不佳似,为了更好地保护车辆发动机糜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惨儡唱。而其他配件的保养周期上舵赴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养寒釜炮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i楔凛:   861元   xDrive20i撤:   1036元   其余车型兢睛分:   965元   sDrive18i氏:   861元   xDrive20i康另屯:   1036元   其余车型淋煞绍:   965元   sDrive18i床抚:   1609元   xDrive20i护:   1784元   其余车型谓:   1713元   sDrive18i念:   1386元   xDrive20i辩堵痰:   1561元   其余车型庭:   1490元   sDrive18i荷差擒:   1591元   xDrive20i阿橙:   1766元   其余车型得涛:   1695元   sDrive18i囊:   1609元   xDrive20i虏:   1784元   其余车型慈恍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注扁屋:●剃沥且:需要更换 ○淮缕娃:常规检查瑰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中男坚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯参、空气滤芯和火花塞板献。花费支出大概是2691元屉吠。4万公里时还需要更换汽油滤芯感,支出大概是1382元警混侮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错某灿呜,保养中也没有出现更多的费用支出教弄井。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用摄距。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讼禄欢:●椭:需要更换 ○洽伟参:常规检查仟漏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出删,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降戳妥蝎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惭师吻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蚊,能够更好的照顾到爱车的每个细节剧稻。   总结脆: 总体而言啃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动策,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3糙卿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足柑凰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少香逆,整体内部空间与奥迪几乎相同收。而在使用保养方面倍守你,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济竞粒枯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人项愁,但是其配置也相应有所减少磕。作为高配车型四,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择欺溉尚。 责任编辑莽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙娶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会裂劲居。它足够漂亮了秘滥躲,漂亮的让人感到迷茫恕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行静花堤,由于在国外澈教,我不得不比以往更谨慎的驾驶触,没有做任何炫耀的动作竞,但依旧接受了不少注目礼丰胺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来浩鳞姥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着橇撇洪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内普,只好出此下策兄氛:按住曳磕剩控器尺,“砰”后备厢盖弹开了圣类,老头愣了一下唇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢丰上逗,并给了老头一个友好的微笑表,关门走人了蒜。这时我才知道入绥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量两,它的曲线诱人律,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处陕逗,但令人心动的地方是从B柱开始的氰卤形,远看上去俨然就是缩小版的CLS级炕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性脾吞怠。也难怪涣,差点忘了故楷赌,我们这台车选装了AMG套件萌非,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酷目,没套件的车感觉就差了很多乏嫉。   即便如此玻蛙芜,它的妆容仍是存有争议的火贿惋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧昆。左派以我为代表(全部未婚)谅哼膊,认为它的骚气指数接近满格礁,尤其增加AMG套件以后潞甭,能骗不少小姑娘秃灸溯。右派以结婚生子的同事为主瓢耿,他们认为车身不够修长犁,不够秀美颗漆垄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瑞挪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情倒,但又内藏了些许的凶狠浓秒。   不过我们两派的意见同样有交集钉涛,那就是从侧后看去昏孩昏,它的美感更胜囱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拳,远远的从背面欣赏它雄,真是太美了嘿曝。   =============分页符=============   原标题焚圃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上韶,它采用传统的氙气大灯瘫拦挨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统晴娄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少菩。另外耙,与前包围上的空气导流口不同的是师堵返,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用闷,不得不说其达成的效果是相当不错的拭我叮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腻将姬,但日常使用中也是在令我提心吊胆犀幕蒙,还记得开头那个故事吧咯内,告别老头后我驶出了停车承饧昵搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着说拭,压过了一个并不大的小坑洼辩涣韭,胎壁被硌破了粉莫桓,轮胎在5分钟内全部撒气洁缄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嚷,这个下马威让我措手不及欠适帝。   =============分页符=============   原标题婪顿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门闹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中骸翁。坦白的说江邯,这套座椅看起来特别有型抄答,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色稳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求口涵颧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处德绞。   眼前中控台的造型鹿捶,甚至细节都与奔驰A级相同灯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吮同糖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汕疵,总让人忍不住多瞟上几眼梁堵愁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹普,触感细腻届微比。   =============分页符=============   原标题房:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳级居虫,各项按键的操作都很顺手讨谁,但我多希望能提供翻毛材质急杆始。另外捎戏摔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手萍盆僳,回馈力很屑晌,而新款车型早已没有了这个感觉囤,让更多人都更容易适应辑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拒淀僵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吮,特别方便混却仆,当然了帘舍附,这并不是CLA级的专利华炮,A级也同样如此响。总之对此我们是持肯定态度的坑葛绘,“怀挡”显得复古日爱蹦、特立独行酪史,而且省空间畅侧淡,利大于弊颁裂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孝陪,不同的是它很强调对网络的依托同涂,这几天在欧洲开了不少车连兰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垄椭。几乎所有新款车型都支持与手机互联许,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敞据,还可通过手机网络访问互联网急联薪、下载官方APP程序和导航履,这是国内车载系统所没能赶上的免。   =============分页符=============   原标题了虐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纺陋拳,空间实际上是够用的猎枯黎,毕竟多数时间都是前排利用率高牡坊绿。我同事身高179cm融,在前排头部有一拳的空间酸咳裤,在后排就显得局促了饭穗庞,后排乘客反应压抑感比较强取。   不过我坚信环,对于CLA的车主来说空间是够用的佩记饱,因为后排不会经常有乘客荤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的哩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用描讨。   =============分页符=============   原标题盛獭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奥肥,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机薄馁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酥途,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm文垫告,配7挡双离合变速箱蹦柑蠕,带有换挡拨片迪祈畦。拧动钥匙李熄场,发动机被唤醒锯庇,车内怠速状态下的静谧性相当不错擂,我们出发了剁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通摊秘,不过CLA非常容易上手林景,舒适模式+D挡表现得有礼有节宛,整个驾驶感觉极其轻快捌认酶,这是一辆易于驾驶的车屏,不论男性和女性都会觉得很轻松集惋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瘟,转速时常被控制在2000rpm以下甲投炬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拿暴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性肋,而且在低速中它的换挡依旧平顺炬菠绩,并没有出现那种令人不悦的闯动喊。   切换到运动模式佰,变速箱首先变得更为积极楼涸,整台车的性子也开始急躁起来郸烽讲,随时准备着接受挑逗叮徘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锌该句。油门的响应也更为灵敏捕祭,初段就能得到不错的效果泪啪冷,只不过排气声浪并不那么有气势讼刷。   至于转向骆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻推,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉憨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转妓涪,那样的线性和柔顺微,简而言之非常舒服吠。   CLA的转向感觉则不然斧缉使,它少了些紧致的细腻感孺崎渡,多了些轻巧婆起。这套电动助力低速中没什么特点胺胃,属于偏轻那类的孤乓,或许女性朋友会喜欢炬冲。高速下转向逐渐变沉陪芜,更易于驾驶呸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上餐,比我想象的要好不少枚庭。   不要被AMG套件所蒙蔽等殊上,悬架的设定并没有那么生硬杉卉既,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坝,整个感觉还是挺舒服的皖擎,回弹的特别利索麻勿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态欺譬,起码我在前排开车是这样一个感觉苯氛舶,只是后排的乘客有时会说傲测:颠!哎皋,管不了那么多了锭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人轮弊,驾驶感觉对于这台车来说重要珊矮藕。   =============分页符=============   原标题庇剩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现皮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护缕艘,无法进行有效的弹射艰。起步时有将近一秒的延迟醇,之后发动机全面发力伙挡柏,此时轮胎打滑非常严重核念,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故遂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态层帝,导致抓地力不足蛙另喘。怎么形容这个状态呢恍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速饱码,四肢虽然在飞快的挠地达,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嫁,各位想象下柬酞佳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态飞赴烦,双离合变速箱准确的完成两次升挡苦,换挡速度很快汝,最终用三挡达到100公里/小时的速度哩陵惧,时间为7秒整骆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鹤,因为看到严重的打滑时我特别无助舒汞,尝试了降低转速起步粒蟹砂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地裂瘸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中什亩,而且车身的支撑有效叫到括,车内没有特别明显的前倾感觉从姥。从刹车曲线来看夯,自始至终加速度都在-1g左右寐草疗,最终成绩为38.46米苫怂碴,符合奔驰一贯的作风珊裁的。当然芳焦沉,待拿到国内的测试车后换,我们还会进行测试喜卉,看看原厂的轮胎表现如何溉淖夕。   总结偿备:   从国外的销售情况来看糯,CLA是相当受欢迎的赂闷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料唾价陌,CLA在美国同样有着相当不错的市呈贸吹,2013年后四个月销售1.2万辆呜,势头相当迅猛健肌,可见其受欢迎程度保膘。   进入国内后我想它会得到同样的关注吠,随着细分市场的成熟涟犯跑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车亮醛。奔驰CLA级皆,主打运动惺胖、年轻敢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎秸,尤其选装AMG套件以后效果更甚舱霞瞧,相比奔驰A级蔼斧,它的吸引力显然更大麻舱镭。相比竞争品牌奠镐,这次奔驰走在了前面魂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品募氏羔。配置方面国外大多都是选装饥纬,比如天窗畔沽村、轮圈样式等等极,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蚕七。   不可否认蝎梅埃,它是如此的招人喜欢鲁山堑,尤其招那些打扮时尚贡涵袖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑便:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机办形蹬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辛竟屎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机夏芦兔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疚戮访,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瓦官。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桂刚搭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革逞锹腊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法昆火,通过细节部分运动元素的添加惯骑土,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格曙。其外观运动套件包括进气装饰喊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等虱。   总体来看鹃涉橙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子光,但通过细看还是可以发现它耐看的一面潘隋卉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置金阀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备赌富凑,白色车身加上黑色的玻璃车顶赫仁扮,看起来很有档次感渭凭。不过略有遗憾的是端摩牢,它的全景天窗不能打开盲,有同行戏称姥无,这是专门为了看星星而设计的玩撂返。   内饰简洁自然   与外观相同珊惠掠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围迟。全黑的内饰涂师朝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现下,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来难。   配色方面轮烯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰捅就,但通过座椅的白色缝线澈叼没、钢琴烤漆面板白边框的搭配鹅沁甫,使得内饰整齐又不显得沉闷款揩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烤棱摊。人机交互系统方面佩革娜,V6菱仕Turbo车型并不占优势阜。   动力不错顷黄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贸等,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱翰店。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型排。这款车的低速扭矩较大欣,因此起步时非常容易哀捂很。起步后烫脓步,借助轻盈的车身良,汽车随后的加速较为顺畅莎放。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恭,这直接导致这款车的操控也是相对不错梦,在较为宽阔的路面上歌恕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作诺司冕,感觉很有信心暗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校眉皑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的托另。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乱擞敌,非常方便驾驶者进出拳彪,但打火时憾屯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动淑吠。 责任编辑汝慷凰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候罗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钢妥扔。之后的继任者是睿翼层岗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈阔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款掣嫁,并更名为马自达6阿特兹地,而它是否能达到前辈的高度森,让我们由内而外的体会一下磊劲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌恒舒雷,配合这两侧行车灯揩,看起来霸气十足炬逝跑,隐隐的透着一股子狠劲身散淌。图中这款车是2.0L的标准版淬,则采用了较为普通的卤素光源好,科技感差了一点僳恒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯络磨,犀利感十足画。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA携师,它不同于以往的两代马自达6颂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现萌欢妹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潘媳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徽谎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侍,轴距为2830mm馆硷,与进口版本相同撂。相比同级别其它几款日系车型够讳遁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势巾撂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾揣耿,像是一滴在高速行进中的水滴蒲急桥,充满了流动感蔚回。从后边仔细观察阿特兹的背部喷,不难看出它还带着一点掀背的意思律桥富。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯现,配合着双边单出的排气筒痹,更使整车的运动感一直延续到了尾部旁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蕉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蝎混。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)铰巫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蒙簧厕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意看螺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质阑,其它区域大多为硬塑料从娃。由于没有太多的装饰件山惕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拇坚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瑞,它采用的是一块电阻屏嗽,触控灵敏度还算令人满意耪,界面的科技感以及显示效果都很一般狈距搭,总体感觉更像是四奋轿善、五年前的产品筛突先,唯一的优点就是操作无任何难度风敝,一看就会四拷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡遁乒世,所以导航功能暂不能使用徊腾。   进入车内赊涝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了富赫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿埔睛,握感也很不错谴,由左至右打满需要2.5圈辑男尘,比大多数车型略小京博古。此外眯差霜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吝,操作便利性良好幸,而且兼顾了驾驶乐趣计。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奶邵凡,但却一点不掉价迁稳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感闹,其次它的表盘内圈采用了网格设计袒,多少有一些竞速的味道茸锈,再加上白色的指针以及简洁疵纹绞、明快的字体吕阀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望售净培。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酣耽隙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗催丁锭、平均时速拿、续航里程之外念锭角,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钱。i-stop是马自达研发的自动启停技术光彼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火筛廓渭。   除了i-stop喀孔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统费函夏。之前在新能源车型上比较常见汕革皑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上防。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于堂迸双,它是以电容取代传统的电池或电瓶努箍,从而为车内的用电设备供电垦刻放,而非用于推动车辆前进箔裸。   空调面板的样式不错弧懒,旋钮和显示屏都显得比较有质感嗅般。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子默部辽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车漂惧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车麓粒好魂倒。前后排座椅均采用了真皮包裹句,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次题铃茫。   虽然阿特兹有着不错的轴距抄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叼到痢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星喊督础,而在后排却只有不到一拳的头部空间窘。令人满意的是后排的腿部空间长泊,坐正以后不影响翘二郎腿怖垃税。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贫,不仅地板平整相灭,而且行李箱有着不错的纵深碾,轻松放下高尔夫球包骆凑肉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎浑贤,以及更换轮胎所需的各种工具惨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷茶、双可变气门正时寸切、凹顶活塞+米勒循环阑唤椽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缔沦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蜜帮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm勾飘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm菏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卤冉添,并带有换挡拨片驰秘,只可惜这款变速箱不带有S挡瓶郊,对于主打运动的车型来说个遗憾麓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受爱斜娄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赦舰,日常驾驶过程中钳,为节省燃油肃稠,变速箱会积极升挡回珊,转速经常保持在1500rpm以下梯袭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应毖,因为这台变速箱的反应速度很快韭柔署,能够很好领会驾驶者意图汹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出筷。   阿特兹拥有良好的操控性蜗臼,这首先要归功于发动机线性的动力输出簧净。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抽妥叫,而中后段又能够拥有很好的动力表现唯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻氰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瘦协杠,尽管反馈的路感一般谐毛,但指向足够精准猎,能够给人很强的信心敛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挨察,它的前后悬架初段偏软钞癸,能够很好地吸收路面的颠簸狗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沏。可喜的是悬架的后段韧性十足鞘搽,不会让人感觉力不从心虏。最重要的是凛草,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哇癌寇,车头指向灵活芦巢,车尾循迹性出色女蛔澳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见榔屠。   总结嫂龚扫: 对于马自达这款即将发布的新车咆,我只能用赞不绝口来形容氮,外观和驾驶感受都可以称为上等行。如果非要给这个车挑点毛病的话磐,就是在高手如林的中型车市场里惮绥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸连梦。所以如果你是“外貌协会”的成员口写,或者追求极致的驾驶感的话第,那么你可以期待一下这款新车凛礁。 责任编辑籍鼻:赵春晓" "  KTM的X-BOW矫,直译过来是十字弓乏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)萍。实际上尘莲,这个模样怪异的小车鹃备克,的确是火力十足岁希,足到无论是在街道上还是赛道上觅雀抹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车烷。   先来说说KTM这个公司背,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂酬叙截,以生产越野车和跑车而闻名部酚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车痹凄闯,也许是工程师们精力太旺盛维迸鹤,亦或是身在奥地利这个地方撬,总会有些天马行空的想法息吴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疽勉勿,去生产一些别的什么机动设备嫉。这几年假戈桐,除了X-BOW堂扒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明掀,而且都有一个共同点——惊人且极端碉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泄、puristic(纯粹)誊称勺、radical(激进)赔耽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解桃。另外还要多说一句担籍,这家公司的口号是ready to race捅读净,时时刻刻都在准备一场竞技酞剂瓷。   KTM的CEO曾经承认瓶,他们希望使用21世纪的技术撩轿,发扬柯林·查普曼的理念蹭,打造一台新世纪的超级跑车酥相。柯林·查普曼是谁对蹲?他是路特斯汽车的创始人屉,他说过最著名的一句话是彼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的勺贿,作为汽车工程师剐醚讹,他把全部精力都放在对性能蓉堡松、操控和轻量化的极致追求上努煤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可如势吩,但跟进尝试者寥寥抡敦藕。看看路特斯汽车凄凉的经历饰动禽,这其中的原因并不难理解垫。我们很欣慰地看到景肛,在新世纪嗡殴毖,KTM继承了这种理念罢,并且做得更加激进念。   其实X-BOW的理念很简单泰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车迟衔纯。碳纤维单壳体车身趴蔚、全车碳纤维组件丰涧、水平推杆减振器梦,这些都是方程式赛车的标准配置品巷牌。由于使用轻量化材料幌矗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钱队埃。在高速行驶中嗽路据,车辆的气动布局提供下压力脊,以此来提高抓地力和稳定性双腐,这也是方程式赛车的特点凌柏。和赛车唯一的区别挪瓶妓,就是它有全套符合法规要求的灯光蛙上,以及一张副驾驶座椅沧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机戮,经过强化和升级后榷褂,动力达到300马力蔡,和F3方程式赛车相当劝,六速手动变速箱也是简单而纯粹酵田。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鸵粮剔,我们不妨来看看推重比全保窘。X-BOWR大概是2.6千克/马力并堂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪柑凭摺,也就是说发动机需要负担的重量更少渺梳,动力表现自然更强阜恢。   在踏入X-BOW车内的一刻避,恭喜你踢,在旁人眼里锤汕蝗,你已经像是一个职业车手了环分。首先一只脚跨进驾驶舱授,站稳后调整重心革居,再把另一只脚迈进来驹捷傅,双手找到合适的支撑点卤弄辞,将身体重量转移到双臂培绷悼,身子瞬时下沉漂眉,把自己放在座椅里介办恫。来自RECARO的座椅是固定的局刷厢,完全不能调整啦僚,靠背角度略微向后倾斜秀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里窖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置滥。要完成这一系列动作伍赋舌,如果你是个长腿欧巴锋额,可能会轻松点踞徒劝。同样和方程式赛车一样澜培,X-BOW采用快拆方向盘掳如将,在一定程度上提高了进出车的方便性屡誊槽,不过我觉得这个功能最主要的目的烘,还是为了让它更接近赛车架。绑上四点式安全带迁奥拭,身体没有一丝活动空间撩冬,因为在碰撞的时候芍,你不能指望安全气囊救你一命衅,唯一的方法唾啪帘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上倪。   驾驶它改镀,你不需要有汽联颁发的运动执照誊,甚至不需要经过特别的训练邯。只要你有合法的驾照钵,会熟练驾驶手动挡汽车渤然,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度醋帮晾。连离合器都很好掌控闷臼,甚至比驾驶EVO瘫棱同、STI这种高性能运动房车还容易殊红。你唯独需要的庞冻胯,是练就一副有力的双臂盼玖,因为它完全没有转向助力本吻,停在原地久善垮,方向几乎是打不动的祈。   由于场地的原因剧逆,试驾过程不是很尽兴够,并不能体验到X-BOW的全部性能陛。在狭小的环境中吕贰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纽钳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势寒诚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挛。因为使用水平推杆减振器莽仟其,X-BOW的底盘可以尽可能的低吉拍,在转弯中几乎不会产生侧倾汾。多连杆悬架结构稳定蓬呐介,可以减少轮胎不必要的运动和变化搅剔聪,保证最佳的触地面积粉卯,用尽每一分抓地力故挨活。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赔,这一切所产生的副作用速完,是你的身体要承受更高的横向重力魏拱驹。   在视线上阀矛判,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似挎抚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置橙动爱,以及转向时轮胎的变化沟肥。利用这个优势涸尺,你可以把车开得更加精准赔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙匡斡勉,这是任何房车都无法比拟的肋胳。不出个把小时点南,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样耙,高速掠过障碍物而毫发无损涡,那种险象环生的场面典,我相信其它车做不到股嗜,这种乐趣和成就感涤屎,只有X-BOW能给你任恳。   看到这儿盖鞍,你可能觉得这台车并不难驯服空骋,一切都很容易埔此郸。没错蛋耐,X-BOW没有设置很高的上手门槛答古晦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单搽,但是它还有进阶的玩法多轻蹋,这就需要很高的技术和技巧了被。首先稿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战工矮,为了它的寿命台,好好训练跟趾动作吧捷吹。漂移姜葡?也没问题拼,在转弯时只要加大油门豁难,车尾很容易就会滑动起来傻剿。之后能不能画出一道完美的弧线洛堑,就要看控制的技巧了眷玩剐。   除了以上这些呵釜,我还有一个建议囤。置办一套合适的行头抹,至少也得有一个头盔和一副手套妥,这会使你看上去更像是职业车手表。当然垄,作为一台可以合法上路的跑车成刨,KTM也试着考虑过车主的感受堪,推出了一款GT车型贯酸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃费翻肌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已妊翘。无论哪种装扮课,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街呕常封,在气势上就足以压倒一切顷,而在性能上将惊,它也是所向披靡涪,精准拟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜微浓呸。虽然它可以以合法的身份上街贰刊莆,然而对一台Ready to race的准赛车篱,街道并不是唯一且最佳的选择操睬,它最终的目的地锭,是要奔向一条真正的赛道式,在那里解开封犹,去赢得一场真正的胜利皇幻。   说到价钱女碎坤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赤,一点都不值刃锤。那么鳞骚那,如果说花135万锚虐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车喘匈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟道忿市,最大化的驾驶乐趣辆柿咐,并且还可以在公路上行驶认瞳,这样是否物有所值崔屋?答案其实显而易见话提仓,值媳淬信,或者不值奶心,取决于你是否真正热爱驾驶朽勺,热爱赛车运动薪。 责任编辑放开:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词态品,早已见怪不怪风。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车操肖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过妓郝,广汽丰田出品的YARiS L致炫签局嵌,就是一款加长版的小型两厢车揩乓剔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逞。 知识普及坡都:为何不叫“ 雅力士”了澜谩犯?   相信很多人都会有这样的疑问激牟韩,从车尾的英文上来看拾,YARiS的标识与上一代完全一致毕氢,但多出“L”字母态途侮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观叉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置筏抵。全新YARiS通过变革性的设计非、加大车内空间坦抚、降低指导价藉净,从而想抢夺A0级市场的份额翅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望聊。不再使用“雅力士”的中文名称截僚权,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惭砍短。   外观即:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型储渺史,如果拥有一副出色的外观设计虑湘,那销量肯定低不了侣图。广汽丰田的全新YARiS L致炫戈粕劲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乒合囤,能让更多的人接受吗。   =============分页符=============   原标题卷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的朵恢,所以在造型方面与海外车型有些差别誊侥强。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舞乐返,“梯形大嘴”车头动感大气班,配合超长的轴距膛金毒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辑。   =============分页符=============   原标题腐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰渭扯腺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蕉,相信你会有两种感觉坏,第一碉匈橙:中控台设计非常大气雀爸脚,和丰田系列的SUV车型风格一致垄痛。第二际届:超大空间啼毫,后排空间完全比拼一般的A级轿车策。   =============分页符=============   原标题娜抖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蓄丢观,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缎栋迪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疾定盒,但是空间方面完全越级的感觉课撕蔼,完全不比一般的A级车差盯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谋惫。   =============分页符=============   原标题盆遁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾遍栖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乌棘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错撼豢刻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿田,中后段性能并不出色敬酣椿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蜡,高速行驶油耗方面并不出色绰翻。   结 语   作为一款城市代步车型青童项,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蜡,外形方面就能征服不少年轻消费者末。此外触骗范,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理妇吹,若果说美中不足的地方镐写,那就是匹配的四速自动变速箱了差士畅。(韩威) 责任编辑辨密普:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒亩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏耸?告诉你该刷础,这是真实存在的一辆直线加速赛车涧遁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车码碍,基于2014道奇Dart车型伺绵,型号就叫做Dodge DartPro Stock并停赖。大概意思是“超级街车”订曹冗。虽然只是称作“Pro”弊慕,但它的结构和普通街车已经截然不同奉霉,一点点相似也仅限于外观上仑傅杭。一个专门设计的底盘沙,扣上一个类似“街车”的壳子蚀封说,除了好看以外募痪吨,也是为了让车子的空气动力学特性更好虽驾刮。除此以外位,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”那簧泄。   作为动力核心冬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造精。与常规的“以街车为基础改造”不同馈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同阮刃乱。据厂家介绍痹叫底,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时境谷,而极速则可以达到480公里/小时垒。   Mopar没有公布具体技术细节吞,但是在上个月殊貌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中款疗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速聪煎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考块揣犊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力啦竞,它跑完402米还需要9.9秒既馈别,而末端速度“仅有”235公里/小时霜题畏。也就是如果两辆车进行一场比赛酥晌芜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凰未尸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭玲,当然也无法在普通街道上行驶姆无。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采聪吭倘。 责任编辑蜗:赵春晓" "  4月11日匡墒舱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市察,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版常,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元台壳。   4月的京郊春风和煦爬,桃花盛开县毕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意叮起观,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象憨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挡。   然而稍微有点遗憾的是晴墩,由于相关环保政策脸趟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基截。   =============分页符=============   外观内饰峦霞吧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拔率啃,最明显的一处在尾部的4X4 Logo筒登敬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外筐,因为配置的原因痴凌娟,柴油版在一些细节仓,如前格栅护、雾灯等处精简了镀铬装饰淳滇。   另外计,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎思翱呈,规格为265/60 R18驰,采用双五辐样式锈,与高配车型的20寸轮毂有所区分悄肩。   外观上搔,大切诺基给人的感觉就是硬朗秒毋篱、野性驶容藉、豪放雹甸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刹搂厕,如果不是看到车尾的标识苟廉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版漆迪浩。轮胎的使用与其它车型也是一样的蘑奠匪。   =============分页符=============   内饰方面疆雷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致速寂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哦,但是做工方面表现的比较细腻旧绦秒。各个部位间的接缝十分均匀克,内饰表面的反光也抑制得不错偶负效。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沧饲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的汲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捌。这台发动机由意大利VM公司制造咳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捌巨,国际知名度较高晦隋壁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娠坦七,最大输出功率为243马力(179千瓦)仕堕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嗡孰京。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱浓归,采用电子挡杆设计囱波娄,事实上欧饥汀,在菲—克集团下的很多高档产品上哪,都采用了这样的档杆设计描备。   大切诺基是个分量十足的大家伙铂疽,体重高达2.4吨称斧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓜饯楷,都让人觉得动力输出稍弱千。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同把豪半,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩贡,这使得在实际驾驶过程中朽,柴油版大切提速很快饰,驾驶感受十分轻盈豹闯。   另外煤,发动机的噪声抑制也做得不错邵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鸽,但却绝非印象当中涉鸿,柴油发动机那种高振动卫、高噪声些畦,车内如“夜店”般的情况惯。   在打开ECO模式的情况下叙,发动机的转速在1500rpm左右的时候篱,变速箱就会做出反应畔糜,升挡很积极澜街。当车辆行驶到70km/h的时候拘,变速箱便会将挡位升至最高挡睡雷鹤,我们在城市中使用亢,第8挡也是可以使用的第,并非摆设奖撬南。如果关闭ECO模式滇泻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疽赖,动力输出得到了一定的释放坍赁咆,当然炼瘸,噪音也会随之有所提升糯兢。   柴油大切的油门踏板很轻盈灭,发动机对踏板所发出的信号反应很快庇,但初段调校的有些过于灵敏了距握獭,尤其是起步时馈烦煽,轻踩油门楷钡,车身就会有向前窜动的感觉母,想要平稳的起步还是有些难度倡虏,如果初段能调的沉一点浩闭绷,感觉会更好屑啦柔,驾驶者对动力的输出也更好掌控途。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样滦霓为,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统糕,由于取消了空气悬架冯陕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的遣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式搓痛,分别为自动伦、沙地骸、雪地砰、泥地和岩石毖,这些模式都是通过旋钮进行操作的东宏埂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式扳谓露,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择棵敌。   此次试驾侍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碌邓垫,其中的体验环节有沙地荚蒲翻、U型坑和炮弹坑三个环节愤。在进入沙地之前桨勾斧,首先将车辆选择到沙地模式酥,此时车身稳定系统自动关闭错。由于没有空气悬架粗芦鸽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拳朽酱。   模式选择完毕之后蹭,开始正式进入越野产地使碗,在松软的沙地中枷社摹,要保证车辆的行驶速度环革。在沙地中行走锯事,轮胎出现轻微打滑是很正常的陆驴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑氖碌绩,造成更大的麻烦铆柯。   在U型坑的环节苯,选择到岩石模式之后靛塘撑,分动箱启动扭矩放大挡堡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍咆露碍,传递到车轮上的动力会更加强劲厢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过炭委侗。   炮弹坑对于车子本身来说肉,算是更具有难度的项目了偷簧篇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节攀袍。对于大切来说话,通过这样的测试还是比较轻松的禾蚕内。在模式选择上贾皮,我们依旧可以选择岩石模式乾蘑埃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动磨涣,保证有附着力一侧车轮的动力输出夺,从而实现脱困拔。   总体而言亨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在普,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色壁。在整个越野体验环节面,对于动力的感受也是比较明显的矛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桓,主要还要归功于这台柴油发动机泊谭,低转速扭矩输出足够大哇节,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松申兰。 责任编辑赔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列沛夯凰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK哀谩,以求为各位网友购车作为参考崩谭,本文我们继续进行泄剔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鲤袖,作为合资品牌的A0级三厢轿车撮蠢急,经济实用以及稳定这三点立市之本患,谁展现得更好楔丘,以下将逐一展开腾钠去。 外观解读篡篱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蘑挡忿,这次“重生”抛开了以往的产品定位脆普,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型伸啤浚,接过老款颐达的市场后钵拜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蒙粳。   刚刚完成了小改款的阳光兄前零,2014款车型延续了前款的整体轮廓陷烩,细节之处作出的调整患陆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸委粕垃。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鹊锌翔,另外增加了反光镜转向灯粗、倒车雷达等外部配置诧少。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车墙瓜躬,但两车在细分定位上有所区分僵掇,新赛欧更经济列匣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定围娃坎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本搞兢,两厢造型更具时尚特质吮氦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蓟蛙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅缮逻马,前脸处的线条切削更是全车最多之处郴勘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅坤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鲸棋,三厢车型尾部中规中矩碧到,采用常规一体灯罩的尾灯衰,正是这一产品区分的剪影赖秆。 看完两车的造型井袭蛇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现帽唬。详见下表桂度敲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观献陀赐,您更看好谁访吭?欢迎参与一下投票桨。   =============分页符=============   原标题酮蒂霸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比览挞焊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩使,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直曝融腻,各区域之间的串联均平滑带过板,整体风格更注重功能性死面粹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能毕滴,并尽可能带来更多储物空间煎头韧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足汀蹲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赤挤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表凳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一膘啃悸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点覆耿桃。   另外鸡然缓,随着车载多媒体系统的发展凤炬尺,触摸屏更多的被普及谎呛拟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕獭芭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能棚马,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高痢沥尸。 配置对比缚此从:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置甜时垛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比撑弊泛,仅供各位网友参考硅飘飘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题厩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比圃袭抒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度讹度:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鞘佬陶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示螺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蔬,而车身与轴距逝姜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蓖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹干。   动力系统对比呵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面水赔,阳光仅提供一款1.5L发动机薯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择苯辣,同为四缸自然吸气版本瓦麓喂,排量的不同即动力上的差距拦孰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)阔翔,具备重量上更轻的优势芥。   两车的自动挡车型甸囱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱渺届藉,其平顺埠、重量轻及省油的特性渭,同级别车型中具备一定的优势互练。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沦科来,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT盗碾,在挡位上优势明显芍槽,但其换档顿挫在车主之间常被提及篮板。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间景棚,外观上二者均具备典型的家族特质全蓖雄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面男。内饰布置阳光以实用为主誓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质示抬卫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纯。综合本文所述冒芜储,两款车型您更倾向于谁捎?欢迎参与以下投票块。 责任编辑抗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车梆档,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐魄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了送。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言誊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比列舵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型躲睡藐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蒋篱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蝎丝珐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面广憨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同浚南。也说明K3S试图走运动化的路线氢铅溃。   起亚全新K3S的长特、宽怪猫辈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm膊祟,而轴距更是达到了2700mm的水平膝较乓,在同级别中也属于比较突出的成绩黔,对空间方面肯定有着很大的帮助抒拘仆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练换崩轰,车身线条也非常的流畅嚷杆蔽,有着极强的运动感谐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差擂哀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沏翁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用奔岁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说捕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的仓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达补盒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm躲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的躬拾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅钒铆淌,加之降低的车身让骐达更加动感换焚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性逢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感金霉。形状突兀但线条流畅的尾灯拜,红灯部分占据了大部分枫卫,白光部分呈现斗勾状沉弓尽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出善乃滩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达磐酶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置腐。能够有效帮助你快捷倒车篡帽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否硷,因为外观好看主观影像比较大函棘措。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面惧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鹅尸雹,基本沿用了现款K3的设计盘,提供全黑色膳藉、黑米色库倘、黑棕色三种不同的内饰配色道嗣胚。做工和用料相对也比较不错赎媳。内饰除了硬质塑料及软性材质外懊嚏娩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酮。   骐达的内饰设计线条非常流畅董,整体质感较旧款车型有所提升氏惭。内饰颜色采用黑色作为主色调侥龄伦,搭配银色饰板蛾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比施,满足不同消费者的需求乾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备撕关捌,多功能真皮方向盘以及定速巡航餐富,从上面表格已经很清楚的告诉大家落,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP匿、胎压监测等配置扮陈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钮,其中ESP呕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力溜乳惠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婆鲍。 =============分页符=============   原标题染汀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酞架,整体乘坐空间相差得不太明显付邪摹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同纽切吕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挽劝,座椅表现方面K3S内部填充比较实禽,对腰部支撑方面会比较到位砂洪察。而骐达延续日产车座椅软绵的特性弛,其座椅表现比较软噬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感日。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多汰蔼及,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势道剂胜。在乘坐空间是差不多的兽坚,K3S座椅设置得相对硬朗妙骨,而骐达设置得相对舒适酶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凄汉偿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L棋埂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S宦变比,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T细,很好的满足不同需求的消费者举息排。起亚K3S相比起来就显得配置较少棵距。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型死羞疼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好幕瀑甘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同摆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论副燎,详细还需看我们评测所出价。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汗氓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求靡咐。   点评撑施:随着两厢车被广大的消费者所接受社抄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款跨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动潞搜,如果在这两款车选择其一的话呜纤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动同靶动。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素暴。 责任编辑帮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钩玛帅,甚至有人无法确切的喊出它的名字配。其实这款车和我们并不陌生帅号,因为它采用了与三菱劲炫相同平台旦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似芥屯蝗。所以出镜率不高的标致4008倘,确实具有太多不为人所知的身世僧凰,这使得我们有必要去了解一下这款车烩热怪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路垢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体儒拓,呈现出风尚鼻和、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感图茂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签潍顶叔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恐省,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚颂、科技的感觉板垒膊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泼趣,轴距为2670mm茫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫贝倍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磷,所以在车身尺寸上它们相差不多簇。   从车身侧面来看讹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸排膛,整个车身也因此更加大气而富有力量感奔啊。后排提供了私密玻璃五温捂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风欠店。   标致4008的尾部造型看起来很饱满算,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因随。另外惟工,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啤蚕瑟,尽管造型简单郝犊纤,但通过与腰线的巧妙衔接摩瓷疮,使整个车身设计连为一体手旅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吻讹,配合普利司通的225/55 R18轮胎粮拒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叭烤,都具有不错的表现枚哪。我想应该会有不少车友会非城穑看重这双“大脚”店豹椿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比怯警慕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刺衰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发柑偿腥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样灸豌。不过标致4008在一些细节上却与之不同搁,譬如采用了大面积钢琴烤漆艰荒,辅以细节上的优化常弗。   中控面板做工不错匡秀彪,按键旋钮设计很精致唯,且手感都较为出色党侯淬。娱乐扩展功能也比较齐全纲,AUX吾、USB以及12V电源都有装备澎狄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点舱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯陈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错查苔巫,下面还有黑色钢琴漆点缀盯赋坞,凸显出了较强的质感宪环。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍薪,若塑料饰板能换成金属材质的话袭藐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表竟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惟。在转速表与车速表之间寞吨佃,我们看到了一块显示屏芹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息荷。 在乘坐以及车内空间方面食硼熄,标致4008秉承了家族在这方面的优势翰迟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好北吃。   后排座椅靠背很直侠拇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闷匙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外低绅分,坐姿却让人觉得并不舒适邦翘姓。   标致4008的行李厢内部很平整颧,而且后排座椅可以4/6比例放倒集宠。这样它的储物能力将会得到提升革,对于搬运一些体积较大的物品频吠形,可放倒的后排座椅显得实用此。   =============分页符=============   在动力系统方面笔什璃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蓖呈,最大功率仅为150马力馅湘,扭矩峰值198牛米诡捂局。这台发动机配备到这款车上只能说是够用磷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了涎镰校。 全系搭配加了CVT无级变速箱扦巴久,具备手动换挡能力瓜粟。在实际道路行驶中刺,CVT变速箱表现的非常平稳俄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音勘拎赫,却没有丝毫提速的感觉蜕创。不过绵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些砷惹,在平稳驾驶时超车变线很轻松参膜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统粉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车祁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力茫居寒,前轮最多可分配85%的动力肖慈骚,后轮则可达到55%巍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叮危,可以应付雨雪蔫迟朽、沙石和泥泞等路况寡芦炮,也可以轻松面对普通的越野路段势纶貉。   标致4008并不属于难开的车型戳咸烂,尽管车身较大涎,但是方向盘非常轻盈其鼓,即便是女性驾驶也会非常从容缄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陕德春。   结语肃涛:从市场战略上来看醇蜂唾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型示遁陌,4008不仅丰富了进口标致的产品线韩冀氨,也为消费者提供了更多的选择煤辨。而从产品本身来看典,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫化罚抄,能很好的迎合中国消费者的审美型惜旦。在驾驶方面李,标致4008表现出非常舒适和安逸急,非常贴切城市SUV的特性夯。 责任编辑党萎螺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型想泥,自2011年上市以来凭借着动感的外观堑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价稻闪,受到了许多二三线城市消费者的青睐巍。不到3年的时间骑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610煽百楷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率娄揩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型风秤盛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城ァ,将在4月的北京车展上市瓶嫡信,预计售价区间为6万-9万元混报耙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者酱惊华。下面就跟随我的镜头欠橇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锨炯。   相关信息鸿达:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慑场,2011年正式推出了首款车型宝骏630摊衬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力踞,结合上汽和通用的生产技术厩草,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计空舞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌亮刮非。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计滑酱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泡辰,与进气格栅恃尺详、发动机舱盖形成盾形区域耐秸,造就了独特的宝骏品牌DNA熟稼腺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计头散红。从前脸上看舵乐,与宝骏630的设计保持了高度的一致翅笨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势颧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计扛搞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捶淮顷,颇显动感去。   在车身尺寸方面考,宝骏610的长为4401mm潭瘟、宽为1736mm腊牧栓、高为1462mm晴。由于与宝骏630车型同平台生产吼,因此在轴距方面并没有变化肯醛,依然是2640mm恭凯奢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐杀笆问。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”熬,尾部扰流板珐、包覆式的后风挡玻璃希沙、硬朗行李舱的线条褐丧,颇具运动风瘦竣。与此同时呛凸滇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂萝捎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利碗。   =============分页符=============   内饰方面奥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度荡钦林。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蒜碘兑,方向盘搭配银色装饰条凉陪叉,整体风格偏运动惊豹剔,带来不少新鲜感程贯。此外告绍,新车仪表盘也进行了全新搭配渡叫,采用双表盘设计为,更符合当前年轻人取向咀撑镶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条甩泻,提升档次的同时也带来的一份运动基因煽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘甸稻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诵,LED组合仪表提升了整车的质感播,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斧渺饺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势井呈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域漂暗趁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论唬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蜗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面掳。   宝骏610是一款两厢掀背车型窝道,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性擒昂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒筏,也可以按6/4放倒座椅设祟芍,放倒后容积可达到1300L瓦驳。   =============分页符=============   在动力方面攘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机描鳖佃,最大功率可达82kW被头,最大扭矩为146.5Nm集,这款发动机也同样在630车型上使用率。为了发挥出更好的动力性能络,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器距贝,此外还配有5速手动变速器可以选择痰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品抨侍翁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升棚贩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝悲、君越枪、君威等车型上吾奖。   在整个实际驾驶过程中湃衡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳寂挟媚。在1500-2000低转速时铝,所爆发出的动力输出还算尚可磕,油门响应比较直接味鼻悲。但是随着转速的提升燎粗儒,档位的提高扣起,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来济檀。这种动力表现不温不火氓,但是足以应付城市道路使用厕烷。   相比于第一代自动变速器垃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升羚洞。只需稍微深踩一下貉咐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡弧刃,只不过由于排量的缘故枫奥倡,推背感并不是很强烈回拨乓,且高转下的再加速能力也有些力不从心浮扰饥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适无惺微,这也完全符合它的家用定位翅第。在经过颠簸路段以及减速带锌秘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感论,让驾乘更加舒适疆。此外贝臀,在过弯时底盘也显得较为扎实蝗。   结语届括乒:宝骏610的家用车定位很准确舅囊,配置很务实送慷,储物空间多巢戳,不过在用料和做工上还有待加强绷权。不过动力系统方面确实不太给力壁憨,最多可以说是开起来比较舒适点,这也比较符合它的定位蘑本炔。作为一个新品牌卷变,宝骏还有很长的路要走虏,虽然已经走过4年多瞥,推出了两款车型跑苫疥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样模,在自主家用车市场上打出一片天地来老,我们将拭目以待手绘。 责任编辑栖鸥浇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屡,大众展台上首发了2015款大众Jetta汞屋喉。这款车在现款Jetta的基础上达,针对外内设计细节进行了小幅修调师括,属于一次精修边幅的小改款藏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蕊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注柯脑。 全文总结胳搓镀:   对于这么一款外形细节有新意猎苦绰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涸,我们只希望它能尽快来到国内骗秘,因为目前国内的速腾车型粒伎糯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势答,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面计懈。 责任编辑降抵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域尉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作唐茹,深入布局破舱。其中包括类似上海大众新桑塔纳溯、一汽大众新捷达袜蜗蔫、斯柯达昕锐辛虽、以及再早之前的本田锋范德、日产阳光等等蹭。可以说孔芳京,在这一细分级别肮死耪,乱战才刚刚开始串工隧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手食。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉繁丧驳。反而厚重了不少丝逼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱呜。就前脸部分来说患绷,整体样子是非常简洁的卜,又有几分动感烩部坡,和标致其它车型相比是有些差别的估幢宫。   侧面造型规规矩矩尖晨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现卸垂狙,你会发现儒鬼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枢内雇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因凤郝,但301更多的是安安分分的一种踏实感鞍耿。其中徐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸焙楔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搏橇,没有那么规规矩矩瞳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毋氓剩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体洞,这也是一项非常讨巧的设计懦财曝。设计感油然而生蔬,除此之外棱,车尾并没有多余的装饰物态觅侣,简洁实用依旧是主要风格僳胖。   本文导航" "斯柯达明锐媳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蠕浩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌介,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在解,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辉辰,可能除了家族化的设计以外佃戒箍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了通猫。 虽然它采用了大众的MQB平台鲁故,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分侠寺奸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破廖,全新的家族化设计让它年轻了很多拜无,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价馆废疼,但是相比现款难,它的前脸更显稚嫩寞醋,也可能因为现款有些老气横秋吧赶舅。 车身尺寸方面妨谅,它相比较现款有了一定的进步瘸答,内部空间方面自然也有了一定的进步衅垛侗,在后面空间介绍上我会在进行阐述奴克。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谴柿,这也集中在细节设计方面艘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胁,还有合理的镀铬装饰汲,这也是新明锐年轻的一种标志奉沧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次夕。" "  2014年4月16日社,全新英菲尼迪Q50正式上市到麻杯,售价区间为32.58-54.98万元潦繁发。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惧偶戒,2.0T车型三季度到货笺虑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版逞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涩杀捣。三车官方指导价格基本在42万元上下吩春伶,具有一定代表性窜抠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表衡澳烽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者仑巢钾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绰如,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息替吩摩,车头造型极富攻击性襄查分,侧身线条动感优美话卡部,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惧涛铺。当然辽窃偷,它的进化不只是看起来那么简单微悄奴,内功的修炼更让对手望尘莫及台刺瑰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的稳殴借,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中九校,而且大有愈演愈烈之风盾菲棘,尾部设计很像自家的新5系里遁,家族化设计不可避免逗。即便是标准轴距版本撇,新3系的轴距还是达到了2810mm铺介蹲,比上一代有小幅增长枢懂姆,再加上悬挂对舒适性的妥协翻,曾经犀利的3系已成过去脊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已诵碘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卉辛,那非雷克萨斯IS莫属了甲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象释鲜,车头动感夸张沛剖,车尾简洁利落钱姥,虽然有历史车系的影子潍伙讳,但这绝对是对精髓的传承和延续库溺。   本文导航" "  又到周末了唬咆培,在大学破旧的宿舍里沟腹,百无聊赖的仰躺在下铺上僧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报簇航际,心中泛起阵阵遐想兽敢坷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角朴虐,充满战斗气息的车身凹扮,都让我无法安然自卧庞脯,打起精神暑,跑到隔壁楼的图书馆睛灭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志懈伴炯。没错交狼链,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我魏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心珊尉掣。但是撕,今天要说的主角并非“兰博儿”识窗檄,而是广汽本田第三代飞度贰馈艘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车文蜂。   ?什么是边锋主义含割猜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉磺乱腔,线条过渡果断尺换赊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赣搜,包括讴歌品牌也大致如此陪豁够。第三代飞度相比上面的两代宛尸级,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伐逆。车头部分比上一代更加动感哥率,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状许,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰深罕。给我总的感觉是贬面,车头的成功是线条运用的成功混。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象墟,从车头到车尾一气呵成弗烽吮,整体感和流线感非常强且独。从某种角度讲葛浩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙微。新一代侧面的弧度似乎有所收敛愧聘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感庐概,但相比其它竞争对手栋猜没,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出诽汇烤。   车尾的感觉并没有车头那么好榷购,对于我来说苯系锌,车尾的设计并不满意箍佩。过度使用的镀铬饰条呢怀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口辅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复规。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道贩淑,在纽约车展即将开幕之际恳,路虎发布全新发现Vision概念车玻,配备多种新功能聘废艰,智能玻璃实现透明引擎盖仙婪,座椅灵活变换可实现共四种模式挠顾桶,包括远程铱谆校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形懊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列坦棘兼,第一款路虎发现诞生于25年前夸玲库,全新发现系列定位于“休闲”酞禽,总计拥有四款新车别。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抽芭,多功能配置绷豁咕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力毖显。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术丰,其中包括远距离页控蝎,智能玻璃等闺酸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景檬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示手路,“新车现代化的编社娃,切题的饺氨叭,并引人入胜的设计为,是发现车型发生的重要转变诵柬搔。”" "  [汽车之家设计] 2013年判,我去过一次柳州赏涟朗,那次煞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂隘诵菊,当时睹,宝骏只有宝骏630一款量产车型蓝,时隔一年猫瞳,这家公司有了新动作破篮口,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市歇。官方表示恫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脑扇陆。   事实上诗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型徐,那时髓嘎币,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶忱,为了配合厂商对车型做好保密工作霜,当时我们也并没有拍摄相关的图片矢管。掐指一算堪挠伤,当时对,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了那,在聊到这个话题时投,项目负责人也表示魄喀,整个团队在这期间做了很多的工作守,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性墟,即便有着此前宝骏630的经验敲事挠,但对于一款新产品而言拿瑞豹,整个团队仍旧不敢怠慢靶裳趴。   为什么要推出一款两厢车椽潦?   新品牌诞生初期希刻兰,单一的产品有助于更好的把控产品质量暖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑酶歇,从而将其转化为品牌价值烦,在品牌得到一定认可的前提下椭匪,适当拓宽产品线腊,无论是对品牌啪瞳妈,还是对市场而言都有着积极的一面当。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型苦氢,较为官方的说法是“以市场为导向”焦绦,不过在我看来鲁鸡挥,这仅是一方面拖封,在有了以上需求的前提下徘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡塑戒拱,于是才有了这个方案欢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汹乏帅,车辆的动力系统狡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蟹潍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说祷,无疑是一个两全的方案感腊。   两厢车在定位上有什么不同吗鹿?   简单来说楔甩拷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本虹届,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可享九鹿。相比之下窘,因车身结构缘故潍趴系,车侧和车尾的造型变化较大庞创沙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法巨,印象中法搭蜜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车侨襄普,有些时候荷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素樊亩骸。当然湿,每个厂商都有自己的想法骄面稀,这种实用主义并不是坏事密,毕竟俩违,车是用来开的粪,把主要精力投放产品稳定性方面锋,对打造一个大众品牌或许更为重要镣兽。   在造型设计方面撑块谩,除了已经固定下来的设计元素外刚峭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”麻鄙逝。对于镀铬饰条的理解见仁见智耻电哗,然而亲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”丁,正是在这种需求的推动下坏兔忙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酿。   察觉到这一现象后揽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思柬信,显然欣,一味的添加装饰条并不合适避,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钢拷。一般情况下墙沫铆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区上雌缺,除此之外瓷入卤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条孔,在设计师看来恕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致为插。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嗓乌,我还不曾有过近身接触土。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知琅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线熄埂膳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抗辛盟。或许这么长的一串文字来的有些陌生谦,简单讲侥,它就是在航空航天器上使用的转向技术然伟。我们将就驾驶者最关心的方面苹冈诡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS稍澳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装胖隧,人机交互系统的先进等等信,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触愁刑蝎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力究钝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主婪,不难想象Q50的出色讣镁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳节姓缴,同样凶,作为宝马1系的车主脓,对于操控的追求反衬出Q50的优异蛔剂。而剥离开车身的种种吭琅贿,他们共同的认同就在于这三个字母茹:DAS   【什么是DAS龚骑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)垫泻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泉筐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盲缕陡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史刃藐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型刺滔。   【DAS工作原理是什么谭锯窃?】   车辆转向时顺伟,不再依靠传统的机械连接晦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制孩,根据行驶路况和方向盘转动力度窟限,速度进行综合计算欣付,从而指挥转向电机机构实现转向父阜届。   三个ECU属于并联关系暇忙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宠萄、方向盘淑剔蝎、右前轮)丧筒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况低信。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞬斧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谅,恢复至传统的机械传动转向模式羞轰聊,确保万无一失诺。但在正常情况下舶祁抄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离矮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈台睦。   【DAS汽车的优势帘垫淡?】   操控性袱瑟浑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞猴盟敝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准桔刷钨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况玩,享受更多驾驶乐趣检。   【为什么线控转向比传统转向快淋售段?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绷粉嗓。整个系统中没有橡胶衬套托澜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间猎,因此首先从内部减少“延迟”换。   【DAS对过弯的影响划?】   转向相应得到改善瓷翁薪。传统转向系统祷两山,在接近弯道时咸,驾驶者需要提前做出转向动作储,否则汽车无法实现平稳转向焕顷柑。而采用了线控主动转向DAS系统剑交,通过消除内部的转向延迟藐,减少了预先动作的必要抽,实现更灵活的转向粪磕港。而驾驶的感受将更加直接触,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摹,毫无延迟黑费。   【转向系统也能够减少疲劳单泉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乘冉杏,因此从另一个角度提升了安全叔丁秘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承战亍)单,12款参与测试的车型中苔愧,在定速140km/h的巡航测试中绿瓜,平均修正次数廓裸蚊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍去。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点箱将。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嘿摧观?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表显撇:网上车市(www.cheshi.com)   当然境脊茹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目封陇,而对于传统车型己权兰,这一选项代表着发动机妓、油门踏板排、悬挂阻尼胺侯扛、刹车响应等等方面的细微调整惠砍济,而由于配备了DAS赊婆,英菲尼迪在模式选择上零,更进一步的调整了一系列的功能辫形,如拎娥喇:主动声音控制系统轿毫、线控主动转向DAS韦辰柬、主动车道控制和主动循妓燮页耍控制系统ATC等等的设定眯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里席翟?】   通过上面的简单问答食帆净,我想我们已经熟知了DAS系统虎陌,在响应更快谁袖,相比机械系统更便于维护绥,节约成本取,减轻重量等多个方面都硕果累累痹。而任何事物都是双刃剑长,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茸傅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生踌队,他的解释既简单吩,又复杂搬封,背后掩藏着十年之久的不断试验车,推理肠,再试验的科研过程臣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力描釜。而这些内容无法用数据体现羌,还是按下点火开关吧哦希翅。   本文导航" "   《极速60秒》蒙覆架、《死亡飞车》毖昆泌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》逻菩,让车迷们大呼过瘾虽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现醛炬。另一方面菲捕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的懊慷刷,但开在路上肯定是最牛X募吨,最有回头率的脓睬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事汹旱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”碳鹊、“真NB”这样的感叹魔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烽塑疯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别媚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分枫梦酸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嗣。    作为最具代表性的美系车型南违聪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程磊佃礁,五代车型熠熠生辉领同脑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相灸稀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肚脆构,主要原因是新一代车型不够“MAN”冷农,缺少了野马的一贯的风格迁角氮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纱怖爱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车浅。 什么是肌肉车教惯鲍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膘廉晒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车塑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机赶、具有强劲马力齐琅、外形富有肌肉感的美式跑车的始澎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表茶,例如雪佛兰科迈罗搅、道奇蝰蛇咐、道奇战马魂,还有就是本篇文章的主角福特野马戎丧。不过这些都是字面上的解释叼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义眉蔚盟。什么是肌肉车妻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解磊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集顷危,科尼赛克Agera玲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币能尘廊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别芒涧封。但实际上并非如此董井戎,凭借自身出众的一面鸵涕,福特野马在众多超跑中脱颖而出撕坪,成为闪亮的主角腑奔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车禽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机山识粳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上箔携处,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统糠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果糙沛叉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影新硅碗,野马还是地道的童星出道!是的剖苯,早在1964年刚刚诞生之际烷,它就被搬上电影银幕歌仑膝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》欧淮,也许大家有些陌生吧脯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奸。在过去50年里焚宫烷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角康。    无论是哪一年代的野马酮风,但凡出现在电影中汤式,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球厘。衬托主角的英雄气概或是独当一面潮位,野马都游刃有余撵。在近期上映的《极品飞车》中伙逢讽,野马更是作为整个剧情的主要线索灸市,陪伴主角经历了人生的起伏新输董。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的呸晌,五门版的三款车型——耀真嗽挪县、耀享堕、耀动分别为52.8万琉、57.8万钢淀透、62.8万惮安寝。另外还有只发售500台的限量版纶旦,价格66.6万元久埔既。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变夏憨,只是在色彩搭配上带来更多选择宪惕晃,车型配置也更合理厦膘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器灌辣,并且通过优化四驱系统靖上,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现喊。揽胜极光一直被认为是外观控徘搔,但作为路虎车型嗽且掇,它也有着同级一流的越野性能柯绅。这是款长着女神模样搽,也有着女汉子般坚韧的车氰酣黄。 外观村盼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型咎,所以不仅长宽高没有变垫狠,造型设计也和现在基本一致惭。设计师只对一个细节进行了修改炽蜕显,就是后视镜笛琶小。新款车型后视镜造型整体感强淘,与车身有更好搭配效果烽坏。除此之外烁,极光传承自揽胜的城堡式车身堤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留硅。虽然极光已经上市有3年时间功枷,但时尚感丝毫不减狮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上藕,极光有自适应LED氙气大灯嘛、全景天窗等配置埠屏目,兼顾时尚与实用性抹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吕缺甜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰触,前后保险杠尺寸更大啥拆酬。另外播嘲祥,2014款极光提供了11种车身颜色倡,消费者有更多选择排珐晶。    另外毫汾坚,外观细节上能看到的摄像头和雷达毫,是为了实现自适应巡航剁、自动泊车晃缔鸽、360度倒车影像等功能陈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能轰,既可以设定与前车距离或行驶速度砷,当系统计算出正面碰撞无法避免曙光拨,会释放最大制动力降低冲击速度参。自动泊车增加了垂直车位泊车功能无雄,实用性得到提升屡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车畅歪改,并不是说女性不能开娠暮俗,反正我问过数个女性朋友梅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诧,完全不是自己的菜踢新。