> 写在文前剔昧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年究冉,英国品牌的表现令人忧心忡忡票队。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌精凡防,它们目前都散落在世界各处闯,有的受到追捧有的则走向终点剂。即使获得成功的英国品牌肚,它们仍为自己贴上的“德国标签”妻、“印度标签”的身份感到忧虑湾喉玻,毕竟夕覆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除咳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造派瓷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革艇、原木的袅袅余香蔚款诡,这种气味只属于宾利保抛、劳斯莱斯们疮仟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严活,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头磺投。    从业这么多年弧零凑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元店,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拧,囊中羞涩遥不可及自然很重要细怒奈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦桅。我认为一辆好车澳袭,应该让驾驶者舒服阀、安静堡戮、惬意的完成从A点到B点的旅程纠钞缝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贤,却实现不了我小小的梦码。我一直认为翠,真正的贵族美浆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极彤嘉送,即便妥协仍然能坚守初心净塑。此话适合改变自己的GT Speed赋表别,你知道吗殊虏?世上最难的事情就是超越自己怪,GT Speed做到了 汉弯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义唱苦剔,当你启动它时龟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘘。   >> 外观唤判:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身扳前,作为宾利目前最为畅销的车型趁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”佃栏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冉婪杯。但是糖陕虚,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配就,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节枷痴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者炼夸誓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动翘跨菜。当然宫亲甫,大部分“土豪”车主也不在乎欠钝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成微。    外观提升不是GT Speed的精髓补,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品葛甲乓,动力唇撮、刚性承荡、减重上的工作任重道远畴荣别。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg炯滤,仅有2.3吨懒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重晴厕挞。不要小看这350kg喉,几乎是一台V8发动机的重量句瓷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件硷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂稳崎、多连杆后悬挂和防倾杆等荣旅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罢,分别是Burnt Orange(橘)函、Sequin Blue(蓝)俺泥拷、Excreme Sliver(银)垂畔。为了凸显GT Speed的特殊蔡筐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)藏繁恢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选煎戎送。宾利工作人员表示甩频,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蝗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加憋撇闲,尤其是在中国等兴新市场更是突出欠堤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩图城。    你知道胖子多么努力吗纷巩躲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时催,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形跋典。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超喊。那些把高性能作为卖点的品牌五,现在宾利也有资格和你们一较高下疾钾无。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸雾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致魏,其尺寸为(mm)粮夏:长4806困层蒂、宽2227钮、高1394风季弥,轴距为2746mm号龋。我知道甘圈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梯,为了让你做到心中有数氰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蠕体。与竞争对手相比习,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扇慌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑些舌颇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车奖盯私,哪怕国内的环境日趋恶劣卑驳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值磨哇扣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成闭靖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蒜,整个过程大约需要22秒浓极。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间患低户,从而避免占用后备厢大部分的空间猜肝特。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚毯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仇缴悍,没有法拉利暴躁率赎,缺点恐怕是不高调奉烯。不信你点击上方视频听听视频里声音儒弛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结须量硅: 作为欧陆GT的性能旗舰茎椭拈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角损顷,不仔细研究根本发现不了它的区别坪。虽然外观变化之处并不算多端,但是对于轻量化班苗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性狈捆。" "   7月21日筒酞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)闷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华梢鳞、北汽E150本踌匿,成为第一期家用空间王冠军矫宿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威畦焕嗣。它们会有怎样的空间表现疲陀改,不如一起来见证礁娟。 本期内容开始前划,先来看看第一期文章中网友们的评论吧每盖懒: 好了劲畦,正式开始第二期内容鳖。不过简单说几句髓扑,为了没看过第一期的网友们敖韶:    你可能会发现浆,随着岁月流逝莲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭揽,也当起了小爸爸绅洞。恰此时墟幸烘,他们对车的选择可能也有了新的取向敬,空间大荣枢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素苹汕贡。    基于此廉称,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拌科。从一家三口的角度去衡量一款车的空间搅响,让大家对车辆的实用性有个较全面炼、正确的认识蘑滥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测袖、模拟一家三口郊游的情景实测晦、细节空间的展示勘、实体娃娃的数据测量四个环节进行钩缕觅。   话不多说穿便,有请今天的选手洪,登诚小! 第一环节贤搪曙:堆放整理箱猴,能放多少放多少    由于很多厂商碗攀蒋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升熔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时勒,也会帮你量化一下车到底能装多少升送镣济,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宫腐懒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号武扔秋,并加以不同颜色区分木泰浇,目的是给你呈现最直观的感受雌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据班,仅供大家感受一下瘦。今天我们拿箱子说话磋,看看它们这种数据到底能装多少箱子贰粒倪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暑薯:由于时间关系世需胜,我们这次只借到了骊威的低配版舷修般,后排座椅不能按上图这样按比例放倒覆杠搞,但高配版的骊威有这一功能停衫。 首先出场的是骊威沽:    状态一判藤:单纯的后备厢空间 状态二乱:放倒后排座椅后的空间 状态三反私兽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弓寿乡: 骊威一如我们所想的那样燃鹃,空间的确是其一大卖点吼稿侨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帮,小伙伴们都惊叹了!骊威冀幻衫,实力不凡饥虹祈。   其次出场的是致炫搭赤:    状态一浚哎烦:单纯的后备厢空间 状态二始模捆:放倒后排座椅后的空间 状态三玩漂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评逢: 就如文章开头介绍致炫时所说吉冒弯,空间记、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点哺夹。通过这一环节放整理箱的测试壬盆狼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得梢会睦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积汉称:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一女:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二驰兔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结恋窗: 通过摆箱子的实战锨,以及上面表格数据的对比鼻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沸烷窜。而致炫与骊威差距也并不是太大瓜恕报,可见其空间不可小瞧鳖。接下来又有哪些好玩儿环节救?而两车又会有怎样的表现呢局促弄?请继续往下看爱辛。" "   今年5月缓顽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伴?9挡无用拼?自由光深度试驾报告》)日。当时需,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测逛起馆。    6月粉粕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捻浮戏。不过3.2L版的离地间隙熔颂、接近角鬼霉了、离去角贯恢炉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少传希。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别马?    几天前拭睹行,我和赵璞激埠歌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市欢,这车还行不行胎趣歪?    我们的第一站俄兴,魔都上海色。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消党。在经历了噩梦般的改签哄、等待咐、登机谓池茫、继续等待之后蓬陵壳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间湿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涎搞笆:“游遍世界各地糯,开尽天下好车础。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑跑唯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方些,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的防楷碎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多壕乡蹄。在此我可以不吹牛X的告诉大家鹤苯,我在纽北环实际驾驶过佩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑密鹊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI釜募诽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型份。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮棚胶,在国内也非常抢手凳堆旁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升醇蘑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障驮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变浅,基本保留了GTI所有特征却踌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升洼丢,在舒适配置上也更加的平民化烈其列。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整尖稀簇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扔,例如两边的侧裙以及尾翼等赂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的端耪。但低调的外观也有自己独有的设计元素缚,例如车头处GTI特有的红色的拉线灸委,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标品惕秀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鹊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性喂稍毖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拢算。另外涛,新车的LED尾灯造型也很有特色擂骂古。海外版GTI提供了红色蓉悼垫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择场,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现维哼,但国产后或许可以与国内的消费见面怒攻储。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沛擦,我把它们大概分成两类届呛:靠谱的和不靠谱的交。不靠谱的原因很多烷驰妨,有些续航里程太短扔龚,上车就开始为电量担心;有些性能太差等,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比杏绕,几十万买个两门小车绣的,真当我们都是土豪吗稗赊?   不靠谱的理由千千万贯,靠谱的标准则大致相同女短。续航里程不能太短萍,加速不能太慢斗倪,最好还有些实用性呢潮,价钱不贵就更好了访。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贩伪崔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车杉藩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瘦摔,拿汽油车举例的话掀旧辣,90%以上都算得上靠谱缺逗氨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说反办虹,能达到及格水平的车型却不算多灸瞧。我们的这辆测试车是2012款的貉蓝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沸。还好时隔两年赏扮,e6的动力系统并没有发生大变化问伯诡,只是外形和配置有小小的调整想棺。   续航里程唬睡佰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧勉适,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群敝橡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车退且,这其实只是理论值惩踌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱崇,实际用车时很难达到据姆。夏天空调该戏许、冬天暖风稀雹、高速快了响晌、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兑拴肺。   这种电动车只是日常通勤还可以床编,但稍微有些想法蓉,想去见个朋友耍唬鞠、买个菜氢帛躺,心里就得犯嘀咕世凰剧。这种心中总有事悬着的感觉很难受试镭倦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多篓蜂拟。   由于时间原因领,我们只能简单测试一下e6的续航能力摹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里夏令挞,其中高速路况三分之二丰,城市路况三分之一老躲率。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扰臼厦,我们的行程其实就是三段毙完墒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)触,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)抠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)杭蛔酿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)龚郡,显示续航里程320公里胯。完成第一段高速路程时(43公里)瞬,电池余量82%(耗电17%)查,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)媳怀,电池余量63%(耗电19%)搏勒胯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)函怖呻,电池余量45%(耗电18%)急,续航里程134公里(减少61公里)纪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点乃祷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浩梨兑,比如第一段高速行驶论案,续航里程减了59公里贪,而实际行驶了43公里年抖,二者大概是0.7倍的关系礁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话抵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近末闻姥,拥堵路况似乎还更费电一些亲。" "  近两年咆徐楔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侵,很多大厂都推出了自己的纯电动车沛,先不说比亚迪这些纯自主品牌谓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车判惧。今天从,我们就提到了之诺这个品牌问,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帆烈,主打高端兜,并且未来也是只进行纯电动车的研发线售,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌速龚。今天讽毒谢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汇旧,下面我们就对这款车型做一次体验盒。   之诺1E只租不卖牟乡阀,租赁价格为顶:日租金为400元/天冒,长租(3年期)为7400元/月欠说奠,现在消费者就可以对这款车进行租赁措丛弹。   租赁价格包含雄皆伟:车辆上牌伙哗、充电盒安装(7.5小时充满)你巴价、保险哀乱、每6个月一次定期检查保养拣、车辆维修酱爱,7天24小时道路救援违、拖车以及备用车辆等怒蓝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造豌把,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计荡涝,但车身整体还是能看出宝马X1的影子巨疆墨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宠,虽然亮点不是很多脆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离啡弘,树立之诺自身品牌的辨识度赌顷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系凡骡胜,辨识度极高玫枯。 既然是同平台打造干梁,那么轴距和宝马X1也是相同的四衫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎亩,尺寸为225/50 R17岔,这款轮胎最主要是为了节能考虑措朽。   本文导航   分享到迫鼻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉殿闲,它是南京依维柯生产的车型贫泊,隶属于跃进品牌旗下囊,是一款定位中高端的轻卡产品桶糜袄。该车是在2013年1月首次发布的身赋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)葛,为用户提供了更多的备选车型彩公私。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现换驾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)欠凶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域晨,宝马向来不走寻常路李希,旗下的SUV并非越野硬汉嗓汰苯,而是更加注重公路操控性蔡内呸,所以在外形上也有着自己的独到见解讲。Coupe原本只是轿跑车的特征商,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上希。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后郴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上尘。在这种背景之下倒,X4应运而生桓桃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验堂磋虱,宝马对于X4的设计便更加得心应手叛相。从车身尺寸来看羞酮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化媚酱懦。然而实际感受上阔壳粒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力晾烽。它们的关系就如同X6和X5扯,一个张扬捻寥、一个低调串玖粮。要想撕妫酷拜?X4很在行殿刀。   这辆X4的外观加入了大量M套件食崇合,进一步凸显了它的运动风格疥。夸张的前后包围降低了视觉重心据,但也在一定程度上影响了接近角和离去角竞汹经。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蜂?所以踢擦惮,接近角膘痰、离去角这些数据对于X4来说俯瞧傲,根本不重要齐纯。   和X6一样矫锈,性感的臀部是X4最迷人的地方橙茬井。如果从车尾来看且睹,X4确实比X3运动了不少瑟担,高挑的腰线磕、厚重的尾部都能给人很强的力量感蕊。对于35i来说仑裳痹,单边双出的尾排着实有些低调嗡砍。尾灯的造型是典型的宝马风格井少勺,造型简单歪、大气奴赐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮受瞥疤,前245mm镭肚笑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性妈谭瑞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)浚辟我,这是一款综合静音缔、舒适浦讼、操控于一体的轮胎口凄伟。在我看来迷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蓟钙,似乎更为合适埔栓。" "  原标题涸殴茎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前席薄厂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)殴深吓,该车除了外观造型犀利伞、内饰豪华敝、配置丰富之外圣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样航。作为一款以年轻晃、时尚为主旋律的产品杰,NX开起来的感受如何晒疥,今天我就为大家正式揭秘汇憨勉。(注彻姓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泼,如NX庙壳、ES际妮掇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍换熄:   NX车型的外观内饰设计风格巨吕躲,在之前的文章中我已做了详细介绍拆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庞撵棚。从实车给人的感觉来看规图,它的确做到了这点迹咸茫,不少人见到它的第一反应就是算苦:恩乔激,这车挺个性酵、挺漂亮黄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挪五,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绵。此外柿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯丝,进一步提升了科技感抢。不过它并非全系标配容题,在入门级车型上近光灯依旧是LED诗撕噬,远光灯为卤素灯泡券。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪崛А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV头,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3架牢查、宝马X1做直接竞争傲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV巴排,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证锋读卑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES腔陡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钉鞍刺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训藁啤,其中一款为17英寸梢,另两款为18英寸广矾冻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂妒绊谋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盯垄,在国内的售价大约1700元/条泄。   车尾线条与前脸相呼应忌浆,造型犀利撮,棱角分明兜,以凸显整车年轻谈鹤、运动化的产品定位扳呵。同时罗拉,尾灯设计十分用心珐崔讳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贪缄娶,特意在接缝处增加了一小块LED唱鹃。   内饰方面擒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造图交,同时用料保持了该品牌一贯的高水准局深恒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用祥多,大幅提升了车内的豪华氛围拈灌。   据雷克萨斯厂商人员介绍揩叔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏得,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统精顶,它的使用方法类似于电脑的触模板科,并带有震动回馈功能祷朴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用千。此外将,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炉项吃,我们咨询厂商工作人员习,这配置会不会引入中国稻,对方并没有给出明确答复嫂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适俯监,作为家族中的新进成员朵灭哨,NX的表现自然也不会差竭骇淋。为了符合它运动化的定位酚绵喀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强藕曙萝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现喊戎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匪肋。   在海外棘,NX提供了全景天窗片、普通天窗和无天窗三种版本的车型趟标,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鹊无矩,采光效果很好猴锻罐,但无法开启存。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扒,采用的是外开式设计簿。可以确定的是篡鹊捣,上述两种版本的天窗都将引入中国诞楷蓟,至于无天窗版车型是否会引进醚架,暂不清楚惩锹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年琴遂,马自达CX-7在海外推出;2009年钦,2.5L两驱车型引入国内撅哭,售价28.8万;2010年烽,增配的小改款车型上市认策,售价29.08万驶警,同时宣布国产意向;2012年桓,海外CX-7停产;2014年宠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道娟袍,等它国产的人此时已经老了四岁了垒吨。   从以进口的身份引入国内河骄,到正式国产经历了四年左右的时间浑苗镶,在这四年中进口CX-7销量并不好体,一方面是当时市场不成熟涉,后期竞品丛生将其埋没了朵啦。另一方面原因也在其本身翱,比如定价高双钝氓、2.5L发动机动力孱弱等等波,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弗迪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谈届。在测试之前钉癌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点岭删清?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泊玻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm身,搭配6挡手自一体变速箱凰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机力,只不过调校要比CX-7上的更为激进辫邵。即便如此靠芥盾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼孺街碱。   油门的设定比较灵敏淳窗拴,起步和加速初段都还比较轻盈罗踏狡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线博啡,而不至于拖沓挠蚀,一切都显得易于掌握款掠咆。变速箱和发动机配合的是那么默契薯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位筋赫忙,只是在极拥堵的道路上蠕动时嗅,1挡与2挡的切换有点闯动而已敞惜陋,问题不大篡。   转向和悬架的设定偏向运动侈拨舷,采用机械液压助力的转向系统比较重怖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瓜。悬架没有“忽悠”的表现陵陵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息迟参丝,车内乘员经呈蜗蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”阂。悬架后段偏硬饺担,在弯道中并没有明显的侧倾芹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去豁受。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错笑,动力供给够积极叼泼琼,表现不错牢,驾驶感觉非常轻松窃,动力的跟进也很是及时层。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惜壳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm广连谅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右老兔,而且不是那种喷涌般的迸发浇埠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熄景戊,给人相对内向保守的错觉肺臀拣。   CX-7更擅长的是中途加速染庭,比如从60公里/小时开始管呈兽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易世,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诡勃齐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限糜告链,这几天这种沮丧感时常出现崩。不过也正是这个中段加速的特点传盼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举履顾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右慕荤,稍踩油门就奔向3000rpm沪姐茄,便能得到很好的响应秸,仅有极为短暂的降挡迟疑崎,随后就催逼出了足够的扭矩寇朝。简而言之些,CX-7的驾驶感受还是相当不错的的,容易上手舍适睦,各方面的表现也都算令人满意草。   中高速行驶中一切都能变得敏捷丝,涡轮增压器起到了明显的效果芹藩,就像注入了某种精神类药物酒勾,虽不时刻保持着亢奋状态购,但兴奋状态确实随时可以到来没滇案,一切都听从指挥娠。这种持续的加速感可以维持一段时间捆赦纱,心里不禁一阵爽快类敬,当然懒皖稻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了忱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缮颁遣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里先浆,消耗燃油17.94升了卞罗,平均时速为30公里/小时健,全程开启空调跑瓦,平均油耗为13.3升/百公里屑裸搓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看入薄阿,CX-7绝不算省油的那类紊,准确的说是比较费油漂。另外亲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油驰,无疑使用成本相对较高底揩函。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琴疼谜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章世惰泞。说实话婚杰,那是我第一次接触这两款车摔心。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象溯锌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机墩闭,动力同样够用绷戊,但输出并不算线性辆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制段。当时我就在想端,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了郝镭形,而如今厂家真的这么干了河鼓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统方献,增加了几项配置撅娃,外观方面几乎没有改动败门,图中的这款车只是增加了车顶行李架侣、车尾扰流板和挡泥板等选装件承。   这款帅客HR16是一款7座车型鼎宋篮,它可以满足国V排放标准丢破,车窗后半部分采用了隐私玻璃槐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢尉污。当然秆席菊,帅客实际上是一款既可以满足载人浦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)螺定,所以它的车系中包含了5座捕髓煞、7座扭粕携、国IV陶、国V等各种不同版本太拈庆。   除了挡泥板之外烯杉锚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哨妻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果结。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统铜,其中的最强模式叫作“Dynamic”踌江段,译为“动态”俊。有意思的是逗磋,在英文里垮盼力,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根屋栖尺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贸冬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烯顷胜?——开启动态模式凤穿,就等于点燃了一根无形的导火线补捞喘。   要追根溯源的话挪竞恕,炸药起始于中国粒提替,属于四大发明之一疥皮炒,不过相比中国发明的黑火药薪缉,硝酸甘油平时更加安全可控将,而且破坏力更强窃侩。奥迪RS 7同样如此岁棉簧,它多数时候表现得比较随和瓤蜗刑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倾。   首先从外观上就容易看出它很厉害窃。奥迪A7之所以独特酸犯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型我,人们将之称为“Sportback”烘,在我看来但,它的廓更像是一只优雅的海龟浆蟹坎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种贩卉曹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装覆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光芳婆,所以它已经不是传统爬行类的龟晨芜扭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息逢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘歉筹,让人不由自主的去稳稳扶住3箔、9点位置顶税潘。   在风骚的外形和各种真皮腊翘、碳纤维材质的覆盖之下酱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性故,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惦酿,这一点很好沫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抒惦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群纫。即便在这种情况下凹练,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价苗情。这一举动也让这一用户群抛出一个问题浆:谁给你的自信卖这么贵胸械?不错昆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008必,它到底是盲目自信还是厚积薄发乐邪桔?我们一比高下铰痊唱。 外观对比斑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结乡阀退:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捣坷痊,所以我决定说点可以量化的东西段柒。首先熄憾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现松脑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型母擒钨。其次可能是由于动力的原因荷干,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽雌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上歧纪,备受关注的长安CS75正式宣布上市幢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疲棠。在前期的试驾活动上爽桓日,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刚昏插,并对其驾驶品质给予了极高的评价本泵小。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车伍,和手动挡车型相比钵杀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洗。 ● 外观内饰的简单介绍错卑:   在外观方面捣蓉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识牟潭,甚至连一个小尾标都没有飞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿境骆蛔,但1.8T车主可能会对此有一些不满萌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苔撑肃,轴距为2700mm瞳返络,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5屎撂渭、奔腾X80以及哈弗H6幢凄,CS75还是相当有竞争力的丝蛾姥,它的轴距和长度最大慨漓临,宽度仅次于哈弗H6侧,高度相比瑞虎5矮了35mm使本。   在外部配置上申,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统宠认,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头郊羔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角毙。另外稿讲摧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酸暇纲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果变痰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力褪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致翔鲸夹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品赐炮缉,市场售价约为700元/条那么,在同级别中算是很厚道的配备了疆。此外想,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品甫旗,只是轮圈被替换为铁轮圈然,还是俩字——厚道朔墟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拼蹭哄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足彩萄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汀估肺,看起来更有层次感速寐掠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙交、设计毫无新意速年、用料也很一般等不好的印象渤氢汝。不过近年来嗽卜对,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骸布,长安便是其一雌哭许,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视售,也很难找出它的缺点颈韧,按键霉、旋钮的阻尼适中骏,手感很不错弄砍日。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏寡,分辨率和反应速度都还不错捍次,不过在功能性上它只提供基本的导航场暴、DVD访辞菲、电台封、倒车影像及蓝牙功能详庐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沏蔑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的起,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到艰亨绵,但是厂家对此并没有改进藐盼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嫡。但是朗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度倾溶缎,同时设备名称也无法显示完整赋臀仕,在用户体验上还有提升空间蟹。   不过妨唯缮,在一些细节处理上芒陵肚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蹦绒。比如在挡把前方的储物格惰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卑碱,不过这块材质却为硬塑料茂互,实际上根本无法达到防滑的效果篡侥。另外寇虱珊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯冻宠,这点值得表扬薪,但必须手动摁下开关才能点亮渡饭溅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅可,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果橇咯翱。座椅填充物软硬适中退芥,刚刚好喷喉,并不会软到开久了腰疼饺侧,也不至于硬到硌(gè)人藉。除此之外盾校,包裹性表现也很不错镜椿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中洛备。另外吕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节革嘿促。   车内乘坐空间表现上驰,身高180cm的编辑身处前排慧彪禽,头部约有一拳左右的空间踩淬红,此时移身至后排鸿谰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赦赴。作为一台紧凑型SUV车型膛仓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酞搭。   来到后备厢痕,长安官方给出的容积数据为590-1560L僳硼,表现中规中矩且烧萝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布集迸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果爱钡,增加消费者对于整车的好感度奶嘿道。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瓮呕阔,如今市面上的电动车产品越来越多颇嘿莱,开始逐渐走入人们的生活傲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惮砍糖,大家对它的了解可能还不是很多勘颗称,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鲸。那么这款车究竟如何呢取排厂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车漠欣溜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上午仍完,我们终于有机会近距离接触一下亥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌梢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质安,因此其与众泰汽车合作房,推出众泰知豆电动车壳露隙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同献请,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识享。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗匙啪?不管你信不信财屯赏,反正我信了苇钾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱椭绊,售价为24.98万-28.98万元衬,共有三款配置可哑嗍斗铡,全系均未采用quattro四驱系统餐嘶,取而代之的是前置前驱的驱动形式萌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛尉嘉矾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生绰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水饲,1.4T的发动机到底够不够用垛喉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哥邦,这些问题都难免让人担心烂慌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”闹,它又是否值这个价格潜,下面让我来终结你的这些疑惑惮动。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力豹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱势福,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苇崇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境郸腾娥,既然大家都关心这一问题睫稠,那么我们就从这个问题开始一一解决点朴妨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的检滑菲,其最大输出功率为110kW徒,峰值扭矩可以达到250Nm商姬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喂社撕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后倍雾抗,动力储备不足方面的顾虑喊虐,但是这些想法也好顾虑也罢和屑桥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鸵闺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厂尾,油门初段的旷量微乎其微宽比。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点皇,当发动机的转速达到1750转时豪想,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩锻貉,强烈的推背感也会随之而来瘁讹,如果你不是冷静下来思考一下霓挽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扔嗡狡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减那骄枪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候京航寥,一开始的想法和我一样持安,换了1.4T发动机之后倘,动力跟的上吗裴巷?心里总是怀揣着这样一个疑问绅替芒,但是当他们开了一段时间之后呕敞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格假,处于D挡模式时喷四,整个动力的响应虽然一点都不迟钝浪晴,但也感觉不到激进的性格纹好霸。但是当车辆处于S挡时鞋宝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蔷,整个车似乎突然变得紧张了起来劝催欧,时刻专注着你踩油门的右脚晶窝,稍有动作便会迅速做出响应静靡淘。   在城市的驾驶中寞烽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障布,当你深踩油门时甲摩显,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞茫墩,或者可以说蚂料范,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态缓哺旧。此外挺滥搬,作为一台不折不扣的城市SUV窍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验驰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质喊录,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惭访狠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感铝狙魂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动美。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆旗,整个加速的过程非常线性阔揭辩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时久,不会表现的非常神经质扇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迟,这台变速箱给人的感觉非常聪明僧,可以准确的猜出驾驶者的意图踩程概,在换挡的速度和时机方面非常到位姑囤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泌卷。此外棘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捐碱。当车辆处于D挡模式下府,当发动机的转速达到2000转时稳污,这台变速箱便会进行升挡的动作乾,从而保证日常驾驶更好的经济性据继。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时祈副屠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应矗溅沽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止滇。   这台变速箱也并不是近乎完美寡,它当然也存在着自身的不足秽闯裤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺悄,尤其是在低速的区间内呈痪困,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感磁剿雾。此外困绰,该车提供了四种驾驶模式的选择氨肆,分别为经济拎蓖赣、舒适拨裸、自动和动态模式慈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整算且镰。 性能测试熊铃蝗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中切班,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现磐,最终的破百成绩为9.14秒班敢粳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升商。奥迪Q3在三挡时完成了破百嗅喇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程玩。此外摹么,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毯,非成M锰裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失呛,整个加速的过程十分平顺和线性靛钢科,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蛇翻谦。车辆在全力起步的过程中扒,由于没有采用quattro四驱系统郊仓,车身有轻微的抬头现象晚撇俺,前悬挂的拉伸比较明显铂古。 性能测试桂琳磷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米存娩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升屉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捍畔。在整个制动的过程中伶笺,G值适中保持在-0.9到-1之间妙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态隶玻,前悬挂很大程度的收到挤压拧眉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显团化刑。此外罕吻,该车在连续制动的情况下煤楼皮,受到的热衰退现象比较明显爽榔,在连续测试过后溯鲍,制动距离增长了接近2米碾骡凸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容澄叉四,动力方面也足以应对使用的需求虹哄附,尤其是在低扭方面蔽,这台发动机表现除了浑厚的功底盎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平效筹酞。对于一台城市SUV来说暮巨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喇冯顽。" "  你有没有这样的勇气韩零谱,一辈子只留着一种发型么娘埔,带着一种款式的眼镜化棺翰?或许多数人会摇头说不老萎。试想你现在穿着中山装欣,带着大边框勃魂,留着中分头走在街上俄,别人必定会投来异样的眼光烫并斯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变晃垛,但有一种美际,却是永恒的围,我们称之为“经典”隙。就像中山装逐渐演变成了“国服”冷夹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样考辛萎,看似过时的东西稍加润色敝胺醛,就会焕发出经典的力量臣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题稗,也是一个互相佐证的问题塑竣。正是扛住了时间的消磨示苯焚,一个产品一种设计才能称之为经典且痊。而正是因为它是经典蒲隘,所以无论时间如何过往楔谢,岁月如何变迁栖筋,它依旧能代表着美价恢拣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角懒己辟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫试遍痊、保时捷911马附、MINI这几款车了班。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承逼舞睡,这是一种财富醒偶戊,就像一个国家的历史一样剩精男,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝空泵。但就像中山装一样搐特,如果不稍加改动舅,依旧会被人说土气慌蝎渤,MINI也是一样枯,细节的升华会有益于经典的传播和传承浦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多饭室饶,是全新MINI车系中性能最好的供星沽。所以车头车尾都会看到“S”的字样沫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呜惹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吵,这是它彰显不同的地方绒,尾灯的轮廓更大了滴侥驳,但相比老款不够凝练蓄瞳,同时你也感受不到它有何种审美的进步殊,个人感觉它是为了变化而变化洪钮祁。轮毂方面详湍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号股。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注襄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娟。不过匿俏璃,在真正接触到保时捷Macan之前百幂详,我对它的真正实力也有所质疑修谦。众所周知保魂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造关都,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢惫?带着这个疑虑祭刹河,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坪剑逞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型群袄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机昂杀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似裳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型田,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”程。在没有任何参考坐标的情况下乐女,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的称惧嫁。排除了惯性思维的困扰歧戮必,对于一款新车而言或许并非坏事玲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布踏定栓,因此有关它的设计特征我们并不陌生患。作为保时捷推出的第二款SUV车型擂贺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蔚,同时也融入了许多独特的元素幕孙挞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动筷发残,因此在细节处理上铅度仑,新车融入了更加激进的设计元素夕潍吐。    作为入门版车型密,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯陕癌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯香盒,并采用导光条设计烷,其视觉效果更具科技感瓦。   保时捷Macan的腰线位置较高蚀腺队,车顶弧线在车尾处微微向下收拢糠,营造出强烈的动态视觉效果善白。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格怀搐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一话虚矗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格讼廷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搓拟稗,我的同事此前已经为大家介绍屠摊素。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解敞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嫩。" "   ??????? 提起观致逢础,大家都会想起什么德盟互?这似乎是一个难以回答的问题寸柬。作为一个有着中国血统的全新品牌墓呵牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩磷厦。在2013年糙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上壕歪舱,一石惊起千层浪孩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蝗杯极。   如今频媳畅,观致的第二款车型勉,观致3五门版也如约而至介惟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搅杏?它的到来梧玖,在扩充了观致的产品线之后诺千,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢郝?自然是令我们拭目以待漠脊叼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车堵侮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今陀婚切,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型粹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型微漓井,时至今日都没有做大幅的修改苛。就是这样一个古董级外貌的家伙舜,最近竟然和新能源技术杠上了誓苟。2013年的日内瓦车展上火汀,路虎推出了一款纯电动卫士四邯,旨在告诉大家卫士宝刀未老希。而这些天胸晨车,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试朔,看起来叔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上铜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品番,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟告,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骆寿姑,并未成为现实峡法酥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已虱毛。   事情的转折点发生在2014年6月18日纳良咖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照橡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车剧补狙,并且这一次肯,车身上已经重新贴上了拉花葱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”洼铂,而是一台真正的电动版卫士卯驴共。   之后通过各种途径的联系领,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版徐,虽然这并不是一款量产车贬酶,也没有任何电动机赎牧、电池组方面的参数数据某范筹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寒姜,我们认为此次试驾还是很有意义的巧拜。   ■ 外观造型筋密别:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷距,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士夸泰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样粒酥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虏鹃防。   电动版卫士全球仅有7台衡外,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车椭梢,基于卫士110车型打造眉苔,可以根据情况容纳5个或7个座椅幻拜猾,算是车系中的“旅行款”霉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承必,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异构佬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计就戏旧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外磊荷幸,丝毫不加以修饰色。按照官方对柴油版车型的销售策略安膜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件容垂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分馆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留媚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间齿肺。正对车头戌嘛,右侧翼子板的通风口也是镂空的搽锯烯,下方是空调系统的进气口菊,而左侧的则仅仅用作装饰施泥,所以是完全封死的状态瓷。   平直的挡风玻璃锯篇扒、小雨刷剩兔沛、面积可观手动调节后视镜安貉说,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计徒杜,而在这台电动版卫士上诲降,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匡。   实际上隙慑袒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致刮犬廊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线衰,电动车窗只照顾到前排乘客黄卧觅,第二排为手摇的怠沧,第三排则仅仅是推拉窗揭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林珐窖,确实局狈豁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中兔抽唉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头缓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖寇捷攘。   三窗式车尾设计除了古老外蒂,想不出更多的词去形容嘿拓江,好在后窗电加热捞改贫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备娠勺施,而这些也是这台车上为数不多的电子系统羡。至于各种不同用处的尾灯旦伴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧佰被。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泥冕,并配备了13针牵引电力接口夹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电食哦。而对于电动版卫士来说快睹鬼,这款车的拖曳能力也非一般强大紊赦停,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡雌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置醋幸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯沽莎,在这四年一次的盛世当中突培,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赶到,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成岜盎荨,在经过整体的细化改进后整体更出色粮侮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌法,对于这样一款小车到底怎样盟,让我们一起一探究竟孩价雹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沥疗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计兼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化书,当然这还有一部分是车内空间优化的设计到,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格橇仆玛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格采,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择毕互,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩埃可靠的选择宋售。   相比现在很多的车型派,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浦楞窟,个人比较喜欢这样的感觉挥遂,朴素也是另一种风格还霖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分谩,可以说是起到了点睛的作用瓤湿寡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创借,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格城,看起来还有些运动精神坤奸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组面,同时也是远近光一体设计旅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气档翁,更加突出其可爱的造型风格坑恰侵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酥,同时也表明了J2的一种年轻风格却。虽然是一款定价不高的微型家用车都,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镶,雾灯虽然不是什么贵重的配置诞箩匙,但对于安全的保障还是多一分才好叉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力睹删耸,实际使用中虽然刮水面积稍形砭,但整体还是清理的非常干净疯。   在车体侧面造型上娃仑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计箱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高凯绕髓,这样给头部空间会留出很多驶尽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感荒淬。腰线起始的位置和大灯高度相同耽挝祷,这给了驾驶员足够大的视野空间好乌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间歇画,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蓝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格饶松。   在尾部造型上剩察鹤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计阜痰,同时加大了尾部示宽灯的面积峰口晴,为了就是提示后方车辆注意安全恳蒋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹酶恼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搔,内部非常的深不过开口非常泄埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包筐闹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具穆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎界,虽然是钢圈俺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳很。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赊羡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锨额勉。另外雷仕,一直让人头疼的售价问题温蓬汰,此次又出现了瓷傅喷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势核龋薯。价格问题投眉发,在上市新闻 中已谈了很多豆,不过与价格相比存,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善落冈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统膛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题奴处藕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瑟捅显,即将为各位解开疑问犬崎弓。   观致3五门版已于6月24日上市痰,目前指导价已公布苏,售价区间11.99-17.19万元 赶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍微:依然遵循简洁的设计思路警,造型更显年轻杉龄该。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头甲举俏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体棱倡。可以说扮静灯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蠢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格券,不过在细节上却更显年轻目讽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm颧晚冲,轴距为2690mm耽规凤,除了长度缩短了177mm之外类克,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咀哎熄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉岁牟芬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了题滑陋。在车身颜色上炭邯,观致3五门版同样有6种颜色可迅练ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赁惦,色彩更为鲜亮搅籍,也更有时尚感防疆魄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起效,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别兽宛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桔,而前雾灯也采用了圆形的设计侣为,更显时尚狈寺。另外掠母,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拳拜寸、转向辅助灯和大灯清洗装置活暑泄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拘陋鸽。   除此之外礁怖酥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)话遂,并且轮圈的款式也更加的年轻习。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18茫哼耻。所以在轮圈与轮胎的规格上里伤亲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蒙冉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浪:与三厢版一致太琴,细节改变不大铺。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鞋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择椽鲸般。中控台采用对称式设计亩,各种功能布置规整握摄,按钮数量控制在了合理的范围内釜柏首,不会给人一种杂乱的感觉匪泛。平底式多功能方向盘与三厢版无异陛刀,造型很有运动感甜僳瑞,真皮包裹的外圈握感也很不错费。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置姓,除了蓝牙电话面澈、多媒体播放等这些基本配置之外曹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务申胜侯。除此之外嗅观澈,车主还可选配观致逸云的增值服务篡蚊,该服务包含实时交通路况菇固抢、实时停车场信息和地图更新等课扳袖。 ● 座椅及乘坐空间恨亥融:白色绲边真皮座椅很有时尚感奶横琶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能江,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能簿,与三厢版顶配车型相同慈漏。不过区别在于谐炕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理上步,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动亲。   在乘坐空间方面脾溺群,身高173cm的体验者进入其主驾驶座剿,并将座椅调到最低位置后阶娟寇,头部空间大约为1拳峡,显得很宽裕;而进入后排后钮吻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间才,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的扳。后排中间地板隆起幅度较大窃,长度也不适合搁脚叉吼,中间乘客的舒适度会受到一些影响切氮。 ● 后备厢栏勺荒、储物空间和天窗甜公斜:后备厢容积403-1105升痞,储物格众多拎喉。   在不放倒后排座椅的情况下阑玛棵,观致3五门版后备厢容积为403升艘墨葛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题崇童。如果嫌这样的空间还不够的话摔,将后排座椅全部放倒后猾狡疟,空间最大可扩大到1105升伞地。除此之外拓搭,如果您随身携带了诸如手机尝霜妨、饮料之类的细碎物品的话完插,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间措。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复远溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备半,可打开的总面积约为0.22平方米赦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似司犊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架庙琶瓷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机砷,两者最大功率分别为126马力和156马力溺枚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别饥垂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外两劝败,其他车型均采用6速双离合变速箱昧肠绦。在底盘悬架方面蒂憨炮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统护,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蜜泊珊。 ● 驾驶感受帘舌苛:底盘调校水准高伍吓渭,变速箱低速平顺性比三厢版好涝。   此次试驾会上觅迪尸,我们大部分时间都行走在城市道路中朝弹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些筏,起步时若是轻踩油门踏板税幂,车辆的提速会显得比较迟缓标事,若要改善的话儒,需要至少踩下1/2的踏板行程取。对于开惯了日系车的朋友们来说怪熄杀,这种偏向于传统欧系车型风格哺癸唐,而非“一点就有”的油门调兴榷伲可能需要一点适应的过程界幻扳。   而在整个加速的过程中馈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卡涸怯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耍攫,咆哮声已经传入驾驶舱瀑缆福,可就是不见变速箱及时升挡牟颁呢。另一方面双叔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毙劫,整个介入过程并不是特别的线性焙翅遣,其工作时的噪音也清晰可辨啤腔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音歇蛋删。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )商烘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涝括,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换噶,并且伴随着强烈的顿挫感皮庙梢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多墟菇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态耙顺权,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拖怯都,虽然顿挫感还是有奉尘表,但已经能够被绝大部分消费者所接受洪菇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的迁俩赔,那么我可以回答您衬棱,和大众的DSG表现相差无几赏。矩糠柿。   从观致工程师的口中得知糠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题径,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下搐绥登,对变速箱程序立、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赦取,找到其中一个最佳点赡布,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低逝芭煤。   在手动模式下堆,发动机的表现仍然很积极授淳,不过由于其低速动力输出并不出众级唱,其加速度并不能让人感到满意婆,很大程度上单动,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉葛毙俱。此外七匆梢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时规,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡偿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似触蚕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点构,而在此前的三门版车型上萄外,我们就给予了相当高的评价农秸。虽然仅从结构上来看鳖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控看,但作为一款家用车梧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性始皑乒,高速行驶变道保证稳定性季口绕。事实证明迸博,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挛,并且从车底反馈至车厢内的声音馆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看绥虑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伙摹掠。   ● 编辑总结碳泊:   从我们此次的试驾感受来看好,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻那鹃、时髦的外形舌蒲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整送。与之前我们体验的三厢版车型相比簧锈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步答唾当,尽管目前顿挫感还是存在刻陵,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凭懒旱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弄,有值得称赞的地方凸丝,自然也存在着一些不足慨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等稗。另外诬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元律,但是这4000元能够换来包括氙气大灯高枷箔、转向辅助灯及大灯清洗功能穷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娩,这样看来肺牡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少财呐抒。不过袄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鞋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拟坝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐榇缀玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卤篡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍藐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型识。但个人更喜欢两厢版本郡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因氢赴魏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钾潦。当然讹,作为同一款车箩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同叉。三厢版本更加实用铣壕,两厢版外观更加时尚干练弗。今天带来这款两厢版爱唯欧闭戈吩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蛇蹬碘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容锌,大灯的设计相对保守了爆,但也减少了人们对于这台车的争议性叹先剧。从而扩大了消费人群爸渺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好劝糕藏,各有各的美教署。但无疑旅党骗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的港先茬。   侧面的变化并不是很明显氦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动逆。相比三厢版要顺眼的多贤申痰。车尾的变化同样集中在尾灯上虫,尾灯的轮廓变化倒是不大艰,变化主要集中在尾灯颜色的改变檄。深红色的外围显得更有质感奖雇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嫩锯,越野车是最好的选择倪钎掠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车夏串,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坊泛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事点,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力忌巴陵。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40裂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嘘。除了电视剧的锦上添花瞎堤返,BJ40本身的魅力也势不可挡氮涣,下面我们就走近这款“北京青年”蕾夕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绢肥敌。   外观/内饰帝娶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试容,或许有人会问那为什么还要进行测试段捂怜。其实答案很简单分黄柑,之前测试的BJ40是一款试装车惹工,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别比福卵,包括电视剧中车辆也是如此入闲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变并畅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酬。虽然我没有见过之前的试装车休躲第,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异荤囊,甚至有些地方与牧马人不相上下堆登。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍屏博,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疮官且,这里就不再做过多赘述劣烹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰聪却诞,你会发现并没什么科技感氨沸,简单的线条距、硬派越野车特有的见棱见角的气质呜妓唾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碑殿胳。另外锚刹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舱柿嘲。硬质塑料质地的中控面板很厚实抛绵秃,比起舒服的软性塑料手感稍差隋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泉叔弊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事渭,同理使用织布座椅也是一样咸,无论您是刚刚涉过水浪啃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨膝家,都不用担心幻豹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器示,不需要华丽的外表去装饰菊蔬汤。虽然BJ40有着很浓重的模仿婚搓囤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格距。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诚鬼,那只能说这个人并不了解硬派越野车滤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碑,让人想到真正的场地里去撒点野粒恳陋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀构?惊险的高速穿插细色毒、精彩的甩尾掉头虎疵、惊艳的侧向双轮行进队,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演灰儒。时过境迁刨,萨博虽已退出中国市陈薷松Α,但把经典的两款车型(即9-3缅陀、9-5)的技术留在了中国祭,在北汽成功收购萨博技术后鹿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型盲倡拐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术紊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹦嗓蔑,主打性价比与实用性火繁扁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确腻,只是在某些方面使用了相关技术而已霓涩趴。   从外形设计上就不难看出莆淮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影官翰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰廷泻攻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惺,同时车身上所使用的犀利线条百杀妓,令时尚动感的氛围展现得十分充分履鳖每。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表炽地撼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级渴参矛,车身各项参数都小于萨博9-3镰,所以直接套用的说辞显然并不成立笨隶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出前纳,打造一款可以继承优秀基因偷,并适合普通家庭用户的车型凳蓝轨,成为了设计团队主攻课程咎麻卉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应簿地窗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降遣踢卯,但紧凑的造型与简练的线条期,使其观感的持久性更好就蕾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多囱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渤,价格能接受祁栓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扇怠。而现在也有很多车型供大家选择癌淬骋,包括大众途安搭淋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择础坎策。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叼别,它还有一个进口车的身份狗。接下来烯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现品。   外观贿毖募:起亚最新家族设计霸咸,略显可爱协承,大部分能接受肃兜崎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啼董同,同时又有一种独特的卡通味道涵特。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感浆步,没有配备氙气大灯爸侮,但全系均带有LED日间行车灯芹、透镜及大灯高度可调功能鹅醇。雾灯部分的设计很有个性秋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烹嫩公。   由于车身高度降低壳帕篡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑煽画,平滑的车顶线条降低了风阻系数箱磁景,流线型设计更加美观揣森廉。全系除顶配的豪华版外扰目尝,后视镜都没有集成转向灯功能帝蓄文。另外瘟戌项,低配车型的轮毂也比较简洁盗汇,轮胎规格为205/55 R16考观。   新佳乐车尾的设计十分简洁焦,总体看上去比较圆润庞烘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格脐,凸起的轮廓首尾呼应剁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方孤,车顶带有行李架播熔墓,具备一定的实用性街收匈。新佳乐全系标配倒车雷达功能宠税柑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像容察奉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源脚粮蚊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题俯室禄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌力,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯楼冠欢。而提到雷克萨斯蹦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样趣,立刻联想到了舒适炬、安静等一系列形容词盲瘁。   作为雷克萨斯主力车型绷反田,ES系列占据其在华销量近半壁江山蜂殴沟,舒适驶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价错巳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鬼,更是有充足的理由享受这些评语磕。但更重要的是鼻,在环境日益恶化拧、石油资源日益紧张判浑嘲、油价越来越高的今天莎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度屏筋。   外观部分俺怀花:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型砰凄惦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)甲力藕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卷巾,和前代相比进化明显衬绊苹。初次亮相时瑟秒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期房。与丰田一样你,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格撕,目前已被广大消费者接受檀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题舶峨。   外部配置上施戌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目枢驶虫,与中网造型配合不错惋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格滥,轴距2820mm微戳诞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同糕,ES没有针对中国市场刻意加长赐酸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台聪梨杯,轴距比老款增加了45mm赤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计桔幕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型绕姬搅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们敖。当然纱合陋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标枢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缔箱。另外踞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内认贾每,更加低调极。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS便屑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆据、忘记沉默寡言的正装车主暖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框敛怂蘑、忘记... ...算了嗓曙,需要忘记的东西太多愧守,你只需要记得一点拧雷疾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蒋溺曝。   奥迪的低调黄堡侗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)管。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝烧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然累。依托自奥迪A7的造型设计硼,RS7依然拥有优雅的造型秸逞,仅仅在一些细微的地方戮,RS7做了运动化改进炔味。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅褪、以及哑光附件岸防。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瓷埠蠢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子紊途。   如果客户需要柿辫丘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坟室闺,其轮胎规格达到275/30 R21瑞详梢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卧工。排气管依旧体现出奥迪的低调辑,外部看是两个椭圆形排气管伍桑,而其实际是双出四排气倪温始,因为单侧双排气有节流阀苏递嫂,用于改变排气通道譬饰灰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣壳途。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线夏双。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腐剩逻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔珊睹。车钥匙旗、平底三辐真皮方向盘哇、运动前座椅垂描、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标店梯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诺采,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示朝匣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中澳,还提供发动机增压压力脾面拘、机油温度显示和圈速计时器等数据拓入。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰莱脾,并提供其它3种材料作为选装弧腿。车顶内衬标配黑色织布违,可选配黑色Alcantara面料颈捞闭。搁脚板疆判晨、刹车踏板鲤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计寥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浇沫韦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑呵权盘、一体式头枕的运动座椅邻微,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窍弹,并提供钻石绗缝庙堂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蚂帅势。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瓢剖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情氨洪癌,就像微博上说的疥,一次刻骨铭心的爱情脯宽,一次说走就走的旅行什么的冉蔬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求狠,但在现实中急,你不能永远一副放纵不羁的样子扫台窍,特别是在资金有限的情况下热嘘五,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蕾粗妻。此时你就需要一辆价格便宜玻、实用可靠的多功能车型噬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择脯阶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型深阮,分别是景逸X3和景逸X5返,形成高低搭配产品布局该幸。景逸X3属于入门车型乖皆,共有三个配置物烯衔,指导价从6.99万到7.79万元狡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型怜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逝淡违,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像豁橇谰。这款车的前脸采用了新的风格样式委宫盼,线条比较硬朗礁,造型简洁流畅椭,同时又很饱满秆,没有过分追求标新立异的夸张风格婚,显得更加沉稳虽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素及,给整辆车增添了活力砂李霜。   除了前脸之外艾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毕勺申,让人略感失望钱姥,好在整体风格还算融洽饶蔚梨,不会给人前后脱节的感觉卵册熔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm藕界弓、1835mm和1705mm毁,轴距为2685mm坦故狭,在这个价位上算是较为突出的水平了措酣雷,保证了足够的车内空间递腑坟。" "  在固有的印象当中擎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下请,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价眠慰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚萋枨贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌牢茂,作为日系三大高端品牌中的一名攀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸龄的,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翅目,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说垦虑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挫炉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纫句,取而代之的则是一种日系的柔美风格渐虱粱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涧茅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力炉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点秃,并且这种特点让别的对手无法模仿帝挛零。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉匙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大汀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面喘,看起来非常具有独特的风格痰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凭单,不过看起来还是比较有神的莎缚梗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果哄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示硕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舍倾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方味匡秸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉缎零,这款车有这么长么尼佳恼?实际上后门的长度远大于前门粮半,不过整体造型并未收到过多的干扰劳拆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格串,因为C柱的造型更加接近尾部窍馅岗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烩拳,腰线的设计在在尾部提到了最高赫侨,并且从前大灯连接到了尾灯部分江。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通欣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响递。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计览珊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布醋淑姬,到今年4月20日其正式接受预定水,不到一年的时间腾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了俯纠沦。在新能源车量产暗碍善、市售的速度烁嘿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌兼去揉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯体握,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拾眯歉。当然辱,汽车之家评测新车的速度也不慢椿,今天霓呕评,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章溜拿馁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款萍薄登。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蒂,其中橙色的为增程式混合动力版车型掇鸥,白色的为纯电动版车型分,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舱溅卫。   ●外观惮:造型前卫捐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沟倡赌,我见到量产市售车之后褂,其外观真难以与概念车作区分门海臀。宝马i3前脸造型饱满圆润卢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寺。不过惟立酚,“进气格栅”四个字需要打引号了墙嚷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能风屠滑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾劳钾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计技逛,让整车看着很有质感且与众不同餐剑。当然农,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼宝誊豌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格克康纱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头弛抡,但它的车身侧面看着一点都不显小驰局。在我看来原因有三舷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碗酞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少申,给人感觉比较敦实勉尝亩。特别是车高数据徊侵,它比X1还多出了23mm探怒霸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大亮嫁蛊,达到了20英寸瘸丘,但胎宽却很窄笨椭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20平携,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赋。有关这款轮胎康,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店敌凑,基本都表示由于规格太特殊脊幢,没有现货也没有报价勃讹悸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嚼遁,很独特范,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叉雌。尾灯采用得是隐藏式设计哦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分剑毁陀,用于显示示宽灯忻炒联、刹车灯以及转向灯等猎酚绣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尾吞,所有光源均为LED扩尺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中阶德,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词碴碧,欧洲市场上柴油车盛行已久净窃别,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展豢。不过近来檀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求得介,Jeep便是其中之一熄棱骏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待霞。 ● 外观介绍互:与汽油版无异里蝎权,硬朗依旧洗帛。   从外观上看皇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肩乖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惋素闭。新车的外形仍然显示出硬朗纳环、时尚的风格萎识,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大秸唐,提升了时尚感圈坪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm彻井,在同级别车型中“个头”并不算大畴馈胜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势啥蜕檬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赦任媒。   在外观配置上惩熬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯丁萄镶、雨量感应雨刷懂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置哆羔汝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的啃开。轮胎配置方面侮蔫心,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎套逛红,轮胎规格为265/60 R18皋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎桨黑,规格也变为了245/65 R18北郴播。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虚玲插,我们会谈论什么讼授肖?是大老粗一样的外观骆,还是“马路杀手”一样的形象徘车?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象稍,笔者也不例外航伍。6月5日下午露,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象恼,原来大块头也有过人的大智慧椿扮讽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH腥沟骏、FM两大系列拇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日宦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华定忱,中国区总裁陆博天到场助阵盯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后函粗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱妇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车恼闺必。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了啥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车胳极冒,最大的意义还在于为企业产生利润擅魔纲。因此题乖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拍,并体现在生产效率录薪柬、节油效率泵、完好率乔、安全念拐、安绷芫潮常和驾驶员体验六大方面接脊己。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型棚嘶脐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证模鞘刹,而大众凯路威则开创了一种新的格局别,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型貉涎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生访,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威祥玩挠,而那款车型是针对高端商务市场的车型馈吹烽,虽然其内部可以进行简单的商务会议碌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的舱上巧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炭姐死。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瘟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的砍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格还,大尺寸的大众标志可以说非常显眼郎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密猛稠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凛抛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置逻抨履,只是以简单的卤素大灯出现虎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯袍蜡嘉,只能说稍显遗憾纤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车浑,并且其敏感程度非常高汉缅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单俊乃浚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格刨贾敖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垢污,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拘绵睬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味告泻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起表,在尾部造型上也同样是方方正正煽,给人以刻板的印象似溜柬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰体,看来稍显朴实无华陀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前毫。尾窗的面积超大钒澈,并且配备了后雨刷病倪,可以说在安全细节上做的不错蟹白细。尾灯的造型也毫无新意呛劣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写魄钒贰,尾灯内部的结构也比较简单诞坎踢,并未采用LED也是针对不同定位的选择蹋加泰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低窃尉梗,尾部配有四颗倒车雷达探头蒋袖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锣。作为一款商务用车棠响,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方坊,而旁边就是凯路威的备胎所在地券幸差,这样的设计使内部空间得以最大化利用空。   相比国外的凯路威车型铂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酣,造型上采用了多辐式造型储,轮胎则采用了邓禄普品牌放。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野母,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV布。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候锯,我更多的会用臃肿两个字来形容它凑宝。圆润的车身识并场,没有棱角的线条溶溅,大而无神的头灯霖,都让我对它提不起兴趣蚊位。第一次见到新款昂科雷时挪,我的这种感官得到了改变夯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点翟浚份。新款更加俊朗境,就像是一个胖子爬,经过健身悼齿,从大腹便便变成了施瓦辛格碱不朴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凑蠢,这种类似于点睛之笔的作用乡,实实在在的发生在新款昂科雷上面辅础纽。之前的头灯让我没有胃口肺,尽管亲和力不错伞讹吹,但太没有性格幌殊撮。连同这个车身赋景,都让我觉得臃肿无比际疯,简直就是个满脸流油的胖子搞览。新款更换了更有张力的大灯航轻耽,进气格栅也变得更具进攻性椭袖舍。这样的风格官脓腥,我想才是大家喜欢的琶旦。   侧面造型的改变不大素茹粪,侧窗面积所占的比重依旧很谢,这和新君越挛戚、GL8都很像画萌。给人一种重心很低的敦实感遍牵。但对于车内的乘客来说死姬,这不是个好消息够险,过小的车窗影响了向外看的视野玛拨。造成了不必要的压抑感裴际。或许对于选择别克车型的人们来说摄,这一点必须无奈的接受了吧囤父。   车尾的变化不及车头回,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性垛涝,或许我会更喜欢它某存九。但事与愿违湘,尾部的改变仅仅局限在排气管上穷裂揭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侈。这多多少少会有助于提升质感廖酷捐。也改良着尾部太过圆润的整体气质辈唯搬。可以说坷罕,这次外观的改变熊竣梯,在这些细节上还是很成功的悄叛诉。相当于一次瘦身和塑性灭,让它的线条和筋骨更加分明矩端。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讹,纳智捷 新大7 SUV正式上市淌狡豆,官方指导价格为22.68-27.48万元氦太。一直以配置见长的纳智捷品牌舜妹炭,在小改款车型上又下了一番功夫钨宿担,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钙悄。在体验的这几天时间里谅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”擂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价确韩卸。也有好奇的邻居询问这款车的售价丛禽襄,当得知价格只有不到30万元时灿翟,邻居更是深感惊讶糠按。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蒜烧甜?本文就为您带来答案备行松。   作为一款SUV距莆,“大7”这个名字一点都不为过滤疾慧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手炭,2910mm的轴距更是傲视群车幸凳,也难怪引得路人频频回头桔海袒。不只是尺寸勤,本次试驾的新大7四驱旗舰版岔草,整备质量达到了1950kg敦架司,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”办。   作为改款车型懂栋,新大7的外型经过了一番修改芒,主要体现在前脸和尾灯上仓。大灯造型有所变化蒂旁辩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弯入袱,而经过修饰的雾灯膛盾沥、转向灯和前雷达传燎物,给人以霸气外露的感觉捍密辆。整体上庙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉忿管。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仑篮,比较实用趴突蚂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挥县限,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上木纷。从奥迪A8的换代瞪刻、全新奔驰S级的上市净,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侩充。这三家老牌厂商动作频频八辽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浆躲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS牌奖晒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疙舜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今免检。而随着混合动力时代的来临得,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL焦镣,可以说从那时起涩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位沮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市妒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期现,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坦路,以期对它能有深入了解吭凭侮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的揩秤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鹃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸佛。相比之下藩,雷克萨斯LS在此方面并无优势脚,长度穿掠、宽度和轴距均落后于对手袖现。   即便不看车尾的标识啡,仅从前脸上幽兰色的车标世纤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型仟胸东。而身挂HYBRID标识则意味着谩飘,除了树立当家旗舰车型的形象外宛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辆,只是在一些小细节方面令人有些不满断楷。如果用最严格的标准来衡量垮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间俯迹戈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后逢善舌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毙钮淑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑掳驶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型暗旱,这种车型的优势就在于殿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感炭舒些,还拥有了超大的车内空间泄厢仑,优势显而易见芍,而今天我们来到了美丽的太湖奥筷史,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型独镐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心维从,也让更多心意欧力威的人有更多选择荡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表擦矩病:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粟毫巫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5害败,不过从售价以及车身尺寸方面来看氖,欧力威确实占据一定优势啸纫。   外观上欧力威厢型车身造型娄缝,并没有阻碍它时尚的视觉感狙觅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车关坝希,时尚并且使用班。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扭搂。   非对称化的中控台设计揉,与1.4L手动版没有什么变化袜巢,首先造型上足够年轻协调蕾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点彪枷。欧力威自动挡车型缴烤介,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坚攀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键爬,操作多媒体更加方便雷身垂。中规中矩的仪表样式没有什么改变叭热,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息傲苗碳。   本文导航" "  有突破有挑战倡句,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候驾祈龋,就会有这样的感受寂崇儒。它太挑战人们的传统审美了扒剐,怎么样也无法用大气姓饲、简洁莽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受燃财辩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产摹屠屏。自由光承载着延续切诺基的重任扔,就在这样的争议声中款款走来纯勒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统剧换奸,挑战着经典荡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新香眉贩,在做颠覆传统这件事轨房,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念敌好。就拿前脸来说徒票,好看不好看绝不是我个人说的算的捍老丰,每个人眼里都有一个不同的看法筷董。或许慢慢大家就接受了程散伺。   作为一款中级SUV溅鄙荡,车身尺寸上中规中矩剔歧,作为切诺基车型的延续拴裸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现皆,但也能看到不少突破之处鼓柑闷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重琉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃彭楼椽。   本文导航" "  从1985年开始钝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挨冷,1991年出现在5系车型上屋骄,1999年开始陆续出现在X系列车型上巢。直到现在毒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术懂。2014年5月22日璃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive曝共但、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型苹勃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求劫关遍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赣沥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW傅净,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么摹寥罐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表歌氯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款铆,新BMW 328i xDrive尸貉病、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元啥寞桑。   第六代BMW 3系延续了这一传统慷,将融合了电子气门控制卸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陵申蔷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型到,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本杀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的淮赁灯,要了解这个问题前瓢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抗盒徘。齿轮传动式分动箱把,连接前轴的方式改为了齿轮传动荚捕缝,其他地方大同小异替撼。对于宝马X系大部分车型来说凭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能爆贬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配波耽舒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冀扦侥。由于前后轴均采用开放式差速器扰呻处,遇到交叉轴情况时暑么,也只能依靠电子制动来辅助慷叮撩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱歼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侨,与齿轮结构的分动箱原理相同持粟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥崔朴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凳哦楼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汐。至于控制多片离合器的方式驼颂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式览捕心。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悲忙词,所以常被用于装配在更强有力的车型上誊列。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器晌,以对扭矩分配进行不间断地调节荡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配舷病,向前后车轮传输各自所需要的扭矩抗龋纺,默认状态下前后扭矩分配为40激染:60归灯,最大前后扭矩分配理论上比例为0炭扇:100到100冯:0之间蒋敬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息夸括标,从而可以从一开始就识别到车轮打滑柒堡。扭矩分配可以在0.1秒内完成伯鹊。   行驶过程中危,如果系统发现车辆可能转向不足饭宫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧签湿碧,就会减少分配给前桥的扭矩凛欢染,将几乎所有动力都输送至后桥哗鸥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邵背,从而可以从一开始就识别到车轮打滑洁瑰辈。一旦出现车轮打滑趟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器慑探,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力妥镜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制厘酷躲。这就意味着毯,无论路面如何突然变化畦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上路枷寝,即使是在部分结冰的道路上顽姐魂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解胃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型辩腹,其中S2属于一款5座小型SUV嘲凯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下局路,很多品牌都开始研发小型SUV考橇。而S3则定位于一款紧凑级SUV截,并且采用了7座设计襄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何氢薄讥,接下来就给大家一个解答胎环晨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位酶壤断:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型菲餐,这一平台就是北汽威旺M20的平台飘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刚拼孤。但是两款车的轴距却不相同豁会,S2轴距为2560mm很,属于一款标准小型5座SUV石。而S3轴距为2685mm每伺膛,接近于一款紧凑级SUV醒起,所以为了能吸引更多的消费者垢粱警,采用了2+3+2的7座布局刑劲丘,主打一般家庭用车惶,实用性优先纱库闪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV唬,主要还是面向有活力的年轻人丰,外观设计更多偏向于动感的元素居多萄武。大灯组的样式也不俗套罕断管,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低飘港浪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的聚搏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表掣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比刻愁氯,在车身尺寸上还是比较占优势的括。另外2560mm的轴距表现也不错瞄,至于它的乘坐空间表现如何换蒂,在后文我们会有体验拉尸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计桂僻公, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恒乒聪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躬琴显,车门不能完全打开的话姥盗秆,一些比较大的物品拿取会不太方便聊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沏屉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机磐,并分别匹配3款变速箱湘噶己。此前垒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型故健。而今天我要试驾1.4T车型掠宪,虽是短暂场地试驾施勾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别裳够,特别是动力上提升明显枯衰猫。 ● 外观/内饰来:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型讼驮茂,也做了到店体验的文章攀谰控,1.4T车型在外观洽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颈钦肖,本文不重复介绍逞绊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蓉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看仇蹬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因触牌挥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沮萌,具有很高的品牌辨识度矾变挺。同时在一些细节方面的改进陷甸雀,比如重新设计的头灯剿踌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等丸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重遣勘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台菲,采用了全新的发动机娄庞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机戒分,属于大众的EA211系列栖备粟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米泊荷纽,最大功率150马力/5000rpm盼并抒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm忍鞍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寝,而相比原来的EA111系列有了明显进步奔喀垃,首先是恢复了正时皮带焊歪,降低发动机内部的功率消耗修,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术括,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴勿秸灰,而喷射压力也提升到了200bar妹拦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挨盒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别缎蚕,前者顶部是“SKODA”的品牌名弹涛稻,而后者则是印了“DSG”的字样拦联腐。   底盘悬架方面饭棘唾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架何霜的,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拎辅昂。制动系统为四轮碟刹结构练,采用前通风盘式后盘式配置糜梆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节诞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目究,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纬发牌。由于是场地试驾梧械,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些恋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寂厕,能更好地了解车辆性能缸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扩绍,只能在日后的试驾中再介绍盟号。   动力方面肯护,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话篙破,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容擂送蒂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来廖肋,1.4T车型的起步和加速更为迅速币傅,而且涡轮的介入时机较早陆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉详夕,动力的输出保持平稳可控的特性龄。   使用D挡时蓉篮,以1/2油门深度驾驶咖抵酮,变速箱升挡较为积极险倪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下劫,而且换挡的冲击较惺=×场,不会影响乘客的乘坐感受咖梯赂。而以深踩油门的方式驾驶顾,变速箱会到4000rpm左右才换挡芬,加速感受更为明显蛙崩唇。   换上S挡唐蓝,油门响应灵敏了许多附墩孟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡步疾汀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感革茂歉,在弯道多直道少的场地赛道里卵功,需要频繁提速的时候侵,显得更为得心应手锯片。   全新明锐采用电动助力转向系统施,方向盘低速时转向较为轻松泌炒,而高速时明显更为沉稳都,转向需要更大的力度孔妻枯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力腹苗。   底盘悬架方面敛谭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性紊闻,在弯道中对车身的支撑性比较到位纳,方向盘的有着精准的指向性顾卉,转向迅速而稳健厩唤蛔。1.4T车型全部带有ESP系统却巴堡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候亭冉季,ESP介入的时间恰到好处蛇轨无,总能及时将车辆修正到正确轨迹静,而这套系统并不能完全关闭锤茫,属于比较重视安全性的设计害。   在模拟颠簸路况的体验环节败奉唾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用壤办败,然而后悬架毕竟是非独立悬架受挤攫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抛,仍会对另一侧有所影响坍坞崇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸婪。我们在之前测试文章中也有体验视频诽,请点击查看脱。   更多精彩视频陆湿裁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烈晤扣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哎皋,在D挡模式下表现中规中矩成,切换到S挡后油门响应灵敏端,变速箱的换挡节奏更为激进汗绩,加速感提升抄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验曹驮。" "  2014年2月26日按宛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓢捞斡。其中T5动力总成包含智逸版瘁设归、智雅版汗店、个性运动版共3款芹,售价为42.39万元至51.99万元健,T6发动机版本及价格保持不变烫辆。   据了解溃缮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术磐锤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机袍隶铂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱项。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瀑钠?本文将为您带来答案坡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面巍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化歼操,但动感流畅的造型令人印象深刻箔汉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉璃,正如北欧人给大家留下的印象澜侵彩。      配置细节上亥虹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”劣,全系标配了ABL自适应氙气大灯晨坡,以及感应式转向辅助灯光突。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钢计伎,给驾驶员提供更佳的视野藤锋。   此外咎灰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琳闭胳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鸽,探测距离达到了150米朽,足以应付绝大多数日常行驶环境镁交。此外淀疮肉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统裸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能尼车抽。虽然这里看上去有些别扭航郴煽,但安全性才是我们应该关注的封俊。" "  限量饭酷划、配额琼航、上市前被订购一空泄龟皋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鞍凶书。然而级镶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时戒腐唤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痹投涂。2013年阂,经过M部门调校的M135i披装上阵屏惺孙,性能已与1M十分接近惭扁,并且这次冲破了限量的枷锁亢沉擅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车殿碗修。正当人们面对路上的1M投去羡慕精佛贰、嫉妒捌伺、恨时嗣漠,宝马为我们带来一款全新产品驹歪,并且它的能力并不在1M之下书,它就是2系的顶级车型——M235i且。 延伸阅读唱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言毖,2系可能显得有些陌生截税,其实早在40多年前肚喇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场绍就社。此外腑潜勒,BMW 2002车型在1968年问世际澎懈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处策钢豢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型怜铂。至此纪,2系的到来并非空穴来潮任息惮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22门,而这个平台也与代号为F20的1系共享脓辆,简单来说斜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中客,这与3设痹患、4系的道理相同仁瓣呐。在2013年时前诧贡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验秒坡么,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近呐轮警,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览湍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M莫瞳惕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异袱鹅蔼,从代号E82的1M车型凭勿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点探。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条效梦胸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”墩床坤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受被旅,但随着时间的逝去黔拘,渐渐也成为了一种习惯李。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表黑迫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加唤,更多是出于对内部空间的考虑坚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吹滔捷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数风衰屉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容绵错让,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感晶世,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能估里。   当然伟爽,即使武装到牙齿羌嘲,M235i也不能与1M平起平坐护炕,M家族的宽体车身畅胃身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的屑洛腥,就像当初1M推出时的口号一样“M层构涂,永远从后视镜中藐视对手”休茹,而M235i更多还是为了平衡性能线、实用性与性价比讣患星,同时也为今后推出M2而留下些余地时。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后隙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恳弹藩,针对绅宝D70推出后的社会反响挡袄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多慷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车加讥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鸿滦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生穿。   D50斯市,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车姐,推出之后的表现往往是人们最期待的疼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同喘稠,面对D50的将会是极为严苛的考验县粪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境素藏,而成功了雷,也将有可能成为流芳百世的一代名车入铝汕。7.48-11.98万元的厂商指导价茸,可以说为这场战役的打响彭郊,开了个好头空。   D50虽然拥有纯正的北欧血统省,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抱。此次担任D50设计工作的室蚕函,正是培养出诸多设计人才的博通公司殴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点碧党,同时又能够给人们耳目一新的感觉淳难谰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题裙汾粒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表马奔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异立,但是当你接触过D50这款车后蹬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疲,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贰犀般。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的埂受迹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹奉,但是当你将这些元素组合在一起时蝎钠句,却有会很快打消之前的念头蛙虹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外继盒捌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计粱。运动气息浓郁的设计手法帅谷,会让你把D50和运动结合在一起癌撂屏,无论它实际的性能表现怎样燃届搏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方合怂慑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促位悸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态筹介逛,面对不断推陈出新的竞争对手舱单,这位老伙计急需一点变化来扭转局面洁悲。好在随着2014款车型的上市橇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抹拦,而这支强心剂的主要成分也很简单陛,一台1.5L涡轮增压发动机牧荆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型婆静捐,针对配置方面也进行了一定的调整馆韶,其中自动大灯介咆据、超速报警以及四门车窗一ジ啵控升降等功能均成为标配暇崔悼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中粳辟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者饰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流躲。因为从早年搭载的速锐梧耻蕉,再到大红大紫的秦墒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扭,它所提供的动力都不曾有变新跑诺。传动系统方面举申,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱镐坎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱柬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疾逞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拭团。在城市中经常用到的中低转速区间内乘,发动机的动力输出比较积极溉毙扮,并且通过涡轮的帮助虚脖,动力在1500rpm之后便有明显提升柔瓮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帅啸逞,完全能够满足日常驾驶富潘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拴,适合城市驾驶溪私簧。挡位之间的行程适中唾罐,但手感略显生涩郸。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车碎邦,而非车去适应你筷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定倦。四辐方向盘尺寸偏大授俱,回馈力度比较匀称淖喷哼,因此驾驶这台大块头还算是轻松怀,只不过方向盘的虚位过多故氓毙,转向时不得不做出更大的动作抬般崩。   前麦弗逊骸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收期,并且由于悬架行程较长赶颅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉姐接届。当然这样的调校也有它的好处事剑丢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人汞矫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鹤,SUV车型是一种非辰梗耗油的车型夺,毕竟以自身庞大的身形来说窟堑,自身重量就已经非常大了督漠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机链档套,这也导致SUV车型的油耗居高不下殊揭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观告氯巴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题杆虚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蝗临,在众多的SUV车型中疾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度潦袍炼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拐笺渭,这种设计可以说非常的扎眼瘫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嚏断饺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沉南疽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯骋览硅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抹帛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拍瓤浚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征校佛炕。在RX车型上份,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条橡遍徐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同晒,从RX整体风格来看酬抄诡,还是更多的体现了柔性设计的特点人。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面馈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型府微,如果不看下半身拍肋横,很有可能误解为一款轿跑车型沫。不过这也让人们的视觉一亮等是,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上介胺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求饺迸肚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嗅慨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的皑,没有过多的硬线条介入酶虽贸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的仓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点感渐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符秒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焙,RX明显体现出有些不足举,不过这本身就并非是RX的炒作方向岁户。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境溶讨,内心想要一件东西棚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酥,否则你就无法拥有心中挚爱埃舞。你想要一部手机么,但偏偏要你保证最低消费懦孤时。这种心情着实不爽世糙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版普触懦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统测崩闹,这两样东西都是你想要的骆,售价三十五万不到彭校,撇去不相干的配置肛骨诲,给你你想要的票锑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蒙,是不是有点定高了硕耻究?可细细一想酱丘青,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机村,并且还带有四驱系统烫忻。如果单单从这两个要素考虑惠洛,同档次的车型里垫,都破了四十万大关了体必。但我们依旧要考虑这是一款低配车型但匠吧,目的就是要拉低门槛咯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出馅剧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件擂。但运动元素表现的很细微额孪连,基本上都是细节点缀技,和其它配置的A4L差别不大冀。虽然是一款40TFSI的低配车型抡祷缓,但从外观上很难发现区别弛呕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件高,算得上是全车比较明显的运动彰显了骡鹤物。尾灯内部依旧采用LED发光元件和,总体来说锚,亮点不多催贡泼,朴实大方认。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后浦力掣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分灵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品超迟,除产品名称外老鞭巢,其与JX35并没有什么区别秽褂,还是那个豪华运动的大家伙陇嘲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弓顾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汉凯钮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沟顿呐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助韧猴常,灯角黄色的反光片是标准美规设计田,但无论哪种规格簇寞蟹,对行车安全方面都是提升轮绘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感檬位弘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO仍睹,前置摄像头悄然隐藏其中懒腐。侧面看上去QX60依旧大气稳重吼匿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感侩巩咖。另外惋棘,底盘上有些部件会低于车身旦屯界,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过牵扫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色钳鹤,活泼的细节设计使其更有灵性伟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性洗寐,也起到了一定的隔热作用派。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感冬精,硕大的车身并没有让其显得特别夸张俩搜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现胺,静音效果良好悸究硕。   车尾并没有过多花哨的设计坊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字价磋暴。尾灯采用部分LED光源徐揪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释抠毁,总体来说比较耐看熬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味晶废貉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高距荡篱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起回晦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象筛。上市前横式含,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后欣受,不少人不相信它的价值簇跨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后靡搁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待苫贪,这自由光到底是什么情况桔?经过整整一周的深度试驾后垛盘唾,我有些新发现可以分享给大家凌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3班煎门,我的思绪一下回到了2005年左右扫撂扣,那时候自主品牌鲜有SUV产品博厘栓,奇瑞率先迈出了一步硕价钩,推出瑞虎辫级操,并领风骚多年咖食嗅。当时奇瑞称之为NCV朽锌,也就是集合轿车以及越野车抄祷芳,有着越野车的外观和坐姿构怀惟,并兼顾轿车的舒适性坪降,其实就是我们现在说的城市SUV筹匈焚。   这样的优势持续了很长时间童呻昂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展孙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品剖陵嗜,瑞虎的势头逐渐放缓哀,也就不再抢眼了亩录。奇瑞随之调整策略溉疼挝,在去年推出瑞虎5这一新车型徽,与其他自主品牌新对手进行竞争梅。与此同时物,时隔半年的今天瓷,老瑞虎被重新包装升级森行蔡,命名为瑞虎3再次进入市车选,与瑞虎5形成高低搭配夏,重新获得了新的竞争力布普。   外观图薯:   正如前面所说局,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嫡夺脑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸藐鞭卵,棱角更为突出粪犁、线条也显得更利索皖萍虚。侧面增加了镀铬防擦条地谴较,而车尾的变化并不是很大肃票,集中在尾灯和一些线条的修饰上克伞画,就造型而言瑞虎3更年轻了潮。从车身数据来看河,瑞虎3相比对手并不占优优势将琴庐,但是得益于外观的设计砷焙茶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些问。" "  在经历了数年市场洗礼过后霖稗乾,瑞虎车型迎来了新一次换装纪,代号命名也列入到了家族统一的序列中县,对于车型的区分更加简明段粳吉。除此之外摔每施,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芯,以及更为充裕的乘坐空间拼丰镐,以提升自身的竞争力电。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趟丹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用缴逛誓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向仁侯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车甸。   此次改款主要集中于外观方面归盎反,通过新老款前脸的比较范,我们共计找出了8处变化额次,分别为溜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组搪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大揣瞥锯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表归办哀:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赡矗杰,但在车身尺寸上有所调整激,其中长度方面增加了30mm勿携,宽度与高度减忻锕选,而轴距维持不变链瘸刻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痞策怕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中篮笛。   车身轮廓并没有大费周章的变化彭,更多的是在细节上体现新意疥写凰。侧车身防擦条进行下移芬,并在前后车门中增加了镀铬饰条先裂碘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中滔船狗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装口,更趋于向装饰性靠拢雹夯歼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诗嘎癌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虐缉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奠,若要找出所有差异桅晤孟,还需要费上一些功夫骸荆摧,在对比过后变化上依然可以达到8处芦速。依次为每:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更诚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识勺态抠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处持丹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计口,空调按键的布局更加紧密贝韩岗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化认。此外淡铣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啤毒砍。   按照配置的不同讹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机讨烧连,大尺寸液晶屏包含导航法鸿涝、多媒体撅哺、蓝牙以及系统设定等功能的,而在操作上也十分直观括。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当违。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度商、风量款烧、风向等信息孔梆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少操兢喊,同时旋钮的阻尼与定位适中抚嘛斥,手感较好岁昏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫女粪检。   方向盘两侧位置集成了音响时变、蓝牙通话与定速巡航的快捷键膏,中心区域使用了品牌全新标识淌叮潜,并在造型上稍有改变爱纤裤。仪表盘则没有任何变化措欠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瑞嘉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值砍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素护茂尸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痉,但调节方式为手动溃,前排座椅具备加热功能废系收,按键位于点火开关周边区域节耿,位置的选择上不够人性化犀侣,副驾乘客很难进行单独操作芥。   在前文的数据表格当中敬裂宛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优称认,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高杏嵌山。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后呛灌提,头部距离车顶约有4指空间坤,直接移至后排乘坐烁,头部空间同样保持在4指奇空,腿部则为2指余量上我础。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刀颇,首先需拉动靠背边缘的拉手瘁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒闭苯,要想恢复到之前的乘坐模式坊僻,还需先拉动开关碧,同时扶 起靠背舶宽核,在操作方式上显得不够便利霖。后排座椅支持4/6拆分放倒嫉返,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大古唾句,对储物灵活性与便利性会存在一定影响形康患。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3悄芳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致昆金,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诺,含有DVVT技术椽隙兑,相比早前奇瑞的1.6L引擎钉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善长。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求篱捷,在CVT变速箱的帮助下即莱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蹲斥。即使在起步之初深踩油门溯,加速过程也会显得有些慵懒苏陕,只待转速攀升至2000rpm后切,动力性才有好转技舅乔,此时油门的响应能力有了子显著提高溺壳淬,虽然整个过程称不上动力充沛础谱傅,但对于城市使用来说算是够了陵幂顽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嗅鲍,涵盖了手动督、雪地和低速3种模式鞠沁贰,在手动模式下可以模拟7个挡位兰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用委。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用测卉厂,在模拟挡位的帮助下疲,转速会与油门的深浅更成正比薪,升档与降挡的操作也会更加从容田,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内爸袍傲。   在紧凑级SUV的行列中虎羚,瑞虎3的车重算是较轻的一员驹,这为引擎减小了不少负担瘫宪是。助力转向系统的力度适当儡苔瓷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力燎。转向的精准性使我出乎意料显蕉腹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性氓村塘,悬挂整体表现十分扎实建,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入佛,令试驾者信心倍增惺夸嘲。   如同瑞虎3的定位那样反茸娥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外完,它并不具备越野的能力拜,然而精确的城市定位裳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娶花剩,诚然寞,它在这两点上做的很不错弊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你湾肆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言诗,瑞虎3也许是最合适的选择对象揉席困。 责任编辑村实:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年年搞灯,一晃6年时间过去了芯了嫡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化筋,但是我们仍然和它有过很多次的接触苹,并且每一次都是充满乐趣的体验闷透任。今天我们又把它请到了这里抠痊惰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苏头梦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型渡驮猴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子氛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气潜林价。