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断共尝裤,所以我觉得这样描述更加准确滴桐湿:这是一款为男人及女汉子准备的车罐方。不是说它不好堆戒垮,事实上野帝的特点非常鲜明漠检林,优点也特别多朽猴氖,但如果真的不能欣赏野帝的外形沮卷炔,那么它的优点再多也是白搭南洗豪。好了快,说的够清楚了互赂,男性用户请继续看下去鹃怂,女性用户请酌情选择烽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版损票,也就是售价24.18万的最顶配版本特羚抽。配置非常丰富髓壬柏,但较高的售价容易让消费者望而却步卿诡脯,毕竟男人也不是那么好忽悠的沏芭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剐胜碗。不过既然我们测试的是高配版本拟,就来看看这款车鲜戚汀,按照惯例厦,还是从野帝的外型设计开始瞪。   ● 外观乖杰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑电弘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV识煤,野帝这种偏向硬派和复古的造型赔苔锤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同贡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了睫橡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些饺韭棉,这对于野帝来说无疑是个劣势坑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间巾妥太,国内汽车消费更是以大为美尘,野帝国产后尽管已经有所加长峰腻,不过还是给人感觉不大虏绞然。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的芬稿藩,带自动点亮功能的氙气大灯芯、大灯清洗功能内幕聪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备手活绩。日间行车灯采用光带造型娠驹,并集成在前大灯组内空畔,样式比较简单纠成封,辨识度还是比较高的挡旁。   尽管车身长度不算长猜,但野帝的高度还是比较高的撵聘,一方面是车身设计的就比较高大齿,另一方面也是因为底盘较高妥,悬架行程比较长得。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间改徒惩。   后保险杠设计的比较厚实蜂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一琉盎规,也是为什么我们说它更适合男性车主坊丁。倒车雷达是全系标配戎奋播,不过倒车影像和自动泊车是选配官,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车梨颓篮。   需要说明的是码,按照官方参数配置表未膛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的欣愁莎,不过这台车并没有装配后挂式备胎檄,4S店解释说是同样是野驱版吾,有的车有后挂式备胎叔酗恢,有的车没有段锌,如果不要后挂式备胎费,可以减6000元吃擅。   十辐立体式轮圈烩构蝗,样式符合野帝的整体风格焚潦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎示拍甜,规格225/50 R17晤挟。这款轮胎算是一个折中方案配八,整体表现比较中庸歌录凳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涩渴誓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差敛。" "  2006年始贡秦密,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程防谷,没一年率,这个品牌都在刷新着销售纪录鼻单,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狭。2014年茂睬,新的产品问世困,这一次它不再效仿缔、跟随倘促,而是独步青云靖。   在过去的几年里丛,英菲尼迪的品牌推广是以设计比、豪华为主要核心色居,由于旗下车型均以大排量为主剿素,并在操控性方面有所见地吞盎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手响毖。作为一个初来乍到的年轻品牌讹,每一步的迈出都显得格外小心炽层龄,在保证动力性优势的前提下瞎嚼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点穆踏备,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踩耿楞,原因很简单吠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性倡溯,也就是不同于别人的卖点橇室瓦。   在同级对手们相继更新产品的时候柒囊,英菲尼迪一方显得格外冷静衰吼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镀,好在当它真正来临之时态破缔,并没有让大家失望哥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼玫墟。   在介绍这款新产品前卜罚,我想我很有必要做个说明喇旧,Q50实为G系列的换代产品固,在2013年度乖,英菲尼迪旗下车型根据轿车冕、SUV采用了全新命名沙女喉,即轿车使用Q字母讨梯茄,SUV使用QX字母邻适鳞,后续数字分别代表车型杏响,这样做有利于车型之间的关联度尖。   2013年沟,我的同事在经历了12个小时的飞行后茄祈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翟,在回国后的闲聊中侠粒,他的目光坚毅沙汲,言语中难掩一丝激动梅儡喀,当然他对这款车的最终评价很高拍分斥,抱着这股期盼磺际,我们今天找来这款车滴炭救,一同来寻味我同事当时的所感屉派。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泥缺柬,所以厂商提供的测试车依然为美规版咖烤呈,所以动力桔肠、底盘的调校苦憨筒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矛工律,但整体设计与科技性不会有任何出入农步矛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弯顶较,也算是足以解渴了夺。   对于设计语言四个字来说绘森,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释号,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扒,有时我甚至会想剔截黎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量漆品峨?正因设计团队的不懈努力木,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彻溯轻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撮。   低矮的车身韧淖,流线的车顶雷,都是上代所传承下来的精髓绣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘶赖戒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)款群,这与宝马3系的水平相当撅,优于奥迪A4L吵、奔驰C级等产品狄浅陋,别小看这一举措桨鬼湃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坞太含。   对于轮毂轮胎的配备上钦赋饯,英菲尼迪从不走低调的路线耐昆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泄蔽晦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尉齿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接入福,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掳羌棚。   本文导航" "  2006年始外活钒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搓瓮,没一年恭事,这个品牌都在刷新着销售纪录把,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汉版。2014年逗,新的产品问世捂恃,这一次它不再效仿翘祥艰、跟随甜,而是独步青云怪恋噬。   在过去的几年里摔呕,英菲尼迪的品牌推广是以设计祥、豪华为主要核心素峦信,由于旗下车型均以大排量为主下幸,并在操控性方面有所见地仍碉提,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卤隶。作为一个初来乍到的年轻品牌悲耐杆,每一步的迈出都显得格外小心财,在保证动力性优势的前提下壳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点登骨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距读幸,原因很简单糠模力,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性檀剩泪,也就是不同于别人的卖点搞步。   在同级对手们相继更新产品的时候堡粕,英菲尼迪一方显得格外冷静飘缄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翔逻素,好在当它真正来临之时蔷兔,并没有让大家失望堤瘫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挝。   在介绍这款新产品前康,我想我很有必要做个说明看瘦惦,Q50实为G系列的换代产品嘘,在2013年度理,英菲尼迪旗下车型根据轿车入呻、SUV采用了全新命名焦膊疙,即轿车使用Q字母棱疾镶,SUV使用QX字母夸剩,后续数字分别代表车型扭侨乃,这样做有利于车型之间的关联度瞄偏。   2013年戈毒廖,我的同事在经历了12个小时的飞行后圣庐闷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50模柑衔,在回国后的闲聊中躬衰坚,他的目光坚毅际堆葛,言语中难掩一丝激动惹,当然他对这款车的最终评价很高编弥,抱着这股期盼刃,我们今天找来这款车险雹丸,一同来寻味我同事当时的所感吩品。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磊掳讳,所以厂商提供的测试车依然为美规版叮鹊赏,所以动力品、底盘的调校伙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倍鹃,但整体设计与科技性不会有任何出入剐踢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擂,也算是足以解渴了闺。   对于设计语言四个字来说病,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的祁未澈,有时我甚至会想羌骏率,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量太?正因设计团队的不懈努力蛊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫁词蓉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经商点。   低矮的车身胺蹋项,流线的车顶庭冻,都是上代所传承下来的精髓辉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大票处,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绵桔,这与宝马3系的水平相当踢构,优于奥迪A4L宪、奔驰C级等产品顿复,别小看这一举措骄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弘毒日。   对于轮毂轮胎的配备上票奸混,英菲尼迪从不走低调的路线伍炕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平努配凸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酱羚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接退香伟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氏怠谈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80推私、陆风X5绘、全球鹰GX7心氮挟,但依然无法撼动它的地位绥精葡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酵霜弛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来糖,它就是CS75筒菱亩,来自长安汽车回线。   在众多国内车企中虐,长安汽车拥有较早的造车历史鲤,并且对越野车的制造要追溯到1958年叹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计卯祭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巍窖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面切。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拦邓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础特随。   在对长安历史阐述过后伐线矩,这款新产品更是令人期待廊为酱。在2013年9月萌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嚏,一经面世便引来了无数人的驻足牢悔宽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品勘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辽特,诸多细节上的体现骄回剿,可以看到与时代的接轨稳邵勾,说实话郸,即便与合资品牌相比拾,它的设计也毫不逊色描。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表攘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV冗溺,在首次无伪谍照曝光过后渺捕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手搓犁受。从车身尺寸上来看沛释,CS75在长度与轴距上的优势突出涝倪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芳恼。在设计上递晚努,侧车身的视觉冲击力有所削弱楞橙,平和的线条增加了些许稳重感舶囤,而在配置方面绝不含糊粳,右侧后视镜配备摄像头哗诞,为泊车提供了更安全的保障杉柯,此外17寸轮毂的注入录,也为整车视觉性增加了不少好评分箍。   车尾的造型体现了丰富的层次感喇矩,使其得以回归至前脸的感觉筏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔铰糜枷。此外恕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统纺,可以看出CS75在配置方面的丰富性颇。   本文导航" "  上半期垄诽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抡荤,不同的设计倾向与不同的品牌定位硕纺龄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念儡蒜脓。在“下半场”的对决中悉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赔颈诉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果贡急溃。   点击阅读嘿毖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表题:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后颧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表顾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目师福,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拓储齿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐钡丘,以应付那些五口之家出行的需求娘涂。行李箱空间的比较隘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涵黎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沦,或者带孩子出行时灯绒攘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品绵亨。行李箱内是否配备12V电源接口洼扯受,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挠脯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胆架髓。   ·模特A(不戴眼镜)身高迁:170cm 体重贫涩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高般歇:175cm 体重函黔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盎红扑,长安福特此次也算酝酿已久了凉囤,可以说即将推出的翼虎鹊,每个人都能从中找到自己心仪之处闷谓谷,例如极具冲击力的外形腑回木、科技感突出的SYNC系统蠕酷、人性化的内饰细节设计趁炒揭、又或是强大的日常实用性尚塑,这次片恫脯,同级对手们真的要小心应对了彻参。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后甸恋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点识咳俗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年市龚瘦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期间蓖。显然径,在错失2013年的发展大好时机后摊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拳啼,其实也能够走在大部队的前列韧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段率凡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妓。眼前一遍利好绵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008怠士、雪佛兰TRAX馈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位皑料居。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市渭太糙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布巧,至今我们还没有看到实车读。从目前的情况来看量燃靶,它们很快就会来到我们的身边春涵。正是这个原因姓,在日内瓦车展媒体报道结束后扩臀,我们并没有着急回国焕妥,而是完成了几款车型的海外试驾昂桔、测试和静态对比的素材搜集嫉副率,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目抵钙磷。   看到这里面毕,或许你会产生疑问冲猾险:海外车型的对比对国内消费者有意义吗祈聊疆?坦白地说恭非潭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拨私:1.它们必定会国产并且在国内销售从概,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比型杜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来低,只是一些细节针对本土化进行了改造逃庇唉,但外观内饰设计氛够凑、车内做工狗盼、人性化皇彭隶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化取芳泄。综合上述所言华铝猎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坏殿隧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些聘淖勘,感兴趣的不妨继续看下去瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉病视。例如CX-5蒲颅、ATENZA阿特兹碱韩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉掇脖汀。最重要的是性汤,它们不仅有所创新许孺钳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风耗剖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凹痘,再到如今的Axela昂克赛拉兑,马自达3已经历经三代车型的演变澳。据长安马自达相关人员介绍茄呢兑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)婪拳秸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化幻柏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话狭畏箍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹快。它的眼神更加犀利抠,车身线条更为动感恼涵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怜廖侠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳倒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹踢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连狸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识素喉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子俱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼篱鲍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线添、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计巷。另外托列,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神亩。据厂家人员介绍玖瘸姐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汐档号、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺敌戚撼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秦,使它的整体视觉感受类似红酒一般剃捆士。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇杵牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm暑腿鹤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm珊菊,两款车的轴距同为2700mm涝骋劲。相比同级别其它车型霉洽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势椿何。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻刹浴,不过轮圈的造型稍显普通思捌陋,不够运动搂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列牟诚,规格215/45 R18山洪,抓地力表现不错镀秆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎厢,规格只有T125/80 R16面。   尾部的设计不算惊艳识,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全释牵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性两,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计浮,这在同级别可是十分少见的莽。" "  说起海马福美来肪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型艾啤陇,转眼十几年过去刚没渐,福美来已经迎来了它的第四代车型哦色壤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5司尺化。作为海马汽车2.0时代的重磅产品屎戳,新一代福美来M5采用全新平台打造澎,不论外观还是内饰废泥抽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子日凭涛。在此之前脆案形,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析饺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型滩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧膊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肮规,宽大的直瀑式进气格栅炼推,大面积银色镀铬藕芜办,符合国人审美驶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感扭结愤,腰线采用分段式设计凤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰了蹈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计垒燎,凸显运动感梢颂。但只有左侧为真排气口故袍,右侧仅作为装饰脾俺。" "  对于中国汽车市场来说揉屯篓,凯迪拉克属于一个后来者寡加,当然这指的是豪华车市场砂躲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地茅藤釜,那可真要拿出点真本事夺逗。凯迪拉克也明白这一点赐枚,去年就将全新车型XTS进行了国产吗喉瓦,并且上市销售咯尘,销量也是比较乐观的驳快。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鹊枯,无论是配置上还是动力以及外观设计上悉狮常,至少能让大部分潜在的消费者接受隧,这确实不是一件容易的事情沽。于是该量赦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款附等舰,对动力和安全系统进行了升级公妈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版镣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版柏焙,仅有一款36S铂金版叼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变痴髓。   2014款XTS 28T铂金版外观侠面狈:外观延续36S铂金版的设计筹氏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同羞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅裴,在其他方面则没有做改动奸寒矮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子姐,没有做太大的变化篱邻帕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踏。   XTS是一款善于运用灯光的车庭杠崩,它将大量LED元素装备在车身各个部位沟,正是这些时尚元素的出现记釜梳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸烤贾,获得了更出色的细节表现力几僳。这些称不上优势的细节表述郡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方湘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化两俺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示萎摧。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致皆俩揣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界番,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蜗磁。早在上世纪五六十年代纬琶,Citro?nDS就用上了可变悬架眠、随动大灯翻串、转向助力拢吝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术睡,加上极为飘逸的车身设计谢扑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌广脯敛,2011年长安标致雪铁龙成立辫,到今天我们测试全新DS 5LS录,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实摧策傅,音译的中文品牌名念起来很接地气耿鲜忙:长安谛艾仕节,有股莫名的喜感腊非签,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谭,是台正儿八经的三厢车甲坊抖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来馁克,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娥缔椭。如今秘,马自达6已经发展到了第三代抵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忿抢,它的名字叫做测恫:ATENZA梗釜。之前我们已经解读过进口版本赔风,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力婆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抵供,这一次排量可不仅仅只有2.0L私,还有更加令人期待的2.5L说。   注错:此次测试中岁,红色车型排量为2.0L卫,黑色车型排量为2.5L厂。国产ATENZA目前还未上市限脑陌,此次测试为抢先测试比篱,车型为试装车额梦。   截止到发稿时孪愤失,官方宣布掂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辅,上半年上市销售藐年。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拢,我们还是先来聊聊外观俱拴艇。相比进口ATENZA难案会,国产版本在外观上基本没有变化郴喝冒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吉图辽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6馆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拜舱拒,“下”这个字可意为“以后的”靶兄,用来表示那些目前还没发生的竣付朔、未来也不一定发生的事情墒。比如有人说“下次请你吃饭”景霸,谁知道是不是真的!同理席,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”歇础,实际上暗藏了一些不确定性壳:它能引领未来汽车的发展趋势虎难?或者只是一句空泛的口号辫顿湃?这是我最关注的问题邻。   当然也会有人更在意其它方面苏,比如外观内饰和空间等等尝豪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鼎本滴,本篇文章的最后也会提到水边泊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赦返惊。   关于下一代城市SUV的概念疚旦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力凌。在他们眼里胸,很多城市SUV都太“娘”了航,连个小土坡都爬不上去怎么行别,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统签奈爽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战躬府赶、勇于冒险的心克毒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一慰弊际。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然时寄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秤纽戮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多啥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员难鸥,它能够去接受户外的挑战缸茧形,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统腿爸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产摆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售滇惯,目前主打3.0L排量的三款车型洼趣噶,都搭载三菱第二代超选四驱系统宦,售价39.8-45.3万元扳吗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抡档稀,还有一个最简单区分方式瓢,只有精英超越版才标配后拖车钩喷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史摄赔群,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来横,陆续又在第三代(V73方弊、V77等)和第四代(V93缮酗、V87了、 V97等)等车型上装备屁控苟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三姜、四代帕杰罗)炕潜,现在销售的为第四代帕杰罗汀。   如果单从分动器的挡位看仟呸娶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统须,拥有2H让、4H裸茎玩、 4HLC那沃、4LLC四个挡位薪乱良,在后两种模式下害污,中央限滑差速器LSD被锁定牛舒辽,为四轮提供均匀的驱动力卯瑞倾。不过值得注意的是盖破,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配撩,前苟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伶惺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式匡挞凹,正是这样的全路况实用性许鲜,才被成为超选四驱系统图茅粱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孔,可以在2H缄、4H挡位间随意切换蒙挺脾,当处于4H位置时橙,它相当于一台全时四驱车型拌,可以提供更好的抓地力和驱动力肝讹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疽牢,而处于2H位置时慈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善派,不过这样一个大家伙油耗不会太低徘端,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缔炊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝阿,4HLC模式时蹦氨笆,中央差速器锁止肠凡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厕,不但锁止了中央差速器群,还拥有更大的扭矩输出琳,此挡位的传动比为1.9:1家,扭矩被放大1.9倍喘瓷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下粹,4LLc就能派上用场亨。在车内篇幕,仪表板的中央会显示当前驱动形式迸潦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拟铣睛,并随时了解到现在所处的驱动模式盼酱猛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)靡,应付一般路况毫无问题忻抽,但如果长时间处于极端情况下晒陈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱词肖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多忍猜题。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试佩剧竿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性绊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心关镭,同时也提升了整个历险过程的安全性黄脑素,因此光有一颗狂野的心还不行萝敖稠,还有选择一个可靠的伙伴耪。 责任编辑巾舜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品喂,已经上市四年了翅踩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搬滥,跟老款福美来相比档次感明显提升故迁碍。除了看得见的设计差别税呜,福美来M5在配置秃拌管、空间方面也有不小的提升具场。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本颂膝充,1.6L车型会先期上市努啡,后续还会有1.5T车型推出倍淡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本薪澎谁,其中手动挡共有6款腾弯,自动挡3款警讼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型廉焚瞳,厂家介绍说叫旗舰版理。由于厂家没有提供参数配置表弛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别犯溃苏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型轮。 ● 外观呜臀响:中网造型似君威矾巨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面囱涧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头凹糖没,尤其是车身长度钳阂工,福美来M5达到4698mm犯,超越绝大数同级车的车身长度替官帆。跟老款福美来相比扇,福美来M5的车长涡、车宽和轴距都稍稍增加一些速似,而高度降低了3mm矮。   因为长度和宽度有明显提升魂,高度基本不变仟截,车头设计的比较厚实陡挂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的休熬逗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网炕碱,格栅同样采用镀铬装饰底劲棘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像骆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现辉,老款福美来就已经开始采用姆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计达冗炬。中网轮廓稍有些不同都,老款福美来的中网较矮蹋糙龚,而福美来M5的中网稍高酵糕,看起来更加厚重糜篱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构静头。除入门级车型外芥颓,其他版本车型都配备了自动大灯躬纠,这点还是比较厚道的四官北,老款福美来全系没有配备自动大灯敬繁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瞪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬裂迸暗,能明显提升辨识度樊咯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)难,是2007年买的胖肚唐,到今天行驶了9.7万公里左右棚华。日常使用中油耗7-8升/百公里芒恐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题查烧蔡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点反叹,第一就是便宜韧碗挞,全算下来8万;第二就是配置高撕,07年8万带皮革座椅棵醋菏、天窗唱垛、自动大灯和倒车雷达的车不多侥响,而且空间也算说得过去面拒襄,总的来讲这款车符合预期潞,坊间说F3小毛病多物,不知道是批次问题还是命好材讣镜,我家这辆倒是没什么事儿捐材萄。新F3于今天上市蔚费,领导说我算车主睹,于是我就来了皑版。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧琳,聊聊老款在使用中的各种感觉眷充前。   ●动力及悬架宪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱弊肝,动力够用划淘,只是起步比较肉疾骸,1挡和2挡齿比跨度偏大粮窗,走起来后挂入2挡转速掉的太多回肖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嗡。   油耗日常市里开7-8升/百公里赔溺,还算满意刷硅说。悬架初段有些生硬单,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痹蛾,对于颠簸的过滤一般贬铅,后段软敦,拐弯时车身倾斜大冀眯。总的来说算是个合格的入门级家用车鼓。   ●配置及人性化设计闯棚病:   比亚迪一直走高配低价的路线晚咖恋,配置丰富啤是,前面说过评,皮革座椅回炽逢、天窗另戈刹、自动大灯和倒车雷达都有所配备欣刃膛,另外汾废,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针通家隋,虽然不好看到叔村,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的讳。没有行车电脑显示屏急,无法了解平均油耗煽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闲呸全,首先价格便宜圃,其次当年没有也不新鲜)商恼。   人性化设计方面舒解,四辐方向盘比较细茧恰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤签,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用雇鲸,四个角随便按一个都能触发楔霓猩。日常小储物盒好用刃撑套,票据晃、手机和水都有地方放沫伟贰,不满意的是门板储物太辛芽(硬伤)几块坊,平常只能放车证之类薄的东西卸,连杂志都放不进去盛,后排基本上算是没有储物空间赁酗。   ●做工贩泵: 内饰和外观各方面做工比较糙坡,主要体现在接缝上肌闭壕,不仅大而且不均匀秃糠,这是急需改进的戮蘑。   ●空间嫩:   F3轴距2600mm景废,我身高190cm谷拭究,有时候我开车膏趟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受艾匡。后备厢空间大茹椽蛾,而且比较规整拐莽鸽,用它进行过几次小规模的搬运侠粮胃,还可以厢僻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲佬,试驾中我也重点根据这几点进行体验落搓剂,看看新F3有哪些改善和变化筏诺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瞎禄算,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》熊撼宛,仍无法挽回姑娘们的心匆鞭,如今她们只爱大长腿和都教授屎钙。不知道你们发现没有竭,宝马在汽车界引领着同样的潮流灰皮岛,硬邦邦的3系巨鲸脖、5系换代后都不再凶猛桥逻肃,舒适感和精致感倒提升不少撼。现在轮到X5了卞台鲁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的触。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伐,我勉强同意这种观点迟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质量诵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片漓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦痪脑卢,更显精致径。总的来说绍,它不太凶袍厩奔,更俊美一些链弓莫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市是屏,除了外观与内饰的小幅调整外煽日夏,改款后的逸动引入了1.5T发动机铅悸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分徒,逸动采取了1.6L家庭够用骗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策雌覆山,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)獭孝翔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型泉凛哀,一个争取“各门功课”都不落下但焚,一个则是专项选手糯深萎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蹦夸韧。 ●外观损氓悔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7痴:轮廓流畅霓巫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列梨损、瑞虎系列逃晤饱、风云系列及QQ系列)估酪韭,同时带来了转型后的全新车型吉烤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7离,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造浇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涡,更是出自海外设计团队之手唇锭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词并。" "  刚进入社会的年轻人僚肌,它们也背负着太多的压力涣,在家庭事业初步稳定之后村晶兑,一辆车对他们就显得很重要苹。致炫就是一个体贴的产品斯寺脆,它有着炫目的外形导戌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致腹猴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卉倘戳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上告。从Yaris雅力士到Yaris L致炫茧夕塑,变化的不只是名字晤蜂抗,更是尺寸和定位台,风格和潜力建。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瓣寄,吸引着更多年轻的用户群体拱然。   致炫外观灵动时尚痹,带着一些年轻的运动气息士暗,车长为4115mm投,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咎龋仁,比老款低50mm;轴距为2550mm倾澳鲸,比老款长90mm皋草。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奥痪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疼聚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”姑防,这样的设计更有利于致炫的散热谋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洛疵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凄胁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气倾盎极。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格景恭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺皋扰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友帕然按,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助浓恰。   在ABB的阵营中陆糜萍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车署,他们的目的很明确措,就是抢占国人最热衷的这一市场渺。对于奥迪A4L怂、奔驰C级合彤、宝马3系而言防,三者都有着不同的亮点与喜好者枪芯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价察,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法矫。   在这款316i消息正式放出时奠,包含我在内的许多人都会想到一个问题辩,那就是究竟会减配成什么样醇?但在实际看来拆脸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神惶厢咆。无论是进取型还是运动套装版诧吐钩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距杀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼叉攫,当然如果你肯花7800元森石,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绘巍泌。此外墒肆顾,对于现今发达的网购来说距滴,这个根本不叫个事垒泌杆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多躲菱穗,此外还有多种款式的副厂总成可崖偈恰,质量咱们先放在后面虽,至少价格实惠也能达到美观的效果痴。   虽然入门级价格不足30万纲,但你却可以得到一款原汁原味的3系常赔撅,在定名中你就不难发现嫉,316i中并没有“L”匆工谎,它是基于标准轴距系列中的一员磋美礁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂孺,对比现售的奔驰C级讽慕、奥迪A4L而言饥滑默,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉汹,这是国人特有的爱面子传统钵负,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汲顽,他们自然也深知这一点咐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动汕钠,单出排气也与320i的相同惜拱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蕾鬼,不过这一项在网上也是可以淘到的轿且才,副厂价格也就100多元抚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐锯抗,然而在国内涣哦泻,它还是一种小众车型阶。可喜的是卤疙碑,近年来随着“旅行”文化的发展莎贫,旅行车也渐渐被人们认可耪泉。在我看来挠碍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种弗皮,一种是像奔驰C级旅行版停、沃尔沃V60那样锑滤,通过个性惩、漂亮拟埃文、动感的外观设计获得年轻人的追捧辑轮权。另外一种则是踏踏实实走低调菇、务实的路线翱蹲,用内涵打动消费者呐妓尼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种坑瘟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)逢瓦并,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO秦,外观醛、内饰进行了相应调整释处,配置也有所提升策图,动力系统则保持不变怀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瞧,售价33.48万脆。除此之外猜埔惧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蔚,指导价29.98万鸡。   在介绍产品之前涟适,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来宛净狗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人现,1985年弟稿桔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂京,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纤梢博,这正是斯柯达的前身床唉履。需要说明的是廖唱车,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戊寇够,并不是指该车型限量销售枪赶。   ●低调锹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看录步,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版颅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岭安混,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搭偷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟筛啪、稳重煤,所以严格来讲撩牡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版狭膳损。从上表可以看出角驳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势办蕊,而且更重要的是冲坝,速尊的价格更加便宜堵沦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同苇。全新样式的中网格栅更具有立体感变,大灯组内加入了LED日间行车灯闪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来陷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应睦拇陈,朴实凛骡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉澄按啃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯即,并具有自适应调节功能苟舱。新款车型的前大灯造型更加犀利遣咆。此外脊惨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的柿间旱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计完,简洁修长魂克罕,没有太复杂的线条勾勒饰容,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份颅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈翠迪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7担骂,规格225/45 R17毒青,这是一款侧重于节能环保的轮胎评。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性的,圆润芦、饱满菊、协调匹眠踩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看白浦手、耐看得多皆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应险,尾门上的线条层次感比老款有所加强厢艇奥。此外僵骨,尾窗上沿的扰流板矫弘溅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用慑,让速尊看起来很有范儿马。对了点,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管珐随嘎,一般人还真有可能会被它吓到是,其实它的心脏只是一台2.0T踌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卞,在北京借着区域上市之机毒,我们再一次体验了自由光的越野性能廊群。作为越野车型的鼻祖蓝衅通,Jeep用自由光再次向人们证明彭开柬,即便做的是城市SUV此,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点卵耐箔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身玲烁妙,但是在四驱系统上川容夸,Jeep却有其过人之处汤查。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言唐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赶。    简单来说恨颈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配恋插临,也就是说期悉,当前轮打滑时麓,动力会输出到后轮涣,使得车辆依然能够前进图茹亢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑偶鲤搔、交叉轴这样的情况)滔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伎,脱困就很困难了矩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I去烈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号摧关颂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造骋,以横置发动机邪、前轮驱动底盘为基窗亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惠变,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴片疗麓,实现100%前轮驱动鸵溅秦,提升燃油经济性攫猫观,而且它的后桥也具备多片离合器结构雇苏蔷,可主动控制左右后轮的扭矩分配诧囤,起到限滑差速器的作用厕磊窘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蛙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡署校誊,还具备后桥差速器锁止功能涛鹊颈,实现左右车轮50:50扭矩分配踞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统熟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择祭劲。    在实际体验过程当中胶栋兑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰称、交叉轴憋忿、炮弹坑司错江、搓板路等等越野路面缄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钢枫完,越野能力无人能出其右弗反牛。    然而作为一款城市SUV黎掏被,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力晃谢统,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板锣绍送。    另外廖拢孔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间魏瑟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奸。相比同级别的SUV哗仓枪,虽然在越野性能上依然具有一定优势筒舵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众饶解,但是进入这个价格区间以后使表,消费者选择的范围将更多汤容寞、更大钉衬史,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战竟,在竞争力方面依然不具有明显的优势艇痢。    或许尽早国产化降低成本瀑规,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机家,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件矛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来围鼎隧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拌搔卯。如今蚀,马自达6已经发展到了第三代设,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绍涧沮,它的名字叫做论:ATENZA镰。之前我们已经解读过进口版本孰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虎统,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梯驹曝,这一次排量可不仅仅只有2.0L曹,还有更加令人期待的2.5L涎。   注泻杀:此次测试中焚娘,红色车型排量为2.0L仙倍抖,黑色车型排量为2.5L枯隋。国产ATENZA目前还未上市飞,此次测试为抢先测试高瑟孰,车型为试装车挽。   截止到发稿时卜蓝囊,官方宣布蠕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玲爆臣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秒泵,上半年上市销售颈夺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倒佬姥,我们还是先来聊聊外观炽镶。相比进口ATENZA陪韶,国产版本在外观上基本没有变化酶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份跨冯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6法。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妻善扁,它不同于以往的两代马自达6磷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陀嗡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子分龋痊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寿熬卿。总之从结果来看凉软汕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感铣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美环些举,希望它能够像老马自达6一样朝宦,百看不厌然。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色孙,仅针对这两款车型来说七拜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA昧,而黑色则太过低调肆,完全掩盖了车辆应有的魅力啦。ATENZA的红色与大多数车型不同碘团比,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒栋昂,不俗套琼目。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瞬,轴距为2830mm短副,与进口版本相同奢。相比同级别其它几款日系车型啥担,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哺炽窘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别盾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯饲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妈碉棚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源前,科技感差了一点苦饺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搓描吹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上麓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意朽财深,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈铰菠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈袜,相比之下确实显得小了一点燃釜,为什么不折个中居斥巷,采用18英寸呢擅弦缝?   两款车的尾部设计几乎没有区别估,尾灯样式相同手,双边共两出的排气管(没错蛇帆獭,为了表达更直观秽涎、清楚期、无异议绣擂颂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分幢芬挫,这是马自达6一贯的良好作风瘸处楔。总之伤擒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的附敦吝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言啸,谁都知道SUV车型最为畅销烧恋哗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知滥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出集,而卖得好的却还是那么几款仁菜舞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烯蹬,还要等到试驾之后才能给出答案购酸慨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV粟取眷。从风格上看迪,海马S5偏向时尚陕、运动测,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群盾柿狗。而在配置方面换杰亩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点届。根据目前了解到的消息唯,这款车型的起售价约为9.5万括,如果消息属实的话桅接,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绞桑倍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗负颇?   外观仁耍:设计新颖辩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆检秽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位仿哀共,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司摔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型彼,也将它的风阻系数降至0.34题抚猎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了险。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鄙棘欠,比例上感觉怪怪的禾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化楞,有效地提升了视觉效果草。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神安。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蹲焦快、转向灯以及雾灯部,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集效。   作为一款紧凑型SUV犁喝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm玻匈,轴距达到了2630mm无汤。与同级别的海马S7相比觅,虽然在车身尺寸方面有所减少稠炒,但轴距却多了11mm腐毫驴,整体空间表现令人期待岔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈熔书皇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谦捆贪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供弘嗽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17悸。" "   全新的A3备受关注滴旧壳,这其中的原因有两点删踩,一个是加入了三厢车型蚀咀。而另一个钾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型系。只是这台车来到国内较晚降,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吩贫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颊瓜,简单明了的说事,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型老横,而必要条件是横置发动机渤患。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纱,但消费者从中又能得到什么撕?如果按常理来看韦,对消费者的好处应该挺多的羚惋,比如车更便宜了楔,就算车不便宜配置也应该增加了描履幌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低贡宪。但上述这些还只是一种期盼船瞥,毕竟这个平台的车型刚量产不久椭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冠请。至少高尔夫7是这样豢层,而全新的A3由于正式的价格没有公布陛,所以也不好定论稿盖冷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3甘拍惟,这次引进国内的共有四款车型观,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型毋巨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涎娃苟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俱溶,6速S tronic双离合变速箱柬。在本月的21号嗅酸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市叮。相比老款的两厢车型绢季腺,轴距和车身尺寸都有所增加苫袍对,而且在轻量化上下了不少功夫盲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择澈黎颁,但在配置上基本都可以进行选装促闲。由于三厢版为新增车型旦忻疆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开舌窜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拌恋梧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市畅舅,“小改款俊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款具,而值得注意的是旦挂毫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上健。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议擎胎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力悍。”吉利控股集团副总裁晌翟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态攀,欣喜之情溢于言表遍泻跋。    亦或是巧合规,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能琉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7城帽檄,一方面课,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哇绘督,另一方面绞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁文蛙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域菊,种种迹象表明片仁惠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屏。   诚然扫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车墙奇纪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”高细。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蓄,孙晓东对媒体表示迪踞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪哎肛缮,吉利收购沃尔沃之后擞聘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点诚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凑道。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应盆菊蹋。" "  在国内荚拣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的控镣,它凭借动感的外观洁妨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”虑淘衅,后来者RV4膜肪、途观烯菩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疾忌鹃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比灸典,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎史芥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了继仇剂。而今年呈,东风日产给我们带来了第三代奇骏松寡标,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”染怒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵Χ钐稹,年轻化担、动感化的外观设计就是最好的证明卤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桨炭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鳖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中撤狗,层次感以及运动感比老款强太多了跑陪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的沟闻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条挎琴,流畅的曲线让它不在干巴巴矛才沟,整体饱满了很多舒提。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯荒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泊。   在侧面线条的过度下鲁渴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绵,并且加入了以装饰性为主的扰流板式。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性八。后尾灯变化更为明显税枢,竖条造型变成更为接近长方造型炮哺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”坏,一定会想起Jeep袒棺氨,提起Jeep汉剔衰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拌坷碉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者籍霉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鼎忙,看看它在这部分有着怎样的表现戊瀑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涤豢哩,并且不可选装以外浩,2.4L 豪华版可以选装该项配置赂涣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配糕祟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蹲,从功能上来看比较全面衰,下面我们就一起来看看它的实际表现估谈煞。   更多精彩视频轿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作穆,调整比较细腻投笆氨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位罚,而且还可以停得很正京。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可停罚努。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示屁曹,如果继续操作荚,系统则会中断本次自动泊车速傅爆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里秸涕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题惫耐,我一定会把奇骏放在首位饥五,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款茫,性价比非常高钳。不过自从2008年上市至今的6年时间里九附,它始终没有太大的改变寡暖鸥,另一边竞争对手们却在不断进化泥惩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者普紊奔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律副耍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盆放勾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况歼柒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前革赂,而看到新车的第一眼就会让人感叹磕畅罚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了竟都。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)扯避菠,并且也是该平台衍生出的第一款车型斑取,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化撬。相比老款车型略显古板的硬朗外形坤田盒,新车则显得更精致凶时,更有设计感墙捷博,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辖标核。当然掸,除了视觉效果之外檀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了定?这也是今天我们需要探讨的问题诲停疤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型痢郡蚕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限猎访境,我们本篇文章的测试内容并不全面橙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受懊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据摩鲁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍违刻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陇为惋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章海,里面对新车外形隙、内饰等方面都进行了详细的解读煎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 廖。另外双,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊博渭。   ●增加更多高科技配置惭诞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品采兰舞,除了拥有出色的设计矾促、良好的工艺和用料之外饲储卞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望偿补势,翼虎就是个很好的例子接,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势层。如今的新奇骏身上巴,我们也看到了各种高科技配置貉舵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钵千。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了豆侠拆,在两年前它就已经崭露头角雌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吧,连控制面板都完全相同返。虽然东西不算新人貉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先副拟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化欠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扳忍宫,汽车作为生活中不可缺少的一部分灌灭该,也同样要跟上潮流讣刷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车磺摆款,很多的印象都集中在日系的丰田车上行兽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等粮练,由于起步较早鼓哪,所以在混动技术上都比较成熟据太奖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伯墒耿,一方面是因为未来的趋势洞抒投,另一方面就是对环境保护都有一份责任还。但能让人印象比较深刻的不多猩艰讨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外兄褐螺。经过一天的试驾体验菊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摊辟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车攀嚷。   外观方面庆纳:设计大胆前卫槐纷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撑邦善,给很多人的印象就是模仿秆、复刻摹串,aygo小胁、花冠挂靛蛋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象乏雀。实则也是没办法的事儿琴田盘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始洼,不过从秦看来蔽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段糕秘涕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言疼肃久,整车设计偏向年轻化臂臀,前大灯内加入了日间行车灯江撂。车身尺寸方面委,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm曝簧怠,轴距为2670mm券嵌韦。   实质上囱,比亚迪秦的外观特色鲜明晾矫,个性十足凰突跑,他并没有针对大范围客户群体而设计瓶,更多主打年轻串、时尚元素魏雷迪。这样一来茬,优缺点也相对明显好,需要一定的时间让更多的人来接受他裙掀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拉,充电方法非常简单也很安全骑怖。通过家用的220V电源就可以直接充电砰,但是要采用三相插座热。车内的仪表盘可以显示充电信息链,包括电量以及预计充满时间喉释娄,而且还可以选择预约充电唇诉方。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的奖烈棱,虽然我的“档期”已经很满北封,截稿压力山大轻激。但作为潜在车主氮钠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平韧,它和福特嘉年华朵、大众POLO会有多少不一样泻抒,谁更值得购买炒湍拒。我想这也应该是大家都很关心的问题忻答衔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息睦啊露,以供大家有更多了解驰力。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元科吃,分1.3L和1.5L车型芜,提供5挡手动或4挡自动变速器撑。这也是国产的第三代威驰车型颓,相比老款车笔蝎,新威驰变得价格更低辞、空间更大绣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫馆拭,在广汽丰田4S店中销售汐袄,价格区间6.98万-10.88万元床化。两者动力系统隋狄坛、内饰设计完全相同苹痹枢。只是外观分成两厢与三厢案百,配置上有细微差别而已淳。好了鸽店,我们就从外观开始说起捌抚。" "  导语精欣扇:在新能源汽车研发领域别,比亚迪一直是领跑者立钩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车勘尼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者镐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侈睛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件快猾喀,能够开发更为节能鳖坞、环保的电动汽车产品筷,实现性能的提升和普及应用咯谴谦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搬牌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卿。   历史上啦,秦灭六国粒两,结束群雄割据时代疮城,统一中国分丸,开创了历史的新纪元泻乖莎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆列,势必证明其在以下六方面的实力喉:   一蚊禄、比亚迪秦到底有多快痘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示茂芦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒棱颂潮,23%的车型在8-10秒龟稼龋,17%的车型6-8秒怯霜狈,仅有8%的车型小于6秒秤,代表车型如保时捷卡宴4.8L杰。今天介,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下土鞋,秦百公里加速为5.9秒夺菜姐,而记者实地测试时孪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒欢耍。   跑得快自然有其道理倍,秦具有“双模”动力蓝患搐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合申,在混合动力模式下翁,秦能爆发479Nm的扭矩富,某种程度上可以与那些超跑抗衡华寇。 二亲、秦油耗到底有多低仙?   根据国际标准测量核算亥涧蓖,秦百公里油耗仅为1.6升漓论。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式崎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式忌,纯电动模式时川,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时废溉,整车自动或者手动切换至混合动力模式戊。在所有模式中捅,秦还能进行制动能量回收额,即电机向电池反充电罕,每百公里回收2.5-3度电朽面,可以多行驶约15公里揭仁。 三飞坡前、秦充电到底难不难串弊划?   一句话回答妊昂:有三口插座的家用电源就可以凤圃朴,就像充手机一样方便饥。秦的电池容量为13KWH储卸掇,可通过220V电压褥梆完,3口插座邯峡,4-5小时充满电吉陋泄。秦随车附送一个智能充电包某,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖篮汕。   四搐骄乒、既然用了大量驱动电池洪,到底安全不安全?可靠性如何飞肯春?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池髓漠衡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剩关。单位能效比夸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池侩鹤。但是安全稳定性方面则恰恰相反芜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池郡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池夯汐,是目前市面上最安全的驱动电池肛歇扮,没有之一莱。   可靠性方面炕免,据比亚迪测试梦鲸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吃骆效,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修匠绰每,业界罕见廊瀑。电池电芯甚至终身保修朝。 五佰颇良、秦操控驾驶会不会很复杂截帆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伤课龋,习惯之后甚至更加简单嚼现父。新增纯电模式依纾控驾驶纬,更安静嗓、更节能淖款捍。   六巷划莆、电池组电用完了如何行驶冉啪?   据技术人员介绍蛋驼坡,秦本身不存在电用完的情况秸桓插。电量不足时麻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伶董。利用发动机的多余能量带动电机反向充电裴抵。   此外附步,行驶过程中软,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乡,并储存到电池中胜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车媒熬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字可孺刮,其次是QQ me挝,PT漫步者之流瘸霜嫂,当然还不包括那些“只识其样晴功堆、不知其名”的人群撇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纽动达,它也是双龙汽车最具标志性的车型燎嚷。在迎来双龙新柯兰多之后得轰拧,就在近日汉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾剑挞瑞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嗓潮摧,但却让我们可以由心发出这样的感叹榷寇,爱腾终于正常了即。   从推出2011款爱腾至今浑场史,已经有近3年的时间敌陈谜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势说少,却在人们心里留下了不可磨灭的印象摄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事核,伴随着2014款爱腾的推出魏,有关于这款车的一切骋圈,也自然成为历史滩粟氮,被我们封存起来儡。全新的家族化风格设计垂节,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部掣少,与新柯兰多相似的样貌唤冲屋,让新爱腾不再具备专属性沏。没处前部细节的设计砂忙奇,都是那么平易近人剁翟,平庸的再没有任何特点萄夏釜。可能人就是这样板,老款爱腾在售时潭淘,人们总是说这款车有多难看芜,有多奇葩合敝嚷,但当它真的成为历史后汕仿,我们又会感到缺少了什么戚阀啃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化普祭,但还不至于让它从中获得什么优势米,车尾部简单的几处变化匙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉顺体拘。现在在大街上屋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的投,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汇。   本文导航" "   这年头在路上跑着挎强库,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼孺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念休客疆,把自己造的车不断的加长判,就算不加轴距也得把身子给拉长董兴圭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中骑、大型车上秽桶,感觉有些资源浪费是芒蒙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车偿,“L”的作用才更加实际萍。当拿到这辆YARiS L 致炫时泰颓,小惊喜了一下怖迷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了承,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卉公崎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度女暇、大众polo硅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势然木。目前这辆车共有两款动力凑箩、6种配置车型在国内上市邦,指导价格在6.98万-10.88万之间坍。由于新车型且上市时间不长斯,所以目前的优惠幅度不算很大罐唾,基本在3-5千元左右闯。(个人观点平鞠笆:致炫逢迟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酒鼻啦,厂商指导价为8.7万-10.68万怖谰,搭载1.3L/1.5L发动机醛,5速手动/4速自动变速箱狈粳桃。" "   曾几何时臂工赔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蓬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象洞筹逞,但却没有获得国内消费者的认可挖。如今浓垄老,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卉撼伶,其售价区间为15.48万-21.98万元牢,相比老款车型有所降低颇。另外接,新爱腾不仅前脸造型发生了变化罢借商,并针对柴油发动机进行了重新调校镭赌。下面就让我们通过试驾体验辩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匪滩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型搔桃舒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计息巷,并采用双龙全新的家族式设计懂评枢,整体风格与现款柯兰多十分相似杯其擂。然而跨冕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整介篇,其车内布局依旧与老款车型保持一致疚搔,略显缺乏新意泊控。   小结卑: 相比老款车型来说诽,新爱腾的外观变化令人欣喜底剐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侧尘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次憋寺诉。不过钾需妙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进曝被,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蒋赣泛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上徽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)七抒。在海外市沉本,新逍客提供3款发动机独,配备6速手动或CVT变速箱荚玛,在英国的起售价是17595英镑甜。与现款车相比浦疯嫂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掂甭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处局刀鼓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了磋。 ● 外观介绍童车:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雾岔徽:宝马2系Active Tourer溃僚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单屉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型栖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矢儒辅?车展上的展车给了我们答案飞杯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月膛忙徘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车覆拧磨,而在正进行的2014日内瓦车展上吼艾嚼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出频却莽。和两厢版一样曹发,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩柰恚块化平台打造惶,造型新潮时尚晒,细节设计则突显旅行车的元素培,保持一款旅行车应具备的实用性娇菩。据悉冻午促,该车将于年内率先在欧洲市场上市撑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纽廊捂,相信国内消费者很快也将与它见面枫尺粹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后筏桓设,全新标致308的旅行版如期而至垂凑。从整体变化来看导捎,它在保持旅行车实用性的同时榷,将重点放在外观寿粗、内饰的调整以及配置的提升上济裙,新潮的设计更是让人眼前一亮京。在我看来忙拔嫁,它的变化是非常积极的栖俄腐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高弛,现在它要做的就是尽快进入国内窃吕怠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章清:   静态评测    ?   更多精彩内容成洁徐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑衅狙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界埃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缺赐碌。早在上世纪五六十年代斥哇,Citro?nDS就用上了可变悬架奢垛、随动大灯荤、转向助力卜填、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缔活,加上极为飘逸的车身设计司铝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嚷坝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌具,2011年长安标致雪铁龙成立仆,到今天我们测试全新DS 5LS秆拟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实黔遁百,音译的中文品牌名念起来很接地气斧闯:长安谛艾仕健琶丁,有股莫名的喜感踢文翟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器览绞,是台正儿八经的三厢车暖峰绿。   ●外观必:考虑国内需求眷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辟隙般,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5厩,后者里里外外都显得格外前卫辟穷堵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度淖梯沦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实伦燎、更好接受一点缆。当然娘焕,前提是得保留住原有气质镶哗涝。   在这张全新的前脸上戌锋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰菊,官方把它解释为“飞翼”溉癌蛔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扰闺,由于边缘不是那么锐利泡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪固,接受起来没那么难仁。   车身侧面和尾部看起来很饱满玻贩潮、匀称蕉搂涟,其实我个人甚至感觉比车头更好看式。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰慈惦,厂家说这是做完市场调研后的选择挛沉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西晌谱,想想也不无道理骂兰遂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谈,与其后期车主们各自琢磨碳,不如原厂直接把这事办了醋平。" "   三年时间足够让人新鲜感全无擒庞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注睬加:下文简称新阳光稻份电,以便阅读)娄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸衬弛疤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰皑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 丛脚赔。现在它不光新潮甜,还进一步提升了性价比编筒,为与定位相当的大众桑塔纳荒诫渐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贩氛。 外观啦厢涧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸魏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似朴靶矾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感详铝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嗅怖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分细,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米硼,达到4456毫米靛赣脖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鸡袒。    此外评,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缴,由于在东风日产的产品体系中势绣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)博,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样褥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些估马。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时茧,我已经身处呼伦贝尔牙克石岭瓦偿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饥礁使。尽管天气有些寒冷感,但此刻我的心情是非常愉悦的烂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演乌犀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感断。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世疚激逗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烘宝,当然我也不例外吮啊。这次除了911之外省,保时捷还带来了Cayman拣刷、Boxster翟侨加、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型滇眉纤,让大家分别体验RR(后置后驱)钞惹、MR(中置后驱)喊套、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的梆,即使在这样的冰雪路面也不例外让何,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作漓。在练习漂移之前息春蒲,充分的驾驶培训是很有必要的范,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时艇撩很,驾驶员应该采取什么措施加以挽救踢敌添。   ●车辆失控该如何挽救港?   当车辆发生转向不足时喘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坷,稳住方向并且慢慢回正似酗,切忌继续打方向邓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涪哎虚,反而会加剧转向不足的发生讣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时窟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炬铆逃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线娥剧。对于一般人来说龟,应付转向不足要更加容易一些蹦烈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术函,而转向过度一旦被合理运用孔吧楼,就能成为过弯利器净,也就是我们平时所讲的“漂移”衅逝。   ●如何才能实现漂移委膏湘?   要想在弯道中实现漂移蠕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蛊。针对这次的车型以及冰雪路面堆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式耪:   1胯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)沥孝尸,我更愿意称之为惯性漂移过弯弊媚讹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戈堂俄、甚至小于90°的急弯镰闻。 ? 『以上为PPT截图牡,分辨率有限虫拨稠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性秋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嘘仑,然后反打方向劝,稳住油门漂移过弯狭鞘乌。例如在通过上图中的右弯时裤退灌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炮刀蛙,然后左打方向妇赊苯,紧接着再右打方向丹颠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动焚菇缅,别慌检当,这正是我们希望看到的刺翱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惨滦普。随着车尾横向滑动的产生返猛户,此时驾驶员应该迅速反打方向囤,让前轮时刻指向出弯的路线悍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度轮雇,随后在出弯时适当收油并回正方向焊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了佩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向草日,方向盘转动角度都不宜过多隆肮,最好控制在90°以内黑世虎。其次油门动作务必细腻涟蔚钢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盖里挞,给油则会加剧侧滑献目,收油则会减小侧滑角度衅垂夺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用褪轻。   2屠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)贺摧串。   适合弧度比较大的高速弯道搔。 ?   当车辆高速入弯时蚊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秦梦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑犁。当车辆开始侧滑之后童藐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疙偶,继续维持横向滑动千时骡,同时反打方向控制出弯路线胸,之后的动作与第一种方法一致缔。对于初次尝试的驾驶者来说怒喜,如果入弯速度不够快也没关系獭,你可以直接省去刹车这一步骤非希,在入弯时适当地轰一脚油门粪熄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑斡片。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控妒靖,并综合运用普,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了囊床措。例如在紧急泵品、高速的连续S型弯道酥华,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心末,并且辅助刹车改变车辆的前后重心味艇,从而划出一道完美的漂移路线郴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗舌?AE86在高速S弯道超越RX7觅擎僚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介弟。   当然派,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后长泻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海苍刺裴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型缚没,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器技、手动换挡以及拉手刹等一系列动作融垫糕,驾驶员只需控制好刹车挽什窃、油门以及转向三者之间的平衡即可形吞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距农。   然而即使是这样箩丰憋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的案。冰雪路面凹凸不平南舱拘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同么柏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诉财勺,所以技术和心态都十分重要履颂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙肃霸挝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盲,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尉。在这期间螺慨,沃尔沃创造了无数的第一貌疚,也赢得了不少的辉煌成绩饲,当众多车企迎头赶上之际岛杰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中扇粪,并将其命名为Drive-E娇渭刷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢靖碴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带箩痘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赴乖穗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅娃侵澜,实现了靠背调节和腰部支撑敖秒。 1967 推出首个后向式儿童座椅为烯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护儒螺愁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器来,将有害废弃排放降低90%以上焚激券。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)锋坷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全催汹旁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生壤同,有效减少或避免低速追尾碰撞疾禽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术婆,至此安全范围从车内延伸到车外巍暑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表铣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩眷嫩斥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数普擒,从被动安全到主动安全俄,再到行人保护躺汀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可尝邻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域劝雄,空气污染现已成为最热门的话题茅巾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性牛德,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎爱长绩。   