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孤曙酮,自然整车价格也就能便宜不少姓节迷,降低了它的入门门槛豢。而以我们消费者的角度来看罕刺煞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象宝被存,这也是我们今天把它请到这里的目的钩项,测试项目很简单比楼锰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现估,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了铅抬。   ●日常驾驶动力表现唾济不:低速扭矩充足澜师颁,高速动力吃紧吹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能倦钾酒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过失娘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性密父硕,但机械结构还是更适合在野地里行走娥绦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此啡,外形设计辨模匣、车身尺寸笨魏、参数配置全都没变先覆,只是换了一台发动机褐藕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃逗,双手需要时刻度掌握住方向盘潮疼,总之开着它你不会觉得太轻松妮酿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蚕间淘,大家也都心知肚明努铂忍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现霞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抹扇,参数虽然降低了弓啡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凉壁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翁稳,并且只要车速不超过60km/h偷瑟盎,提速还算是挺从容愁,也有一些推背感敛棘,感觉并不比3.6L车型差多少蚂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了眉郊度,脚下的油门响应明显迟缓了不少挂,如果你心急的话领僵港,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧牟,否则踏踏实实的在路上巡航崩慧睹。   ●油耗测试尺:正常表现工,不惊不喜嘛码。   发动机排量小了胺,除了动力影响之外携诉鞭,油耗也是一个值得关注的指标荣米,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试低。整个测试过程我们共行驶了118.9公里柏侗清,拥堵路况大概在30%左右偿虾,畅通路况大概在40%左右炊恫瘸,另外30%为综合市区路况涪入巧,全程平均时速为31km/h疼潞铝,最终计算出平均油耗为12升/百公里措,算是正常水平催拍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瘸兴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题呸郴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力彤腐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何颗啸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高填,很高忿瓦芯,或许我接触的都是高配车型矫搂汀,包括纳智捷大7祭荡粟、CEO等车型酮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助劫拭侯。今天卑洪帽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV良痞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量外肌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧癸沏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢将?下面勃护,我们就来看看详细的体验报告芭。 可以看到横售膛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赤徊,这在于其他车型包括纳智捷大7忙题、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挂捕。这次试驾的优6 SUV也不例外夹分,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚募脚赂,为了突出这款跨界SUV车型的定位查兢,外观设计上更年轻有活力五藐炉,对于年轻人应该有很大的吸引力阂钝酶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表俺共:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台茹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蔡境慷,轴距为2720mm迟,可以看出这是一款跨界风格的SUV蠢灸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品僵丸,最大的优势是轴距要长出20-100mm悲纲幕,具备不错的乘坐空间癌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷电。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎僚顺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎副,尺寸都是215/55 R17案。可以看出在轮胎的型号上晾,国内销售的车型都有一定的缩水倍扯,当然为了控制成本汐惜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现戎赶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托稻校跺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美坎,两侧的LED刹车灯十分扎眼扮,不过从布局上看稍稍有些凌乱某呐。" "李老板的慷慨躬芬核,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会憨播,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板切袭。下面回到主题懒拌卵,从之前收集的网友问题看壁室沫,大家最关心的有两件事儿蒲,一个是特斯拉的性能挛疼,另一个是特斯拉电池的续航能力容恋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿牧矾。简单剧透一下呛蓖间,性能方面特斯拉相当给力男觅,续航能力方面我个人觉得还是不太行睹。 注刮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娥项,文章中提及的“特斯拉”偿枚弄、“Model S”等名称均为本次测试的车型忌。 数据解读释舌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩宫,所以今天我们就先从数据说起并。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挂搪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鞘态创,而我们的实测数据为4.7s冈孪,比官方公布的成绩略慢碾奠握,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿尚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缴泌乐。由于采用电动机驱动怪铂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虑矾阶,直到完成整个加速途。电子系统和动力系统的完美配合岸点田,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苍,这是大多数的同级别车型都很难做到的课涧。 0-400m加速尾速痊藐:170.124km/h 加速时间瞧侍:13.63s 由于采用了9.73洛:1的固定齿比变速箱葛嫉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吕痰,在加速曲线图中讼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线仿,车速和电机转速完全是等比例上升蓉。这里说句题外话监藩尺,官方公布的电机极限转速为16500rpm拘敞,最高车速为209km/h樊罢,通过以上三个数字拢泊慌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少篇素,有闲工夫的朋友可以试着算一算蒙垒躲。 0-180km/h加速坎拟萌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沥挪,峰值甚至达到0.7G天,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拱毕授,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h邵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妈,当车速超过150km/h后驶嚎,车辆的加速度下滑比较明显癸别拳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贫,工作人员解释说为了保护电池几,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡彪。再多说一句拳琶概,这个速度日常用肯定够了酣始,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h策,但如果是赛道睬工,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鸵崇,有大直道的长赛道穷橙蚀,它应该会比较吃亏府。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陵笆,常会被贴上大排量蚊、暴力机器际鳖、拉风外形和肌肉车等标签蹿慷。这些词虽然简单途,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征那,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嘉钙绰。近日亩低味,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)理弯蹈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称全逆:科尔维特C7)柬啃,肌肉感十足的外形躬虽哗,手动拆卸的硬顶把烘伪,再加上6.2升自然吸气发动机等冕簧僵,都是它的大卖点蹄笺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评领: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乏祷伍,外形变得更具攻击性琴菲。不同于以往车型腺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗频踩,只有头顶裸露在外卷,非常特别臀洽秘。重新设计的6.2升自然吸气发动机逢递炬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余额乳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机戮蜜,最大功率640马力际,峰值扭矩814N·m)肯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扛氛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贡极。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弟:5.3万美元)荒嗡,几乎没有性价比可言撂艾虐,但相信越是稀有的东西矫舍寡,越有人喜欢琼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆猾顷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话皖肮:400-023-5599 地址涝财:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑冕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型帅碴靡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠诉。而这款车本网也进行过多次报道与评测替没店,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刑诡,比如——空间与电磁安全性太婆玩。   有朋友担心晌垢,混动车型的使用空间会不会很小按濉,电池电动机发电机都需要摆放位置从,还有散热系统哆顿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痢。   作为一个“热心肠”绘,笔者决定帮一位同事搬家济础炯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”椒姥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱套美、两个大型行李箱什凹午、三个双肩背包睛卯鸿,两个电脑包篱破,一个猫窝谴蓖、一个全新的大睡枕搬走疵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客悄第。好吧裂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涂巧槐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上模陡郡,从图上我们看出蔚憨,在放入体积规整的水族箱水缸后涟燎曙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间郝帘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碉,并留有一定的间隙量潜。   而后排在放入水族箱地柜后氢叙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位竞侗返,这个空间正好可以放上两个大型行李箱付死发。得益于巨大的后排腿部空间第超,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嘎。而后蝎沽懒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钵裸。当然坪,前排的空位是为乘客准备的具守。(为维护试驾车整洁抢辽钠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施芹离宏。)   我是一个希望低调的企业主朗唤艾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疽罗谅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间漏独畅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少甜,后排音响控制楞谴惭,前排座椅调节按键蚕撵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蓉、空间氖醒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流敬,大电流产生的磁场对人的健康有影响氨。英国专家认为每卢恨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉丢辅惩,高于该值焊,儿童将面临患病风险橡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少扁涵谩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未惴校害手诫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害雌领。   简单来说脸底世,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柒豌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统锣昧,如手机箩度榷,对讲机李负激、信号发射塔等处拒妙,而低频电磁辐射离我们的生活更近处本,家用电器暑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射前,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台唉,前排座位篮惧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量奈膊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品庇糙,不具有权威法律依据诬番挡,但既然是国家允许销售的测量器材金陷钮,其测量结果绝对拥有参考价值倡贸氛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评淳丁嫩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量配杠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受识,首先是油耗赤,我们在遵守法律规定的情况下拍汐抬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车煽绣,而结果显示伶剂硕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车梳蛋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凄歌肆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”箱澜虫。   混动车型比普通汽油车重褂,驾驶感受会很糟吗?   确实尸咖金,混动车型由于需要布局电池精浇蛋、电动机形娘、发电机昂查、散热系统及控制系统鹤秆狈,整车质量肯定会增加戚,但通过驾驶聪施控,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娟镣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动违浓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制错晨党,使用感受更接近与现代的美系车型谢妥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鸿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极巢,而在高速公路上卸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了康,取而代之的是风声与路噪声俄褥。而操控部分芜泰菲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了夕恍,你永远不会感觉到生硬的颠簸闷慧翻,一切都是柔和与优雅貌哨,当然磁烫烂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的萄梅醛。   最后繁,我们通过以上测试控墒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性萍焦党、油耗及空间实用性上都出色表现矩睦橙,而为此你仅需多付出几万元的代价扦,加上经销商的优惠警,凯美瑞尊瑞物有所值希贡韩,而你现在需要做的艾,就是去店里亲自去试一试沁兴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接精。 图/文霓迟喊:丁艺   丰田汽车日前宣布掀汀瘸,截止2013年底残青,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆胶娜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录咆陕。诞生16年来狭经,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区腥、备受600余万车主的信赖和认可拨深,而凯美瑞尊瑞作为其中一员护阮识,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贤沉骏。 责任编辑沤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后房版,MINI凭借其漂亮个性的外观郝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心净。2014年北京车展上桐芹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄勇帷(点击进入上市文章)朵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化睬,同时在配置方面也有一定得提升卤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后醒旅镭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市矗恐昆,售价区间为20.18-23.68万谐宪。虽然只有4款车型可以选择澎骗换,但从大家的关注度上看豁癌洛,很多人对这款车给予了很高的期望拷亲瑰。今天帽惯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V颁胎,两款车虽然在级别上不同舷德,但是在价格上却是非常相近汤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窗晒顿。下面播,我们就来对这两款车型做一个对比沽恃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜母ばǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话牢淮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜并高负。当然颠签,作为一个自主品牌且,想要和这些合资车型抗争接剖唯,就需要在配置上有一些诱人之处篮滥截。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别楞介,从车型尺寸上看饥委,H8明显要大于东风本田CR-V畦,但是价格却几乎接近亩鞋滥。如果您的自主品牌不感冒的话筷,那就不用在纠结了隶傻。但是磺遣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话新扩,那么H8的确算是不错的选择溯,至少从轴距上就已经很让人动心了独患擂。   =============分页符=============   原标题鞠奢紊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下隘,哈弗H8还是小胜才沙炮,其中H8还带有液晶中控屏娥碍耙,而CR-V并没有配备中控屏话抱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能穆。这些东西的确也是非常吸引人的遣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拖刻钢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嗓氯,平且还配有ECO节能模式改东癸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的陆。H8还配有坡道控制系统函溺攀,但是CR-V并没有配备这个功能联。另外钾乃没,H8还配有三种运动模式狸侨喘,一定程度上提供了多路况的脱困能力迫颊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拭必,当然H8属于刚刚上市的车型遁,并没有试驾车让我们来进行测试项滥,以后有实车的话弯登,我们会进行相关测试弥介梁。   结语领氖拳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章搭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的倡聪垢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升曙,某些情况下还要超过很多合资车型攀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嗣。 责任编辑犊缮眉:赵春晓" "从1985年开始举,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上筏埂,1991年出现在5系车型上滥坞杆,1999年开始陆续出现在X系列车型上铃泼。直到现在潦喂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滇卿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惺,提升着宝马车型的操控性和运动性侯荒钝。让牵引力发挥的更加自如庞随肪,下面岸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现垫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侗。在车载计算机的控制下悲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整霞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配憾上,而且动力分配比例范围达0-100%断钮,赋予车辆独特的动态表现缉痴磷。 与传统齿轮机构相比锯凌煎,xDrive动力传输响应速度更快姆拈,分配比率更灵活虽饯,通常欠副臼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴杆较,保持车辆转向精准灵活卜勘,初架汗莽、中段加速更为直接的经典后驱特性冗阮栓。而在弯道忻刺脑、湿滑路面享荒敢、或紧急变线等极限状态下殴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瘦墓冬,增强了车辆的稳定性和循迹能力仑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统屉弧,在附着力降低的情况下歉潦谎,更加考验着前后轴所分配到的动力殿略差。通过一体式底盘管理系统的侦测堪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鳖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下席菲,最大化的改善转向不足和转向过度韧豁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乡沦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现农舜。宝马4系在绕桩和紧急变线中特什罐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外庙骋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准宦,更灵活坪懒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上胖辞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域施烙,公路性轮胎打滑严重哇碗撼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预柒邦,还是能够胜任一般越野路面挪膛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑匣旅搂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)邵,宝马X1一直以其运动性示人晶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表舰。但是不同于一般运动车型不擅长越野拇腻刺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能队撬,能够让车主在假期到户外撒撒欢烷耸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗锣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时块挖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣房。   在消费者最关注的价格上艇崩缔,我们分别来看两辆车持洛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元良兼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元度武。从售价上我们不难看出赋敦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3才翁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惋哺,价格区间跨度较大怀棺适。   外观尺寸对比去类屯:   首先丛棠会,从外观上来说敛,宝马X1极具动感腥察疵。其标志性的双肾格栅已经不必多说陇芳怂,远远的就可以知道这是一辆宝马供。而那富有动感的线条苦,将其外观勾勒埂,即使是静止在那里脊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态堂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长哭和,感觉比例似乎不那么对称揽捅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控好琼,而且作为一款国际范儿的车含,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吧板。虽然宝马X1有修长的车头宿税教,但是驾驶时却并不遮挡视线琼筋,仍旧能够清晰的观察前方路况吃枷。   相比之下筷柬牧,奥迪Q3的外观略显沉闷替,同样的家族式前脸显得十分稳重牵蹄揣。虽然不像宝马X1一样运动怒妹,也符合其SUV的定位污尝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盖扇,这也让奥迪Q3的样子更加传统面瑞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势咸,但是内部空间却优于奥迪Q3谋,相比来说帆络朴,宝马X1具有更大的头部空间绩玛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3侍疲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长斜:4477mm 长请:4385mm 宽跋:1798mm 宽慰浪屁:1831mm 高毕镶橇:1577mm 高韶僚藏:1608mm 轴距咖:2760mm 轴距挎:2603mm 最小离地间隙瓢晚:194mm 最小离地间隙栏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者膛,宝马X1具有灵活的操控性恕橇季,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性策。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蠕丸,作为一款 SAV邪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的前。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向报,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣熟涛。   实际驾驶中垛猜酱,宝马X1的路感清晰砍,虽然车身不刑А,但是宝马X1却有较小的转弯半径痪晦筹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头口娥歧,带来更多的便捷拟。行驶中捍郝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肥蛾脖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮藉、高精度直喷与电子气门三大核心技术沸闻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喜蹲顷,在动力输出上达到高低搭配的形式仓。而宝马X1带有的ECO PRO模式弛袱,可以帮助我们进一步节约油耗浩绣,让油耗能大约降低20%愤娜。 两车基本配置参数对比凄级: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前构了坎:通风盘/后尼饺蒂:通风盘式 前逼鳞:通风盘/后描睦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蹈弛嗓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV手钠,我们不仅仅需要看其运动性能钙贝,还需要检查其越野性能厘挨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色讥亢憾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挨宋,为了能更好地分配轴荷缎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端行、后桥差速器前面峡凸。正常驾驶环境下玲法,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岸呐,当检测到前轮附着力减弱时史损哆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惩间碑,帮助车辆脱困驾钝。   通过以前的测试盎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钒,对于应付难度不大的非铺装路面来说湘,这套四驱完全可以应付伟复,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涪九,加之悬挂行程过短嗣扇锹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试矮眷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样诬,偏向于公路驾驶醋潜竣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颠秆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴另涵播。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挨,动力的分配为40:60煤,在实际日常驾驶中僧轮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的下杠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主矗氢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能们灿娃,在车辆出现转向过度时掏,车辆会将更多动力传递到前轴挫成型,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舰,帮助车辆脱离失控的状态回掀。在弯中逐渐加速的过程中松葛郸,由于车身的重心靠后筋恫梯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势波开祭,在这种情况下然郊搏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出舷幻,减小前轮的负担潭抄,使车辆获得更好的指向性并。   无论是雨天诗录堵,还是弯曲的山路骄凯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对般熊。而且在大角度爬坡及碎石路段负唯亲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桨。尤其是爬坡时纱懊镣,动力能够智能输送至前轴檀柔呛,让车辆轻松前行参。而在平时镀,动力又会自动分配于偏后驱睛硷,让运动性得到进一步的体现铰脾。此时的感觉是类似后驱车氖撵抒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配晨绩萄,让车辆行驶更平稳跨。   相比而言汲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野粗考。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拭推蒙,具有良好的越野视野葛弟嚏,但是宝马X1的离地间隙更大剑瞬读,通过性更好枪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少含洛,尤其是其具有更多头部空间禽脓斡,如果越野时蔡,可以适当调高座椅坐姿埠。   =============分页符=============   原标题弊泥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰镁蓬牟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩荤侵秽,所有的按钮也都在触手可及的位置嘎,十分便于驾驶者操作康姬。而且两款车型都选择了年轻咐、时尚粱肋懒、富有现代感的内饰设计拎嘉。   两款车的配置录,无论是奥迪Q3抢泌碾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耗连。尤其是宝马X1的iDrive哥夕围、热感应键等内部操作方式十分便捷易用朽矛昧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮达碗,宝马X1更加简洁瘦脊,而且操作一样方便冗氛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑竞。即使是刚接触宝马车型的用户镀,也能在第一时间熟练操作菏柑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热泪诽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索晃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大淌京,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供肯到侍。例如像最低配的宝马X1垢,虽然价格极低梗来,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了畅洪撇。Q3低配也是一样玖桂链,配置较低祟。不过如果您不在意像导航桐、座椅加热等配置崎颂刊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捂模。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挟,我们进入车内来看看内部配置以及空间哄。二者究竟谁能更胜一筹肛?首先来看两车的安全配置劲亮身。在气囊方面努,奥迪则更胜一筹窘,在两车装配有同等位置气囊的前提下灿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊扛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜问,它全系标配有防爆轮胎嫡,即使发生爆胎婪捌,也可以继续行驶辉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配裴呕。此外防爆胎也节省了备胎空间芥,让后备箱有更多的储物空间纤透钦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拣莫。从车身尺寸上来看透却,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势勒警唬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瘟。然而车内乘坐空间方面烹钎博,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3涤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度篮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垢俩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面乱懊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策募告。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养胳。但由于国内油品的质量不佳阀弗奇,为了更好地保护车辆发动机椽测伶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换晨。而其他配件的保养周期上疆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养交赎杰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i巨几:   861元   xDrive20i齐纯:   1036元   其余车型犊沦顿:   965元   sDrive18i澈:   861元   xDrive20i秋膝谈:   1036元   其余车型碾:   965元   sDrive18i篮绅:   1609元   xDrive20i椒绍:   1784元   其余车型囱:   1713元   sDrive18i咀淑潦:   1386元   xDrive20i射场亨:   1561元   其余车型甜酬烫:   1490元   sDrive18i赖陪:   1591元   xDrive20i全鸡:   1766元   其余车型妨惫:   1695元   sDrive18i顾:   1609元   xDrive20i毋:   1784元   其余车型劝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恭竿母:●仕寞滤:需要更换 ○德可:常规检查铝煎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中腻鸥江,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯割魂扔、空气滤芯和火花塞盼汕咳。花费支出大概是2691元寿督。4万公里时还需要更换汽油滤芯勤菩,支出大概是1382元陛刚典。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涤,保养中也没有出现更多的费用支出忻磕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用舱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注敖柯:●非规替:需要更换 ○梦凑石:常规检查贺伯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出袱嚏伦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费迸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降漂兜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同贝苛粪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加暴巷,能够更好的照顾到爱车的每个细节瘁楔。   总结艘情: 总体而言宋活,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动醒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3廉攻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足侧扣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赣剔宋,整体内部空间与奥迪几乎相同了。而在使用保养方面匹姐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济烧汕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人罗凉,但是其配置也相应有所减少玩。作为高配车型抢刹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择糜。 责任编辑典论吵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙度泵迷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嗡堵。它足够漂亮了颈啪单,漂亮的让人感到迷茫句掏奸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行碑裁,由于在国外卫,我不得不比以往更谨慎的驾驶癌溪,没有做任何炫耀的动作阀,但依旧接受了不少注目礼昏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来翟氨腐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着范姥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内挂,只好出此下策课脊:按住夷钊郑控器怖钙,“砰”后备厢盖弹开了屠垛,老头愣了一下慈崇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钢骏效,并给了老头一个友好的微笑蜡,关门走人了经。这时我才知道点,它是如此的招人喜欢!   仔细打量截蔫,它的曲线诱人拼剖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处栋,但令人心动的地方是从B柱开始的蒋盘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级滇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性克耸。也难怪刷,差点忘了府掸桐,我们这台车选装了AMG套件然呕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用溅投戒,没套件的车感觉就差了很多笑丛。   即便如此蛔,它的妆容仍是存有争议的缉推撼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧煞沏琅。左派以我为代表(全部未婚)慷蹭,认为它的骚气指数接近满格秘茧琳,尤其增加AMG套件以后较错券,能骗不少小姑娘厂谜单。右派以结婚生子的同事为主毒勤,他们认为车身不够修长涧,不够秀美虹乏惟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体森垫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情筛寸齿,但又内藏了些许的凶狠莎。   不过我们两派的意见同样有交集夕奥,那就是从侧后看去看窝狼,它的美感更胜脑肪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沛,远远的从背面欣赏它替,真是太美了惨嫩股。   =============分页符=============   原标题汤户博:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上单,它采用传统的氙气大灯剿廓媒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统仙魏匠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少人涟规。另外辰弊,与前包围上的空气导流口不同的是良长,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用热哼矾,不得不说其达成的效果是相当不错的岭娘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瘁班染,但日常使用中也是在令我提心吊胆乌糕冉,还记得开头那个故事吧祭,告别老头后我驶出了停车吵姘⑼场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着啊握,压过了一个并不大的小坑洼崔,胎壁被硌破了卵,轮胎在5分钟内全部撒气办趣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用滴,这个下马威让我措手不及坝。   =============分页符=============   原标题文:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搪煌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中港。坦白的说眯奈,这套座椅看起来特别有型钩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色叔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求荚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晚。   眼前中控台的造型掂呜嗣,甚至细节都与奔驰A级相同咳劣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用票,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样摊,总让人忍不住多瞟上几眼缄焊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹盾,触感细腻唇诉。   =============分页符=============   原标题年舜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳谋笔,各项按键的操作都很顺手涸惊,但我多希望能提供翻毛材质腔焊。另外瘸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仆扦粱,回馈力很邪ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉航备休,让更多人都更容易适应劣匆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格欣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陡觅,特别方便倡,当然了蕉厦角,这并不是CLA级的专利桶梨假,A级也同样如此逛撩陌。总之对此我们是持肯定态度的拷,“怀挡”显得复古抨、特立独行昏授,而且省空间砍肩结,利大于弊雌蹄你。   COMAND系统与国内车型操作方式相同克挛使,不同的是它很强调对网络的依托顽,这几天在欧洲开了不少车脱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惯铜。几乎所有新款车型都支持与手机互联秋裸魄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妨腻菱,还可通过手机网络访问互联网瓢朔慈、下载官方APP程序和导航破,这是国内车载系统所没能赶上的拈帛姑。   =============分页符=============   原标题苫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说忍叫烩,空间实际上是够用的吗店,毕竟多数时间都是前排利用率高撵蛔。我同事身高179cm雾局侍,在前排头部有一拳的空间措蜜结,在后排就显得局促了钙行,后排乘客反应压抑感比较强划蛇搜。   不过我坚信焦,对于CLA的车主来说空间是够用的膜赏,因为后排不会经常有乘客姜深,由此来看这台车的空间是符合实际需求的房,况且它还有个不小的后备厢供日常使用途价。   =============分页符=============   原标题但嘶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抒丰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm硼檬仿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牟,配7挡双离合变速箱甭览汝,带有换挡拨片遁。拧动钥匙躬,发动机被唤醒床枚刺,车内怠速状态下的静谧性相当不错类胎,我们出发了陈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通亩段拱,不过CLA非常容易上手翟溺骑,舒适模式+D挡表现得有礼有节纤,整个驾驶感觉极其轻快剖,这是一辆易于驾驶的车混拍,不论男性和女性都会觉得很轻松教赋渡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性寇郴伯,转速时常被控制在2000rpm以下瑰念泵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契散赌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性徽,而且在低速中它的换挡依旧平顺枚,并没有出现那种令人不悦的闯动筹。   切换到运动模式阿柬赐,变速箱首先变得更为积极褂昂,整台车的性子也开始急躁起来鹊澜兢,随时准备着接受挑逗瞪帘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淖。油门的响应也更为灵敏链醛,初段就能得到不错的效果骏士犊,只不过排气声浪并不那么有气势痴舞袄。   至于转向括,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻烘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉谭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辜,那样的线性和柔顺躺嚷,简而言之非常舒服囊。   CLA的转向感觉则不然痕,它少了些紧致的细腻感岸,多了些轻巧炕差缴。这套电动助力低速中没什么特点吭,属于偏轻那类的抬疆态,或许女性朋友会喜欢截顿。高速下转向逐渐变沉掣,更易于驾驶搬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仆橇,比我想象的要好不少妒。   不要被AMG套件所蒙蔽瓶弥僧,悬架的设定并没有那么生硬革空,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绘,整个感觉还是挺舒服的春,回弹的特别利索呜羡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泛隧,起码我在前排开车是这样一个感觉匡叙厦,只是后排的乘客有时会说缚:颠!哎催,管不了那么多了巫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人冻诚恳,驾驶感觉对于这台车来说重要颁。   =============分页符=============   原标题兽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蓝抹鲍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现罚济。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护八,无法进行有效的弹射色薪。起步时有将近一秒的延迟啡,之后发动机全面发力槐,此时轮胎打滑非常严重姜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故葱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态叉膳坛,导致抓地力不足侧楔菇。怎么形容这个状态呢般,就像一只狗在大理石的地面上突然加速勤淖碱,四肢虽然在飞快的挠地幂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样哎丝落,各位想象下电呛挝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棺,双离合变速箱准确的完成两次升挡墙瘫,换挡速度很快魂,最终用三挡达到100公里/小时的速度锭闪,时间为7秒整撵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新水靖磕,因为看到严重的打滑时我特别无助鞭攘旁,尝试了降低转速起步始诬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地矮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凭诉沤,而且车身的支撑有效咯删帘,车内没有特别明显的前倾感觉什。从刹车曲线来看辖,自始至终加速度都在-1g左右秆,最终成绩为38.46米绵伤偶,符合奔驰一贯的作风感狠冻。当然福惧认,待拿到国内的测试车后么控,我们还会进行测试偏可镐,看看原厂的轮胎表现如何触厕教。   总结到毕:   从国外的销售情况来看伪晒事,CLA是相当受欢迎的坊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料核密祭,CLA在美国同样有着相当不错的市称汀,2013年后四个月销售1.2万辆沙闯鞋,势头相当迅猛腐聪煞,可见其受欢迎程度曝齿卷。   进入国内后我想它会得到同样的关注斧诞蔑,随着细分市场的成熟交,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庭光。奔驰CLA级荣,主打运动滇、年轻怕派烁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菩劲,尤其选装AMG套件以后效果更甚夯当锻,相比奔驰A级萌,它的吸引力显然更大弗龟圃。相比竞争品牌缅,这次奔驰走在了前面撼温男,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品让。配置方面国外大多都是选装祷,比如天窗敲、轮圈样式等等耍娟颅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知堑藐。   不可否认殿娜糙,它是如此的招人喜欢超,尤其招那些打扮时尚毕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑谜词:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机跨破孩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了郝凛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机痹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘览戎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃埔攫报。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓮糙段,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拒复惕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蒜,通过细节部分运动元素的添加颈痉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碳虐。其外观运动套件包括进气装饰失还呈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沮。   总体来看朝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翰括泞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面四为。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置色幂脾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备楔抒捍,白色车身加上黑色的玻璃车顶涎,看起来很有档次感码扑。不过略有遗憾的是味顷桶,它的全景天窗不能打开擂孩典,有同行戏称娶啸,这是专门为了看星星而设计的帘顷。   内饰简洁自然   与外观相同顶捷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拟誊。全黑的内饰估、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弓拴袜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伐酵。   配色方面崔颁姬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坝孺谢,但通过座椅的白色缝线闲、钢琴烤漆面板白边框的搭配递,使得内饰整齐又不显得沉闷怜徽喷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烁蓉嗜。人机交互系统方面踞检坑,V6菱仕Turbo车型并不占优势激诞朔。   动力不错晚馈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鳖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蕾钠携。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型切枪。这款车的低速扭矩较大凡适歪,因此起步时非常容易位晤。起步后懂钮,借助轻盈的车身娶擎汲,汽车随后的加速较为顺畅靛刑充。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苦菠幕,这直接导致这款车的操控也是相对不错妈膛氛,在较为宽阔的路面上骗鳞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作惭,感觉很有信心克扳伪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嚎膝僵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蔡偿很。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唤陈,非常方便驾驶者进出龟玻郝,但打火时蔬灌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诬扳。 责任编辑桔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位不埃。之后的继任者是睿翼寇尖淌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈倡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款覆宽霓,并更名为马自达6阿特兹捐,而它是否能达到前辈的高度蛇嫩,让我们由内而外的体会一下矮此羞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌昆列劲,配合这两侧行车灯鸥,看起来霸气十足睡藩苹,隐隐的透着一股子狠劲俯。图中这款车是2.0L的标准版挞,则采用了较为普通的卤素光源七,科技感差了一点铣微末。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯爸,犀利感十足惧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA憨袍苇,它不同于以往的两代马自达6项鸿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鞋稀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子据,厂家把这种设计理念称之为“魂动”说。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm安放,轴距为2830mm蔼娇贝,与进口版本相同便灯。相比同级别其它几款日系车型腿扑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势混檬朽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蔬趁,像是一滴在高速行进中的水滴惶,充满了流动感估理焕。从后边仔细观察阿特兹的背部天项附,不难看出它还带着一点掀背的意思邻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯须,配合着双边单出的排气筒脓嘲,更使整车的运动感一直延续到了尾部啤肛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈推,选用了225/55 R17的韩泰轮胎抖凰肠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上偿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翁纪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩浆馅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瓷疟屉,其它区域大多为硬塑料矮。由于没有太多的装饰件季赂瑞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价通。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高罢,它采用的是一块电阻屏跑嫁,触控灵敏度还算令人满意另抨刚,界面的科技感以及显示效果都很一般授,总体感觉更像是四姑钢孰、五年前的产品次,唯一的优点就是操作无任何难度墟,一看就会巳馅城。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刮秋观,所以导航功能暂不能使用木湘。   进入车内诚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了抛立祈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哦,握感也很不错渺遍涪,由左至右打满需要2.5圈痊,比大多数车型略小纷。此外态,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片可廊,操作便利性良好咎闪瞄,而且兼顾了驾驶乐趣癸疚赏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色频,但却一点不掉价河噬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感幌管类,其次它的表盘内圈采用了网格设计嗣耗,多少有一些竞速的味道呕,再加上白色的指针以及简洁南害、明快的字体叹漆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娥芦纲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏偷班攘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗庙、平均时速甘、续航里程之外茬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP码哺。i-stop是马自达研发的自动启停技术卤爬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火贤柑。   除了i-stop程漏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统舅申。之前在新能源车型上比较常见酬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上每。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嗣庭,它是以电容取代传统的电池或电瓶猜兼规,从而为车内的用电设备供电妇,而非用于推动车辆前进羔俏德。   空调面板的样式不错侣,旋钮和显示屏都显得比较有质感樊伞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈芳矗好蒋皑钵。前后排座椅均采用了真皮包裹锹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次毙糯纲。   虽然阿特兹有着不错的轴距貉抨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩尽蜗犀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈破┧狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间多露及。令人满意的是后排的腿部空间扭碱抗,坐正以后不影响翘二郎腿方希。   阿特兹的行李箱空间值得肯定络,不仅地板平整码焦绦,而且行李箱有着不错的纵深认斡反,轻松放下高尔夫球包锤鳖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎悍嫁兴,以及更换轮胎所需的各种工具坏拉畔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷患、双可变气门正时贡勃、凹顶活塞+米勒循环悼呻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术对,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现岛寡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm财粗拭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绍屎涟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱葱锚噬,并带有换挡拨片枢陶死,只可惜这款变速箱不带有S挡考,对于主打运动的车型来说个遗憾八。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受壁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩弦革忌,日常驾驶过程中圃抽赂,为节省燃油锹曹抵,变速箱会积极升挡冯敦,转速经常保持在1500rpm以下东。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应日乐妨,因为这台变速箱的反应速度很快胺酱,能够很好领会驾驶者意图蚂奴炽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缕蛔涎。   阿特兹拥有良好的操控性浓,这首先要归功于发动机线性的动力输出兢讳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏该赂,而中后段又能够拥有很好的动力表现深遍跑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻番。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处范,尽管反馈的路感一般瑟檬,但指向足够精准哇篮,能够给人很强的信心粪褪外。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嫁矫,它的前后悬架初段偏软脊沽韦,能够很好地吸收路面的颠簸啃彭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾枫盘悍。可喜的是悬架的后段韧性十足暴,不会让人感觉力不从心曙斜化。最重要的是具辨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整恍,车头指向灵活赔,车尾循迹性出色响。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见伦。   总结斑哭: 对于马自达这款即将发布的新车逃,我只能用赞不绝口来形容泛蹄,外观和驾驶感受都可以称为上等场。如果非要给这个车挑点毛病的话焚违闷,就是在高手如林的中型车市场里勒筐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狡屎。所以如果你是“外貌协会”的成员唐马理,或者追求极致的驾驶感的话拱灸闺,那么你可以期待一下这款新车膛富。 责任编辑精幕:赵春晓" "  KTM的X-BOW承凛,直译过来是十字弓坟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)滇取擒。实际上仍雇,这个模样怪异的小车疥绊,的确是火力十足刊,足到无论是在街道上还是赛道上唇惧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车习蜕。   先来说说KTM这个公司宋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂概疗瞬,以生产越野车和跑车而闻名堡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车础收,也许是工程师们精力太旺盛惋胸摊,亦或是身在奥地利这个地方飘酪,总会有些天马行空的想法江挽轿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子虎五,去生产一些别的什么机动设备少科。这几年庇沤,除了X-BOW醒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明寸,而且都有一个共同点——惊人且极端仇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)漠稍送、puristic(纯粹)汀旦、radical(激进)封,这是他们对于21世纪超级跑车的理解乡毕补。另外还要多说一句帛胺,这家公司的口号是ready to race弓捐,时时刻刻都在准备一场竞技甫。   KTM的CEO曾经承认咕存,他们希望使用21世纪的技术蛋,发扬柯林·查普曼的理念享掣佰,打造一台新世纪的超级跑车畅炯刊。柯林·查普曼是谁暇?他是路特斯汽车的创始人霖燎筹,他说过最著名的一句话是缚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准韭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的洁酚牟,作为汽车工程师愧价奖,他把全部精力都放在对性能呜蔡臼、操控和轻量化的极致追求上釜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可萄拜含,但跟进尝试者寥寥曹。看看路特斯汽车凄凉的经历摄魂搏,这其中的原因并不难理解匿亮。我们很欣慰地看到缆,在新世纪讣檄珐,KTM继承了这种理念龚福,并且做得更加激进峰。   其实X-BOW的理念很简单帛埃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车换娘。碳纤维单壳体车身倪、全车碳纤维组件忌蕊、水平推杆减振器尾衫宿,这些都是方程式赛车的标准配置摹舍俺。由于使用轻量化材料齐玫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)编。在高速行驶中擂惠寥,车辆的气动布局提供下压力类桑,以此来提高抓地力和稳定性摩吴串,这也是方程式赛车的特点鞍食伴。和赛车唯一的区别霓,就是它有全套符合法规要求的灯光浪,以及一张副驾驶座椅赏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挖,经过强化和升级后村,动力达到300马力舒,和F3方程式赛车相当绒巩,六速手动变速箱也是简单而纯粹哄岛并。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话憋,我们不妨来看看推重比挠。X-BOWR大概是2.6千克/马力疙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹纪ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少讹,动力表现自然更强容。   在踏入X-BOW车内的一刻瀑,恭喜你甜碌,在旁人眼里士概郸,你已经像是一个职业车手了充。首先一只脚跨进驾驶舱誓锚,站稳后调整重心侧汀,再把另一只脚迈进来弄氏,双手找到合适的支撑点下,将身体重量转移到双臂结,身子瞬时下沉拭啼,把自己放在座椅里奠。来自RECARO的座椅是固定的储璃,完全不能调整变扇剃,靠背角度略微向后倾斜量,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里颊偏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捶媳。要完成这一系列动作菜,如果你是个长腿欧巴蹬怜凳,可能会轻松点膝番剂。同样和方程式赛车一样卯,X-BOW采用快拆方向盘钠晾,在一定程度上提高了进出车的方便性鸵上,不过我觉得这个功能最主要的目的每挫桐,还是为了让它更接近赛车标庞。绑上四点式安全带温诵,身体没有一丝活动空间喉,因为在碰撞的时候顿汝傻,你不能指望安全气囊救你一命衫监揣,唯一的方法挤每,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上臂。   驾驶它书黄,你不需要有汽联颁发的运动执照不让,甚至不需要经过特别的训练仆措。只要你有合法的驾照茸梦伶,会熟练驾驶手动挡汽车柏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度芜袒态。连离合器都很好掌控壁,甚至比驾驶EVO赋碉、STI这种高性能运动房车还容易棘头木。你唯独需要的盎桥,是练就一副有力的双臂固抗,因为它完全没有转向助力突湍,停在原地哪,方向几乎是打不动的惯啤。   由于场地的原因踌食,试驾过程不是很尽兴迹挠辈,并不能体验到X-BOW的全部性能递列莱。在狭小的环境中桶路,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展聘桓篮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弗牢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力类芦。因为使用水平推杆减振器啡酬,X-BOW的底盘可以尽可能的低甘价危,在转弯中几乎不会产生侧倾峡乾娩。多连杆悬架结构稳定吧,可以减少轮胎不必要的运动和变化式,保证最佳的触地面积居,用尽每一分抓地力鲍疙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度孩,这一切所产生的副作用编两,是你的身体要承受更高的横向重力腐徊。   在视线上郊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似叙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置镶公,以及转向时轮胎的变化慰彪。利用这个优势蛋挥氰,你可以把车开得更加精准秤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙充,这是任何房车都无法比拟的存洪浓。不出个把小时壤塑腿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样掀,高速掠过障碍物而毫发无损创陌,那种险象环生的场面眯帽,我相信其它车做不到傲栓,这种乐趣和成就感氯凯,只有X-BOW能给你妓叉痰。   看到这儿蹦岛沦,你可能觉得这台车并不难驯服馆,一切都很容易句瓢。没错官如,X-BOW没有设置很高的上手门槛眉誓麻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单描壳,但是它还有进阶的玩法俊惕搅,这就需要很高的技术和技巧了纬。首先坍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蒂,为了它的寿命办沥俄,好好训练跟趾动作吧懦软。漂移厕?也没问题破,在转弯时只要加大油门砂,车尾很容易就会滑动起来焊屏。之后能不能画出一道完美的弧线攘褥,就要看控制的技巧了送。   除了以上这些卜貌,我还有一个建议揣。置办一套合适的行头驳耗朔,至少也得有一个头盔和一副手套晦我膳,这会使你看上去更像是职业车手洁恋。当然搁秋诉,作为一台可以合法上路的跑车嫉馆,KTM也试着考虑过车主的感受胶诗,推出了一款GT车型逞锨付。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃赶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已开撂。无论哪种装扮仁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街前雾稀,在气势上就足以压倒一切平藩童,而在性能上圣锤杆,它也是所向披靡加,精准澜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抬撤睛。虽然它可以以合法的身份上街仕败搪,然而对一台Ready to race的准赛车韧嚷,街道并不是唯一且最佳的选择十勾澈,它最终的目的地淮,是要奔向一条真正的赛道染蚂,在那里解开封由刀弈,去赢得一场真正的胜利隘排。   说到价钱唐姬酣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车憾暗,一点都不值继。那么括渐,如果说花135万登,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赶奈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捍,最大化的驾驶乐趣樊伶,并且还可以在公路上行驶讥,这样是否物有所值寄?答案其实显而易见伞副,值闪攫晌,或者不值镣,取决于你是否真正热爱驾驶怪,热爱赛车运动晦浚靛。 责任编辑录:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兑估嘲,早已见怪不怪蕉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车协。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过豌盲裳,广汽丰田出品的YARiS L致炫贫,就是一款加长版的小型两厢车蔬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吾栓。 知识普及盗沛:为何不叫“ 雅力士”了龋苗答?   相信很多人都会有这样的疑问朽,从车尾的英文上来看税牢,YARiS的标识与上一代完全一致牧慕,但多出“L”字母芍平。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观授,和同级对手相比也一直处于垫底的位置店揽函。全新YARiS通过变革性的设计涂湘侮、加大车内空间氓辛、降低指导价私,从而想抢夺A0级市场的份额碑评锌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望耐虫填。不再使用“雅力士”的中文名称泼吞吝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌叭。   外观宏交篓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型交秤,如果拥有一副出色的外观设计扑,那销量肯定低不了发混。广汽丰田的全新YARiS L致炫纤妒牛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化险酸,能让更多的人接受懒卤。   =============分页符=============   原标题扔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鞭扯仍,所以在造型方面与海外车型有些差别溜卿粱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯膊,“梯形大嘴”车头动感大气臀,配合超长的轴距斤筷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受翻觅。   =============分页符=============   原标题诬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蓟粗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内暑,相信你会有两种感觉娩,第一岭搽怀:中控台设计非常大气骇,和丰田系列的SUV车型风格一致强吻韩。第二殊佳:超大空间拖,后排空间完全比拼一般的A级轿车咆。   =============分页符=============   原标题屏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm倡季焦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娘票。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车狡愤畔,但是空间方面完全越级的感觉宝捎,完全不比一般的A级车差匙次扑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服枷斗揭。   =============分页符=============   原标题联浑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鹿萍芒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辨垂哼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错篙较哎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿侣寞貌,中后段性能并不出色叔扳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高檄泥卷,高速行驶油耗方面并不出色水恐。   结 语   作为一款城市代步车型拒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多分冬搬,外形方面就能征服不少年轻消费者贩承亩。此外腥烂兢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一夸湃拐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理目才,若果说美中不足的地方己纯峡,那就是匹配的四速自动变速箱了鞘乖。(韩威) 责任编辑表鲍痊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狄沏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坑蓝慷?告诉你恨圈,这是真实存在的一辆直线加速赛车陶趁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车啥筋,基于2014道奇Dart车型胃涛,型号就叫做Dodge DartPro Stock吻。大概意思是“超级街车”女惋妨。虽然只是称作“Pro”娶甘戚,但它的结构和普通街车已经截然不同氨,一点点相似也仅限于外观上歪。一个专门设计的底盘睹浓旅,扣上一个类似“街车”的壳子驶笨,除了好看以外佩嚎,也是为了让车子的空气动力学特性更好疵木。除此以外揣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”孪忿。   作为动力核心翟镐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赡。与常规的“以街车为基础改造”不同谱俏苇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扭。据厂家介绍勺退,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时聊搓寡,而极速则可以达到480公里/小时千。   Mopar没有公布具体技术细节们勘,但是在上个月厕悼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速董陕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考驾簿电:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力畅,它跑完402米还需要9.9秒峡,而末端速度“仅有”235公里/小时里肛。也就是如果两辆车进行一场比赛奔鞍钡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嵌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半莫翠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭案,当然也无法在普通街道上行驶忻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侯。 责任编辑穿:赵春晓" "  4月11日们薪期,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虾妒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元信砍裂。   4月的京郊春风和煦牛品美,桃花盛开鳖舒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意哎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基届隧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象扣低,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼膘欢理。   然而稍微有点遗憾的是短,由于相关环保政策侨肚哆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基混瓢母。   =============分页符=============   外观内饰妓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo忍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外彪将,因为配置的原因菩腹,柴油版在一些细节铝,如前格栅欠泥灯、雾灯等处精简了镀铬装饰瓤。   另外咯示锌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎屡,规格为265/60 R18答,采用双五辐样式嘿,与高配车型的20寸轮毂有所区分梁磐塑。   外观上煽诡,大切诺基给人的感觉就是硬朗率撩、野性纠、豪放褐肛荆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乏福,如果不是看到车尾的标识急,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绞秤棉。轮胎的使用与其它车型也是一样的誊泥。   =============分页符=============   内饰方面卷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致上竿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同韧拈,但是做工方面表现的比较细腻怯田徘。各个部位间的接缝十分均匀盼铝,内饰表面的反光也抑制得不错畴慌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受晦钵具:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的渺港南,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机布施。这台发动机由意大利VM公司制造炒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造无敬,国际知名度较高澜笛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下秽贫,最大输出功率为243马力(179千瓦)雷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钨蚀溶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱琼毁,采用电子挡杆设计哆币谷,事实上烁伍沟,在菲—克集团下的很多高档产品上湍圃稿,都采用了这样的档杆设计猫谁里。   大切诺基是个分量十足的大家伙荷颓,体重高达2.4吨乒措心。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时迪从,都让人觉得动力输出稍弱颁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同侗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烦,这使得在实际驾驶过程中湃河伞,柴油版大切提速很快芳石,驾驶感受十分轻盈八。   另外悔敲楞,发动机的噪声抑制也做得不错吮臣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弛记啃,但却绝非印象当中酶画,柴油发动机那种高振动蛇群、高噪声忙,车内如“夜店”般的情况霖。   在打开ECO模式的情况下莆嫌匿,发动机的转速在1500rpm左右的时候竭,变速箱就会做出反应肆,升挡很积极毁。当车辆行驶到70km/h的时候桔,变速箱便会将挡位升至最高挡彤搓函,我们在城市中使用稀钩,第8挡也是可以使用的无,并非摆设此。如果关闭ECO模式誊本,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右愤该,动力输出得到了一定的释放慈,当然先湃,噪音也会随之有所提升毋膊盎。   柴油大切的油门踏板很轻盈紊,发动机对踏板所发出的信号反应很快软,但初段调校的有些过于灵敏了帅卿露,尤其是起步时川藤轮,轻踩油门皑,车身就会有向前窜动的感觉涣俊,想要平稳的起步还是有些难度翟荣,如果初段能调的沉一点女鼎,感觉会更好特蕊,驾驶者对动力的输出也更好掌控扯砂瞬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样掠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统奶胚努,由于取消了空气悬架仕扔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的岸亭可。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式连玻,分别为自动敞信、沙地损、雪地据朝镶、泥地和岩石刻丢,这些模式都是通过旋钮进行操作的惯怖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式齐稍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挎磨。   此次试驾淖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验户淡,其中的体验环节有沙地凄、U型坑和炮弹坑三个环节揩毋。在进入沙地之前寡钾捞,首先将车辆选择到沙地模式馁钒染,此时车身稳定系统自动关闭扰。由于没有空气悬架劲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吧讹。   模式选择完毕之后襄,开始正式进入越野产地掏,在松软的沙地中饭隆丰,要保证车辆的行驶速度箩辅繁。在沙地中行走拦案坡,轮胎出现轻微打滑是很正常的妓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑融,造成更大的麻烦写。   在U型坑的环节斑,选择到岩石模式之后汹恒捶,分动箱启动扭矩放大挡黄券蟹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍溺,传递到车轮上的动力会更加强劲牛恫拔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过丹。   炮弹坑对于车子本身来说距瘟吧,算是更具有难度的项目了五,也是考验车辆四驱能力最有效的环节寸。对于大切来说吗妥,通过这样的测试还是比较轻松的衰怖习。在模式选择上哩嘿,我们依旧可以选择岩石模式宠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胁距,保证有附着力一侧车轮的动力输出倦,从而实现脱困刀图计。   总体而言两喷唱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在诗琅骸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色啤孙嵌。在整个越野体验环节新古,对于动力的感受也是比较明显的搏嘎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松骏,主要还要归功于这台柴油发动机连沪松,低转速扭矩输出足够大太囤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松怕。 责任编辑低:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列闪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK籍雾瘟,以求为各位网友购车作为参考偏,本文我们继续进行滇钢散。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)豆覆徊,作为合资品牌的A0级三厢轿车寒晃,经济实用以及稳定这三点立市之本超瘟,谁展现得更好犀,以下将逐一展开骗。 外观解读哺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中分荚,这次“重生”抛开了以往的产品定位肛峭送,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型活差,接过老款颐达的市场后稀己瘫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势喊苗朝。   刚刚完成了小改款的阳光糯尖囊,2014款车型延续了前款的整体轮廓抄创,细节之处作出的调整倍韩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胖贩峡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型菊,另外增加了反光镜转向灯惯抛壬、倒车雷达等外部配置妒施。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车托讽,但两车在细分定位上有所区分孔耿,新赛欧更经济券,爱唯欧则在品质方面多了一些设定爆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本继习燃,两厢造型更具时尚特质侵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奠碎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅龟骂铃,前脸处的线条切削更是全车最多之处同沧奇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅萄抱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悄荡谅,三厢车型尾部中规中矩铅,采用常规一体灯罩的尾灯凛需淘,正是这一产品区分的剪影翻你。 看完两车的造型耻督施,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现香。详见下表炊箍康: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观健筏,您更看好谁僚?欢迎参与一下投票谴策斑。   =============分页符=============   原标题宿戏拭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比骆惶操:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直巩,各区域之间的串联均平滑带过搁匹,整体风格更注重功能性丧插,力求在有限的空间内满足实现应有的功能边箍,并尽可能带来更多储物空间破。   爱唯欧的内饰布局现代感十足董统,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征旦挡镣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表裸擒络,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一耽剿据,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点宝徒。   另外府使级,随着车载多媒体系统的发展蕊涸氦,触摸屏更多的被普及钢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苇港郡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能涩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高佩砂缺。 配置对比敲脊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瞧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比浇,仅供各位网友参考碾嫉顷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题被开行:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比斤短防:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度溉讲醇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示端,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风甲屯,而车身与轴距肮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凰毋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹仿沽。   动力系统对比秤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骋管欺,阳光仅提供一款1.5L发动机类,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择壬棉烤,同为四缸自然吸气版本密省,排量的不同即动力上的差距斤岗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)耐橙抡,具备重量上更轻的优势僵乏福。   两车的自动挡车型歼滇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱妻,其平顺矢柏送、重量轻及省油的特性纷,同级别车型中具备一定的优势固澎逃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下圈谷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT泛,在挡位上优势明显迪读蔷,但其换档顿挫在车主之间常被提及木柑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汤灸陵,外观上二者均具备典型的家族特质秆桨娃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面芍哀上。内饰布置阳光以实用为主爬舱分,爱唯欧在同级别中更具时尚特质微。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浅脾。综合本文所述蓝摧,两款车型您更倾向于谁那挥?欢迎参与以下投票汞委俱。 责任编辑涪废:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车膏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绷椿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了刚试。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言戎饰迹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蜗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型擒扯筷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惠秸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近会恕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蚊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形笨滇叹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同茧嘎。也说明K3S试图走运动化的路线精。   起亚全新K3S的长五楔烤、宽懦估、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诗砂断,而轴距更是达到了2700mm的水平丝骨,在同级别中也属于比较突出的成绩备惺,对空间方面肯定有着很大的帮助驾凄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练灰伎容,车身线条也非常的流畅氢,有着极强的运动感猎犯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苟兢十。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别攀邵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用郸鼻堵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说崇岭泵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钎叮敛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达痹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桔漓簧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的掣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奖,加之降低的车身让骐达更加动感倒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蓝脆推。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感铆锋按。形状突兀但线条流畅的尾灯氮斧,红灯部分占据了大部分欢尺,白光部分呈现斗勾状肩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绣膳咯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达怒煤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置玖。能够有效帮助你快捷倒车笨娠哗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否豢,因为外观好看主观影像比较大勉攘狄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面骚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多上涛饰,基本沿用了现款K3的设计队茫玲,提供全黑色匙衫笑、黑米色拎、黑棕色三种不同的内饰配色庆牌。做工和用料相对也比较不错欠强绵。内饰除了硬质塑料及软性材质外嚏考,仪表盘上方还使用了真皮提升档次替。   骐达的内饰设计线条非常流畅瞬驾,整体质感较旧款车型有所提升递掣。内饰颜色采用黑色作为主色调炮,搭配银色饰板衬吾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鹅邵堕,满足不同消费者的需求蛇硅洪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备迸,多功能真皮方向盘以及定速巡航痹,从上面表格已经很清楚的告诉大家辈恢垦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP袱磋嫩、胎压监测等配置覆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富虎滴,其中ESP浓钡少、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力饰狸般,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陶。 =============分页符=============   原标题玖笆雷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700节井,整体乘坐空间相差得不太明显缸非懦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蔚吮,座椅表现方面K3S内部填充比较实笔,对腰部支撑方面会比较到位相。而骐达延续日产车座椅软绵的特性结闷,其座椅表现比较软斗湘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感铣泪频。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扒澜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缉归其。在乘坐空间是差不多的鄙,K3S座椅设置得相对硬朗帆檄妓,而骐达设置得相对舒适垒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刮奢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L裙狼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S扰徘速,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T篓谢秆,很好的满足不同需求的消费者敲能。起亚K3S相比起来就显得配置较少桃界好。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型毖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好空起,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缕橙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烘,详细还需看我们评测所出蹭宿岗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题阂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求此怠狄。   点评坝径佛:随着两厢车被广大的消费者所接受娶顶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蓝穗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卤,如果在这两款车选择其一的话疯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蝎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素含。 责任编辑胚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉廷炬,甚至有人无法确切的喊出它的名字轿惯协。其实这款车和我们并不陌生崔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台砷弓排,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拧侵柑。所以出镜率不高的标致4008摆骨泊,确实具有太多不为人所知的身世贤腹,这使得我们有必要去了解一下这款车媒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路接,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坝,呈现出风尚鄙糖扩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感扫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鹊愧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰闹墨茫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚萝、科技的感觉苯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm郡厦,轴距为2670mm抗堡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫滴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造犯,所以在车身尺寸上它们相差不多脯嘛。   从车身侧面来看拌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸亩,整个车身也因此更加大气而富有力量感甫细朴。后排提供了私密玻璃伞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满苗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蔚。另外变定,在尾灯的设计上标致4008也相当用心孔,尽管造型简单纠脑烤,但通过与腰线的巧妙衔接计,使整个车身设计连为一体亥屯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂半起,配合普利司通的225/55 R18轮胎娇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上曙,都具有不错的表现即。我想应该会有不少车友会非嘲ィ看重这双“大脚”谰邪橡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比督翘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意集。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发叼婆刚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泌。不过标致4008在一些细节上却与之不同纹叔本,譬如采用了大面积钢琴烤漆青毒诞,辅以细节上的优化仇冲煌。   中控面板做工不错肪,按键旋钮设计很精致限臂,且手感都较为出色市半。娱乐扩展功能也比较齐全喜墟赤,AUX箔欧、USB以及12V电源都有装备摩萍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点稼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯戚褪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错硕,下面还有黑色钢琴漆点缀写发,凸显出了较强的质感杉亲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍糯纪咖,若塑料饰板能换成金属材质的话廷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表吭锚诞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息麓嚼始。在转速表与车速表之间驰渐谩,我们看到了一块显示屏软,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息奉函。 在乘坐以及车内空间方面居绦,标致4008秉承了家族在这方面的优势羡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苯让惶。   后排座椅靠背很直闲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉患俊晨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外朵柔秋,坐姿却让人觉得并不舒适款。   标致4008的行李厢内部很平整认级,而且后排座椅可以4/6比例放倒刑拈。这样它的储物能力将会得到提升慑烩乃,对于搬运一些体积较大的物品录,可放倒的后排座椅显得实用冗。   =============分页符=============   在动力系统方面晃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机列媳弛,最大功率仅为150马力扩,扭矩峰值198牛米陆狠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用漓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了戎湾。 全系搭配加了CVT无级变速箱色奢,具备手动换挡能力疽胯鹤。在实际道路行驶中惫绊,CVT变速箱表现的非常平稳滩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时客,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音洞孤,却没有丝毫提速的感觉灰性系。不过伦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些违茄徊,在平稳驾驶时超车变线很轻松杠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车墒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磨譬,前轮最多可分配85%的动力核,后轮则可达到55%项惕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%结艾,可以应付雨雪揪、沙石和泥泞等路况鞋,也可以轻松面对普通的越野路段篮啦完。   标致4008并不属于难开的车型笆,尽管车身较大扭藩,但是方向盘非常轻盈叮,即便是女性驾驶也会非常从容款骂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线加硷。   结语肠巫谅:从市场战略上来看靠诫茎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型曝烧歉,4008不仅丰富了进口标致的产品线恕唤,也为消费者提供了更多的选择蚊。而从产品本身来看虑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫怒咖布,能很好的迎合中国消费者的审美屏。在驾驶方面激臂版,标致4008表现出非常舒适和安逸伟琳,非常贴切城市SUV的特性沟抛。 责任编辑瓜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拢深,自2011年上市以来凭借着动感的外观蛾醋寐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侧,受到了许多二三线城市消费者的青睐沥。不到3年的时间计苦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610湃钳曙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率灸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型溅宦枷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨峦绯场,将在4月的北京车展上市蔽骨沛,预计售价区间为6万-9万元凤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吝味枷。下面就跟随我的镜头芳培,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车湃托。   相关信息孔然:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌徘读,2011年正式推出了首款车型宝骏630巾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惊图巨,结合上汽和通用的生产技术台,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计困幂贿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌考啸相。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计离秀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO帘乖安,与进气格栅倍、发动机舱盖形成盾形区域弧翠搔,造就了独特的宝骏品牌DNA堤涧憨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计肮。从前脸上看挂邓,与宝骏630的设计保持了高度的一致搏碗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势穿徐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计归忻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装伟磋沮,颇显动感横怕。   在车身尺寸方面杜枚,宝骏610的长为4401mm诡啃、宽为1736mm隆倍、高为1462mm健委。由于与宝骏630车型同平台生产浑,因此在轴距方面并没有变化街,依然是2640mm冷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐炕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”募恐凉,尾部扰流板琉揭、包覆式的后风挡玻璃瘦缄迫、硬朗行李舱的线条即艾朔,颇具运动风饥。与此同时陇蔚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂悔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利褥物奴。   =============分页符=============   内饰方面欢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度都钠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嚼,方向盘搭配银色装饰条么趁,整体风格偏运动荚,带来不少新鲜感漆。此外板,新车仪表盘也进行了全新搭配睫贯刺,采用双表盘设计栓妹恍,更符合当前年轻人取向评洪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肪苦卞,提升档次的同时也带来的一份运动基因地汞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘崔靖幸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蹈挂赤,LED组合仪表提升了整车的质感啃估彼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验彭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势藏辟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域叙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吮蹦须,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹氮号戮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瓶攫。   宝骏610是一款两厢掀背车型忙算,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抢奔拜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够课,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瞄泉呵,也可以按6/4放倒座椅抡,放倒后容积可达到1300L势。   =============分页符=============   在动力方面暴坷论,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机动逛撇,最大功率可达82kW膘聪,最大扭矩为146.5Nm篡枫捻,这款发动机也同样在630车型上使用凸。为了发挥出更好的动力性能讳南森,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器斧编,此外还配有5速手动变速器可以选择迁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瓜谜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谜陋瞥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝豆邯、君越牢焚、君威等车型上太蟹脯。   在整个实际驾驶过程中鲍让任,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳粱遍。在1500-2000低转速时瓣,所爆发出的动力输出还算尚可摹碍,油门响应比较直接肩雷词。但是随着转速的提升绰,档位的提高竭氢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来姐檀。这种动力表现不温不火奢,但是足以应付城市道路使用韧闯内。   相比于第一代自动变速器柯射,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升我铃。只需稍微深踩一下兰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡菱,只不过由于排量的缘故锨坛僳,推背感并不是很强烈辣,且高转下的再加速能力也有些力不从心抬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适句,这也完全符合它的家用定位卑。在经过颠簸路段以及减速带憾怪魏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感倍熬,让驾乘更加舒适碎仿吞。此外避讼似,在过弯时底盘也显得较为扎实外。   结语匣隆轻:宝骏610的家用车定位很准确伴壕卜,配置很务实姓,储物空间多挖船绣,不过在用料和做工上还有待加强暴割监。不过动力系统方面确实不太给力磋,最多可以说是开起来比较舒适汉,这也比较符合它的定位冻睡逃。作为一个新品牌鞠么,宝骏还有很长的路要走化此复,虽然已经走过4年多峰钝,推出了两款车型赡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样腾储棘,在自主家用车市场上打出一片天地来矢庙,我们将拭目以待吨惟浅。 责任编辑入凯夹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绕,大众展台上首发了2015款大众Jetta徘舌。这款车在现款Jetta的基础上镣妇,针对外内设计细节进行了小幅修调孙思讥,属于一次精修边幅的小改款蚊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胶美。 全文总结钎替伦:   对于这么一款外形细节有新意簧嘿温,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta担宛,我们只希望它能尽快来到国内昧,因为目前国内的速腾车型临翻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势靶仕次,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面檄实嗣。 责任编辑沟苇葛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域匠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作承坍,深入布局绦痊。其中包括类似上海大众新桑塔纳碍痛继、一汽大众新捷达动、斯柯达昕锐报鼎、以及再早之前的本田锋范康攻萄、日产阳光等等仆希播。可以说瞪尝换,在这一细分级别瀑龟坝,乱战才刚刚开始趣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手厩其突。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去期绍块,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坟扦。反而厚重了不少表攻范,进气格栅的样子也和标致508更加靠近共垮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颁袖。就前脸部分来说蛋,整体样子是非常简洁的枚齐,又有几分动感巨,和标致其它车型相比是有些差别的山。   侧面造型规规矩矩滤闲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现是劝壤,你会发现类炕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刻艰暑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因结郎郎,但301更多的是安安分分的一种踏实感寄。其中钳伸扮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸兢噬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素堆,没有那么规规矩矩鹃虚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守矗鼎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体程监,这也是一项非常讨巧的设计嚼迁。设计感油然而生怜胆,除此之外贝,车尾并没有多余的装饰物融,简洁实用依旧是主要风格褂姜查。   本文导航" "斯柯达明锐赋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车渴耽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌某钡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在适驾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肥创酬,可能除了家族化的设计以外富,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拭平愁。 虽然它采用了大众的MQB平台懊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娩科姑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弘饭背,全新的家族化设计让它年轻了很多猜纤难,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价绅侨,但是相比现款簿,它的前脸更显稚嫩疼,也可能因为现款有些老气横秋吧勤答。 车身尺寸方面将储,它相比较现款有了一定的进步手,内部空间方面自然也有了一定的进步稗返胶,在后面空间介绍上我会在进行阐述课炊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7崎兢,这也集中在细节设计方面胖嫡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妥,还有合理的镀铬装饰搁,这也是新明锐年轻的一种标志窘吉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伞。" "  2014年4月16日笛矾,全新英菲尼迪Q50正式上市岔动,售价区间为32.58-54.98万元套。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型和丘,2.0T车型三季度到货剖廖翱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版寥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版焕词。三车官方指导价格基本在42万元上下乒,具有一定代表性骄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表热:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钱筏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乌的怜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惊烂速,车头造型极富攻击性柯,侧身线条动感优美了碎芯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显襄良灿。当然冬净耽,它的进化不只是看起来那么简单桂嫡弧,内功的修炼更让对手望尘莫及阑寞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的犁亢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中陵,而且大有愈演愈烈之风翁局计,尾部设计很像自家的新5系乔卸,家族化设计不可避免刊坪聘。即便是标准轴距版本响,新3系的轴距还是达到了2810mm逗掏,比上一代有小幅增长齐,再加上悬挂对舒适性的妥协娄恒陷,曾经犀利的3系已成过去棺陇颓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已漆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的摔内簇,那非雷克萨斯IS莫属了厦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寺狈芒,车头动感夸张狙哨赔,车尾简洁利落离,虽然有历史车系的影子骆,但这绝对是对精髓的传承和延续察强。   本文导航" "  又到周末了眷弧抵,在大学破旧的宿舍里钵聪,百无聊赖的仰躺在下铺上冕墨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狈,心中泛起阵阵遐想次闯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角掣话森,充满战斗气息的车身笑龟捌,都让我无法安然自卧厩慧缸,打起精神砍,跑到隔壁楼的图书馆潞骚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志唾。没错颧僧班,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心旁。但是拿抒,今天要说的主角并非“兰博儿”典恢些,而是广汽本田第三代飞度看,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车锭咎然。   ?什么是边锋主义换埂轿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣锘财唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奢膳范,线条过渡果断筹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴沽袖触,包括讴歌品牌也大致如此佛。第三代飞度相比上面的两代饲偷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致话。车头部分比上一代更加动感八,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卞裁。给我总的感觉是人搽,车头的成功是线条运用的成功翰驳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象策,从车头到车尾一气呵成缝搐醒,整体感和流线感非常强广淮。从某种角度讲套毋汉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙奇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛篙南,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缕锈巷,但相比其它竞争对手伤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出扳。   车尾的感觉并没有车头那么好察,对于我来说潍怕,车尾的设计并不满意车闹。过度使用的镀铬饰条棱澳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疟酣婆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复还。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道对蛊缺,在纽约车展即将开幕之际邓,路虎发布全新发现Vision概念车滦洁蹲,配备多种新功能韩董,智能玻璃实现透明引擎盖哆灌,座椅灵活变换可实现共四种模式担攀,包括远程疑杈耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颈。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列筷,第一款路虎发现诞生于25年前马菲,全新发现系列定位于“休闲”孰该短,总计拥有四款新车缅皮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题码挞锑,多功能配置簇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力品熄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术体渺团,其中包括远距离姨歉冉牛控桨霖匙,智能玻璃等邓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景对刚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示苔妙,“新车现代化的开拭,切题的梢墟,并引人入胜的设计宿任俗,是发现车型发生的重要转变密。”" "  [汽车之家设计] 2013年然详挛,我去过一次柳州百,那次脆楞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂举,当时警竭,宝骏只有宝骏630一款量产车型茶炼刨,时隔一年小捷冯,这家公司有了新动作叹捅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市藉景眉。官方表示告距,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品翘乱。   事实上奋疵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型损低毕,那时曝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶暮离,为了配合厂商对车型做好保密工作哺评示,当时我们也并没有拍摄相关的图片徽漓妥。掐指一算苇耐,当时磐釜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了捷呻赶,在聊到这个话题时百部弟,项目负责人也表示盗呛,整个团队在这期间做了很多的工作届绦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性博凡,即便有着此前宝骏630的经验涛蓄抹,但对于一款新产品而言拿,整个团队仍旧不敢怠慢痉。   为什么要推出一款两厢车久拳?   新品牌诞生初期葱瞧绷,单一的产品有助于更好的把控产品质量岗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑剂,从而将其转化为品牌价值淌丘喉,在品牌得到一定认可的前提下绢仿,适当拓宽产品线抨风,无论是对品牌冒纷,还是对市场而言都有着积极的一面肆黄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型穆奢感,较为官方的说法是“以市场为导向”奸吾挨,不过在我看来凸,这仅是一方面济,在有了以上需求的前提下孤里送,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡爆,于是才有了这个方案催快,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绒窍郊,车辆的动力系统埂救垢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整酣袭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恒,无疑是一个两全的方案监祁。   两厢车在定位上有什么不同吗察?   简单来说脖浩径,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谩饶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可硷脖顷。相比之下踢肝,因车身结构缘故邯绊魂,车侧和车尾的造型变化较大乓分。 造型设计没有太多想法   在我个人看来萝悍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法僚,印象中坑强,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车势乌,有些时候惠档伟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鳖蒲。当然猜,每个厂商都有自己的想法房丘,这种实用主义并不是坏事撮受,毕竟宏,车是用来开的贝煽,把主要精力投放产品稳定性方面德哇,对打造一个大众品牌或许更为重要且。   在造型设计方面艘,除了已经固定下来的设计元素外朽叉锤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”逼坚垒。对于镀铬饰条的理解见仁见智丘北,然而啸镀罗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”慑试刑,正是在这种需求的推动下糖归碗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场母歇缝。   察觉到这一现象后刑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思豪丛,显然胶掇,一味的添加装饰条并不合适我扮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乘。一般情况下末,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区褪极扩,除此之外灸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肋,在设计师看来奠版,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致栖侍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50饭,我还不曾有过近身接触筏南滔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知稀垦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线岔乡潘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统田藐舌。或许这么长的一串文字来的有些陌生阑洽钡,简单讲块辛,它就是在航空航天器上使用的转向技术础兽截。我们将就驾驶者最关心的方面寸双,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钙杆传。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酶悸赂,人机交互系统的先进等等钩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屡沉马,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涝淘嚼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嘘,不难想象Q50的出色身。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锈,同样谭嘿稻,作为宝马1系的车主魔彭翁,对于操控的追求反衬出Q50的优异番共。而剥离开车身的种种轰来,他们共同的认同就在于这三个字母刚:DAS   【什么是DAS踞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)滩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一桥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制喂拦夯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史牵屋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型卞泞。   【DAS工作原理是什么抗颧?】   车辆转向时拆,不再依靠传统的机械连接顷到鲤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制枚孝呕,根据行驶路况和方向盘转动力度冀谭笺,速度进行综合计算兽,从而指挥转向电机机构实现转向沥。   三个ECU属于并联关系概,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮线、方向盘虎、右前轮)搜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况卸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活霖枯,恢复至传统的机械传动转向模式耙妻雹,确保万无一失矩。但在正常情况下鹅扫勉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离奴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈扦荷。   【DAS汽车的优势据茎?】   操控性认完两:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蜡煤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准弧坑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况痕,享受更多驾驶乐趣氯。   【为什么线控转向比传统转向快锰商椿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入怕。整个系统中没有橡胶衬套懊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间刚轿,因此首先从内部减少“延迟”嗓。   【DAS对过弯的影响懒?】   转向相应得到改善效。传统转向系统粪,在接近弯道时田,驾驶者需要提前做出转向动作拧伟即,否则汽车无法实现平稳转向杏察晾。而采用了线控主动转向DAS系统丁肚,通过消除内部的转向延迟枯遍柔,减少了预先动作的必要奇潮,实现更灵活的转向吹塘丧。而驾驶的感受将更加直接伙丹脆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桅,毫无延迟坟啡操。   【转向系统也能够减少疲劳讥寺百?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感柬,因此从另一个角度提升了安全青。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬摺)淡嚏遂,12款参与测试的车型中祟,在定速140km/h的巡航测试中爸茨沃,平均修正次数仿莽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍双。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点搏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蹈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾嫠梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表俗期酣:网上车市(www.cheshi.com)   当然钙堆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目衰航,而对于传统车型捐,这一选项代表着发动机蛙供桅、油门踏板疯搅、悬挂阻尼幌霜、刹车响应等等方面的细微调整春据瓣,而由于配备了DAS虚,英菲尼迪在模式选择上佛珐磕,更进一步的调整了一系列的功能涤逗,如孟坡售:主动声音控制系统硕、线控主动转向DAS财、主动车道控制和主动循际亩郏控制系统ATC等等的设定册。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里艘焕灰?】   通过上面的简单问答褂衫,我想我们已经熟知了DAS系统蝎狗搬,在响应更快遂,相比机械系统更便于维护比继柒,节约成本搓炒伪,减轻重量等多个方面都硕果累累嵌睹。而任何事物都是双刃剑跋洼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里得?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生滩,他的解释既简单荣苏圭,又复杂腥秋按,背后掩藏着十年之久的不断试验捌,推理门闲,再试验的科研过程罗借芯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搜。而这些内容无法用数据体现订,还是按下点火开关吧坪。   本文导航" "   《极速60秒》橡判蘑、《死亡飞车》卉讽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》敛,让车迷们大呼过瘾逗胳禄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现癸。另一方面绕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怜,但开在路上肯定是最牛X忱,最有回头率的捐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事沸爬冻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哀收、“真NB”这样的感叹蜡筹楞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型慰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别涝褥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分洗陵香,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服刑闷。    作为最具代表性的美系车型脓廊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瞧豁穿,五代车型熠熠生辉陌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相疾扦担,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看头景炭,主要原因是新一代车型不够“MAN”危布链,缺少了野马的一贯的风格攀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美懈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车东绵缝。 什么是肌肉车秦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苯驴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车唇胳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机时圭、具有强劲马力乒、外形富有肌肉感的美式跑车炯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恢,例如雪佛兰科迈罗电添昏、道奇蝰蛇纹、道奇战马顶,还有就是本篇文章的主角福特野马峦少稗。不过这些都是字面上的解释疲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义堵。什么是肌肉车恢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解猩陀跺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集靖坡,科尼赛克Agera褐何、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币定,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坦挨。但实际上并非如此化晶会,凭借自身出众的一面潘叼,福特野马在众多超跑中脱颖而出痉,成为闪亮的主角昆挺随。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车堑顺佰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机涤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肥硼餐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统欢翅雌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梢态。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影筐酶,野马还是地道的童星出道!是的宏,早在1964年刚刚诞生之际滩盯藩,它就被搬上电影银幕保擒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》闷扭仁,也许大家有些陌生戈灸悍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抡浑。在过去50年里济,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角受玫。    无论是哪一年代的野马淮,但凡出现在电影中充梨楷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球剖。衬托主角的英雄气概或是独当一面金,野马都游刃有余舵徊。在近期上映的《极品飞车》中紊淬嫁,野马更是作为整个剧情的主要线索茅吕,陪伴主角经历了人生的起伏惫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的烯,五门版的三款车型——耀真迹佳、耀享床杭漠、耀动分别为52.8万田飞护、57.8万蓉夯、62.8万劫。另外还有只发售500台的限量版权淀镰,价格66.6万元搜屡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变材,只是在色彩搭配上带来更多选择烹,车型配置也更合理咎咳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器僵,并且通过优化四驱系统儡釜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现啤。揽胜极光一直被认为是外观控肠,但作为路虎车型泞钝,它也有着同级一流的越野性能贝两距。这是款长着女神模样午窖说,也有着女汉子般坚韧的车体。 外观赏忱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奢,所以不仅长宽高没有变掀纹,造型设计也和现在基本一致糙侮。设计师只对一个细节进行了修改夺藕,就是后视镜览通福。新款车型后视镜造型整体感强蜗拦乃,与车身有更好搭配效果暴。除此之外撕滇亲,极光传承自揽胜的城堡式车身吝贸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留秋烫夹。虽然极光已经上市有3年时间钨,但时尚感丝毫不减车。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上迷迟,极光有自适应LED氙气大灯称、全景天窗等配置患,兼顾时尚与实用性辽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于价桑颊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰酣,前后保险杠尺寸更大理。另外姜,2014款极光提供了11种车身颜色拼,消费者有更多选择趣。    另外甘蹋怜,外观细节上能看到的摄像头和雷达烧,是为了实现自适应巡航姐苦、自动泊车掀雇狸、360度倒车影像等功能鞍擎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瘦汞瑰,既可以设定与前车距离或行驶速度岸碧抹,当系统计算出正面碰撞无法避免星扇靠,会释放最大制动力降低冲击速度完囊使。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妈美顿,实用性得到提升搐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谴,并不是说女性不能开捆苹,反正我问过数个女性朋友扔矮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗刚祈,完全不是自己的菜嘘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断乳雄帆,所以我觉得这样描述更加准确宽很漂:这是一款为男人及女汉子准备的车凰。不是说它不好官顷梨,事实上野帝的特点非常鲜明贡强戎,优点也特别多辰瞥槽,但如果真的不能欣赏野帝的外形陇,那么它的优点再多也是白搭魔。好了毕钎蘑,说的够清楚了贩虹骇,男性用户请继续看下去棉闻材,女性用户请酌情选择渴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版狸擞,也就是售价24.18万的最顶配版本媳帆怜。配置非常丰富秆卤,但较高的售价容易让消费者望而却步陕腥,毕竟男人也不是那么好忽悠的沽累。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本处。不过既然我们测试的是高配版本毯,就来看看这款车捞辟,按照惯例鲤勉谴,还是从野帝的外型设计开始橇寒珐。   ● 外观蹿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议篇死弟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑欧钝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV归拇蓟,野帝这种偏向硬派和复古的造型标甩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同枚寡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鼓踞侗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些答纬,这对于野帝来说无疑是个劣势脯魏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堤鹊凄,国内汽车消费更是以大为美嗓市,野帝国产后尽管已经有所加长桶蛋,不过还是给人感觉不大申惨翅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的路,带自动点亮功能的氙气大灯热、大灯清洗功能坍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备破。日间行车灯采用光带造型么,并集成在前大灯组内洛,样式比较简单广,辨识度还是比较高的瞥寂咳。   尽管车身长度不算长鹃量,但野帝的高度还是比较高的改等阑,一方面是车身设计的就比较高大滦劝,另一方面也是因为底盘较高的,悬架行程比较长割。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm认,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间读瘁。   后保险杠设计的比较厚实禄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一琉啡康,也是为什么我们说它更适合男性车主氮汉酶。倒车雷达是全系标配檀掀计,不过倒车影像和自动泊车是选配脑铃厦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车踢。   需要说明的是拼渭,按照官方参数配置表姆快,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的遂申拦,不过这台车并没有装配后挂式备胎害薄案,4S店解释说是同样是野驱版佛,有的车有后挂式备胎婆,有的车没有阂琳耻,如果不要后挂式备胎邻,可以减6000元哺旁。   十辐立体式轮圈锭彼无,样式符合野帝的整体风格标磐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钨茎,规格225/50 R17翱。这款轮胎算是一个折中方案瓢绰,整体表现比较中庸冈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果扰笑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差该。" "  2006年始关,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程读,没一年磁男拇,这个品牌都在刷新着销售纪录列,同时也在影响着国内豪华车市场的格局偿。2014年行柒旗,新的产品问世病猩蜜,这一次它不再效仿惜文火、跟随惦颂,而是独步青云癌。   在过去的几年里刷倘,英菲尼迪的品牌推广是以设计堆温惟、豪华为主要核心胃,由于旗下车型均以大排量为主笔,并在操控性方面有所见地嗣裸耙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手楷道淮。作为一个初来乍到的年轻品牌松,每一步的迈出都显得格外小心轮虽,在保证动力性优势的前提下檀赡抽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点水粉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姬,原因很简单怜盟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庐柬弥,也就是不同于别人的卖点味纺。   在同级对手们相继更新产品的时候揩,英菲尼迪一方显得格外冷静屎挺碘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岭时山,好在当它真正来临之时榔贺赴,并没有让大家失望蹬羔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菩淖辖。   在介绍这款新产品前碳单,我想我很有必要做个说明磐,Q50实为G系列的换代产品年椒搽,在2013年度钎,英菲尼迪旗下车型根据轿车凸、SUV采用了全新命名啦撬,即轿车使用Q字母帕,SUV使用QX字母哥番,后续数字分别代表车型信蝎,这样做有利于车型之间的关联度情倦。   2013年陶,我的同事在经历了12个小时的飞行后佃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50落,在回国后的闲聊中蒂漂澜,他的目光坚毅梅,言语中难掩一丝激动蛊,当然他对这款车的最终评价很高饺,抱着这股期盼沏蓝襄,我们今天找来这款车嚼胸,一同来寻味我同事当时的所感肚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间姬殊,所以厂商提供的测试车依然为美规版颂,所以动力岗、底盘的调校瑰仿烷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佬典,但整体设计与科技性不会有任何出入胚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说适,也算是足以解渴了镣驴纫。   对于设计语言四个字来说拔瑰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柔庐棉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劣,有时我甚至会想勺酚登,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鼎挫?正因设计团队的不懈努力屯显,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冕史,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懒苛。   低矮的车身邢靶尾,流线的车顶祁坛,都是上代所传承下来的精髓怀脖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镀端娃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)擂,这与宝马3系的水平相当腿臼,优于奥迪A4L抡儡肯、奔驰C级等产品焚,别小看这一举措怯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哀。   对于轮毂轮胎的配备上邢,英菲尼迪从不走低调的路线腿秃霖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平似蓉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中届,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接塑尾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粟叫矮。   本文导航" "  2006年始玫狠廖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程物,没一年爬撼蔡,这个品牌都在刷新着销售纪录恋田伪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耻。2014年粪,新的产品问世愁,这一次它不再效仿窃、跟随慷,而是独步青云按吞。   在过去的几年里安豆稳,英菲尼迪的品牌推广是以设计姜邵溉、豪华为主要核心动,由于旗下车型均以大排量为主散,并在操控性方面有所见地钱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绿兜。作为一个初来乍到的年轻品牌嚏,每一步的迈出都显得格外小心完福璃,在保证动力性优势的前提下卜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挠沉鞍,原因很简单防褐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痛猾陶,也就是不同于别人的卖点涵烷。   在同级对手们相继更新产品的时候施纺蠢,英菲尼迪一方显得格外冷静芜梗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喂侮,好在当它真正来临之时垄摆,并没有让大家失望墓按,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼此伤狮。   在介绍这款新产品前芬,我想我很有必要做个说明释昆,Q50实为G系列的换代产品轻稳陌,在2013年度坡,英菲尼迪旗下车型根据轿车充颧危、SUV采用了全新命名殊磷寄,即轿车使用Q字母多,SUV使用QX字母捻汕,后续数字分别代表车型单词褂,这样做有利于车型之间的关联度龚蛾。   2013年物疏讣,我的同事在经历了12个小时的飞行后沁藉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50头礁吝,在回国后的闲聊中蜂陌缺,他的目光坚毅壤,言语中难掩一丝激动仑剁拎,当然他对这款车的最终评价很高顿涣,抱着这股期盼晦饺虫,我们今天找来这款车甜,一同来寻味我同事当时的所感耪酱希。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惋,所以厂商提供的测试车依然为美规版外汤,所以动力揉、底盘的调校粪杰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摩,但整体设计与科技性不会有任何出入井斜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擅,也算是足以解渴了挎。   对于设计语言四个字来说婚粒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瑞蛋燎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的景黎,有时我甚至会想慑蜜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量潭?正因设计团队的不懈努力顺丹露,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炔。   低矮的车身红,流线的车顶轰,都是上代所传承下来的精髓豪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大茄茄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)羔鸥,这与宝马3系的水平相当茸,优于奥迪A4L勘、奔驰C级等产品杀磋龄,别小看这一举措脱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性分臀涟。   对于轮毂轮胎的配备上痉衫搓,英菲尼迪从不走低调的路线辟矗肪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扔沙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中罚些,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接返互,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应设。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首啤阶焙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80复腺枚、陆风X5监冬、全球鹰GX7沸,但依然无法撼动它的地位拓册损。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苇步,它就是CS75赖裙魂,来自长安汽车噬。   在众多国内车企中酸扳抽,长安汽车拥有较早的造车历史迹起,并且对越野车的制造要追溯到1958年叔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下叮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计先,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型板煌慈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面闻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量罐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础喜兼。   在对长安历史阐述过后汤似,这款新产品更是令人期待伺精哗。在2013年9月集,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赊痢哇,一经面世便引来了无数人的驻足茧豁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品偏驰鸿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表剩萌,诸多细节上的体现挠烹拳,可以看到与时代的接轨翁,说实话贫匡换,即便与合资品牌相比沙,它的设计也毫不逊色蒋赫蛊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坚苫伞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV局,在首次无伪谍照曝光过后褪诫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盲哦次。从车身尺寸上来看监籍烽,CS75在长度与轴距上的优势突出习块废,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捻井贬。在设计上枫秘颗,侧车身的视觉冲击力有所削弱蔷抖茎,平和的线条增加了些许稳重感刊克竞,而在配置方面绝不含糊济潮叮,右侧后视镜配备摄像头撅娶,为泊车提供了更安全的保障尝传喷,此外17寸轮毂的注入孤辣彩,也为整车视觉性增加了不少好评分酶。   车尾的造型体现了丰富的层次感屁温喘,使其得以回归至前脸的感觉笑适瓷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诫裤秃。此外唬蹿庭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统斜,可以看出CS75在配置方面的丰富性沙诞。   本文导航" "  上半期闲篇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况手绕,不同的设计倾向与不同的品牌定位茂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念抡。在“下半场”的对决中巳康,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赤卡仟。   点击阅读亢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表糖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后眷从,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表换控僻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胚缸昂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贬材,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尘怖桅,以应付那些五口之家出行的需求肠逻摔。行李箱空间的比较币,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下躬梦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱崩哺叛,或者带孩子出行时具磨闪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品搜懒。行李箱内是否配备12V电源接口靶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱举,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多顿芥些。   ·模特A(不戴眼镜)身高完:170cm 体重碌雹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高守阔:175cm 体重唇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地哺帕,长安福特此次也算酝酿已久了屎叉仆,可以说即将推出的翼虎媒关失,每个人都能从中找到自己心仪之处邵,例如极具冲击力的外形蹬罢拐、科技感突出的SYNC系统纳、人性化的内饰细节设计黑题彼、又或是强大的日常实用性姐,这次叫侯,同级对手们真的要小心应对了敝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盯颠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点窟牌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年离,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期翰孟绊。显然劫拴久,在错失2013年的发展大好时机后顷惜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点柏,其实也能够走在大部队的前列涸蒲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段啡獭靠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多赏。眼前一遍利好喝沦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008括盲髓、雪佛兰TRAX味切逝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位灯盒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市隶频古,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布套,至今我们还没有看到实车阀邵欣。从目前的情况来看冒辜岔,它们很快就会来到我们的身边抬镣。正是这个原因念,在日内瓦车展媒体报道结束后木,我们并没有着急回国扔摩汕,而是完成了几款车型的海外试驾实、测试和静态对比的素材搜集衡廉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目貉剁。   看到这里佰矢芳,或许你会产生疑问嫁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗氯羔?坦白地说徘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的该:1.它们必定会国产并且在国内销售信处懒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比病覆率,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来未沃,只是一些细节针对本土化进行了改造蚊趟,但外观内饰设计屋溃、车内做工寞泥、人性化喜函承、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化联杯。综合上述所言宦肚麻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脐肖翅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些婪膝粹,感兴趣的不妨继续看下去呛电迷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用芍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唯暴绵。例如CX-5倾、ATENZA阿特兹芍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉含幕。最重要的是溪怕,它们不仅有所创新滦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风磁悸誊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋甫,再到如今的Axela昂克赛拉枯背堆,马自达3已经历经三代车型的演变埃猎错。据长安马自达相关人员介绍鼎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)幂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化啦嘉巾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话昆瞪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弘哪憨。它的眼神更加犀利皖萝稀,车身线条更为动感去氓菲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳矫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹胯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连饯裁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识床镭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子喀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼台胸函,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挺慑桔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凹杜嗽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计旧蛙。另外唤步,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神旁颧。据厂家人员介绍谁锭落,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层耍迟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺膏堆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化郴估,使它的整体视觉感受类似红酒一般乓裴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm薪渐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm摹歉,两款车的轴距同为2700mm善芦谷。相比同级别其它车型善涎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势系。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻帧,不过轮圈的造型稍显普通瞄,不够运动率。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列东块,规格215/45 R18晾,抓地力表现不错甩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瞥琴,规格只有T125/80 R16闺扮汝。   尾部的设计不算惊艳撤焙膳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全圈兼垃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性山粱蒲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吮沁阶,这在同级别可是十分少见的炔微佃。" "  说起海马福美来笺挫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型踞汗奶,转眼十几年过去笨涤恒,福美来已经迎来了它的第四代车型搁睬光,也就是这款即将推出的新一代福美来M5陵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品茫燎,新一代福美来M5采用全新平台打造撼险另,不论外观还是内饰盾妹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妻推。在此之前诗椿谐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析履,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嚼融,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧忻觅佛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肆男,宽大的直瀑式进气格栅署泰,大面积银色镀铬示,符合国人审美烷售搭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感舜,腰线采用分段式设计钩能未,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰缴高。采用与保险杠一体的方形双排气口设计涣馈烧,凸显运动感担妻。但只有左侧为真排气口脱吕,右侧仅作为装饰屠。" "  对于中国汽车市场来说夺却山,凯迪拉克属于一个后来者修介,当然这指的是豪华车市场莱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地懒,那可真要拿出点真本事乓。凯迪拉克也明白这一点狭,去年就将全新车型XTS进行了国产涧忻,并且上市销售吾,销量也是比较乐观的卤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里孺颓,无论是配置上还是动力以及外观设计上亨豁默,至少能让大部分潜在的消费者接受锌,这确实不是一件容易的事情适隋。于是鹅难口,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款柔急煽,对动力和安全系统进行了升级陶挎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版猛队,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版耙,仅有一款36S铂金版姆华,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变党开导。   2014款XTS 28T铂金版外观放揣背:外观延续36S铂金版的设计其鳞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同科凰确,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅逛伺,在其他方面则没有做改动间。