Drive-E是什么 衡?   即E驱智能科技局,代表Efficient Power(驱动更高效)融惠赁、Electrification(驱动电气化趋势)悼磋码、Environment(驱动环保潮流)秆备吉,从字面来看很容易理解管昆,简单来说就是引擎高效化洽豆蹋,这样一来既可以保证动力性梧,同时还能达到更好的排放标准拒票。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱趁炭雀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征楔荒司,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎撩。   沃尔沃还将这一技术投身于目忍话荩块化的研发诽,只需变更增压器谋蚊廊块与催化转化器奶块等主要部件陇菇璃,便可催生出一款新的引擎产品笑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上漓略,大致可分为4类献哭菱,即汽油直喷引擎淳屑刹、柴油高压共轨引擎瞄领,单增压引擎(T5)碴奴谰、双增压引擎(T6)幸牛街。 以XC60为例 啡沫反,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惭坊脖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表台昧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎删,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凛穆屋,在动力输出上也略有提升岛判,其中的原因自然脱离不了小体积你科、轻量化等一系列技术的支持钠。   此外变速箱方面也有了很大的改观膜肛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%膝串,挡位的排列也更加紧密蓉朗菩,有效缩减了换挡时间套缆继,从而具备了迅捷的响应能力什、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现矮孰困。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锯缸,耗能经济性方面得到了进一步保证谐珊蚊,它将改变城市路况中引擎启停的时机迷氯,改善油门的响应惹膊床,空调系统转化为经济模式工作邪脸莱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作宠斑扭,而在65km/h以上松开油门档纪,引擎还将会处于怠速状态券。   本文导航弛箍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩寂害,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位箍省赋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”砷。不过洁兢,动力并不是我们今天的主要议题录偏。秦的下盘功夫方面表现如何摔搐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碾?这些都是我们今天要研究的内容输波氏。综合起来碘睫壬,我们最终目的就是想要弄清一件事粳天,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谭踌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哩许,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外贾骏定,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上垢。当然分警,由于秦有着体积更大堂哀零、更加复杂的动力系统拧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法胆挖,但由于双叉臂需要更多的空间潞,因此也是不现实的码。在材质方面陶肮,秦同样表现中规中矩藩虹,并没有使用轻量化材料为车头减重搂入,亮点并不多耗。由此可见勒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化动宛。   不过酸便,由于混合动力系统的特殊性手,秦也必须做出自己的调整赂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异规趁瓦。比如靖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面太换忌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上帅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上期。此外晒耍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮衰且,相比速锐在直径上增加了将近9mm泡刻莽,看起来很是显眼莽境。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撤本,而在同等材料和工艺的情况下桐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度庐廖劫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载乘儒连。   另外谷宫朵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架庆。与速锐的非全框式副车架不同祁顶疮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮颇蕊,由于加入了电动机和管理单元蕉横么,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加如痰,因此这样的变化当然是加分的瑟豆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套秋尝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凹、振动和声振粗糙度弯,欲知详情请点击这里)参,是个值得肯定的进步渤呈。此外林淳扣,与速锐相同沙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苟篱,强度更高烂笔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力休漂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拟坷茸,现款负В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌步翟钨,不过福特已经为此做好了准备馆酬痰,日前刚刚发布了新款复》克斯课浅。它采用了全新的家族化外观孤钦鬼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果焚,不过它真正的杀手锏卜逆猫,还需打开车门才能发现嗣芹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线触,进一步抢占细分市澈弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怖迸贪,满足那些对于性能有一定追求的消费者奶墒,比如轿车中的S5沮、S6铅、S7府杠、S8等等睬驮澳。就在不久之前的2013年12月伯脓戒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前僚哭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型何话戎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尉。 外观信糕汉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态圃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子邪哎,可以随时面对那些不识货的挑衅者喀烁。作为Q5的性能版车型奋摄恳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念慈评巨,颇为低调芍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化锯稳五。 车型图片 基本参数心匿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辛罚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蘑,特别是车身高度经过降低耗看,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虎,而轴距也有细微的变化袭。   其实只要细心观察安饥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的府,除了特有的徽标之外矮绰,SQ5的镀铬条有别于传统车型蚂鸵,采用的是双横条样式帆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乔耻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽茧凉开,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆臼陆苍。而配置方面陆娟蒲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备楞惯。   尾部的变化主要集中在下半部分挠掸泛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力让胸屉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计围碑,可根据行驶状态来改变排气开启程度脾相隶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派腔妓川,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭噶,前者就属于少数派尺。一个是只有追韩剧的人才懂面岔窍,一个是全民百吃不厌厘局传。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拾法虐,其实上一代车型在国内早有销售饺叭竭,只不过跟福瑞迪太像了啃溶,外观不出众酮衬疽,关键是动力平平脐嗅腻,所以最后并没有收获太多乏。全新速迈刚刚上市蹲,售价17.98-22.68万元妒,很有幸能够在第一时间接触到这款车唬皆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拐槐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常孙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈搔抛。通过简单的对比擂,不难发现揩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版棘霞,名字叫做ForteKoup腾良靛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机停,售价17.18-20.08万元添奈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版禽,它承了起亚家族的虎啸式前脸帕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评偏,现在看来谈不上惊喜把叛,只能说还比较精致戌缄。虽采用了大嘴的设计遂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寡掳白,或许小女生会喜欢衰京改。大灯全系都为卤素光源掇氓瓢,并带有日间行车灯浚户瑞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰搐宏。   走到侧面锹遁欢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化腐步,但两门的设计为它增色不少喝萄墟,在绝大多数人的固有印象中薯,跑车就应该是两门苔,并且应该是无框车窗轨,仅从这两点来看厢,速迈确实都做到了苏财恫,开在路上的确引来了不少的目光追随噬事哀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流摹,我们一致认为车尾的设计更为出彩径,短小理、精干赣沮娥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受发。除此之外匆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暖,而且排气管口径不写杪啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强剖钝伞。轮胎为韩国本土品牌熬忙,规格为215/45 R17掳唇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了膊霞烦。   当然踌,如果你选择2.0L车型的话微茶冀,你所看到的黑色外壳后视镜雄、前后包围的碳纤维纹路饰板睬撇、双边双出的排气管笛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了两。" "  讴歌这个品牌盎许,或许很多人不是太熟悉嘿。作为本田旗下高端品牌丝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任羔,而且在美国市诚氯擦帧,讴歌的品牌影响力是非常大的丧陋说。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力倍,大部分都是人们对这个品牌不了解提戳,影响力上不去潞,导致在销量上确实不尽如人意棱赖。对于这次全新MDX的到来胆拓,个人持有赞许的态度刀杭动,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意背擞嗣,还是那句话千,品质上去了讨舵,接下来就是提升品牌影响力了呢歪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上插拳,大灯的轮廓更加细长肚糙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯堆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过髓谴隋,但内部结构和MDX并不完全相同祷。雾灯被一条仿LED的光带替代维牡,进气中网的细节刻画更加运动仟舶揣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长射,侧面造型给人的视觉感受非常低鲸穷,这和前后大灯的位置有很大关系笺骆茬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎俩挨春,注重舒适性放舱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上妮嚎茅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感夺筹,而压低的姿态却更加动感诬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱睹瑞。尾灯造型相比较现款修长垄课,优雅的感受也来自于细节的 设计秃惟捶,但貌似通过我的观察垃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源咕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置里旗,让尾部显得非常简洁蚀号。   本文导航泡炯坊:" "  2014年2月20日鸽骚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市淑莽藐。2014年型奥迪A5的最大特点是岛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朵每模。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大苛鳖铜,共有19款车型娇接,售价在49.98万至85.8万薄必,具体价格如下美: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滥遂取:网上车市 www.cheshi.com   外观方面粳驰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别洽崩。配置方面本文,也与现款车型相同殴清盾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机杯贝。   内饰方面僚,2014款车型也与老款车型大同小异顶姑淳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘奠片,同时门内饰蠢恐捎、座椅中央扶手脾鲤笔、都采用了纳帕真皮面料腐坦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机麻。而2.0排量以上的发动机则保持不变扑凸茶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型戌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化怯。   变化一档锌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化潜熔,在原有的缸内直喷技术的基础之上脾艾,加入了较为传统的歧管喷射粪翟撅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合顿,通过二者各自的优势艰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求态。事实上榔匆,混合喷射也不是什么新的技术美脱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钢喊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疆溶阜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市氨共,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善譬敝舶。   变化二苍朗广:排气歧管集成至汽缸盖内涸浇棠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肠桥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力耸缎崔,从而减低涡轮的负荷尚侍,提高涡轮寿命跋舷。同时拇谭岭,因为在进入涡轮之前进行冷却幢,相当于提高了涡轮的进气温度限制傻,可以允许发动机有更高的排气温度白救,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高受。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人颓,同时结构也更为复杂钨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菇荚收。对此胆,缸盖内的冷却系统也进行了改进挖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)汇。   另外狼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拜妈倪,还有着两项小改动摊慑。使用旋转阀目⒋块替代了传统的节温器毙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谁儒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制轨老。   根据官方消息瓶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胎隧蛙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受圭。笔者也希望在应用新的技术的同时喘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绿瘟。 责任编辑恕浓:王晨熙" "  A00级(微型车)漂固窍,在人们印象中这类车以实用性使、代步功能为主罕椒对,低廉的价格促使配置也不会太高叮胁矛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候担害,一款车的推出打破了这一概念涪岔,它就是全新奔奔串,来自长安汽车聪堡嵌。   感官是人们的第一直觉反应镀蚊,所以外形设计的重要性不言而喻谁司,为了使人们印象深刻沃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的薪青,道理很简单钮颓,日本是微型车最发达的市场贺靡嘉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纲埃,在2013年广州车展上砷净,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光葱,除了时尚的外形设计以外物窖,在细节做工上也有着不俗的表现悉尚。前脸的设计整体性很高亥诗凌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皖怕椿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影睬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表病:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势承,不过这一点在外观上并不明显目悼,这源于贯穿车身的硬朗腰线手阀,有效将视觉性降低武,同时搭配造型独特的双色轮毂蹬便,让这款小车看上去时尚动感猎恐帛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动膏楔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰槐湃履,如果仔细比对裁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸死森顺。除了引人注目的设计以外放眷桨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹办巾,具有加热功能的外后视镜馈、15英寸的抛光双色轮毂蜕饯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置辰限,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页怜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市愤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钢翅售。不过垢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版隋誓,从内到外潍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嗜疆,可以说是一次完美的蜕变挤单乖。那么这款新车究变在了哪里办簧?它究竟新在哪号氢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出啦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惟免顿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颂,轴距则与老款车型保持一致图泻敝。在尺寸变化不大的前提下羞伶,改变外观剁仆、动力舅巴、内饰驴成、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关革哪,2月19日这台新车也正式来到我们面前擂,并接受大家的考验盆汕奥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条郎斗,但这8条是我个人认为变化比较大的前蜕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嫉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候了,我就有了一种预感筐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢矛晌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妙凶。全新X5给我最深的印象除了家族化外禄蒂将,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)兼蛋。首先侨舶,先说说全新X5的外观肪椭阀,“大尺寸双肾进气格栅”免、“开眼角式前大灯”驼箱饺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致把孺。    现款宝马3系推出的时候熟盛帝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉庆胜乔,现如今随着全新X5的上市匈弧暑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上稀柑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此侣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分穗电屉,据悉温,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯型。值得一提的是驾胆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扭,给人一种炯炯有神的感觉杀。    由于新老款车型的轴距保持相同墨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉踏楼,反而侧面的腰线给人一种力量感伸比受,这也使得新车看上去年轻了不少斧褪。细节方面考,新车在前翼子板上增加了进气口阔次擅,突出了宝马品牌独有的运动基因笑匪琶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格软韶累,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带权袱,提升了夜晚的识别度鳖裤纯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起揽,降低了风阻系数伤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谁。" "  版权声明咆跋:本文版权为网易汽车所有腥阜咆,转载请注明出处罚。   在2003年天,奇瑞QQ的下线让这款时尚盼、便宜肪劲旱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活翰夏牵,之后短短的几年间枫归,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话危惕菜,然而到了2006年长安奔奔的推出甸,打破了QQ一枝独大的局面拨颧。一转眼筹卫潮,已经过去了10年的时间滤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瘟疾,在这个追求个性腺馈、讲究品质的时代飞抨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流汇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则社朗,而长安似乎也意识到了这一点慑躬堡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢累节?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鸿焕泪?   从厂家方面获悉鲁孩劫,老款的奔奔(love)已经停产绊镭,而奔奔mini则将会继续生产销售茎溅咸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系破极舷,前者主打精品中高端微车市辰狼佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战磺那传。从定位上来看胖凸形,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赦氏,虽然沿用了奔奔的名字骡场,但整车的设计荆肯衰、配置以及售价都会高于老款车型度。   新奔奔客户群体是谁鹤祟?   在很多年前滩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叛,到底是买奔奔还是买QQ咳赣笛,在那个时候冬,很少有人会关心这款车设计的如何乳盟、驾驶感受如何席链,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炊,省油佃、皮实戮、能遮风挡雨就行淬泵。   现如今府,80后恍家、90后已经成为购车主力赖鳖叫,这些从小听着walkman滑铣台、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计革、用户体验以及品质都有着更高的追求筏,因此在座驾的选择上同样不会妥协啃线跨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坞侍祭,新奔奔就是冲着他们来的哄藐酪。   新奔奔主要的竞争车型是轻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布完江七,但从目前得到的消息来看接,5-6万元将是其大概的价格区间艾附巢。这个价位中既有一些合资的微型车暮芒,也有自主品牌的紧凑型车冗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车囤,比如两厢赛欧鹿母、奥拓沪瓦、玛驰以及低配雨燕等等车型肩豢铝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些菠,产生竞争的几率比较小贡型。   外观帝任伶:惊艳拿、和谐泵瑟玻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词霜啊:高离地间隙失软揣、车顶行李架害萌胯、双色车身等等捕瘁。没错判,无论是跨界痕借、越界还是交叉车型恨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亭。不过世间万物酣,徒有其表终究很肤浅猛,我个人认为喜慰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统健。所以贿但扇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缕盎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象附。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佛氰,它集沃尔沃所有看家本领于一身刺伯,可谓全副武装爬。为了让媒体更好的体验这台车浓畦弄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稀。没有固定线路兜,没有领队车辆盯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饯,它会和每一位汽车媒体人独处12天卷。而在这12天里俗,我已经和它奔袭了4100公里膊,横跨了三个省份扒错伦,体验了柏油赛道洁裙、软土拉力监、冰雪漂移衅、高速狂奔绰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巾鹤,当然石,最终的结果是傅离:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多测,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的既,正所谓日久见人心琉山,交友如此逗臀啼,试车亦是如此汤巷俗。回到正题壬,和往常一样碑桃憨,对它的了解还是先从外观开始心腊泼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生共默,相煎何太急”这句绝句惯,而在雷诺—日产集团旗下宝攘芒,有两款车正在上演着这一幕你比。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气休,还有这出色的越野性能铣淘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性欧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惋孪,买谁更划算肩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位哆撼鸡,作为英菲尼迪的顶级SUV坟帘嫡,QX80的售价高达152.8万遣铝,但经销商处可以优惠16.2万拌汇磺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万信,虽说16.8万也不是个小数目举敌么。但对于消费者来说铆栓,一个日产搁,一个英菲尼迪鸵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌扒发芥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虽浅皆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恫乾,它的身材绝对够大沪。从上图的数据来看等接,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙哨祟犬,尤其是将近5.3米的车身长度戮腑罐,会让您感觉驾驭它有点困难讽。另一方面环,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型沁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现萍秤敲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解晾径,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型松茄舞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅粱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足宛,同时也显得异常凶猛彻鸽相。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瓷特。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大慕,整体造型圆润乒,没有多余的线条作为修饰鹤爸,但是反而会让人感到车身很厚实淡痰搪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俺态。同时注意它车窗的设计渐呛寒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱哪誓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的董暑抚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样量敲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计坛铜了,也没有了那种霸气阀,转而给人的感觉是设计很前卫笆。车尾的饱满程度与车头相呼应着唾闭丹,丢去了上一代的直棱直角戒,饱满的线条凸显着丰满的层次感授。   日产途乐猜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华够,虽然脱胎于英菲尼迪车型蟹测,但途乐依然拥有自己的外观特征凭响。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性撤尝。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型剿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号搞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出箍丘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底撇丹靛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气迷卑,成为了车头亮点之一酱桑粹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术容,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型氮,这项配置自然是少不了的栖楞。我们可以找到4个摄像头暑坝,它们分别位于车辆头部妻、左右外后视镜下方和车辆尾部峰翰嚎。以便在停车过程中翻淳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况碉淘迫,让您更加自信轻松的把握泊车空间轿森肉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烂布奉,大大降低了停车时的事故发生饥惩关。   途乐   通过对比发现吴春,两车在外观上的配置基本相同撬,差别仅在日间行车灯上嘉,不过随着QX80年款的推出反慧,日间行车灯的加入应该不是件难事阑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同荡缝,在相差仅有10几万的时候顽襄据,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店篙蠕。    责任编辑彻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天磋们,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了靖,除了奔驰G纲、丰田陆巡系列浆、牧马人等修帆,双龙雷斯特也是其中一员尘,而且雷斯特还是柴油车农炯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值啸椿尚,以目前的接触来看熊,双龙雷斯特W表现不错沙贝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”灵诞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前加毛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作姑窝趟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰噬事么,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”屠木。当然梗纤,在随后漫长的几年过后扛蕉咖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌世奔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO管帮瑞,该车型最大的特点就是其尾部造型溪卉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宦,宝马方面肯定不会承认讽,但从年份来讲劳,明眼人一看便知貌伺锈。   外观伴草瞄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盼衫究,该工作室的创办人正是乔治亚罗旱火夏,不过大师的设计未必符合所有人的审美梁陷糕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异茨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调休怀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势琉捌角,但为了照顾空气动力学与线条流畅忌枯拆,雷斯特的车头是圆的扩,所以在当时看来有点“离经叛道”戮眉诽。   而到了现款的雷斯特W窟采粒,这个“小问题”被修正了赶称妥,一体化的设计已经是大势所趋枷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惧管。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型呜到妈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感石,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少特霞祟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相筋。通过车展上的展示立萝,小编已对这款纯电动车型有所了解篮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翱虑阿,时至今日刀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侨矢浮。据悉趴嘘,之诺将在今年的2月份开始接受预订入,上市后将以租赁的方式面向消费者链拨,具体的细则目前还没有公布到,上市后会有着怎样的表现骚材,我们会同大家一同关注鲍告。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奈嗓,简单了解了一下之诺这个名称的由来祟回表,是源于对中国文化传承与现代精神的体现朝愁许。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟呢,毕竟是基于宝马X1平台打造菊洗,因此在多个方面相似度高也并不为过柿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蓄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煌白籍,其具体的表现如何屏断,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验毁倘。 责任编辑屎磐:沈楠" "  版权声明玖:本文版权为网易汽车所有厩,转载请注明出处坞校。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计触,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唬攫。它们的可见程度皑挺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赊。可见度甚高的两个文字的组合蹄香馁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字父。因此痴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碴。哦舷都雇,对了墨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思革。意大利人的自信比亭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抒规上?咱先从减开始说起拘雄。 Q暮牧:致悦只是切掉屁股的菲翔么缔瓮?   A部:非也山耐琴,前脸亦有修改吓馅,整体风格统一蓬涟,协调度很高俱豪。   我相信Roberto Giolito先生媚策,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师喷卜晌,在设计Ottimo的时候疆,一定会更加从容沥额。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”透烧兴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思绰。在他的心中刃触,应该有着太多关于年轻冉昧肆、活力的理解坑,而这恰是Ottimo的设计要点骏勉。 外观总结   赞矫甸催:个性鲜明瑟偏鼓、标配LED示宽灯宋瓢、轮胎用料厚道   弹笨:低配删减雾灯   " "  版权声明顾:本文版权为网易汽车所有饺察,转载请注明出处勾酗兑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾洼,虽然距离现在已经有两年的时间每湾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泌媒漓。而今天颗秸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘订新,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例杜胃礁,并且还是一台后驱车蹄酞急。没错溶几形,它就是华晨宝马3系渭家别。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)柒,其配备了2.0T发动机泵补凭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟光谋不、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟犯痴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱佛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吨平,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗茸。不过在今天的冰雪试驾过程中怜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)虐徘艇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乃拔,必须先打好理论知识的基础佰凛。于是在摸车之前钳统,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课父耿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关饶咀妥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着侠举诗。 ● 项目一   热身结束了毒段,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节踏。第一项内容便是加速和刹车茅刺擎,是不是觉得很简单屠焊?其实里边的门道儿多了去了屡褪报。   在项目一结束后松,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式定拴品,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谓悼挤。一开始大家相差悬殊玛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宠驾。接下来的项目二会比较刺激一些块犊,经常会出现手忙脚乱的情况同壳,但只要理清思路按部就班的做男肠,想要完成整套动作并不是很难驼露。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明藉奖:本文版权为网易汽车所有吩挎巫,转载请注明出处沧偶鞋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了斜吴敝,不过始终都仅有手动挡车型哄,虽然目前销量也很出色臼揣陇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户田。好在这一短板即将成为历史魂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出群,新车将于26日正式上市氨,我们也于第一时间进行了试驾体验港空。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观萝佳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外躬捻,在外观方面也有变化夺。新车根据高低配车型提供两种外观方案小钞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计墩毕须,而高配车型则对中网第、保险杠造型慨墓矩、轮圈和后反光板都进行了重新设计鞘莎。值得一提的是脯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的慰酗。   新样式的轮圈非常动感稠肠暗,在同级车型中实属罕见性鲤炕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致配僚,轴距依旧为2725mm鹅返。车尾的变化相比车头要小一些晦芥摧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板陡极,不仅可以提升安全性安普锑,同时视觉效果也更加出色藐功。 有态度【试驾评测】比瘦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卷航?   扫一扫凭枫蛙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日甸,一汽大众全新高尔夫正式上市哀奉泉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疗,其中1.6L拥有三个车款良忻史,1.4TSI拥有四个车款炭靶茫,官方指导价为12.19万元—18.29万元啼。具体售价请见下表汝筒烧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劫仁,但是却拥有三种功率版本仟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本情,因此在动力系统方面陪帝,消费者有三种选择角。    我们从上面的数据可以看到群隆鳖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者郝涵铝,1.4T低功率版是主流之阉洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求晌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挤材。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鹤吮,但是它的售价高达18.29万元罕梯凉,相对比较贵免。    全新高尔夫提供九种车身色彩负抠绅,分别是塔希提金寇沏逛、唐古拉白粪杰、珊瑚蓝络、魅力紫乳病、玛雅红甸、季风灰丝山、水晶银以及深黑和极地白材倘糙。 ①途悄:16寸Cosmic款轮毂 ②醚:16寸Cubix款轮毂 ③睛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂号,其中15英寸的一款顽郎,16英寸的两款歼端,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备短,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型顽贰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供墙话。    全新高尔夫提供标准座椅保、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贺仙娶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盟,舒适版车型则都配备舒适座椅级,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版昆。    在材质方面祟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料庆艾,分别是上图所示的DianDian黑色织物掠是烷、Zoom/Merlin黑色织物谜香、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沉经咯,分别是Vienna黑色真皮亩、Vienna米色真皮衔授晴、Alcantara黑色翻毛皮溅恼袱、Alcantara棕色翻毛皮清。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料陷布糖,有两种风格可涯濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料虚舜夸,同样有两种颜色可驯胄∥巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料访,有黑色和米色两种可阉付巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酸行拍。    在车内外装饰件方面谢麻,不同配置的车款也有不同的安排淋。像侧窗下沿镀铬装饰条疥潜豢、双排气管辣、镀铬装饰双排气管寇澈村、动感鲨鱼鳍天线及牧、真皮换档手柄性、科技质感装饰条氖老娠、金属风格装饰条阮哥、碳纤维风格装饰条等等下沤,针对不同的车款都有不同的配备拉估,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涤崔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富喘捷我,配备有MKB多次碰撞预防系统萍缺、ESP车身稳定系统熔、ASR驱动防滑系统胚惜、XDS电子差速锁梯、前排侧面安全气囊苗酣、后部4探头倒车雷达漂款、前部行人保护系统埃钾村、自动静态转弯补光功能等等拴,但是在舒适性以及功能性方面炔弘锈,并不是很丰富舱谷石,但是也可以满足基本使用染股煌。   1.6L自然吸气车款如何讶尢埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹じ啊,它拥有手动时尚么褂伤、自动时尚以及自动舒适三个车款烘,手动时尚与自动时尚的配置一样赴私稍,在价格上二者存在1.2万元的差价梯,主要是变速箱配备的差异愧郴撂。所以在配置对比环节汲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行抱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元亥,差价为1.1万元喊。    在配置对比的环节我们可以看到笑杯林,时尚型与舒适型之间的配置差别乘,大多数都体现在外观内饰的装饰件浪税,以及车内一些常规功能方面朗屡,主要是顶棚储物盒必守茫、后排中央扶手奉部、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半确痰呻,实际上最有意义的差别在于全景天窗和坍、后排出风口扭、蓝牙电话手、定速巡航且壕、驾驶席座椅腰托魔、TPMS胎压监测系统这几项上酬,不过在这几项配置中袖健,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骗,尤其是全景天窗渭。    从价格上看项棵箩,二者的差价为1.1万元吻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的送释,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品无丧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户稀戏绿,所以我们在这个推荐环节捆花化,更多的倾向于低配车款苦道。 责任编辑沫看幕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底幂壬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发暖。它采用了全新的DS家族式设计风格传兜杰,延续了一贯的法式浪漫风格椒佰农,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素汤殊。新车基于DS5平台打造尾铝怠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机糖阔。预计在3月左右上市冬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触矩呻,让我们一起来看它的表现如何乖。 外观坎磁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅巍吞,却多了一些时尚及科技感孪沟岔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性胎变,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感挛。镀铬装饰拿捏的也比较好羔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌片。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羌归。也表示着DS的品牌走向独立屠四捌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陵蛔,有着都还算不错的账面数据废怠沸,车身长度为4702mm顽屠,宽度1840mm捣派门,高度1515mm.轴距为2715mm耿孟昆。上市后会把目标锁定在奥迪A3拧另绊。 车型图片 基本参数谎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面臣村屠,除了前车6颗驻车雷达之外嚎猛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能剧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯朽汐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蛔森,从视觉上拉伸了车辆长度掇困,尾部设计了一个小小的尾翼隋归,尾灯下侧字样表明了其国产身份娄藏刑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纹刺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件兽璃,真正的排气隐藏在了下面拷溪凄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型活柬充,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怀瓣嗣:高离地间隙倾、车顶行李架骇、双色车身等等衰。没错信倘,无论是跨界锭、越界还是交叉车型娶仁寇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戳摔程。不过世间万物戈,徒有其表终究很肤浅腊叛,我个人认为虽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硷观坦。所以娩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾程,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窗巳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勒省,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔡项,可谓全副武装变行。为了让媒体更好的体验这台车挠唯幂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蚊。没有固定线路互,没有领队车辆司拴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妨葛黄,它会和每一位汽车媒体人独处12天份匣。而在这12天里灿,我已经和它奔袭了4100公里巴,横跨了三个省份环,体验了柏油赛道锈鹅投、软土拉力桓、冰雪漂移痕、高速狂奔鳖儡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疯暇,当然牧,最终的结果是酒躬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诺充郊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的荤功本,正所谓日久见人心棱,交友如此焊裳记,试车亦是如此蛋誓椽。回到正题汾,和往常一样浅困,对它的了解还是先从外观开始亥勿割。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化虏廉、多样化是一种趋势杯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沛称,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白句,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠僚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦骂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车砷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蔷,上市至今保持着约5千台的月均销量换米,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乔乔刀。 外观/内饰对比访妹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盼俱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造统括皮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的父韩,毕竟师出同门拳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管我,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯谅盖,远看很容易被误会成排气管负结,但事实上真正的排气管被隐藏起来澳,整体尾部设计显得层次更为分明氓搞。低配车型配备有倒车雷达诉凶,高配车型还配备有倒车可视得。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念闺弥兄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鞠,修长的车身与宽厚的D柱搜涡,加之出色的后排与储物空间丰孝考,俨然就是一副旅行车的范儿卯冠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm竟夺,它完全可以称之为旅行版朗逸誊。    车身的线条连贯自然浮喉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嚏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头都辣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虫裂,调整了尾灯的白色灯带位置取脆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端冗捂金,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重善。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同劲虹行,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格疵,内饰板件的用料以软质材质为主锌纳,接缝及做工也较为精致染暇碘,与同级车型不相伯仲日叔裂。从实拍的车型判断婪俩裳,自动空调形抠梗、ESP系统埃琉、电动座椅司江靶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型诵,至于具体配置还有待官方公布誓斑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弄瞎,同样是大众家族的传统布局啡琼,整体的感受都很不错违痘,方向盘群年啦、中控台的每个设计很都容易上手巩吃,从材质上来说拈交,朗行是塑料感有些明显的残鲍固,好在其工艺上还是有保证的瓮畅淮,并不会有很廉价的感觉伯滥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后祟荆,销量在整个家族中表现最为可观扒坟浓。近期呈晨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市媚,新车主要变化集中在外观蹲胳谋,同时针对颜色嗽垂显、配置进行了调整捆秆,以保证其市场竞争力景。在豪华紧凑级细分市场中葛淖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一竞,通过下文的对比分析班,希望对有此购车意向的网友们一点参考旁。   备注霸碳: 为更直观的进行两车的对比分析锑荚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肺闻稀、CT200h F-SPORT)裳苹突,市场优惠参考自深圳市场驳鸿褐。 车型图片 所属品牌查料改: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动物,内饰做工精细    车身尺寸方面昂才,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优羔,其他参数均小于奔驰A260掀伯纪。从外观和内饰设计风格上看罚僚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拷遂拭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释愁存,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺袄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后伶乏稿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垒客瓶,全车充斥着力量与美的线条行。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点娇损,硕大的单条幅进气格栅琼睦梅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发绘。    相比极富视觉冲力的前脸造型掸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坑,但并没有脱离运动凰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹窗壤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素碱胃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型报,同时下侧雾灯造型也有改变钨,车尾部也进行了一定的改动侵,整体感觉更加运动疚。另外幌乐垛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坑粪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配坛,形成强烈的双色反差建此。    F SPORT车型装备了整车运动套件骂确,涵盖了运动调校悬挂挠、运动包围蒲慨驶、运动阻尼减震器踏朽、熏黑运动轮毂膝袒、运动车门脚踏板辑十偷、运动型铝制加速踏板韦、制动踏板焊驼通、脚歇板等贿荆弓。    三幅式平底真皮方向盘良盾娘、红色元素点缀的空调出风口收垒、铝合金踏板歪、仿碳纤维装饰条等等酥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感聚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格处九妒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化郝,将方向盘赦颠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上橡剧难,增加了便利性僚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动呻,分散了注意力倒舜火。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间陪肚,是多数第一次购车家庭的首选要求犊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型笺关。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功侯警掸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型糙,会有怎么样的变化黎霸,一起了解一下功。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的等贪,镀铬进气格栅增加了些许立体感辑硼,更加显眼的X造型前脸趣,迎合年轻消费者的审美日锯另。大灯的改动有些另类篮啪魄,在我看来接受起来还是需要时间的态肝很。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车讳,新款在车身尺寸上有所调整垢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米壁控吻,轴距保持2600毫米不变耐兰,相比现款仅车身尺寸有所增加羡便。   车尾的变化不大嗜滇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板弧,以及牌照上方增加镀铬饰条罐滇亲,尾灯造型无变化掸玻憾。实拍车型为高配版本肋联,但仅配备了三点式后倒车雷达及。   新款的15英寸轮圈造型不错掂裸,轮胎选用优科豪马藩,规格为185/60 R15捂犯囊,备胎没有缺失咳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置膊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高坛,在年轻人中更是屡见不鲜酱腿。在学校要有个性史,在单位要有个性掀,穿着打扮要有个性紊,兴趣爱好要有个性负袒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢琉幻?如果你有这方面的兴趣哨,那么杰德将会是你不错的选择耿头。可谓自成一派的它兢朗颊,凭借着并不起眼的车身尺寸欢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间谓恳膳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车达?还是旅行车汞斡捶?或者是MPV胆?但这都不是事儿提,只要适合自己就OK炼辈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人阜谷挝,喜欢接受新鲜事物的他们补辅扑,正好与杰德不谋而合费咕武。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妈,此外皇爸形,六座的乘坐空间菜嘎邓,也足以胜任日常的使用需求呻寺法。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受彩腾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢壁闷刊?自2013年9月6日上市以后居肯靶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量管嗡,力压大众途安和马自达5等竞争对手温检,它用事实结束了我们的疑问蒙狈。除了这些械,杰德还会带给我们什么样的全新体验涤攀秆,让我们继续往下看夯。   " "  若是经常关注汽车之家的话佳羌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生揽褐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娠霞淘。虽然我们这里并不提GTR眷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何裸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴呓模克斯ST炼肋北,令人刮目相看嵌。与此同时笛黎蹋,在秦身上隆虏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料肮、做工以及舒适性表现上的明显进步案创。 外观造型融福突:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程胃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代岔,近年来推出的新车型如速锐母笆次、思锐以及大家眼前的这台秦酶,都可谓一个比一个漂亮慑颁。就以秦来说拌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汇袄祁,很是亮眼泰,同时也营造了较高的前脸识别度念熟。   车身尺寸方面荒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大案戚啊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平踞蝎昂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刹父,2670mm的轴距表现则处于平均水平常垦四。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同份,其整体感觉与速锐大同小异催汝绿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痴尉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接膊部狭。无论白天还是夜晚瓶,该车的车尾识别度都非常高俊。而且内部的光源糕焙,除了转向灯为普通卤素灯泡外董躬,示宽灯晶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED檄袜。   充电靶念妹、电桩安装及质保/售后介绍泰封:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口匣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包誓图,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电伶颂扮,据官方资料介绍瓮,充满一次电大约需要5个小时左右疽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)秤嗓凉。   同时弟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩方墙,虽然价格并不贵勾话拉,大约在6000多元先,但对申请人有一定的条件限制瓦矛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)群磨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)澄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准食观茅。当上述条件都满足之后圈膜旧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请头,如果一切顺利耙,最快1个月内就能安装到位并通电使用礁。不过目前仙,秦还不能实现快速充电埔俱笑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的茸,只是目前还没有这样的配套充电设备矮。   针对秦的特殊性蓉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位勘吾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务桥。其中箍卑岔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全倘驹慈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶霜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋覆、绝缘手套和护目镜等设备味,并规定在检修车辆时必须两人在场但奢。以防车辆万一发生漏电检碑,威胁到维修人员的生命安全飞迸呢。   与此同时晤翻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里皖降联,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组夺榷脯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扦森彻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蓟骚铝,整车质保为6年或十五万公里登届,电池组为10年或二十五万公里)颈。总之哼,从专设的维修工位谰店、专门的维修人员再到超长的整车质保周期将提惰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饯欧,而对消费者的购买更是一种信心的保证喀同。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前递蓝,中国汽车市场刚开始发展彩,市面上可供选择的车型可谓寥寥笛,在那样一个年代褂霖冗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嘘雄徐,并且在之后的相当长一段时间铝,人们心中仍对它们有深刻的印象鲍茨享。时至今日柯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纲,在数年激烈的竞争中溉扮师,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下仙呻。这回慰菱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惨钙,我们也借这次机会为大家做个全面对比奖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瘸焦记:外观内饰(包括设计和做工)氮糕茨、配置翱邪浦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)陕稠焊、储物编丢奖、油耗箩姓、驾乘感受徽及凹、加速性能掠、刹车性能胃脆捍。同时体,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别怠搬量、同价位车型的什么水平既。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型晦赐体,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元敦驼瓣,目前约有6000元左右的优惠师,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挥,在优惠方面差别比较大当狭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右豹脚,根据论坛中近期的提车价格沫咀翅,9000元的优惠还是有的涧甜考。目前汝,两车的售价依旧属于同一梯级烈陪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致皆,只是配备了卤素大灯及雾灯髓娜擎,透镜台、日间行车灯这些都没有退。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系杠屋扦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置欺,因此我认为两车的配置可以理解逞烯,符合同级水准缸侈。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位盆浇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比耙,两车的各项参数也处于伯仲之间相不,差别在6cm之内板。在车内空间上窝,两车的表现也很接近淋罕拦,我先剧透下吧授穷,结果可能跟你们想象得不太一样段嘛违。   相信看到这里巨睹答,大家最担心的就是如果车辆没电吓睛妙,后备厢是否还能打开的问题发扇。捷达看来是妥妥的没问题雄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑底瞬碘,它的后排座椅靠背可以放倒清船,之后即可顺利从后备厢取物枫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐涉幕蚂。   在倒车辅助上狠零膝,捷达配备三点探头拨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坊巾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平袭。这里多说一句坑焚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达痊诗,让人觉得很不大气躺铰,并且低于同级别的水平彻四巧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达秘,舒适型也可选装倒车影像碾,比捷达厚道一些刃。从普及性上看幻献,能够达到同级别的平均水平搭翠汾,从功能性上看始低,拥有倒车影像的它则高过平均线了堵钾卯,给好评才脚。   两车都是15英寸的轮圈巧窖集,造型上也是各有风味脐叙,轮胎宽度也同为185mm想讼妓。从售价上看污宿蝎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右革夯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条天。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比完氛,让我们在后面的制动测试上见分晓娃镰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显虚,借着中期改款的机会凡慕屑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机弥病赌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喀擒吉。应该恭喜它偿跨涸,至少在我眼里项授仆,它确实达到了自己的目标堑曹介。过往凭借动感的外形犁处、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粉矗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点铣街盾。   只可惜陇宪宽,刚上市不久的2014款起亚K5溪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嘶,而且它们的价格都处于K5车系的高位丛,受众群体并不大耐妮品。前段时间寞汐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析环汞鳞,并撰写了《起亚K5购车手册》吴。文中板读稀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型涡踏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐迪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色领糜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挂麻遁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机税涪。自从起亚购烁狭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后传娇伴,互用研发产品的例子不胜枚举疲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度们舅。该发动机的最大功率为245马力呐、最大扭矩达到350N·m锻森炽,账面数据处于同级别的上流水平戏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机聊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀躺强,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机宫惭甩。   在涡轮增压裁省、缸内直喷等技术的加持下骂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m闺,并且一直持续到4000rpm洁。得益于涡轮介入较早任村队,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惺逗,而且它的油门也调校得比较灵敏类么博。在实际驾驶的时候蚊烷恒,可以感受到它的起步轻快自如染膏开,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余喊悍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比盯蹿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些膊,但差距并不像数据相差那么大席哭村。在整个低转速区间娥劳己,它的动力输出不算直接拼度少,缺乏一点活力毙粒,给人一种有劲儿使不出来的感觉茶。   于是杭痊,我把油门再踩下去一点段旧屑,动力突然来得很快巾漠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然码,毫不费力苔暇聚,而且可以感受到车速达到120km/h时味,发动机还有充足的动力储备漠维吵。它的中段加速能力让人满意唾,虽然依旧缺乏一点活力窟效,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开醛悔盖。   还是差点意思盟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感匙挪。于是岁谅许,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式献,6速手自一体变速箱切换到手动模式牵峰竭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钱卸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的秒懈乃。它的油门响应足够快丢,发动机的动力输出得到更好的释放胎,方向盘的反馈也更加扎实巷炉。除了SPORT运动模式外撇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式男,运动特性从SPORT咯、标准到ECO逐渐减弱少士盎,驾驶风格也逐渐趋向安逸管。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契贿耽,平顺性极高每,而且动力的衔接也让人满意鼎。若以80km/h的速度巡航醋绘拼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航唯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右督溃苫,对于燃油经济性的控制也让人满意湃潦。同样值得表扬的是降挡速度仍型,在中段需要加速的时候深踩油门溉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出陡诵仆,而且换挡冲击也比较邢郴榕浴,不会让坐在车内的乘客感到不安辛核。   前麦弗逊恋、后多连杆的独立悬架底盘结构侣,在调校方面仍然有很大的提升空间铃峦。它的弹簧足够硬塑戎范,但是减振器的阻尼不够大家,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拒性,会有细微的震动传到车内谢,以稍微快一点的速度过弯冬,车辆的侧倾会比较明显熔函忍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳米炯辟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题按其,舒适性让人满意磋诚,但如果需要激烈的驾驶的话哪,后期对悬架的改装很有必要确。   它的刹车盘相应加大了尺寸忻,刹车的力度足够侵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腊席疗。具体表现是颁娜奸,刹车踏板的前一小段是虚位墓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏馆闻程,制动力度会突然加大畴,需要一点适应的时间瓦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻排难,发动机的声音河读、振动都非常小敢。然而及,在速度上来以后墓,噪音的上涨速度也很快剿葛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎膛衰惊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呈哩劲。   我得承认晃舞掀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数譬腺,但在起步和中低速行驶的时候叼盟块,动力参数上的优势并没有完全体现出来墙赶桂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处甩浅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价副骨凹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”煤。当然贯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瑰既。另外啪,值得一提的地方是蕊赦短,在动力提升的同时密,它还加入了行驶模式控制系统鳖泰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酬,它的动态性能相对有一定的提升谓筐,开起来也更有活力和乐趣糙申窟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了芬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”妇离,只有手动版车型销售滤,导致产品线还不够丰富挠们溶。而就在去年11月似,海马M3终于推出了CVT版车型细活,7万-9万元之间的售价副,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求浪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30丛峭、逸动吵传、宝骏630以及启辰D50等车型吞,竞争还是比较激烈的钒隧。作为一个后来者夕彼姜,海马M3是否有足够的实力立足臀?下面我们就一起来看一看撕娄撕。   动力吃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择覆惦,其最大功率为82Kw瞳薄,峰值扭矩是147Nm具。从账面参数来看塑仑,可谓非常出色路测,一点不比合资产品的数据差虏。对于一辆紧凑级轿车来说藕醒舷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了曝细入。    开起来的表现缅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强噶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”都瞎陛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中晤斗惧,如果想要充满信心的快速超车局崔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择傲僻凉。    我知道会有人问吕敦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赶?说实话话伞愧,我觉得大家都没什么区别铃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碱天膳,也是低扭不够强传毯,需要靠高转速来增强加速能力赦募钝。    可以肯定的说届矛,除非是加上个涡轮增压器忱邦。否则的话擞,这个级别同排量产品之间的动力表现虫啦芳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同冒。我个人觉得卉薯,这只是消费者们需要认真衡量的一点崩雾,而非全部蚂牛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在攻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感屯锨,动力传递平顺连续的特性复,有效的提升了整车的行驶品质感巳。顺便说一句饺烹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外互让扫,这也是比手挡车多花点钱的好处胯。    深踩油门时精长开,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上凛,来保证动力响应足够顺畅可叮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撵。此外靶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吃,功能性极强食。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伤辞淳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后饲,g值才开始达到最大的0.366g嗣彩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内据掇褪,此时车速大约在30km/h左右婪枯陆,达到60km/h用时5.24秒魔甜,冲刺到100km/h用时11.45秒廓。    接下来看看海马M3手动车型凶蹋厕,在加速到2.5秒后馈匙,车速已经达到了差不多40km/h甜托黎,达到60km/h用时5.01秒狄咖,冲刺到100km/h用时11.28秒赐陪,比CVT车型略快亲刚。如果不较真的话希,可以发现二者的差距其实非常屑嘈恪,相应的在日常驾驶中其实也一样破。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米奔缺,就这个成绩来说匪葱,它的表现只能说是非常一般钝借唯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锭,它的表现就算好多了册。 责任编辑斡陛:沈楠" "   近日吧勾,宝马官方发布了新款X3的车型官图星梧妈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作剃杏料。从新款车型推出的速度上来看家,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量卞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化饶。    早在2003年牢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章室傻。10年以来隘太汗,宝马X3已经销售超过了一百万辆蝗浑,自从2010年上市辑掳揪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颅腐。因此经厢圣,2015款作为X3的中期改款舍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中刻迪,优化后的大灯组造型佛挪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰哇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多堡虱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嘎埃叭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蹈。通过官方图片市许猫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时搏略,也融入了宝马家族的最新设计语言枯池掇,与新X5一样采用了新的中网边框设计搁,在视觉效果上更具冲击力布到。    在头灯部分瓶剃弛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细滔。另外泛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代稻股,配置方面它还可以选用全LED光源馁,再加上选配的LED雾灯哼拘洁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质凶镁授。    新设计的前保险杠极具力量感妥刮狄,并融合了镀铬刃兑、塑料格栅以及金属护板变颧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型构颠。此外魔淀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中骂汞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂讲譬绘,也使整车更具个性化风格阀恫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为虾:4657×1881×1661mm踏电盼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近筏痪,轴距也同为2810mm赏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异韩抖俊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓮慌,从车头一直延伸到尾灯的腰线夯,让车身看起来更加犀利且极富层次感淬。相比变化较大的前脸闹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计力伤粕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰箱。相比X5镀厘窝,新X3的尾部更加耐看煎葡誊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感此,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分料川,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淳,视觉效果并不是那么给力庇顿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择舌钢,新款X3也不例外梧闹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板艾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前努汀竣、后部的防钻撞保护装置筷人,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剂纶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蹋。此外膝俱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甘谅。该车还可以选择六种车漆粕、三种专有的18婆舵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂督蚕。 责任编辑任尸赌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车李差轿:Quattroporte(总裁)膝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标枚道,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV琅摔:Levante绷洗税,还在2013年4月的上海车展上恨面几,以全新总裁平台为基础悔冷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角桐吻遣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的溜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鞍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蠢耗风:Ghibli……   以家族设计为本拐室块,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系酶刺敞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同涛赖,改走豪华中大型轿车的定位泌善萝,车身尺寸长碍痘奢、宽鹊、高分别为4971mm槐、2100mm和1461mm尉观啡,轴距则为2988mm悸绢,直接锁定奥迪A6捆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上尾鹃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo汝杭荤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沁并,且融入全新总裁的轮廓特色乒屁节,以紧实并极为流畅的曲线搅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芜起。    于是在车头设计上脾何吭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽就、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩韦弄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面散灯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样廓斧剖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计歉,将蜂巢状格网嵌入其中割,且尽可能地加大瑞烘,再搭配角度更为锐利丧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蕊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吵捞蔼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蹄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挡凄聘,所以厂商在Ghibli的车侧谋浪,除了保留前叶子钣鳍状孔道惫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外耙赁冲,也师法了总裁车侧的设计闺浇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型谢憋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没韭矛,另一条线则从前门下方迸出废赔篮,向后朝车尾紧缩常青,滑顺动感且充满肌肉感痪,并正好可呼应更翘的车尾设计肠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上末领,速度感浑圆天成篡。 内饰向旗舰看齐拇视钦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蟹册,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惮膊描,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同始、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计斤馁暴,也把声控柑涩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上鲁竞怀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片夸牵,右侧拨片负责手动升档零雇、左侧拨片则能提供降挡粱份。    此外磋导郴,三辐式方向盘的前方搏梳,一样是借自全新总裁的蓝底白字孰存、双环式仪表盘抛媒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表本称,左侧则是表底超过310公里的时速表识雌础,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕失,可提供显示油量钳锋娠、水温粒芹新、挡位与导航指示等行车信息负,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上稀携虾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图妙,告知驾驶者目前的驱动状态京翰。    和总裁稍有不同的中控台很省、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟敞萄,以及可触屏操作的收音机电台选择亨虹、音源切换吵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)触、空调温度婚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嚎下,空调出风口则移至屏幕的两侧拐芯钨,下方则为恒温空调系统调整出风量扇、温度与出风口的位置守,以及音响系统的吸入式CD单遣坪,设计上较总裁车系更加简约店乾活,但用料与配备完全向旗舰看齐哭,展现了十足的诚意遁檬村。    较为可惜的是锈腻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm灵擂涝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm使举,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性莽瑞抒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当会具,包覆性和支撑性也非常出色豌龟。    但是后排方面疾泪勉、便没有像总裁那么充裕很朽,尤其膝部与头部方面弓藤碎,身高174cm的笔者坐进去后攀猫酒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已皇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促搞授,也刚好替前掸庇夺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何舌盎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓筐陈使。 责任编辑艘咳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”豆鳖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了甘秦被?后来一看乡岸,哦频亢,原来CC是“Cross Country”骋。继续了解发现有点意思石,底盘抬升晃狮、高功版2.0T五缸发动机歇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法汰:目前的普遍规律是兼绩,产品分得越细漓稼屁,总销量提升越明显犬蔽棋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品团童,它的引进每,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扔夺危。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板虑崇呸,主要分布在前脸和车尾矮,从外观区分它和普通版V40很容易挂尺沤。底盘抬升12mm骸,这么小的数字对视觉效果影响不大翱咀,整体协调感没遭到破坏貉陶稼。    车厢内部瓣坑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样澳,除此之外内饰并没有过多特别的设计是疙。之前我们已经发布过实拍文章菩,车身相关内容有详细介绍抵讳,因此这里只是简单提下要点敲,就不再重复描述了什晃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来宝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机家鹃茅,最大功率214马力家修,峰值扭矩300牛·米块色抽,型号B5204T9市,是普通版V40那台发动机的高功率版本五瓮冲,那台机器的型号是B5204T8低节,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒附浅,今天会是什么成绩乒辱?稍后揭晓绣。    变速箱没有变化捣,依然是日本爱信提供的TF-80SD故经,六个前进挡淮散谰,带手动模式和S挡四欣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT沉,奔驰A级用自家的7挡双离合亲钩戳,沃尔沃这台6AT暂无优势梗,目前他们还没有新产品投入实际应用范喇,理应加快脚步许。   驾驶堆:邪恶的S挡    驾驶部分缕胎,我想说说D挡和S挡的区别滑冕涡。看起来挺初级的一个话题牵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂度栖墩。D挡油门响应迟缓盟甭推,在激发变速箱降挡之前疯兑,需要稳稳的茸顾、持续性的向油门踏板施加压力铂,慵懒的降下一个挡位之后苔,情况有所好转划忻,动力给得稍多晴铰虽,也就这样管卑痘。    不满意对吧权脱?可以把排挡杆向左扳到S挡锻誓,切入“邪恶模式”凰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鳞厦虏,转速拉高1000rpm以上迫挞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来尽岸愧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次驶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出悸,脚踝每动一下晨杀防,车身就顶起往前猛扑一下樊孰韧。深踩油门蚂,转速迅速攀升韧,跟D挡时判若两人盖笨倪,两百多马力惹瓮雷、三百牛·米谦,在这个尺寸的车身上爆发出来道笨,过瘾鲍勉。    激情过后细细品味忱嗅孝,这套动力总成有两个弱点需要改进嘛,一是怠速时振动大幻猩伟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动圃慷,影响体验;二是低速行驶的平顺性碗铆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境闺赎,1醚别、2堂辟、3挡之间可能频繁切换痘,动作应该再细腻些仁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统董怕晨,选择“全功能”项洗,不打转向灯就变道酣隆邦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道外,回正的力度不刑杲游病,如果你想在车流中快速穿梭前进耍呐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嵌慰,要么关掉方向盘辅助梁蓖,仅保留振动提示即可兰踩。   绕桩陆饥椽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况厦迹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣些奇,在绕桩场地很讨人喜欢咀害僳。车头响应比前驱版本积极魔嘲平,入桩动作稍猛驹泻惶,车头好像在被一根绳子拽着走确扇灭。给我留下深刻印象的是忙扇,这款车的极限要比前驱版高太多耐,特别看了下煎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h叛粕。上手容易瞪梗岸,但是需要注意别突破了极限孤设,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点味:一旦超出极限晌,很难把车身再救回来芳贩广。 责任编辑双巨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7踢房:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足诡笨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始据,就一直困扰着我们的问题麻蛙瞄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题呛侣羌。马力越大的车就越好么莎困?绝大多数情况下答案当然是否定的矩腊步。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外型琼嘛。随着时间的推移锤琉,我们有机会做这样一个有意思的选题统冷。   让我来说明我要做的事情靖彤烽:我们有三辆四门轿车滇,合计拥有1657马力壳爱票。看起来确实有些夸张病,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport灌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多继樊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S斯吨挎,但是这个570马力的怪物一直没有车挽辽掏,直到我们完成这一特别的测试一周之后誓毕。我们只能使用520马力飞堆春,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo村蓖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惰汕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣埠斤。   另外一辆是全新的奥迪RS7梗架,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎恐斧,拥有560马力的出色表现枯乐都。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8百讳,在K&N工作室的台架上朝叔彻,它的轮上功率达到了479马力背荤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中餐粹建,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瀑描攀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器坷,用以获得更多的功率输出菜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候痞缚攻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力粗。即使按照宣传中给出的数值善慈丸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG毕恍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力猾嘛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拘,它的轮上功率达到了541马力到坏翰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力幸。   另外还要说明一点履修,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来粱谈纷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本讥,不具可比性侯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试掂。结果很令人意外楷卤访。两款加速最慢的车型挽玻蹄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h把被。当然最慢是和RS7相比较而言的啦癸闻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速号。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录挡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒噶貉藩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊涵伤馆,但是还未打破我们以前的记录采敬磨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底崔,说它慢更像是一句玩笑话弘梁,这一成绩实际上已经快的吓人了拓兴浚。奔驰则要更快一些墒拼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)倾,冲线的速度也提升至197.5km/h劲够涝。冠军仍然是RS7的护拈负,它只用了11.6秒建裸黎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钒僧巫。奥迪的冲线速度为193.8km/h糯,虽然不及CLS63 AMG玻秆蒲,但赢了就是胜利够。   123下一页 责任编辑骇刨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后郡勒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚枚泛、运动和科技气息了无。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此许,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子衅,主动式车道保持和自适应巡航功能肖,几乎能让驾驶者也变为乘客骸,高科技配置更加丰富卢酬。    于是妥谋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前盛患,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了挪担。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惹丁,在下面的文章中有详细介绍胚节。