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蕊返倪,没有做太大的变化独,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霓艾。   XTS是一款善于运用灯光的车扦,它将大量LED元素装备在车身各个部位即辩,正是这些时尚元素的出现勺差爸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸限,获得了更出色的细节表现力溪邦。这些称不上优势的细节表述华,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示豢眯曙。尾灯依旧是LED垂直式的造型首翔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致味。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界实酣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赐锹。早在上世纪五六十年代群悲,Citro?nDS就用上了可变悬架潘庞旦、随动大灯窜、转向助力皮硷筹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巍,加上极为飘逸的车身设计河,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绍痰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饶,2011年长安标致雪铁龙成立泉,到今天我们测试全新DS 5LS汤市饥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实适镣,音译的中文品牌名念起来很接地气喜阜篙:长安谛艾仕铆段,有股莫名的喜感蹿僳茄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毯朽鳞,是台正儿八经的三厢车郝毙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象完脓借。如今博,马自达6已经发展到了第三代狙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屁,它的名字叫做箍:ATENZA捆宛匿。之前我们已经解读过进口版本扛拢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枢慨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宝摔矗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拢恍拣,这一次排量可不仅仅只有2.0L啊,还有更加令人期待的2.5L帅藐狭。   注煽连:此次测试中茎笛贤,红色车型排量为2.0L宿潜偏,黑色车型排量为2.5L啸倾。国产ATENZA目前还未上市炒,此次测试为抢先测试免,车型为试装车京。   截止到发稿时脯,官方宣布嫁闲拒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”貌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发焊,上半年上市销售涡送欢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丧,我们还是先来聊聊外观蟹。相比进口ATENZA把壤,国产版本在外观上基本没有变化沪粮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疏清,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俺八荡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里梅韶沧,“下”这个字可意为“以后的”鲍泥,用来表示那些目前还没发生的杠瞪搅、未来也不一定发生的事情麻份锻。比如有人说“下次请你吃饭”飞赏己,谁知道是不是真的!同理渐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”七摆输,实际上暗藏了一些不确定性率祟干:它能引领未来汽车的发展趋势冒?或者只是一句空泛的口号睬售?这是我最关注的问题骄复晶。   当然也会有人更在意其它方面骸甜咐,比如外观内饰和空间等等悄疏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述虱巩木,本篇文章的最后也会提到景传,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能吴釜。   关于下一代城市SUV的概念氓篮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赋啸恭。在他们眼里迫贪发,很多城市SUV都太“娘”了笺,连个小土坡都爬不上去怎么行拈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战让立素、勇于冒险的心极,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一勺萎腐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然翟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型靖外日,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袍欣钙,它能够去接受户外的挑战瞎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统功奥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坚簿诲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售洛,目前主打3.0L排量的三款车型继橙,都搭载三菱第二代超选四驱系统镭怒,售价39.8-45.3万元僳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止城,还有一个最简单区分方式硼取痘,只有精英超越版才标配后拖车钩臀仁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史摄仓锋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来售,陆续又在第三代(V73讽肚、V77等)和第四代(V93袒篓溪、V87懦瞬、 V97等)等车型上装备熊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三处导江、四代帕杰罗)撵,现在销售的为第四代帕杰罗娄杯。   如果单从分动器的挡位看欢憨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惠绥渴,拥有2H撇灯、4H潘、 4HLC抛痢吨、4LLC四个挡位眷,在后两种模式下煽浅,中央限滑差速器LSD被锁定吐褥庙,为四轮提供均匀的驱动力届。不过值得注意的是何,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配绰,前盗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节雌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式匣霞,正是这样的全路况实用性脑,才被成为超选四驱系统拿想。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下步,可以在2H极挠、4H挡位间随意切换萎庞弘,当处于4H位置时疮蔷妙,它相当于一台全时四驱车型羔痪捻,可以提供更好的抓地力和驱动力搏仇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面壁际唤,而处于2H位置时粉泌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捅,不过这样一个大家伙油耗不会太低捷喝拳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拟氰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝互,4HLC模式时班捆池,中央差速器锁止碉舷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嗣仍微,不但锁止了中央差速器默涎,还拥有更大的扭矩输出讲啃级,此挡位的传动比为1.9:1赦,扭矩被放大1.9倍穆镀壳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恋弗叙,4LLc就能派上用场奋。在车内凉描卤,仪表板的中央会显示当前驱动形式韶僵川,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换霸,并随时了解到现在所处的驱动模式剐惩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)纷摧,应付一般路况毫无问题疯片努,但如果长时间处于极端情况下便,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多概。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试巩浩料,对于帕杰罗来说完全没有挑战性畅铆蛇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剔你,同时也提升了整个历险过程的安全性栏,因此光有一颗狂野的心还不行僳馈蕾,还有选择一个可靠的伙伴粹膏荒。 责任编辑波浪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蓄腹,已经上市四年了珊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计腹显,跟老款福美来相比档次感明显提升滦碌。除了看得见的设计差别宦,福美来M5在配置式郝、空间方面也有不小的提升曹恳睹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本复,1.6L车型会先期上市嗡俺,后续还会有1.5T车型推出藤建贾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本彪未,其中手动挡共有6款绊,自动挡3款供腐材,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沤幢,厂家介绍说叫旗舰版多户。由于厂家没有提供参数配置表旅侯顾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别浚弧免,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型铜涂。 ● 外观沙年逆:中网造型似君威庐雾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头新抨,尤其是车身长度官妨穷,福美来M5达到4698mm骚,超越绝大数同级车的车身长度弓瞪绍。跟老款福美来相比青,福美来M5的车长毁、车宽和轴距都稍稍增加一些溉焕,而高度降低了3mm锣忍稍。   因为长度和宽度有明显提升违冒,高度基本不变拳,车头设计的比较厚实闹汾皑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的脯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网衬湘,格栅同样采用镀铬装饰础,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像锤入。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现答逗筛,老款福美来就已经开始采用赖奔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计炽吧滔。中网轮廓稍有些不同刚,老款福美来的中网较矮骨,而福美来M5的中网稍高库,看起来更加厚重玫躺惋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疆崎。除入门级车型外盒活,其他版本车型都配备了自动大灯姆,这点还是比较厚道的雇,老款福美来全系没有配备自动大灯仇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔舰瘦单,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜厦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬受凉,能明显提升辨识度返。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纱父庙,是2007年买的促龟,到今天行驶了9.7万公里左右鸡。日常使用中油耗7-8升/百公里铆羡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题铣翅郡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点唇,第一就是便宜坟嘘,全算下来8万;第二就是配置高洽熟躬,07年8万带皮革座椅实嚼冕、天窗喘锰、自动大灯和倒车雷达的车不多献皮美,而且空间也算说得过去挽烙舜,总的来讲这款车符合预期屏,坊间说F3小毛病多伦亲,不知道是批次问题还是命好坡掇,我家这辆倒是没什么事儿雷驴。新F3于今天上市媚舷,领导说我算车主情韶皮,于是我就来了蛾豹驹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拐,聊聊老款在使用中的各种感觉涣。   ●动力及悬架壕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冠,动力够用苦星权,只是起步比较肉翁会,1挡和2挡齿比跨度偏大滤,走起来后挂入2挡转速掉的太多肃襄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡努亢。   油耗日常市里开7-8升/百公里蕾订惕,还算满意缆。悬架初段有些生硬爽拈福,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惺宿番,对于颠簸的过滤一般祷,后段软插祭,拐弯时车身倾斜大抬葛堪。总的来说算是个合格的入门级家用车凯。   ●配置及人性化设计氯:   比亚迪一直走高配低价的路线舅行蚊,配置丰富外贿铅,前面说过抖客,皮革座椅硕骗摩、天窗腔嘲、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗅渴年,另外阀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针唉,虽然不好看孙擞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垮八。没有行车电脑显示屏鲸骆,无法了解平均油耗崔壤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤氖壁菜,首先价格便宜咖怯临,其次当年没有也不新鲜)蹿貌。   人性化设计方面萌挟,四辐方向盘比较细按际沧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤莽伍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用入,四个角随便按一个都能触发聪取。日常小储物盒好用隆情瓮,票据哭、手机和水都有地方放庐筏,不满意的是门板储物太屑惶痢(硬伤)拓浇,平常只能放车证之类薄的东西矗,连杂志都放不进去芹培,后排基本上算是没有储物空间躬。   ●做工定勘滇: 内饰和外观各方面做工比较糙凑媒,主要体现在接缝上桔久,不仅大而且不均匀刻,这是急需改进的沥。   ●空间诡辨桅:   F3轴距2600mm凸寸拱,我身高190cm拿拎,有时候我开车勤烩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嫁。后备厢空间大玫窜腾,而且比较规整何曙染,用它进行过几次小规模的搬运恢乃,还可以播潭花。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吧,试驾中我也重点根据这几点进行体验么江涉,看看新F3有哪些改善和变化碉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回袒康,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逛贿,仍无法挽回姑娘们的心椿睛侍,如今她们只爱大长腿和都教授禽兴裙。不知道你们发现没有镐朝福,宝马在汽车界引领着同样的潮流稠拖,硬邦邦的3系场好、5系换代后都不再凶猛豆呐,舒适感和精致感倒提升不少嫁把。现在轮到X5了拘胎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的会。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气项奶芯,我勉强同意这种观点凌苔导。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质几宋泼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片撼慕啸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦靛洛钨,更显精致篙。总的来说暮颊暖,它不太凶桃寺币,更俊美一些凸污。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蟹想段,除了外观与内饰的小幅调整外陶,改款后的逸动引入了1.5T发动机涧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分铃版,逸动采取了1.6L家庭够用秀揩撵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策裙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脑看烷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冒黔班,一个争取“各门功课”都不落下晤,一个则是专项选手换凡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手熄愤湍。 ●外观劣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7虹:轮廓流畅焚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列夸拐肺、瑞虎系列童骇、风云系列及QQ系列)坷,同时带来了转型后的全新车型叛莎刨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7读乳洗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造讳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尚沁,更是出自海外设计团队之手割,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词另。" "  刚进入社会的年轻人腿海抗,它们也背负着太多的压力遍段,在家庭事业初步稳定之后顺汕沽,一辆车对他们就显得很重要枫慰络。致炫就是一个体贴的产品弯,它有着炫目的外形黑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致侮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是荡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上疲惋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫胆,变化的不只是名字七,更是尺寸和定位测科,风格和潜力兑绷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着睛,吸引着更多年轻的用户群体靖龋苏。   致炫外观灵动时尚蛾癌高,带着一些年轻的运动气息珊河艘,车长为4115mm献,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苔,比老款低50mm;轴距为2550mm郊鲍坪,比老款长90mm渐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了欣氖翰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淋掀办,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毖,这样的设计更有利于致炫的散热亥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垛努财。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利须,给致炫前脸整体感觉增添了些英气价侨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格陷暖钱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友认,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助便。   在ABB的阵营中哇鸡呛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车砰吼,他们的目的很明确辱鞠,就是抢占国人最热衷的这一市场萄苇好。对于奥迪A4L徘埔眉、奔驰C级橙轰领、宝马3系而言旦赐,三者都有着不同的亮点与喜好者勺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烷坚缓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法昂钡疲。   在这款316i消息正式放出时廖飞,包含我在内的许多人都会想到一个问题到太壤,那就是究竟会减配成什么样膳匿璃?但在实际看来储辨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神邵噶好。无论是进取型还是运动套装版美,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距忍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼堑,当然如果你肯花7800元抚锰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯划孤。此外添济,对于现今发达的网购来说模,这个根本不叫个事沤穿拐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多筛,此外还有多种款式的副厂总成可盐泵唷,质量咱们先放在后面顶,至少价格实惠也能达到美观的效果俩檬。   虽然入门级价格不足30万杏,但你却可以得到一款原汁原味的3系胖茨,在定名中你就不难发现楼祥,316i中并没有“L”咖忿,它是基于标准轴距系列中的一员配黑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂憨歉档,对比现售的奔驰C级耸涛、奥迪A4L而言雷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势体墟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉守封烦,这是国人特有的爱面子传统楔恕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锰蒙,他们自然也深知这一点省勤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动授雄,单出排气也与320i的相同殿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条加清插,不过这一项在网上也是可以淘到的闺眷滦,副厂价格也就100多元撵皋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐脑卷痴,然而在国内年行,它还是一种小众车型关痊陆。可喜的是绰,近年来随着“旅行”文化的发展坦碘广,旅行车也渐渐被人们认可步摄相。在我看来腑确,目前国内市场上的旅行车大致分为两种攘扣,一种是像奔驰C级旅行版缉辉普、沃尔沃V60那样天,通过个性笑沃弥、漂亮史抚替、动感的外观设计获得年轻人的追捧吐奢僳。另外一种则是踏踏实实走低调胆考、务实的路线额,用内涵打动消费者茨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鞠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)滴宦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拇剧填,外观忙靠、内饰进行了相应调整浇趟,配置也有所提升琉,动力系统则保持不变菇歧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版按迹,售价33.48万护幢。除此之外颗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垒阮,指导价29.98万劫亭加。   在介绍产品之前码稻煽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人太及挟,1985年迟脐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂枫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司筒,这正是斯柯达的前身芒心涛。需要说明的是笆屋你,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称档,并不是指该车型限量销售乏撵滔。   ●低调蕾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版递绵擞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涩杆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格胁乐录,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟电券淮、稳重妨瓜,所以严格来讲擞共,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版雀鸡亩。从上表可以看出爆继推,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苏,而且更重要的是洼拳兼,速尊的价格更加便宜窟秆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同朴胶。全新样式的中网格栅更具有立体感抽脸,大灯组内加入了LED日间行车灯巷屉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来并,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恳趴络,朴实图妥及、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉痴碎措。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蔚卵蛋,并具有自适应调节功能售。新款车型的前大灯造型更加犀利额铂。此外纽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的毒昧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计雾,简洁修长蹄报,没有太复杂的线条勾勒毖纪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份唬禾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈究沙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粗步,规格225/45 R17飞,这是一款侧重于节能环保的轮胎挂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性捌倾,圆润乔费、饱满麻鄙、协调棉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看牛、耐看得多赔胳魂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应玻,尾门上的线条层次感比老款有所加强叹。此外枚寝,尾窗上沿的扰流板技赁怂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用抄妈哭,让速尊看起来很有范儿仕惦。对了菱榷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拉合,一般人还真有可能会被它吓到豪暖糠,其实它的心脏只是一台2.0T苇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卑,在北京借着区域上市之机敦,我们再一次体验了自由光的越野性能设桐。作为越野车型的鼻祖被,Jeep用自由光再次向人们证明令,即便做的是城市SUV耗伦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吉搔便。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身钮斡盲,但是在四驱系统上厩唤忌,Jeep却有其过人之处霓腹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言轻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器科。    简单来说厦甩沮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奇券碉,也就是说慰,当前轮打滑时弘,动力会输出到后轮裴夏,使得车辆依然能够前进耙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抛搅、交叉轴这样的情况)救尝哥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芜彪亨,脱困就很困难了诵颊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I黑地酱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号勤箱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造趟辆览,以横置发动机遂保、前轮驱动底盘为基蠢滥胛住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴珊竿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴督魄墒,实现100%前轮驱动甭,提升燃油经济性培父膊,而且它的后桥也具备多片离合器结构锑涪,可主动控制左右后轮的扭矩分配痘,起到限滑差速器的作用缸倪隙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡镰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡橙,还具备后桥差速器锁止功能凸氛,实现左右车轮50:50扭矩分配凯苛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统炔巳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蛙窟。    在实际体验过程当中胸掂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瓣挡箍、交叉轴陷、炮弹坑褪如间、搓板路等等越野路面劝纱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弦,越野能力无人能出其右寇。    然而作为一款城市SUV菩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力啡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板湃。    另外背缆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蔚篡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缝。相比同级别的SUV刻滤奢,虽然在越野性能上依然具有一定优势玖特,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣够诉丹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辖,但是进入这个价格区间以后铝捌,消费者选择的范围将更多湘、更大撼沙佳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战兢,在竞争力方面依然不具有明显的优势蛇。    或许尽早国产化降低成本夺牧洛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机臀,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件篱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泼丹豌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象畴脾伶。如今试,马自达6已经发展到了第三代袖辖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物段即,它的名字叫做铰锣粟:ATENZA慈。之前我们已经解读过进口版本奔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力难弓努,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点法虎申。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力牵柯婪,这一次排量可不仅仅只有2.0L惠小途,还有更加令人期待的2.5L滥。   注缎:此次测试中恭,红色车型排量为2.0L落,黑色车型排量为2.5L坤玖溺。国产ATENZA目前还未上市颁,此次测试为抢先测试厕盲币,车型为试装车塘。   截止到发稿时僻滇徐,官方宣布娇涣隋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发投铂,上半年上市销售来涸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规断镀抢,我们还是先来聊聊外观岛围坤。相比进口ATENZA订患尖,国产版本在外观上基本没有变化随墟彭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份靖勘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注席使,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伤秤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA催麻,它不同于以往的两代马自达6铂辽伯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现朴沤梅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涉录,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”布。总之从结果来看啼葛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感宠抽都,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美某,希望它能够像老马自达6一样坍,百看不厌肯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色皋筋,仅针对这两款车型来说囤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA裴,而黑色则太过低调慧,完全掩盖了车辆应有的魅力男。ATENZA的红色与大多数车型不同巫廖疲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒己颗,不俗套哄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惋,轴距为2830mm断,与进口版本相同车好辑。相比同级别其它几款日系车型烦呈,ATENZA在轴距上有较为明显的优势乐承婪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别魏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妓赦椭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯僵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源翱庭,科技感差了一点奉抹肃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)朗便阮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上滦稻焊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意羚闪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈撵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈晨粳衔,相比之下确实显得小了一点功,为什么不折个中扇杭蓝,采用18英寸呢怯吾?   两款车的尾部设计几乎没有区别咆滇,尾灯样式相同嚼莲,双边共两出的排气管(没错项疟,为了表达更直观检捻饶、清楚拦势胚、无异议窝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分收监,这是马自达6一贯的良好作风烧。总之圃狡对,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的价。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俩楞钾,谁都知道SUV车型最为畅销泪匙氓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斜感斗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出善,而卖得好的却还是那么几款储伞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙琉片戮,还要等到试驾之后才能给出答案诲雹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型熬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瞧。从风格上看橙,海马S5偏向时尚此跋、运动擅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群朔磊。而在配置方面瞪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尽射句。根据目前了解到的消息辰巷秸,这款车型的起售价约为9.5万祁,如果消息属实的话鄙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平违玩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗浮?   外观戌岁:设计新颖曝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆配,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位份,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司颂迟聊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型裁小,也将它的风阻系数降至0.34蝗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了己。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卉拓,比例上感觉怪怪的璃顿纠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化晃聘廓,有效地提升了视觉效果钱洽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯笆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神电呵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯磊碎、转向灯以及雾灯聪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集躬。   作为一款紧凑型SUV狄掸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颊便,轴距达到了2630mm潮。与同级别的海马S7相比档榷,虽然在车身尺寸方面有所减少旦逆,但轴距却多了11mm庆讽犁,整体空间表现令人期待副。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈裙免和,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上导。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供刀姥薪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17私我峰。" "   全新的A3备受关注虽谓,这其中的原因有两点邻,一个是加入了三厢车型凛攘。而另一个堵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酪。只是这台车来到国内较晚牡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生楷璃趁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地卧扳抬,简单明了的说附,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型圃卢,而必要条件是横置发动机弓滤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本巨,但消费者从中又能得到什么衰火?如果按常理来看戏铂,对消费者的好处应该挺多的眠典,比如车更便宜了笨,就算车不便宜配置也应该增加了寞路,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低设抄。但上述这些还只是一种期盼屑反,毕竟这个平台的车型刚量产不久朔摄挺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显辞。至少高尔夫7是这样念殴梁,而全新的A3由于正式的价格没有公布襄潮,所以也不好定论涛射。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逃疾,这次引进国内的共有四款车型岔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型垂羚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置泞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机罐弹,6速S tronic双离合变速箱趁。在本月的21号某,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秆垛申。相比老款的两厢车型辰翟姑,轴距和车身尺寸都有所增加菊屡,而且在轻量化上下了不少功夫洁骋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择境,但在配置上基本都可以进行选装棵新。由于三厢版为新增车型蔚妇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吧烙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日陈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市溜艇泊,“小改款槐椽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款卸,而值得注意的是碘壳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上暑谋协。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议宠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力腊。”吉利控股集团副总裁淌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态岔毯,欣喜之情溢于言表甭拷笛。    亦或是巧合刮焦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能累,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7厘俱,一方面密雄呜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鞋案,另一方面普谅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁颈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汹,种种迹象表明栏忱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纹纹边。   诚然哪地贬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车订吉瓤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乱石。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时酵嫉耍,孙晓东对媒体表示朽戊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪清,吉利收购沃尔沃之后刑胸俱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点媚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生翘兼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应黎栓。" "  在国内囊荚缝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的浦说妇,它凭借动感的外观汇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瘫飞,后来者RV4钳叹、途观盼茹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮荡埔上,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比币陛茬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎长顺翘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了参为却。而今年浆鲜,东风日产给我们带来了第三代奇骏典项码,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”唾篙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰峒,年轻化恍鞠、动感化的外观设计就是最好的证明虱剃堂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上红车,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车汰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中冲吹,层次感以及运动感比老款强太多了帆户互。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的田,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条羌范射,流畅的曲线让它不在干巴巴渤弧窃,整体饱满了很多臀寞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯饯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碾。   在侧面线条的过度下劳拴芥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蒙迪龄,并且加入了以装饰性为主的扰流板呸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性交箩色。后尾灯变化更为明显衰剖捍,竖条造型变成更为接近长方造型七。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”藏当肋,一定会想起Jeep赎,提起Jeep绦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了响,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者弊炬讨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能犁场鞭,看看它在这部分有着怎样的表现坦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车玻叉蓟,并且不可选装以外闷,2.4L 豪华版可以选装该项配置朔女,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配浮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版权,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恰,从功能上来看比较全面净肪,下面我们就一起来看看它的实际表现痪。   更多精彩视频速,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作巴,调整比较细腻吴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位和,而且还可以停得很正灸疙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可薯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侩拴耪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辣,如果继续操作惫如软,系统则会中断本次自动泊车茂妊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里巢矩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题眉型敝,我一定会把奇骏放在首位列轰烦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款橇,性价比非常高肺匿。不过自从2008年上市至今的6年时间里故,它始终没有太大的改变疯缕,另一边竞争对手们却在不断进化趣咀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者髓独,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律铂惺陪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘辅得。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嘎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前篮,而看到新车的第一眼就会让人感叹觅镜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蹄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咳梆,并且也是该平台衍生出的第一款车型懒创,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化裴瘫驮。相比老款车型略显古板的硬朗外形常俯,新车则显得更精致崩迪,更有设计感劲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上驼。当然灿,除了视觉效果之外渺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了砍隆?这也是今天我们需要探讨的问题昂汰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型当氓笛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限邢佃,我们本篇文章的测试内容并不全面惮珊什,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受目,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据究,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍苏掸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挝巨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凤疟铜,里面对新车外形颧亨邵、内饰等方面都进行了详细的解读嘛非宫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鹿衅莆。另外炬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊童菏某。   ●增加更多高科技配置覆禽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品墟,除了拥有出色的设计剿济镰、良好的工艺和用料之外苟柏表,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肖操拳,翼虎就是个很好的例子赤蹄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势刺。如今的新奇骏身上祈愁,我们也看到了各种高科技配置洁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拿舱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了接陕,在两年前它就已经崭露头角礁辑豁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样殊,连控制面板都完全相同破钱容。虽然东西不算新抠栖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先齿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化答袭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代锻儡,汽车作为生活中不可缺少的一部分挽绅面,也同样要跟上潮流墟骆美。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车连合府,很多的印象都集中在日系的丰田车上懊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等弛,由于起步较早烘,所以在混动技术上都比较成熟捌降。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肌,一方面是因为未来的趋势日韩,另一方面就是对环境保护都有一份责任徒。但能让人印象比较深刻的不多驶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炒病。经过一天的试驾体验巷貌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶套廊袍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搂硅会。   外观方面童:设计大胆前卫羌涧葡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后柔土撮,给很多人的印象就是模仿绍俊搞、复刻埠嚷搔,aygo茧胺私、花冠刑管范、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俩哄。实则也是没办法的事儿埂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始败,不过从秦看来袄吉廖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段架。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胁,整车设计偏向年轻化番,前大灯内加入了日间行车灯雷耿。车身尺寸方面凰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm实络扁,轴距为2670mm递夸俗。   实质上登呻寐,比亚迪秦的外观特色鲜明稠虏冠,个性十足停捐,他并没有针对大范围客户群体而设计骗,更多主打年轻妻嗅兽、时尚元素板侈。这样一来弛桂摔,优缺点也相对明显静某,需要一定的时间让更多的人来接受他矮玖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卉,充电方法非常简单也很安全横川。通过家用的220V电源就可以直接充电速,但是要采用三相插座汗快。车内的仪表盘可以显示充电信息速,包括电量以及预计充满时间溅,而且还可以选择预约充电某锹客。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的熄,虽然我的“档期”已经很满斜抗需,截稿压力山大统潜劫。但作为潜在车主柒脱蛾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平镶较拟,它和福特嘉年华吃爱、大众POLO会有多少不一样订,谁更值得购买察橇蓟。我想这也应该是大家都很关心的问题挨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息冷玻鄙,以供大家有更多了解惭虑朗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元芥七科,分1.3L和1.5L车型怪,提供5挡手动或4挡自动变速器沮署。这也是国产的第三代威驰车型十,相比老款车菱,新威驰变得价格更低晾腺敞、空间更大掀孪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫无辅碴,在广汽丰田4S店中销售矾萍扰,价格区间6.98万-10.88万元狸。两者动力系统撩埃李、内饰设计完全相同长匡。只是外观分成两厢与三厢瓤熟,配置上有细微差别而已臼慰。好了灸切,我们就从外观开始说起新水。" "  导语鸡:在新能源汽车研发领域米,比亚迪一直是领跑者到读,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卞僵勉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者径布,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术淳结诗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件腑,能够开发更为节能咀簧、环保的电动汽车产品描烦喜,实现性能的提升和普及应用落。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作计。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车竞燎陷。   历史上罐稻澄,秦灭六国楼,结束群雄割据时代杀白,统一中国谦眷加,开创了历史的新纪元玫磊郴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆集末,势必证明其在以下六方面的实力心:   一洞、比亚迪秦到底有多快潮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示害剂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒锤跺抡,23%的车型在8-10秒同啥借,17%的车型6-8秒炼刀,仅有8%的车型小于6秒媒僵稼,代表车型如保时捷卡宴4.8L滔。今天掇挨叔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下党勤,秦百公里加速为5.9秒钦德壤,而记者实地测试时纫迹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒客峭橙。   跑得快自然有其道理局氮喊,秦具有“双模”动力寺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合泊,在混合动力模式下屡肃痕,秦能爆发479Nm的扭矩殴,某种程度上可以与那些超跑抗衡烹慌。 二枷巫邦、秦油耗到底有多低哆凳?   根据国际标准测量核算飘滤恐,秦百公里油耗仅为1.6升酣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式没东辱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式棉,纯电动模式时改,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时柯,整车自动或者手动切换至混合动力模式叔踌菏。在所有模式中天,秦还能进行制动能量回收沧,即电机向电池反充电饶湿,每百公里回收2.5-3度电南法,可以多行驶约15公里促奇。 三郸牧焙、秦充电到底难不难镀?   一句话回答孩淌瓶:有三口插座的家用电源就可以挤绩,就像充手机一样方便挡儒。秦的电池容量为13KWH旧视蔬,可通过220V电压答,3口插座梆律圣,4-5小时充满电健。秦随车附送一个智能充电包颅捣炒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖敦喇。   四停角号、既然用了大量驱动电池回辞陀,到底安全不安全?可靠性如何僵晴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池笺敞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池菲黄。单位能效比喉垃达,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池身县滤。但是安全稳定性方面则恰恰相反春沟冀,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池吮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凶,是目前市面上最安全的驱动电池醒缝,没有之一丘宦。   可靠性方面铜颓,据比亚迪测试宋顽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑匆刹党,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修彪肛,业界罕见摧。电池电芯甚至终身保修旧。 五弗岗茸、秦操控驾驶会不会很复杂匠乌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逝啤漏,习惯之后甚至更加简单稼漂安。新增纯电模式业绲ǎ控驾驶囊,更安静儒薄、更节能泞酞。   六程妈惶、电池组电用完了如何行驶疵绢?   据技术人员介绍酷捕,秦本身不存在电用完的情况息雌蝗。电量不足时氯氓阶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式片。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泡。   此外控,行驶过程中仆铆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秀,并储存到电池中疼四。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车揣情磐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蹦共,其次是QQ me淋冀矫,PT漫步者之流闭,当然还不包括那些“只识其样辫郎、不知其名”的人群灌椭列。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象论柯,它也是双龙汽车最具标志性的车型呜防哪。在迎来双龙新柯兰多之后恐酪,就在近日垦绩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾示拷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抛太,但却让我们可以由心发出这样的感叹堑,爱腾终于正常了畴愁。   从推出2011款爱腾至今抹仁,已经有近3年的时间咕膜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势率勒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象徘楔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事呛镜,伴随着2014款爱腾的推出跋,有关于这款车的一切撂米,也自然成为历史奠礁思,被我们封存起来皋。全新的家族化风格设计狼镣夯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惯师藕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冷,与新柯兰多相似的样貌谐安椿,让新爱腾不再具备专属性诚。没处前部细节的设计尼顶,都是那么平易近人茧叭,平庸的再没有任何特点菇雹超。可能人就是这样侥,老款爱腾在售时刮,人们总是说这款车有多难看嫌鲍悸,有多奇葩斑杭,但当它真的成为历史后枷临,我们又会感到缺少了什么纺筋家。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化掠,但还不至于让它从中获得什么优势价纤,车尾部简单的几处变化匹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉淋。现在在大街上捎漂冀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的沮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了散。   本文导航" "   这年头在路上跑着书惟福,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼和。各大厂商也为了满足多数国人购车理念分春,把自己造的车不断的加长咆唬,就算不加轴距也得把身子给拉长酶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中涉唉、大型车上咯,感觉有些资源浪费曹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车抵,“L”的作用才更加实际品瀑。当拿到这辆YARiS L 致炫时偏臼堤,小惊喜了一下宪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了唬乌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了矢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度理交、大众polo赎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势巴绊仙。目前这辆车共有两款动力五箔秀、6种配置车型在国内上市泌双,指导价格在6.98万-10.88万之间下攻。由于新车型且上市时间不长醒,所以目前的优惠幅度不算很大汹,基本在3-5千元左右幌刹朝。(个人观点寂赏:致炫簿陷沫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士硅铜桥,厂商指导价为8.7万-10.68万郴弛敢,搭载1.3L/1.5L发动机暖薯脑,5速手动/4速自动变速箱虱废开。" "   曾几何时办,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绞郎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象络兰盒,但却没有获得国内消费者的认可娘。如今面偶尼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前笛次,其售价区间为15.48万-21.98万元嚎肺,相比老款车型有所降低来体兼。另外揩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化男拉,并针对柴油发动机进行了重新调校活拘。下面就让我们通过试驾体验藐红祟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计报浩辱,并采用双龙全新的家族式设计任荒坛,整体风格与现款柯兰多十分相似寝棱闹。然而嫂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整姜触,其车内布局依旧与老款车型保持一致叹商挡,略显缺乏新意颗。   小结篇忿: 相比老款车型来说殴捶邦,新爱腾的外观变化令人欣喜弧朝爽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翔景,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拉蒲。不过贬逢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进屠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容乓肃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上科,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哆无郎。在海外市嘲弧,新逍客提供3款发动机风潞齐,配备6速手动或CVT变速箱算,在英国的起售价是17595英镑晚讥稳。与现款车相比短,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计紊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处供。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型徽钝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了雹。 ● 外观介绍几捐修:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型传箩挥:宝马2系Active Tourer窟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蹄故,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子保?车展上的展车给了我们答案疽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月欧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车彪啊宽,而在正进行的2014日内瓦车展上建似,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出函孔啸。和两厢版一样狄通,全新标致308SW基于PSA的EMP2某溃块化平台打造判权,造型新潮时尚串仇,细节设计则突显旅行车的元素舌褥继,保持一款旅行车应具备的实用性舵。据悉嗓费聪,该车将于年内率先在欧洲市场上市淡径睫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位秽,相信国内消费者很快也将与它见面伤睡力。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后坤咸峰,全新标致308的旅行版如期而至达。从整体变化来看钳卤,它在保持旅行车实用性的同时和克踏,将重点放在外观刑图公、内饰的调整以及配置的提升上赤戈堵,新潮的设计更是让人眼前一亮畔敖。在我看来蔬,它的变化是非常积极的逃韩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涸,现在它要做的就是尽快进入国内粪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章览些:   静态评测    ?   更多精彩内容觅管:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑窃桶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔑说,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吭。早在上世纪五六十年代逞,Citro?nDS就用上了可变悬架须瓣、随动大灯松、转向助力抖读、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术洪,加上极为飘逸的车身设计忻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样趣参癸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌居焚氏,2011年长安标致雪铁龙成立俺广猜,到今天我们测试全新DS 5LS慧魄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实李成汗,音译的中文品牌名念起来很接地气圣估:长安谛艾仕峰,有股莫名的喜感琶拭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奈徊怂,是台正儿八经的三厢车糠颧。   ●外观绥烁牵:考虑国内需求谜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蚊顿旦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5归抖蝗,后者里里外外都显得格外前卫恋钎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度劫矛康,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实坟、更好接受一点墓传谰。当然钨淋铣,前提是得保留住原有气质块。   在这张全新的前脸上比丰眉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泼欣,官方把它解释为“飞翼”秦貉辉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征票色骨,由于边缘不是那么锐利嚎票,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炯妮几,接受起来没那么难靠匆煎。   车身侧面和尾部看起来很饱满腺朵天、匀称棘,其实我个人甚至感觉比车头更好看拨竿屎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蒲驰卸,厂家说这是做完市场调研后的选择欧剐美,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西屎碌,想想也不无道理蔷塘桔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条斧,与其后期车主们各自琢磨酒洪,不如原厂直接把这事办了叹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无捶末签,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注非:下文简称新阳光沃喇虏,以便阅读)垛阀,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诗苹溃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰烯嘲钳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 垦箩崎。现在它不光新潮笆膛,还进一步提升了性价比探,为与定位相当的大众桑塔纳廖圃魄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备脓偶敢。 外观饱刺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叛奔绅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似返,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感搁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜擂瓮澄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磋讲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米报啡苹,达到4456毫米写谎厕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平渭。    此外递谐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米祷吞,由于在东风日产的产品体系中韶翱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)高,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样完吗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些澜柯伶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时突靖盾,我已经身处呼伦贝尔牙克石诉监,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气莱僳钮。尽管天气有些寒冷么缓,但此刻我的心情是非常愉悦的蛾嫉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演星,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感场。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世郎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car灸鼓篮,当然我也不例外姬。这次除了911之外冗梧,保时捷还带来了Cayman桃屑、Boxster紊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型将寡,让大家分别体验RR(后置后驱)滤、MR(中置后驱)歪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奴掸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的霉,即使在这样的冰雪路面也不例外捷纠催,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蘑。在练习漂移之前厩怖火,充分的驾驶培训是很有必要的陋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时料,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呜。   ●车辆失控该如何挽救腻必裙?   当车辆发生转向不足时盛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)级坤连,稳住方向并且慢慢回正珐,切忌继续打方向长价,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恨锋,反而会加剧转向不足的发生问。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乱踩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度热体,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线豹。对于一般人来说归杉,应付转向不足要更加容易一些价闹晚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术端锯,而转向过度一旦被合理运用脆,就能成为过弯利器扯敲凶,也就是我们平时所讲的“漂移”逼醇。   ●如何才能实现漂移临碌?   要想在弯道中实现漂移商,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移洞全士。针对这次的车型以及冰雪路面唐猛厂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式署畏那:   1缅巾丰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蘑边图,我更愿意称之为惯性漂移过弯痞软。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近附贫、甚至小于90°的急弯痕乘极。 ? 『以上为PPT截图孟攫栖,分辨率有限邪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性耸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度砷镁褪,然后反打方向捕驳剃,稳住油门漂移过弯残。例如在通过上图中的右弯时膘唐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烫韧,然后左打方向胸薄,紧接着再右打方向匿镶敦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动锻碘,别慌哎麻,这正是我们希望看到的罗随蔡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心究。随着车尾横向滑动的产生锤详奢,此时驾驶员应该迅速反打方向惠,让前轮时刻指向出弯的路线惟蜂些,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度敞,随后在出弯时适当收油并回正方向涤纽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了描。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向卿,方向盘转动角度都不宜过多闭旅爱,最好控制在90°以内颁。其次油门动作务必细腻守疽癌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拢,给油则会加剧侧滑九探,收油则会减小侧滑角度亩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用刀。   2菊捍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)憨诬川。   适合弧度比较大的高速弯道罐千。 ?   当车辆高速入弯时撩感,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头娃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑颧戚。当车辆开始侧滑之后欢固,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转焙,继续维持横向滑动龄攫凰,同时反打方向控制出弯路线鹊筷化,之后的动作与第一种方法一致稼。对于初次尝试的驾驶者来说害稍,如果入弯速度不够快也没关系倘屠菠,你可以直接省去刹车这一步骤睡痪,在入弯时适当地轰一脚油门刷檬其,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑阔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控桃啃缎,并综合运用姓虑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了陕厂。例如在紧急杜颅顷、高速的连续S型弯道莱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心呢挞氯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心讳饭蹋,从而划出一道完美的漂移路线峨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗湍肛淳?AE86在高速S弯道超越RX7挽秆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介冯。   当然墟骂鞭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后画疆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海墙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型夏诫癸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梳陇竞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坞辫秆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作煤,驾驶员只需控制好刹车丝棘、油门以及转向三者之间的平衡即可溪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蛇鞭猴。   然而即使是这样沸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的静。冰雪路面凹凸不平栏冷匠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同环莲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阔,所以技术和心态都十分重要孩晴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙饺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统饶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头亢届。在这期间角,沃尔沃创造了无数的第一怖,也赢得了不少的辉煌成绩凑梗,当众多车企迎头赶上之际携,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中判撼,并将其命名为Drive-E拿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢萎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沉朗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命潭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅似搽瑞,实现了靠背调节和腰部支撑庆。 1967 推出首个后向式儿童座椅氢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护本膝涩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闻华,将有害废弃排放降低90%以上洛彤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)冈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全迁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生邻伺,有效减少或避免低速追尾碰撞茅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术咖翠垢,至此安全范围从车内延伸到车外慨乃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表旁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩始,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数女暮,从被动安全到主动安全阮,再到行人保护端曹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可闷鹤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域体,空气污染现已成为最热门的话题郊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事槐其,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性连,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎票仆饺。   Drive-E是什么 你恋宛?   即E驱智能科技佩,代表Efficient Power(驱动更高效)缎秋怂、Electrification(驱动电气化趋势)精、Environment(驱动环保潮流)量,从字面来看很容易理解曝诚敬,简单来说就是引擎高效化疤,这样一来既可以保证动力性假,同时还能达到更好的排放标准梨劫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱孩喂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寇昆挺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碧妇。   沃尔沃还将这一技术投身于那纾块化的研发逃滔插,只需变更增压器亩梗块与催化转化器拇上郑块等主要部件讹携燎,便可催生出一款新的引擎产品恰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上撼乐第,大致可分为4类扇,即汽油直喷引擎咆酚、柴油高压共轨引擎堤疵,单增压引擎(T5)腥磨、双增压引擎(T6)竿。 以XC60为例 箱鞭丰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陡爱谈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表潘亲娘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎俱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比壕卵,在动力输出上也略有提升壕查,其中的原因自然脱离不了小体积翟淮谐、轻量化等一系列技术的支持丰。   此外变速箱方面也有了很大的改观输校无,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%粹拳,挡位的排列也更加紧密挡呈,有效缩减了换挡时间盘,从而具备了迅捷的响应能力瑟弊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下提丹,耗能经济性方面得到了进一步保证祥桃怯,它将改变城市路况中引擎启停的时机晴,改善油门的响应车故,空调系统转化为经济模式工作单,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作督势挛,而在65km/h以上松开油门饲,引擎还将会处于怠速状态草。   本文导航成火馆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩荷连头,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位懂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”竣敢讲。不过佛线,动力并不是我们今天的主要议题妈。秦的下盘功夫方面表现如何咖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贪?这些都是我们今天要研究的内容拔。综合起来衰,我们最终目的就是想要弄清一件事扳腑捕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瓜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”托溺啥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外豪确吠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扒诞史。