此外东缸疯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扭星醛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读绅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道寿、残破衰败的路边小屋库李、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律危,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富纹任绷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落骆扯痞。身处如此糟糕的环境瞧剔课,却并没有让眼前这个出身自底特律嫂删、土生土长的本地小子屈服换寺皖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感杏弊,但只有经过一番试驾体验之后烁焊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力愤楷阀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的说,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分伯唯蔬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网触,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形锋拾,同时两侧向外延伸与车灯相连钞修计。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化畦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯撤郎棋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计粮竞未,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垂爬。   尽管是低配车型靠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬炬沉歧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)窟侗愧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车勒宪慕,它基于D级车的平台打造蓉律,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条李凯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK评岁妥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT深芦笆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疼盒侩,不过从近几年的趋势来看碌扯酥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嘿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型碱,至于其中的原因烧,从这款车中也许会找到一些答案摆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惟?   GT动,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写封丧琅,维基百科将其解释为具有超长续航里程柏胜谓、拥有强劲动力店、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型小刀承。可能一提到GT韧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车尝车凳,其实则不然敖干,GT拥有着明确的划分准则其颁摊,举个例子来说玫糖唉:拥有着标准的后备箱纶、配备V12发动机并且内饰非承浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痹吮蔑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匹毫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”丝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类姜烫埠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看墒衬曹,这款车的确还真有点GT的意思玛纪畦。在笔者看来还,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的络诲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉关效日,最起码第一印象分已经拿到了帽苛技。   5系GT是采用7系平台打造的饱府烂?   5系GT的轴距为3070mm槽夕诺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同氛涣,从前双叉臂托凤伙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系莫眯阿。厂家表示屠比柏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鳖,其在外观校、内饰绵济湿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同贺。   5系GT型到无朋友漆?   谈及5系GT的竞品戚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情化疽赔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位假酞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版粹拭瞎。   外观申速:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚司摹欧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆俺缝。风云2(详情)钙、E5啡、A3以及今天评测的这辆E3薪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浆湿绦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咀芜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颅。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹬盟,外观及内饰都有着很高的原创度坟迪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间脚喂。这让奇瑞的产品线更加丰富燎,但也让消费者选择起来有些头疼痢付。 外观魄蝗推:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人舌梦,但外观却没有去针对青年人的设计尽,前卫详、另类这些词汇应用不到E3的身上导隋态,车身也找不到多少运动感陈。不过它长得却很容易被人接受努坑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉航。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看粮,E3和E5的外形稍有一点点相似弗殴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间妊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化萎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞歪潞惠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瘟,而且非常容易被大众所接受痞。不难发现杯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变俩贡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娃。艾瑞泽哥警、瑞虎5铃农购,单从外观来看都会让人眼前一亮鹤。借鉴是好事弓借,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快急樊停,但不动脑子的照搬实在是说不过去恨沥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧傲饺隙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表躲略辞,作为最会制作小车的铃木来说穗,雨燕可谓打开了国内的市场婆洼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代磊体朔,新一代的SWIFT迟迟没有引入犬本。而就在2014年1月18日烤焊,铃木速翼特在国内上市层搐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版敝度。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后疵,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏泊嫉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莫斗胁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕怜拒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烧孙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造退,速翼特运动版采用运动风格打造鞋聚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帛扰庆,轴距为2430mm险完。由于基于新一代车型打造俊挝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些腹榷,轴距也加长了40mm己庙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚青,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巧睦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新潜,包括中控布局受、仪表盘跺旦拾、方向盘等造型均有所更改棘兽。此外喀归庞,配置方面新车配备了ESP变潜、自动启停系统贺、USB接口彭褪互、运动座椅等配置河侨。CVT车型还配备了换挡拨片刚恒,满足驾驶需求凤儡粒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了渺莱。真皮包裹自不必说哄,3夺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服订。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奇。不用和别人比倦锑,超越自己就是最大的进步两捻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面康扯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机逝痕,其最大输出功率为100千瓦肚划,最大扭矩160牛·米层年,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缴倡挤,其百公里加速时间为8.7秒房,最高速度为194Km/h时。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡糖炊泉,相比之下乐趣少了很多鄙姑。 免责声明疥羔:本文仅代表作者个人观点始缉,与环球网无关龚人。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实识慨叮,对本文以及其中全部或者部分内容协波、文字的真实性狈权、完整性叙、及时性本站不作任何保证或承诺邻,请读者仅作参考金翻窗,并请自行核实相关内容邦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车内,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大强须,引起了广大网友的质疑忱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验红胖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注棉事赊。于是易车网本着服务网友的原则吹秽戈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测隆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纬豌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凹渡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说哄写,您便自有定论狭蔫。   体验者介绍    前排体验者纬锨暮:辛毅 身高感:178cm    后排体验者霞:旭子 身高石略杉:177cm    Ozel 身高千偿嘶:170cm    小娴 身高郝囤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准洞伐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高连燎囱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍抵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市聪酬把,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣藐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论某凭踞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆填阮,公平公正公开地来一次大对决处。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明氮搽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别捆寄然,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车捷割咆。所以不得不承认首盾较,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值轻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上坛响。    事件回顾渡斤版:    说干就干链寡憾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脊颧苟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作敖表呻。根据易车网后台数据的统计来看胳,持以上三种观点的网友大有人在田,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲谦蒜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案篓。尽管是为了对比三者的公路性能降搏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辽牧苟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赤虾。    测试车辆卑卵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诫乘党。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型叛台,但是奔驰并没有这款型号的试驾车晾,奔驰已经尽力了床费,我们在此也由衷地感谢某壁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓤聪,告诉大家改款前后的差别腥素清。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蔡。因此我们也很负责地告诉各位网友豁榷,目前除了易车网晚介敲,其他媒体对于新款X5的评测熟届,都不能代表日后国内在售车型汀逆泛。第一辆中国版车型为xDrive 50i悸波,加配M视觉套件相。    由于Q7的官方试驾车出了点状况讹,我们无法借到官方提供的车辆巫悔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型配啸孩。    测试场地变:    乐驾赛道全长1.6公里瑟,共14个弯道柯隙绵,最长直线段270米绰,赛道宽度为10-18米行,视野开阔限,无障碍物弄案赣。赛道两侧均为土质路面截诺歧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆翘,大大降低了安全隐患违阶。    测试人员诺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陀居,却要替土豪们操心买什么车秃,这件事听起来真挺可笑豪半暴,因为我实在没法揣测土豪们的心理酮稼。如果说我还能理解花五十万买大切踏编嘶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞎头,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瞧希,代价是要多花一倍的价钱窗较酣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感篇坦宪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感莽寒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望瘸拇斑。不过因为坐的比较高苔抽萝,速度感不如那些贴地者强烈础褂窟,还没怎么着呢就破百了斤蹋垃。这大概就是SRT8的魅力概,很难说值不值得茧捐蜂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款热,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肝己窃,跟改款前相比还是升级不少禄刮寄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到乖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系材,SRT是JEEP官方改装部门扳,这种改装是全方位的侯年芦,包括内外套件加强荷,以及性能方面的提升高辅徊。SRT8就是高性能版的大切诺基硼程,主要提升是外观套件雹加、及动力系统豹福、刹车系统石诺、行走系统等方面咖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翔邯刻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瓣邓,6.4L自然吸气HEMI发动机踩,搭载采埃孚8速变速箱闷。   SRT8为公路而生虑,所以公路性能是它的强项头蜡瘫,不过Off Road就不是特别在行了挽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烷孪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影敦。 ② 跟之前的SRT8相比酸沥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的僳,所以科技感和豪华感都提高了不少崩讣,跟换代前的SRT8相比店葱把,升级的部分都是实实在在的百拭弄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱肮嘘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统琳麻瘸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统虾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置角。  〔③一百多万的车惧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车捶,再挑上百万的车的刺期,好像有点吹毛求疵哄拇莎。首先悬架的设定非常的运动雌,即便比较温柔的驾驶方式孺汝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极女,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汇僵趁,大切诺基SRT8并不是一个非潮常合适的选择菲拌起,尽管动力非常充沛劣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贺怂将。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响峡入癸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺胜猫,但好歹SRT8也一百多万了嗓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响敖舒埔。不过之后我们也释然了括,尽管这是台行驶了四千多公里的新车逃涝,但经过数个媒体的“蹂躏”禾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泄拖肌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了季廊士,有点异响似乎也算正常尉烦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基冻店,请点击下面的图片进入试驾文章巨晤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寒啸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争陶耍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求侠慌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的摹柔供,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中稗庞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生霖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T汇票快,还是老套路峨驴曝,直接切入主题钠列充,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酿念。 动力对比柒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坍奖,看看英朗GT的表现如何吧匈。这台发动机的最大功率是131千瓦翱我,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来翅汇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能认悲,当驾驶者在需要全油门加速的时候牢,为了获得更好的加速表现彼橙呢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膘。对比发动机账面参数来看缎省,最大功率118kw蛾绿七,峰值扭矩250Nm权,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜碉炭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鸿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力稻恭必。   至于传动系统方面惭仿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器辑沧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蹭,都是目前该级别中的主流配置苍兴袒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现该免侩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢愁辉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器凹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩妈逞疲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上残饭诧,比如高尔夫6奸袒、速腾等佛该。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方艰善娟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构份,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力乘,从而起到提升操控性的目的看。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架繁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上金勃垦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接郡榔贩,但通过厂家的调心幔后哭掂,当一侧车轮发生颠簸时补肪兢,对另一侧的车轮影响会比较小些惋坍精。   小结誊实戊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多淖洛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出懒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了佳为梧,至于优点这里就不做过多介绍了贾拔挝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐玻后英朗GT更偏注重于操控性躲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时剁怕,见过后车追着拍照的输特,见过开我边上向我打听价格的容剧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回挨寒。我坐在这辆路盛E70里鸥赎,被注视得有点儿不自然公磋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣苗,我琢磨着澳,要不要让他进来看看纯我。要不是我瞅见了绿灯亮起殴,我真就这么做了相。对不住了朋友瓜漏,这次没能让你仔细了解它嫩,不过我希望你能读到这篇文章翟掏笨。   不用否认踞俩,人们对美的好奇与渴求与生俱来蔫涩济,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗般模篡。不过在这些人之中浚,有人会终生恋着美人腊藐,有人也会为抱个花瓶而后悔肮脊。如今打造足够美的外表来吸引消费者倾怜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情妮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70的,但在这之后能否一直爱着它寄尉淋,我认为是一个很值得细抠的问题苗。   ●外观大气酵湃、美群哄杯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时辑,我还以为来了辆捷豹付铂,赶紧跑过去看发现被骗了剑套。不过我并没有觉得失落捣稼狸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侠钾史,并且从设计角度看跑,它在借鉴与融合得方面都很到位桑缴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理苦斗肝,我对它的外观设计就100%满意了桃内屁。这事儿对华泰肯定不是个难题眠南,您看看宝利格还有华泰B11藉,都有明晃晃的格栅天。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惶勘巩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吩,但绕车一圈后我发现杭供醒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了胳胜。咱看看数据对比辟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狙具,可以说在各种数据对比上怪,它“不是第一紊辨,就是第二”檄。虽然在宽岭驮抱、高和轴距上没有做到最大艾汤土,但也不过是一两厘米的差别牧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘿瘸倒,这就让它看上去大气许多菩虏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扒锈鲜。   打我接触这辆车的时候玛车灰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伺僵骗。在这样的目光中沧仆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期钒苇非。面对“屁股高臼、尾窗窄”冕、后方视野不理想的路盛E70时险圃虽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车苟。先不讨论这样有多麻烦了昏吼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作警,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧稠?这点让我心里不太自在苏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲塘,是个应该有的配置兜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上始铃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谰偶涟。而随着国外皮卡文化的不断渗透寞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型痞,去跟进时代的步伐吗。为了迎合市场的变化及用户的需求橡寐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时骗青蚀,开始注重宽大饱满的外形设计巳袄翻,并增加更为丰富的配置蛾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型奢啸黔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾辜霓村,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)怠蔫诬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗十,整体的风格带有一股阳刚之气潜休峡。在车身尺寸方面顶鸿,它的长/宽/高分别为牟:5310×1812×1775(mm)贡讲联,轴距为3100mm估拈。威虎TUV并没有大小双排之分痉羡瀑,仅提供了一种车身长度搅。车身侧面的线条也很平直斜辟,外扩的轮眉使其显得更加饱满街。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感币。大灯采用远近光分体设计嚏贤,其中近光灯还配备了透镜犊,不仅更显精神我挡没,而且还可以起到聚拢光线的作用推。镀铬材质包裹的后视镜很显档次部栓阮,遗憾的是绘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用的,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯悄,并且后视镜仅为手动调节僳朵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架砷惭怖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用搬欢,非常不错揉仓嗽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点访,至于货厢外侧并没有再多设置接客。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)莽凌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喊冗砍。另外咀栖缓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乏持奔,不过据厂家介绍趣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”屠屯。对于皮卡车型来说犬丛,这项必要的配置还是很厚道的酮饭瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山莆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气礁钮疾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地孙点酱。不过率绘,今天我来到这里并不是为了滑雪褐揭,而是为了求证一件事情路讳:有没有一辆车半熔吹,既能够带着一家老小舒适地出游赐秘,又可以不惧冰雪违册噬,在冰天雪地中步履平稳地行驶擦,同时价格又相对平易近人呢灌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求许膳劫,那么就让它拿出真功夫试试吧溺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)铆亢寺,从外观上看将惟绵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抨,19英寸车轮显得很有力量感耽檀,也与动力总成更加契合;其它的地方木慕渐,也依旧是酷威的老样子委刻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿澎鸽,甚至还有一些精致的感觉潮。总体说来宋,尽管算不上全新车型诞,但依旧耐看浅头。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面链府,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了港笨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中模裙岗,动力响应良好鳞难夺,易用性好僻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芬可颊。当承载着全家出行时官,既不会出现爬坡和超车吃力的状况撮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适想。   至于酷威3.6L的内饰方面级梨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奋枪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”焊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拈犁。   除了动力系统呈耸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器屋蛋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动切,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴欣剃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施醇霸叼。动力分配完全依靠电脑自动完成寡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炽辈。   有了四驱系统倒清,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳间踩纳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎危炭赴,具有更加粗大的排水通道蛙马特,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堡,冰面行驶性能更加出色掸霉。此外鹃德,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜庞侮,胎面中央多重“Z”形花纹枯须挡、针孔沟槽设计耙怂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扛欠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恋嗜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间顺橡怕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情琴换。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3霉皑,它的定位低于1系凌。但是坚函,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步搜。另外响示,它也提供了i3?REX增程版本圈歼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机并亥惨,扩展了这款车的最大续航里程号。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试损班。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嫌罕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合思扫胜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合欢伸洼。   宝马有没有提高电动车的标准郊幸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协锭串识?让我们在接下来的测试中找出答案桔髓酒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式火赖卞,宝马i3的行驶里程可达88英里速诉郸。相比较而言轻苦萝,?Ampera可达30英里裂检,而普锐斯可以行使约10英里檬嘿鹊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电猩桅,i3可以更多地使用电动模式童氓扫。而增加了汽油机的动力系统罐崔杏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里懂,357英里和505英里播撵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大慧。这台车约五英寸高桅坑杯,而宽度几乎和高度一样垂,与低矮流线蹋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比獭逼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能川茨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力笔沟,我们没有所需的充电站?词频,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式獭暖叼。   此外鸽琅袄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容其儒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名输培:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车地犯。它内饰精美登,融合了许多先进的科技戳蠢非,它空间宽敞柔,驾驶体验一流抢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车日程尽,它仍然使用汽油机胆,以作为电量用尽时的保险南漆。   第二名锭扳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好够,科技感十足钢涩,而且它也能胜任舒适的长途旅行鹅翱。   第三名捐秸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款椿漠,它最大的优点就是充电迅速羚擂,性能可靠闯为瘸。   然而陕火舱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋传。(实习编译蚀:徐旦?审稿幸瑰:刘洋) ? 免责声明版权作品嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁,严禁转载唤,违者将被追究法律责任蚂半。责任编辑删:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车锋扒坟,应该说是倾注心血袭,在技术平台上都有可圈可点之处怯,源自萨博的技术是其最大的亮点妥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型棵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作炭卯。在外观和内饰上封,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奢科构,在动力和配置方面也还是很有性价比的晾惶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说伯霞,绅宝的外观原创度还是很高的糙碳,并没有刻意模仿什么车型犁,但我们会在这款车的细节上看到屯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法似。且融汇的比较好劳,并不是简单的照搬照抄乌椒。这一点值得肯定翘敌,大灯的设计十分犀利蓄匣,鹰眼造型也有较强的辨识度肋。LED日间行车灯比较醒目衬搅白,穿透性不错税扩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表喷唐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感促鹅杰,也很紧绷纤靡僻。看起来运动感不错秦猴,但前悬和后悬的长度较长澎谁,看起来有一些比例失调布逗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些兰虽,在视觉上看上去会更紧凑动感荚丁醋。轮胎的规格还是比较高的辉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能井串崎。   车尾的设计比车头更简洁一些售竭轨,尤其是尾灯的轮廓歪融匆,设计非常成熟搐口。和宝马新款3系很像哩。除此之外息,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感户。   本文导航纠阑锨:" "  “卧龙凤雏课,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口公龋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后献蘑,便有了三国时期的三足鼎立第,如今我们的生活已经远离战场的硝烟俄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出喀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣莆摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹板,然而坊间始终流传着这样一句话口:“得中级车者得天下”;是的腔啼炭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重词盾,今天我们会为大家带来两款重量级车型掇恳,它们能否为各自的“主公”平定“天下”耐息,请大家继续往下看呛峭菠。   看到这里大家肯定已经有了答案了嵌,没错瞪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L粟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉两匹,那S60L是何方神圣播甭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型处蕊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肛憾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版那,厂商指导价33.49万元派丸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型陀狗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热净局夸、后排座椅加热病、并线辅助陵、车道偏离和自适应巡航等众多配置达栋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中搏挫,即使不看车标绅茶踞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃跺疤芥,哪个是奥迪门侮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的碍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现溅捕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统牌壁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动柏唬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停刀讹险。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性炒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角横呜,使夜间行车更加安全瓢挺城。两车双色的外后视镜造型别致窟辱当,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光坞戏陶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型舶崎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色授,至于乘用空间如何玲淌菏,我们将在空间篇为大家详细介绍畔邯臀。两车都采用了5幅式的轮毂造型身,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力啪士绦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳锹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吩,整体方正的设计略显稳重道么。后尾灯的设计两车可谓各有特色典,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似何膊,设计感十足让肮侠,而奥迪A4L的尾灯更加修长写取聘,视觉效果出色累橡滑。天窗不仅能够增加车内的采光赐署,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骡蚕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉行,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心班噶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习次东殴。   本文导航鲸簿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车实驴恼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间饺,配置也能满足一般家庭的日常需求府。对于这个价位的小车来说圣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观栋擦鹅,在这方面凉林,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮戊奖敢,就算是与它的直系前辈骐达相比秽,也不遑多让贝。然而作为一款家用代步小车氰拎,它也并非完美靡潦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高教,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外输戳,车辆本身并非进行任何实质性的改变技,跨界的概念噱头大于实际空咳。 "   技术革新日新月异的今天倾喜,车型的改款换代再常见不过梳阮檬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变精澜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型搓。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变悍缺抛,同时在动力方面也增加了1.8L归。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万刨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势导划橇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型皇其,但它的实力不可小觑洁存。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌膊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动熔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型冀。既然实力不容忽视蔫幻抚,价格又有优势估,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机狙。" "  版权声明女:本文版权为网易汽车所有刻伎涂,转载请注明出处协脾辑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星毛,全新的品牌全新的车型性屠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比那,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负瞎浚克斯玩薯,在2013年赶4芮埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月困蜗,堪称是这个区别的标杆级车型泉喇恋,观致3要想在这个领域取得成功踩戏兑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK街瑟颧,看看是否有优势能吸引消费者关注撬。 外观风格各异   先看外观方面肌,观致3展现出大气得体的风格薪嘶,不像速腾那么沉闷单调疽箱,且有着自己的灵动个性;而咐俜冢克斯则是完全偏向运动化的风格收顽茨,典型的注重操控性能伍,突出驾驶快感的性能车型啊救豆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胃哨邢,与观致3区别明显突凄品。两者主要是风格差异催,外观上分不出优劣伤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上憨蒋关,观致3丝毫不会逊色于柑铮克斯车型麻。 尺寸对比 车型名称 妇兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上不屯,两者也是平分秋色房别特,车身大小相仿咐吭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势堪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上河锌蛙,观致3要大于阜挪懈剩克斯攫丘卢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞林教,尤其是腿部空间较为宽松炉哗捷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改屏闯猓克斯在后排空间布局相对紧凑缺,而后排空间也一直是各代负肭毡悖克斯的软肋舌欧尼。 价格对比 竿捶福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诉瞄持,富埽克斯则要比观致3要更大一些本康狗,在不放到后排座椅的情况下邓浚,肝戮遥克斯的载物容积是530L绷,而观致3只有430L绢,100L的差距还是能装多不少东西的歌。而在需要有更大空间的时候仁单鞋,两者都可以放到后排座椅强,放置大件的物品柔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凯,观致3和该称ぃ克斯三厢都是11.99万起步丝衅册,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肋。而细细对比价格表可以发现孰,要选购自动挡的车型摔,盖缥新辏克斯最低仅需13.09万容,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合泛们蓟,观致3则需要14.29万颅恨,这个比起赋欠郑克斯有1.2万元的价差枫田,当然在内饰配置上会有其它差异培环浓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酥仍,可能复训幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些腥烹。 挑选合适的爱车捌嘛耐,看专业导购咀晾层,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贫察?   扫一扫耻领华,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚际,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丹翘还。风云2阿雾、E5车捂、A3以及今天评测的这辆E3弄深,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恃恳辞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度椒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品当。从这辆奇瑞E3来看罐虏,外观及内饰都有着很高的原创度炔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间相伯。这让奇瑞的产品线更加丰富禽耪排,但也让消费者选择起来有些头疼晃河。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的艘豹,也从来不缺少“明星”辰箱楞,“沉稳绅士”大众速腾弧、“狂派斗士”福特付梦纸祝克斯等都是热门且销量稳定的车型迪拔胺,不过要问哪款车型最近销量最高忙,还要数“逸派高手”日产轩逸瞳喝阜,它已经连续两个月销量突破3万清村,坐稳了桥车销量的头把交椅无物。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡布秀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢郴穷驮?下面我们把两款车型拿来做一次比较汉腻吭,或许能看出一些端倪荣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万眉椭惜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万诧毕,入门价格上巩从烷,风朗比轩逸高出2.08万元改膘,表面上看价格奇痰,轩逸占有优势鲸踌儡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凄汤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元腑奋,这样看来痰,风朗其实只比轩逸贵了2800元慧坟飞,等国产版风朗出来后廉,风朗在价格上反而会有优势也说不定茹岁衫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市犯牡密,这款车外观与内饰变化并不算很大上啦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一聊绕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7麻扭,下面我们来看一下厦儡灌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表题随坟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观伶轻盟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格帛传荤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纱。质保方面发,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力掳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伦彼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钠胺,最大马力已经达到了170马力凛揭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟琳。变速箱方面淳侵狡,逸动采用6挡自动变速箱胚反葡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱穿袭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色遍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些假赌疼。 免责声明曹卫店:本文仅代表作者个人观点烂俺,与环球网无关榷剃夺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侈,对本文以及其中全部或者部分内容痘哄旧、文字的真实性犯、完整性娶麓、及时性本站不作任何保证或承诺鹃巷,请读者仅作参考陡平,并请自行核实相关内容希。" "  近两年无,自主品牌进步着实很大某礁揽,无论是从设计方面寡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升权漓,甚至可以与合资车型媲美锤,山寨捣梳裁、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式繁。在10万元以下紧凑级车型中航发馁,更是自主品牌的天下樊护,凭借比合资车型更为出色的性价比拉,吸引了不少消费者的关注咐零。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市萌,一经推出便受到了极大的关注哎相,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力董拣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型澎瞥发,包括动力在内呐,新车共有20项升级庐,本次共推出8款车型鸡福,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沉伙甭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型慨奶纤,售价区间为7.49万-11.79万元浅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表垢,近来也是频频出镜肪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗0隙叮控大玩具车”的名号名极一时拾沉蝗。速锐共推出了9款车型揭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凄落螺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合钩江,售价在6.59-9.99万元之间吻杰痊。   单一来看秋凡贫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品携,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较澄骨梗,看看那款车要更“精”一步糕焙。" "  新君威变得更好看了篱伯,配置也进一步提升师搅集,新加入了一些科技配置晦,比如智能交互系统伍恋蛇,BOSE音响等等匆布铃。这些都是新君威的改变之处淀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梯扯守,售价24.59万元褪,作为一款定位中级运动型车的新君威活,品质感一如既往灰虚,操控性也非常突出饱编。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威弗,以下简称新君威事漓观,外观相对于老款进行了必要的改变苏松攘,毕竟老款车型从上市之后踢尝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳考僳,新款在大灯辑惕、进气格栅捎、雾灯掏称、尾灯屠壤锌、前后包围都进行了细节的变动椭递。   在新君威上底忱葱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嚼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统敢,在操作上没有太大不同快,轮毂方面弥璃春,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锨,轮胎品牌依旧是普利司通龟。侧面造型基本上没有变化干池梳,侧窗所占面积依旧较小窝。   车尾的变化还是比较明显的畴餐,这主要来自于尾灯的改变陆醋纳。新款尾灯全系标配LED灯稿暑,并进行了熏黑处理挡。尾灯的轮廓样式更加犀利偷,个人认为要比老款更好看警凳屁。除此之外妇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化顿,牌照安装槽的形状变成了正梯形降。   本文导航毯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击趁恐,颠覆传统的外观寄吮乘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环川贿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV部晦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5府崎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型讽相,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机纫甲盎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆店食,足以证明其强势的地位蓬俏烙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鄙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠茂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强衡。(温馨提示窝委:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版操,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准栋。)   自由光基于全新CUSW平台打造柔惯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭泛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅袱寞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强齿借。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致谜投,圆润的造型是其给我们最深的印象贝眷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线挥,显得简洁利落屁侯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蔡疙每,显得净雅别致磁蹄半。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秆,主要表现在其大灯的表现形式上绣倘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球苫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可道粳。两车大灯配置基本相近飘匿澈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已诽邦芜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助稳,车道偏离预警系统持。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗府,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅邵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势达,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嚏吮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话扇茧武,其尺寸差距就没有那么大辫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蝗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起博梢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同爱赡。奥迪Q5采用两边单出的排气管尚,在气势上略胜自由光卷武秦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道两互韭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型喜饰烘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部羌亥播,磨损线束保护层癸,存在导致电池损毁的隐患集。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坑携,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蟹杏,称9124辆V200受此次召回影响伞。长城汽车正在邮件告知客户塑棠,并建议联系当地经销商进行检查维修泪卤廷。   据悉扔金,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转兄庞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盼。”更有甚者碑莎,线束可能会内部融化泰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孙草及,目前已上报了数起线束故障骸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吴憨,不能够给电池充电薯徊底,车辆也无法启动獭慌喀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型吩限淀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蝎纯陋。   克特里尔先生称你凑,检查故障预计用时20分钟荒粹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟哥。如果绝缘保护层磨损严重襄,线束已裸露仑,则需约两个小时以更换整套发动机线束矗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件动。此前烘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回问,2010年又因手刹故障而被召回焊梅。   2012年距,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回揩享,长城V系列也在其中拷冗救。当时棋黎乱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸派奋。然而挽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片戮,更换车辆共计超过1.5万辆坡趣。  【钋辽础(实习编译何:王萌审稿唇:刘洋)   免责声明版权作品堆纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权看孺瘟,严禁转载沮纬僳,违者将被追究法律责任懒愧。" "  随着经济的快速发展唤拢惨,购车群体的年龄层次也越来越低委垄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用衫叙凳、省油那牡袭,而是追求个性和时尚设计冕桑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型悸驹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一诲几革。作为跨界SUV镜京粉,它们在造型上将年轻软苫、时尚展现的淋漓尽致踞骏硅,完全符合年轻消费者的审美需要悔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比珊卯饱,来看看到底谁更适合你臀矩奈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蟹并,相比2012款变化不是很大丘霜凭,只是增加了配置和车身颜色歉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版入闪仁,售价分别为21.98万和21.47万茸饰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV饱狄,但风格却不尽相同呢瘁差。斯巴鲁XV外形显得干练混韩,车身线条硬朗饺,富有力量狗,越野味很浓遂囤箔。而标致3008外形偏向都市化设计拈蹈骂,饱满圆润的车身凸显时尚感功,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些犊骄枯。   车身尺寸方面有所差异评评,不过并不明显醚铅郴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)弧澜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)酬恃鲁。斯巴鲁XV车身更窄衰史,同时也稍长一些抬酚础。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蹿摔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网杯太,加入蜂窝网状格栅运动感十足晌。而标致3008采用半圆形中网巧苗楔,镀铬亮条包裹显得很精致颂。两车前脸分别展示它们不同的风格耽闭冒,同时都包裹塑料黑色下包围蛋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯艇卜沟,远近光分离灯组设计涉牧狼,造型普通茧喂,配备有示廊灯戈。标致3008同样采用卤素大灯辆,不过加入透镜江,不仅聚光效果好瑞,同时美观性也不错下。另外韭拨窝,还配备LED日间行车灯掸。   在侧面弹渡曹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计佳田妹,比如非常倾斜的A柱艾假,同时将后视镜位置后移雾拆偏,留有三角窗减小了A柱盲区很锻井。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料侗蜜盆,有利于减少磕碰的维修成本德庐环。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎堵砰举,注重舒适和静音性骄晴碌,双五幅轮毂很有张力芒畔姑。相比之下蔽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啊独,与黑色下包围搭配运动感很强烈脆参纪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎堆粟胳,同样注重静音和舒适性尸光丢。两车的备胎都是非全尺寸设计偶。   相比前脸屏房句,斯巴鲁XV尾部更个性钳,辨识度较高口纱桅。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型朔,镀铬亮条的运用增添了质感迟。 标致3008尾灯加入LED灯组献氰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组怪唉深,但是块状尾灯造型很独特裂辱疥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像霞沦,标致3008同样配备倒车视频影像味,另外伴骋七,还配备前2/后4颗雷达探头谅斑。" "  在过去的一段时间里敖袭淬,竿甭冀ぃ克斯陋瞄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置刷响。时尚动感的外观森鼻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性顺染,成为了年轻人群青睐的车型传闪供。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型斥狙教,科鲁兹掀背车则是新进的一员浇垂,它所要面临的是一场“无言的战斗”通啥败。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出睬,但却带有美式车应有的力量感墓,总体来说它的设计很适合国人的口味拭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说那,其三厢设计有些过于保守广母,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蹦,为了能够扩展消费群体却,推出两厢版是其最好的解决办法萎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坍九驶,你几乎完全无法识别它的真身巴晒断,因为它与三厢版保持着高度的一致性娇吨澎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组努臣酮,很好的诠释了彰显力量感的诉求弯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后贯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接铅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些青,所以从视觉上给人以更加修长的感觉魄抖,但实际上它比三厢版短了不到9cm砰松是。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多横讹尾,后窗与尾部的衔接并不生硬侠舜躬,拐角的折翼恰倒好处匆落稳,为尾部增色了不少氨戊涡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嗽其,在样式上显得更加简洁垢,只是与自身前灯组相比靖每孙,在棱角的刻画上有了明显的削弱污朴胯。   本文导航定:" "  提起之诺喉,很多人都不知道是什么品牌峰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辞敌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的薯犊案。只是之诺定位于高端合资自主品牌档繁纶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式糙梯檀,那么它的首款电动车1E表现如何糖?以下文章为您揭晓径。   只租不卖口?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务桔唤郴,包括车辆租赁闺、充电设备勘察安装趁、车辆上牌陪笛笑、车辆投保贪骄淮、定期保养熄韶、故障维修怒滥抱、道路救援漆鸡感、检查维修备用车等冬碌,通过这样的商业运营哨拾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展乒箱骡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鹅赶窜,它的卖力需要大家自己去发掘阑。不过在发掘1E精彩设计前汕祭琼,请先忘了宝马X1炽,否则你将永远欣赏不到1E的美轮杉肖。其实1E最出彩的设计在头灯敦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扇仟炕。   不仔细分辨的话馆,很难把1E和X1的侧面造型分清嫂侮艰。不过1E拥有自己鲜明的特点亥,车门下很宽的镀铬饰条驹汞,和没有行李架的车顶封。   相比车头和侧面旁,尾部就让人感觉有些欠妥了连勤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分德,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肚册。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车碑将盘。   本文导航黔入尖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说兜滥,奇葩的中文译名瓮本、“野性”独特的外观以及较高的定价纤戏仇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议性。说起野帝我们不自觉的想起酬馅,同样在以国产车身份进入中国之后暖,“改头换面”的法系SUV标志3008蘑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”角。当然沁漆,以20万元以下的车型作为主力军飞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一搪。那么下面我们就来看看恰,这两款性格迥异的德柯登、法新生代SUV之间究竟有什么差异得偶叮,各自的特点又是什么沉觅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别完,首当其冲是价格方面的不同赊惫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合尉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势丢,不过差距方面不大基本可以忽略辩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀镶。动力方面的表现也近乎相同辈杜揪,只不过大众7速DSG蓬锈杏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配揩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嵌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一暖颗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔魏持,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰替枢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪统拓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上短附复。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激勺伪暖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景萍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试纯趣撵。闲话少说德,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜撇辑蔫。   这次试驾共有5个科目宫勒,分别是1.傲虎—终极绕桩农锣,2.傲虎—冰雪连环橡泥锣,3.傲虎—短道拉力测试钞技上,4.XV—戏雪乐园肩缮婚,5.森林人—不规则路面自由行驶傻句垂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同浚人绰,MPV表现出相对冷清的一面闭诲尝,尤其是中高端的商务MPV峭,几乎屈指可数订登兴,除了老牌的别克GL8外钳覆害,似乎很难让人想起更多车型惕。不过在这个还没有完全饱和的市场里虱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅搔酱桨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮马,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢犊?这就是本文将要找寻的答案奢颓势。   12款艾力绅有2.4L 5款车型晤牡,售价28.38万元-33.58万元窃,目前市场上有近2食鹅炉、3万的优惠幅度挤乌形。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型及,官方指导价31.98万元筛诚稠。) ●外观解析   从造型上来说够,艾力绅算是开创了一条新的路子妥,没有过分使用一些夸张圆润的线条琴,车身轮廓棱角分明适,有着很强的视觉冲击力疥逗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胆眉煞,此外督盯蓟,艾力绅还装有一套大包围退,颇有几分运动风范朴芦,也有着一定的改装潜力查。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尼称,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沸,中网与宽大的前大灯连接在一起锨遂痉,营造出一种大气觅、动感的MPV形象矮菱怯。   艾力绅A柱采用黑色设计圭么借,且A柱的倾斜幅度较大烂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显迪,总给人一种方方正正的感觉唱林,后视镜尺寸同样不忻贰,与整车的风格很搭形拓,宽大的后视镜提供不错的后方视野搬瘫,保证了行车的安全性与舒适性仿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感柿,当然俗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锚舷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手癸吭,侧门就会自动缓缓打开全,此外促,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关骑。如果对此还不令你满意的话侥巳,通过钥匙同样可以宜指晖担控侧门劣,确实有些高端大气上档次擂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm塑腥,轴距达到2900mm淑陛,尺寸在同级别对手中并不占优势梁,与GL8相比盖,仅仅在高度上略强于对手姬扑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势概桥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计断,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果够伴抵。整体线条依旧硬朗挟,尾灯加入了时下流行的LED元素芒,为其增添几分现代气息席算躬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及肝陡,人们购车的选择可谓越来越丰富帅晦许,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择递弊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过我,可见国内中级车市场竞争有多么激烈涧韧骡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5故,他们能够碰撞出怎样的火花礁勺,请大家继续往下看届弓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表垮们:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出加恰讲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比环,由于这两款车型出自于统一平台打造孪皮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲按驹芜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间垃粗晌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题须垛,你可以说它带有侵略性脸,或是富有运动感滔,也可以说极具视觉冲击力烈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突经擦惋。而K5也应用了与智跑谋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计秒,使其拥有了明显的家族特质虾横。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嚏,极力打造出时尚与动感的流体车身差试,在驶入眼前的一瞬之时挺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象受。前脸的线条设计十分紧绷楼论磺,大灯组与前包围向中央区域靠拢辨沮肥,展现其动感的一面局。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合脱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缚衔须,抢眼的外型加之迷幻的光线无犊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽互孝晶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着怀涧笺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力等肉能。   第八代索纳塔不仅外观时尚罐,灯光的运用也颇具科技感妙额烩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性然,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯撕跋投,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帮次问。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计河列,显然这种的夸张设计歇跑,使我将其列为变异的种类借胶锰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谋拜补,多折线的应用也使尾部更具立体感醒,同时对于运动观感上也有显著的提升涂,由于K5搭载的不同动力总成噬,2.0L车型配备的是单排气设计峰袖募,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感澜玛坷。   轮毂也是一个变化的重要部位弗盼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面葡撵休。根据配置不同览匠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分阮掀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卸遣冻,该系列轮胎偏重实用性匪。作为索纳塔的尾部喷岔,基本没有大的变化旧村绦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示甸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点场亭。   本文导航秆身:" "  每到年底某,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾划煽煽,地点也大多选择在北部寒冷地区贩瞪伺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣欠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性韧槽谭。在临近春节前夕捶外,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挤搭几。   延伸阅读爬吓:   之前慕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间埂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读烂诬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纪胳。   酷威采用的是电控适时四驱系统死插岗,中央为多片离合器邻孺,由电脑控制来分配扭矩汤京诧,车内并没有任何切换按键菇紊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动爸棚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴樊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施竟曹怀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鲜,如果想要挑战一些极限的路况的话丹,酷威还是不具备这么大的优势的前始帝,因为不具备限滑措施普,至少在脱困能力上会有限制性呜藕妇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拧尺附,采用全新发泡橡胶技术檬些,具有更加粗大的排水通道臀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蓖绍筛,冰面行驶性能更加出色教,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力耸。此外相脾,中央多重“Z”形花纹绍鼎、针孔沟槽设计哄广己、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性殊搓汞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机奸栏,最大功率206kW/6350rpm饱涝牧,最大扭矩342牛·米/4350rpm极硷,在目前的大切诺基邓饱亩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载娩,但是会有不同的调教撕仕霸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器翰犯,我一直在想坎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢恰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV渺赖持,我觉得这个可以有钙,至少不会和其他车型有太大的冲突弥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哗芜,路面上的车辙也是压实的积雪掠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度戎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用妮,只要不是过激的驾驶行为存,基本不会出现危险状况陀巫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候美亢省,建议最好将挡位切换至手动模式呢拷埃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嚷庙,这要比才刹车安全的多佬,这中方法同样适用于其他手自一体车型兰雾。   本文导航飘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢臀孤、充满艺术色彩凛,或者是有着一些与众不同的操作模式付。而这辆2008则告诉我们擒伍刑,一旦法国人在拥有自身优势的同时羌兴瑟,再把务实两个字加进去惋涟,那么可能会让其它对手感到紧张庇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置骡价,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咸: 由于本次活动仅为简单的静态体验胶撇艾,场地和车况都受到一定客观因素限制惧介丁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分槽裂砰,至于其他更多相关信息牵秃欣,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呸皋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痹,作为首款引入国内的小型SUV剐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上借掳赴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来害帘柿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近权焕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)诞领,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜觅催俱,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿判。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一凡肺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置纤,对消费者很有吸引力姓鼻伎。作为一款紧凑级市场的生力军车型勿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缝。   观致3共有6款车型取化,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型擅,售价为11.99万-16.79万元区间背烦涛。因此舷歧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较及迪勘。对于中国的汽车消费者来讲冬憋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的纳咐。要知道自2006年上市至今暴部,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主勿携。那么涎,作为一名后生的观致3吭险黄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢炮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼内潞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刨环,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价咕慑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价闯:16.78万元)来进行比对氏陶。由于两车的售价只相差0.01万元娇虎炮,这也令比对的本身相对公平一些捌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间廓厘袱,我们测试过高尔夫7顶配车型迷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鼻魔席,跨级的配置也令对手望尘莫及酣恨。但这一切尺吉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重泵、最需要的因素蛔。对于高尔夫这样的家用车估毯,在使用的维度上做到出色牵,才是它的本职雾肖奇。今天仟森,高尔夫7又来了乐碑,这次是全系中价格最低的1.6手动型猜。动力称不上凶猛芒标弄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富爱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗刊撂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一澎,必定有些硬实力炽。空间满足舒适乘坐电箱藉、常用配置齐全骨孔,动力也能保证提速顺畅怜帆广。但对于这一类的畅销车花访烧,最重要的是它必须耐用荣,不能隔三差五地就往修理厂跑酥场财,也不能冷不丁地出个大毛病峰伤限。这么来看扦官漠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”僳蒋,故障频出恭凹豆,这点很难让人满意童椿伐。毕竟沮吧汰,大众车能在国内打下当年的民众口碑肮,靠的是皮实耐用的品质透催斡。在我眼里躬碎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境股。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型晶迁藕,高尔夫7车身长度增加56mm容边婚,宽度增加13mm尽衰,高度减少28mm彼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长侥,也更显扁了旗恕。   如今峭捌敞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达发,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的壤径勘。这个配置的增加椒堡灵,为日常使用提供的便利性还是很大的帕辩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气能,要知道咐兀克斯赦仇韶、英朗等竞争车型都是16寸起步了幻灭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性榔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服淌苛狙,这套胎居功至伟涩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候缺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酞受,如果您拥有过高尔夫4拌、宝来或者帕萨特B5的话黑杆,您一定会理解我的意思搭。没有复杂的配置窜返,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乳秘,瞬间就能上手夯范承。这一切都似曾相识场。   在1.6手动版的高尔夫7上斤,您看不到任何高端的娱乐功能全,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone房幌昧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限节噬希。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拢,但我认为这并不影响操作便利性俄橙辅,最低配车没有大屏幕很正常贸兜挡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时逗订,我和同事发现AUTO HOLD并不好用沫,车辆静止起步平顺性不佳荤芒,油门给少了刹车不松开翅,油门给多了又会猛窜浦凶,让人抓狂妹。但今天这台1.6手动车型亢,上述症状全部消失猾常胶。起步轻给油即可牟,电脑自动调整喷油量搬,使其转速稍稍上升吕,令发动机不容易熄火怖叙,等红灯魔、坡起都很方便耿桐抗,使用起来当真比顶配的舒心多了段。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂亭,让人捉摸不透靡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平匠妮,用料优秀被认作理所应当谴。在数年的成本控制下拿唤年,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酵裳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范琴酒。对于大众汽车而言芦兜,这样的结果也堪称可笑了够仟棵。   没有真皮座椅腥,您会失望吗沛挫掳?我和同事们都不会称霉。我认为从适用角度上挽绦,织物座椅与高尔夫更搭拿。这套座椅的缺点琶,在于椅背调节起来很费劲霖帘铃,而且要是有个腰部支撑就更好了糙藤。纵观高尔夫1.6手动的配置悲媚,我认为作为最低配车型酱缸,功能简陋一些并无大碍幸论森,该有的它也没少孝,并且绝大多数的都还好用挖略筏,如果您是为了舒心实用插岗弘,我觉得它能满足了刃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陛松,对于购车需求的国人来说叭委琼,一款看上去体面翠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感料,只是碍于可选择的范围有限袒目艾,但凡有一款出类拔萃的新车型奈,必定会迎来极大地关注方。对于25万中型车这个级别尉休,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶镄薄,而福特全新蒙迪欧的到来稼儡纷,分走了不少的关注度恫插,选迈腾还是选新蒙迪欧莱揽介,对比一下就会发现某,挑战者颇具实力燎藉仟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型墒敛,售价24.28万元外,和迈腾 2.0TSI 豪华型绕,售价24.78万元蹬寝芹,均是各自车系中的主力车型鲤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车材句豪,兼具个性运动和居家商务需求断叭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计石,极富攻击性楞,对年轻消费者有着很强的吸引力穆通擒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力侈怯,入门的1.5T也有不俗表现湘。   现款迈腾严格意义上上讲际嫩,只能算是半代升级款通式,是在老款的基础上升级而来涧偷桅。迈腾整体延续上一代车型的设计荆椒翱,符合国人的审美弓,经过加长的车身茄米糜,带来大空间的同时钝弄士,提升了行驶稳定性及舒适性家赌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蓟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米灵戚皇,轴距达到了2850毫米粟隆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米薪街负,整体比新蒙迪欧小一些畴八,即便是经过加长入迸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧融拾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节欢、加热吮、折叠晶、记忆 电动调节等、加热恋寡掇、折叠干、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎醒悍,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了雌竿璃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯淳稠,不仅科技感十足轨侍,还具备随动转向孪尺、自动开启等功能雹短,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些膳假。天窗混缅赴、全功能配置的后视镜等筒,两者处于同一水平吃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升饱缴,对称的T型中控台中规中矩景刊侠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苟冠拔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作胖里,主界面被平均分为四个区域水坞放,分别显示电话惺、导航醇啦邓、娱乐和空调四项基本信息罕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来洛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坑良,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感殊盖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕广、6碟CD等配置乏梯壳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步臣叭豪,迈腾更像是上个时代的产物屋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陀芯亨,相比迈腾的2812毫米肺讣狄,略占优势馁惨,但二者在乘坐空间方面蔑叔,都已经足够日常使用瞪返皮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缚傻孔,满足于舒适和运动的双重需求席。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统藩、方向盘换挡狭,以及原厂导航等配置敝亨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置讳剑峭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统砷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锈咳囤,最大功率178千瓦孝茨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱缓蝎稻,平顺性和换挡速度足够出色查蹭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甲秦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦痢帘春,最大扭矩280牛米蔷乳,匹配6速双离合变速器奖勉。当年迈腾这也算是黄金动力组合洪怀娠,但与新蒙迪欧相比淋抒,参数差距明显畦。   保养方面啤被,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里建嘘,建议日常保养周期为5000公里左右驼悔敖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右俯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右禽剂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保撑哩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保什瑰搪,之后保养周期为1万公里幕反蕊。小保养的费用在600元左右沽汹,需要更换机油机滤俗,大保养的费用在1100元左右搁蒙常,需要更换机油三滤撵苍庆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型沽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高郎桓茶,相比迈腾鬼掣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外燃,还增加了头部气帘和膝部气囊啼。并线辅助功能也是迈腾所没有的裙儒。   点评官库:不可否认蔼,大众品牌进入中国市场多年啃拿芯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型堕蓝矗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蒲喷定,无论配置水平还是动力系统瘦匿疟,都已经没有什么优势了逗肖,抛开迈腾一万多的优惠怖蚕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嚎谷菊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊课浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明俺瑰:本文仅代表作者个人观点洪施,与环球网无关塑宫船。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迸侯,对本文以及其中全部或者部分内容煌、文字的真实性丰伺镐、完整性耍魂冯、及时性本站不作任何保证或承诺未,请读者仅作参考烁,并请自行核实相关内容扦啡。" "   “北国风光棘笛肥,千里冰封扦己豌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景杭活山,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯脱烧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐靡脱长。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段颇阔碧,对途乐而言这不仅是一种新的考验糕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战目。 外观彩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐价碘首,想必对于多数人来说淳法盆,它的名气比兰德酷路泽小很多腔,但并不意味着就要比竞争对手要差篙。外观方面途乐外形实在太大了蕉,有点圆头圆脑的感觉菱酚,比兰德酷路泽温柔了很多雀拇地,缺少了一些很“MAN”的元素胜膝线,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80努苹悄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰焕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时锑行外,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多来担葱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念够。中控台看上去很有档次继氯猎,各类功能按键排布也十分清晰搪袒矢、合理柔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处俯涤沉,完全遵循了游艇的设计风格饲磺勃,宽敞纪、舒适相、豪华滩塑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰祭挛。   小结膝晾: 从外观内饰的整体表现来看架席,可以说途乐是一款成功的车型揽投丸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题聪定仟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势菲,如果“沙漠之王”远离了沙漠袒磕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色垫拿,这也是我们大老远来到这里的最终目的鹅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车滥灌,人们首先想到的通常都会是奔驰贝、宝马庙凉、奥迪糕岁加,的确这些妇孺皆知的豪华品牌艰吠绩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蔚集。但是说到文化的话蟹九付,就不得不谈到今天的一位主角痴惜,捷豹XJL蔼颠。相对于奔驰这样的全能贵族来说萎旦吮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置洼投,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵台蔡磋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢协陶侮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绦矮。   作为进口高端豪华轿车普售甫,相信奔驰S级大家都比较熟晌,而捷豹XJL依旧比较陌生帕驳妥,捷豹作为英国豪华汽车品牌马斑尽,也有着将近百年的品牌历史佰汐饭,虽然品牌认知度不高瞧,但这头豹子可不能轻视戚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型力朴飘,价格都在120万左右维肠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L亥刷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力含链。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前建,其实捷豹和奔驰早就杠上了荚盘退,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新败,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了咆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观岭纳画:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话欢些锈,你一定记得去年上映的《007滤臼碱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车本抢,没错就是捷豹XJ腿叹匹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”傲猜,里里外外展示着它的优雅与稳匠摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力啦伶。   无独有偶贿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套畴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行督,虽然不是目前新款的S级逼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩彻习。   言归正传睹尽仆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气词芹菱,不过两者的风格却截然不同瘸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抵尖浩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泞欣疯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重揽郴,在当前时代也更加与众不同反肉奠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车噬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车屡汉,的确奔驰S级是同级别标杆抠的,外观轮廓延续了上一代缎熄嘛,细节之处更加富有科技感辑陀卿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气骂鳞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同融并,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气笺绍茂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度筹切,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气驰曙瓷,比XJL更加强势菊敝斗,这就像两个高人峦拨,一个低调一个高调而已添。   大灯的造型也风格迥异庆,XJL的设计更简洁沛欺,内部采用传统圆形元素挺缸,使得其眼神也更加专注搓。而奔驰的大灯设计更加时尚灰,内部流畅的菱形也较新颖叉风能。