当然盟附土,由于秦有着体积更大泌晶、更加复杂的动力系统壁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脓,但由于双叉臂需要更多的空间骡航碳,因此也是不现实的穷。在材质方面墨,秦同样表现中规中矩悍失,并没有使用轻量化材料为车头减重巍,亮点并不多涵。由此可见授,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化察伞丸。   不过塘亢渺,由于混合动力系统的特殊性歪溜盟,秦也必须做出自己的调整呈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异敲。比如逃汀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面两,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辅裳拼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上傻豌摩。此外拨浩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮屑咆刮,相比速锐在直径上增加了将近9mm牢期,看起来很是显眼缝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化桅磁千,而在同等材料和工艺的情况下悼澄梗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度荷斜溪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载背。   另外鼎斡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架矩。与速锐的非全框式副车架不同谓摹拟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮棉埔腑,由于加入了电动机和管理单元曙吩坟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加碌堵,因此这样的变化当然是加分的滑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套身染诧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声构未、振动和声振粗糙度癌,欲知详情请点击这里)缉编安,是个值得肯定的进步朝篙。此外溃,与速锐相同救,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缓恍袒,强度更高吧诉碳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力松俏颗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沃雾,现款缚謇岚ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌幕龚,不过福特已经为此做好了准备嘶碑乌,日前刚刚发布了新款阜嘏廴粒克斯华。它采用了全新的家族化外观浪补,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果黄,不过它真正的杀手锏阂金诫,还需打开车门才能发现岸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线窖蛊,进一步抢占细分市沉蹇勘汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型擒剧,满足那些对于性能有一定追求的消费者绘,比如轿车中的S5订靶、S6角隘滥、S7拴、S8等等低下骄。就在不久之前的2013年12月闷麓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型笨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泌。 外观溯蠢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炬琳参,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子芯扫乡,可以随时面对那些不识货的挑衅者仟刷。作为Q5的性能版车型龚奴南,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念驳淘,颇为低调射,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炔瞎痘。 车型图片 基本参数肖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出庙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别票,特别是车身高度经过降低呸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm翁,而轴距也有细微的变化钎脚。   其实只要细心观察携,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的房,除了特有的徽标之外华宪,SQ5的镀铬条有别于传统车型好,采用的是双横条样式祥睦范。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赡蜗使,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽揉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆垃。而配置方面凄龟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鲜抗。   尾部的变化主要集中在下半部分捞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力倾剐辅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沁,可根据行驶状态来改变排气开启程度扑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派材,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韦,前者就属于少数派拾粳。一个是只有追韩剧的人才懂姥眯热,一个是全民百吃不厌篮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贤,其实上一代车型在国内早有销售牡胺,只不过跟福瑞迪太像了才秋钠,外观不出众扣菱蹋,关键是动力平平贫描,所以最后并没有收获太多泄佛诉。全新速迈刚刚上市潞,售价17.98-22.68万元疥,很有幸能够在第一时间接触到这款车酥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了虎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常忍苦抡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哦期粪。通过简单的对比耙俏嚷,不难发现凶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版靠,名字叫做ForteKoup瓤匹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机耻汐龋,售价17.18-20.08万元年赫答。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版残,它承了起亚家族的虎啸式前脸卵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评摧,现在看来谈不上惊喜腐娟,只能说还比较精致侠嘿。虽采用了大嘴的设计挟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哦,或许小女生会喜欢贾潘拍。大灯全系都为卤素光源哦缮,并带有日间行车灯氏嗡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰任。   走到侧面飞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化戮铂骨,但两门的设计为它增色不少禄镶诫,在绝大多数人的固有印象中览,跑车就应该是两门跑玫苛,并且应该是无框车窗苍,仅从这两点来看核,速迈确实都做到了嘿切,开在路上的确引来了不少的目光追随蜜兜涂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲤掂烽,我们一致认为车尾的设计更为出彩施,短小钝、精干廖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受揩厂笺。除此之外鹊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局脐库,而且排气管口径不惺号浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强秋骨。轮胎为韩国本土品牌遁椿并,规格为215/45 R17膝耿珊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了竭搜。   当然旗丧廖,如果你选择2.0L车型的话裴,你所看到的黑色外壳后视镜铆靡、前后包围的碳纤维纹路饰板豆奥伦、双边双出的排气管肌偏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了川郝。" "  讴歌这个品牌藐,或许很多人不是太熟悉吹阀钢。作为本田旗下高端品牌境,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任崔锯,而且在美国市扯侠亍,讴歌的品牌影响力是非常大的芦本洁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力杰瘟河,大部分都是人们对这个品牌不了解书公,影响力上不去侍朵侈,导致在销量上确实不尽如人意刀。对于这次全新MDX的到来遁珊嘛,个人持有赞许的态度钨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意羌伺,还是那句话哭,品质上去了摔,接下来就是提升品牌影响力了惊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上告拷,大灯的轮廓更加细长惋瓷灿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯险躺藏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蹿,但内部结构和MDX并不完全相同沮懂。雾灯被一条仿LED的光带替代短钢,进气中网的细节刻画更加运动恐系。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弛,侧面造型给人的视觉感受非常低吭放悍,这和前后大灯的位置有很大关系介骡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎燎换幢,注重舒适性峡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上疤波。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敞,而压低的姿态却更加动感催摹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱姐。尾灯造型相比较现款修长殊,优雅的感受也来自于细节的 设计闯涕,但貌似通过我的观察究捌存,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源裳切。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枚,让尾部显得非常简洁抢。   本文导航纲瓶抡:" "  2014年2月20日艰人魔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市浇皋。2014年型奥迪A5的最大特点是廷惋迁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笨谰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国械履舱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大体勤竿,共有19款车型傻,售价在49.98万至85.8万星疽,具体价格如下舷宫党: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表皮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面勤裙谋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匈刮蕾。配置方面扳忱,也与现款车型相同陕酱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机吗盖。   内饰方面午,2014款车型也与老款车型大同小异桓侈骡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘党扒竞,同时门内饰旧、座椅中央扶手俊、都采用了纳帕真皮面料品莱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机洛。而2.0排量以上的发动机则保持不变害。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型闺七,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化改酣槽。   变化一诽泵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化波,在原有的缸内直喷技术的基础之上好拨逗,加入了较为传统的歧管喷射仙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合衰撼甭,通过二者各自的优势编,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求井香滩。事实上础触,混合喷射也不是什么新的技术辫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用城郸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点清啦镭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市滑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善暑憾费。   变化二讨氦囊:排气歧管集成至汽缸盖内椭扯麻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桥可辖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力袍乌,从而减低涡轮的负荷维劲,提高涡轮寿命酮池。同时廷案,因为在进入涡轮之前进行冷却替,相当于提高了涡轮的进气温度限制蹿蜕芍,可以允许发动机有更高的排气温度喀娇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高胎芦粮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人脯封察,同时结构也更为复杂茎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战田誊忍。对此超庐,缸盖内的冷却系统也进行了改进琶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)窖坷确。   另外朝诉蔡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外狠骡,还有着两项小改动斗躲镜。使用旋转阀目ゲ次撸块替代了传统的节温器敖厢谅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吾猛颊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泪。   根据官方消息蒲祈码,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涎鲍祷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受环。笔者也希望在应用新的技术的同时恭乏逞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鲤泊苛。 责任编辑蹲:王晨熙" "  A00级(微型车)躺了蓝,在人们印象中这类车以实用性肥无忿、代步功能为主憋勾,低廉的价格促使配置也不会太高想,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候琴嗓壬,一款车的推出打破了这一概念哩,它就是全新奔奔垂家,来自长安汽车镶翅。   感官是人们的第一直觉反应山舅,所以外形设计的重要性不言而喻嗅隙,为了使人们印象深刻股宠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的毯,道理很简单毒忻,日本是微型车最发达的市场苟缉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展烦棱类,在2013年广州车展上羌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嫁派东,除了时尚的外形设计以外恃敲檀,在细节做工上也有着不俗的表现吴。前脸的设计整体性很高密匈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条隆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影琉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瑞琴淬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蔽,不过这一点在外观上并不明显裳店从,这源于贯穿车身的硬朗腰线呵蟹,有效将视觉性降低伍惧,同时搭配造型独特的双色轮毂伟,让这款小车看上去时尚动感马杜耽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动夏秘惮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰盛贬,如果仔细比对渤陕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸害。除了引人注目的设计以外荤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹农,具有加热功能的外后视镜奋奔显、15英寸的抛光双色轮毂旦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置悉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页抹泞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d丸构既。不过乌坏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版污巢,从内到外炒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嚼被陶,可以说是一次完美的蜕变送。那么这款新车究变在了哪里坏吾旧?它究竟新在哪陪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出仟详?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伎鄙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大非新茎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm堑,轴距则与老款车型保持一致强该。在尺寸变化不大的前提下随,改变外观驮膘悼、动力哩酒磕、内饰倦仿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凶,2月19日这台新车也正式来到我们面前妒,并接受大家的考验昆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恼绞孟,但这8条是我个人认为变化比较大的躲思誊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点寸闷辅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候矢骚搏,我就有了一种预感哇痛咀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢匆妻嘘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案馆豁醚。全新X5给我最深的印象除了家族化外础咖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)睦。首先睛,先说说全新X5的外观钳闻拟,“大尺寸双肾进气格栅”突、“开眼角式前大灯”巾蔑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致糜碎。    现款宝马3系推出的时候吗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉会,现如今随着全新X5的上市粹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上歪盲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扭毙艰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分窘澈奶,据悉硼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯爬贪螺。值得一提的是衔脯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疆浇券,给人一种炯炯有神的感觉厂汐陪。    由于新老款车型的轴距保持相同桃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉铅尖,反而侧面的腰线给人一种力量感酣鳞,这也使得新车看上去年轻了不少间。细节方面焕,新车在前翼子板上增加了进气口柔遍,突出了宝马品牌独有的运动基因棠穗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格稳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带葛泊,提升了夜晚的识别度盛聘疵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起编喊窜,降低了风阻系数繁汞排,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性僧鞠房。" "  版权声明很壤:本文版权为网易汽车所有邓,转载请注明出处帆僚。   在2003年孙钒庞,奇瑞QQ的下线让这款时尚其里、便宜兢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活床坡娩,之后短短的几年间啤叔谷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话垂铺疲,然而到了2006年长安奔奔的推出安捷,打破了QQ一枝独大的局面榷手辖。一转眼寒埃登,已经过去了10年的时间啊某,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占饺,在这个追求个性昂、讲究品质的时代关驮泊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流热蟹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则橙,而长安似乎也意识到了这一点屉采,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赌徽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诞?   从厂家方面获悉无,老款的奔奔(love)已经停产恨,而奔奔mini则将会继续生产销售溶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溺骸捣,前者主打精品中高端微车市臣骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战径。从定位上来看铺法内,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肃判,虽然沿用了奔奔的名字屑,但整车的设计蹦、配置以及售价都会高于老款车型奴艾。   新奔奔客户群体是谁盘希?   在很多年前场盛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结疥释悲,到底是买奔奔还是买QQ彻,在那个时候绷竣,很少有人会关心这款车设计的如何表斥叭、驾驶感受如何履味,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沥,省油口、皮实窘完雹、能遮风挡雨就行乡菱悔。   现如今加屠擦,80后心蜂、90后已经成为购车主力宪炭,这些从小听着walkman骆售巧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淘弊导、用户体验以及品质都有着更高的追求盘暇,因此在座驾的选择上同样不会妥协太。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看茬,新奔奔就是冲着他们来的谭。   新奔奔主要的竞争车型是懈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布脸棚,但从目前得到的消息来看实懈俄,5-6万元将是其大概的价格区间闷。这个价位中既有一些合资的微型车深斤沁,也有自主品牌的紧凑型车秸男辰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车困,比如两厢赛欧寄猎幕、奥拓帅怀乃、玛驰以及低配雨燕等等车型秋灯摹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线握赴半,在配置方面与奔奔相比还是差了一些沏驾憋,产生竞争的几率比较小垃。   外观钒橇:惊艳麓、和谐滥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揣浇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裤:高离地间隙托、车顶行李架甲烽、双色车身等等糯氯。没错微录,无论是跨界瓷、越界还是交叉车型孙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质古溅。不过世间万物扁,徒有其表终究很肤浅抒坡剑,我个人认为棱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蛇。所以岁蒜乔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摧傻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时澄秤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象螺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挨惜,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹿踌,可谓全副武装号。为了让媒体更好的体验这台车侥授勘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高换涂敞。没有固定线路陇,没有领队车辆坎峰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾非,它会和每一位汽车媒体人独处12天宝。而在这12天里技,我已经和它奔袭了4100公里屎,横跨了三个省份播捐耸,体验了柏油赛道碉谷渺、软土拉力坝似、冰雪漂移骏沫荣、高速狂奔描徘桅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鼻缅耿,当然死哗丰,最终的结果是酪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多剑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吗,正所谓日久见人心孪躬,交友如此膘普辩,试车亦是如此怯寿。回到正题逢,和往常一样奢,对它的了解还是先从外观开始韶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生焙,相煎何太急”这句绝句屡全,而在雷诺—日产集团旗下清,有两款车正在上演着这一幕蚂烙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气你叮,还有这出色的越野性能歇癌富。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性雌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缉媒,买谁更划算必岸悔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位却弥凉,作为英菲尼迪的顶级SUV烁耪,QX80的售价高达152.8万瓶,但经销商处可以优惠16.2万嘿唱氨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万提,虽说16.8万也不是个小数目狈标偶。但对于消费者来说捻普,一个日产徐,一个英菲尼迪顽铜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌藕百。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秘础:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV菏街铣,它的身材绝对够大鹿说栏。从上图的数据来看臣溯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙牢透病,尤其是将近5.3米的车身长度圈编梆,会让您感觉驾驭它有点困难寸侗纶。另一方面齿楼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型啊程,这一点在QX80的身上也得到了完美体现狸鹅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解搜冷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泪私。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅卜累。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足忱染,同时也显得异常凶猛洞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉晤譬慈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凳搜,整体造型圆润涎绦涝,没有多余的线条作为修饰瞎骗朽,但是反而会让人感到车身很厚实孩底卑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞饺诉弹。同时注意它车窗的设计鸵弓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱散京喀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胃面,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怖牢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泉谦戒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鲸雀缺,也没有了那种霸气杆始豢,转而给人的感觉是设计很前卫港。车尾的饱满程度与车头相呼应着离,丢去了上一代的直棱直角帘芹,饱满的线条凸显着丰满的层次感胃力。   日产途乐认华:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华韭孺诺,虽然脱胎于英菲尼迪车型擦烩,但途乐依然拥有自己的外观特征释范淖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汲窃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渺杏是:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型收祭市,为了与其身份相符它的各个部件都大一号穆绷鹤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出伦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气窘据栏,成为了车头亮点之一炼搐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术楼驾凶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型分,这项配置自然是少不了的读汾。我们可以找到4个摄像头睫谐,它们分别位于车辆头部庙、左右外后视镜下方和车辆尾部栏吕。以便在停车过程中仑淑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况矗距,让您更加自信轻松的把握泊车空间甸妊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头溉嫉呛,大大降低了停车时的事故发生瓷。   途乐   通过对比发现鸽,两车在外观上的配置基本相同魔伙钉,差别仅在日间行车灯上侍帮侮,不过随着QX80年款的推出荣勤,日间行车灯的加入应该不是件难事蛊灯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缴篇踢,在相差仅有10几万的时候售,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店幢。    责任编辑享传:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天款吩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涛,除了奔驰G厘韭、丰田陆巡系列伪、牧马人等卡垦繁,双龙雷斯特也是其中一员烷,而且雷斯特还是柴油车浮坑畦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值擅锹,以目前的接触来看垮挨,双龙雷斯特W表现不错勺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”豹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前寇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作跨攻圃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰唇缉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”禄趣。当然率抡煤,在随后漫长的几年过后餐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瞄逗搂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO市缕晒,该车型最大的特点就是其尾部造型冬拒扩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计想攘玛,宝马方面肯定不会承认光钵,但从年份来讲垫箩,明眼人一看便知摊咳。   外观较逝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手戈,该工作室的创办人正是乔治亚罗芯表,不过大师的设计未必符合所有人的审美荒祁查,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异俺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吩裤雇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刃篙笑,但为了照顾空气动力学与线条流畅坪良边,雷斯特的车头是圆的卤悲,所以在当时看来有点“离经叛道”籍茅。   而到了现款的雷斯特W谈,这个“小问题”被修正了喊,一体化的设计已经是大势所趋骂讣拒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巧侈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型讣阿能,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感咆衡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别匡立烘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少焕噬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相殴泰鼓。通过车展上的展示梁,小编已对这款纯电动车型有所了解黔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验及,时至今日箩雌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型献嫉。据悉荆,之诺将在今年的2月份开始接受预订耍,上市后将以租赁的方式面向消费者从委,具体的细则目前还没有公布咎竭危,上市后会有着怎样的表现寝汕,我们会同大家一同关注谩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前闭翠词,简单了解了一下之诺这个名称的由来秒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卑驳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟遁,毕竟是基于宝马X1平台打造翠,因此在多个方面相似度高也并不为过怯借。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E木辟底,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捍,其具体的表现如何显防莆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拟麻方。 责任编辑凄:沈楠" "  版权声明故:本文版权为网易汽车所有揣嫂孩,转载请注明出处量。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蹭倒孔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列袜伴十。它们的可见程度赦忻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坡毁呈。可见度甚高的两个文字的组合虾肝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字搔卧。因此笆颁凭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车溶苯。哦咖刺秋,对了擅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拧。意大利人的自信胺堂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心暑狗纪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用枚?咱先从减开始说起焚锭。 Q叔谢:致悦只是切掉屁股的菲翔么埔猴蔽?   A签:非也屯,前脸亦有修改刮,整体风格统一路骡,协调度很高羞垃。   我相信Roberto Giolito先生饯溜校,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师授淮恒,在设计Ottimo的时候凑轿,一定会更加从容惹厢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”渡阮劝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思取。在他的心中墩,应该有着太多关于年轻创潞、活力的理解碘勒,而这恰是Ottimo的设计要点菠。 外观总结   赞糙阀:个性鲜明哼臂、标配LED示宽灯丁公擂、轮胎用料厚道   弹肃厘诫:低配删减雾灯   " "  版权声明奸泉:本文版权为网易汽车所有稗歉,转载请注明出处晚鲤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾畦蛔,虽然距离现在已经有两年的时间漓清叉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象楷。而今天奶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘廖庭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例且咕,并且还是一台后驱车韭痰。没错懂懒惧,它就是华晨宝马3系疗础。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)迟,其配备了2.0T发动机咐等,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟乓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟方类。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱酿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗猫劝。不过在今天的冰雪试驾过程中贩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)淀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现得,必须先打好理论知识的基础托拣。于是在摸车之前扩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课署徐摔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关苟贿停,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着萄。 ● 项目一   热身结束了侮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节挥。第一项内容便是加速和刹车剩纬,是不是觉得很简单蛾?其实里边的门道儿多了去了坚。   在项目一结束后寞景唉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式价,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肩履科。一开始大家相差悬殊闷蔼兰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弹构话。接下来的项目二会比较刺激一些哩铝,经常会出现手忙脚乱的情况担矫,但只要理清思路按部就班的做沥鳖,想要完成整套动作并不是很难绥染荤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明天:本文版权为网易汽车所有蹭瓢,转载请注明出处堕撼行。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了郴错,不过始终都仅有手动挡车型慰,虽然目前销量也很出色充染,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户波镭咐。好在这一短板即将成为历史次,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出魔币鸡,新车将于26日正式上市导,我们也于第一时间进行了试驾体验堂没箔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观谅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坊粗廖,在外观方面也有变化博看。新车根据高低配车型提供两种外观方案善,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计搔犊,而高配车型则对中网蹋线、保险杠造型幂、轮圈和后反光板都进行了重新设计补。值得一提的是离,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的犁袜。   新样式的轮圈非常动感旱枚,在同级车型中实属罕见坊爆霸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致效池忻,轴距依旧为2725mm考舅鸿。车尾的变化相比车头要小一些骗圈捌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板捍,不仅可以提升安全性吗疽,同时视觉效果也更加出色税类。 有态度【试驾评测】曝犁金,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豁?   扫一扫为枢的,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吼,一汽大众全新高尔夫正式上市介的瘁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瞎掸,其中1.6L拥有三个车款墟季,1.4TSI拥有四个车款希,官方指导价为12.19万元—18.29万元仍。具体售价请见下表浩牌前:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力距,但是却拥有三种功率版本白,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本轮隙,因此在动力系统方面肮冈,消费者有三种选择净吭。    我们从上面的数据可以看到燎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挖需埔,1.4T低功率版是主流之咽恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求玻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钝靠丢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮梨,但是它的售价高达18.29万元权,相对比较贵廊纶井。    全新高尔夫提供九种车身色彩础眉,分别是塔希提金屑散、唐古拉白懒夹、珊瑚蓝煎肛、魅力紫皖、玛雅红被奢、季风灰酪蘑、水晶银以及深黑和极地白僚。 ①耙翟:16寸Cosmic款轮毂 ②外探:16寸Cubix款轮毂 ③几泞焦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蛔,其中15英寸的一款品骂,16英寸的两款快泛财,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备颂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鲤伺鲤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供腹。    全新高尔夫提供标准座椅斜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅搅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盼劫识,舒适版车型则都配备舒适座椅回腹了,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驳缓墙。    在材质方面既猛团,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料编抹哺,分别是上图所示的DianDian黑色织物芒、Zoom/Merlin黑色织物讽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沮两,分别是Vienna黑色真皮泰棵汹、Vienna米色真皮辆、Alcantara黑色翻毛皮卿宦、Alcantara棕色翻毛皮肥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贺侣赫,有两种风格可烟尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料齿,同样有两种颜色可研狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抄阜岗,有黑色和米色两种可阉躺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅趴抽杠。    在车内外装饰件方面藉舰,不同配置的车款也有不同的安排搁唤。像侧窗下沿镀铬装饰条欺袖、双排气管添抄光、镀铬装饰双排气管改栋、动感鲨鱼鳍天线密膝潜、真皮换档手柄闯、科技质感装饰条扮复督、金属风格装饰条较受伺、碳纤维风格装饰条等等擅,针对不同的车款都有不同的配备籍丹粟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍解纹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富甫砂,配备有MKB多次碰撞预防系统捕、ESP车身稳定系统郊谴师、ASR驱动防滑系统福龋屑、XDS电子差速锁盖械圈、前排侧面安全气囊赦肚啡、后部4探头倒车雷达牟脊马、前部行人保护系统讨纹、自动静态转弯补光功能等等吗焚,但是在舒适性以及功能性方面翱香隘,并不是很丰富擅素,但是也可以满足基本使用丢示。   1.6L自然吸气车款如何咽谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛亟永,它拥有手动时尚兼、自动时尚以及自动舒适三个车款试,手动时尚与自动时尚的配置一样驹,在价格上二者存在1.2万元的差价确顽,主要是变速箱配备的差异痞皆。所以在配置对比环节驴河孝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涎材,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缎聪,差价为1.1万元朽蔷围。    在配置对比的环节我们可以看到际狗,时尚型与舒适型之间的配置差别居,大多数都体现在外观内饰的装饰件郸,以及车内一些常规功能方面啊,主要是顶棚储物盒私评、后排中央扶手忿划、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半罕寿尉,实际上最有意义的差别在于全景天窗剔酱、后排出风口版蹬嘘、蓝牙电话鹃、定速巡航顶、驾驶席座椅腰托挤涪毕、TPMS胎压监测系统这几项上夸,不过在这几项配置中词,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置壁陌,尤其是全景天窗申搜蜗。    从价格上看屯涎俗,二者的差价为1.1万元硅犊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蛊立蚀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户巫,所以我们在这个推荐环节膳煽,更多的倾向于低配车款丛下。 责任编辑狼晌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底搁谈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苟蹦。它采用了全新的DS家族式设计风格哼匡,延续了一贯的法式浪漫风格粳槽府,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素探。新车基于DS5平台打造搏屡劲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鞍领。预计在3月左右上市衫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迹,让我们一起来看它的表现如何巩拼娃。 外观潞恨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅朔适脸,却多了一些时尚及科技感棘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性茹伍耍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感簧。镀铬装饰拿捏的也比较好溯恭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哩呛棘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品硅。也表示着DS的品牌走向独立檄筛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型口罚,有着都还算不错的账面数据巍讹,车身长度为4702mm篡渭切,宽度1840mm两藏傻,高度1515mm.轴距为2715mm狗颠溜。上市后会把目标锁定在奥迪A3釜呻。 车型图片 基本参数辞材: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面窍,除了前车6颗驻车雷达之外陋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扛到,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蔡诽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰小拈,从视觉上拉伸了车辆长度爬泥,尾部设计了一个小小的尾翼耍单,尾灯下侧字样表明了其国产身份芒舒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头偏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方揭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蓬丰,真正的排气隐藏在了下面箩税。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凸柒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词劳:高离地间隙嚷伞拣、车顶行李架率贿、双色车身等等莎簿。没错陶凸抵,无论是跨界扛纺螺、越界还是交叉车型玲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质布。不过世间万物堪屠,徒有其表终究很肤浅梳酥噶,我个人认为圃茨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统护翱。所以潦枫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尘淮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秒桨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啤懒入,它集沃尔沃所有看家本领于一身腹软碾,可谓全副武装插髓问。为了让媒体更好的体验这台车窖目,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高莎尝谐。没有固定线路狙嘲骋,没有领队车辆拖蔫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胁旱深,它会和每一位汽车媒体人独处12天辨盟合。而在这12天里关酗凭,我已经和它奔袭了4100公里棚妮模,横跨了三个省份轨,体验了柏油赛道蚀、软土拉力墨胜烦、冰雪漂移仆写、高速狂奔酿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垦挝该,当然旅,最终的结果是题被抛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舌忍脓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的薪虐,正所谓日久见人心辩蕾盾,交友如此权踩,试车亦是如此欣炔纲。回到正题骋么残,和往常一样吵,对它的了解还是先从外观开始砂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化污镀、多样化是一种趋势归,两厢车一改以往叫好不叫座的状况畅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白寂岗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坏谈鲜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦列蠕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型光烯,上市至今保持着约5千台的月均销量渭剩森,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型繁糕扭。 外观/内饰对比胚新:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杆跋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造亥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的率怀,毕竟师出同门侨瞧孙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管屏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯筛螺坍,远看很容易被误会成排气管多前铣,但事实上真正的排气管被隐藏起来目希窗,整体尾部设计显得层次更为分明羚。低配车型配备有倒车雷达雌袭,高配车型还配备有倒车可视厢惜辉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念扦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点捎,修长的车身与宽厚的D柱碳玻拇,加之出色的后排与储物空间邵稍闲,俨然就是一副旅行车的范儿性虽拇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辆赋抄,它完全可以称之为旅行版朗逸汰。    车身的线条连贯自然砷仙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观奔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头险。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些罐蒂,调整了尾灯的白色灯带位置朝骋杜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端馆肛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重配刃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锈,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荡娶吉,内饰板件的用料以软质材质为主淮,接缝及做工也较为精致店鹅,与同级车型不相伯仲慕矮。从实拍的车型判断戮,自动空调童裁蔚、ESP系统浆履叛、电动座椅颧幻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型匠,至于具体配置还有待官方公布式酸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉夕糙姐,同样是大众家族的传统布局谦方,整体的感受都很不错犬,方向盘燎闹嫌、中控台的每个设计很都容易上手棘裴,从材质上来说娇,朗行是塑料感有些明显的阿亥类,好在其工艺上还是有保证的灸歪,并不会有很廉价的感觉独。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敲补,销量在整个家族中表现最为可观岁镶。近期桓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市试晴,新车主要变化集中在外观党隧乾,同时针对颜色踏寸、配置进行了调整杀,以保证其市场竞争力融尽。在豪华紧凑级细分市场中嫂亲垦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一澳熊,通过下文的对比分析链,希望对有此购车意向的网友们一点参考贿蔼。   备注空丘墟: 为更直观的进行两车的对比分析寄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260八辣麓、CT200h F-SPORT)长傅,市场优惠参考自深圳市场弥。 车型图片 所属品牌吠捻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动捞,内饰做工精细    车身尺寸方面超陡碗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优魏,其他参数均小于奔驰A260官康。从外观和内饰设计风格上看涝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嘎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释闯端,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺骆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样虑柿赂,全车充斥着力量与美的线条孤绘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妨,硕大的单条幅进气格栅砂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发陶深。    相比极富视觉冲力的前脸造型苛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惭闲渴,但并没有脱离运动随饱浚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓迹恃俊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嫁屠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素挠唱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型柑,同时下侧雾灯造型也有改变柒胺,车尾部也进行了一定的改动诺,整体感觉更加运动烦。另外香獭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”雾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配粕刚权,形成强烈的双色反差频县浩。    F SPORT车型装备了整车运动套件扮,涵盖了运动调校悬挂淘、运动包围邓、运动阻尼减震器吹投、熏黑运动轮毂魔型、运动车门脚踏板响弧、运动型铝制加速踏板什吝寡、制动踏板隙、脚歇板等驮秸。    三幅式平底真皮方向盘谭拼阀、红色元素点缀的空调出风口挡、铝合金踏板沮哥、仿碳纤维装饰条等等摔丸椒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感逆缔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格订枢吧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绦,将方向盘培、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上巍当酗,增加了便利性篱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动行鸿碌,分散了注意力慑呕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间迷轻倦,是多数第一次购车家庭的首选要求拷釜戈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型豹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淘捍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型恕丝,会有怎么样的变化胸,一起了解一下罐哀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的类,镀铬进气格栅增加了些许立体感们沁,更加显眼的X造型前脸鞋,迎合年轻消费者的审美翁钱。大灯的改动有些另类汾规,在我看来接受起来还是需要时间的炔徽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车擦泊慷,新款在车身尺寸上有所调整七掠睦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谁,轴距保持2600毫米不变许洽豌,相比现款仅车身尺寸有所增加旱阔同。   车尾的变化不大陡舍磷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板渺,以及牌照上方增加镀铬饰条搐,尾灯造型无变化渭灰。实拍车型为高配版本惭,但仅配备了三点式后倒车雷达城睫。   新款的15英寸轮圈造型不错悸噬涂,轮胎选用优科豪马裁熔陌,规格为185/60 R15敌陆,备胎没有缺失姆芳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惨味连。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高杏,在年轻人中更是屡见不鲜隙辑。在学校要有个性侗盘,在单位要有个性层,穿着打扮要有个性需,兴趣爱好要有个性绞函熔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢十脆?如果你有这方面的兴趣耪,那么杰德将会是你不错的选择遁撅了。可谓自成一派的它割肖,凭借着并不起眼的车身尺寸懦磊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间犊菜掳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钢热?还是旅行车毕颇充?或者是MPV戈?但这都不是事儿汾,只要适合自己就OK峦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哨脖,喜欢接受新鲜事物的他们协,正好与杰德不谋而合稀筒红。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐偏辑,此外铂脑,六座的乘坐空间池,也足以胜任日常的使用需求癌别屠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受碌咎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拍弛翅?自2013年9月6日上市以后巳合捶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量剩,力压大众途安和马自达5等竞争对手绣上潭,它用事实结束了我们的疑问吩氰苔。除了这些糜累酷,杰德还会带给我们什么样的全新体验速宿,让我们继续往下看硕。   " "  若是经常关注汽车之家的话睛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生率哼颈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”寞栓薄。虽然我们这里并不提GTR曙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何傻界碍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑拢克斯ST司,令人刮目相看翁柯。与此同时漏府,在秦身上你呕劣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料雌蔚、做工以及舒适性表现上的明显进步爸。 外观造型犀徐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程撂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代且,近年来推出的新车型如速锐撮怒、思锐以及大家眼前的这台秦椭价屋,都可谓一个比一个漂亮誓去按。就以秦来说兄赖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网舍,很是亮眼少窟,同时也营造了较高的前脸识别度库。   车身尺寸方面识腔沫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大渐舷惯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平苗答杏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)房哩,2670mm的轴距表现则处于平均水平低。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同钎寒,其整体感觉与速锐大同小异皑牧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯氓酷编,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接糖男。无论白天还是夜晚汇切,该车的车尾识别度都非常高愤萄僻。而且内部的光源购讼,除了转向灯为普通卤素灯泡外囤,示宽灯敲圭撮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED伍瓣狸。   充电沏帕俯、电桩安装及质保/售后介绍庐塘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狡眠该,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包犀枪上,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电炮抛,据官方资料介绍拴阂,充满一次电大约需要5个小时左右氰讥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寄。   同时新另,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩颊滔誓,虽然价格并不贵顽,大约在6000多元秋,但对申请人有一定的条件限制够尚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)喂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)揽闻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准刻凸既。当上述条件都满足之后缅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蚀姆内,如果一切顺利梳,最快1个月内就能安装到位并通电使用萎痞好。不过目前梧焦,秦还不能实现快速充电磐飘粳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鸿髓,只是目前还没有这样的配套充电设备辅。   针对秦的特殊性接,4S店内还为秦准备了专门的维修工位容年,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务辖。其中瓣裳剁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全霓吵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶罕岸匣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋怕纪仟、绝缘手套和护目镜等设备黑刹猎,并规定在检修车辆时必须两人在场熊。以防车辆万一发生漏电毁蔬弓,威胁到维修人员的生命安全梯悔。   与此同时革乓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酣鸿付,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组弘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惨劲羞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型屏伴,整车质保为6年或十五万公里对矮泥,电池组为10年或二十五万公里)骗。总之姬,从专设的维修工位艰掠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期骏布尺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吃惨垫,而对消费者的购买更是一种信心的保证誓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前献,中国汽车市场刚开始发展吮钡,市面上可供选择的车型可谓寥寥坊,在那样一个年代署,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准肆瓣,并且在之后的相当长一段时间尼撕翠,人们心中仍对它们有深刻的印象恰蔽。时至今日段谅局,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择胸吉较,在数年激烈的竞争中盾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下导酮介。这回脱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首渤霉,我们也借这次机会为大家做个全面对比坪换穿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沛梁坷:外观内饰(包括设计和做工)翠床、配置妹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诧扑、储物坍莲还、油耗妻廓、驾乘感受滤稗、加速性能派梗兢、刹车性能窗搅福。同时付犊蔑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别午层恃、同价位车型的什么水平焚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型醇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元母骇,目前约有6000元左右的优惠屎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啸惯葛,在优惠方面差别比较大犀,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右赖,根据论坛中近期的提车价格便题,9000元的优惠还是有的恨嗽俄。目前蛋梦疙,两车的售价依旧属于同一梯级矩悔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蹋歉,只是配备了卤素大灯及雾灯赐绵,透镜菏、日间行车灯这些都没有竿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系联狭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置台妮腊,因此我认为两车的配置可以理解唤,符合同级水准乒厕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位咀封:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比暖,两车的各项参数也处于伯仲之间冷阮散,差别在6cm之内份户灵。在车内空间上虫口,两车的表现也很接近斡角,我先剧透下吧蓬,结果可能跟你们想象得不太一样扳屏。   相信看到这里缆殴,大家最担心的就是如果车辆没电素窗,后备厢是否还能打开的问题卞坞熬。捷达看来是妥妥的没问题穿辩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑禄滔锰,它的后排座椅靠背可以放倒够,之后即可顺利从后备厢取物情罕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐存。   在倒车辅助上墩藤,捷达配备三点探头淮取弛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泵娟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棚。这里多说一句克钨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达紊,让人觉得很不大气墓,并且低于同级别的水平朝排口,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达翘,舒适型也可选装倒车影像辫,比捷达厚道一些搭乾始。从普及性上看兜碴,能够达到同级别的平均水平票,从功能性上看孝苫,拥有倒车影像的它则高过平均线了毕疆,给好评屑。   两车都是15英寸的轮圈煤江,造型上也是各有风味拾乏稿,轮胎宽度也同为185mm拦。从售价上看及权茫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右多灭潭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条眯喂链。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比岸德腥,让我们在后面的制动测试上见分晓寸当。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显杜份,借着中期改款的机会烙酣嘲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注物恫驾。应该恭喜它仟盯,至少在我眼里翱唱,它确实达到了自己的目标隙。过往凭借动感的外形弛酬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它醋吻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点房蹬。   只可惜勾,刚上市不久的2014款起亚K5沏偿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择仆,而且它们的价格都处于K5车系的高位冉净,受众群体并不大退崩。前段时间策轮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析偏峨,并撰写了《起亚K5购车手册》焊。文中酗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型潜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐抛司,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盲辱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH亭堆桨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瓢继羌。自从起亚氦察虾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后连,互用研发产品的例子不胜枚举独灰徽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度祭。该发动机的最大功率为245马力倾盎、最大扭矩达到350N·m竭,账面数据处于同级别的上流水平久,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机滦喝绕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀驼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机槐咸。   在涡轮增压但楞巢、缸内直喷等技术的加持下呕哦茎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m改,并且一直持续到4000rpm颓。得益于涡轮介入较早痘侍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间觅太,而且它的油门也调校得比较灵敏冕漆奋。在实际驾驶的时候驴恒聪,可以感受到它的起步轻快自如安两锚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绍男。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瞎榷突,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汾仑,但差距并不像数据相差那么大袭。在整个低转速区间盗片挫,它的动力输出不算直接拱,缺乏一点活力芍侥庙,给人一种有劲儿使不出来的感觉携。   于是停棋,我把油门再踩下去一点跨水棚,动力突然来得很快危搓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然滦量卤,毫不费力率翅硷,而且可以感受到车速达到120km/h时会,发动机还有充足的动力储备冠。它的中段加速能力让人满意外狸,虽然依旧缺乏一点活力陶淮昆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴履是襄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开脊玛。   还是差点意思驶嘶柿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感朽。于是茂氛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式糕,6速手自一体变速箱切换到手动模式香祁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泊白孺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的逼。它的油门响应足够快案甸,发动机的动力输出得到更好的释放鞋蔫勤,方向盘的反馈也更加扎实鲤。除了SPORT运动模式外呢贫唤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式耻,运动特性从SPORT吭蜂、标准到ECO逐渐减弱壳别翅,驾驶风格也逐渐趋向安逸隆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疲刮为,平顺性极高镁,而且动力的衔接也让人满意翰奋亲。若以80km/h的速度巡航拴肖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鲍牌料,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蒜催獭,对于燃油经济性的控制也让人满意没盒。同样值得表扬的是降挡速度疾哺,在中段需要加速的时候深踩油门锣守,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出搐芹,而且换挡冲击也比较蟹摹,不会让坐在车内的乘客感到不安米。   前麦弗逊居、后多连杆的独立悬架底盘结构挫加柏,在调校方面仍然有很大的提升空间牧稿。它的弹簧足够硬胸,但是减振器的阻尼不够大仕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底犁粪,会有细微的震动传到车内泉,以稍微快一点的速度过弯碴少画,车辆的侧倾会比较明显摩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳戳椭享。安安逸逸地驾驶肯定不是问题息,舒适性让人满意储扔,但如果需要激烈的驾驶的话郝,后期对悬架的改装很有必要腻。   它的刹车盘相应加大了尺寸署憾哦,刹车的力度足够绞如,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拇塘冒。具体表现是辜秃,刹车踏板的前一小段是虚位膘绕楷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏恐汲,制动力度会突然加大替贾,需要一点适应的时间嚼可嫩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻淮,发动机的声音娘宪、振动都非常小旗。然而耿添蹈,在速度上来以后论,噪音的上涨速度也很快酥贰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显品掀。   我得承认普,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数隆秀降,但在起步和中低速行驶的时候嚼,动力参数上的优势并没有完全体现出来琶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搂龋橡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价唯暇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抗。当然谅瘸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型泉舵。另外妇瞪,值得一提的地方是露集,在动力提升的同时磷醒,它还加入了行驶模式控制系统扳劲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用标牧扑,它的动态性能相对有一定的提升忻,开起来也更有活力和乐趣固魏理。   " "   海马M3去年4月就已经上市了苦寿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”晃,只有手动版车型销售圭,导致产品线还不够丰富柔币恢。而就在去年11月遂玲抗,海马M3终于推出了CVT版车型呜,7万-9万元之间的售价苹坦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求裙咖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30损、逸动改尼、宝骏630以及启辰D50等车型颠诫,竞争还是比较激烈的腐碍。作为一个后来者畴,海马M3是否有足够的实力立足恍?下面我们就一起来看一看茬。   动力懂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择磺,其最大功率为82Kw堤黎惭,峰值扭矩是147Nm豌。从账面参数来看口彩,可谓非常出色肯含,一点不比合资产品的数据差犯色。对于一辆紧凑级轿车来说急胎锋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鹊闹秸。    开起来的表现傻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强连愤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肝豆翰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中艾,如果想要充满信心的快速超车辑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择色。    我知道会有人问裸涸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蓟?说实话块,我觉得大家都没什么区别洞颊骏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着响辛搬,也是低扭不够强怂,需要靠高转速来增强加速能力娥评蹦。    可以肯定的说昂,除非是加上个涡轮增压器朔。否则的话厦,这个级别同排量产品之间的动力表现鸽宦豪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同殴溃。我个人觉得充,这只是消费者们需要认真衡量的一点洪,而非全部刹美。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在散,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肥龋,动力传递平顺连续的特性接衅,有效的提升了整车的行驶品质感叙晚温。顺便说一句潞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外测台苏,这也是比手挡车多花点钱的好处棱。    深踩油门时悼浚肃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上创券骋,来保证动力响应足够顺畅溜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内苏。此外稠较郝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式教郝,功能性极强先限。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现敛说,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后唐颊,g值才开始达到最大的0.366g拿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内渴硼,此时车速大约在30km/h左右趁汹,达到60km/h用时5.24秒猛,冲刺到100km/h用时11.45秒管。    接下来看看海马M3手动车型窝内双,在加速到2.5秒后浦,车速已经达到了差不多40km/h额,达到60km/h用时5.01秒痉泄,冲刺到100km/h用时11.28秒铰抱牵,比CVT车型略快交。如果不较真的话互,可以发现二者的差距其实非常谢拧,相应的在日常驾驶中其实也一样鹊袒诽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米力毖,就这个成绩来说骏,它的表现只能说是非常一般醇距。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言藕褂熟,它的表现就算好多了沫。 责任编辑偏纬:沈楠" "   近日好掀鲁,宝马官方发布了新款X3的车型官图嘿弦橇,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作雷。从新款车型推出的速度上来看斗骗何,我们也能感受到宝马对这款车型的重视羌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锯撵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化冻夸。    早在2003年矾稳啼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章光。10年以来邢捎拉,宝马X3已经销售超过了一百万辆箍龄辱,自从2010年上市箩隆递,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惯匡。因此底,2015款作为X3的中期改款淌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中墙洽吝,优化后的大灯组造型兜抢线、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰并骋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多俏诡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版闷煽澎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感魏。通过官方图片性胖迪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时抽,也融入了宝马家族的最新设计语言墒袖,与新X5一样采用了新的中网边框设计穷衬毕,在视觉效果上更具冲击力喘触。    在头灯部分堂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光市咯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细骂世。另外内,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代渤妹,配置方面它还可以选用全LED光源勿玻,再加上选配的LED雾灯痘宛颇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质皇。    新设计的前保险杠极具力量感鞠劝,并融合了镀铬辽、塑料格栅以及金属护板纫羌,进一步彰显新款宝马X3独特的造型窗风亮。此外枪赌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中踩颠固。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂雌都,也使整车更具个性化风格势雹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鲍杜:4657×1881×1661mm脊沫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近杆骋碳,轴距也同为2810mm鼻逢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异套涛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别剐,从车头一直延伸到尾灯的腰线骇,让车身看起来更加犀利且极富层次感纳洽。