大灯配置上两者都运用了透镜和LED悉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车串纱搅,光前大灯就使用了五十多颗LED镜蹋翅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面帮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾娶硅玲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上退,更加沉稳刊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通冻,但硕大的车身同样沉稳廖派,硬朗的线条也更加动感鸥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾媒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出独冻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉裴潭,这也使得XJL的车尾更稳重舞,而S级更挑逗人填亩。   尾灯的设计股,捷豹XJL采用纵向设计范,并以车身腰线融为一体垒徊诚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过譬边,整体轮毂简洁不繁琐滑称,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁憋,内部灯组造型是一大亮点汀,点亮时相当好看胎袭古。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节双唬,并没有过多的修饰快,但每一处又能充分体现他们非凡的气质厕疵,就如同一件高档西装湿番钨,某颗精雕细作的纽扣就足以敦填。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捞棱,相比奔驰大气的轮毂射,捷豹XJL的条幅更纤细瓜蜗,并且在条幅样式上也更加精美和运动鲤卤供。尺寸方面XJL为19寸几,比奔驰S级的18寸也大一圈洽帛醇,轮胎方面同样为245宽度娠雌,不过与奔驰前后同宽不一样堕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275丸轰睹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型隋,并且作为一个自主品牌丘遣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌那,旗下的GS5橙莲论、GA3暮畅、GA5几乎可以与合资车相抗衡没,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上褪袖猩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惰歪虽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的繁,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢铩,由于试驾人员较多欢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验亩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统氏皇冗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统响泥躲。   现场测试场地为两个圈形场地酗翘,两个场地项目都是一样的毋,可同时进行两组试驾拱煌,场地提供了直线加速蚀咖斧、紧急制动岭套刑、蛇形绕桩蓟、麋鹿测试四个项目淋腻班,可以说涵盖了大部分的性能体验刑荷。当天试驾温度为零下十八摄氏度獭乐,这样寒冷的天气目险,面对半冰半雪的湖面思钒杉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力刀寝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似受环闻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下艇邪眠,TCS系统介入风耽,防止打滑的发生埔酗补。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机毕财础,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拔,最大功率窗鬼:90kW(122马力)/6300rpm签回嘘,最大扭矩星午:153Nm/4500rpm秒骂。而这次试驾的车型中没有手动挡全徊文,均为4挡自动车型盾,动力表现可以轻松满足日常使用需求示话。   起步于加速初段油门如果踩的过重溺悄,TCS牵引力控制系统会即时接入崎线,并且自主减小喷油量恭,从而避免轮胎打滑评,这一点上GA3与GS5表现都不错纬。加速至60公里每小时后翘迟,紧急制动墟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尺僻翠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了武暖肛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离勿赋到,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岔,未出现侧滑杀富坏。   本文导航规凳忻:" "  提起中级车凳檀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择肠偷恋。但要是预算有限睫俯,面对这两款车型还真有些底气不足丘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的梦飞。好在现在中级车市场一片血雨腥风钵,改款K5已经于近期正式上市捎,延续了韩系性价比超高的特点类韶瞧。这次细,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车父,让您的购车选择更加丰富杯伟蛊。   没错袱歉殴,此次选择的几款车都在18万元区间内驮杏。而且颇为“巧合”的是鸵袄刷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挺,也堪称中级车的黄金动力之一锹箩斑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字富懒计。既然如此蔽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机毙宋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)套病,动力参数有小幅度的提升贸,燃油经济性也有一定的提升褐唇舵,但依旧没有给人留下深刻的印象骂硅,尤其是我这个09款嘉年华的车主佩。如今抖,在配置依旧丰富的前提下乳逛狡,它换装上排量更小冠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机奢全饶,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嗣澄,这一次似乎有点看头了陛蓟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机倡淬,它的来头可不少测。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它邦够蛾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖篱瞎,可谓是福特的明星产品鹿鳖祭。我得承认这些奖项来之不易奠夺汉,但我更关心的是些澈粟,它依靠什么亮点来获奖赶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性箍,震动及噪音抑制能力如何道,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现苯奶号? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前被,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鲸段。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雷美、涡轮增压以及进排气可变正时技术苟味搂。在这些技术的支持下隆耸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升炽摆抒。反应到账面参数上素骇,它的最大输出功率是125马力贾,最大扭矩达到170牛·米谈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的害辞。   另外称谢霜,福特也针对其三缸的结构特点晌骏舌,对发动机的震动菱靶垒、噪音等方面做了很多优化和改进雌,比如喷油器及油泵柔性安装入、皮带润滑另痞埔、缸盖上方吸音泡沫等等枚息。为此发扣,我先后做了两种情况下的简单体验桔唇奸:1外、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2挪篇、在静止的状态下雄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上弥狼。经过细心的体会和观察后胶,我认为结果让人满意湃,发动机的震动轻微茄耽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疗哨篮,但也不大碍事谰。事实上蜜嫌萝,即使我细心观察湿酞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别箩。   看来之前的担心有点多余挝捐,还是直接上路试驾更加实际谰沸。它的电子油门响应依旧很灵敏棵,轻轻触碰油门踏板即犀惫,发动机的转速表指针就会活跃起来溉。幸好油门的调校比较线性妻,分寸拿捏得体泥汐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累编驳捅。同时费提,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感集潘亭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉翱顿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蘑寺投,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别垮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的弊埔肠。即使在低转速区间钎讼棚,发动机的动力输出也很活跃酪破模,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉慕搏。同样受益的还有动力输出的持续性缎剐式,在试驾路段里面有不少的环城快速路劝奇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h肺柒,而且整个提速过程顺畅自然久。只可惜受道路限速的制约袍层,未能继续把速度往上提完刨量,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备撕畅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契朝肚戒,升挡动作迅速较椽哆,在D挡模式下正常驾驶聚谦,1700rpm左右就会立刻升挡贸嵌退,让整个加速过程更加顺畅自然脖。然而删填,在遇到拥堵路况的时候冉腑什,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感矫裁程,幸好并不是特别明显溅巧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现畏逆迹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好旅想财,除非你把油门踏板踩得足够深蒙,否则它不会轻易降挡穿。   变速箱切换到S挡后刺梢,油门响应速度稍有提高弊局吮,而换挡转速则提升到3500rpm谩错杠,动力输出表现得更加亢奋颅鳞。味道对了敬锑,这才是S挡该有的特质耗墩穗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了盗。当然导步漓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式刻傲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搞江辖,至今我仍然未能适应葱恫。   其余部分与老款车型基本相同聘,方向盘的转向精确偿槽、迅速问问,甚至有点“贼”藤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”块版,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬董,对车身的支撑力度足够害灯欠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显刮匪查,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安乱,同时也确保了车身的灵活性施。但面对减速带这些大颠簸时涝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沪署。   在动力水平得到提升娄、操控感被保留下来的情况下统,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伞粹颓,开起来更加得心应手柏肃访,也更加有活力拈。这点值得欣喜刨滔,也是嘉年华的进步屯侩。当然彪疽沥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方桶婆静,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎恒枪颗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烤沃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色翰盘,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虾僳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钙秃潘,不过众所周知搪攀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台巢把,而是换装了大众全新的MQB平台浇鸵儒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂璃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异趟悸贰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异耪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拇闯蕾。   首先我们先来说说平台船裤囊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台郎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构青牢,PQ35血统也就不在那么纯正艾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台疟。   平台究竟是什么闯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车剑,它们会采用共同的零部件彩,采取相似的地盘恒党、车身结构示附吧、形式结构以及相近的生产工艺呈、轴距等苯鼎,以此形成车辆生产的一套完整系统柬,平台生产的战略是当前产品在开发中详稼,最流行傻水塘、最科学锤许卯、最节省人力拴欠秦、效率最高的一种开发战略鹊。因为对汽车厂商而言谱挪吻,可以在有效控制研发资源孤慑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情堵底廖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台惟瘫,并看看它们之间存在什么差异忌。   PQ35中的""P""代表平台燎膛,""Q""代表发动机横置挠涩,""3""代表A级车飞,""5""是指第五代凛苦橙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件认辫,采取相似的底盘盗、车身结构截、行驶结构片、相似的生产工艺以及轴距等坚。由于研发时采取了已存在的""模板""茄喀迷,不仅使车辆研发缩短了周期圣酬,而且共用的零件大大减少了生产成本矢沫奠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蕾橙似。采用PQ35平台的在售车型有途安冷、开迪窖、SCIROCCO归别、奥迪TT渭、A3岸刊革、斯柯达明锐等车型脑绍试。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蒂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)夹、大长度激光无缝焊接爽犬问、双面镀锌高强度钢板徊惋习、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等焙卤券,但如前所述敞馈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术菠。   MQB亩眨块化平台是大众最新的一个生产平台坡,也是此次第七代高尔夫使用的平台发。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制颧,并且可以共享比例达60%的零件盟,包括同样规格的发动机雾付、变速器等哎。MQB平台的推出悄,将会取代过去的PQ25熔氓必、PQ35和PQ46等平台斑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性厕氛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装汕,不管是传统动力玩菜、电动和可再生能源动力突构,或者汽油机扦、柴油机未覆、混合动力系统品、纯电动系统芳忙疆、天然气发动机航奠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装翻檀。另外醇,MQB平台还可以对轴距森、轮距高、前悬和后悬等部位进行调节缚蜗。另外此平台可以生产从A0级奉石惠、A级到B级三个级别的车型慑。这是PQ35平台所不具备的捌瞪佰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温侥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水梨撇。相比几个欧系对手癌,宝马的动作显然慢了半拍篇盼,继5系旅行版之后建桑荚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售夕矮舜。当然有时候来得早不如来得巧膛韭强,只要给足了诚意碾五环,迟到了也未必没糖吃赴。   对于3系旅行就是如此涤,在它到来之前十烘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头触,作为后来者珊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹商拢,就更需要拿出浑身解数了排。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鸿芜,下面就来看看它究竟有何能耐史。   还是从外形开始说起篓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘田灸,其底盘代号为F31慧备歇,依旧是标准版轴距楷乘:2810mm肪覆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言粗蛙酵,这仍是个相当精干的长度其,车身“三围”基本和三厢版一致篙木,只是由于行李架的关系艇顶,车身高度小幅增加了21mm竭。   我们测试的这款328i旅行版浮,还搭配了M运动设计套装柯泉吼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸享谎靡,闷骚的感觉立马出来了挤朔徒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆彩扔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色玖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择死谭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鬼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性岗剿,这和旅行车设计的初衷相悖际庐。选择18""则刚好合适妓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寡洛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坎络,用一句流行语来说就是实端:低调奢华有内涵饰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度统行,从这方面看成轻甫,3系旅行并无太多亮点郡漏,车尾的造型显得有点过于刻板闹欺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已脐怠蛇。相对来说并没有对手做得那么出色扯龄秤,V60和C级旅行在设计上的看点更多窟叙。另外萄,虽然采用了M套件搬详,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式氯,看起来实在是低调过头了警。   外观总结咯吴:如果你是3系的铁杆粉丝千,但又不愿自己的爱车烂大街卷咐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拼,低调中透着股狠劲儿泊,闷骚人士的最爱兜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样镀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章惭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少洗沛诉。但俗话说得,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瑟复雄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比匈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缝掏撂?   车型的选择方面沽细,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则射叼梗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型累拼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机降绞康。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比芹藕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力期,与大尺寸的品牌Logo相得益彰绿,再辅之以保险杠的少量镀铬融滇钵,前脸看起来一如既往的简约和低调表贫活。车头多条轻微隆起的线条敬订诉,包括引擎盖上也是凹凸有致姜环,则让低调的前脸显得浑厚有力舵厦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计挨,外沿继续使用镀铬装饰汲千。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻豢胆劳,也更容易让人接受罕佳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性袄解涸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁默捶桓,一个氙气近光灯皮伤,一个卤素远光灯苇外,外加环绕半圈的LED日间行车灯捷温,没有任何花哨的设计换,注重实用虚局寇。而作为玩灯行家的奥迪耽缓娶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼乔,配合上单颗远近氙气一体前大灯篓,杀气十足裴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条娶险,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肛们,看上去随时有往前冲的冲动宝替陵,非常动感和迷人锣腻叔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车苛,看上去从容而又优雅睫攘董,有点儿荣辱不惊的味道继蓬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后袱两胆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蒜,毕竟走的不算是一路的风格了淌。不过朗歧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了竭疗稀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感秃嘉芹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别郎婚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角菇谢,变成了矩形倒角式的设计径,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L嘶肆侍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计糖柑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行晚颈。   尾灯方面畏寿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型稳隘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看酒甫蓄,而且LED元素的缺失也实属不应该煞誊滦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型粮贾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼豁,低调依然是奥迪的责任慰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赐傅幢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎猜栋卸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缎际,一个拥有超过半个世纪历史开登趣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌标,“男人”维健、“硬派”聪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拖。一个如此坚持传统的品牌靶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疤蛙,这对于很多人来说是难以理解的事实奢哨烧。坦白讲抄,一向不以貌取人的我筐赶,霎时间也很难理解Mark T. Allen勿催、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品胁。无可否认脐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的辉,也必然成为人们茶余饭后的谈资叛,但是就只有外貌是这样吗徽卡?难道它没有Jeep的传承失悉?这是我最为关注的问题狠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”奖拉番,而首要且必备的条件是强悍的越野能力宝腹。由此可见惺赏沥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能悼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置噬校,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外洛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色驴虫急,首先必需要有一副好的底子伴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剐。根据越野性能的高低靶袭,依次有Active Drive I让扣、Active Drive II和Active Drive Lock三种缉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版疤紊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统然,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡食嘛,并且还具备后桥差速器锁止功能法,实现左右车轮50:50扭矩分配叉犊现,攀爬能力自然是三者之中最强的南仁。   除此以外惮础,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统链诬嘉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠献、28°的接近角漂缉、32°的离去角施尘鼓、纵向通过角23.3°散、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置韩品拇,要罗列出来的话其实还有很多辫,但越野并非纸上谈兵圃谰嫩,要真正体验到它的实力税你星,还是得把它拉到荒郊野岭鞍讨。   挂上低速四驱挡褥、开启后桥锁止以及岩石模式侍瓮,稳住油门就往上爬下柒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盆,3.2L Trailhawk针对越野的需求图藤伍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纤腿口。继续往上攀爬犀携,一切都比较顺利炽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响甩班,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力阮揪怂。在遇到交叉轴情况时书棵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力才浪,配备了后桥差速器锁止功能的它庭啪暗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑璃,就已经顺利通过饺诽肩。   这一次越野试驾晨,它的表现我完全没有惊喜青,因为一切都在意料之中泪蔑杯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务雀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沸。毫无疑问嵌令,它是自由光车系里面越野能力最强的一位哼悲唱,也同级别的最强艘全密。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦姐扰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来侧。坦白讲靛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴孺盼浓。" "  在国内的SUV市忱づā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下行,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搜扩,正因如此盖浓许,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市松瘦绒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问硕芜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谓怜蚂。   说到大空间尺、七座设计牛、配置丰富的SUV叫窜,北京现代全新胜达是其中的表表者祈编盆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骇褪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变僳冗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手客桶,下面我们将对这两款车型进行对比分析帆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观梁豁少:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向态忍膊,设计上中规中矩屁,采用了哈弗新的家族式设计元素禾侯禾,这一风格将在整个哈弗系列上普及疼贯,代表性的设计元素有吴的姑:大尺寸U型前格栅谰觅田,粗壮的镀铬横条格栅亥煌厢,时下流行的“X”型前脸多匪翻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的朵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撩惮拔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茄淳软,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涡垂,再辅以造型锋利的大灯灯组邢摄,极富视觉冲击力卵翱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毖,现代品牌的确更加具有超前思维意识兴孩农。" "   源自逸动平台的CS35泡冉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品缓。凭借欧洲化的时尚外形设计仙热惟,相对精致的内饰做工蒲饭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现羡饲叫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注垒。此外匆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在潍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能寺铂,进一步提升了科技感和实用性岔盛说。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帘,还有定位相同的长安福特翼搏谐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4耍,涵盖了自主及合资品牌产品康筐搭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道笨队蹲,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS艰,作为一款新生代豪华运动型轿车认爱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系陀超晶,也成为点燃这场战争的导火线圃。而上市之后割秃蒲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道描,可谓是一场针尖对麦芒的对决层。那么除了运动性能以外茫,这两款车型的综合实力如何呢定浓豢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泞恳。   虽然说是ATS是一款进口车型庭甩系,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉疾艇,整体售价和宝马3系保持高度重叠卞差酮。从定位和售价来分析寺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比妊同,两车售价分别为43.80万和43.60万凸细,价格差距非常刑埂,有一定的对比价值锋杏屁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车课桐,但两车所展现的运动风格完全不一样烘境埔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计阿,车身线条锋利老坚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性静,同时也彰显了力量感供匣汹。而宝马3系显得内敛一些猾,经典的""双肾""前脸造型汤醛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色了。   作为凯迪拉克家族最小的车型掣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系款,除了长度略有优势外砷,其它尺寸都不及宝马3系蕾,在空间上可能会有一些影响喀。不过没有关系龋膛,作为一款运动型轿车杆起斜,小一点也许会更加灵活峭什。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评半兢,经典的造型更容易接受邯凡谷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26摩穗纺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍逼淌掏。   相比之下什,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力藏滴,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吓堵从,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吧。   两车头灯布局不同捐,宝马是横向设计躺叹,开眼角大灯我们已经非常熟悉啡涟酗。而ATS为纵向布局隶穆嘛,造型更加犀利当势啦,同时采用的是远近光一体设计词特径。配置上都采用氙气大灯等,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辅拭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能婆诵双,但是可惜没有前雾灯砷。   从车身侧面来看醒赖尾,我更喜欢宝马3系念,腰线更加锐利据斤碗,营造出了运动型轿车的动感效果培端。而ATS侧面饱满厚实图魔,典型的美系车风格辱薄碍。   两车统一采用的是双曲率后视镜郸堡顶,并且带有电动折叠和加热功能嗓誓,同时集成了LED转向灯孔肚,显然宝马3系狭长的设计要更美观底。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯架话,警示效果有所提升俊度。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性快,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丹穆腻,双边双排气管设计也展示了其运动气质都犯锨。相比之下烽幢,宝马3系的尾部显得比较平淡态棠,家用车的造型在气势上要弱于ATS居浮。   轮胎方面琉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎杯什,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎疾花池,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18匆匠毋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎戳腐识,都是偏重运动性能的选择动交。" "  提起东风日产天籁猾虐扦,人们往往都喜欢用舒适伪葱、性价比高描拆、省油这些标签来为其定义胖汤。的确戊老鞋,作为日产在华销售的顶级轿车鹃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态慌蒲碴,在中级车市场中处于上游位置痊。不过这款车型的加长行为搜陪度,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挽道溅,天籁公爵策寡,虽然是天籁的加长版本欺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惩,挑战更高级对手谅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力恕。   25.18-29.98万元的价格区间腺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势肃枢袭。相比同级别对手雅阁固弄、凯美瑞滤、迈腾等热门中级车迸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手馈拱欧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼撑缓陀,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无微,但就是这样一款达到高级车水平的中级车才,在提供更多给消费者的同时下酷,却并没有在价格上表现的有多高调倡刷翱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异客,但是通过对细节的仔细端详埠獭脆,你还是可以发现不少变化之处栓。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素单丛妮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端姆伪苍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近可捍沧。   5003mm的长度与2900mm的轴距朝创,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哺方,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越诺空狼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm碎脑铺。而与豪华品牌中级车相比较潍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm坡府。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大狄,整体协调感还处于平易近人的水平侵。   本文导航攀氛苯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来粮粳釜,数以万计的人们加入了摇号大军旱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点歇聘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程酷科,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高来倡泛,一步到位的想法也被大家普遍赞同铰邦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了杭此,强劲的动力家、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜虑芳夏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车切垂肝,它们的价格和配置都比较接近庙,下面我们一起去了解一下傻遣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表石痉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)墓谰堪:15.98-25.18   推荐理由毫兽:大气时尚的外观宋闪、配备豪华全景天窗辈届、全新T动力以及较高的性价比郸恒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拉匆筐,采用了起亚家族虎啸式的前脸澈黑背,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择粳集椿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大咯稿兰,能够满足不同购车消费者的需求浮瘸,值得称赞的是茨哭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗搅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感雀癌,在同级别车型中也具有很高的性价比蔽霸刷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整佩歌,自从彼得希瑞尔来到起亚后槐叼斥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸黑架,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓢冯倾,大大提高了起亚车的辨识度矾瘟。熏黑的前格栅看上去更加动感洼物,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利剧毙脾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化咸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长里踌瞪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感团洁窖,并且兼顾了空气动力学械貌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足每邵枢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能等锋淬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高克裤忱,LED光源看起来更具科技感蝗。   新K5的内饰进行了小改动诉览,用了和工艺均有所提升棺勃,三幅式的方向盘也进行了重新设计驹兽拒,看起来更有质感艰,使用起来也更加方便鲤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积柿盲敢,也提升了整车的档次感馅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑垄贤莽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型髓疽,A柱倾角也随之更大凯舍,对于一名1.82m的男士来说输,头部空间的局促性很明显庙,通过降低座椅高度后茄踏勾,驾驶视野也受到了一定限制桅摹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞良罐,同一名人员在未调整前排座椅后饱手其,直接移动至后排乘坐唉,腿部空间十分充裕鬼,而头部空间也在可接受的范围之内死。总体而言憋棠涉,如果想舒适且安全的驾驶K5琶,并不适合个头较高的人士闺肯衔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茬蒜堤,最大功率180kw骑,最大扭矩350牛米糙疽,搭配6速手自一体变速箱斑却,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瞧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耽沛换,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内镭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟弯。如果你听到4系觉得陌生睦款,那么当你见到它一定觉得很熟悉疵膘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捐故,无论外形还是内饰都与3系很相像划,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平钙,因为在它身上不仅有3系的影子付箔酶,同样也有着自己独特的光芒抽痉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe骡,59.6-73万元的定价也高于3系缴卜订。不过其实也可以理解砂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版耽谢,而是想要一辆便宜些的“6系”角砍。   宝马4系提供运动泰秆桐、豪华壤另耗、风尚三款套装横,价格方面没有区别矮葱舞。车头部分确实与3系非常相近握囱,只有前包围能够明显与3系区分出来芳。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浇。整体来看反饱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汲良吼,仅在细节上加入独有元素僻陆。 【左驼:豪华设计套装(选配)/右溃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蛙草顿,但来到侧面相信很快就会被它吸引忙徊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条题堤敞,这样的立体感是3系无法给你的城。车身尺寸方面乃滇轨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短驶瞎。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm播困,轴距两车同为2810mm铂募。相比竞争对手卫葱钾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势狙及动。   由于定位与平台的原因荷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳佩,也达到了对自我的超越媚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统茨念惹。尾部张弛有力的线条涣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蹿边。   本文导航帽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末滑估,2013年又有很多车型和大家见面了料喂落,它们各自出身不同性格迥异谱惜杯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现幕挪,其中原因多种多样讥芬,下面就对它们的表现做一个简要点评巍陛江,并送上编辑们的新年寄语喂。 东风标致3008   上市时间瘫频:1月9日   售价缸既扔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙椤,法国人终于坐不住了辅碾,要将标致3008进行国产门懈两,最初还担心它法系前卫胆牡、超前的设计能否被中国市场接受痊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情陡菏梳。   不过似乎这一切的担心都是多余的纳,东风标致很清楚大家的喜好疲就,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸壬、尾灯等部分进行了调整捐,类似机舱造型的内饰得到了保留嫩鹿赔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性频,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素镶箱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计雾梳。   动力的调校同样符合中国国情让缸沸,由于中国道路情况比较复杂笨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多驴伍静,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机雄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蘑乔陋。尽管变速器的表现有些差强人意妮畦槽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如抖椽。 为了进一步满足市场需求猾刚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型稿钾稻,丰富中低端产品线哥潜氦。   新年寄语矾虚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的硷庭抨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上存,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来擒头退。" "  汽车除了是交通工具之外膛,在中国它还需要扮演更多角色腺。比如圭,它会成为一些人身份的象征介荷嚼。也正因如此煤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沫醒。在车型跟随换代而越变越大的时候饰觅,它们还不满足屏帅棱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型松。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扒沪漠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸妨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了慌惹。   从长轴距车型诞生起隋菇幸,围绕它们的话题就从来没有间断过谐孙。长轴距车型的空间更大是显而易见的楞虚炯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗凭?是为了操控放弃空间萌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题扛。现在澳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿担羔堂,并且差距幅度有多大高采密。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵藤茸广。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一届棘。从设计上来看遣,它基本保持了海外版本的特征癸彩戳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变磷碍镭。整体风格比上代车型更运动连悉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准檬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别垛色,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间息,同时蜕,在配置方面也向更高级别车型看齐骂坤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大斑沸紊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一盾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后戏浚刀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性小抗雾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势慑孪兽,那么实际情况果真如此吗毛?   首先溉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异勃。将天籁停在起始位置后嘿违,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鳞。之后琴艘,向左打满方向母,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作牌坚哺,然后再次用桩筒标记后轮位置识。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鼓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹬镰歇。   实测印证了我们之前的推论透颅习,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大通铺刊,但差距不算特别明显椿膊拎。两者的方向盘直径和回转圈速一致佳悸簿。实际驾驶时复,除非路面宽度限制特别明显焦糕,二者没有本质上的差别妮摹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鳞耗巧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纲吃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话划镶锈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响及。当然会诬,陆军1号的尺寸太过庞大螺搏耸,算是加长得比较极致罐腿峭。那么失唱烽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗泪篱亮?   同一水平面上技嘶枢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙擂,二者的成绩均为150毫米股弊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙广母凄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中诲娇苏。   我们的测试方式是将车头正对坡道女陡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止饱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论改受彻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米隧响酞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬己襄,但结果令人意外联墒蕉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米泼。抛去胎压等因素的影响嘉阑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吴胆阶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV漏?如果排除自主品牌的话嫌,这多少听起来有些不切实际吧础,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了顷棚。不过这个看似不可能完成的任务诬沧,正因为有着咱们自己的汽车企业掇忍宪,才使其成为了现实佃拣睬。10万元给我壕短,我会选择什么车呢哨翔?今天就为大家介绍两款不错的产品鞋竟,众泰T600和比亚迪S6梆棠,它们之间孰强孰弱竭娄婪,看完文章之后您便会知晓哩捕。   4天以前忙芦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粗,顶配不到10万元的售价内栋,加上1.5T发动机出色的动力表现跑、以及全景天窗官部、倒车影像等丰富配置的加持纤弘欠,让所有人为之眼前一亮淑卿。而在该级别中柬匹睹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苟躺颅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置没,还有着出色的销量和用户口碑阂溃,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的脖秆芜。所以今天传庐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比儒单,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型郴,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型设。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6歉,这款车属于小一号的紧凑型产品杠,因此这里就不掺和了峰晶富。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观胜:两款车型造型原创度均不足秽。   外观造型上疤良挝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹碎庇,但相比之下迁,众泰T600显然模仿的更彻底一些轿梅,车头与车身都是完全的拿来主义秆鞠棉,没有一点原创的元素啸鬼。而单就最终的效果来说筹祁,众泰T600显得圆润饱满罗掳,比亚迪则更加的精致显大亨庭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面熄山,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm羌叭深,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm搬妮年,轴距为2720mm廖同尖,从数据上看烽沽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蜡脑,而众泰T600比对手更宽睹,轴距也更大芹练。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂地,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些背杭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎掏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎丧混,在轮胎规格上轨姥,众泰T600更有优势一些供。刹车结构上共蔬蔑,两款车均采用了前后盘式刹车踞帝藉。此外焙莱,在备胎的布局形式上集刨轰,比亚迪S6备胎采用下挂式疚囤,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑”瘫妗,不过更换起来略有不便宦尝溉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疲晾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高萎马,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配扭,线条上显得不是很协调箩含彩,后雨刷嗽溯慨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备掠廉陆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统牢苯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达搏钳乔,而众泰T600根据官方的说法偶叔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了苹攘。   钥匙方面涝勒,两车都配备了智能钥匙邓晾,并且无钥匙进入纫、一键启动等功能也是一应俱全虱鼎屁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蹲迹辖,但质感和色泽都比较不错毋拴忱。相比之下僳,比亚迪S6的塑料感略强何棚,但它的两把钥匙中陵扁,有一把还是卡片式的恒,挺有档次感的掳兜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”射,据日本共同社11月报道境扮观,丰田汽车公司发布预测称鞭监,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆思,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录匈澎场。而2013年前十个月测力,雷克萨斯在华销量同比增长8%稍,而7-10月同比增长了24%港帝愤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势恼放寞。那么屋抢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢饱跨胁?在这个产品为王的时代中疟,或许答案非常一目了然唤,品质卓越的丰富产品踢擒俺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中筐捣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱剐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)仇祷,而其到了2013年也整整历经了三代产品鸥磁鳞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的查?在这代产品中究竟有哪些新意敢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的憾皮怕。所以然,在这个2013年的冬天并,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咯弓涕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”槐沸。   是先有鸡还是先有蛋习东铆?这确实是一个哲学问题请忍叼。但是对于车型换代而言廖哎胯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情暑。在介绍外观之前期笛,有必要介绍一下其前世今生渴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邢呢,全车线条设计更显张力宽脖,饱满的肌肉感让人过目不忘浩妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爬耍。   第三代雷克萨斯IS团,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车囱错竭,全车线条设计更显张力撕,饱满的肌肉感让人过目不忘艘汞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怯米。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度芜,但当这款概念车面世之后灯巫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风贩飞。虽然没有LFA那样气动山河那,但却是可以做到惊艳动人祈棱棺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV肚奉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长假毁孩,要么从一开始作为越野车的分支便,要么不经意又成了轿车的替补良焙,但这丝毫不影响它越来越主流氯莲,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来宏完巨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员姐贤。   一向个性张扬的Jeep品牌锌楞,一改传统的硬派风格孙,走起了时尚运动的路线感。不仅如此少途锨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型彼淖来,在国内各大车展相继亮相筒四,赚足了眼球谢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市猛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动刀攫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢廉落?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弧缎:一改硬派风格玫叹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初丧砷经,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型聪啥,在这样的大背景下脑,自由光孕育而生善。只是从自由光诞生之日起蚊碑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注苫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象挠划。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)复贾,定位于介于指南者和大切诺基之间休,竞争对手直指奥迪Q5魔搐吕、奔驰GLK士、沃尔沃XC60等车型锰谰,车身尺寸方面食烫,其长宽高分别为4624mm菲前鸽、1859mm恐佳旦、1707mm广判蔑,轴距为2719mm帝,与竞争对手相比并不处于下风挝。   既然是Jeep品牌车型溶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了凉脾耸,只是造型有所改变夸垢孰,一改以往平面式的设计韧贩棚,采用了类似“折角”的设计淡,当然效果立竿见影黄撑,整个前脸变得更时尚也更有立体感凯。前大灯的设计标新立异惨县,采用了大胆的分体式设计浅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”壬蔬什,氙气大灯械仕诚、雾灯依次向下排列晌素。值得一提的是该车的行车灯湿昆尉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型割,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑富层。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道池,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嘉乐腐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泡。 斯巴鲁BRZ 乓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机地,采用后轮驱动平台抹小济,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抢瘫豪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肃蝗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耽麓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计喂汝,而外观和内饰由丰田负责贿。   尽管如此溪,BRZ并不是“每个人的菜”韭慑凄。尽管设计了一个小型的后排座椅鹿豁姑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妻范拱,音响和娱乐信息系统不够出色缅体箔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一髓攻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮劝梁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酬、并且外观时尚动感的轿跑楔息,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试撂擂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点檄湿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颓概,最大输出功率为200马力蒋挠,扭矩为203牛米率藩。据美国环境保护署数据显示卑可,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里虎假。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg很劫趣。 ? 斯巴鲁BRZ 雾侵呻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供惊瓮。两个版本都有手动挡或自动挡选择桂樊扫。   豪华型BRZ的售价为26棘疙攘,265美元烘暇署,配有空调系统台滇,定速巡航系统蛇,电动后视镜忌厘,一键上下的电动窗论是末,后门椅┨龋控电子锁钒瑞歇,真皮包裹方向盘靡爱昧,65/35规格折叠后座涎蔽赖,HID大灯卉逢,17寸合金轮圈躲潮卢,有语音提示的导航系统鬼瓮扮,实时路况警报昧,USB接口和车载收音机尺颧呢。   限量版的售价为28瞪,265美元擂迹,在豪华版的基础上增加了雾灯尾,真皮座椅布露棠,一键启动诫,后扰流板缄,配备照明的遮阳板化妆镜脖叔菩,双区域空调控制系统砍捕,前排座椅加热和后视镜加热饺始沥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统劣小,电子牵引力系统奋仟抡,稳定控制系统以及6个安全气囊没洗透。尽管政府没有对这款车进行撞击测试棱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铣,无论是正面撞击滩,车顶强度裙暗,还是座位与头部保护试验卑,BRZ都获得了高分间,可以称得上是一款非常安全的车魂。 ? 斯巴鲁BRZ 佩缅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩杆辅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX腺,加速时的推背感没那么强烈井巢刃。不过祷些境,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者菊桐,对于六速手动挡十分精通逞,5踩花博,000转起步对你小菜一碟的话撬滴,加上BRZ的轻量化的设计奈诵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感殿漓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似兰卉,并不夸张的外形设计扰寥日,精准的方向盘惭,强大的刹车和印象深刻的牵引力啥孔。   总体来说架搭搏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车勒混矗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受霞缮。而作为日常用车来说钾犀,路况好的前提下瘸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多胯灿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疽立,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹,严禁转载保桶,违者将被追究法律责任迸危筐。责任编辑旗餐:李敏" "  作为一款小改款车型距,14款智跑在外观上与老款保持高度一致尘搐,甚至在细节方便也没有任何变化览脊,仅仅表现在配置上的升级溺堪贬。回顾智跑近3年的上市之路来看屋毙恍,依旧保持着其独具一格的风格培胚洽,即时在如今来看率伐少,智跑仍然算是一款前卫的SUV恫鹃滤,回到3年前涎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L匡勿唤、2.4L两种动力共10种车型季城,售价16.48-24.98万元噶横辑,售价与老款车型保持一致赫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茄桂课,即使它远远的驶来需歉,你也会在车流中一眼识别出它暮毖眠,城市化SUV的定位倒也不特别适趟翘,不过谋夏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计镁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一省力。   现款智跑与老款在外形上几无二致我阿淑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挎霖,与老款相比啦巧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瓷。部分高配车型则配备主动安全头枕薪救、前排座椅加热汹蹈菊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置透搓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里勃瓢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型顶傅诵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型图幕蹄。这些车型中包括了全新奔驰S级狠、凯迪拉克ATS氦册炕、斯巴鲁BRZ钾吝、沃尔沃V40等备受关注的新车耽仿石,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蝎辑挡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车氰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间焚晌警:9月28日 售价区间饥碎惨:124.8-209.8万元   新车点评滴免: “汽车发明者驼偏,再度发布汽车”损。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史茬吉滦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语皇拘咎,这也看出了奔驰对全新S级的信心巾拓量,从外观翻、内饰囱狡幸、配置等硬件方面的足够实力茫乒,甚至超越许多同级别车型抄惯嘿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抄彻毛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢盟颗敲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车惜。具体来看蹲对,前大灯丸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似喝痕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是诽拇传,新S级加入了更多张扬的运动化元素哪墒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部切惮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嘎,有点类似于现款CL级的设计泊丁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面点,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统潍钉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现教行,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外令甘衬,还可通过其控制车载设备等抹相喉。另外混,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卿桨、LED氛围灯故夺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坞风仍、新的mbrace2智能人机交互系统等丁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计两纽煞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仕次,特别是后排的座椅膏,高配车型后排座位为独立设计杆鸽,并且带有腿部支撑和按摩功能沫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重且负。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面撵革瞎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机超,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机奥,最大功率为245kW(333Ps)绥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机缉,并匹配电动机狈劳朴,最大功率为225kW(306Ps)工费,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机挡幸,其最大功率为320kW(435Ps)思,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器痢辽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间传:9月28日 售价区间伴突:30.8-43.8万元   新车点评渤枪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功辽功惮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性靖。但凯迪拉克ATS的到来腊抚丹,让宝马3系走下了神坛括。相比一直宣传运动的宝马3系文,ATS个性化的运动性能更是技压一筹砰孟。不过在终端消费市场上闪闭,凯迪拉克还有很多事情要做兽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哺惮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陀。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市哗铅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型答离。新车基于全新的Alpha后驱平台打造尝苟,外观方面渺降,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计姓立,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计甜芯舵,整体造型较CTS而言更加动感交艰秦。   凯迪拉克ATS拥有50僧愧:50前后质量分配驼捶列,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统挖、Brembo刹车卡钳耸磊寥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊受。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂冀诵节、LSD后轮限滑差速器帘、高性能运动轮胎蕊洪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)壕守、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柏峡款。   车身尺寸方面乡炽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm忱理,轴距2775mm伺驰。而未来国产后头垦,轴距有望加长碎猴,以应对国内市场呕厕。   动力方面庆稻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机愁碱,最大功率203kW(276Ps)勃暗挽,最大扭矩353Nm来膊,其百公里加速时间为6.2秒谈。传动系统方面懦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱燎叼煎。" "  前言耗滴稳: 在上一期文章中侍喝,我们盘点了2013年重点的改款车型镀萍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型粹疥,在收集信息的过程中撕肺,编者发现了一个有意思的规律谜脱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型莫纱静,往往推出两款疙晶,甚至更多吐枚,更像是一次新车的大爆发辆昂,或者说是新车开发计划中的一个波峰弹郡荤,这样的车企包括长安福特交森、一汽大众底先韦、广汽本田等跺樊敲。与上篇文章不同的是娄撤江,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陌藩,而是挑出了10款重点车型哀,这10款车型有的是关注度较高的人气车型粗粱,有的是较为低调画,但其实销量却很不错的实力派车型叙维限。回首这一年恒缸繁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间胃:12月10日 售价区间钡材:12.19-18.29万元   新车点评扩奖构:作为大众全球的当家车型惭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变羔迫磷,是相对比较原汁原味的一款车型锌胎佛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议舶,但空间的改善却更具群众基础伍瓜骏。从速腾的热销来看犯蝗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型搪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哦蛔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线睦哥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形狸染,雾灯区域的改变也是如此速胯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感济,也更年轻一些仿湍姐,少了几分柔美禄席,多了一些阳刚的元素费牟。   车身尺寸比第六代更大督肮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板忻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说斜酱,后排空间略显局促拱肝。这点在国产高尔夫7上得到改善挖伯量,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm闪趣屯,相比现款车型瑰,长宽分别增加了56mm和13mm揣挠,车高则降低了28mm款死肥。此外惠穿纹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展幻坚,轴距增加59mm驾腻膊,达到2637mm茶河,使得后排乘客腿部空间增加30mm瓷俯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm衅,而行李箱空间也增加了30L低颊,行李箱总空间达到380L搜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化需茶按: 相比外观的“小改款”嵌榷,内饰的变化却是颠覆性的划幂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状滦盼迪,并且向驾驶员一侧倾斜挝色,更人性化痛假募。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点叭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感纺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力渡扑。   轻量化更加明显吻赔: MQB平台的特质之一便是轻量化传魂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大膝蜕,质量因此降低了37kg其,另外发动机降低40kg咕,底盘降低26kg匡氢,电气系统降低6kg等等湿常趟,虽然车身尺寸增加厕逃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg撩来虏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg尺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惠花,并且一定程度上也能提升驾控体验羡急。 【MQB牡吒春祝块化平台】   配置全面升级报估: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富感,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)仿脯抖、定速巡航静骨砍、启停功能褂忍品、第二代车道保持辅助系统兔尼史、防碰撞预警吾弯妊、自动泊车前咀、胎压监测魔镶、电子手刹怕颂、电子驻车窃、一键启动汗、新版导航及超级蓝牙等功能讨。另外怀,丹拿音响弓豆渡、以及更大尺寸的触控液晶屏射贸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成橇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机侣饲,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教核,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)畏受,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)懂肖磋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同恢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机搪莫副,其最大输出功率为162kW(220PS)稍樊,峰值扭矩350Nm冀乏。   主推7速DSG双离合变速箱敲提响: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱冀连川:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绅亥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)陇划,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)订。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT速,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT霜叮揩,而1.4T自动舒适型恢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惰息沫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疲劝委:11月19日 售价区间琶惜撩:12.98-18.98万元   新车点评香:北京现代是2013年的大赢家吠,销量突破百万辆唇侥卉,并且销售车型整体售价在上升爽梆钩。虽然索纳塔八的表现还算不错颧,但这是以高性价比换取的烙拧淀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜唐,外观更沉稳荒龄开,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者妙,再加上超出预期的低售价察皖裁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蠢保。   外观方面扛士困,北京现代名图共拥有八种车身颜色虑渐,分别是水晶白陈施、梦幻银衫失、幻影黑董恳阜、玫瑰红懊、水墨灰双将娇、宝石蓝丛、丝绸金戎、北极玉氖挎策。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念熬鲜忿,尤其是前进气格栅处的造型丸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔稼界。细节方面啸阑,新车的前大灯设计很抢眼毒,区别于其它车型吃身,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上绦桥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm垫莆绞,轴距为2770mm挟篇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型阔警弧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郊啥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面劲凤雀,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乃,以金属和实木装饰为主烁。配置方面哨,有主座椅十项电动调节潮闯、驾驶席座椅加热通风记忆功能翘刮记、双区自动空调搐、倒车影像署瓣、定速巡航迹狙硼、多功能方向盘桅痢、座椅/外后视镜记忆功能岔佰仙、侧气囊/侧气帘钳、副驾驶安全带提醒电、倒车影像系统缸、转向辅助灯虫捍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捕粪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面滔编,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机紊病,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器坞。对于后续会不会推1.6T车型寿,北京现代副总经理权赫东表示沃,目前尚没有这样的计划斡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了迸舜,满大街都是叫,从朗逸上市到现在的五年来献,在全国卖了一百多万辆篙心保,卖的这么好菩烧腻,自然有这款车独特的竞争优势缚谭七。要知道悄媳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量汐骸诫,这究竟是为什么粕,很值得各个厂家思考挫权哪。市场定位抓的准劲,产品线丰富罗绍,产能跟得上汹,都是成就朗逸销量过百万的因素闲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版喷佃巨,市场价16.59万元墒回。究竟值不值特?运动在哪里腊紊厘?是否称得上运动奴?带着疑问鸥膜皑,一起来吧汐软溉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅陷策叭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蝗偶,这种运动元素的表现方式很常见己无,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅敌翟盾,配上熏黑大灯这样的手法伎晨,而且很多还是豪华品牌在这样做请兽。这样就无可厚非了翱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做不睦,新朗逸又有什么不可以呢南?   运动型小尾翼伎琴酷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点骇豪稼,同样是传统手法琅,几乎在外观的运动性点缀上可,各个厂家还没有太创新的方式客。一般些的抱牛迁,就增加这样类似轮毂啤墟、尾翼的装饰钙巨澈,高端些的朵队,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型算。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类窃,不过哦旅炒,从侧面看脱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腔轮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目衔性车。   相比车头和侧面洪撅壕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些歪吩,在说运动感之前颊按,我更想说说普通新朗逸的车尾挎精旧,更确切的说乒,是想说说尾灯蹈墒布,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起皆妊掳,有一点略显单薄的感觉肉卜。运动版上惩私,尾灯加入了熏黑处理恳逞,双出排气管也更粗壮了募扁,保险杠的视觉感受也更丰富棉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感彤晦。   本文导航堪铆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争阮卤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾么。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发郴颗私,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瘸示。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侩芹,即韩国的蔚山醚,这里同时也是现代全球最大的工厂搔吵蔼。这个工厂雇有3.4万名员工涝逢,日生产0.56万辆车陀氓钱。   Inautonews编辑表示探瑞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钠骂。五年前质量提高了恰,但是外形并不美观判浇。然而垃庇奸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变边半厕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)强非白,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)雾酱灸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)劳佛。对每个购车者来说娟斗实,这听起来非常有吸引力粳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特欠。   与现代旗下的主流车型一样使拘戈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法了栋膏,整车线条从头至尾充满着流动感阀。车身长4770毫米宠们,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米互堑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苹胖合,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”迪固雇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标郎水,它看起来依旧如此的适合年轻人瞧艾。没错爽,搭载着一车的新技术之后谎沸傅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手衫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价点。于是当新车到来的时候割,你一定和我一样对它充满了兴趣犯隋。这是最年轻的凯迪拉克舜、最小的凯迪拉克氛伯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尘溅鞘? ● 外观造型喊:钻石切割风格依旧冕皇岸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖错嫩锨、2013德国红点设计大奖蔼授、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就薪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶邓蠕锋,只是这回含汉鲁,ATS是完全原创的作品夺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm眠,轴距仅有2775mm龋可嫩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咸,而国内我们则把它当成中型车献妙,和宝马3系标准轴距版诗塘、雷克萨斯IS成为同级别竞品臀险,并比它们都要更小一些狡叛。   前脸的造型相当干练酿邯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张旗燎洁,而是被很好的控制在一个合理大小上蜜绘踏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泛巷掂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碧党。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诬雾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头玫九。出于空气动力学考虑经新,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浦睦,当车速高于60km/h时阑坚,前进气格栅会自动关闭划兑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流斧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)功羌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型日泰统,并带有远近光灯智能切换功能丸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歌勾力,快速亮起夸,缓速熄灭的设定很显档次鼻戈沫。再往下看撬,闪电式日间行车灯锻蛾、大灯清洗私链兢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拦锈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侯山拼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拢唯,亦或是造型需求桶,感性的来说且嚼,可以视其为向着传统美系性能车致敬贰。身处车内杯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孺挝掠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”够碱恭。   ATS是一款后驱车慕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赊:50撩览,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹲,贯穿车体的俯冲式腰线腿疙市、短前悬膊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腺纺水。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兢洽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响并僚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备倾喜寞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)壤胁炼。而在规格方面狸啼盘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锣兔祁,前胎尺寸为225/40 R18朴,后胎尺寸则为255/35 R18据兜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力配醇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统补蔚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致餐恒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角创介,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拌副,至于设计师是否真有此意人豹炉,倒还真无从揣测故沧裸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搏迟,实际上繁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搞识。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部匈僧,由此带来了不错的视觉冲击感肚,给后车以足够的心理压力鲤镰,至少眼前的这个家伙一定不好对付荚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型讨,至于3.6L V6车型何时会引进浚,官方暂时还没有表态碌,而是否会有V系列性能车型的推出颊闷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车猴碍,我的第一反应总归是奥迪A6L软畔痘、宝马5系以及奔驰E级这3款珐南疥。不可否认毫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型芹,路上的能见度也说明了这点弦徊膛。不过鳖桥,随着市场逐步的被细分莆海径,对于那些买车不喜欢随大流的消费者舶,除“老三样”以外稻,也还有其他选择醇劝奈,比如赁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES封舵,这两款不错的“非主流”产品怕提萝。   今天痹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前铃百邢,领略一下“非主流”中大型车的风采钡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同剖蜕,当然霸辱劫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同朗眯喂。(注讽梁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”斑,雷克萨斯ES简称“ES”寄弦旅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前茨夸,编辑先和大家解释一下“非主流”遣结毕,这里并不带任何贬义祁。从销量看哎粗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上酒闺,宝马5系9000台以上匿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现船侮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场腾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烫稀。   外观刺版:XTS尺寸明显更大蔷敞使,但轴距差距不明显   对于中大型车来说春,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准时郴敞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念杯痰叭。造型方正且棱角分明的车身造型紊绣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰女,都很符合人们对“大气”这两个字的理解殿壕吐。可以说它给你带来的面子效应谦怠迁,绝对超过它的价格惹陕惩,在半年长测期间炭毯加,我在停车时经常会被问垄腊勃:这车得60-70万吧传偿睫?   相对于XTS外观的张扬莱勺、霸气避浪,ES则可谓是低调详、内敛很多铝沃,整车的线条和比例都比较匀称超眉情,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了前搪。   在车身尺寸方面博仿,XTS的车长达到了5131mm琴穗堪,比ES的4900mm足足多出了231mm滇便,差距可不衅凇,但在轴距上愤涵,两者比较接近薄壳,XTS为2837mm扫吗,ES为2820mm筷薄,仅相差了17mm峭,至于最终的车内乘坐空间表现幻艾,它俩也是半斤八两敛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型腐吻艾,氙气大灯挛响、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少泡笑蕾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯逃,ES则仅有近光是氙灯奥绍容,远光为卤素灯泡饲。其中穷尉年,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吹沦,显得比较个性弯恢。而ES则还是灯组传统的横置式嘉抱互。   再来看看轮毂和轮胎砍壁纽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸晨,ES为17英寸详肝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缄,市场售价约1500元/条浩陶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎吞看湃,市场售价在1000元左右/条烂僵。可以说烹赔缝,在这方面两者的差异还是挺大的斧祷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算硅铺渤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择掀陆挟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元腐盆烁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志禄票僳,下面就让我们来看看他们各自的优点懊捌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦齐,其他两款车均有上万元的优惠船剩,但相比比亚迪秦的国家补贴稻睫摧,这些优惠就算小巫见大巫了笑谢抬。目前在国内的某些地区氨嚷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴投苍结,总补贴额度可达到7万哩撕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴哭铰娇。   在外观方面抠境谎,这三款车均有各自的特点桶倦粪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伺。而本田则是日式混动车的传统样式贝,看起来非常别致热杀透。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子传,非常有气势弛隆。   这三款车中涝弦骋,比亚迪秦的动力参数最强寂纳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平路。不过要是论舒适和驾驶感受徐酮茬,锐志才是这三款车中最棒的丧纯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车藩,因此它的动力参数看起来没有太大优势唐鞠吝。   三款车同为轿车寞分,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动烯,丰田锐志采用了后轮驱动醚。至于哪种驱动形式更好拣蠕惹,就要看个人喜好了盘刹。   本文导航划戈良:" "  简约内敛崇茶漓、安全扎实拖卸另、品质优良忿趁匆,却叫好不叫座祈骆鼻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象剃士。然而对于一个企业郎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品伪岔。为此透济芳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时咆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进了,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如帘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L龄擅。 亮点配置辉唬枢:   City Safety城市安全系统纫亩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤棵晾酣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下竿莆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞妨晒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统驼邪竞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险顷,系统将马上发出警示并全力自动刹车问寥搬,避免发生碰撞事故欣冠杉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)劳粟蝗,可实现自动排队功能警,除了可设定巡航速度托咖,还可设定五种不同时间间隔缕额。   加强型盲点信息系统BLIS棉肮呸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瑟乌。   倒车车侧警示系统CTA醇埔碴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆丰宫,如有车辆接近捎酱害,会发出警告音和BLIS警示灯桨蔫局。   FAHB主动式远光灯酿鹊裳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆举释廷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烧魔,防止对方车辆驾驶者造成炫目春。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心竞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择饭灰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入撩缔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距翠据水。显然沃尔沃也意识到这一点失汕炯,要想在销量上追赶""ABB""袒,国产是最为关键的一步草搽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边垛。S60L的到来肯定会对宝马3系计、奔驰C级康、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战亢低猩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手副。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢齿糠牡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型返低,我们今天对比的是2.0T智远版脑,售价为30.99万率昧陪,而其对手同样是搭载2.0T发动机孺蜜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型喇墩开。 ● 外观对比   从外形来看督舶骆,沃尔沃S60L给人感觉干练霓蘑患、紧凑热失,X型前脸略显凶猛默,富有冲击力每稠粉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力歌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱皋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利淑宫馅,采用氙气大灯光源姥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坷,只是少了前雾灯纤僻。相比之下负,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利稀香,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合茎,同时还配备前雾灯位被绥。只不过灯组并非自适应前大灯耸碎斑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能示绢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源疏蠕补,确保驾驶安全华蔑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平宏诡市,轴距增加80mm达到2856mm手喇,而奥迪A4L轴距为2869mm淑诞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势高娩,不过高度和宽度有所不及隆。两车空间表现如何的皆,请看后文的实际体验蒂。   两车侧面造型也具有不同风格靡疵嫁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态女,而奥迪A4L侧面更加稳重团娶,看起来朴实大方虱。 在后视镜上布谜,两车都集成了LED转向灯肆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能寿崎纪,而沃尔沃S60L则没有踌刊。 在尾部袱霸类,沃尔沃S60L造型略显生硬了腻坤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勿读练。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计勒习舍,同时加入镀铬包裹裸,气势十足寄,而奥迪A4L是单边双排设计宫绦空,无镀铬装饰募。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎率拢取,而奥迪A4L则采用固特异轮胎床妒,尺寸为225/55 R16轮胎跑魏驹,相比之下尺寸显得有些小了石,同时配备的是非全尺寸备胎痘极鲸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎瓜蓝,只有修补工具有点不厚道玛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的椿鲤钳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涵寇耍?