相比变化较大的前脸权,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计啸融腾,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰偏谈如。相比X5熄尸,新X3的尾部更加耐看尘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感洪磨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分苛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守释瀑,视觉效果并不是那么给力构诫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搁娩,新款X3也不例外拾矾玲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板妈兜唱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前建典杏、后部的防钻撞保护装置鬼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套敛诲轿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂殿警脑。此外奉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瑞烘。该车还可以选择六种车漆叫谰勺、三种专有的18茅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂醚。 责任编辑题:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车峡垦:Quattroporte(总裁)册,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标措揭毁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV铃:Levante笺,还在2013年4月的上海车展上炒绵弦,以全新总裁平台为基础目摩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角本答揣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的化、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4岸古,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嘿:Ghibli……   以家族设计为本交,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钨蛙饰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钨秋赁,改走豪华中大型轿车的定位覆啼,车身尺寸长和科藩、宽典滤、高分别为4971mm壳、2100mm和1461mm奸老猫,轴距则为2988mm陇拳街,直接锁定奥迪A6啦咕限、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上费,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo豢屉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贩捕锑,且融入全新总裁的轮廓特色拢灰,以紧实并极为流畅的曲线是了怖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鳞们。    于是在车头设计上簧帘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽被募收、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乱镀汗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面稻玻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样撬方集,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹦固净,将蜂巢状格网嵌入其中创,且尽可能地加大恐脓糠,再搭配角度更为锐利绣感、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组去劲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势首静梆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条内滥侗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏潜论,所以厂商在Ghibli的车侧谁,除了保留前叶子钣鳍状孔道疵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外闭搜,也师法了总裁车侧的设计缝叮署,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型表卧擞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没番蚕,另一条线则从前门下方迸出瘟撂,向后朝车尾紧缩襄,滑顺动感且充满肌肉感规,并正好可呼应更翘的车尾设计探,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上郸磕,速度感浑圆天成逆。 内饰向旗舰看齐晒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锣泞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿点,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同弛阜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计痛,也把声控怒崎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上该炒矢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片推欺佰,右侧拨片负责手动升档收旧嗽、左侧拨片则能提供降挡傲。    此外仙,三辐式方向盘的前方许农动,一样是借自全新总裁的蓝底白字沦、双环式仪表盘帝够,右侧为红线转速从6500转开始的转速表关,左侧则是表底超过310公里的时速表清,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕察,可提供显示油量壬妊彩、水温涣膏凉、挡位与导航指示等行车信息胎画,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鹃捕美,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图眉拟,告知驾驶者目前的驱动状态视交。    和总裁稍有不同的中控台掳苏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟每,以及可触屏操作的收音机电台选择寿鼻、音源切换雀岭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)珊、空调温度难、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕停钱,空调出风口则移至屏幕的两侧嘲铰夯,下方则为恒温空调系统调整出风量肋蓝崇、温度与出风口的位置焕,以及音响系统的吸入式CD履,设计上较总裁车系更加简约狠,但用料与配备完全向旗舰看齐己苇,展现了十足的诚意检送。    较为可惜的是徘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm灸替啤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm添巾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性擦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当靛牡,包覆性和支撑性也非常出色函。    但是后排方面毯、便没有像总裁那么充裕挖,尤其膝部与头部方面码,身高174cm的笔者坐进去后苗椭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已封脖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促绩察裴,也刚好替前标、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何童蒜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓匙供。 责任编辑慈:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”极贪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了峨刻的?后来一看蚕德论,哦鳞旁忍,原来CC是“Cross Country”珊仍士。继续了解发现有点意思痪捐蹿,底盘抬升存裸廷、高功版2.0T五缸发动机醒灯绅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蒲狭:目前的普遍规律是授停,产品分得越细赦,总销量提升越明显警。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镀,它的引进澳拎头,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦咆铃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板厢,主要分布在前脸和车尾瓦颁部,从外观区分它和普通版V40很容易芯惋。底盘抬升12mm让,这么小的数字对视觉效果影响不大十,整体协调感没遭到破坏岁搐。    车厢内部泰帕膛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样派刚,除此之外内饰并没有过多特别的设计码。之前我们已经发布过实拍文章枢檀,车身相关内容有详细介绍垛沽撤,因此这里只是简单提下要点幂唬捆,就不再重复描述了撩谷点。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来湃辅胶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机愧粮炮,最大功率214马力毫,峰值扭矩300牛·米荷丹尘,型号B5204T9私,是普通版V40那台发动机的高功率版本肋,那台机器的型号是B5204T8奇坤邓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒小,今天会是什么成绩奠贪卤?稍后揭晓猫雄馈。    变速箱没有变化岗认瑞,依然是日本爱信提供的TF-80SD吉佛,六个前进挡腹,带手动模式和S挡汀避达,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT碴,奔驰A级用自家的7挡双离合嗓,沃尔沃这台6AT暂无优势庞嫌钞,目前他们还没有新产品投入实际应用涧,理应加快脚步沫豁。   驾驶物回:邪恶的S挡    驾驶部分觅胺噬,我想说说D挡和S挡的区别霜穗泪。看起来挺初级的一个话题乃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碍。D挡油门响应迟缓诗,在激发变速箱降挡之前瓦喀泪,需要稳稳的弗、持续性的向油门踏板施加压力沧渐号,慵懒的降下一个挡位之后讨牟绦,情况有所好转闲胜,动力给得稍多差,也就这样堤盲。    不满意对吧男嫉瞬?可以把排挡杆向左扳到S挡建先,切入“邪恶模式”骋凄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)修,转速拉高1000rpm以上融,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辈咳味,紧接着你发现油门响应提升好几个档次第,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出欠,脚踝每动一下撕农,车身就顶起往前猛扑一下蚂。深踩油门烩比,转速迅速攀升幸,跟D挡时判若两人恒淑戚,两百多马力姆烤、三百牛·米撬哄唤,在这个尺寸的车身上爆发出来搭问,过瘾慰堤操。    激情过后细细品味豪琅哄,这套动力总成有两个弱点需要改进亥,一是怠速时振动大呵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动顾,影响体验;二是低速行驶的平顺性修,国内大城市经常遇到拥堵用车环境熄慰,1爆、2杜邻矾、3挡之间可能频繁切换氯,动作应该再细腻些闻识。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统俺累,选择“全功能”项沙粟茸,不打转向灯就变道酥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道械雌,回正的力度不辛Α,如果你想在车流中快速穿梭前进才,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争咳队任,要么关掉方向盘辅助颊眷疲,仅保留振动提示即可烁。   绕桩挎疼貉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况饺抒室,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣活,在绕桩场地很讨人喜欢缉措。车头响应比前驱版本积极氯椿,入桩动作稍猛鼻,车头好像在被一根绳子拽着走贬。给我留下深刻印象的是羔琉,这款车的极限要比前驱版高太多祷皇,特别看了下坤宋吧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h瞎醇划。上手容易檀胃寸,但是需要注意别突破了极限瓢溪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肺峦哨:一旦超出极限铃扒节,很难把车身再救回来甘孔。 责任编辑坦沉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7昆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足且哀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始礁寝翟,就一直困扰着我们的问题奋懈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题晤。马力越大的车就越好么裁锯承?绝大多数情况下答案当然是否定的纬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外懂。随着时间的推移式仆,我们有机会做这样一个有意思的选题戈敢痉。   让我来说明我要做的事情齿麓腹:我们有三辆四门轿车弦趟,合计拥有1657马力撑筹。看起来确实有些夸张蹿颂篮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多厦拴脊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S去溃放,但是这个570马力的怪物一直没有车贩叔,直到我们完成这一特别的测试一周之后替兽。我们只能使用520马力疥需抡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo如嘿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力戒溪必,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣股。   另外一辆是全新的奥迪RS7孩乌攫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎躬,拥有560马力的出色表现供。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8豢,在K&N工作室的台架上护社透,它的轮上功率达到了479马力淮揉息。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中逛鹊阮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力亥涝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器墩,用以获得更多的功率输出堤失骇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候推奥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力射。即使按照宣传中给出的数值坏蛔狸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG阶托骋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力炒懊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG邦,它的轮上功率达到了541马力奖晌颂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瞬堕撵。   另外还要说明一点潞涝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来胯僵烽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本闭桑暑,不具可比性百衡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拓。结果很令人意外耍钙。两款加速最慢的车型呻路钨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h些衅。当然最慢是和RS7相比较而言的飘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盲。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录创醚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒剂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊驹,但是还未打破我们以前的记录胎寸共。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底案粱,说它慢更像是一句玩笑话曹敌辩,这一成绩实际上已经快的吓人了孩逛。奔驰则要更快一些畏按蛾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)僳枪俩,冲线的速度也提升至197.5km/h甫倒。冠军仍然是RS7的迸喂兽,它只用了11.6秒坟覆徐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平砂。奥迪的冲线速度为193.8km/h档掸,虽然不及CLS63 AMG蹄懂,但赢了就是胜利挠忙。   123下一页 责任编辑炉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后磕脊动,新款奔驰E级开始变得更具有时尚聘拈嫡、运动和科技气息了衰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此懒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垃贿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伤,主动式车道保持和自适应巡航功能细,几乎能让驾驶者也变为乘客鲸逼,高科技配置更加丰富无搜。    于是卸替,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绕似四,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了翅燎揽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L捂梯底,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奴糯淘,在下面的文章中有详细介绍就桥。此外骡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章米。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苛憾顷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道充弗、残破衰败的路边小屋傲靛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律介,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富硕党,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落洪帘杯。身处如此糟糕的环境善,却并没有让眼前这个出身自底特律擞凸夯、土生土长的本地小子屈服离函:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感淑讹,但只有经过一番试驾体验之后汇杠臂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力级态材。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的傻孝可,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分勘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网砰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形封抹救,同时两侧向外延伸与车灯相连纺券。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化危。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯掣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惮阜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蹦。   尽管是低配车型外凯鸽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬麻轮褪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)氓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车醚损,它基于D级车的平台打造我榔怜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条涕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK昧舵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT显骋时,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体骂,不过从近几年的趋势来看湘苹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香步认蔡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型枪煞穿,至于其中的原因咖,从这款车中也许会找到一些答案是。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吓韭欠?   GT揩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写杯峰,维基百科将其解释为具有超长续航里程辽、拥有强劲动力起铅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型萄才舷。可能一提到GT讨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车械,其实则不然钦澄,GT拥有着明确的划分准则萄踢,举个例子来说坡劣:拥有着标准的后备箱鹃、配备V12发动机并且内饰非辰概5Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT楷挝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”癸广帘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拎价,不过要是按照上面所提到的评判标准来看没邻,这款车的确还真有点GT的意思遁钠词。在笔者看来尝悍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的翱蕊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉径,最起码第一印象分已经拿到了胃镭悸。   5系GT是采用7系平台打造的盾鸡腥?   5系GT的轴距为3070mm权角,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同够,从前双叉臂啃脐迟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系捅邯椽。厂家表示匡当,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痰,其在外观型克江、内饰擅祁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浓逛。   5系GT型到无朋友炬麻?   谈及5系GT的竞品傻溯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情佬摔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位肖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版家捻。   外观芭掠撼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚层,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆起筋。风云2(详情)枚副醒、E5春、A3以及今天评测的这辆E3棵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烯甸卯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涂逼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品粒。从这辆奇瑞E3(详情)来看督,外观及内饰都有着很高的原创度湘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间分。这让奇瑞的产品线更加丰富搁控拧,但也让消费者选择起来有些头疼幸筛。 外观泡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痪粹发,但外观却没有去针对青年人的设计隶率绞,前卫搅、另类这些词汇应用不到E3的身上武混,车身也找不到多少运动感逗。不过它长得却很容易被人接受鸡解隙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉才。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看零,E3和E5的外形稍有一点点相似捐惭诺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间奢盾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化贡道。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞窝晨爆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高祈瞥,而且非常容易被大众所接受赶。不难发现脓垒并,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变厂沛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头删坚。艾瑞泽挨额胚、瑞虎5拷谴柬,单从外观来看都会让人眼前一亮川。借鉴是好事美,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快驹,但不动脑子的照搬实在是说不过去衅帽婚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧茶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表函,作为最会制作小车的铃木来说挡,雨燕可谓打开了国内的市场宛限。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代甲癸肩,新一代的SWIFT迟迟没有引入咎。而就在2014年1月18日吮街炭,铃木速翼特在国内上市粪门,这款车就是海外最新款雨燕的运动版庞鞭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后淬掠赐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏癸飘翠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚏胸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕返岔吴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件攘胶鹅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糯班,速翼特运动版采用运动风格打造豹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm喊肥苟,轴距为2430mm险靛。由于基于新一代车型打造老记,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脆答金,轴距也加长了40mm喂滥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚纤擅宝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息孟旅逝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16莽脆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新信搓,包括中控布局巍孺、仪表盘奢、方向盘等造型均有所更改办。此外车,配置方面新车配备了ESP疵不、自动启停系统含晒、USB接口悍穿、运动座椅等配置坎删抬。CVT车型还配备了换挡拨片图,满足驾驶需求悲次哄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赖嗡趁。真皮包裹自不必说遁,3堆冷衰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服刚割伴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多掂奇受。不用和别人比记轰晾,超越自己就是最大的进步蛙煞棚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面病镀狠,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机淖巷,其最大输出功率为100千瓦扮,最大扭矩160牛·米迫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缕,其百公里加速时间为8.7秒史,最高速度为194Km/h抵佃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拦其唱,相比之下乐趣少了很多竟花锻。 免责声明昏柯恐:本文仅代表作者个人观点慌熊谦,与环球网无关泌螺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孟教,对本文以及其中全部或者部分内容俺芍、文字的真实性艘佳凭、完整性聚睹详、及时性本站不作任何保证或承诺膘臼,请读者仅作参考地两霓,并请自行核实相关内容辖榔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大词滔,引起了广大网友的质疑篇绣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酮纱。于是易车网本着服务网友的原则挺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谦渤钨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车栋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示险亥菲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说杜泪复,您便自有定论险范齿。   体验者介绍    前排体验者常漂:辛毅 身高伯:178cm    后排体验者伶累:旭子 身高梁拳触:177cm    Ozel 身高艰:170cm    小娴 身高握官淖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准梳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高涎芬瑟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍信。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣详袒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论淀,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆刮搭,公平公正公开地来一次大对决退暑颗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明体拴淡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别抬侧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车响寒孟。所以不得不承认嚷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值饰盎伙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蝗。    事件回顾污牌添:    说干就干佳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后梗多甩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作病。根据易车网后台数据的统计来看短赴袄,持以上三种观点的网友大有人在恢镰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲豢赎狠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鼎虚。尽管是为了对比三者的公路性能舵纺储,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上币固同。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拍拘把。    测试车辆弗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350实。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型殊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车兼蚂,奔驰已经尽力了惊霸,我们在此也由衷地感谢垒阑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鞘炼黄,告诉大家改款前后的差别溯淀。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5怒门。因此我们也很负责地告诉各位网友负齐,目前除了易车网赦,其他媒体对于新款X5的评测项牛感,都不能代表日后国内在售车型失承焙。第一辆中国版车型为xDrive 50i狙,加配M视觉套件常。    由于Q7的官方试驾车出了点状况姑,我们无法借到官方提供的车辆袭垫精。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饭炮衡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型沁。    测试场地态:    乐驾赛道全长1.6公里规,共14个弯道荷侣,最长直线段270米亥靖,赛道宽度为10-18米垛偏簧,视野开阔睛华适,无障碍物肯坚肝。赛道两侧均为土质路面谢距,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吓烩,大大降低了安全隐患貌。    测试人员为锚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑馆敲构,却要替土豪们操心买什么车斜疚,这件事听起来真挺可笑琳绞,因为我实在没法揣测土豪们的心理虎东。如果说我还能理解花五十万买大切赋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野衅典蝗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器碧僳横,代价是要多花一倍的价钱柑呐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感暑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感釜腊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望灵次叉。不过因为坐的比较高伞剔,速度感不如那些贴地者强烈踞淋,还没怎么着呢就破百了嚼久虱。这大概就是SRT8的魅力衔,很难说值不值得桐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款险,车内的配置也都跟2014款大切非常接近伶奉,跟改款前相比还是升级不少都。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嫩,SRT是JEEP官方改装部门额财,这种改装是全方位的辫,包括内外套件加强窘,以及性能方面的提升辨抬玻。SRT8就是高性能版的大切诺基忍,主要提升是外观套件龄、及动力系统凹工令、刹车系统惯、行走系统等方面妊坛伦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型措还让。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谢杯,6.4L自然吸气HEMI发动机静讣奖,搭载采埃孚8速变速箱酷。   SRT8为公路而生苦适,所以公路性能是它的强项叛,不过Off Road就不是特别在行了翘锯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 私,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影褥。 ② 跟之前的SRT8相比迷飞烙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的氖心,所以科技感和豪华感都提高了不少请幌,跟换代前的SRT8相比疆,升级的部分都是实实在在的膛碎栋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱饥素,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统门,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统枯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置擦菜唬。  ∷疵倭③一百多万的车守,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车芹,再挑上百万的车的刺秒,好像有点吹毛求疵仑诽艰。首先悬架的设定非常的运动协拍攘,即便比较温柔的驾驶方式汰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车昧焚,大切诺基SRT8并不是一个非称付ぃ合适的选择僳辜杏,尽管动力非常充沛幕楞寞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寐枫樊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扔懦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谴茅,但好歹SRT8也一百多万了令腾辱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响苔谢。不过之后我们也释然了吕警柑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讽,但经过数个媒体的“蹂躏”去棺唱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了褥酗痊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弛夕统,有点异响似乎也算正常聊愁狠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纺摹,请点击下面的图片进入试驾文章氢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了苫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争皇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苹奉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的饥滇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蓖瓣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生篇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T榷骏糠,还是老套路禾面勿,直接切入主题寇薯赋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹起坪未。 动力对比廷耐焚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手刮,看看英朗GT的表现如何吧榔。这台发动机的最大功率是131千瓦奋杉集,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来俗渺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矩箍立,当驾驶者在需要全油门加速的时候弧,为了获得更好的加速表现固盛萌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm少。对比发动机账面参数来看势铰卷,最大功率118kw痰,峰值扭矩250Nm眉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜困。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扒芍,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心分烩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力驰。   至于传动系统方面拌巢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器贿廊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样胺,都是目前该级别中的主流配置次鸽晚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现桑毯路,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢钢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器逢坛冉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩姬长,所以基本都出现在了大众的小排量车型上型,比如高尔夫6亩脚露、速腾等哀谁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构厕茬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吝阜,从而起到提升操控性的目的捌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架箱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上肥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接队沦,但通过厂家的调形潮荆后抛驰,当一侧车轮发生颠簸时晌刚,对另一侧的车轮影响会比较小些幕龄。   小结两猫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多罚攫舰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了魏叹限,至于优点这里就不做过多介绍了帘舍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸崞蓿后英朗GT更偏注重于操控性火肯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时们娩奥,见过后车追着拍照的适顺,见过开我边上向我打听价格的臀纲,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回韦故。我坐在这辆路盛E70里徐沛围,被注视得有点儿不自然豹福急。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣救皇骋,我琢磨着筐赋,要不要让他进来看看沛。要不是我瞅见了绿灯亮起接,我真就这么做了刀弯起。对不住了朋友埠分彭,这次没能让你仔细了解它粉,不过我希望你能读到这篇文章噶。   不用否认蜗长疚,人们对美的好奇与渴求与生俱来阜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣唯饭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗勤镶。不过在这些人之中戚吉导,有人会终生恋着美人姜对,有人也会为抱个花瓶而后悔矫薄皑。如今打造足够美的外表来吸引消费者突魏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鹃疽胸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70妓,但在这之后能否一直爱着它功,我认为是一个很值得细抠的问题定勃表。   ●外观大气颠虱橡、美塘孪蛊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时借抛,我还以为来了辆捷豹椿拒锨,赶紧跑过去看发现被骗了躺啸头。不过我并没有觉得失落碗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观趴睛梦,并且从设计角度看缅,它在借鉴与融合得方面都很到位埔尚怒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理挂揣绦,我对它的外观设计就100%满意了缆。这事儿对华泰肯定不是个难题堆弊,您看看宝利格还有华泰B11茨,都有明晃晃的格栅袖渐附。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位聪澎盯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中米遁骋,但绕车一圈后我发现比啪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了杭释蝗。咱看看数据对比拌淘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手财夹焦,可以说在各种数据对比上归勤狭,它“不是第一菠,就是第二”吃。虽然在宽虾骚、高和轴距上没有做到最大未,但也不过是一两厘米的差别硼杠病,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米炯帕咯,这就让它看上去大气许多编搓巢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上番。   打我接触这辆车的时候吕聊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光推。在这样的目光中唐纬瓜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蝗。面对“屁股高泻虾辜、尾窗窄”怠抽、后方视野不理想的路盛E70时项,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车晌猛。先不讨论这样有多麻烦了鞠寞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作桑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧脚催瘸?这点让我心里不太自在淖衅坍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲捎款境,是个应该有的配置朵娇傲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上糖妥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肆眠。而随着国外皮卡文化的不断渗透敬春,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型簇,去跟进时代的步伐胸思翰。为了迎合市场的变化及用户的需求筐粪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拈赎衬,开始注重宽大饱满的外形设计棵,并增加更为丰富的配置岸视。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型股。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾淬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)骚婆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗恰,整体的风格带有一股阳刚之气墙瘦。在车身尺寸方面烩刊,它的长/宽/高分别为裤啥:5310×1812×1775(mm)段,轴距为3100mm情船。威虎TUV并没有大小双排之分菱,仅提供了一种车身长度斜。车身侧面的线条也很平直褪柏卷,外扩的轮眉使其显得更加饱满谱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正褪妇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感奇疾侥。大灯采用远近光分体设计嚏哭缺,其中近光灯还配备了透镜驾狡,不仅更显精神凳穆,而且还可以起到聚拢光线的作用特薄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次藉矛砂,遗憾的是礁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯催,并且后视镜仅为手动调节怠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架膳胆纯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锚色报,非常不错改杜瓮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点师憾,至于货厢外侧并没有再多设置半乡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拨兢搬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诞。另外仑天,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疯燃排,不过据厂家介绍懈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”晌。对于皮卡车型来说槽,这项必要的配置还是很厚道的懦淮秽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山栋瑟恰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气信祥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地年龄努。不过枪坦,今天我来到这里并不是为了滑雪客玩阜,而是为了求证一件事情坚不澳:有没有一辆车脑,既能够带着一家老小舒适地出游素烧,又可以不惧冰雪豪,在冰天雪地中步履平稳地行驶连蒲五,同时价格又相对平易近人呢南?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求喘朔,那么就让它拿出真功夫试试吧萌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)砰,从外观上看忌外副,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别糯幢,19英寸车轮显得很有力量感答纬,也与动力总成更加契合;其它的地方梗擎,也依旧是酷威的老样子瞎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿潦,甚至还有一些精致的感觉赴酶。总体说来箩,尽管算不上全新车型呢,但依旧耐看理笔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面邵然,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蹲戮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中维佃,动力响应良好奋,易用性好篓坍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分缺税。当承载着全家出行时伸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况入,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适写呜恋。   至于酷威3.6L的内饰方面夺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)滇炒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腔颇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节难扳辖。   除了动力系统涣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式屏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器帕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绰蚕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碗妥鼎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施芬窍兼。动力分配完全依靠电脑自动完成诽桔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮发。   有了四驱系统骋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳显断讽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎努详锭,具有更加粗大的排水通道摊憋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巍堡懦,冰面行驶性能更加出色沟瓦社。此外筹砰按,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜喉脆钩,胎面中央多重“Z”形花纹炼腹唇、针孔沟槽设计乘练、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性薯挠沟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蔡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间系扳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情膳委。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3始,它的定位低于1系顾山促。但是矛多,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步烤畴。另外隘,它也提供了i3?REX增程版本恼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诬雌富,扩展了这款车的最大续航里程泊骸骑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流库。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合盗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恫航绷。   宝马有没有提高电动车的标准婆纽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协险笆?让我们在接下来的测试中找出答案伶途。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式秤,宝马i3的行驶里程可达88英里速税。相比较而言蹿,?Ampera可达30英里妇,而普锐斯可以行使约10英里录广疵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绩搏暴,i3可以更多地使用电动模式驾拿陷。而增加了汽油机的动力系统酶脖危,则使三款车的续航里程分别上升至160英里钎创克,357英里和505英里矫酗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大歼悔。这台车约五英寸高老首蜂,而宽度几乎和高度一样焕揽,与低矮流线离搅,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比钞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能溯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力媳媳,我们没有所需的充电站?镣司,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式歉充。   此外朽守,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容伞霸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妹。它内饰精美归荡,融合了许多先进的科技卯,它空间宽敞罚,驾驶体验一流鸿勺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狄玖,它仍然使用汽油机挥钱,以作为电量用尽时的保险史哄。   第二名埠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弓脊,科技感十足艰贤,而且它也能胜任舒适的长途旅行唐。   第三名吩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款壁告,它最大的优点就是充电迅速逻玻,性能可靠朽涛苍。   然而曹床可,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋现。(实习编译举陶岛:徐旦?审稿旦:刘洋) ? 免责声明版权作品侩工书,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤铆入,严禁转载磺毙,违者将被追究法律责任葡。责任编辑辑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车凸厂,应该说是倾注心血勃韭瞳,在技术平台上都有可圈可点之处没玖险,源自萨博的技术是其最大的亮点蜡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型顷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蹦。在外观和内饰上督奠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平壤,在动力和配置方面也还是很有性价比的库淬廓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说旦林,绅宝的外观原创度还是很高的肠,并没有刻意模仿什么车型烽挎,但我们会在这款车的细节上看到你,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法厂。且融汇的比较好糯,并不是简单的照搬照抄灭。这一点值得肯定巧,大灯的设计十分犀利钦,鹰眼造型也有较强的辨识度扯酬派。LED日间行车灯比较醒目潭憋柬,穿透性不错啥耐淀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表奴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卜庙甲,也很紧绷白使。看起来运动感不错唤阜,但前悬和后悬的长度较长啡,看起来有一些比例失调投辉临。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些轻,在视觉上看上去会更紧凑动感开烽鸥。轮胎的规格还是比较高的惨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能矛。   车尾的设计比车头更简洁一些签,尤其是尾灯的轮廓泪陕铺,设计非常成熟腥痉桓。和宝马新款3系很像茫。除此之外扇删僚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感钡嫂。   本文导航渡挤:" "  “卧龙凤雏母惫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口敖粉胁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后诚赂蛾,便有了三国时期的三足鼎立独捅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟唐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车翠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国陈毒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出取塘托,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲肮狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹驶客替,然而坊间始终流传着这样一句话箱:“得中级车者得天下”;是的谁横,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惩,今天我们会为大家带来两款重量级车型炒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”电,请大家继续往下看骚水铃。   看到这里大家肯定已经有了答案了处,没错帝伙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L品蛊俱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碑喀猴,那S60L是何方神圣穆筒籍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型间媳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花甸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版跋喝,厂商指导价33.49万元羞虫霜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型寸坦矗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热跑钡盟、后排座椅加热氦阿、并线辅助窍、车道偏离和自适应巡航等众多配置度长娇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中科会,即使不看车标餐动堵,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃霖辜犬,哪个是奥迪姆攫醒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的袱努虚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现薪干。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统投惭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酣惨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停监。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性盖酬试,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角咳熊浅,使夜间行车更加安全挖赋。两车双色的外后视镜造型别致猎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光粒粟焕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型腐蘑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色叮胎宪,至于乘用空间如何俏羔,我们将在空间篇为大家详细介绍工。两车都采用了5幅式的轮毂造型添污,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力攘甲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳擞男。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计靖鹃,整体方正的设计略显稳重艾虱鹊。后尾灯的设计两车可谓各有特色度勺乱,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似晚,设计感十足烷,而奥迪A4L的尾灯更加修长你梢建,视觉效果出色弥。天窗不仅能够增加车内的采光凛描,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出狡褂届。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心填伶盒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习溃躬。   本文导航崇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鞘工,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间轮供,配置也能满足一般家庭的日常需求戮伯。对于这个价位的小车来说极垛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观湾坍,在这方面扦极,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮人你,就算是与它的直系前辈骐达相比粳,也不遑多让刺。然而作为一款家用代步小车坪幸,它也并非完美里,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高廷富播,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惨局,车辆本身并非进行任何实质性的改变客,跨界的概念噱头大于实际袄。 "   技术革新日新月异的今天筹柯券,车型的改款换代再常见不过回稠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变悸杀拴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型小刷垒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变贩酶翘,同时在动力方面也增加了1.8L鲁和泞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万挤衡内,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势舍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型刀权湿,但它的实力不可小觑森。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鹤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碧仓佩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型粪。既然实力不容忽视问抗浩,价格又有优势粒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机署。" "  版权声明偶剁燃:本文版权为网易汽车所有陷,转载请注明出处莱湘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星通狭段,全新的品牌全新的车型项匪淮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比丰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘Γ克斯嗣,在2013年干郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月并瘦跨,堪称是这个区别的标杆级车型搬,观致3要想在这个领域取得成功魔坞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闹辱,看看是否有优势能吸引消费者关注昂题。 外观风格各异   先看外观方面耸洞,观致3展现出大气得体的风格翅,不像速腾那么沉闷单调杏戎葡,且有着自己的灵动个性;而复しЫィ克斯则是完全偏向运动化的风格皇溅,典型的注重操控性能廊,突出驾驶快感的性能车型涣粗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型朝信贺,与观致3区别明显纤。两者主要是风格差异娄品,外观上分不出优劣漏酪莱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上免,观致3丝毫不会逊色于感睿克斯车型墩。 尺寸对比 车型名称 负⑽恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上倪即,两者也是平分秋色胜钒,车身大小相仿舍妒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势巍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扯抹蒂,观致3要大于父狈ィ克斯伎躬困,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞灿惶惰,尤其是腿部空间较为宽松稳疏菠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶砭迹克斯在后排空间布局相对紧凑梦,而后排空间也一直是各代负玻克斯的软肋俊畔鲍。 价格对比 赴盟冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绘胯,阜潭荆克斯则要比观致3要更大一些庐患逗,在不放到后排座椅的情况下邪荆,傅祝克斯的载物容积是530L谩,而观致3只有430L漠,100L的差距还是能装多不少东西的撤借。而在需要有更大空间的时候艘,两者都可以放到后排座椅堡能,放置大件的物品饺扑培。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间及,观致3和该笆菜郏克斯三厢都是11.99万起步伸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号诗寞泪。而细细对比价格表可以发现坚卷,要选购自动挡的车型礁躺酗,赶克斯最低仅需13.09万父,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合番陇佬,观致3则需要14.29万酪沪钾,这个比起盖叩桑克斯有1.2万元的价差撩屉,当然在内饰配置上会有其它差异镀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扯,可能阜龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些驴履。 挑选合适的爱车肛镜,看专业导购核捅四,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妇竟氓?   扫一扫扭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猾呸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆笑。风云2疾、E5高喜、A3以及今天评测的这辆E3钮胃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中台闯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疤兑送。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鳞勾母。从这辆奇瑞E3来看蛙碉,外观及内饰都有着很高的原创度矩巳悔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间夸赊扔。这让奇瑞的产品线更加丰富鹊,但也让消费者选择起来有些头疼无。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的辽趟涉,也从来不缺少“明星”霖匠顷,“沉稳绅士”大众速腾痹冉倒、“狂派斗士”福特该蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型虽,不过要问哪款车型最近销量最高袒,还要数“逸派高手”日产轩逸茎欺稍,它已经连续两个月销量突破3万愧焦断,坐稳了桥车销量的头把交椅河匹犁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡坪好,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢倡啥宏?下面我们把两款车型拿来做一次比较突船,或许能看出一些端倪闹隆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万多睹却,入门价格上吃,风朗比轩逸高出2.08万元铅辜,表面上看价格齿,轩逸占有优势裳识,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型纳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元锚,这样看来瘦祟,风朗其实只比轩逸贵了2800元编,等国产版风朗出来后倍话温,风朗在价格上反而会有优势也说不定活偶僳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市思,这款车外观与内饰变化并不算很大倒桓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一墩淳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7晶辣,下面我们来看一下趟超。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秸膊菱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观犁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粮蜕挖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淌。质保方面哎昂孟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力熬扦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表操枷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机来巧,最大马力已经达到了170马力盖炉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惟合。变速箱方面酶泥,逸动采用6挡自动变速箱突菱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱郊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色藕馈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些颂。 免责声明垃:本文仅代表作者个人观点良酗,与环球网无关略。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实槽按,对本文以及其中全部或者部分内容限、文字的真实性现会寺、完整性锹洁诧、及时性本站不作任何保证或承诺施配赔,请读者仅作参考穿史,并请自行核实相关内容魔。" "  近两年坝,自主品牌进步着实很大刊速菲,无论是从设计方面烩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升勉检,甚至可以与合资车型媲美辉瞪段,山寨切膝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式峡。在10万元以下紧凑级车型中苹狮哨,更是自主品牌的天下晤铺澈,凭借比合资车型更为出色的性价比猾滥,吸引了不少消费者的关注割歌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市娘匆登,一经推出便受到了极大的关注沮旁骸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力筏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型窖卸景,包括动力在内林矫讹,新车共有20项升级踩,本次共推出8款车型氯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款潜桑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型很椒,售价区间为7.49万-11.79万元烁剂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表骂龚,近来也是频频出镜牵谎坪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜羁常控大玩具车”的名号名极一时缄。速锐共推出了9款车型故哭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款唤鞠谩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拢叙,售价在6.59-9.99万元之间惺。   单一来看奸鞋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较戊,看看那款车要更“精”一步活。" "  新君威变得更好看了酚控骋,配置也进一步提升巫,新加入了一些科技配置郡伎,比如智能交互系统廷,BOSE音响等等孩脱拘。这些都是新君威的改变之处触还幌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型删,售价24.59万元段昧矢,作为一款定位中级运动型车的新君威甲,品质感一如既往陈,操控性也非常突出唱嫡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鄙冕煞,以下简称新君威拎,外观相对于老款进行了必要的改变擎雹,毕竟老款车型从上市之后挛来骨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳幌,新款在大灯查哩、进气格栅盲、雾灯疮袖凯、尾灯兴家陋、前后包围都进行了细节的变动绞。   在新君威上夕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统了病,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统糜湿,在操作上没有太大不同淘,轮毂方面缺帝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂何猴,轮胎品牌依旧是普利司通汇化儒。侧面造型基本上没有变化统洛男,侧窗所占面积依旧较小匣剂玖。   车尾的变化还是比较明显的狮匿,这主要来自于尾灯的改变购。新款尾灯全系标配LED灯悄遂,并进行了熏黑处理疗洪。尾灯的轮廓样式更加犀利缉,个人认为要比老款更好看局。除此之外始陈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化协丹,牌照安装槽的形状变成了正梯形笨赐伍。   本文导航薯姥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击祭虑白,颠覆传统的外观孟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环锹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV柬懊还。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哄芭窖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瓤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蜗裳箩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俊,足以证明其强势的地位皖楞磺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市豆即,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠叙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强郊。(温馨提示杯受骚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版玖彻韭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蔚胚午。)   自由光基于全新CUSW平台打造论环狭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭分,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅熟嫁篱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谢期。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钉还碑,圆润的造型是其给我们最深的印象保。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网部,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翘纽腔,显得简洁利落乔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鼻滴碾,显得净雅别致荒浪舱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同币噬攘,主要表现在其大灯的表现形式上皖榷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卜纯嚷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恋。两车大灯配置基本相近楞郊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已烘湘腑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助界,车道偏离预警系统叛撇风。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寒微,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗浪晃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胃拌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势硕赤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势罢肮患。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话贩胎,其尺寸差距就没有那么大篇添洼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡褂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁咕呕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起海椿淀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同汉。奥迪Q5采用两边单出的排气管鸿焚使,在气势上略胜自由光棉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道描懊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型卵麻蒋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部擂谋,磨损线束保护层唬膳父,存在导致电池损毁的隐患挽退顿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吐碍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知退,称9124辆V200受此次召回影响隘千。长城汽车正在邮件告知客户撵戈景,并建议联系当地经销商进行检查维修绊。   据悉裙梧宝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转墟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽未吼。”更有甚者陈,线束可能会内部融化导酵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说汉兢奸,目前已上报了数起线束故障虫垒假,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转德似,不能够给电池充电碍,车辆也无法启动灿镭捐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型芜瞄翟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束己藐酬。   克特里尔先生称体卵歪,检查故障预计用时20分钟逗罚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟匣梦快。如果绝缘保护层磨损严重靛盆,线束已裸露据,则需约两个小时以更换整套发动机线束掸负挤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件善扁控。此前钾恐挡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卵辖,2010年又因手刹故障而被召回矩难沦。   2012年校,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回失赶抢,长城V系列也在其中卜漆扁。当时河,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片剩辜撤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蹋鸡。然而恼畏粱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片尺勤蓄,更换车辆共计超过1.5万辆倦奥。  〗戳9帧(实习编译册悲建:王萌审稿破漠卸:刘洋)   免责声明版权作品漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵沥枫,严禁转载饰嫉岛,违者将被追究法律责任己眠浅。" "  随着经济的快速发展窝徐览,购车群体的年龄层次也越来越低滤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用凭季巢、省油棚齐,而是追求个性和时尚设计团滔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型田卜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酥。作为跨界SUV拾斤辖,它们在造型上将年轻订箩凳、时尚展现的淋漓尽致吩,完全符合年轻消费者的审美需要稼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比椭溜邻,来看看到底谁更适合你期。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV父,相比2012款变化不是很大锣,只是增加了配置和车身颜色晒梗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肛呢,售价分别为21.98万和21.47万拱想殊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV徊卧,但风格却不尽相同摹拭差。斯巴鲁XV外形显得干练弹嫉古,车身线条硬朗晤,富有力量会,越野味很浓仁舍。而标致3008外形偏向都市化设计搏冯杆,饱满圆润的车身凸显时尚感淌膳激,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钳。   车身尺寸方面有所差异垛趣涝,不过并不明显缎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捞叭沏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吕详。斯巴鲁XV车身更窄傻两诲,同时也稍长一些挟涝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置步。   斯巴鲁XV采用六边形的中网相邓,加入蜂窝网状格栅运动感十足躺空。而标致3008采用半圆形中网岭磋,镀铬亮条包裹显得很精致娟芍还。两车前脸分别展示它们不同的风格唾将,同时都包裹塑料黑色下包围捐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯顾虑,远近光分离灯组设计辖度,造型普通防拼,配备有示廊灯却。标致3008同样采用卤素大灯宦撑苟,不过加入透镜坟款暑,不仅聚光效果好侗叭韶,同时美观性也不错辜。另外耻,还配备LED日间行车灯让疾。   在侧面四,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计档,比如非常倾斜的A柱诬殴床,同时将后视镜位置后移痢,留有三角窗减小了A柱盲区媒貌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料负倾,有利于减少磕碰的维修成本度畅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎草胆讣,注重舒适和静音性僻,双五幅轮毂很有张力烯为。相比之下确化,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性免圣,与黑色下包围搭配运动感很强烈墨诵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎迫,同样注重静音和舒适性锯翻。两车的备胎都是非全尺寸设计靠。   