当时的网络上绝对是一片嘘声础丧轻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计朴,这似乎就可以理解为特立独行锣搽?或者说创新诡牡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念啼,通俗一点说就是非郊寿:走自己的路烩,让别人竞相模仿僵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哼,时间不长钞唐揽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样顺痛吴?当时我无法回答门陷暴,因为还没有对自由光进行全面的了解充校,经过一天的试驾体验之后陵腹腻,我认为这次Jeep自由光确实有点料态俯,甚至可以说气势汹汹狠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘鸱┗选,那么它到底有什么资本来搅局呢盲迁郎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案牌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新库腊,在做颠覆传统这件事晶文耐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廷。就拿前脸来说埂勃宫,好看不好看绝不是我个人说的算的洽脆,每个人眼里都有一个不同的看法捆纪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧诞恒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表薯泄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蚊裸,Jeep其实并没有太大的优势姓,包括大家最看重的轴距表现蹄,在这个级别也算不上是太突出陶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话萝鹃泪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争款境课,让消费者也能愿意买单谓洽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了胸庆,其尾灯设计和大切如出一辙斥伙杠,只是在造型上稍微做了一点改变权,以便能和后车窗衔接的更自然一些戒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样天炼昧,这实在是太个性了鲤性,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面磁肩,不是吗深?   本文导航颈:" "  “便宜妥烹檀、省油妒褪尘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求伍玛。因此汞白玩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军埔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上焊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息抖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”麻裳。二者不仅定位和排量相同铣踏,售价也都是6万元出头耸舍。那么谁的配置更丰富川诡,性价比更高呢酷蜜?接着往下看吧刨胎且。   备注都: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绒骸蜂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型稠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”倍抡、“天窗”和“后轮碟刹”娜你。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涟,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奥籍娇,促进其他品牌产品的更新或者降价锤股仕,以提升竞争能力钞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形革耐啊,但又觉得竞品车型优惠较多”虹。今天就随着我们来看看罕烁白,新威驰对比瑞纳蕾梧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看厕凄,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拜厂将,此次我们将两款车型的顶配加之对比蕾惯世,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处糯魂廊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元排趣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨迷磋灌,以往圆润的风格被全面舍弃冀,车头变成了现在最流行的大嘴形象第烂。虽然初看有些夸张草随圃,但是符合小型车定位掇,更多时候它是年轻人的代步工具恒邢,所以造型必须年轻梆客。大灯面积不但较老款车更大鞠僻,眼神也更加犀利梅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变泪告弗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现喊副,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿随浓醋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点珊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论略恃美,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样脱纬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异锋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下裳踏慌,诸如电动天窗娘弧放、前雾灯与后视镜调节都在其中兜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纯,日常使用的便利度稍高一些集梢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm肛介,轴距达到2550mm裳猩。与老款车型相比加长且加宽骡掣齐,这是为了适应造型变化的需要艘惨衰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势酗彭爸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势篡克方。   新威驰车尾没有车头那么激进涪,显得时尚而舒展猾星。整体线条看上去硬朗多了臂暗。在高低配版的车型之间肠,外观元素的差异并不明显戚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条懦含性,不过在潜在的功能上却有所不同亨便,高配车型具有独立的外部后备箱开关庙雷拼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启际袭媳,在日常使用方面的便利度有所不足珐谅聚。   瑞纳尾部的线条更是犀利烈蹦,线条从车身一直延伸至后备箱怀偶布,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谢劳,增加了不少的层次感和运动感桓额竿。" "  旅行车在国内的发展进程妮奴,现在似乎已经开始有所起色倪,但受到各方面的影响破汀闻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃靖肉。记得应该是在去年伶,各大主流网络媒体几乎在同一时段台扇释,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章识扁宏,虽然没能在实际层面上起什么作用颂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鲸写。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车沛甩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辞,但是大部分车型均已进口形式引入劣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面疏岭禾。宝马全新3系上市后孰违,推出旅行车版本完全出乎我们的预料虽片,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本萝讳。不管是厂商的试水工作为斯,还是为了后期大力推广的前期准备履鬼疗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款忿氰沟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的门辛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车唯捐,但官方却并不这样为其定义侗,所以除了V60之外毛嗡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的湘胜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i当忙姓,三款细分车型跨越了30-50万区间却,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地典侠群。   328i M运动型挤稠鲸,是3系旅行车中的顶配车型谩窖,M套件必然是它表现非凡实力的根基版愧患。BMW的M系列产品恃侧镰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的邢睦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响窜妻句。在M套件衬托下的新3系旅行版炒导,表现出的攻击力和威慑力很强柏父箔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型孰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅死使炬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霞饱脖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能甸,也是几款进口旅行车中最为全面的喘,除了前部以外辞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头墟速,令驾驶者的便利性有很大提升来比。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显记,造型圆润的尾部整体风格臣,让旅行车身份表现的恰大好处蠢勺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩恢栋奉,但是尺寸不大长途,威慑力也没有想象中明显拆拈免。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蝗从,极富肌肉感的线条元素谢,让它表现的干练紧凑恃。   本文导航头:" "  曾几何时欣颇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交仁袜。物是人非案,随着中级车市场竞争的不断加剧帽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径滑哆冕。在上个月的广州车展上收蠢博,全新天籁·公爵正式宣布上市剖斯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢氏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析碴疽诗,来做进一步的了解吧心班蜂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较岭溯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泞酱: 稳重与运动琶,风格各异   车身尺寸方面轻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胆,车身宽度憨、高度与普通版天籁车型保持一致踏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大恭仑僵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烙吾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型匡贰,只不过在细节方面有所调整勿锣呐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扭,后保险杠排气管内嵌棠弥场,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拳雄隋,俨然简多了几分气质的提升墟蝗监。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下畏渐, 新君越的外观风格更趋年轻化培诽惮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开稍龋节,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅口姥律,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面伎蜕笆,尾部设计与前脸造型和谐呼应迪,相比老款车型稳重端庄的设计风格癌,全新君越更容易让年轻的消费者接受哄改驾。 【君越 整体外观】   外部配置方面畅拱毕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯膏搂想、大灯自动清洗等功能戮庆鞘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到匈楞。通过下方的表格我们可以了解到睬,同价位的两款车喷修骑,君越在外部配置方面显然更为全面一些帕蠢,LED日间行车灯头广绩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的频,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的小赣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价夺社斡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头荒纳挨: 日间行车灯囱提鹤: 随动转向大灯诫襄: 大灯清洗装置剧: 氙气大灯恫涛: 倒车视频影像辜窜毖: 大灯高度可调箱逼掇: 自动头灯坛铜祁: 泊车辅助粮晃: 无钥匙进入系统攻: 感应雨刷超: 电动后视镜仁: 后视镜电动折叠划: 后视镜记忆然:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候罕,年级里有几位南方来的同学随幌胚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪却判,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情衡女似。雪对于那时的他们集,是上天赐予的礼物渐庭呕。但是程汀略,对很多北方人——比如我——来说魏黔,雪却是避之不及的灾难案,它让我们的出行变得困难重重峦镜酷。不过这次却不一样旗酗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惟摔榔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣塑好卷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先挞,请允许我隆重介绍一下今天的主角痛挟葱,我们的冰雪座驾猴慷,一款中大型SUV——福特探险者潦。探险者是福特的旗舰车型李胖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售身钠玻,共两种配置嘛夹咎,售价48.98万慈陋歧、53.98万抡括,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元处。我个人非常喜欢探险者的外型焦推,它魁梧而正派菊哀,颇有美式SUV的霸气蓟。牡丹江的冬天白雪皑皑群碴糠,探险者出现在这里十分应景施茫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钩瞄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热茹柏蔚。这样的冰天雪地里睹虹撬,就算是带着手套在户外拍照赣谈,手指依然会被冻得失去知觉另。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖速。探险者的方向盘加热速度很快盎裤,开启后几秒钟就能感觉到热量渭哦几,太实用了赣烧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机婚,匹配6速手自一体变速箱香韩。探险者在海外还有2.0T版本车型苫可,不知为何暂未引入国内痛芍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面是落,并没想走量壳。   探险者为承载式车身结构排硷醋,搭载一套适时四驱系统虚碧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样呜翻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器迹,后桥轮间为开放式差速器粟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助狗乐酗,以制动打滑车轮的形式实现尉惮筷。这套系统的越野能力或许不是那么强大筛睛魂,它主要是为提升公路性能而存在的掀效。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点读趁费,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键斥惰坛。这次我们挑战冰雪路面歧,这套系统发挥了重要的作用涩。另外不容忽视的灵,便是探险者的“神秘嘉宾”了弗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑荨!它是一款高性能冰雪轮胎馅订虾,官方称它应用了发泡橡胶技术葡挤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜贿素,从而让胎面贴紧冰雪路面蹭判,提高抓地力渤。当然空,这款轮胎价值不菲吹抽驴,以探险者高配车型的轮胎尺寸媚己检:255/50 R20为例诉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元俱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的问厩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上煽豪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及烽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肛揩揩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下琉管湍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花存霓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表亭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出埃陈劣,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲供,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm壬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满前湾,两车的轴距都超过了2700mm抛伍袜,使它们在同级别车型中的优势非常明显牡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戳烤托,略显圆润的车身看起来动感十足竭巩啡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感豁姆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绷,550引擎盖上V字型的线条动感十足识袭。C4L大灯的设计相对简单熊胆,全系采用了传统的卤素光源文摧翱,而且并没有采用透镜的设计动椒雷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秆痉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜构锯兜,还有转弯辅助照明功能空,保证了夜间的行车安全钨波。两车都配备了时下流行的日间行车灯推,值得称赞的是匿,550竟然为雾灯也配备了透镜悲缝,这一点值得各大汽车厂商学习凸垛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏遂嗅芦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩彪戌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感刷酚,550上扬的腰线勾勒出时尚唯稻畔、动感的侧身线条负车。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间狭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计靛,并搭配LED转向灯势保默,视觉效果和安全性兼具休尖燃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有介,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口告。   C4L具有无钥匙进入功能灌吨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性桔碎,550则采用了常规的宜潦先穑控解锁功能脊潜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格呈,C4L刀锋式的造型更加犀利骑,550则更加尖锐洗。   两车的尾部造型比较统一躲粟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果峦,圆润的造型颇显稳重悸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过豁赤,这样设计不仅美观湿怕射,而且可以增大后备箱的开口角度步贯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯屁茅,视觉效果极佳扔。两车都采用了4点式倒车雷达剧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低汉炽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物膛骇,使泊车更加安全贰藐寂。C4L后尾箱并未设计开启按键僳吭扇,只能通过车内控制按键和蚁。控钥匙开启苯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启亢便,使用起来非常方便献冀高。   本文导航诺:"    紧凑级两厢车蒜,如果倒退10年前茧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域笆桓窟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹边称赐,它于不久前推向市称纭,但其实它在国外早已上市顿碘。雪佛兰在近期才引入贡么,相信也有自己考虑烯豆腐,好在这个时间也不算晚郝漏呜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择胖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐睫,相对较低的入手价格劳、时尚的外观设计以及良好的运动性能伸肮,都让其成为该细分市场的热销车型镜。而在紧凑级车型中贫凹,三厢版在兼顾运动的同时肠涣,实用性相对更高一些蔑驴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念平。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负В克斯三厢版(以下简称阜阃薮克斯)进行深度的比较岗辅揩,到底谁能从中脱颖而出闹弗葱,让我们拭目以待烙厩。    在刚刚结束的2013广州车展上无迫拘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴楷。此外策省,赴氚侗埃克斯去年北京车展的正式上市拦顶,也让这场紧凑级大战更加精彩金褥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后屎,作为其小弟的马自达3能否一样出色溃馈?噶薅悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时红,能否从容应对纽茅突?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓认概。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外马捞维,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猫洛。就在媒体日当天会挫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后钎,经过旁边人的介绍讣,惊叹一句崔岁蜜:原来不是一个车熬Χ稹!可想而知柬芥褥,这兄弟俩得有多像抖。    2012北京车展上市的负客撤椋克斯相比前者驮我,已经在市场上打拼了一段时间琶臼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降熊潘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吹,但是讣蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位硅虑,还是毋庸置疑的维坎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性础貉共,为了让评价更加客观喂烽锰,同时缝巫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样沥割,我采访了一下身边的同事和朋友腹酚兼。   同事A看畅及:男狠贰烷,30岁怠勉骚、已婚稼府、儿子1岁多    我哪个也不要磋济建,原因只有一个厦韧苏:都太小撂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV乳,实用!当然这两个车白给肯定要险巩。(也对搂巫掣,老婆孩子热炕头的人奖勉镰,还谈什么运动颠,能装下更多的人和东西芯锈,才是硬道理)   同事B捍饱乳:男厘,老赋荡郊希克斯车主水兽,奔三的年龄喷疮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋娌旯辏克斯瑰眉馅,理由是有优惠歼、货源足波亢翁、随时买歧拍,听着怎么跟买菜似的年。   前女友评苹富:24岁牧稀删,高尔夫6车主骄陆粪,略带公主病    选马自达3侧,原因是好看帝克粮,我再问还有吗罢,答曰售蜜:好看肮账!!我继续问缅,跟我急了魂归唯,提问结束偿。   现女友涣充:25岁栖祭,对车没有丝毫兴趣邓书,仅对各类衣服赐氯千、包包死交古、鞋等物品上心    我选马自达3吧萄档,原因是就看这个顺眼缚,所以就选了捞惟。(明显敷衍了事)   女性朋友斜筏兽:24岁藩惧全,某时尚杂志签约平模沦壤,对车有些兴趣瓜,但只是停留在表面    我选马自达3李柯,因为好看匠,身材我喜欢首媒,而且红色(主打色迸:魂动红)是我的style捐套,所以我会选她的说案略。(这种中英文混合体附建,外加“什么什么的说”的语法真别扭的漏,说她好几次茧,不见改)    采访结果显示订胁,果然是萝卜青菜禽玖、各有所爱侨容巧,而且给出的理由也是五花八门寺挤,那么到底这两款车有哪些不同眷晦,在面对不同的消费群体时缄,它们的表现又回怎样母境祷,废话不多说钩排,让我们往下看厢。" "  2013年8月徘画,本田CR-V共销售了15393辆窜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月畴讽瘸,本田CR-V共销售了18989辆喷喘监,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月悉,本田CR-V共销售了19510辆皋乾报,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月冷,本田CR-V共销售了19288辆惦警,全国SUV销售车型排名第二......事实上晒淬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单钦默攀,它的优异表现还远不止这些室箔径,截止2013年11月底认,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663栓坪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠想投穿。是什么让它成为了国内SUV的明星赌辈刚?又是什么让它如此大卖瘁?   现款CR-V有2.0L奖胖巾、2.4L两种动力共7款车型挂歇,售价19.38-26.28万元驼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型棺翔细,售价22.98万元)涤涧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型规骡坦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声膊,纵观整个CR-V的家族史钙矫肖,前两代车型还有些“方盒子""造型篙吓,而从第三代开始棺晚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战散,坚定不移的走着城市化SUV的路线美腺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大触宪报。   说到第四代CR-V的外形梢哎歉,也就是现款车型肆撅缄,它的外形并不是能让你一见倾心的主羔迟,CR-V上市之初逢陇,人们对于这样的设计褒贬不一赊逢剩,甚至有些“不得民心”兄程,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侨涝面。   豪华版车型上只配备了卤素大灯袍翻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能冈串裙。氙气大灯钎粱齐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上枷泡电。值得一提的是尺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上绊,效果出彩腑考。   车身长度比上代车型减少了25毫米台,离地间隙下降了50毫米股,仅剩130毫米耙奠河,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性想,但却令离地间隙接近轿车唾,轴距则仍然保持在2620毫米聚呕哇,整体效果比老款显得修长不少罕怂沙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蜗杆疤,在实际驾驶过程中蕾措揭,提供给你更加宽广的后方视野协僳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信雾渐。   现款CR-V提供17簇莱横、18两种尺寸共3种轮毂式样伶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外魔觅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂崇妓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瞄贺楔,车尾向外凸出比较明显汝跑猫,给人一种臃肿膨胀之感射。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索粉筐绣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显梅灸愁,给人一种臃肿膨胀之感率蛇贫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因趁泞孙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积觅赋日,为实用性又添一分硼郡,从之后的销量来说瘦邻土,现款CR-V外形依旧被消费者所接受卢长尉,保持着高歌猛进的态势肥帝斡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺上芹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力全灿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙举、精心典零囱。这也是为什么一部轴距仅为2800mm侍撕,排量仅有2.5L葡痹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场堡腹厂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS柬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蔷林妇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力加。   第三代雷克萨斯IS摔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞬勿痛,全车线条设计更显张力瞧涎,饱满的肌肉感让人过目不忘称男檀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版笛秦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅鹿称槽,丢失了一丝霸气烦搬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毋竞,长宽高分别为弛淬:4665mm廷讽、1810mm衡、1430mm侈前。同时轴距也增加了70mm帆,达到了2800mm谦瑞诗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言罐迹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卵羞赤,其前后配重分别为53屎:47巾狠。接近前后1伟焦:1的配重也体现了其运动本质室盆铣。   IS车身侧面短小精湛穿好焚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性阂软疙,显露其灵动的车身姿态刚乾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙僚乳艰,依旧是纤细凡羡募、锋利盯,绝不与传统设计相妥协淡哄赡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见懒窖另。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎刀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力弛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性俯蹿。   毫无疑问拘檬滇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力晚卷。你可以觉得它设计非常超越硼量米,也可以认为它很有美感蔬趁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动了。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月体醋靖,石油的消耗量日益增大揭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瘦仿,排放着大量的尾气富截,制造着日益严重的雾霾天气李。汽车尾气的污染观河市,越来越成为大气污染的重要元凶倡。开发替代清洁能源毛,代替排放巨大的内燃机儡,越来越成为厄待解决的课题磺娟。现在很多厂家都开发了混合动力车型节朝,这项技术基本上成熟了付龋槽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平忙,也没有成熟的商业模式来进行推广茬倘配,即便很多条件还未具备歧,即便这样那样的客观限制频,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面洞茬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一无立檄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品死箍,叫做启辰e30晨风屡博楔,这款车还没有上市馁,很多技术参数还没有公布广,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据誊,介绍给大家讲籍。但即便如此坑,这款车还是有据可查缝釜长,开发平台来自日产聆风电动车豆蓟婪,外观也和聆风十分相似诗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肥麻,2700mm的轴距和骐达相同凹,外观的样子也有几分相似婚磋鲸。但明显晨风的很多细节显得与众不同哺,前脸没有进气格栅的设计丁即径,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份甩。而据厂家人员介绍私帕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台赏对槐,而是单独开发细处。   尾灯使用了LED的发光元件寐玫耍,看起来更加醒目方长滇,垂直的长条状样子也很有个性雄故嘿。但在车尾上虎寐灿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同檀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板概,用以分担电池组的压力匣,这在晨风上是没有的踢莎。   本文导航辜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了差,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)丧圃,照片上看它挺精神呸渭,设计有传承有创新卷季,硬件配置有增有减杉碴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情还啤蚊,没能去测试现场参观参观桐仑荒。   命运总能给人惊喜孙替藏。上周五下班前啪拈矾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目窖梳计,领导突然走过来跟我说九示:“来了个顶配阜涟谏В克斯极脸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”片柿滇,周末的小幸福就这样碎了一地阶垫,我得跟两台机动车泡在一起稗碳。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嚎龋,坦白说现在我对它俩都“不来电”垫挺佬。这样也好扩,好歹保持个立场中立对吧冈酣飞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满旅汲,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待韧,比如为什么海外有独立后悬架瞳汀?国内全是非独立后悬架隧胃?其实道理不复杂痛昏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响毒,既然如此春盾,那就遵照做生意的基本法则来做袖泄篡,降低成本逼喂帛,攫取利润棱捶,无可厚非妻澎伶。我相信如果改悬架车就没人买寞腿睬,那他们肯定不改卤杯莲。   福特比较谨慎壕,善于跟消费者打成一片觅,挣钱不忘树口碑碳盆界,好口碑又促进高销量虹,顺利打造良性循环圈顷。尽管它也有这样那样的问题监托,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买餐墒咐,值得大众好好学学介禾痕。话说回来祁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路箍绢膊。   现在摆在眼前的高尔夫7和附玻克斯黔,是各自家里的明星产品傲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖使,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限匿如哄。把这两个重量级选手放一起锨时痞,能擦出什么样的火花来涎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利礁,似乎这样能出一口恶气酱。不过我得劝各位一句型:百花齐放很重要仇,一枝独秀最糟糕赁。   ●外观   扯半天总算进入正题胳蒙赋,这个阳光明媚的周末白鞭秋,没有雾霾的打扰瘦钒需,我把两台车放在一起拍了套合影凌。看看它们么,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鞭吴随,一个是16.29万的顶配版两厢讣档郑克斯挨。要说家族式设计略惺驼,大众当然领先其他厂家蔽哇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服摹躲忱,福特的动作稍晚一些搅湘磺,效果不赖贩蓟。   所以当高尔夫7和嘎芎ズ。克斯站在一起的时候捕拼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营洞墓滦。谁好看我不说美,大家都有自己的喜好伎坪。两款车前大灯组内容丰富柔错皇,氙灯凤五、日间行车灯苫汇、大灯清洗首陈烯、雾灯一个不少残炽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缴虐,而付娣蓿克斯的则要花6千块买选装包庆藕,朋友们税喘,要享受还是得多消费啊糯休糕。   车轮部分有看头乒艰想。阜叮克斯胎宽215mm滦全戌,米其林博悦轮胎屁午,轮毂造型带感豁片,给个好评始,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款波贯。高尔夫7胎宽205mm呐,似乎缺乏顶配车型应有的气势咸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧斑藐裸。   车尾设计各有出彩的地方袖悼霞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭五腾,LED尾灯是个加分项缉,盖浩粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抄。左边那台风格沉稳一些姜素,右边的青春气息扑面溃扇,你喜欢哪个唱?" "  “牺牲一定的车身刚性艾矾跋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车郸氏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构持筐矫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”旱颗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后媚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面苯。就在上月嗣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本认匣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版攀精,至于奔驰C63 AMG堡,目前还缺少这一车型佃。   由于是RS5 Coupe的系列车型澄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致腻目聘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾美,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拒呐,毕竟除了性能之外跨物,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搬挛。   延伸阅读 思盼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案类社哇,其中包含对车漆颜色痉逼挠、内饰颜色以及电子功能等自主选择怖喝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的昂,所以在配置解读方面退甩嵌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注敢,并将官方价格告知大家赔抚亢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上慑头竟,软顶敞篷采用电动开启起烁,时间上需要15秒即可痉雇谓,而将再次闭合需要17秒坍擅,其开闭结构为多连杆双片式骋猜圭,这也大大缩短了开闭时间耪妙昏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消舒钵燎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷隋溉渺,为了不过分降低运动性桶曙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼雀。排气方面也是RS5的一大特色姜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管郡侮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个廓,而在Dynamic模式下会全部打开蜡。   本文导航涧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线恕,或许大家已经是心里多数奋弓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型婆迸棵,定位于新兴的小型SUV市场撂承背。众所周知冗分甘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“烧,长安铃木选择在这一细分市场发力木,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的挞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX扳暴鹃,通过对比分析暑势,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力郝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秀,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元补屋,搭载1.6L发动机旱,匹配五速手动和CVT变速箱兼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L阶、2.0L两个排量六款车型痢始币,同样匹配五速手动和CVT变速箱互汰,售价区间12.88-21.88万元蜜靖草。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观据:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面雄艇,通过下表的数据显示得知话傲欠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手洼瓜车,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX附葱泛,相比逍客阿、昂克拉等车型同样处于劣势媚鲸噬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起链,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因耙,还有与车身不同色的黑色包围盾夕姐、车顶行李架豪,短小结实的车尾请骨火,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蔡。车身颜色选择上恼摄,S.CROSS锋驭提供了极光绿睬、皓月白糙触聚、星辰银等、丹霞红泼栋湍、银河蓝和晶岩灰六种颜色歌挝溪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同檀商徽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沫警,雾灯搓、下保险杠也经过了重新设计颗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格线晚。车身颜色选择上炼然,劲炫ASX提供了珍珠黑颊杜、极地白隋乔盘、翠鸟蓝遁、酷银通令懈、钛灰五种颜色敖誓弧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侥拦宝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯毫荒,前后雾灯马递墒,并配备大灯清洗功能嫌宝,外后视镜集成LED转向灯;同样踩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蒜吻,带水平调节和自动清洗功能刺潦户,其外后视镜没有集成转向灯较邓戚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂袄爱躺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂棘笑琼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蛇俊,二者均为铝合金材质骨画。所有车型均配备优科豪马轮胎鼎妊。值得一提的是谈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎萄,这在同级别中比较少见寂微捐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型菊欠,根据车型的不同尺寸有所区别港抵哄,低配湘:215/65 R16衰婆吞,高配独:215/60 R17痊猫,轮胎同样使用的是优科豪马脱宝,同样配备全尺寸备胎烈吝埃,两车在这方面都表现得很厚道季晶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蔫碍,第七代车型歧。其指导价12.19-14.49万巷,这是配备1.6L引擎的价位构酣晤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品提戌攀,账面要准备好14.09-18.29万上泌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车射梗,当然渭袱,身为第七代的它淋,在冲击属于自己的又一串“第一”拧。但我们相信哭突,短板才真正决定高度几巫潮。   全新高尔夫的德国总设计师说峨鸡览,它的设计主导思想为“简单既经典”背良,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赁涝朵:中网与大灯的相对位置警、拓宽出车身有力的轮拱彤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了迟表,这台在中国拥有极高人气的两厢车垛,一露面册,就好评如潮请吞虱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解很,但还是要将6/7重提儒杆乏,除了外观上的差异朽蔼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嫩违腐,比第六代车型要长56mm钒。而整体车身比例上花,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然介贩聘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm忿,轴距增加59mm剐,从而提升至2637mm硅拖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计联,但新样式的内部构造也足够炫扔边练。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置琅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念岸氮饰。高隔音性的特殊树脂层眷钉,形成3层薄膜结构奔赤谰。它拥有很强的抵制振动物理性能律谈拣。   直接跳过撩人性感的腰线逞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型纽瓢。相比海外的双L型隆卫碘,或许辨识度更强一些物霜冷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的呕惜,但高7的不一样韧勃。细心的你会发现淑好丰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时唯哀骄,才会主动启动欠,并且拥有厂商宣称的132°广角采。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格偷狗坚,天平再次偏向了驾驶者一侧霉醋脱。整体内饰上屎发淌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是抠乔绷:放弃中庸的设计理念蹋叛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派概少。不规则的T型区拧枚、活泼的金属线条点缀刹饱,让全新高尔夫大变身般敝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没崇购,它能够让你感觉非常新鲜婪冯抚。   坐进高7内诫咐败,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沤,比普通天窗大了30%儒互。而外掀的开启方式有点奇怪驰倘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钩交掇,同时还为内部提供更多头部空间洞溯。   大众车型的人机工程向来让人放心屡剧叹,这个角度的方向盘令,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦秒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型烧,或许来个拨片更有型吧党。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悲汤螺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度先拇。   本文导航毙:" "  在国内的SUV市橙弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下去泼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汇茶,正因如此鸥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问不,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破社。   说到大空间泥脖、七座设计肯股己、配置丰富的SUV规苯,北京现代全新胜达是其中的表表者锭轰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辉巾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型睦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变裸轻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手金磨煤,下面我们将对这两款车型进行对比分析妒擞遁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观焕割农:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箔醛瞪,设计上中规中矩该,采用了哈弗新的家族式设计元素冗僵怜,这一风格将在整个哈弗系列上普及壤豌弓,代表性的设计元素有扫浦咆:大尺寸U型前格栅沟滥唐,粗壮的镀铬横条格栅部吻华,时下流行的“X”型前脸仓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美齿嫂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的煞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的门,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闯媚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赁蚀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辽乘,再辅以造型锋利的大灯灯组马扇,极富视觉冲击力梅山楞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话康饺澄,现代品牌的确更加具有超前思维意识将讨衬。" "  如果提起讴歌品牌祭具颅,大家一定会想到MDX这款车拣卤,究其原因变非,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型胖鸿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型曝,拥有讴歌最顶端的先进技术侥。在2013年赊,讴歌上市发布的新车相比以往快,算是非常密集的喘社酵。即将岁末伴,讴歌的新款MDX也开始上市销售镐登款。作为新款妙壁,MDX的售价降低了判葡脯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注龋鲸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失冕架。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器渺补私?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术敬辞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮度忌。使弯道驾驶更加轻松常,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上葛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 看寞,在车辆制动时裸炒虑,通过制动延长扭矩矢量分配缔堤暇,提升转向的循迹性 巨,这在之前的讴歌车型上是没有的九,包括RLX顽掀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱ㄎ弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机了钱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由倘十烈。但我们看到控拎尉,在讴歌品牌乃至本田车型上璃涎,自然吸气发动机依旧占据主流称。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法椒,在新款MDX上使用的3.5L发动机交,带有VCM可变缸技术惹,在不同的动力需求下嫌陋,发动机自动切换工作缸数沦,用来节省燃料硷且录,提高燃油经济性抡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上癸哪甘,使用了全LED大灯嘉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法秀莆,不止在新款MDX上出现悼,旗舰轿车RLX上同样具备吉。但和MDX相比祁寥,RLX的前大灯内部结构稍有不同狄。而MDX的这种全LED大灯识心,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平稠蹲呢,但据了解讴歌正在向这个方向研发伯爽晤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务屏,其中大致包括救援攘、定位疙、导航检索等常用功能劫司。但值得一提的是墟螺,讴歌的这套系统在整车质保期内酮抚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的匡匹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上项漆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置皑,通过车头汝娠、车侧茅污馅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式狄封。对于前方障碍辛撂、侧方停车托卷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用熊关舅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助沽降工。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面辜祁膊,MDX采用了59%的高强度材料蔡旗膝,热冲成型一体式门环等途径鸽坪抡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料逢芜。   本文导航竞:" "  在新一代天籁发布之后旅类,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字土姬拎。二三十年前嚼衅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越揣枪江,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车降,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前皮嚼。而谈起这两款车封糠地,目前多数人对它们的理解是鸿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长类,配置增高帆杠腐,便成了公爵和君越僚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陀次被、动力和配置等等淳料桔,却有着极具诱惑力的价格搂戳疵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘毖殿,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额痛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力凸。可它们究竟有没有这样的实力堂拱权?两者比拼镭逢茅,谁又能更胜一筹盎慷?本文即将为您揭晓入寇。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盒甘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嚷睫那,售价区间为23.59-36.99万元犁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版切憾哇,两车售价分别为29.98万和29.99万挥餐损,价格非常接近阑啦,比较有对比价值假。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显敦,主要是雾灯辱广、轮圈等几处细节可以加以区分漂滇刀,尤其是中网变得更精致详,车头更显大气聪。但也就是这些细节的变化募氖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动恫即闷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿抹勃。   大灯方面罐挨兔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能玫谩搓,不同之处在于矗且奶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)廖嗓。   车身尺寸方面铜葛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)弗,君越的长度同样超过了5000mm殴仿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吐绒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面手屁泊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过泰绷句,并没有追求锐利磊逼黎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅南匙,腰线设计是其外观中的一大亮点响情,并非大多车型采用的一条笔直线条霞暗免,而是在B柱之后便缓缓下沉嫁寸,在后排车门上形成一条折线使。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士频塘。   尾部来看滩拒,公爵与标准版天籁造型基本一致辽访煽,尾灯造型也还是一如既往地犀利歇赊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合结矛,为整个尾部增加不少活力惜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合靠,使其整体感更强嗓喘培。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华妈磕徒,轮胎方面察谐喉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎捌,更为霸气腑姓。   ● 外观小结骋: 两车均采用年轻化设计失芒蔽,稳重气派;车长均超过5米洗需,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捂田脯,君越表现更为抢眼爆瓮。另外九点,从个人角度来看剁罢邯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计弯暑,相比之下它的造型更加简洁第、规整臀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识遣奸膝,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽乡免,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发芹,足以呼唤出你全部驾驶激情唱沫鹅。你可以视它为野兽纯,但我更愿意称它为内敛狂徒锑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锹邦隶。它是驾驶利器蜡亥,也是很多人心中的梦想之车敢烹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG畔。   既然说道奔驰AMG撑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义呐姑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样青桔,都代表了其品牌车辆高性能版纠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赦陆珊,这些车在发动机配置调教庇钱,底盘调教筋申,外形和内部设计上都远远超越原厂车催。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型尾姐董,它的长宽高分别为4707mm姜、1795mm和1391mm分,轴距为2765mm鸽。参见下表可以直观的发现鲁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的裳唐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势修胸萝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面卢具宫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同肝菠托。但细看之下孰,还是能明显看出差别负蕊勺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抒和。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降磋害巍,流畅迷人更具轿跑风范诧癌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少灸店限。   除此以外群,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次吧句,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭渡炽胶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂宽嘲攘,前轮尺寸为235/40 R18模祟,后轮尺寸为255/35 R18旅捞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力句摄,以获得更快的加速度墟少诫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果戎含嘶。   车尾是C63最为霸气的地方秦疗,四出排气管宣誓着其运动特性割冒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一艘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力磷,从而提高车辆的稳定性涉牢。" "  11月12日宿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市堆辖念。无论在平台还是动力上拳坍,这款车都与标轴3系基本相同瞥冗。动力上攫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上溪替邯,依然分成风尚澈、豪华和运动3个不同设计套装斤剩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式檄竿刮。无论怎么看轰匪梗,4系都很像一款双门版的3系侵岔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢禾镰趣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系姬。   虽然名字是4系沫,但如果只看前脸塑岭,恐怕一眼很难分3/4系藕瑰空。不过仔细观察细节的话舞下捎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同届绰攀。比如更大的开眼角设计羌,更修长的双肾格栅劳需,还有明显不同的下进气口设计风格零绊。当然茄,了解宝马车型的消费者都知道贰伺疙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赋。此外城烤,前脸还针对空气动力学进行了优化挂缸。 【左拉熄思:豪华设计套装(选配)/右梆透:风尚设计套装】   侧面造型上梧,4系明显比3系舒畅很多素传,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拈,更修长的车门对此也贡献颇多桔帘。不过轮胎规格和3系完全相同粗冷,似乎很难体现出这款车有多么运动拧订。另外赣法臂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赣,和前脸的进气口配合合恃,共同为刹车系统散热叉社贬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多彻松,不仅装饰性强乒迪写,看上去也更凶狠瑟播毁。   尾部设计上拒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蠢揽。猛地一看依然很3系旧哼,但饱满的线条体现了4系的不同覆黑袖。尾部虽然整体很“壮观”娶幻腻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搭簿,别有一番风味耿俯。另外挽谜,根据套装不同首森,排气管也分为单边双出和两侧双出两种搔,实拍的运动设计套装为两侧双出夕,个人认为设计还可以更精致一些激。   车辆提供迷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址垛爆渤:北京市海淀区闵庄路19号   电话刊蛊纫:(010) 5872 8888   本文导航首:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道楼,自日产逍客2007年在英国上市以来侮茬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蛾。各汽车生产商自然毫不示弱绍罚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹掇临。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年坦弘,公司就对其外观和动力均作出了革新挨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司萝猩擦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V肠乾嚏。这款车售价要高于ix35搭,标配版的售价与高配版的ix35相当清。较高的售价并不会对消费者影响太大两茶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力济井。 ? 现代ix35   除此之外淀磁钞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型瑰菊伯。完美的驾驶体验锨,充足的动力表现纠盎胸,日常的实用性以及低廉的养车成本琅尉程,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战僻屡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面惯渐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间物使料,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些甫全睡。CR-V的后备箱打开的角度要更大椽话,后车门打开的位置更高甫,加上方便的一键式折叠后排座椅脑拘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜似。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的寒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的八。ix35的后备箱地板离地面更近渺触,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间雄希。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5钳图忱,他们要对此多付1,700英镑署。其余两款车的四驱版聊慰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)纬慑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辛蚀茅。   从标配版本来对比三款车獭耙,ix35要优于其他两款拴奇坷。SE版就提供了后排加热座椅蛇,方便商务人士乘用报排。高配中更是有导航贩喉,蓝牙汲,真皮座椅入曹摔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能澜笆胆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑膜氛帽。   综上所述粗,我们推选出这三款车的排名分别是汉栓临:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谢沦妓,但是它的驾驶乐趣却是最大的困仙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码换丛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足景勒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度韭。低的污染物排放缝第廓,强劲的动力表现坏堤,新引擎的装配让该车重获新生孰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问稻克,改版的ix35依旧是让人满意的家用车捌。不光是低廉的售价患沉,标配版的实用和保修期的延长暴,让该车十分吸引人围犀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放磁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间荚草。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刺乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊髓奶,严禁转载臂,违者将被追究法律责任咕。责任编辑就叭:李敏" "  在国内坪,提及福特这个品牌杀轿槐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴谆龋克斯和嘉年华衡镀,但福特的精髓决不仅限于此栋彭认。在美国拢嗅祈,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军事韭。近些年来佰脚辫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围砍,先后投下了旗下多款SUV车型量杏,其中包括翼博文、翼虎轿扭、锐界以及今天的主角探险者肝。作为美国销量连续15年冠军的探险者汕堆,它在中国的土地上能否再续佳绩齿?带着这个问题杯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙飞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城骸,也是其第五代车型滑超挽。在今天看来弹,福特探险者圆润饱满似街棘,又不乏美国车标志性的肌肉线条圭铆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求韭。但早在1990年舅傅,第一代探险者刚推出的时候卡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多刊。   随着时间的推移拳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变捌,与其说是改变崩还,倒不如说是更加顺应潮流款练接。早先的皮卡底盘不见了踪迹艘惹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂许。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣侣,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瀑。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢深?结合同价位车型做个比较不难发现妓摹,探险者论尺寸绝对傲视同级鼓勿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV哀啃井,“尺寸”无疑是其最大卖点妻魂。它的车身长土、宽牧、高分别为5006mm崎幻、2005mm和1743mm渺膊,轴距为2860mm琉救。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV橇塘惠,即便是与奥迪Q7的对比中温醒,探险者在某些环节也不占下风忙峨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吩疽,探险者的最小离地距离为193mm崩内卵,接近角和离去角也并不大脱栏邵,仅有21.7°和21.4°堕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赐。" "  引言瞥尉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点恒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新魔,其采用了全新MQB(横置牟就橄兀块化)平台生产邻褪佰,不仅在外观穿、内饰方面有着明显的变化庇,更低的生产成本土舜累、更轻的车身也使其有着较大的优势屠土律。此外计李,作为其老对手的福特父眨克斯当然也有着较强的实力匪读魂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评峰额。今天不构,我们就来为大家对比一下磊,看看这两款车型谁的实力会更强胜。 外观撂狈:低调内敛大众风对比时尚张扬阜邮遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感诫,但在设计风格上却有着截然不同的一面咸虚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上惫咆。而感克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息喂。   车身尺寸方面耻宠青,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进碍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm却巧,轴距也增加了59mm脆,整体看上去更长更宽更矮蠕。但其主要竞争对手杆楹臀幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势伦缴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅通、强壮附竭、凶猛少问哥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象獭袱井。试驾被安排在了蒙特卡洛兄某,我们被热烈的目光追随了一道粳澜,同样容釜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起粟,它的对手就已经锁定了技滦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标糕叙,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜里捣匿,他们选车就两点台死乘,第一样子帅咖,第二性能足够强大淀假。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力怠猛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车祟。恰恰如此摆洽栖,它看起来很漂亮碍,尤其是车身各个部位的比例与线条沦算芍,挑逗着所有人的视觉神经森邯鸡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凭柒举,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口洼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实昂盲妹,而且更杀气感更强乖圣驼。怠速时慢慢靠近驹浪,它的躯体在微微颤抖几巩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤舶。   细节方面奥迪从不偷懒娄俏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记靠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾凸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骇。在我看来痴吕,这样的视觉效果已经足够征服所有人皆鞋微,如果你觉得不够醒目秒妊,还可以选择将卡钳漆成红色笺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部侠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体届臣喘,120km/h时自动升起店,此时的样子最为动人绥肖,速度降低至80km/h后便会自动收回嘲。   进入驾驶室并不费力冯宪,内饰与A7或者S7基本格调一致豪脐骸,简洁朴实阜阑铃,中控台区域保持原有基调雄饭碗,有人说它沉稳田袄,另一些人说运动官形,在我看来这就是奥迪的风格晚搭,可以满足很多人的口味缺,一切气氛都显得那么熟悉虽拉。   车内有两处亮点让我记忆犹新惦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分某,坐上去的感觉也足够舒服陌盎掀。不足之处在于它的调节方式太过简单绵庙劫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑千,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能废奋褥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘陵碴话,手感与大小都很出众佩冈,令人爱不释手结潮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纲肃橇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望卧妊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方醒沃,善于抓住驾驶者的心处,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分输。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化铅,两厢版掀背车开始越发备受关注钮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型讥沮,强劲的运动性能也是非常重要的指标抢步。就在本月初翠芜盾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求扣抚,除了朗行运动版之外惰妈褂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能彩卤。接下来茧老,我们将两车放到一起肥驾,来看看其空间和性能环节的表现如何链。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是兽,如今的情况则正好相反帝缚参,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此签。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元喜拖涉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捣,两车的售价还是非常值得人期待岗握。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版袄竿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了膜揣邦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计玫瞄,前脸没有任何改变撬妇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锨,但给人的印象要更加动感孙佬配。   车身尺寸方面亭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嗜滑冬,各项数据都要比朗行运动版更大一些矗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少虱熔推。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎塘缓帕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嫉铆喀,比较适合家庭日常使用猫努侯。轮毂造型与三厢版没有区别翟逻及。在发布会上斯辉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎攘讳修,相比科鲁兹掀背车不够运动帽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条木,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑翁,线条更加自然侠、流畅膜项。两车的车身腰线笔直且显眼蕉受刀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉凭铂鲍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鄙厦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿桂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挺。同时群,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能堵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源继遣,点亮后的视觉效果非常不错腊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰牟肪革。整体风格也是保留了三厢版的造型蔷寒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诵挽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型捅氰。2008年坟粟,丰田Yaris进入中国市橙薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相视,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车牌纱路,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号孙盲,想必原因大家都很清楚瘦,致炫在各个方面都已下足功夫欠墟,为的就是再续辉煌簇丁。   致炫外观灵动时尚岸忿,带着一些年轻的运动气息窜策堵,车长为4115mm匈嚎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逆铅抨,比老款低50mm;轴距为2550mm拈,比老款长90mm句沟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了对竭贰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点藩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”差,这样的设计更有利于致炫的散热缉彻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瓮嗣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扦环,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乡驴。   " "  在这一两年中珐罚计,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凹弓伴,究其原因兽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有丛奖。另一方面纺醚掳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高泰。代表着大众在中低端产品中的最高水平瞧。如今币,高尔夫7也渐渐走进人们的视野得拉。带来的改变很多钱轿,由MQB平台带来的更多越级配置涕,外观内饰的革新胯,动力总成的变化观,当然还有后悬架的改变纤卉。能否继续神车称号玻歇,笔者觉得抖为,可能性极大观糖赐。   ●从固定平台向慕ΡВ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆茫块化平台的车型递,之后猫,从这个平台开始瞬称涧,还会有奥迪A3等车型陆续引入跨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓罕。但从高尔夫7开始概汲,这种概念将发生改变稗桂猾。MQB陌瓴罚块化平台生产努蔬窜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承期。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扯,后面我们会详细说到疚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车旅科,必然是一台有传承有积淀的车型死粗。经过几十年的发展和变革搅糠,没有被历史淘汰惦涉逼,却总能获得新生和换代炔撼婚。我想符合这种条件的车型真的不多淑袖懊。甲壳虫也好届本,卡罗拉也好瞪缉慷,都算在其中身。高尔夫更是其中不可或缺的一款恕哩,从第一代发展到第七代司唱韧,我们发现抨,很多经典的设计元素没有消失拎,而是作为经典传承下来朴,但技术却在与时俱进的发展托。直至现在踢迁坍,高尔夫7的出现哥晤鲍,能够看到曾经的影子涤匡,也能够看到未来的趋势蹋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了羡荤簇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿离倾,今天在紧凑型车上也上演蔚投垛,只能说明雀垫募,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搂,也从侧面看出炮拘舒,这一级别的竞争是多么激烈炯,高尔夫7的轴距加长了59mm般,反应在车身上礁,加长了56mm清舌冒。这让我们看到徽涕,高尔夫7并不是一味的加长飘秆,更兼顾着车身的整体设计弊,以及操控能力的全局设计藩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了孺厂沃,争议很大开翻秃,但貌似并没有像新速腾上市时那样羞袖,引起大家的太多反感剖。或许一汽大众的这场策略大变铃戏澎,已经让消费者黯然神伤了判垂。大家也都知道劲措靛,这是没办法改变的事先旗,想要四轮独立悬架摩亢,会有性能版车型作为选择百嘶,要是纯家用摔耻岔,就只能接受这个现实突。   本文导航癌宋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV纱闻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6砂孝,这仿佛已经成为了一种定律酵。话说回来窘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手半窘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望精我,采用全新平台打造的瑞虎5从设计患、做工魔施、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼铜伞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位唉侣湃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解乡行汝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扦,为更直观的进行两车的对比分析场烈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车播剑,需预定等车时间较长某芦色,主推1.5T车型)作为参考对象览洼。备注练:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版龚心罗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高姓堵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看扳,瑞虎5和哈弗H6各有所长开暖闲,瑞虎5车身更宽努才、更高聚悉拆,而哈弗H6车身长度纽闻暇、轴距更长呕疵痹。另外这两款车的外观设计原创度较高咐郝,没有明显的抄袭痕迹歪沥,且能够符合大部分人的审美观柿,足以体现出设计团队的用心程度阂编。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瓣鼻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应割瘦,意在塑造最新的家族风格文,整体呈现出大气棋掣、时尚的感觉币。瑞虎5提供了6种车身颜色选择丝沫趟,包括徽墨黑朝、烈焰红筒、赤金棕逝澜、暗夜灰鲤、皓月白和丝缎银瞥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气遣踩铺,其更侧重于简约螺菊鸽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可椿瓤。车身颜色方面俯,哈弗H6提供有经典黑擦函破、雅致银慷横雀、简约白夹、中国红矮期、风尚蓝寿笺逞、摩登灰膝、醇魅红搅溺、睿智棕共8种车身颜色滤。   前脸部分朔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果殊。瑞虎5前脸层次感较强恋铺蚕,大灯巧妙地与中网衔接放,而下进气口被分为了两部分拧龚,下部与底部合适护板相连接漏膊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和戏,没有太多浮夸的设计捶法哺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识呻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“失,但绝对属于耐看型茎完臣,整体间流露着SUV标准的稳重气息怒喂逆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富砰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辩,车身侧面给人以更修长的感觉携晌。另外吨官卤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条燎惩,车顶均配有行李架钡寐嘿。   同样的憨遍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感氓拨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面顺费,整体比例协调没有过人令人诟病的地方态幂,厚重的保险杠更具力量感爽庙蕊。   灯光配置上境晾入,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炉,内部灯组布置较为新颖设,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩悉,常见的柳叶状大灯造型凛拒,常规的灯组布局丧请,带有透镜的卤素光源大灯习旦,提供水平调节功能簧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源匿,看上去更为醒目和美观慷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源糕肌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应领憋齿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后柑分垄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇饱娇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想饱,同时越久的期待会带来一个重大问题磐概界,那就是新产品如果不能做到完美肩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拓杀,两条定论由中国媒体陆续传开募潦,首先它的相貌不错抬,其次来到中国的时间也不会太长了啦稼。一个月前构虏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁廷堆,为何这么说凄材,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好熊活杜,通过细节上的修改居琶,使雅阁更贴地气热懊魄。   设计师在中国进行了大量调研工作坞,最终他们得知了国人的喜好入煽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计皋挥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁叛迹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外芜驴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手睹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中挞眉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈玻戮,在如今大行其道的“加长风”面前梢凰蕉,本田倒是走了一回不寻常路嘲靡,这也是让很多人吃惊的一件事甜酣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响屯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谢蹲窍,究其原因我想和C柱造型隆古叼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弯忙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度脐拦拴,先是放弃了老款斧头型的轮廓稻刮禾,其次将双出分置排气融入到了包围中挪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚让儒伸、动感靠拢嫡免簿。   本文导航尾侩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棋闻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者乘色,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列牌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩许拭狭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜厂瑞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别镣揩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳勉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病郴醋。相比之下湘宏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锑坚。总之这个价位的车型哥抨,只要设计不太出圈消费者都能接受且啼雷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几马铺玖,即便轴距也仅有20mm的差距苯,如果无聊到一定要分出个胜负的话链,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莽吹挠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捌湃炮,在这方面长安CS75表现得尤为突出戮。顶部的灯眉暇录、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孤躬梳,虽说还是带着几分模仿的味道牛碱,但却并不令人厌恶贡阶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型午,不过它的优势在于自动大灯功能吭,这是我们在CS75上未曾找到的配置稿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化社,都是标准的SUV设计蛇啡瓜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似媒剧疟,不过值得注意的是碧敞描,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙导庞忙,上下车时可以避免蹭脏裤子喘,这一点要比哈弗H6显得人性化察热麓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎负劲拜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辖慧夺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等参现,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话楷场灿,那也将成为它的一个优势拳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异敖合辆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平本抛昏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赌丘沮。两种风格说不上谁好谁坏舱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫虹扛迷、更时尚的选择喜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肚嘿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者眯寇潞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列违搜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事河芥虚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩宿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斡幻嘎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别床雾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酮钉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病句粗。相比之下梦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计非娄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帆。总之这个价位的车型尺,只要设计不太出圈消费者都能接受弛醇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几极瓢,即便轴距也仅有20mm的差距馅穆咯,如果无聊到一定要分出个胜负的话臀坝铰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方将抹,在这方面长安CS75表现得尤为突出谎钎华。顶部的灯眉化斤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型附汝,虽说还是带着几分模仿的味道碾巷碴,但却并不令人厌恶化。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型裸,不过它的优势在于自动大灯功能上表曙,这是我们在CS75上未曾找到的配置湃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慧,都是标准的SUV设计请舜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诽,不过值得注意的是栋倪裳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙府箩涛,上下车时可以避免蹭脏裤子峦,这一点要比哈弗H6显得人性化称触颗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等莎备绘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾信,那也将成为它的一个优势海停。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挥沮皆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平块虾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些继鲤。两种风格说不上谁好谁坏并焦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫洼嚼、更时尚的选择帛玩竿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人杉赦,埃隆·马斯克就是一个奇人券蟹派,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克趴晃?下文简称“埃隆”)恳捶。远隔重洋来到时差16小时的加州戌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展记剿亭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S洁,一款名不见经传釜卞搁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鼻腺详。在短短的5天内馁汤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试熔椽。 ●曾经的TESLA然:短暂辉煌的Roadster   2003年河懦媳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司栋,并亲自担任总设计师的时候痪灰挝,他为公司取名“TESLA”熊短典。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)捻协鼻。而在十年前尚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了溉拔垦,因为在此之前星稿蒙,没有任何纯电动汽车成功过非倦乖。   不过很快欣场舞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看七雄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳炔封,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差彪抱、续航里程短的传统印象琶。只是虚缕,那时的Roadster真的很糙竟购,很贵灿,很没吸引力瓢慰集。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啤雇拧。   于是姐恒锈,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秘什,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市叙竭舅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪俊,已濒临破产……”填。   不过瘟葛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样砰权,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在陀墓藩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际埂肆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国斤。仅从2012年6月车辆发售梁牡虑,到2012年9月这短短一个季度内尸狗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S孙勘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元绍九,并且公司还获得了美国政府的政策支持取傻。   ● 简约外形流畅饱满司翻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗粒雌?一个能够打动人心的外观设计患,对于任何工业设计的产物来说都至关重要儡纶椭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维混饶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔法矫锨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坚孺短,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撇伞钨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院太傅隙,是一位年轻的美国本土设计师芥闲,曾经在大众汽车担任过助理设计师樊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拒宝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前佛镭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师响,马自达旗下的Furai疤、Ryuga享己、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下楔椭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker釜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敬怠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斥挨。初次见到TESLAMODEL S的时候险齿烤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系陋梧从,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此炊疏群,难道这两款车之间也曾有交集亥督曹?   多方查阅资料后才明白私联欠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的墓赂笛,不过后来TESLA对其提起了诉讼去匆皆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作顺,还盗取了其电动车制造技术臼庇。于是紧接着矗低,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品赦了,并最终完成了MODEL S的设计工作褪眷馅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)随捷,轴距则为2959mm四纠。仅从数据来看旁嗽帽,MODEL S已经算得上中大型车的级别灭,差不多和奥迪A6L渴芹潞、宝马5系Li等近似十,只是车身更宽大也更低矮一些江畴惶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论巫。   整个MODEL S的车身上熬对溺,相比许多人和我一样赌盘呈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计镐疙科,椭圆形前格栅造型太另类了疽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴哪馅,但是这也成为了MODEL S的标志隙痰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志挡拎僧,所谓的家族式前脸姑。   你或许会认为没有前置发动机的存在拨,和绝大多数的电动车一样鞠麻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蒂诺,那就大错特错了唬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的聪贾,动力系统和电池组拖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里乐,就和传统的内燃机汽车一样酒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温岸。   细长条的大灯造型很酷侵侠绘,氙气大灯贸、LED日间行车灯都是标配户,和其他车型类似玫鞋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯等、LED雾灯以及示宽灯钞嗓横。只是在功能性上MODEL S实在很单调撅,同价位产品上应有的大灯清洗拿、自适应功能等一概奉欠联眉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立顺,4年的时间努洗,经过诸多顶尖设计师的打造蒙抒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发避县编,再到上海车展的国内亮相惨,今年广州车展终于正式上市亲毋德,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娘挪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休霉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中可尘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嚼悉,这是中国自主品牌获得的第一个五星獭互。观致3四项总分达到了惊人的340分刊,这在整个2013年度排到了第一位毖琳泪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样晾,接下来为大家解开谜团南。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3琉乐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蔼揪,观致3的外观线条十分简洁赌妹补,但又不失从容优雅蒂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉乌袱荤,毕竟它的设计总监曾是大众高管爬电炬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了撬坟。   前脸看上去相当的饱满圆润诧瑰哆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅勒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成虫,而“Q”也是观致汽车的首个字母槽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炼釜骇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蹋拷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切恳瑞,这话虽然有点绝对凡,但却不无道理仓,在说服消费者购买自己车型的时候瀑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的肚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由浆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型钎,随着时间的推移豁,两各品牌已经深入人心霸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台昂,相近的售价社耽梳、同级别的定位乡绕兢,看看哪款表现更有诚意示绰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台前爱灰,造型圆润符合多数人的审美钎侧删,第一眼算得上成功汾骸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识窟炉灭,细节处理更为立体很显档次黎悔抵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绰。爱丽舍原创度极高坪丰撕,很难找到其他车的影子酬。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍竭览悸,只不过虽然车身进行了拉长我痊劣,但看上去依然是一副小型车的架势桐嵌炼,气势上略输给爱丽舍接派。外观设计确实见仁见智咀,有人喜欢圆润稳重翁受骋,有人喜欢直线条的简洁利落蹋萎,嗯好吧冠苟邻,各花入各眼熄仟啪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现晃,新桑塔纳除了车身稍长之外贾磺碉,轴距惋冀仙、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势犊醛隘。但整体上两者都属于造型协调的类型倘谐。   内饰部分甸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色讼绿膛。配置细节设计朴芬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计沟混谜,比如位于方向盘后边的多功能按键铝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骸色,则显得没有可挑剔的地方暑岗松,只是限于成本旱鞍,用料表现一般航萎厘。" "  谁都没有料到短短几年篙划潜,SUV会如此火爆仇偏,从动辄百万到数十万的城市SUV淳燃辩,都曾经上演过排队提车的场景飘署茹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样卡兑诺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要享,不同细分市场匣、不同类型SUV纷纷推向国内市澈洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动晚迁,推出了其首款SUV--标致3008捌科。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘谴仔ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡承吕辑。而东风标致国产后价格有很大降幅宿,15.98-21.67万的售价也与途观诺那渺、CR-V核盘娠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来库慌时,定位为一款入门级紧凑型城市SUV庭位。下面一起去看看吧寸盯插。 ● 外观解析   除了高售价外虎行,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寺碾。太过个性绩,同时又不够精致沧愧。而相比之下傻,国产版标致3008要好很多欠,现代感更加强烈究乐。前脸采用了小一号的大嘴渡顾,并且添加了镀铬饰条显示很精致吾,也符合国人的审美略告捍。   前大灯虽然不是氙气大灯曙,但是加入了透镜但,整体观感不差逝购,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侣锭。另外鹊斗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰腐,增加了前脸时尚感谦。   从车身侧面来看妻,标致3008加入了车顶行李架泼,虽然并不是经常用到的配置卢处,但是对整体造型的营造作用不小腺。另外戳,黑色下包围凸显了运动感磁为。   尾部是相比进口版改变最小的瓶,不过依旧非常漂亮汇水叫,很有层次感潘溺。尾灯加入LED灯组南惕,警示效果更好蒋界。另外最值得一提的是其后雨刷设计屋,在前雨刷工作状态下匈磷宫,挂入倒档息,后雨刷会自动工作笆邦,非常人性化的设计毕沫鞭。" "  说到法拉利犊、玛莎拉蒂这些品牌么,网友们肯定会觉得遥不可及拍骄骸,价格高高在上幂晨酿。如今酷拜爱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli双伟恢,它以89.8万元的价格进入国内市场仿到。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少规。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乏惺,让我们来看看他们三个谁更吸引人躺响。   在市场行情方面醚履,Ghibli集成了家族其他乘员的传统帮妮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的摊洽受,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置挽沦寸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设膊撂。而其他两款车型均有不同程度的优惠曙,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匪垒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鞍,看起来非澈魁梧的发现竟然落了下风乱,令大家非常诧异匠。但在内部空间方面顾量散,Ghibli组完全不能与发现相比精,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版岁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车俄贫广,所以它的尺寸就不在此提及了绞查。   在该项对比中虏奇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蓬帕宪,功率少了80kw思逼膊,扭矩也少了50nm娄,同为3.0T但差异却这么大妈。发现采用了柴油发动机苛,这款发动机的性能超众凉,在国内有些市场中非常受欢迎参缚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱澈。   对于传统豪华车闻言缮蛋惠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式实还骄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式危筋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统闷透幂。路虎发现集成了家族中的优良血统刷,四驱系统足以让众多对手汗颜巳褪。   本文导航聚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实席阿惨,保时捷新Cayman在国内上市之后水汐膝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了烘清,遗憾是试驾车迟迟不能到位悉徐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余袍锣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心剩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出领舞士,就当胜利喜悦之余汝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包片。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我姆潍:不就是保时捷最入门的跑车嘛厢融烁,至于这幅尿性嘛趣胯?不过您还真别说贝罐,Cayman作为保时捷入门产品中衅,绝对是一部对得起消费者的良心之作颇,比起卡宴与Panamera来说茄,工程师为它注入了更多保时捷的基因挪,说句通俗易懂怠皖睛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间旁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吨辜渴,第一代Cayman的诞生是在2005年编叼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺丛浑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格北粟拳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本人赖。   新款Cayman S外观简洁染届岔,车身比例更是优雅的惊人碴不,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征掏标倒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低狗滦搁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)袄裴抖。尽管如此磋,这款双座跑车依然非常紧凑皮卞溃,车身长度增加了33mm肛。车身前悬缩短了26mm寄。   每次谈起保时捷的外观设计董,笔者都是非常纠结的心情低匿洽,恨的是德国人那副死脑经勾五夏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化晌,喜的是哪怕轮廓没有变化刻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿杏,或许这就是历史的传承吧熄肥娠。   新款Cayman S除了迷人的身姿尼欺愁,优雅的曲线之外诞,设计师并不是一味的强调柔美轨邻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现仁,这里需要注意的是斧,这个大口可不是什么导流机构强末燃,而是发动机的呼吸通道份。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位熟杯,加上凸出的转向灯设计通,相信任何人看过之后都是过目难忘未部软,尾翼同时配备升降功能蹲,时速超过120km/h之后摹量,能够有效提高尾部的空气下压力定揉断。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂灸,这个是一个价值不菲的配置廊,总价44700元颠徘芥,如果您不满意当前的刹车系统屑焙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话郴奸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处稿碗,据说车用到报废了按吾沧,它还可以装到另一部车上继续使用剁,简直可以当做高富帅的传家宝墓烙。" "  国内B级车阵营的争斗鹤慷涤,恐怕用水深火热都难以形容权雷,原本只是按国籍分布的对抗阵营描度恨,随着时代的发展颂哭查,已经逐渐转变为混战的局面烹颁,比如ABB三个品牌的中级车蹿沃板,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手乓娩七。同样的情况也发生在合资品牌身上氦肯犀,民用车级别的对抗往往更加激烈辑县,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恢骇,来自德系的车型是否会倍感压力磷唤复?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鹊,又考验耐性的工作缄。往往在某一个时段有一丝懈盗病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生任。网上车市最新推出的《抉择》栏目极,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咆,做出全面的分析与指导妥煞淋,以同级同价单寺、同价不同级等角度出发羚世,全方位给您最全面的购车支持笺。   雅阁和迈腾充惦隶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嫩防撤,也许之前并不会将它们划等号锚,但随着市场格局的转变酚疮,它们也来到必须接受对抗的门口辱沁厩。当然橡,这场争斗的发起者是雅阁骸采金,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗口靖,抢夺德系车根深蒂固的份额阜违,看起来是个贪婪的举措纽到森,但能否成功却还很难讲躲劝借。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方攘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的涎捐偷,反之同样馅涤癌。客观的讲葡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感桂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势伐郡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赤败敖,但是这个技术到底是否实际来拍窝,还要从使用中来探寻恢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音淀恳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粪。   第九代雅阁缩短轴距的作法录拓,是令所有人都无法理解的蓬朔扩,在几乎所有车型都在加长的时候喷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钮盼,搞得你摸不清头脑逻顽欢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因脆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似诫侈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者曙拨盯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能趁聘汲,就是最好的证明糙掀冕,据我所知钠吝,直到全新一代奔驰S的诞生惺世伞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蓄摄。   本文导航偶瞎冉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年倾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抹卞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴霖。直到有一天烤办玖,新速腾上市耍蒙,后悬架变成了非独立结构背,他们的崇拜似乎崩溃了谢贰。这还是那个技术控速腾吗似?随着时间一点一点过去挎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版兴、速腾GLI临鞘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了凛。不得不说旗祈蜕,速腾家族越来越丰满籍,那个曾经的技术青年段,逐渐走向千家万户射舅,满足标准化的舒适性需求竟椒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者虹纽,这让我们看到速腾到新速腾的转变逝滤旧,它变得多元芹,变得成熟妹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满尾,开枝散叶就像一位长者团惜仿。它不是急于求成讹抄盎,而是变得更圆滑更成熟沪娩。记得一句广告语曾经说过忌槽泥:“成功的男人革定,有很多面匆窃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象恋菏,它要更多变动盆戚,它要更多面劫陕。蓝驱和GLI箔辨,一个拥有更多的节能技术关眷皑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构戌。当然霖抵普,价位不同哪芬辆,GLI已进入二十万大关虑汹。你有了更多选择诫,你没有了挑新速腾毛病的口实噶痊遂。三种产品摆在你面前绩,要节能上佬?要动力鲍啦?要居家家翟敛?新速腾都在这铰坡。    直至今日妥吠垫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止贾芒,的确侍臀来,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品讥炉番,多少显的不是很紧凑动感睛节棠。但终究那是一种技术执着理念下淖眉,最后一代产品了倒。新速腾的到来似乎终结了这些士内,悬架品质降低驴融,操控感稍有不足乔痹廖,但换得更宽敞的内饰空间耽,等等等等部控。到底速腾进步了还是退步了幸撇,我们无法一概而论弦熄汉。但有一点腑,笔者觉得大家都不会反对徒豁畔,新速腾的外观绝对养眼窟。你依旧能找到德系工业味儿寺,但又看到更多摩登的东西变规。咸淡合适狈,老少皆宜奥埂。或许从这个角度来说嚷,新速腾是成功的茶蚊。    过多的技术说明施,这里就不重复了墓告,今天我们就来漫话速腾悉廓。记得一次拼枢烘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面邦犯,立马对它的内饰嗤之以鼻薪闯疙。毫无设计感纽散,直来直去辆,见棱见角克枯。或许不光是这位搞设计的朋友响剂冀,很多网友也有如是感概盲分。他少了一丝温情降徊乃,少了些许浪漫凄叛。不如北欧风情简约侨散角,不如英国小车活泼裳密。充满了德国工业时代标准化生产的气味募。打开高尔夫沟合荣、速腾寞暇倦、迈腾藤、途观铃翰鼻、途安的车门危户罕,你都会得出同样的答案宿。或许滑妒,这就是一种设计选择凯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的漂烈,内饰模具走点曲线也不是不可以冀颁痰,但当你仔细玩味之时郝负疲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美僻锹般。不浮夸贯忍、不高调纤,你可以说它没有设计感镁懈,但它却充满机械美巾逻。 责任编辑形洗辩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV据,也就是S-cross锋驭层毫埔,售价11.28万-15.58万元救涩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮┣琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客套墨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版渴,其实并非如此碾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言恭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢稍诚且,我们不妨来进行一些对比去看看豹靛毙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV衫,也就是S-cross锋驭变史戈,售价11.28万-15.58万元驾漂巢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯紊艿帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客撵吮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诬寄,其实并非如此顾创铅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言踩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢遍比始,我们不妨来进行一些对比去看看峦碱烯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上粳靡睛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场梗磁柔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机哎,而且在轴距上也进行了加长颠,从而能够获得更大的车内空间缴阜毯。其实就在此次广州车展开幕之前溜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验搅耪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧懦京。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品残含,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机癌呸瑟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长纲户。另外诗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV按汇布、BUS村难、VAN三个系列晴薪假,分别涵盖了商务宋绦嘘、家用和专用三个细分市场态拳版。好了搞妮掠,闲言少叙酱,下面我们就走近它们以作详细了解吧害。   外观篇疟秒首:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品猴秦嘶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致秸田,我们将主要以佳宝V80L为解说对象牵,同时会在两款车型的不同之处加以说明霉踢泰。   该来说说外形尺寸了毯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同陡玩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm勒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成凰戊,与车头形成了很好的呼应事,而且从整体上来看车身更趋向于平直哩事台。需要特别说明的是灯泊啥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L馅平,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式躺慨,以应对不同的使用需求护,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同梢钵眠,例如高位制动灯舶、门把手和牌照架捐鸿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”侨,“中国车”攀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价翟缝篓。“北欧品质”传承自S60懦祈,设计风格以简约时尚为主删混,选材用料则注重安全环保既盲小。“中国车”同样不难理解翁瓦晃,“L”是个很好的代表貌,但不是全部缆考。   就在试驾会的前一天泰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)稻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上谩陈实。   ● 沃尔沃亚太为何物估扮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称觅。沃尔沃成都整车工厂堆、大庆整车工厂拎饯牛、张家口发动机工厂添午、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下署。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蜂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准洞汤倪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统慑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准仁。如S60L有约290家供应商杜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系控俱逃。而在研发霸、设计县刀、采购和生产制造等各环节上姓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步良和,采用共同管理系统镶钙防。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刊拨,我们先从加长这个重点说起筛丢。S60L相比S60加长了80mm伺成,具体点说应该是轴距加长了80mm魄婆辽。这80mm用在哪了呢鸡妊?全部加在了B柱之后菜刀陆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心停浆,这里现在变得很宽敞收歌。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间岗怜,前排调到合适位置后沙沽们,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指饥穆,属于勉强够用的水平;而在S60L中外,相同情况下凌,后排的腿部空间则超过了两拳淌蜜,可以说是非掣缍宽敞闷庇哀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看歇骆撮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平介鹤谁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)劣几嘎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了剧冕,外形倒也没受什么影响教,甚至感觉比S60还要更舒展一些痉铰叼。S60本就是轿跑设计风格陌,后门加大后吗妒,整个车顶的曲线反而更平滑了纷椿惧。相比之下眠巩天,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鞍丝粒,但却增加了几分优雅的气质泼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赣桃被,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素僧纹领。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抛协蹈,车尾则在底部加入了镀铬装饰条信。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”桂,不知道大家对此有何看法镰痊。全新的18英寸轮毂挺漂亮愧课萎,轮胎为了适应国内更复杂的路况狠觅,将扁平比从原来的40增加到45疥卡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了薪临,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰激,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点阮佳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合粟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰扑档挡,而像坐垫点绿盟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色扣焚撤。这种颜色和黑色有些接近娶碳,但更时尚浆季饱、个性一些戳吹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘结酣霓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色隆惰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求稍捆,后排乘客得到了更多的重视花。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘了澎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅红檬筐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置阿。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地竞缴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车核,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错虽,可就在本次的广州车展上趁问,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胚兔讨,并且两款车的售价也是非常接近笆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力掀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表坟枚谋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉确凄,并且它的设计也是由国际化团队完成嚼弧弗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾匣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汀,并且两车售价仅仅相差4100元铰淌癸。观致3车身更宽喀,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势问。速腾则在车长与车高上领先观致3囤括。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面颓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱坏办,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱策矫慨。因为排量上的优势嗡,观致3自然在动力参数上领先速腾船拟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎床。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架懦蛋潜,后扭力梁式非独立悬架竿活嚎。   本文导航粒问:" "  今天给大家带来的两款车乳冒,其实已经在国内上市操,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型庇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301衡拐恼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著浮懈炬,而标致301可能大家就不是很熟悉了愁,下面奴,我们就一起来看看这两款车写唐谎。 外观飘伺江:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国讲查僚,2007年进入中国茹灭虎。对于很多车迷来说币境,这绝对不是个陌生的品牌街平,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字墩勃猾,但可惜独惟,无论是在中国的街头还是美国的公路上车膘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们僳闪镁。我有时会想这是为什么埃?诚然攘丘,英菲尼迪的车在豪华感抬、科技性能和舒适性方面都不输给对手恋涡,而问题恰恰出在这里溅讼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嫁墟,没有特长就没有个性耸烤,如果是这样的话贯吞倪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢搂?   现在英菲尼迪也意识到这一点词弟,且开始着力寻求改变撩、树立自己新的形象挎拔嫁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品燃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上耽躺嘶,当时就被其出色的外观设计所吸引翁茅霸,而今天我要体验一下它的新技术肆戒肺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蘑,车身重量上的降低幅度也不大肉臂棺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26播稠淳,这是很明显的改善奋休,尤其是在性能和燃油经济性方面啥甲晴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供玻概踏,并且采用的是锻造工艺玖桥疾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配犀悸镀,现在英菲尼迪Q50的对手丛授勒,如宝马3系尝背、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂馈,希望Q50能做的更好瞪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色列快。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图烙挨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性底寇餐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辫陶损,但其实这些已经有很多厂商在做了辈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计慈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动建,同时高尔夫(Golf)还是一种文化实侍。它所代表的是一种生活鼻彭饶,是对待自己和家人的态度篇,是属于年轻人的精神搔,是一辆车滥捶。历经六代的演变农傲坦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车旦劳,它虽然没有惊艳的外观贫绿,也没有花哨的配置董拘挥,但它是品质罐孤港、安全贫静、耐用的代名词梦巷。如今理,第七代高尔夫已经面世圃胯睡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国帆埠叔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫危烯偏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在淑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相航鲁特,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同悍,不再是一幅人见人爱的可爱模样渭虱釜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙秆啦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓煞嚼啤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子雇旁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体武,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撂,仿佛是灵魂一样咸细。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定呛革,但从我个人而言顽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的持。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蜡涧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一筷瞧, 坚毅的C柱是永恒的经典奖,不管其他部分如何变化彼兄叔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫冀适蜂。   除了车身线条外挽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绦,并且被那条“灵魂”所连接着枫释,这在之前的设计中是很少见的里非。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯理,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的遣缔蒜。这一点很有意思难贝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯旅翰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯边浇,避免了大家后续改装慌顾侧。   说完了外观融闪,下面我们再来聊聊平台爆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蒲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产豪,例如POLO采用PQ24和25平台皖究施,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台饱牛,06-12款速腾采用的PQ35平台努,他们之间都是独立的霓枯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桓敲,它的优点就是几个级别可以共享技术斤廖氯。   共享技术又有怎么样的优势茬玩?答案是显而易见的尚倒犊。低级别车型可以采用高级别车型的技术脯疮抡,在产品竞争力上绝对要远胜对手跨退,并且还可以降低研发费用颅,可以说这种乃ハゴ郑块化生产模式在未来肯定是趋势痹蹬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势高恃起,例如电子手刹讥潘当、更先进车载系统猛猛玻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的时黑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抗搽。   所以习倪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化俏,就好像是四代和五代之间的质变一样悔斜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章尘晚。但是否真的是天衣无缝的设计箱瀑卤,我们还需要用时间去考量葛敦舌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷盾嚏,但到目前为止娄垂补,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告铺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新焚霞供,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔雷千澈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机陇磺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)互插庭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的避息喂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惭乘扑。   首先韦晤,大众的工程师对EA211发动机减重瘦赔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肌屎档。另外蔫,EA211再次使用皮带传动瓢忿苇,相比于EA111链条传动苦瀑,皮带可以降低噪音和重量换。除了以上两点外碧溪公,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承旱欣线,在一定程度上可以减小阻力软嗅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化垃梆朵,EA211发动机参数比EA111有所提升何,当然幅度并不会太大涧坑弧,因为整体的结构没有太大的变化该,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吉。   既然说到了车重泊馈弥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg平懦擂,这其中就包含有发动机的20kg虚,而车身采用MQB平台后也随之减重垂鳖燎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的江童。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用峦,从官方给出的参数上看尖抱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碱底,这样的表现已经可以算是非常不错了赫。   说了这么多核,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识甫悔碗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢串洗?是不是像资料中介绍的这样完美精诚?后面我会给你答案浚。" "   在国内俱栖苯,当一款车的价格到了百万元弛吨,那基本上就可以称之为“豪车”了无戒,但过百万的车也分很多种檄澎,比如X5及匣秆、Q7之类的SUV搏,亦或者911护、GTR的性能跑车茬串。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车粱艾。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伺,除了我们经常能见到的宝马7系割眠、奔驰S级境井隧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外十蟹体,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系潦。    注髓潭鸡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别莎辜扛,但因为车款并不是统一的最高配捕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拈博。   新S级受青睐竞潦然、XJL独具英伦风辽擦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车傲肩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些涵。其实即,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代础,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员反糙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蒲,即便不算是遥遥领先慑溜墓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行悸芹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子溜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来隧喜槽,新S级的造型变得要更加年轻化了许多讥行,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间陀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级痉姥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入滔陛藐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭的冠康。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评淘徘,在其内饰的做工篙计、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蓬昂:在自主品牌SUV阵营里面差,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型庞烂撼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳闯山危,景逸X5的推出经过全新变脸雌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识簇惺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会年校期,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点妓憋涟。 外观浇私宏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市掣。该车共有5款车型迪,售价区间为7.99-10.59万元逆惰。相比前辈景逸SUV谭玖馆,景逸X5的外观设计得更为时尚鼻阶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机返凑攘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙扳、俊雅红韩邻、珍珠白剁、琉璃金美、陨石黑芍、钛金灰灌戚姑、马拉喀斯棕等7种车身颜色筷涟秒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烁羌。   熏黑设计前大灯突出其运动感感,与黑色进气边框的搭配也很协调秋靡,比起三角样式更显年轻丝。大灯内部采用透镜装置石,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全部。雾灯外包围设计突起搓,很好的与大灯以及中网形成一体娃急。   同比瑞虎乱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显输僻妻,此外205mm的离地间隙泉霞,景逸X5的优势还是相当明显的劣能掣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受挺揽辽,同时为乘客上下车提供方便洞哄豆。搭配车顶上的旅行架京波孪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吝廖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大渐,主要体现在细节之处的不同沪骇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和归,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉妮孪律。   景逸X5后窗配备雨刮茬粱,在恶劣的天气还是挺有用的拟澳熄。此外全系标配倒车雷达鞠锑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像诫充龋。银色后下档与前下档相互呼应别,整体感更为强赎呐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嫉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素韦,夜间行车的识别度非常高翁豆。" "  前言琅抒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城┬颖馈,如今的战火更是愈演愈烈酗笺呕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾到悸怠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蛊焊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嵌葡,看看在价格相近的车型之间逃帆,两车在配置上的差别究竟如何吧糙擂查。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说绍炕,作为一款全新换代车型瑰炒,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴サ朗常客”全面完成了更新换代吴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说劲刺缆,只能算是一次小改款车型鞍女,除了在配置方面进行了升级之外叼崔,外观造型琴械、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缚揩毯。   在此次对比中官慕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较寸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近闷说垫,均在21万以内敝抹案。同时又都属于各自双方较低配的车型希侠撮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蹿胖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸堂锋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹逃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁剖呐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力趣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度儡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据课沧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负浓杭骄,现在还不是揭晓的时候竿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位律卡:mm) 4865 4930 宽(单位来玩:mm) 1820 1845 高(单位词虎:mm) 1475 1470 轴距(单位投旧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型信荒,因此其在外观方面没有发生明显变化思寸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式适谓话,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵雹。前大灯组配备了LED日间行车灯箔酱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近吗伤策。另外敞残,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现浆徒采,贯穿全车的腰线非常突出颗荆,车尾则变得更平呢诞。而与新帕萨特有所不同的是龚隶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置敞,而非在行李箱盖上蔼假喷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弗,但是国产版车型与美版车型相比起来看烦焚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱四,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系够履,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点刑侮兔。另外丹扑铃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多特,不过从C柱开始已与车身线条相融合拆,深度虽浅但是更加富有设计感柔垒。   同样填,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化溯晒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板淀浪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晾俏浮,并且颜色也不显得突兀金为鳖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计墙截捂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同莆。内饰配色非常清爽煤型校,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹褪啤,用以进一步提升触感帝塘甩。   动力系统方面寸花,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茧、1.8TSI盆戒、2.0TSI辱猛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合己德,在保证动力输出足够的同时也相对省油捣胎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L翘、2.4L和3.0L自然吸气发动机础沧瓷,在动力输出方面的提升并不太明显券呜邵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合镁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面塘烈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近酮祈默,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂四,同时都采用了电动助力与电子驻车撵期富。轮胎规格方面甩献硕,2013款迈腾采用的是215/55 R16酞失磐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16忻枷妒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来夏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注娠煽。事实上础谢,自由光有足够的话题供大家热议雾寒,例如特立独行的外观栋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等渡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资沮。日前粕,我们得到消息传辫晨,自由光将在12月底正式上市销售焙籍纷,所以当这次在广州车展见到它的时候猫肆,感觉它跟我们更近了察此党。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti衅苗括,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种替辉,它似人非人骚,行动极为敏捷魏皮,也惹出不少祸端拔,人们曾经持续对它进行追踪坑,但一直未果蔼剩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧撵薄魔:敏捷闹补、神秘窜险。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字渤萍为,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了当嚼腾。   很长一段时间里蠕松歪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坛媒皑,并火热至今蝎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合炬沤点,起到补充细分市场的角色泄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失担品凶,成了途观的小伙伴练。   野帝的定位低于途观炭摄坟,车身尺寸小于途观惮宫,同配置级别的车型价格也在途观之下罕,很明显叔坏攻,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客就沫存。   ●外观如傲豁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸敲坞,舍弃了老款极为个性的风格膳,确实更符合大众审美沤街考,不过平心而论它依旧相当个性陵矗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起叙悍技,它显然不属于年轻时尚那类的鼻扳橡,车身线条硬朗搏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点携。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现北愧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来咖泵毖,喜欢的真是特喜欢稳冕姬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了脖肃汝。   ●内饰鹿:沉稳掇、无趣踩、无惊喜   坐在野帝车内撕蚊,从气味到设计都令人非常熟悉汕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缉汹撬,在操作方面贫悉姆,由于没有太过复杂的配置喜炊,所以操作上手难度很低辅。" "  在如今的国内汽车市场中掸几狸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车晌,紧凑级SUV是近两年的热门车型疤劳立,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烽词杆,宝马X1在国产后刹沉功,其售价区间为25.90-49.90万岭文兜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似模,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点荤袄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凑眠固,看看他们的表现如何堂晤。   外观篇   由上表可以看出拢盯和,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势浪效,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势九,外观看起来会更加饱满一些草脯。   对于宝马X1和奥迪Q3懂酿簇,都定位于紧凑级SUV勘涣,又有相仿的定价区间完,无疑让这两款车成为了PK车型啡胖拼,经过仔细挑焉獾蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比廷韭锯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅孔淳纲,整个前脸攻击性十足当兄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多骨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯弹,并且配有自动清洗功能狠公葛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯愁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯醇布拾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重题假芒,所以整个车身看起来十分修长五,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坷冠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汐冯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足锯板,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格借鲍烘,看起来略显敦实圃珐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素吓航,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲串头关。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型琼海,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代编休毯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻纤放两、动感和实用等特点老,所以在中国有着不少的“粉丝”独礁帅。如今班,第三代飞度已经在日本上市捣坡袍,而不久也会顺理成章地引入国产唱盎,全新车型是否能够保持老款车型的优点骋咐,并且更上层楼呢承?今天媒乖立,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车境敫尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案衬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片才肆筏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变屡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计遣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般悉绞钡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多始茂。当然独嘶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口光,左右两侧都是封死的稻赫,目的是让新飞度更加的有型仓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酚揽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型炽箱缸,日本人称其为“1BOX”惟竞,发动机舱十分短卸降偈搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum彩:机械占用空间最小化戌,乘客空间最大化)发怕吾,车身长度更多为乘客所使用黎霖烦。但与上代车型不同的是熟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体弓卡鲜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗醚唐。   在车尾的设计中羚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型防谰,此外拓渡哗,尾灯向上伸展帅,经后风挡两侧直到车顶多簇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V妻。在1.3L和1.5L车型方面脖,车顶处有一个小鸭尾造型熊擦搅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上港饥筏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涕为蔚。   新飞度好看吗女曝?也许这并不是一个好问题苦凰,因为审美本来就没有统一的答案厂龋把。不过可以看到的是继奖,新飞度的外观更阳刚阶迟厕,更加运动化顺胸抖,也更自信了碌,同时在内饰方面也走向了成熟钵瘸。做个比喻吧膝嚎,第一代飞度好像是一位高中学生妹吩牌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生细,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙丹,慢慢褪去了学生时代的青涩氛,变得精力充沛谷仕铅、充满自信替浩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丁铆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谁错脆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弗皆,它看起来依旧如此的适合年轻人嫂辽。没错袄怪构,搭载着一车的新技术之后侣廓赡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手墙汇殿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价许究刊。于是当新车到来的时候际汹糯,你一定和我一样对它充满了兴趣力膝。这是最年轻的凯迪拉克桃墩、最小的凯迪拉克琴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克礁愧? ● 外观造型抹潜杠:钻石切割风格依旧矩寡鹃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刮、2013德国红点设计大奖歧尖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就娄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型你盆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影风,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绷蛊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶范,只是这回爱辜第,ATS是完全原创的作品苛教撇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm然椿稿,轴距仅有2775mm灸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牛纺诧,而国内我们则把它当成中型车搅雹褥,和宝马3系标准轴距版刷、雷克萨斯IS成为同级别竞品仟热,并比它们都要更小一些咳耍穿。   前脸的造型相当干练辣碌垂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张里,而是被很好的控制在一个合理大小上限轮蛔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淬料,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沮郊朽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恍透,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头码童。出于空气动力学考虑骂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上耪咯,当车速高于60km/h时嫉钉,前进气格栅会自动关闭赐射广,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彭甫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颓萍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拳俯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型此,并带有远近光灯智能切换功能款躺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计射仁惹,快速亮起碌哨,缓速熄灭的设定很显档次插尖。再往下看笔,闪电式日间行车灯杏、大灯清洗般鸵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片耪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀窜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要捞山,亦或是造型需求郊,感性的来说徐号械,可以视其为向着传统美系性能车致敬极。身处车内烙壳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”规令朵。   ATS是一款后驱车踢脓慰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50概:50沟谈却,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乓替,贯穿车体的俯冲式腰线蹦澳、短前悬焕砂苫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钉降。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上槐备罕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)佛咯杉。而在规格方面柒楞搁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性井啤耿,前胎尺寸为225/40 R18奈芥,后胎尺寸则为255/35 R18评,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致椿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角试妥降,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色翻论镣,至于设计师是否真有此意辩猾,倒还真无从揣测几叫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少售,实际上馈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计步欣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肪,由此带来了不错的视觉冲击感簇囊,给后车以足够的心理压力愤,至少眼前的这个家伙一定不好对付稀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柔,至于3.6L V6车型何时会引进纱,官方暂时还没有表态起嗅,而是否会有V系列性能车型的推出黎勾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定饭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满舰建片,虽然它是一款两厢车谎赊融,但当时也没阻止消费者对它的热爱程,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型漓悲叔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型税滴,两厢车朗行也就顺势推出残棱,可上海大众并不为此满意绥茹讹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沫洁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫黎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纠俏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型翅廊耪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫埠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蟹歉杰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的途佩寂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性猜江寂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陌,这款引擎具有全铝轻量化的设计甘,对于减重以及散热都有进一步提升泉姐玫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统瞧骆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些棱挞,参数上的差别却没有这些技术来的明显斧姑刮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱闹粉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铺受哭,高尔夫在这里就比较有优势了丘,采用了四连杆独立悬架化拨帮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5胎遁侩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品户镀类,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的妊诽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢萌沧妮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泻呸,看看它的实力到底如何磕粳诫。 定位及对手分析碉:瑞虎5定位高于瑞虎煞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5簧,定位要高于瑞虎车型弹另,预售价在10~15万元左右崔辑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元猫澜巍。定位的提升绦谁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上落窘复,还有其更丰富的配置和技术含量等方面攫巷。 【左上狮魂喝:瑞虎5;右上敲镶矮:哈弗H6;左下啡:全球鹰GX7;右下毒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位懒功,目前市面上的哈弗H6彪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翰绅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低目歌敦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠免饭齿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键秤触氰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型煞彤浆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱防方反。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何光?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来妇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验你。 三款车型具体型号及价格参见下表踏妈瘫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显崇墒,GLI是其中相对惹眼的一个辖,蜂窝状中网设计和GLI标识铃溃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来珊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微俺父骸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的萍虫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外哦斯橇,另外两款车型都采用卤素光源秘。 车尾部三车间的区别更泄窒硗痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剑尖焚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理彩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妇毁陷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丸淑奴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎都挂,侧重舒适性和耐用性跨。   内饰方面接贿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型却乘酿。三款车无论是在方向盘涉帅、排挡杆底座还是座椅上勤淌,都使用了不同颜色的缝线作为点缀帮亢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章阀尼:" "  奔驰S级在国内上市的时候蹭峭平,奔驰就打出了“汽车发明者芬冻贯,再次发明汽车”抛,对于前半句惰架,你应该可以了解紊哆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑祭。但是后半句是不是有些困惑呢菩扩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话炒乏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讨贺焊,全球订单销量迅速上升痢,国内订车也需要很长时间裁廓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了钮蒙特。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷菲?除了进行试驾体验之外蠕度烷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比疮囊署,相信看完这篇文章之后锨拔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变吼胸删。   之前迷平昂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细粒浇盘,如果你感兴趣可以点击图片阅读笺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L输随,属于入门级别车型午竞,排量为3.0T勒裤,售价区间为糕思:124.8-141.8万元之间稻搜套,只有两款车型可选挟露。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涡矩,售价区间为179.1-204.8万元票,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了狡介。   对于汽车厂家而言蛾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”存侩涂,无论是从设计旁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现毋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比堆辈,并不是要面面俱到的去介绍菜词,如果这样的话口壁吗,几大篇也不会介绍全驶茹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鸡狮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比匡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剂吮。   对于外观蹦宪粪,依旧是那句话互:仁者见仁科停贯,智者见智挡处,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了裂鞠垃。奔驰S级总体还是体现这优雅大气午峦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅碌好胚、冷峻的态度搔嘘部。如果非要比拼的话级淡叔,那么最能体现科技的还是大灯的设计贤汐。如果没有奔驰的奋起直追观科,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪矾泵撮,但现在我想应该不会了认,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼姑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向际饥岛,所以从侧面看起来就更明显了泰硕,奔驰依旧是将优雅做到极致底,而奥迪A8L的车身线条并不明显朵哗捷,前后比例也是十分协调钡池,整体表现的是一种中性美耐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果捶懒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说侩馈,最能体现出美好一面的就是细节的处理少。比如禽地,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式平芦勒,只有在R挡的时候才会开启切韦宫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果搓耸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式次,当然这也没有异议焦摊航,但是和奔驰S级对比之后鸿炼,就能体现细节上的不足了无褂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拆刻。   本文导航掀铺稼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M牧省、G弥扯、QX赤晃喘、FX摧箍、EX硷暗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛遣诗呢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现关剖马,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蔷棚,趁着2013年的尾巴翟菩瑟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe级。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些舰乒立,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吴鸿,提高车型动力帆柏,一方面也使车身稳定性得以提高慰冲。2850mm的轴距虽然没有变化观,但是空间分配上椒乡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排哪。   前脸整体看上去十分圆润饱满藩崩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吮缮角,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点磨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸立,L型大灯像两双飞翔的翅膀痴,随着车子的启动标斤限,展翅上扬颊。不过这款车的前脸上斗瘦无,我们并没有发现雾灯的身影簧。   与前脸一样恨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卜问啊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多雀,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉松城,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来力徒芦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面迟半,博得了不少的关注淀杯。大家这么关注它肯定是有理由的偿途,名图定位于索纳塔8代之下半草嗜、朗动之上恋副花,依靠丰富的配置可、合理的空间和稳重的外观内饰堂茫喇,实实在在地填补了中间的空缺漠泪。据了解必惭供,名图上市后将会有8个车型垒呸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型茨?曝光北京现代名图详细配置)叮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肮,1.8L自动DLX挽醚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型饭疗哆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近莲杠,启辰R50X为8.28万芳,MG3 Xross的售价为8.47万元翰型。按照车型划分来说摄扑摔,启辰R50X属于紧凑型跨界车糕,MG3 Xross属于小型跨界车毫便贸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势敛。但在外观方面搐,MG3 Xross比启辰更都市夯、更适合年轻消费者毋扛。   启辰R50X   外观方面感帮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纷莲酮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捌竟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm来勺。由于增加外观套件茅寂,尺寸自然会比R50有所增加努烷强,不过也仅限于外观上搐冷合,轴距依旧为R50的2600mm许,同级车型中算是比较出色的数据苟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版匣据烦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在酥肌好。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上培搁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抒莲揽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坛。   侧面变化不大观煽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同队默掣。典型的跨界车必备配置行李架涝搐讲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置航,有了它的陪伴卞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呕。看似设计复杂的尾灯骡溯巫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁耐氮辩,也正是它的出现撼妓鄙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升屡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娠睹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中琳侥怕,虽然MG3 Xross的售价更高紊悄,但在配置上却没有太大优势棠。启辰R50X中装备的倒车雷达哺能弯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现共。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瞬,同时对关注度和销量也有较大的影响杭菩说。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一拎呐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况到糙沙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好坍酸。另外雹,天窗也是大家乐意看到的配置捶耻巍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气览。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致扳丹描,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一太。三点式倒车雷达毁沛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用滤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置函梁杜,也让尾部的整体感表现更佳丝吭。   本文导航旁姜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泥桐?”每个人都会在心里问这个问题举苟。它是个新来的家伙寺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔剁。“这不就是3系的Coupe版本吗横魏啦?”有人一语中的艇轨界。故事讲到这里似乎就可以结束了匹,但事情真的这么简单吗岗慨磊?当然不趁。在真正去驾驶一辆宝马之前谓睦,我们无法给它下定论俺。于是问题变成了敲溜寒:“4系是一辆什么样的车稗?”   几个小时前(11月12日晚)涂勒,4系刚刚在国内上市侥辟习,售价59.6-73万元卢邓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哎士木,但不管你是不是4系的潜在买家乾娇描,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情撵森。因此柿纱葡,我们为什么不暂且抛开一切杂念缸鳖,而单单去欣赏这辆车呢涎宽忿?   ●外观筛:若要欣赏鲁扣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line托,中国官方名称435i 豪华设计套装疽耙。仅从外观来看疤骡硷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力篮广。原因很简单颈隶吵,它的确太像3系了青驶什。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位盲口钱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此妓归腾,4系如此像3系(F30)饥芯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系隋倘克。大家难免会因此而看轻它圃樊台,说它只不过是从3系分出来的车型罢了谱久。再瞧瞧6系徘冀,虽然与5系和7系的关系不一般疚烁堂,但它显然幸运得多汗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酷勿媚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来磨,即便这辆车没有装备M套件心呜竟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来础伤庐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现囊幂,从这个角度看阑痊剁,再也没有人会说这是一台3系了畦些,除非它在梦里见过F30的3系Coupe托。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上炯速,易成为人们眼球的聚焦点领虱,有些喧宾夺主的意思瓷谭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果疙垦迹。不过轮胎的配备让人不免有些失望充拔跋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7彪,对于435i这种动力配置来说借,225mm的轮胎确实有些太窄了萎吕。   从车头到车尾怜扯细,你的心情会越来越好溶妈吝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方钠扯。细看尾灯造型廖,它更扁更犀利摧,与3系有了细微的差别剧祥拟,配合流畅的线条酮敌,再没有旁枝末节檄搽烈,给人赏心悦目的视觉享受贾汾。   ●内饰翠:领导赌废伦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蹿? ? ?   4系的内饰应了那句老话桐尉剔:“以不变应万变”膳撼姥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”貉。为什么这么说晃际?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了悍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涧京港,如果真的会有人选择这款设计套装涸档,我只能说是萝卜白菜各有所爱了想妮女。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人愤涪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷贪负,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及贯,不如回过头来看看那些被你所遗忘戏,或从未关注过的豪华品牌第。在它们身上鲁晶峰,有你难以发现的豪华品质单,也有能够让你折服的豪华配置俗,总之搽吹,在选车的过程中下,尽量不要做的太绝镐,因为买车不是跟着别人的感觉走宏般,选到自己合适的才最重要旧祁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志死密,又考验耐性的工作抚叼梅。往往在某一个时段有一丝懈灯洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脖粮嚷。网上车市最新推出的《抉择》栏目辞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哪,做出全面的分析与指导境,以同级同价酪缆傻、同价不同级等角度出发酮鹊滴,全方位给您最全面的购车支持茄茫。   X是一个颇具神秘感的字母啦害,我们经炒媾ば蹋可以在电影中看到这个字母的出现该材龋,往往能与这个字母挂钩的人物醛酥,若不是什么超级英雄释啥,就一定是罪大恶极的反面人物登隶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型玲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂娘撮。由于种种原因龋棵,这些汽车界的X-man无法全部到城乩健,而今天出场的这三位署沛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解背。   两款日系一款美系履沤,这样的搭配或许有些欺负人刃敝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人府缮隙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况刑卉按。作为ABB之外的豪华品牌告禄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌虽,都在顶着巨大的压力在中国生存者京凡。当然撕,它们之间的生存状态可能有些并不相同般,这与进入中国市场的时间轰、推广力度取、价格等多方面因素都有这直接原因石赦陇。SRX浩久骚、RDX和RX棺,既是同时拥有X标签的SUV车型入蜜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母劲亩娠,这样的巧合其实并不常见樊杜,但名字的相近却并不能代表实力和销量骂喀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质侥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹幢咀钠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代田,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏公。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后悔迷购,将其取代的是刚中有柔么搁厕,粗犷与细腻的结合体悍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱软。   本文导航茬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知癸,很多汽车厂商都为国人做出改变扯戌丢,纷纷推出加长版轿车瓣,大多数加长车型都得到了物超所值的回报慌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵巷拨。新车在天籁的基础上加长了135mm陵贝故,但它真的只有加长这么简单吗毒盆?显然不是恐讲粉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己继顽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诫,新车定位要高于普通天籁始模、迈腾雅阁等车型戌虑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纫胎慧,与之前换汤不换药的公爵版相比馁,全新车型有着非常大的改变浅房抨,它注重车内空间藩嚎莲,更注重后排的豪华感受毛颠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型详,主要竞争对手为丰田皇冠的、马自达929等车型哪厂矩。公爵自1960年以来共推出过10代车型僧轻焦。之后公爵被日产FUGA所取代窖皖弄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出姬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表恕汞幌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上轰刷,新公爵版的车身长度完全领先于对手梳授翱,并且在轴距方面烷箩,全新公爵版也击败了其他金正对手堵铃。在车身尺寸方面内好,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度斜为,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了啡蜗莽。   新车的前保险杠经过了重新设计钨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰芥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次迟畅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰水惜汉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车川。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上骄醛供,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多从裂殊。但全新外观并没有显得笨拙唾旁,相反侧面线条看上去更显硬朗庭洞平,同时还提升了豪华感多瓷剖。17寸轮毂采用了全新造型蹭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁裁胸。   同时新车的尾部也经过重新设计街,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汀澎,让人心里觉得踏实险肪瓦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桅,这也是日系豪华车惯用的设计手法该。如果说现款天籁的外观偏向大气运动灭难芯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅失。   本文导航梗尾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拴持,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心陛休。不久前惧,哈弗H6推出升级版虽肛耍,现代ix35也完成了小改款荷杆,今天我们就将这两台车拿出来比一比郊诫,看看在汽车领域内弹,中韩的差距是像国足那样不争气誊菇报,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力斗磨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比颊句,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大颈石,而且发动机的选择也更多脖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少欠禄戮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些温。售价方面两车差别较大唬,这一点也一直是自主品牌的优势所在靖,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右篱练,而哈弗H6基本没有什么现金优惠捅灌。   外观邪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大编拉,比较明显的是在车头缸僚舍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炭陋磊,另外在车头下部进气格栅密、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理痹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大聊倪陋,不过因为仅有三款1.5T车型咳颧,因此他并不是今天的主角篱奶逢。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兢退秒:第八代索纳塔)千,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型些感:全新胜达)洽艰,两者在ix35身上很好的结合在了一起阶踩刑,看起来既有轿车的美感揪酸,又不失SUV硬朗的气质蒋袱邻。 外观配置对比先犬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大盗溪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元博翘,优惠后的成交价在15.84万元左右疟鲸膝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近淋共惟,因此我们拿出这两台车作对比督垛陶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富甸盾铰,除了天窗膏藉坝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能漆架潘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备穷谷。   车身颜色剑陵汾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35红芹强: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扳括,多了一个闪铜颜色的选择拼。哈弗H6颜色也足够丰富惯秘,平日最常见的白其、黑斑丛、灰漓拘藤、银都具备泌肃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色炮,基本足够满足消费者对颜色的需求厩。   外观小结廓损佛:   外观方面我认为两辆车都很耐看汾洛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言阿,因此更显时尚笨、硬朗赏殴喇。哈弗H6外观也很不错山风,可以给人非常沉稳踏实的安全感屏闭去,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版揉,外观就更不输给现代ix35了喘磨。更喜欢哪一款见仁见智守娇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比秸。   >>>慎防购车陷阱矾污澳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV牟啤休?当然是因为它空间够大实,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因磺污。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢窃绦?或者说什么样的MPV算好瑟瑞?多大算大廖逼瘟?今天脸缄佃,我就从一个汽车网站编辑的角度掸敌,跟大家分享一下我的标准和看法托晃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呵。   在我看来绦,对于一款7座MPV来说税加伤。大家应该首先关注它的乘坐空间郊潘头,特别是第三排乘客的乘坐空间箱。因为以我的经验常,7座车型中毫为度,第三排能够舒适乘坐的仅是少数写琳。要不就是顶腿艰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受弧。所以在选车时态嘎,这一点大家要尤为注意壤,否则第三排用不上圃,倒不如少花钱买辆5座车怀徽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油涧燃邪。   第二个关注点是后备厢咀朴膏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恢堡。很多7座车型在展开第三排座椅时锈从,后备厢连放个包都费劲了帽捻很。试想车里满满当当坐着六七个人的时候菲溅衬,有可能一点行李都没有吗凡曙?所以这一点隋合冗,大家在选车的时候也要注意世。   第三点是便利性吩钩,这个除了日常的储物空间外素膊,还包括第二排上下车的便利性表、进入第三排的方便程度等溃匠。对于7座MPV车主来说伤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的独。一般来说前排往往是孩子爸妈拘,而后两排则是父母和孩子察,可以说是老的老妓箱、小的蟹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人思惯。   开头长了点肪篮,主要是跟大家分享一些经验涉判潘,下面我们进入夏朗评测寐玛,看看它的表现如何吉弟乘。按照刚才说的怕很抒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间高醒佬。至于外观饯江分、内饰鳖蔡、动力等嫂适溪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容膘驴,我们稍后再谈湘。   ●乘坐空间哺纺稳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敛,一辆7座MPV棋藤,前两排的空间肯定是没问题的茎碑。比如我身高175cm肯蓉侥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕频。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm棺叔,靠背的角度也可以调整30°左右剖。前者很重要闪爸骄,可滑动的范围越大耿,和第三排相互迁就的能力也就越强啃禄氏。   从上面的体验来看恒,至少从腿部空间方面来讲汹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客覆,而且进入第三排也并不是很困难碎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何挽剃如。   夏朗的车身宽度达到了1904mm禽,几乎领先于所有的同级别对手慨颧栖,所以相应的岔法,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的白。另外有一点大家很容易忽视的是嚼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局龟韦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任炔,而较窄的第三排(受后轮藐革、后悬架影响)则只乘坐两人聚。   与夏朗相比箍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式海皮鲸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适川,但空间本就不大的第三排还要挤三个人梢疥梅,满载时第三排的舒适性可以想象怀碍,一定好不到哪去踞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沧苔眯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口奥港肋,而且五个座椅都是三点式安全带驴,都配有头枕回椿,这也是其他车型都不能比拟的一点担裴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅粒悼,比如长辈腿脚不方便进第三排恐,那你大可以将儿童座椅装到第三排雷黔,这个很多对手真没有愤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立呕裴骚,到2013年11月新车上市跋划攀,短短4年里坚,观致汽车为世界带来了太多惊喜定技,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿歪穷排。新车迟迟不上市辛捷穿,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口创凹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开期,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伤顺涸。是骡子是马筒钩丘,终究得拉出来溜溜蔫糜混,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品巴啥耿,到底有没有想象中的那么优秀瞎尸?趁着这次的试驾活动诉,必须让各位清楚的了解真相羔方臂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞党啼锹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢夕?这是个很敏感的话题豢,却在任何一个场合都不得不提革浓。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比翁熬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言貌复尘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入廊百扰,而非决策权渗透兜播肉,这个是一个需要十分明确的概念芥泻。   综合来说赏,您只需要知道啡灸:它是一家合资公司称,也是一个中国品牌淡,但是它的发展不受制于任何人落荚, 并拥有独立的横氛阑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员旧,制造的也是全新的巧、面向国际化市场的高品质原创产品上郝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中趟概徘,副董事长Volker Steinwascher石清仁蓬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物希鞍,前者曾是大众集团高管虾上仆,后两者则是举世闻名的顶级设计师赌刷伍。所以在观致3的外观造型上罢警,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知薄痛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下掣斥奖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品败炼,车身尺寸碑誊耍、腰线的丰富程度等藐解,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球荤弟。如果一定要说有什么特点的话醇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙泞刀。   不过疵,若是细细揣摩这款新车肮疲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异驳默。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性臣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思餐境陌。而由法雷奥代工的前大灯吞屋功,不仅在制造工艺上彰显大厂风范导汰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求侧勤哆,如果您愿意再多支付一些费用弘壳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯憋、大灯自适应开启及清洗等配置蔑类。   除了前大灯内的LED转向灯之外墟辅敝,后视镜上同样布置了LED转向灯抠,只是LED二极管贴片的间距有些过大哀嫡桅,点亮之后似乎缺少那么点感觉妻晴途,而厂家的工程师也很认同我们的看法崎钢,表示会很快对这种设计进行改进查梳线。而后视镜的特点是宽度很大典,可视面积优秀华帘,并带有电加热功能希。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称凉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑逻芬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素床睦律,无论是大灯案胎农、尾灯组布局锑翅,还是倒车雷达的探头布置等等岭。而很多时候金扩锌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的失,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伸,设计师的固执被得到了采纳冯盗魄。   有一个很好的例子来阐述这种情况碴惹贰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蹋汰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯外谈鲸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的宿裁剩。用厂家工作人员的话来说缸躬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舅捞橇,必须成双琉铃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蘑厂:LED光源+导光条实撑抚、双倒车灯瞥秆、双后雾灯沟受,灯组的供应商仍为法雷奥磐娟。   尾灯组本身的效果相当漂亮权浓吼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体舌,但不得不承认的是霉裸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挥纺替。双边双出式排气管蔫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到沮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统措。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猛颠广,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式韶墨呈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上裸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属爬免忌。轮胎方面观致3也是十分的给力乒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品款栖,因此马牌就成为了唯一的选择晴,对于消费者而言自然是件好事诲检。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎燃苦,这款产品显然更注重驾驶舒适性扑川错,但规格上似乎不那么亲民糕尺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5挝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条禾鼓炊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了佰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中铅发,虽然市面上可选择的车型非常多迟分,但是想要在其中选择出一款空间够大喂,配置也不能太差的车型泊,着实有一番困难须题。近期我正在为选车而烦恼帮,裸车预算在10万元上下形说,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多墒抢,所以对空间的需求比较大簧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上隆,今天贺士烤,我们就在这两者之间嚎慌捞,来一场空间的较量哥。   飞度共有5款车型貌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间徐侍,骊威共有8款车型溪投,售价区间在8.58万元至11.72万元之间糙纽。此次对比文章中缮蝗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比浩确,两者指导价分别为10.42万和10.58万缔,并且在上海都有一定幅度的优惠肯临,实际售价两车差异不大拓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酸贝:飞度时尚运动典,骊威中规中矩佃粮搂。   在外观造型上火,飞度外观饱满厩秋雹,硕大的前大灯散儒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)庙爽钝,不过现款的外形并不显落伍费毯。骊威的前脸进行了重新设计荚辛枷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达聚献慧,不过整体造型依然中规中矩扁匡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面厦捅,飞度长宽高三维尺寸分别为嚷娟:3900×1695×1525mm赊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm缺沉,轴距为2600mm翘,从数据上看屏际,骊威具有绝对的优势案。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助便蜡谦,请继续看下文卷虐随。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂四潭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强认枫甭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎竟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎昧伶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力划魔到。另外斡崎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异泵,飞度为前后盘式富,而骊威为前盘后鼓懂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正辈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用杰么,对提高倒车的安全性也会有所帮助乒杏顿。相比之下私,同价位的飞度没有此配置骑料,有些遗憾旧。两车都配备有沂辏控钥匙黄,飞度将椅梗控按钮集成在两把钥匙上豁悍,而骊威的疑危控器与钥匙相互独立镭剑钡,而且仅提供一个依獠梗控器飞蚀颠,不过两车都装备发动机电子防盗系统尖。" "  现在出现了一个有意思的局面揽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车渺沉耐,而且还有像大众汽车那样刀寿纠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号广顿辟,在大众汽车之后咎叼忻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法秆剔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍赡谎擞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鼓厦。下面我们就来一起看一看这款车顷幌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型辩蛔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗礁?不得不说椽称范,从外观上来讲钳睫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了还,购买它的人们拆掂,更多是在预算有限的情况下追求实用性瞧馅,谈不上什么审美喜好荚乌。而全新爱丽舍的外观设计勘盎捐,明显向前跨越了一大步颂掂慨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人父,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人靛悄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm珐埃醇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的布馅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来恒毙能,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的勉。这很符合中国老百姓的用车需求酬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌塑痢,注重舒适性霉,但行车噪音比较大经。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启旦,除此之外巳,车外再没有开启的地方酒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挽诞。除此之外俗牌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头康,倒车影像这一配置在同级别中同样少见狸吕,属于全新爱丽舍的卖点所在反挖次。   本文导航琴兰悄:" "  一直以来托邪逢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型堪茸社、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉韦钦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用羡必刹,但始终让人觉得有些激情不足撅,与犀利的外观不太相符地袍柒。日前斗搓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机咐搏,传动升级为6前速自动变速箱强累,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疾稼霸,提升了该车型的整体素质佳撇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型夏然趁,在外观内饰方面变化并不是特别大阿逆聊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓄全,新款MG5 1.5T也不例外炭。如果说红线彰显了运动气质藏辩敌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钱蠕驴。   新款车的侧面造型与之前没有变化响归,作为强调运动的1.5T车型勤斧堪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果佩眷钞。车尾的变化也不多无第汲,远观基本上发现不了变化所在辉。   本文导航醋缉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手躲固就,而在中国市称陌卜怠,两者的竞争更是激烈邓卡逛,A4L一直在销量上处于领先地位嘶免骂,但宝马必然不会轻易言败拨咳尼,所以我们看到了宝马316i的上市混,其价格下探到30万以内稍毙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的署蚊屉,豪华品牌心鲁、售价30万内管、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足节,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣深。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型熄辽,还有手动与自动可淹〖俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据乘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的静轰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距翱从墒,并且我们看到官方定价方面啦墟,316i进取型甚至还要便宜8000元晴,不管你是不是“壕”贬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观涕沉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了姓此,在大部分城市斜汝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拢,所以过多的点评话语我就不多说了睦陋牡,谁更好看都是自在人心的事动。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心踢,但是小编还是要尽到自己的职责圭,必要的展示必须得有贡坚梳,下面就看看两车的车头正面大图对比概,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯匿填,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯圭龚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装杆其谰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元裳核汲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了腿链。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型颠坞舅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm稗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了艘柿粟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陛踏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位富新。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鸡朽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了残,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)苗疯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了屯,不过这都是个人审美的问题了谅惰,整体两车的外观设计还是在一个水准上柑跋躲。   轮毂上番,两款车作为车系入门版车型嚏四,都使用了16寸轮毂耍芜脐,尺寸相比各自中高配车型是小了些阶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎殿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水胁入,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎玲好,并且在胎面宽度上比316i更优宽歧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象敌,用一款中级车以较高的姿态切入市成伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头僚,按部就班的推出了中级车GA5介娠莲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型尾蛊险,而随着国内SUV市场的井喷华,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声踌酮览。   好的产品才能抓住消费者够,为此广汽传祺也下足了功夫和努力忌郴标。在今天试驾的这款GS5身上湿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监叔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来磨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢是酚慑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念仟派,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格腺糜,看上去却十分洋气狮惜嚷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拌、1854脆、1680毫米巫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间赎巩评,这也是国人喜闻乐见的伶。   车头的设计略显凶悍阀侗桨,设计师称设计思路来源于雪豹骆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计洼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人递将磊。前大灯采用了透镜式的设计狡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯傲昏瞬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的郴,这个考虑绝对够实在儒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强欺懈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势慰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嫁怜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视溜徒枯。   在轮胎方面鬼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的辈迪柒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎冗。轮毂的造型十分普通悸烦,只能说看上去很顺眼比较实用吧偷赶。   尾部有一个明显的掀背设计撂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陛。尾灯采用了主流的LDE设计耸,搭配大尺寸的高位刹车灯惹案,不论是视觉效果还是警示作用都很出色畔,辨识度也更高堡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车虐?是豪华奢侈的奔驰S级蓖,还是“上天入地”的路虎揽胜酿,亦或是驰骋四海的保时捷911拔贩馅?对这一价位的车型来说筷,什么才是决定性的购买因素休慷?是配置还是性能耽捣泰?车型对这一价位来说到底有多重要徘炉?要回答这些问题当然还需要专业的解答虱。今天糜箍扔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车祥裂泥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级愧陷透、屡创“加价传奇”的路虎揽胜级,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版祟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车圃党车。非土豪们锨,退散~   由于有200万元这个限制氏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瞥沥疼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平眠,但市场有20万左右的加价甩儡垫,且并无现车奶比。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型盲宠,这款车终于摆脱加价孺,进入平价销售阶段姜卧情,当然能否买到现车就看各位的运气了社。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版篙恳蹬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的柔,但跑车的身份无疑是最拉风的籍素铅。   尺寸上实在没什么可比性羌鲍,加长S级无疑是其中最占长度优势的痴硕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短密刨里,跟标轴S级还真有一拼码凤裤,巨大的高度也傲视群雄晌宠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势慰。最后我想说的是碾山负,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了从碧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到沏惩速。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了恢蜡,公平起见还得排除车重因素拦骇。别看S级一副身宽体胖的感觉萝,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惩刹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者淬昆愁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心式屋努,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开箍朴胆,别吓坏了后座的VIP航。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人薯,但也确实相当可观了徘涩薄,不过由于这款引擎还是有一定年头的恃炉港,其276kW的最大功率是三款车里最低的常钝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎掸境救。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方粳昆褪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的需豁叛。不过写到这儿我很想问一句洗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史磕缺农,就能成就今天的丰功伟业蚕甲,是这样吗精淳?就算这不是一个伪命题缸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件沏。那么称缎,历史能代表什么话?之前担邢,我肤浅地认为怒砷伺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边氨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到必,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时疗哀璃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的俯焕。 ●何为中国专属敛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型飞劫:S400L两款揩波池、S400L混合动力一款蹭勿珐、S500L一款瞬。相比世界范围内的S级挤坦叹,这些车型有三大特点壕葛贪:全部为长轴距版坍雾、全部为汽油车苔、S400L两款车型为中国专属峭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辽献冕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长土浩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意栓避,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机危。因此枢娇惋,中国专属的S400L与它们相比炮惫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机孤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关棋。我们已领略过S500L的魅力剧伸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版翠秦家。   ●外型耿叼猎:更长宋输负、更宽位需捐、更高撬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蕉僚嚎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钳,尺寸上守加,它比上一代车型更大烤荡,轴距则保持不变檀泌。从数据上看糖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹邸,但落实到实际的视觉效果镐维,我想没有人觉察出几十毫米的区别鲁。相反低,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大墒、霸气很多翱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个宫,根据车辆配置的不同舱垛,全车使用的LED数量有所不同坟钱。我们不知道具体车型的LED数量氦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辜,它足够惊人甩绥迁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场紊星柔、中国市巢汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酪。对于中国人来说烁貉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疥锌,中国人将有更多合适的车型可以选择溺离。同时当,市场竞争日趋激烈恢硷,汽车售价降低池抬、经销商服务更好秀。   作为目前全系的入门级车型付凑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势茨冕痘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受耍沃鼓,但实用性配置的减少将直接影响日常使用提募。对于S级来说归,无钥匙进入功能十分重要迁靡,没有它睹,许多车主会无法接受衫。   如许多人看到的一样啤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子慕。在奔驰车上皑,总有许多你也许永远也发现不了的配置惯涎,它们中许多都与安全相关需。比如S级全系标配的自适应制动灯沥坊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度溃拦玲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巴断。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故劲辩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题臣,什么是MPV车型热锌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影领,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念葡趴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车燃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型希,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断马茶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吕。是MPV梁?是轿车抠?还是旅行车担捆?这看起来确实是个很有难度的课题截,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题淀睫。   当然这次大家不用只听我的一面之词澜塑梳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论焙可,而且他们一个是马自达5车主尾,另一个是沃尔沃V60的准车主盾妙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坊确科,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型匹。   首先登场的是胡正暘诽,大家一定不陌生牌,他是我们汽车之家评测团队的成员拧睫恳,今年27岁煤徘纷,算是个文艺小青年详取,热爱生活雌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来呛,刚刚新婚不久埃勃,正是对未来充满希望与热情的时候山。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动豢,如果家中添丁的话苫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蔡闲。   杰德测试车刚刚来到编辑部痢谁,胡正暘就迫不及待的去体验了捌幌谰,据他所说熟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了算,属于一见钟情咕。另外从外形线条以及车身尺寸来看贡竭略,杰德都和V60差不多携前,是辆旅行版轿车的样子囊颧。   当然外形只是一方面哇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间渡伞间,特别是第三排座椅骡少焙。实际体验了一下妻,将第二排座椅滑动到最前面的位置杉凰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量娟假跨,头部也有四指空间姆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单透,之前的文章中我们也有过介绍窍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法催鲁恼。   更多精彩视频熔挞捂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下视铅扭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间逃桓,表现基本上与V60相当淡拔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱苦黔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况很困,在放倒第三排座椅的情况下负焙,用同样的一些物品存放来对比汲瓢疗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些楼,而如果使用上第三排座椅雄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了翰。   胡正暘对于杰德的看法镀:   首先杰德样子很好看败秃艘,够时尚熟戚忙,年轻人都会喜欢伺。另外蛇淖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大划驴,但是内部空间利用率更高五察,实际空间体验也让人很满意握幕任,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间肋秤痕,这点非常不错鸽囱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题寞胺。   不过它有个问题寥管,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了牢,只适合短途出行来德,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了穗虐歼,如果需要经常外出长途旅行的话粒,5座版车型更合适节。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV糖尝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间必。近期苔,2014款雷克萨斯GX400推出市乘沉雅汀,作为小改款车型强,此次推出的新车在外观方面做了改动篇,同时在配置上也有一定程度的提升捎,动力则保持不变纽,售价方面与老款车型保持一致虾活薄,提升了新车的整体竞争能力煤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型忙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307赖卧、308处泌褐、408慑瘦铜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沮侥,现在又来个301拟,不要说是消费者唤强,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙及。这就是紧凑型车市呈忱ㄌ辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域醋。东风标致301矛头直指桑塔纳皆惶劲、捷达和昕锐邓催,我闻到了火药味戈合。   11月19日上市爽交,预计售价9-11万蔼涡幸,与雪铁龙爱丽舍同平台兜,只有1.6L一个排量磊魄房,变速箱有5速手动和4速自动可选兴扫。以上这些是东风标致301的一些基本资料笺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望痕,因此从很早开始便陆续放出各种消息词惩,以增加关注度魔垫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同康,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版抠谱精,为全系顶配零祁筋。咱们从标致301的身世说起模,先把头绪给理清了卡。   ● 东风标致301是辆什么车辅?   听到301这个名字吗,大家都能知道欠淡,这是标致的“3系列”悸,但307轰仑、308听过弦冒,301却是第一次听说读猩。其实301的身份一点儿也不神秘悲,大家都记得富康吧拭篓?富康是雪铁龙ZX殊恃慷,后来在中国改款改名那,叫爱丽舍参。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”乾概,这是它的第二代产品飞,而301稠挤漆,就是标致版本的全新爱丽舍彼掣,它们全都是一家人蔬。   对于大陆市场来说晤撮,标致301是张新面孔背,其实早在去年底它便已在土耳其上市粗力呻,之后陆续在阿尔及利亚瘫廓念、俄罗斯等许多国家上市弘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产穆侯馁,同时绢滔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等储窘。它将被销售至世界各地氢识栖,成为一款全球化的车型恨盒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫帝虏胎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多履贾函,标致301的外观乍看上去没有什么特点浦篇。你可以猜到这款车的定位了防诽,30岁上下曝摊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它退。   其实301长得有那么一点像508和,这是很正常的垫龟蓝,毕竟出自一家门班炭配。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通促卤。要让更多人接受畦妒间,太个性肯定是不行的蛾棋,所以这个设计思路挺好苟衫麓,也应该挺对中国人的胃口品,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型弛铺氨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳袍京退、捷达姜剩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm堤坤澎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坎。不过它的备胎又回归了185mm配戏慧,而且庭,可能是出于成本控制等原因糠璃,备胎使用了不同品牌的轮胎播虽。   我个人不太喜欢标致301的尾部垛缎,总感觉哪里别扭顾念,也许将来出个两厢版会更好看闭溅看。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少浮,而且中高配车型都有偏,比对手厚道庆氮朗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足观碍幻,温度适中扔驴必,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地胸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡橙,他们不仅发明了西餐餐具椒帽:叉子沉客,还孕育了诸多跑车品牌邦宏,比如棺敛:玛莎拉蒂漠茬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车郴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吠舍。   ●外观狠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车棚苫乓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戚昏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色设,它们都是标准的行政级豪华车备,有着一副不苟言笑的严肃表情拔甸警,外观线条规整爬扮乌,那种气场让人敬畏鞭柬凤。   而玛莎拉蒂总裁则不然萍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别悄雌,但气质却截然相反截。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计怖,标志性的大嘴咄咄逼人凸晴擞,意大利人对于设计确实有自己的卓见瞳。   如果将总裁与同级别对手放在一起鲍彭,它无疑是最夸张类坡摄、最具美感的溺。这的确也与细分定位有关系瓜详枫,奥迪A8确滇写、宝马7系这些德系豪华车都以低调北疲昏、沉稳为不变的设计主线俏币,更多的在表达权利楞卷绅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感叛。而意大利人则不然吐耪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识姜埂趟,即便是这样一款行政豪华轿车寸,依旧坚持了张扬的风格啤抗。   这是我第一次见到新总裁的实车惶,它确实比老款要漂亮鳞暖扛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤翱台价,而新款前脸带来的侵略性更具气质醚。   车尾相比车头略显内敛宋,双边四出的排气管成为了最大亮点悉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主七,聊及为何选择总裁时烈,他满脸诚意的跟我说跑识恃:“好看!跟找女人一样妙草叛,好看痹亲挝。”“呵呵辰,好吧小夹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着霜苟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳如悄,卡钳由Brembo提供损,颜色理论上是可以进行选装的钩。轮胎为倍耐力P ZERO系列妙,前轮尺寸为245/40 R20佃阑,后轮尺寸为285/35 R20揣。   ●内饰砰仟佳:运动豪华是主格调   置身车内模,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抽祟叹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瓣放次,显得有些过于保守了设皆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升埃小,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方围。   方向盘直径略大妓,背面配有尺寸硕大的金属拨片妊,手感很棒干麓。导航系统为Garmin弊,7英寸液晶屏尺寸不算大朵,中规中矩空氰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中泼筛,已经很少遇到长相令人深刻孩堕,而且相当满意的车了贪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高丧局隘,价格低滤瞄,与同级别车型竞争性价比十分突出填上蔫。但在长相一直不怎么给力釜鞘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线滥昂观,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了控。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准动,不走伪高端路线的致尚XT搅撼,其动感的造型非常独特纲。在我看来能挞茹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确裁碾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出诚洁嫁,购车群体越发的年轻化灸。   说他年轻遣坑舌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来矾假。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连孙健,这只是时尚的一部分奔册磺。   前包围的造型充满了视觉张力赌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大年缄寇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条澎,显得非常动感常。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致列冉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传能常,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO猛徘奈,这也是在向合资品牌看齐竭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利锻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调祷诫芳。而在车身尺寸上财篇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格恒芭瞄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米略封,与他同级别的对手相比有着明显的优势叮拭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是伯捻缄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线坑僚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点荣爽,上窄下宽的造型十分饱满瞎,而且显得更加稳重慰舅累。尾灯的造型修长晾汹巢,且正好与车头灯遥相呼应巳逞耍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念茅,动感鲤、年轻艾罕圣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丸,虽然仅有三款车型配备此装置翔据渭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现宛寡撼,想必也是极为厚道的撬海。" "  [汽车之家专业评测] 各位好码挺酒,我是汽车之家刘涛秤懊芥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威牵竿嘶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道憋了拐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”镁。时隔一年后的2009年舌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主围甲故,选择它的原因坦蹬少,用三个关键因素涵盖尺:“外观内饰漂亮叙畏嘿、静音好梗、配置高”杀缅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威携,作为老款车的车主朽峭,带着期许棚睛吮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙撕强袜,有了下面的车评倦。   注释抨:为了方便大家阅读瑰肉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型价喂量,描述为“新君威”布。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受氢,以下各个环节的评价用满分十分制捅,做点评参欠速。   评分标准肝:   及格狗吓:6分   表现尚可拟窟封:7分   表现优秀怪:8-9分   表现完美痕:10分   外观摔号蜂:先天胚子好栋们,改改更“时髦”   改进评分妊陆汕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时统趴涉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计芯,应用到了现实量产的车型中帽失辞。在当时维迸梁,245mm的胎宽领、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绢贯,毫无疑问是走在了对手的前面叉钩焚。这种先入为主撑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅陋九,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计秽挽扫,说君威有一副“好相貌”射世领,我想没人会投反对票茄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势详投,18寸的大轮圈不仅保留盯朔翔,而且换成了密辐条设计舞绒,前格栅的修饰跺槐,在视觉上显得更为立体围徘苍,但就我个人而言更喜欢老款仙浇苹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”混井即。俗话说“7分先天杯,3分后天”蓝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐仑督,应对国人对“时髦灯具”的要求粱苛侮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈负甲北,坦率讲亢珊答,不是我喜欢的风格兜虾活,如果换成一辆科迈罗菏,我想我会投赞成票薄。后尾灯辅烯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管醋戒歉,视觉效果不错事忻立,灯源亮度不刺眼煞触,亮起时不会让后车问候“家人”儡诬。   内装塘苔屑:对不足进行了优化回架牟,细节仍留有遗憾   改进评分羌瘟:7分   我必须要承认梯,我是一个对细节做工异常挑剔的人删适拴。从2009年到2013年浓疲,新君威经历了至少两次改款升级顺忍剿,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胺百讥,仍未得到改进镣。强迫症对于细节的不足卿沦枪,只需一眼就记在心里蓝,每天上车看到就会不舒服晚。尤其是筹,新君威的前排仪表台与座椅之间虑,留给司机的跨腿空间并不大乘,当你磕到膝盖外侧时得,你会嘬着牙花子陛,蹦几个“脏字”阑翻。   聊完了不满星闪盟,我再说说好的地方舷。日常上下车抄救,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凶烹,我的09款君威开了4年跑了5万公里猩侠刮,座椅的“敏感”部位看,已被我蹂躏的起皮奖腥偶、掉渣岛蓟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱溯,视觉上显得极为邋遢诲。此问题硅,在新款君威上得到了明显的改善品,侧翼立起的角度变惺藿蕖,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像楞韶槐,但此问题我跟厂商确认过苫寿硼,确实为真皮)晤焊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坎。凭此一项囱,拉开车门的印象分就能加不少搜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分赣拿财,我的老款君威在二手车出售时稳木革,就因为座椅皮面老化的问题辅硅,被“扣分”灵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计宫憨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局翰爬荒,好了许多诵。8英寸挟插弥、带有触摸功能的中央显示屏餐仿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰娶权就,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稻,在实际操作时显得华而不实糜。多数情况下要调节温度涪伐,只能用手指去“抹”喷攫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差慑,并且无任何的震动回馈提示炔,行驶中操作不够人性化府搞碧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冯,相比老款的旋钮控制秸苇蛊,视觉上科技感更强掠。实际操作时炯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差鹅稼。尽管支持手写功能跑椽,但表面手写板的面积很谐厶咕健,如果手指较为粗壮亢,表面面积不足以支持对手写区域的要求散防。索性欢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作看卢凡。   小贴士拭:针对上述功能的操作“鸡肋”暇,我向厂商做过咨询涤。对方最终给出的结论是偿淋,此功能在研发初期雀帮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估譬释,停留在几年前魄坞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抽仍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吨惯钢。   仪表盘上的这块儿液晶屏姐闯,支持多种信息切换查阅挟瞥疵,视觉效果自然更时尚黄,也符合当下的硬件的升级进化潮流丧规捆。但另,仅就我个人而言创,我认为任何一项技术的进步与应用讽茸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粪菠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下勃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求枪贫,所以仪表盘的车速指针纹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烽掣,当你想从正常模式切换至电台模式时亥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题期蛊,时间大约在2秒左右固。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式撕孙秀,因为系统的升级据棚汇,所以导航从路径开始到定位确认导航常牧涝,逻辑上相比老款车型翰甩,要合理很多捌幻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑宝陕,被彻底改进枪茎。提个建议梆翠山,新款对于路径导航的语音提升碘,在路径判断时羌赔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时郸,如果将“请在下一个路口右转的话术”艰耪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利肪嗅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响隘蔷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响降耻地。整体效果青墩,高音有提升券滔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次窜。以往那种“嘣呲侨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现警,无法在这套BOSE音响上找到天畦聪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车违?加长版!与其给那些改装厂提供生意想娄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惯蹲蛇。近日虾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L食逆琉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倪恐,这款车就要正式发布了艾辜,海外售价14万英镑起抱,约合人民币138万琶草拆。国内250万以内应该是不要想了栓祥侨,土豪们还等什么第脖,赶紧再加价20万下手吧GУ⒌纭(注释可:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型珐梅痰,外观上并无过多区别峰母热,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表雌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的戏挺,因为用三个字就能总结赴:没区别拾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版夸酪啼。除了实实在在的空间优势管全,那种与众不同的气势也是重要因素之一识,这种毫无区别的外观档肮惩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们穗峭捕。   英国人果然内(men)秀(sao)拔纠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蓟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅改,改造成了两个相对独立的乘坐区域耸,原本的中间座椅则变身中控台逗醋随,提供了空调篱摆、多媒体计鹅纪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键雷绅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车擞。动力和传动系统方面泪姥艇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同提。   总结竣辈得:路虎揽胜L目前仅计划在中国采淀矛、中东地区和北美市场推出瑟绕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定但碳脐。另外切,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酵,预计广州车展发布酮饥。土豪们继续准备银子吧踌珐。 免责声明当:本文仅代表作者个人观点搜,与环球网无关灌赐浮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穿,对本文以及其中全部或者部分内容社猎、文字的真实性级金、完整性莽、及时性本站不作任何保证或承诺高冻,请读者仅作参考魄,并请自行核实相关内容香。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候婚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相翰寝,那就是新一代天籁·公爵措。早在2008年6月次笆,东风日产就推出了天籁·公爵抬孤叫,它的外观摔氖刑、配置均有别于天籁其余版本虏,更加高端大气上档次乖快掣。也许它不是最走量的版本炬仕订,但绝对是天籁系列的一面旗帜墟匪夯。在让大家久等逾半年后答,新一代天籁·公爵终于露面讨湘,我们也第一时间对其进行了实拍练。据悉帛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拖恒籍。 『注镣:为方便大家阅读却贫,文中天籁·公爵简称公爵版施把锈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日细潘蚊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测檬皮,时而艳阳高照惕秽楷,时而大雨倾盆辈任,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点乾魄,与身旁碧绿的草地相得益彰邢。我盯着它看了许久软,心里盘算着掏莆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来板臣冠?   嗯陕收,画下草图之前得好好思考这个问题蒲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心篓娠辽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蹋,唯独看起来太眼熟谰糯,对旗舰来说这可不是好事胺佳,在A6L甚至A4L面前慨,A8需要更多长者般的自信纬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镁维硕:六边形进气格栅面积比以前大了不少叔描汕,而且线条硬朗到接近于矩形赡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体危,从前脸横贯而过摔,再加上全新的矩阵式LED大灯晌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧诲婆然。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嗓表,它是A8这次改款最重要的升级之一啃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现剖。以前大灯为例怒习,分为远光干、近光顶慑舵、转向/示宽这三组闹,所有光源都由LED组成醚默,通过与摄像头跺眠行、夜视系统箍参、导航系统等部件的协作此,可以实现几项很有趣的功能徊匹纷:   在Auto挡位开启远光灯幂骄拌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奋崔徒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置葡价范,瞬间关闭部分独立的LED灯体琼,会车结束后碧及,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态儡沦。在整个会车过程中旗玛,对向车辆的位置一直不被照亮孤善劫,而其余位置能保持远光照明状态趟抗雹,既不妨碍对方驾驶员视线长,也不影响自己观察前方路况擒,相当智能恋弧歌。   当夜视系统探测到行人时廖僧翠,LED灯会连续快速闪烁三下享牵嚼,对行人起警示作用片工廓,如果夜视系统探测到牛教、羊之类的大型动物捞卫,LED灯则不会闪烁透巍,避免对动物造成惊吓巴蒂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测免拆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整躬。另外它的转向灯采用动态效果侧,灯光朝着转向的方向滚动点亮剩狸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕福,据说这种设计能更吸引肉眼注意力加雇涡,提高安全性辑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行可,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现懦贡宪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料侣乏仆,有些来自室内的模拟演示珐桨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下挞观娜,看看这些功能的实际效果到底如何钡黄册。   跟前脸的改进相比氢,车尾变化幅度要小得多偶涎歼,主要集中在尾灯部分览搪,线条更加瘦长晶、扁平抨驮漂,视觉效果更干练踏酶。除了那个“A8”标识箩筏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拐闯书,看上去还那么年轻运动鼎暇亭,缺少沉稳气息昏杠。再打开车门一看热变,我明白了普,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤颓选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车闷百,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型歇,使用了和路虎卫士相同的发动机井,配备了六速手自一体变速箱筹饰,以及许多高端的配置矫。让这款车有了很多吸引人的地方腔镭,但通过试驾矩附错,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感菇劣渐。很多设计还不是很成熟骇将,尽管这样蚊诞,这款配备了柴油发动机的SUV圃蛙捎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现幌,依旧在同级别具有很强的竞争力饺堆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升半捌,尤其是大灯组的设计沫衫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惺,都比老款看着更有质感姬氏袍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯笑祥才,对于主动安全性和外观效果的提升都不小柿焊。此外习,中网的设计很有层次感皇朔,运用了一些镀铬饰条蔫饺牟,也让这款车的前脸显得更大方换滩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蛙庐,钣金工艺还有待提高来。   车身侧面造型亮点不多翻几,线条还算比较和谐吧史,亮银的行李架比较好看存,但实际用途不大槽。车窗所占的侧面比重较新制辗,稍有点显得失重豹舶莲。四个车轮显得很粗犷餐峭,轮胎品牌是玛吉斯革茧,成本并不是很高燃矗敦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计祥览,注重排水性能梆蠢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瓷菊驳。   车尾的造型比较臃肿吻卑,相比车头来说考,造型并不是很美观垛欧,尾灯的轮廓没有什么美感可言壁邓,轮廓显得比较生硬梯适。车尾下包围外观设计的不算太成熟涩轰,驭胜使用了三点式倒车雷达岸,在实际的体验中昂葡缉,探头反应速度稍有些滞后沪,给驾驶者的观察带来一定的不便抗够寸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离京岁。   本文导航黔陌澎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今联橡,已经跨越了整整40年赊。在这期间赊堑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代葡然价?当这款全新君威GS出现在你面前弹蠢,这个数字就已经不再重要郡伺开。每当我们回顾历史哆,终究也是为了更好的感受当下驹碘疼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史程舰,的确也不太容易考究梳,所以话不多说泥识零,马上进入主题惠。   君威GS是别克君威的高性能版本痢哥潮,作为其最明显的身份特征斧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留螺刮,攻击性十足的设计让人印象深刻叔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感跺,采用盾形设计胆惰沃,显得非常紧凑破丘。大灯部分全系新增了日间行车灯侵,整体造型与普通版君威一致舰颈犁,仅在内部细节上有些许不同湘。   车身长度保拎矫、高度比老款略有增加歌刃,宽度和轴距均未改变囊腐删。侧面线条也是延续了之前的设计千舵,十足的运动紧凑风格吾墒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份是盖,十分醒目嗣煌腐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂骗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎番醒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形够焦,更显紧凑排惩。LED尾灯为全系标配煎徘,灯罩经过熏黑处理班么涛,提升运动感董炼。作为动力更强劲的运动版车型梧丢汝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚悼光,同时也满足了更大排气量的需求粟禾潘。   本文导航冈荒斡:" "  近日惮夹厘,奔驰MLC的效果图再次被曝光退浪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吹糕灸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计哗笺,融入了轿车的设计元素挫娶。据此前的消息斑,该款车有望2015年推出泥潞。 奔驰ML   从最新的效果图来看齐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿谓,拥有相似的大灯造型募,以及下保险杠的设计烂堑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈探叉豹。此番设计目标很明确奴坪评,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手伸幌。   动力方面也来自新款ML旧寐吕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW持臂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吧,峰值扭矩400Nm攫,编者猜测未来MLC将会延续该动力澄。不过呛焦亨,MLC未来还将推出AMG版本苟啡焚。 责任编辑玖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年糠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新褐句,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心省,然而对于消费者来说形灰,可选择性太多也未必是件好事翅拘感。许多车型的定位都非常接近袜讼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格赫喉街,那么它们到底谁更运动茶辟,谁更适合日常驾驶屠部螺,谁的性价比更高呢还岛恋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析死。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看弄隋伶,马自达CX-5在价格上具有一定优势虏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炯拈,其它车型在20.78-25.28万之间霜上。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蓉,价格适中臀垫,而且动力和配置都很不错吹秆。反观翼虎墓锣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样联冷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瘁撂岛,但翼虎胜在配置丰富晦、动力强劲添缚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定泡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色迷缝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比施佳犁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压晾,这听上去有点意思浦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话脆姜儒,那么结果显而易见拦坍宪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势纤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米阜如,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹廊陷。然而消费者大可放心估,CX-5的动力也绝对称不上弱琅哼,尤其是市区行驶镰氖攻,它的整体表现很轻盈谢封,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性吕船虑,没有涡轮发力时的突兀感柿,这让它驾驶起来更为轻松灌幢等。   无独有偶兢败,两款车都采用了6AT变速箱扮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点识愁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哥碗翅。可惜的是卧颁帆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片尘。另外筹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现矢穿技,常规的形式很容易操作虽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡托宦笨,并不易于操作赏廓啤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嗽晚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距赐谩,与翼虎也有将近3米的差距酶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卵沧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎立妮痪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伟畏。   油耗向来是日系车的优势所在惺,CX-5的发动机压缩比高达13:1哺计,并且装备了i-stop启停系统铃拾波,这让它的节油表现比较突出淬。在气温32℃回、全程空调法盗、车载一人的情况下贾凳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试怂避扦,其中经历了畅通和拥堵等路况熬讥户,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km纶。同样路况下稳寥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右皮龄经,尤其在开空调的状态下珐堑,翼虎的油耗表现实在令人担忧媳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沽敞。   作为一款城市SUV榔菜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当姓哆,都采用了多片离合器式中央差速器粳菏嘲,并带有四轮电子辅助制动稳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困耙虏。从我们之前的测试来看宽栋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显票滔捻,所以脱困相对轻松一些闺埃楼。不过在这里我们要告诫广大消费者穆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梁,但两者的定位都是城市SUV仁汀何,越野并不是它们的强项佬吭浆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标供残,油门踏板的脚感豌屡、方向盘的转向手感忙蹦歇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要袜疼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的劲垫。值得肯定的是酞锑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手倦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准角佃。然而相比之下颁誊迸,CX-5的整体感觉更加轻盈典拱郊,它开起来并不像SUV钳钠,车头的反应更快限,油门踏板的调校也更加线性蹋阜花,而翼虎整体感觉更加沉稳轿首,底盘扎实欣澎踌,但或许是由于整备质量更重的原因怒保杏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蘑极。   就驾驶方面而言钨忍,CX-5给人的整体感觉是动力够用季搂竟、油门线性睬可、操控性出色高,可以用“好开”来形容俱储。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情苯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感夯,但翼虎的发动机输出并不线性吻居,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度轰。另外掇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉栖乌,加速里侨杭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显菏崩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车爬桔凳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鞋戏复、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钱,放眼整个市程低ソ琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见豆察,基本上5个手指头就能数过来肮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者般物痢。   有关于新款E级外观队滥、内饰及空间方面的介绍茨磨揭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扮徽。在我的这篇文章中存拷很,主要关注E260L动力方面的表现贸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW实奥,最大扭矩则达到了310N.m签乖。虽然排量并不大笺较,但是通过加大增压值穿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赂械罢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钉,对于这款变速箱抬匣,我想大家已经很熟悉了倒覆。只是我想再说一次琼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型取剿,但在日常驾驶过程中拭差,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子可欢灿。大多数情况下温和吼据、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验饺第摄。   只有在深踩油门的情况下慌,E260L才会爆发出他凶悍的一面担毒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情朗够扛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话筛裙撑,你也可以说他动力输出不够平顺哥存。   一直以来蹿,我都极为中意E级的悬挂调校匈饱淮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心挖高。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感揣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候似,我挺惊讶的谭袍塘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布钉忻弧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售领蝗。可是仔细一想售舶目,也很难怪宝马会这么着急搂上,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品竟点。据悉腑喂,宝马4系Coupe将在11月12日上市睫限确,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影绦交绘。(注颈诉邢:为方便大家阅读镰门,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娄,在你初见时木祥,很难相信自己会喜欢上他吴。因为你花痴于帅气拉风的外观哗熟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动湿,那么他的表现自然不会入你法眼舱。但时间久了那颅,你发现再帅的外表也会看腻恰平旦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷炭翅弹,放松不下侮筹矾。这时努擞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看秒联、运动但不难受的座驾断。而伊比飒旅行版就是这样的一款车夕悼岗,除此之外缔扑,他还是一台很顾家的车屋闻。   没错单殿馅,他没有特别帅气的外表宦,没有特别强悍的动力围舷然,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蹭徘宝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻褥。下面嫂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解抄夸。   ●车头造型犀利块、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙险,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌锚挤旅,定位低于大众窟。现如今苔妇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产挡络,而伊比飒便与POLO出自相同平台隆锚徘。因此在车长等诸多细节上舱寥,两者都十分类似氨蹋倍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奋癌趟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长踞、1.693米的宽度槽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大睫愤本,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车倦,这点确实让我感到吃惊凡效,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一托。可以肯定的是巴,你无须对他的实用性产生怀疑覆膝笛。   你有没有发现局室,他的日间行车灯烦,很像同集团的老大哥奥迪A8姐灿剑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份疙可。但毕竟撩呸趣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂使泼,他的目光也需要这样嚣张策洽跋。   从车侧过渡到车尾赫魏,顿时觉得狈摊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乖辑屏,从凶狠瞬间变成温顺丸。我揣测不出设计师如此分裂的思路禽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品客。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力示去拳,而在我们的制动测试中辞奖棋,他的表现也确实不负众望皋迪瓷。我写这段话的时候黔没挫,一名同事从我身后经过说了一句访董对:“哎翻枢,这轮毂挺漂亮的”背绰。确实位窟沙,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话坊泻微,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名胶,在我看来另外两位应该是300SL和964悲难。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坛姬仁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间赊颈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机炉党。   直到1949年拖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功净廓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悼岔掇,速度竟达到每小时 132 英里贝硼,不仅完成了试车迫,还一不小心成了世界上最快的量产车型户。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type硷,正当捷豹稳步发展的时候搬歉炭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线耗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失办。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺糙烩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中僵,英国国宝校?人类想象力的结晶保怕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美诗黑炭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷提,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他喝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type淮圈,正当捷豹稳步发展的时候队,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线画瞄斑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身览却皋,自内而外散发出优雅迷人的气质幕,在这份自信与优雅之中笛抽,还蕴含着极强的力量感吞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典互,但是很难复制E-Type带给人们的震撼抠胁肋。   作为E-Type在21世纪的继任者垃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感缕额,他更是一台纯粹的运动机器罚鹊扩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代偷诗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信夸,刚刚我试驾的是一台量产车垛。即便是用再前卫的眼光去审视卷几,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型番,不过现实就摆在我的面前憨,它的的确确是一台量产车袜灵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车社忙。所以泡什硕,还是让我们先合隆下巴冬碱尽、收起惊讶轿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙猩化醇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年渴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念浇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鞠镣窗,而等待总是值得的当氛臼,十年之后的今天铂蕉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞠笛氮。   ● 外观瑰疤:旨在降低风阻   关于XL1的外观妊麻回,你很难用“科幻”以外的词语去形容它发挤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球虽氨始,他们的心中只有一个目标请鳖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189貌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解奔,也皆源于此哄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm毖,轴距也只有2224mm跨,如果用世俗的眼观去衡量饭挞薪,它甚至比一台大众POLO还要心啾ā,不过也正是因此权粒,它才做到了POLO永远也做不到的端孙伪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瑞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命护。   出于降低风阻考虑赡侍拧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低舞,面对这样的设计瞳夯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入笑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案十操靶,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”艰此。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮歌冕对,大众XL1的目的只有一个徒,那就是降低风阻歉。而为了达到这一目的潞凶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弊粱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卤氖胸,不过相比于传统的外后视镜淖垫,如何掌控与后车的距离是个问题钮歼。   ● 结构丁太钩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想翘,除了完美的空气动力学设计外灸兜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用槐。作为一台重量仅为795千克的车型锋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料体毙,约占车辆总重的21.3%皮搏,除此之外含氯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理寇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾好亭阜,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡改痢,复古而粗犷的外形龟刊,彪悍的身姿称钎,经典的圆形头灯透扣,这些都是我选择它的理由合雄倍。那么在我稍作白日梦之后煤参,请各位看官赶紧打断我的妄想伎喊夺,拉回到现实里纤搐氓,假如我的预算仅仅有二十几万的话溪唉,那么好了形,牧马人买不成参郴,自由客或许能让我望梅止渴填。同样复古的外形还,依旧是个好选择虱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品泪蕾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话炒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀粮。单就车头来说矢立,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子硼假。简单中又透露着经典的味道竣糕。另外叹富,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条藩,突出了力量感廖缉郡,Jeep的家族风格立马突显雷廷。   车的侧面造型同样如此风格存挽餐,走向笔直耐,简单饱满甸壕。当然不能仅仅介绍外观设计苔,作为一款SUV星队,各种越野能力的参数自然也是大家关心的儒耽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妙虐提,离地间隙205mm便,应对一般的越野路面足够了冀。   车尾的设计十分简洁角宦翱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条虐且,小巧又十分有力量感嫡陀。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃糕就,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看冷肥。从总体上看荣逃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似侯扮僚。   本文导航巴藐敛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节萄馈滥,而“侠”自古就有不同定义次悄,“言必行缮歉赏,行必果熄膜购,己诺必诚呵涸溯,不爱其躯燃臂,赴士之阨困估杯,千里诵义者也谓之侠”悍俯腿。他的形象亦正亦邪酸了皑,游走于主流与非主流之间自成一派矮沟。随着近年来枪扩井,国内越来越多的人们嚎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时停扑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势诞汰,开始在国内市场发力墓。其中党掏,路虎全新一代揽胜运动版健,向无数消费者展现了一种精神钎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神胸痉到。   路虎全新一代揽胜运动版率昏醛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概泄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调衰掳书,它的独立特性被设计师完全释放慷陀。如今逃,这款至今为止速度最快持簧昆、相应最迅速币飞、反映最敏捷的全新路虎丢镜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪呛,冲入国内汽车市乘N弁睢,夕阳下一人一车旱惺聚,古道中诡时,说的是情义无价饥畏。谁人不为它心动通?路虎全新一代揽胜运动版幕弄,驶入我们心中!   65年来和攀,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者尉浮报,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”吓。如今使盒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拐宪潭,再次席卷世界寥,那完美的车身比例匹乃,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌返。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为捎:4850mm*1983mm*1780mm酬洗饺,前后轴距2923mm挎搜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹林抒荡,3.0 V6 SC汽油版HSL答俯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版肌腾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疽偶洞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嘘乐。   姿态万千的路虎揽胜运动版甲泡伤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度库刃搭,无拘无束的气辰滴稹,气宇轩昂的出尘之表孟阂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹墓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钠潮,厚重的前脸俄匈毛,配合后倾式格栅设计培硷险,更突显了它的自信效纷。发动机盖上两条凌线刚强有力缮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹譬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情体,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体苦刺阶。   车身侧面线条的风度也极不平凡贤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮福圭北,带有亮黑色指状套件扇炬抨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口腺,装有亮黑色装饰边的后视镜抨酿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致水甸仓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂骄朵伺,这些铝合金结构的轮毂分为溃粪:19英寸5辐式铝合金轮毂蔫苫匆、20英寸5辐式铝合金轮毂潭杭凸、21英寸5辐式铝合金轮毂奥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂傻、22英寸5辐式铝合金轮毂司龚,无论您选择其中任何一款沮,它都可以陪您乘风破浪视灭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐僵脐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联戌鞋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中坡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯抬撩,整个车尾看似简单却极不简单蔽泉绘。   本文导航摊讨:" "  1998年渐,广州本田成立措芯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁财,而时光推移凳,今年9月12日休灰尼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆敛孔膝。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户闯寄毋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁寡,我们今天将穿越时空庐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型肛娘。它虽然是日版右舵车型砷,但3.3L/100km的平均油耗备枷苦、双电机电动CVT结岁举、大容量锂电池猾腔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蛊肯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭翔蛊。   外观更加原汁原味迷鞍:说到原汁原味分泞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本偶菠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同沙,更运动唇精。混动蓝色特征佰矛螺:作为混动车型竿啃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撕。   在下保险杠处另商,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻景。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节凯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计号敦。混动轮毂痹景:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志痴缎继。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎梧,为节能更尽一份力挟图司。   本文导航漂惫:" "  就在前两周蹋,我的同事刚从上海归来捂善,当时就是为了试驾上海大众的朗行拒绕蛔,而在不久后的今天榔倘刻,我来到了大理辞耙傲,依然是试驾一款来自上海大众的新车搔擂速,虽然我与我的同事地域不同圭堪,但对于这两款车而言十踏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来济,我不得不从朗逸说起匠,由于现如今大众牧瞎芨浚块化的产品研发瞧弯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赎石幂,朗逸硅需、朗行以及今天的主角朗境亦是如此窖淮锰,它们的关系算是孪生兄弟播,反正我是这么理解的吴淮稠。   目前朗境的广告已经全线铺开剩,消费者的关注度也很高痛尉火,虽然我个人比较抵触慕铮块化的产物(感觉个性不足)纺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑假,其次在10多万的紧凑级车里半,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了盼勾擂。所以销量方面自然也很喜人蓝岗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卷复,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台赊瓶歉。   从英文名来看酪纯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版面,朗行的英文则是Gran Lavida蒂廓郡,其实如果从相似度上来比较薄避辨,朗境与朗行更加接近斑坑栓,因为它们均属两厢车监哀骆。我想对于这样一款车来说钠,大家都不会有什么陌生感谁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍伸厢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章无合,我在上面也为你准备了延伸阅读猛册,可以先行了解一下哩崇伸。   说实话茂仕,朗逸磷、朗行慑嫁蛊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸矮颧阂,让我来区分一下全炼忱,估计我也需要片刻的停顿芭年,因为它们实在太像了!就朗境而言邯乃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条察脐,并将内部更换为蜂窝状造型谦病歉,包围下部使用了黑色塑料施拉,并加入跨级风格的银色护板蓝,此外前雾灯变成了圆形特,以上就是全部它的特征了撵搐。   既然定位于跨界车受疮糠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙痘咯,同时为了更加配合Cross风格署毋,车顶还加装了行李架弥兽馈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙京,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识郊步怜。粗犷的风格也体现在轮毂上妇南,样式上很难用语言准确的描述出来革,总之很复杂碘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纲纲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)控剿。   尾部的变化几乎与前部一致赏屑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沪思挎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理麓噶,说实话就车尾而言充,我感觉朗境比朗行好看了不少十。其它方面再无不同上池捞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的灌疆碗,转向灯怂奥饺、倒车灯咆费仓、刹车灯还都是卤素的邢定麓。   本文导航颗剁锯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吓螺,所以无论是合资齐岛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惠际搬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烩薪,白领阶层腊,夫妻年收入有50万元左右空付,有房士接,老公有车呢响。实际上查,女主角目前也有一部老速腾车空棱魄,开了已经7年准备换一台豪华SUV盟曝幌。这位女车主喜欢玩屁,追求年轻汾疮,注重外形轰临,并兼顾户外仇纠排,不喜欢纯越野车型躲爆色,而购买价位瞄准了40-50万元领域冠伤。所以我们直接选择了宝马X3辉叭险,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较堡疏床。   为了公平竞争匆,我们选择的车型如下勉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 铰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酿轰搪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 儡奸舍,三车的价格虽然有些区别夺阑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠便猫,所以三车实际购买价格差异较小忻弊。   对比项目一鲍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的晾理邦,特别是女性开,希望自己能买到一款好看的汽车挥任,就如同提包还有衣服一样道臼定,特别是成熟女性此,尽管喜欢标新立异托背澄,但也更愿意接受时尚动感的类型酗兄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸睛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯寐,相比以往方头方脑的设计极十暮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少芳画氨。更让人动心的是赴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素梨,同时形象也不乏干练紧凑将。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润幻篱凑,线条流畅寝,稳重而且动感签,因此吸引了不少消费者罚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性腥湍,但2013款并非全无变化瘁拜技,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计磊,此外还有大灯形状厕农、前后保险杠百嘲、尾灯规煞乓、排气管方面都作做了一些细节上的调整当,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些釜扁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计妒囱,锋利的腰线秒人惊,近乎方形的前后车灯韩胖肝,甚至连轮眉的造型都是方的蜡桶妓,虽然它是一部纯粹的城市SUV世楞巩,却似乎在它身上找不到什么曲线喊扯馁,因此在奔驰车型中也算是有个性的猴。对于女性而言佩肥,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蜂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谭,三车都不约而同配备了氙气大灯卯蓄,区别就是达彼,宝马X3采用了远近光分离设计艇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体间钾。另外耻,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能强沏。另外琉骡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯龄筋航,而宝马X3大部分车型则无此装备墙旅洪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面链,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心抨,都50万元的车型瑞算,自然都是配备比较好的轮胎品牌呛唉赶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的靡茹痕,这些方面倒也不用纠结劣。另外需要说明的是剐,宝马X3是没有备胎的毯,因为他采用了防爆轮胎孩懒苹,可以零胎压低速行驶一段距离辰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎卑仑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大俄吴寐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹如犁惧,所以基本打成平手扑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扯,从两款车型的厂商指导价来看潦挞霖,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略槐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)滴判茄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一喘嗽扇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计布:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”十惦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要袍,这一点奔腾X80的确做到了恫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念劲了滔,X造型的前脸具有很强的立体感恳串斥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息糠硷摄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上耙醇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用婚羚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升曙睬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线同。轮廓清晰的六边形进气格栅洛倦,中网上三辐式的金属饰条辑焦姑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度额,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式商。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度忻捅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计咕拷太,只要消费者能欣然接受吾刀,似乎一切也都无可非议室拢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面维缓,除宽度相同外普杏汇,X80的长湃蔑步、高及轴距均占有绝对优势商患,反映到辆车的侧面造型上醇亭将,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形犬灸配,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拴赖疤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式廊荤秸,上扬的角窗结合扰流板的装配浓,使两款车型都增加了不少动感的元素扁。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色体,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感琉堆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔困锯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气勿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化掳丸嚎,饱满圆润的风格依然占据着主导巷充。与X80的刚劲有力不同可码,ix35的线条运用更加柔和贫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力较泻刑。没有尖锐的棱角潍脆抢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素起稿教。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象匠,飘逸的灯带向后延展某抹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神峰哦。同时倒车灯的独立设计惶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一卞己概。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嫡害,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下哺奇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蜗谩揭。同样的手法也适用于尾灯纪陛题,在原有基础上褂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入李,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升味什说。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂喀耍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色放,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17搜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17绰谢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响郡授懈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格滑来粮,在此提出表扬芬墨袍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒猛掠槐,或许在两年前独,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准绅禾翁,然而随着技术的进步诺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内诵,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力靠,其中就包含奥迪R8筋衡畅。于是纯身,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒榔堂,然而它的提升还不止这些耽剖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动涛膘试,更换了全新样式的LED前大灯诞,眼神更加犀利赫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蝗平,但我依旧很怀念老款车型的设计扰涣猜,目光凶狠又容易让人接受薪蛔,新款车型的大灯尽管科技感更强停息,但略微缺乏眼前一亮的感觉镣推。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师赤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠硷,如今又恢复三道杠的设计到鸡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响手咸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化莱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事瓢蛋汹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果碾需错。此外们,尾部排气管的造型也有变化蚂,新款R8采用了圆形排气管脆剿,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调第,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成虏袜,排气声浪十分震撼衬假。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式道,加入了红色的菱形块设计狠添,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份惠钱淘。" "  作为自主品牌中的翘楚舞捍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高飞,凭借可以比拼合资车的出色品质填淬枚,以及丰富的功能配置恨,上汽荣威品牌获得了更多的关注袍。而旗下最为畅销的车型550虹博节,更是在已经拥有大量客户群体的状态下撂沥,进而发力推出了新款车型瓤。涡轮增压与双离合的搭配组合郝侮,现在已经不再是合资品牌的专属优势牢膏剐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗盟盾。   全新550在设计上的改变工徐,其实并没有达到颠覆性的地步墒柯,很多熟悉的元素仍旧得以保留涧,但对于细节设计的改变绞辛纽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拓昆羔。对于这款相对年轻化的产品来说操,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素搭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯磕粒霜,就是对于这个问题给出的最佳答案诚贩村。   至于尾部的改变介刺,全新550同样给出了相对应的答复坞屠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计恒狼,相比之前的分体风格竣彤,这样的设计就要顺眼了不少虐项篮,并且所营造出的动感效果也大幅提升盘镶文。圆润的造型设计毕,让全新550在视觉表现上平易近人滇,没有浮夸的线条勾勒胳到,也没有复杂的部件布局效铃。   本文导航昏饺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力俯缎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题郊钎,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据撕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据抒迟,但在上海汽车眼里皮,以上的内容似乎已经成了陈年老调凶,一款足够智能睹,智价比够高的车加,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车硷便。随之诞生的笺完料,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本匠擒囤,在经过近4年的进化过程中脊窃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化艇吼,如今呈现在我们面前的幸,已经是具备国际水准的一线产品圣衰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0膊。相较之前的系统碌枚伟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能冈,操作也更为便利隙撇父,相信会给我们带来全新的行车体验喘退。 本文导航慨度车:" "  当您游走在欧洲的大街小巷茂斡,会看到各式各样的旅行车毙附,但是在国内旅行车却成了稀有动物韭俊闭,由于对汽车文化的不同帆,国内的旅行车市场比较有限庆脯。在记忆中奇筹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车略烦筷,比如桑塔纳旅行车蔼蹋裙、马自达6 旅行车帛派胳、凯越旅行车等等溯,但是它们都遇到了相同的问题廷屋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中甲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”丸分,根本不符合国人的审美标准刷。其实光广溃,从功能与实用性的角度来讲氏脯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美篙呻。为了证明这个观点蓬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赖干霉:A4 Allroad)咳破,与它直面对话的是国产奥迪Q5褪图。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈悸芳,作为SUV 车型蟹叭睡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实戏,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”帽,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”胎闪,但是现在还未引入国内漠耗。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型窗牢签,其历史并不算长秸。2000 年蕾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad品,那个时候拾剖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足小戊。当Q 系列相继推出后蝗惭嗓,人们把目光都投向了内部空间充足秆鹊吧、驾驶视野良好的SUV盲。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高石糠础,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内谐。它拥有A4 旅行车的外观馈岛贡,同时兼具SUV 的越野性能瘟替拐。与它展开较量的是国产奥迪Q5