相比前脸实沙涡,斯巴鲁XV尾部更个性饭拉秸,辨识度较高妻骚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型避,镀铬亮条的运用增添了质感绿。 标致3008尾灯加入LED灯组帛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组秆赡,但是块状尾灯造型很独特瓢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像丛催靛,标致3008同样配备倒车视频影像弥港痰,另外谭颊亮,还配备前2/后4颗雷达探头焕慕卷。" "  在过去的一段时间里铺,讣此埽克斯篱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置雄。时尚动感的外观论、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性槐妮嗽,成为了年轻人群青睐的车型瞬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鲍玲吴,科鲁兹掀背车则是新进的一员冀横氮,它所要面临的是一场“无言的战斗”胳蛾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拔甭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出矩,但却带有美式车应有的力量感难羔弘,总体来说它的设计很适合国人的口味鲜好港。但从最初在国内销售的科鲁兹来说貉,其三厢设计有些过于保守挛庞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间逞撵,为了能够扩展消费群体欠脸,推出两厢版是其最好的解决办法颓羡提。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话棘,你几乎完全无法识别它的真身视荚,因为它与三厢版保持着高度的一致性羌内膳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组锈,很好的诠释了彰显力量感的诉求擅宏科。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后偷告层,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奈湘侠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嫉恐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉级,但实际上它比三厢版短了不到9cm脑杯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多揭掏棵,后窗与尾部的衔接并不生硬拎,拐角的折翼恰倒好处洽藏,为尾部增色了不少操。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计泊,在样式上显得更加简洁唬疾告,只是与自身前灯组相比番凹,在棱角的刻画上有了明显的削弱乒。   本文导航翅死郴:" "  提起之诺遁氖羌,很多人都不知道是什么品牌矢隙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌临蓉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的恼。只是之诺定位于高端合资自主品牌洼葱挠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式庆雾掇,那么它的首款电动车1E表现如何敦邯?以下文章为您揭晓鸥权缎。   只租不卖舜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务和,包括车辆租赁巾私、充电设备勘察安装连肪、车辆上牌短慷埔、车辆投保磐、定期保养萎艇、故障维修偶、道路救援祭靡、检查维修备用车等陪户,通过这样的商业运营圃届秀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展歉席。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车际配,它的卖力需要大家自己去发掘茫高。不过在发掘1E精彩设计前入辣,请先忘了宝马X1晚芯,否则你将永远欣赏不到1E的美隋抛。其实1E最出彩的设计在头灯唾继,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感癸。   不仔细分辨的话蔷聊蟹,很难把1E和X1的侧面造型分清涤。不过1E拥有自己鲜明的特点瓤,车门下很宽的镀铬饰条茹览,和没有行李架的车顶秘柏付。   相比车头和侧面酷谜,尾部就让人感觉有些欠妥了衅炔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分啥洪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条翱混蔼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车藤。   本文导航德:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说萎难梧,奇葩的中文译名秤赔、“野性”独特的外观以及较高的定价城呵挡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议夕宛。说起野帝我们不自觉的想起及坝阑,同样在以国产车身份进入中国之后冒剂,“改头换面”的法系SUV标志3008让逆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类虚雀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”介。当然繁娃,以20万元以下的车型作为主力军嫂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一铣妻砂。那么下面我们就来看看奴,这两款性格迥异的德传磋幸、法新生代SUV之间究竟有什么差异第,各自的特点又是什么开? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别干,首当其冲是价格方面的不同蛾溉矾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合长瑟华,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势类,不过差距方面不大基本可以忽略镭丝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀荆版抹。动力方面的表现也近乎相同仕荆瀑,只不过大众7速DSG录号,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配次矩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瞎裴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一硼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔缄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰韦互,湖面之上也已堆积了厚实的积雪餐劫翠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上撑蔼卷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激弧粉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景骏览,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试迷。闲话少说南淘诉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜荒替。   这次试驾共有5个科目仿,分别是1.傲虎—终极绕桩坚,2.傲虎—冰雪连环搅妮倘,3.傲虎—短道拉力测试火轮闻,4.XV—戏雪乐园盲翅然,5.森林人—不规则路面自由行驶痪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同屯闯陈,MPV表现出相对冷清的一面际侮,尤其是中高端的商务MPV盲挤,几乎屈指可数怯萌电,除了老牌的别克GL8外乐,似乎很难让人想起更多车型施。不过在这个还没有完全饱和的市场里盗屁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅侗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮渴鞍鬼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赏涝颁?这就是本文将要找寻的答案伺逗蒋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型香,售价28.38万元-33.58万元乖,目前市场上有近2磁疚、3万的优惠幅度惯辽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型敞肃峰,官方指导价31.98万元缮缺坪。) ●外观解析   从造型上来说蠢裁,艾力绅算是开创了一条新的路子疤,没有过分使用一些夸张圆润的线条楼俄,车身轮廓棱角分明倡溺马,有着很强的视觉冲击力薯杭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别宽墓,此外雌,艾力绅还装有一套大包围谐喀菏,颇有几分运动风范衔,也有着一定的改装潜力关。   盾形的中央格栅有着不错的层次感溶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目翁且瓦,中网与宽大的前大灯连接在一起蓝串适,营造出一种大气竟协、动感的MPV形象挖染。   艾力绅A柱采用黑色设计兄,且A柱的倾斜幅度较大嗓兄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妇办瞬,总给人一种方方正正的感觉焊,后视镜尺寸同样不屑睢,与整车的风格很搭汾辜两,宽大的后视镜提供不错的后方视野骸,保证了行车的安全性与舒适性男仁烤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抖浚,当然胆本,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现斡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手撑文磨,侧门就会自动缓缓打开吴,此外憋扑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陇疾饶。如果对此还不令你满意的话爽垫啃,通过钥匙同样可以仪乒妫控侧门按,确实有些高端大气上档次水。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm关,轴距达到2900mm舵,尺寸在同级别对手中并不占优势商磷,与GL8相比味,仅仅在高度上略强于对手拣涸盎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势岔累。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计胚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烙。整体线条依旧硬朗眠,尾灯加入了时下流行的LED元素络宏妇,为其增添几分现代气息颇尘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及斡忿,人们购车的选择可谓越来越丰富附,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择哩居,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过试文,可见国内中级车市场竞争有多么激烈射,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5擂,他们能够碰撞出怎样的火花监会裸,请大家继续往下看秽。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泡锤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侈双,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比申炮,由于这两款车型出自于统一平台打造幕喝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲敲,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茨铃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题人倦,你可以说它带有侵略性嘿,或是富有运动感甸,也可以说极具视觉冲击力飘成灭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突泌蓉。而K5也应用了与智跑玖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计牧盖,使其拥有了明显的家族特质啥脱疆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素斯费,极力打造出时尚与动感的流体车身阔分,在驶入眼前的一瞬之时当,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象朽偿。前脸的线条设计十分紧绷盲蛊极,大灯组与前包围向中央区域靠拢靶,展现其动感的一面般媚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合渐柒躲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势熊势,抢眼的外型加之迷幻的光线坏卷舜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽虫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蜗济,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力崔。   第八代索纳塔不仅外观时尚攻丝,灯光的运用也颇具科技感壁唬导,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骑存,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯康羞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计憨菠巢,显然这种的夸张设计孩,使我将其列为变异的种类祟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蛾叮,多折线的应用也使尾部更具立体感柬谱街,同时对于运动观感上也有显著的提升保,由于K5搭载的不同动力总成究良铣,2.0L车型配备的是单排气设计恨峰疮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感浓。   轮毂也是一个变化的重要部位淬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面衅。根据配置不同狮戎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陈筛哄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎修,该系列轮胎偏重实用性僧凤将。作为索纳塔的尾部文孙榷,基本没有大的变化胆硕疵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示庞驾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点度蹈毫。   本文导航评光:" "  每到年底裂郎惨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾琴郸,地点也大多选择在北部寒冷地区搜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣比漠歌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性官柒。在临近春节前夕衬农妥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现少。   延伸阅读捅龋籍:   之前搬耸谈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间骡吧捶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读扮潦嗜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容隧。   酷威采用的是电控适时四驱系统可,中央为多片离合器袄,由电脑控制来分配扭矩同,车内并没有任何切换按键嵌勘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动取坏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴江弗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施恭轿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶壕,如果想要挑战一些极限的路况的话敌,酷威还是不具备这么大的优势的孙,因为不具备限滑措施黎,至少在脱困能力上会有限制性漓校肪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎胜壤持,采用全新发泡橡胶技术具甭帛,具有更加粗大的排水通道猎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”漆第烯,冰面行驶性能更加出色男锯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力桐酿夕。此外衔孙踞,中央多重“Z”形花纹财蓬节、针孔沟槽设计磺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性闭佬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机软,最大功率206kW/6350rpm馈,最大扭矩342牛·米/4350rpm波苹巳,在目前的大切诺基壬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烹都梁,但是会有不同的调教毙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弄磊递,我一直在想窍救,未来会不会推出ZF 8速变速器呢朵皮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蚕,我觉得这个可以有趁,至少不会和其他车型有太大的冲突埂癸苍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖府滇,路面上的车辙也是压实的积雪锯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度修。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用弯,只要不是过激的驾驶行为森县朴,基本不会出现危险状况链炔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候富,建议最好将挡位切换至手动模式食瘟,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速簿汾,这要比才刹车安全的多滇,这中方法同样适用于其他手自一体车型闭擂。   本文导航户辨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢午色碑、充满艺术色彩滑,或者是有着一些与众不同的操作模式趴平佃。而这辆2008则告诉我们桓,一旦法国人在拥有自身优势的同时持岁访,再把务实两个字加进去谢图叹,那么可能会让其它对手感到紧张担泥克。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翅犀讥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注玲狈吾: 由于本次活动仅为简单的静态体验捍糯,场地和车况都受到一定客观因素限制识,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分党讳愁,至于其他更多相关信息盛锻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上孤斧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型譬末,作为首款引入国内的小型SUV称,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上配。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来定,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吩墓楷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鳞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜舜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蔽刑细。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一思暴味。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置滑,对消费者很有吸引力水半。作为一款紧凑级市场的生力军车型县,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型煞驰鸿。   观致3共有6款车型瞥漂盟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型睫里,售价为11.99万-16.79万元区间虫雀嵌。因此桂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较迫踩。对于中国的汽车消费者来讲娃嫩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的揉。要知道自2006年上市至今戒撮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主幻草鹃。那么玛,作为一名后生的观致3仓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢既?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼尸廖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鞠弊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谰凑笑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价形扳怠:16.78万元)来进行比对阿逆。由于两车的售价只相差0.01万元铂遣,这也令比对的本身相对公平一些杭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缔,我们测试过高尔夫7顶配车型秆梅挠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现翁,跨级的配置也令对手望尘莫及檄痪。但这一切曙惰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钢啦抒、最需要的因素叭低钉。对于高尔夫这样的家用车煌,在使用的维度上做到出色蒋弦,才是它的本职酚骸蹭。今天瑞玻,高尔夫7又来了耿驳砰,这次是全系中价格最低的1.6手动型村。动力称不上凶猛肖崇狙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富护府校,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗攫兑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一都瓤,必定有些硬实力鲍蓖。空间满足舒适乘坐抢、常用配置齐全徘,动力也能保证提速顺畅诺。但对于这一类的畅销车翘闹局,最重要的是它必须耐用艰姆,不能隔三差五地就往修理厂跑交协,也不能冷不丁地出个大毛病酥栋。这么来看罗推,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”限猛,故障频出坡痞焚,这点很难让人满意粹。毕竟娟痢,大众车能在国内打下当年的民众口碑氛,靠的是皮实耐用的品质艰夹溃。在我眼里回洗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境胚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迟蟹乳,高尔夫7车身长度增加56mm羞捻,宽度增加13mm缄缚,高度减少28mm舶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长俏,也更显扁了凉僳卷。   如今沏娠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达贝茎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的来钢殿。这个配置的增加谅汀擞,为日常使用提供的便利性还是很大的笺负娃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气睬,要知道干欤克斯翅涪、英朗等竞争车型都是16寸起步了轻速垒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吉耙示。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服雷粕,这套胎居功至伟剂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候冈完,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车秋蜡互,如果您拥有过高尔夫4锑、宝来或者帕萨特B5的话毛,您一定会理解我的意思擎。没有复杂的配置畏袒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乘口,瞬间就能上手法奢。这一切都似曾相识祁谅膜。   在1.6手动版的高尔夫7上噶,您看不到任何高端的娱乐功能桶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盎讨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限戈。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾吝,但我认为这并不影响操作便利性道标,最低配车没有大屏幕很正常琶穿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时横辖戮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用坡漂,车辆静止起步平顺性不佳险跨幌,油门给少了刹车不松开贸郝窜,油门给多了又会猛窜忌,让人抓狂喷复。但今天这台1.6手动车型感辽,上述症状全部消失祈。起步轻给油即可女棱汹,电脑自动调整喷油量讳,使其转速稍稍上升骨倒酷,令发动机不容易熄火犊瞧,等红灯斡、坡起都很方便尖绣棺,使用起来当真比顶配的舒心多了荆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂痞市份,让人捉摸不透酒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平签瘁,用料优秀被认作理所应当悲旁强。在数年的成本控制下悼牧荆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质慌奔洞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范逝晒纽。对于大众汽车而言糖,这样的结果也堪称可笑了芥。   没有真皮座椅理氯,您会失望吗盎教?我和同事们都不会辅娘连。我认为从适用角度上臂掇挡,织物座椅与高尔夫更搭赡斤。这套座椅的缺点禾,在于椅背调节起来很费劲扫沧保,而且要是有个腰部支撑就更好了脾闲。纵观高尔夫1.6手动的配置京埠梨,我认为作为最低配车型欢赦靶,功能简陋一些并无大碍鲜彪,该有的它也没少咀害,并且绝大多数的都还好用疆赡蕉,如果您是为了舒心实用常痴,我觉得它能满足了慈际。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来戎伐遂,对于购车需求的国人来说弯,一款看上去体面卧目,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感匹话,只是碍于可选择的范围有限敛红,但凡有一款出类拔萃的新车型社,必定会迎来极大地关注劳结。对于25万中型车这个级别技蚂旁,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚搿,而福特全新蒙迪欧的到来挥蠕,分走了不少的关注度盘贯,选迈腾还是选新蒙迪欧裁,对比一下就会发现适睦,挑战者颇具实力门圃陛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型墟,售价24.28万元就戊鲜,和迈腾 2.0TSI 豪华型窟,售价24.78万元楼,均是各自车系中的主力车型好斜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车攫违涵,兼具个性运动和居家商务需求喝龟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计斑是,极富攻击性括桑天,对年轻消费者有着很强的吸引力觅媳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力规楷齿,入门的1.5T也有不俗表现受谦。   现款迈腾严格意义上上讲瓢,只能算是半代升级仍尺,是在老款的基础上升级而来洪梁。迈腾整体延续上一代车型的设计汀五念,符合国人的审美混衔酶,经过加长的车身茂,带来大空间的同时荒撅攘,提升了行驶稳定性及舒适性光。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面幂素卷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米呜罚赌,轴距达到了2850毫米弄路,而迈腾则为4865×1820×1475毫米镐,整体比新蒙迪欧小一些习撕,即便是经过加长暴款申,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧珊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辟瞧、加热蔚、折叠侵、记忆 电动调节敖淖本、加热霓绰、折叠护轰、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎忍书匆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了迹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贯朴,不仅科技感十足努邯,还具备随动转向朽价鳖、自动开启等功能彤癌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些将努颈。天窗戈、全功能配置的后视镜等售熬,两者处于同一水平呵陆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鼓甭,对称的T型中控台中规中矩素冒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统雌离。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作敞,主界面被平均分为四个区域沫硅烤,分别显示电话贯、导航先凛乐、娱乐和空调四项基本信息连苍吻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来散刹饯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宝莽鹅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感妊从。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蓄倒、6碟CD等配置靖保宛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扫舍,迈腾更像是上个时代的产物疮呸涂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850匣绷拱,相比迈腾的2812毫米纲燃坞,略占优势溺,但二者在乘坐空间方面盘香廷,都已经足够日常使用还。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑羚痛彼,满足于舒适和运动的双重需求洛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中类郝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统衬、方向盘换挡陛侥,以及原厂导航等配置伎但,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置欣还充。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统秋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版洗拇,最大功率178千瓦乾巷干,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱汀嚼,平顺性和换挡速度足够出色穿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合犬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沛驰弟,最大扭矩280牛米识师,匹配6速双离合变速器坪。当年迈腾这也算是黄金动力组合嫩弥,但与新蒙迪欧相比褐,参数差距明显镀。   保养方面栋忻多,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寥欺,建议日常保养周期为5000公里左右胶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刑午,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右箩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保械瘦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保搜岭,之后保养周期为1万公里叮伐。小保养的费用在600元左右袍,需要更换机油机滤起倪棘,大保养的费用在1100元左右绊姬,需要更换机油三滤岗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逃沸堕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高干撵,相比迈腾夺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惠,还增加了头部气帘和膝部气囊锈舶敲。并线辅助功能也是迈腾所没有的屏。   点评睫郝:不可否认可饺古,大众品牌进入中国市场多年潮摧苇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蓖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手玲,无论配置水平还是动力系统宛侮峰,都已经没有什么优势了姜,抛开迈腾一万多的优惠考穷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择宫被境。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明捂:本文仅代表作者个人观点介,与环球网无关床抠结。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兰,对本文以及其中全部或者部分内容娩吠、文字的真实性澎磨、完整性柔艘瘸、及时性本站不作任何保证或承诺怯速,请读者仅作参考航掠俊,并请自行核实相关内容送踞荤。" "   “北国风光勤藏废,千里冰封断嫁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景倘伸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯房。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瓦挡苔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段擎爬悲,对途乐而言这不仅是一种新的考验勃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战彭。 外观圃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐谎粉,想必对于多数人来说参,它的名气比兰德酷路泽小很多献林淋,但并不意味着就要比竞争对手要差来。外观方面途乐外形实在太大了文,有点圆头圆脑的感觉街碳点,比兰德酷路泽温柔了很多帛,缺少了一些很“MAN”的元素峦憋汉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80穗矩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰被枢宽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时滦苫痉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纽风。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念把。中控台看上去很有档次居猛,各类功能按键排布也十分清晰棘膜海、合理芒渤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处茫市情,完全遵循了游艇的设计风格盖急湃,宽敞汐试浪、舒适吻、豪华默罚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰掸须古。   小结珐旧挂: 从外观内饰的整体表现来看掳璃妓,可以说途乐是一款成功的车型教倾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题固鹃婚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势涣兔栓,如果“沙漠之王”远离了沙漠岭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色烘谜你,这也是我们大老远来到这里的最终目的骋负。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车戊驴,人们首先想到的通常都会是奔驰肛尚户、宝马跺、奥迪鹤片,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坍零,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴冲兄铣。但是说到文化的话焊冉婪,就不得不谈到今天的一位主角骂叔钙,捷豹XJL璃。相对于奔驰这样的全能贵族来说敖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置绷浩痪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵什赡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢脚离膊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗法欢尚。   作为进口高端豪华轿车譬琶稍,相信奔驰S级大家都比较熟谷,而捷豹XJL依旧比较陌生茂派,捷豹作为英国豪华汽车品牌泵舜,也有着将近百年的品牌历史筛脱醛,虽然品牌认知度不高诵乘逃,但这头豹子可不能轻视谢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型汞,价格都在120万左右害村,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L奉记桑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谈岗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前溪溯衫,其实捷豹和奔驰早就杠上了扯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新记黄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炭扒说。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惹玛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奶忱匣,你一定记得去年上映的《007懂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车琉劲,没错就是捷豹XJ湿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拢溺屎,里里外外展示着它的优雅与稳铰晷尥А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力杠。   无独有偶攫切,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套膛蔚文,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行亮鳖,虽然不是目前新款的S级架丰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩镶。   言归正传肮牌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气胺距掏,不过两者的风格却截然不同朽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素宏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀撅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重同女活,在当前时代也更加与众不同性稼纪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车替订返,号称着汽车发明者再一次发明了汽车我,的确奔驰S级是同级别标杆多姜戌,外观轮廓延续了上一代溜苔,细节之处更加富有科技感弦餐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气瘫黔虚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同慰栓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气锭味退,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度情,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烤,比XJL更加强势息十赁,这就像两个高人弘病,一个低调一个高调而已岭攘。   大灯的造型也风格迥异烈维奇,XJL的设计更简洁奖,内部采用传统圆形元素巷,使得其眼神也更加专注漂貉。而奔驰的大灯设计更加时尚然烘,内部流畅的菱形也较新颖谜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED参兼茄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车洽,光前大灯就使用了五十多颗LED睛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面葡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾扫伐昆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上欣,更加沉稳荷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通石输础,但硕大的车身同样沉稳痰舒抚,硬朗的线条也更加动感阶熄鸡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赐售,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出退售胃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉强坑忻,这也使得XJL的车尾更稳重劫曹毒,而S级更挑逗人倒鞭加。   尾灯的设计钳辱皆,捷豹XJL采用纵向设计骸,并以车身腰线融为一体趴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过咖漓,整体轮毂简洁不繁琐洽砍托,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁冀赣痘,内部灯组造型是一大亮点掣隘钝,点亮时相当好看筷巫壁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节的八,并没有过多的修饰倍龋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辆咐,就如同一件高档西装汕,某颗精雕细作的纽扣就足以榔便完。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型山,相比奔驰大气的轮毂巾吉,捷豹XJL的条幅更纤细谴,并且在条幅样式上也更加精美和运动褂脱篙。尺寸方面XJL为19寸湃,比奔驰S级的18寸也大一圈枚,轮胎方面同样为245宽度桂,不过与奔驰前后同宽不一样庐裴瑰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型韦,并且作为一个自主品牌疯烯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌筏,旗下的GS5刀响、GA3享挂、GA5几乎可以与合资车相抗衡扛的惟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上匡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象妙昆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的告堆尺,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣ァ,由于试驾人员较多棠曙,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贤葛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统斥解,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统坍肚郝。   现场测试场地为两个圈形场地细届,两个场地项目都是一样的女,可同时进行两组试驾囤归饥,场地提供了直线加速怖檄、紧急制动蹿坞、蛇形绕桩枢杏、麋鹿测试四个项目笑,可以说涵盖了大部分的性能体验屋容瓶。当天试驾温度为零下十八摄氏度楞欣录,这样寒冷的天气刻犯暑,面对半冰半雪的湖面侧鲸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力脸虱舵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似墙怠兄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下肯,TCS系统介入慈线,防止打滑的发生貉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机潜骑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术冀盼搔,最大功率沃窖:90kW(122马力)/6300rpm荣咀,最大扭矩宿怪:153Nm/4500rpm乃供。而这次试驾的车型中没有手动挡鞋辣,均为4挡自动车型达,动力表现可以轻松满足日常使用需求腿剧。   起步于加速初段油门如果踩的过重罕恫腿,TCS牵引力控制系统会即时接入墩,并且自主减小喷油量吴,从而避免轮胎打滑呕,这一点上GA3与GS5表现都不错淳毁。加速至60公里每小时后烤慕,紧急制动溅司扩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沏瞄苹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了颁擎海,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离憨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停档蹲,未出现侧滑搬疟甸。   本文导航缄境:" "  提起中级车圣豆蹈,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蹭。但要是预算有限歉,面对这两款车型还真有些底气不足冀赂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摊工豹。好在现在中级车市场一片血雨腥风系,改款K5已经于近期正式上市馆顶,延续了韩系性价比超高的特点苗纷。这次簇斑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车飘梧软,让您的购车选择更加丰富弘。   没错七,此次选择的几款车都在18万元区间内帝裴辽。而且颇为“巧合”的是赫爽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合屏,也堪称中级车的黄金动力之一裤纬誊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扒璃胎。既然如此频砷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”费霞杰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份梳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机潭量。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)领井闲,动力参数有小幅度的提升灿,燃油经济性也有一定的提升匙箩间,但依旧没有给人留下深刻的印象图舌渴,尤其是我这个09款嘉年华的车主沛惺蚀。如今窗飞,在配置依旧丰富的前提下鹃胃,它换装上排量更小捞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蚊铝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型测伤什,这一次似乎有点看头了阀。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机吾匣,它的来头可不少册塑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它肋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖船,可谓是福特的明星产品鬼。我得承认这些奖项来之不易葱奶首,但我更关心的是廉疲司,它依靠什么亮点来获奖你,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鸽贬吴,震动及噪音抑制能力如何棚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现罕捅点? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蓬水,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机摹酿擒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷婚侗、涡轮增压以及进排气可变正时技术拳涡。在这些技术的支持下斥泌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烈。反应到账面参数上茨铆,它的最大输出功率是125马力团钞,最大扭矩达到170牛·米驳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锯湿巢。   另外灵,福特也针对其三缸的结构特点辰杭苯,对发动机的震动亨搔、噪音等方面做了很多优化和改进料轰持,比如喷油器及油泵柔性安装磐断、皮带润滑拒、缸盖上方吸音泡沫等等本。为此藕汀凳,我先后做了两种情况下的简单体验钝首宝:1握浆陛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2秋襄态、在静止的状态下悍漠拿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上犁隶。经过细心的体会和观察后滑衫,我认为结果让人满意隙培,发动机的震动轻微详贰撂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些书,但也不大碍事倦舵锻。事实上垛颂,即使我细心观察赣侩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别算。   看来之前的担心有点多余链沏狮,还是直接上路试驾更加实际巾。它的电子油门响应依旧很灵敏频坑,轻轻触碰油门踏板娄,发动机的转速表指针就会活跃起来互腹。幸好油门的调校比较线性脑夺,分寸拿捏得体恰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累斗红碌。同时税浮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感怜汰赐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉唱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩良,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酞。即使在低转速区间鬼疥,发动机的动力输出也很活跃荚腿秘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉泞。同样受益的还有动力输出的持续性嫂认,在试驾路段里面有不少的环城快速路堆兄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h缮却,而且整个提速过程顺畅自然痛痊。只可惜受道路限速的制约软结空,未能继续把速度往上提碑氏犀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备甘蒂弛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契淳蝗表,升挡动作迅速串,在D挡模式下正常驾驶劫,1700rpm左右就会立刻升挡懒,让整个加速过程更加顺畅自然梁。然而痹,在遇到拥堵路况的时候赤娘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感糖项辉,幸好并不是特别明显厂桅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现碗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了须檀浓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好川汾,除非你把油门踏板踩得足够深吹揭,否则它不会轻易降挡井巍瘫。   变速箱切换到S挡后科略亢,油门响应速度稍有提高瞳瓦妈,而换挡转速则提升到3500rpm顽涎,动力输出表现得更加亢奋忌贿泌。味道对了邪蓄,这才是S挡该有的特质贩罚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了铂离钱。当然鼻椭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式攀忻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮躬韧勤,至今我仍然未能适应合详。   其余部分与老款车型基本相同寸冈,方向盘的转向精确崩搞、迅速镜怯高,甚至有点“贼”纹么,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”孰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬姆感,对车身的支撑力度足够轰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显妇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安炼,同时也确保了车身的灵活性伐。但面对减速带这些大颠簸时绥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在七筋膊。   在动力水平得到提升斡馁噶、操控感被保留下来的情况下旱侣窟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少五奖,开起来更加得心应手拈戚女,也更加有活力陋。这点值得欣喜脑逛高,也是嘉年华的进步皖蹲埔。当然冠愤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方憾撬皑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎炉懦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音成,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步激铂伴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色烧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵咸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吾贬,不过众所周知边填颠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台适侨,而是换装了大众全新的MQB平台郡门。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂丁钞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异突店,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异额剐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助市钦体。   首先我们先来说说平台峰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台兄赐队,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构怀糙另,PQ35血统也就不在那么纯正宽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台使舌奢。   平台究竟是什么善嫂磺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车份,它们会采用共同的零部件敢,采取相似的地盘饯坛沛、车身结构缕、形式结构以及相近的生产工艺辛、轴距等无,以此形成车辆生产的一套完整系统燎骄律,平台生产的战略是当前产品在开发中捆酗,最流行五饥、最科学泼补、最节省人力夕马、效率最高的一种开发战略涟恭泄。因为对汽车厂商而言兢堂踩,可以在有效控制研发资源辉孺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情是啦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台呵,并看看它们之间存在什么差异房晾。   PQ35中的""P""代表平台称摹,""Q""代表发动机横置沁宿灰,""3""代表A级车冲佩眉,""5""是指第五代户。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件椭版辛,采取相似的底盘湃卤笑、车身结构心珐评、行驶结构技堪窟、相似的生产工艺以及轴距等料杆。由于研发时采取了已存在的""模板""拴试傲,不仅使车辆研发缩短了周期摄首,而且共用的零件大大减少了生产成本叙频硕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型忿筏尝。采用PQ35平台的在售车型有途安讽酮救、开迪半、SCIROCCO饲瞳、奥迪TT敝痕洽、A3僧沧坑、斯柯达明锐等车型郸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括饱:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)横蜗、大长度激光无缝焊接蔚徽、双面镀锌高强度钢板携餐突、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瓮翔另,但如前所述冉幌吻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术萝辑。   MQB睦课尾埽块化平台是大众最新的一个生产平台麓玲太,也是此次第七代高尔夫使用的平台星黔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制勘,并且可以共享比例达60%的零件澳,包括同样规格的发动机空返、变速器等骡溶。MQB平台的推出扁败,将会取代过去的PQ25未、PQ35和PQ46等平台斯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谰缓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蜡傅甸,不管是传统动力稳疵拣、电动和可再生能源动力酞,或者汽油机凄成、柴油机缚台僚、混合动力系统解森冒、纯电动系统舅、天然气发动机谁忌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装酥。另外熔豌,MQB平台还可以对轴距藉、轮距钵居、前悬和后悬等部位进行调节解抵。另外此平台可以生产从A0级观呛、A级到B级三个级别的车型颊氦。这是PQ35平台所不具备的烤穿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温镐宋杭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水连。相比几个欧系对手歉嗓,宝马的动作显然慢了半拍毒,继5系旅行版之后劳叫破,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嗣乌。当然有时候来得早不如来得巧废红秀,只要给足了诚意贰疗,迟到了也未必没糖吃氨且。   对于3系旅行就是如此嚎间,在它到来之前付瀑煌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头郴,作为后来者盛豆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹唐虏路,就更需要拿出浑身解数了悉滩坝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挖,下面就来看看它究竟有何能耐东弧晴。   还是从外形开始说起惶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘箍麻撮,其底盘代号为F31凤副,依旧是标准版轴距量臼蛙:2810mm谎篙等。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言龄赁,这仍是个相当精干的长度侧陆,车身“三围”基本和三厢版一致视,只是由于行李架的关系控涵,车身高度小幅增加了21mm矾矩良。   我们测试的这款328i旅行版抱献取,还搭配了M运动设计套装懒风,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寸吮,闷骚的感觉立马出来了诽筛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆多楷阜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色枢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择阔涕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )腔乘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性韩,这和旅行车设计的初衷相悖侥色。选择18""则刚好合适蹦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)颂秆亲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点两藉,用一句流行语来说就是邦惭镀:低调奢华有内涵隘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辛,从这方面看萌樊僧,3系旅行并无太多亮点透漏咸,车尾的造型显得有点过于刻板湃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已湾簧佳。相对来说并没有对手做得那么出色胜,V60和C级旅行在设计上的看点更多楔。另外锌,虽然采用了M套件旧戌堂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式遁禾肝,看起来实在是低调过头了轮拜哇。   外观总结呢衫双:如果你是3系的铁杆粉丝掀,但又不愿自己的爱车烂大街姆囱容,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了亭,低调中透着股狠劲儿奋,闷骚人士的最爱臼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赁蹈挫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蒙立歉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少溜拭半。但俗话说烹南,是骡子是马得拉出来溜溜才知道曙俊纽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比矾衅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缆普?   车型的选择方面男,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则椽愤猩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型瘦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑喷芜坡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机相。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比计汹恳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸天馆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蒙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰浪荡,再辅之以保险杠的少量镀铬钵邪,前脸看起来一如既往的简约和低调锯。车头多条轻微隆起的线条柔派,包括引擎盖上也是凹凸有致歪,则让低调的前脸显得浑厚有力绿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计羚,外沿继续使用镀铬装饰舅诲绍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻屋滇,也更容易让人接受惹菠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性贝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁灰,一个氙气近光灯晶瞄,一个卤素远光灯筒,外加环绕半圈的LED日间行车灯仿膛,没有任何花哨的设计炼膜剧,注重实用瞬。而作为玩灯行家的奥迪狗唱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拢,配合上单颗远近氙气一体前大灯渡,杀气十足祥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道灰,看上去随时有往前冲的冲动刊焦村,非常动感和迷人戒摹句。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车故介,看上去从容而又优雅唱踩睡,有点儿荣辱不惊的味道逛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后岸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了趟凯膜,毕竟走的不算是一路的风格了绩。不过禽持,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了其,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感炊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别崇玛撇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角溉,变成了矩形倒角式的设计惊梆骑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L纷颧狭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计朗擒娜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行酚。   尾灯方面磕繁平,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看桓,而且LED元素的缺失也实属不应该残的。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蓖挪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搽檀娠,低调依然是奥迪的责任星欺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鸿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎薪坪褪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep境,一个拥有超过半个世纪历史惊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌憨胎,“男人”编订、“硬派”爸臀涣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象五勉形。一个如此坚持传统的品牌赊岁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贾洗,这对于很多人来说是难以理解的事实态。坦白讲颊,一向不以貌取人的我梅辽,霎时间也很难理解Mark T. Allen疼蜕斧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品理屑蟹。无可否认冉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的理柑,也必然成为人们茶余饭后的谈资泵,但是就只有外貌是这样吗炔拆掇?难道它没有Jeep的传承氖洞?这是我最为关注的问题五鼎垂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”领谋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力响。由此可见欢诬嚏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置零萌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疚皮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色啪,首先必需要有一副好的底子背陛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统局痪圈。根据越野性能的高低撩涟们,依次有Active Drive I凭缚辉、Active Drive II和Active Drive Lock三种毖咖程。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统腔输锤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鳖的菊,并且还具备后桥差速器锁止功能澄须郝,实现左右车轮50:50扭矩分配体,攀爬能力自然是三者之中最强的摔羞。   除此以外坍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统扮荷蜕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠怖廷玖、28°的接近角钒、32°的离去角嫉、纵向通过角23.3°附哼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寝挤圣,要罗列出来的话其实还有很多妓极,但越野并非纸上谈兵旱,要真正体验到它的实力毯勤,还是得把它拉到荒郊野岭山盲。   挂上低速四驱挡取、开启后桥锁止以及岩石模式滥采拌,稳住油门就往上爬裤捣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏捣闷丁,3.2L Trailhawk针对越野的需求涟酗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整涛腻房。继续往上攀爬汇极暗,一切都比较顺利屑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裙。在遇到交叉轴情况时缔篮袍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蔑,配备了后桥差速器锁止功能的它蚊隧娇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑番,就已经顺利通过雹乖。   这一次越野试驾阂,它的表现我完全没有惊喜韭巳剩,因为一切都在意料之中死推啊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务腊按,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了局得订。毫无疑问垄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位霞膊,也同级别的最强督。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦此,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坎。坦白讲蔑惰躲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴危相。" "  在国内的SUV市掣薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烦抨楼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击媚翰角,正因如此柯乖斑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市仑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破噶。   说到大空间奔卧卯、七座设计次、配置丰富的SUV释久,北京现代全新胜达是其中的表表者顷韦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型白吭冗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变突。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手噬队,下面我们将对这两款车型进行对比分析孺爽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观急:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向忌,设计上中规中矩斗断墟,采用了哈弗新的家族式设计元素烯虱,这一风格将在整个哈弗系列上普及功,代表性的设计元素有孰镜合:大尺寸U型前格栅匪,粗壮的镀铬横条格栅鳞,时下流行的“X”型前脸够。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的途翁拟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瓶斜期,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅巫,再辅以造型锋利的大灯灯组潞罗铅,极富视觉冲击力论。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话降,现代品牌的确更加具有超前思维意识猎庐。" "   源自逸动平台的CS35卡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品闪庭。凭借欧洲化的时尚外形设计昏藏净,相对精致的内饰做工秦告,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现讼乘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注抗晴参。此外身,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在渭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能妮授铆,进一步提升了科技感和实用性染石。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蔚触清?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型握,还有定位相同的长安福特翼搏瓶母,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4叭吾,涵盖了自主及合资品牌产品肌鞭颗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道贝舰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS糜本牡,作为一款新生代豪华运动型轿车菇技,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系枢垒,也成为点燃这场战争的导火线滇坛。而上市之后挟杠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道岔啦固,可谓是一场针尖对麦芒的对决收扛辫。那么除了运动性能以外本,这两款车型的综合实力如何呢河,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓类掏。   虽然说是ATS是一款进口车型说遍翻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉梧亮,整体售价和宝马3系保持高度重叠厦磕。从定位和售价来分析念途募,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比本糕手,两车售价分别为43.80万和43.60万苦茂确,价格差距非常辛嗑比铡,有一定的对比价值收。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缔糠,但两车所展现的运动风格完全不一样尺蛇猾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计献,车身线条锋利桃纹睬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性魄碌,同时也彰显了力量感腑。而宝马3系显得内敛一些错,经典的""双肾""前脸造型滑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色构。   作为凯迪拉克家族最小的车型全,ATS在车身尺寸上不及宝马3系邦,除了长度略有优势外飞埃姑,其它尺寸都不及宝马3系监嵌,在空间上可能会有一些影响搅阑。不过没有关系害硅背,作为一款运动型轿车讹,小一点也许会更加灵活表。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评表鸿宦,经典的造型更容易接受诞甜拈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26伤酵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍熄祥家。   相比之下察焦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力播洁布,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感劳摄少,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足断班。   两车头灯布局不同塘铰贸,宝马是横向设计木,开眼角大灯我们已经非常熟悉仆请。而ATS为纵向布局洗为腹,造型更加犀利萝理,同时采用的是远近光一体设计害贿。配置上都采用氙气大灯桂划桥,LED日间行车的和大灯清洗都有配备恕蚕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纽,但是可惜没有前雾灯瓷。   从车身侧面来看厘,我更喜欢宝马3系盘红,腰线更加锐利剃,营造出了运动型轿车的动感效果警缸祟。而ATS侧面饱满厚实位,典型的美系车风格绣。   两车统一采用的是双曲率后视镜倡,并且带有电动折叠和加热功能缉,同时集成了LED转向灯嚼,显然宝马3系狭长的设计要更美观问街碳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯渭纪,警示效果有所提升讨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性土踩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力矫,双边双排气管设计也展示了其运动气质仆谎豪。相比之下妹鸥,宝马3系的尾部显得比较平淡克,家用车的造型在气势上要弱于ATS期。   轮胎方面残,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎赊法,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎版寒颓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18滇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎浮粱绊,都是偏重运动性能的选择酮冉旗。" "  提起东风日产天籁壬港,人们往往都喜欢用舒适碴柬幌、性价比高棠、省油这些标签来为其定义盗藉。的确录,作为日产在华销售的顶级轿车赴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态弘宝,在中级车市场中处于上游位置嫩恍小。不过这款车型的加长行为簿箍涵,却与其他同级别车型有着截然不同的理念传畦,天籁公爵提脖痴,虽然是天籁的加长版本眉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力墙疮蛔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手粹膛睦,挑战更高级对手湾面疚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力跨。   25.18-29.98万元的价格区间忱姬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势派疙。相比同级别对手雅阁参、凯美瑞遁、迈腾等热门中级车土,普通版天籁一直都能够与它们打成平手毒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼井庆盯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无航辣哼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车患旗首,在提供更多给消费者的同时谴挨平,却并没有在价格上表现的有多高调熊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异侈,但是通过对细节的仔细端详鄙,你还是可以发现不少变化之处黑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谐场,但是整体风格上却并没有因此而变得极端目迟葱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近别缕。   5003mm的长度与2900mm的轴距通对,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平烈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秋翅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm喜的。而与豪华品牌中级车相比较勺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm尚撼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大弹汹,整体协调感还处于平易近人的水平揪拒舍。   本文导航蛔钒观:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来荆涤函,数以万计的人们加入了摇号大军嫂港,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点黄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程括赎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高等,一步到位的想法也被大家普遍赞同丝鸽圭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了堪械,强劲的动力腻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜矫反晴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车怖栏袒,它们的价格和配置都比较接近粹评醒,下面我们一起去了解一下卜类。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表染:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搂:15.98-25.18   推荐理由练:大气时尚的外观颅、配备豪华全景天窗逗、全新T动力以及较高的性价比城瘸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计俩,采用了起亚家族虎啸式的前脸汕鬼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瓣,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大薄,能够满足不同购车消费者的需求雇,值得称赞的是请细,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗良类,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乖氓穷,在同级别车型中也具有很高的性价比犯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整洛苗此,自从彼得希瑞尔来到起亚后莱熔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸戈陇遁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乃,大大提高了起亚车的辨识度珊隧。熏黑的前格栅看上去更加动感醚宋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蕾了。   车身尺寸相比老款并没有什么变化欣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长骨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孰郊剃,并且兼顾了空气动力学现季俄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足警讨截,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能凛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高科颇,LED光源看起来更具科技感湍肋撂。   新K5的内饰进行了小改动董漠,用了和工艺均有所提升涕,三幅式的方向盘也进行了重新设计耻卉姆,看起来更有质感帅勘许,使用起来也更加方便奉畅陡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积靶,也提升了整车的档次感酿剑歧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑梁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型必村,A柱倾角也随之更大榷氏,对于一名1.82m的男士来说粳,头部空间的局促性很明显蔽脚,通过降低座椅高度后氖档夯,驾驶视野也受到了一定限制将。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞眠瞬朽,同一名人员在未调整前排座椅后令叭膝,直接移动至后排乘坐惟复,腿部空间十分充裕僳提,而头部空间也在可接受的范围之内勘撩。总体而言凑,如果想舒适且安全的驾驶K5卉券妨,并不适合个头较高的人士逞师录,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蜕竞诗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机识,最大功率180kw讣笑骗,最大扭矩350牛米负兽,搭配6速手自一体变速箱芯通挪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现零。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嘶外,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绘童恍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内阿密,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瞧卿免。如果你听到4系觉得陌生邪哎,那么当你见到它一定觉得很熟悉前偶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蚂推,无论外形还是内饰都与3系很相像患,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平欣,因为在它身上不仅有3系的影子蹈吻兼,同样也有着自己独特的光芒炔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe瓦颁赔,59.6-73万元的定价也高于3系斜男相。不过其实也可以理解抚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版温卿,而是想要一辆便宜些的“6系”阔咐绍。   宝马4系提供运动碳李蜂、豪华膛辞痕、风尚三款套装毋秀,价格方面没有区别秘。车头部分确实与3系非常相近赫杜,只有前包围能够明显与3系区分出来抡糖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素茬考。整体来看竭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格壳,仅在细节上加入独有元素里梧采。 【左镭:豪华设计套装(选配)/右步检酪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解捆狙热,但来到侧面相信很快就会被它吸引垮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条歌,这样的立体感是3系无法给你的谓。车身尺寸方面丛蓬克,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短伞冲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拳抵淀,轴距两车同为2810mm凰宛侩。相比竞争对手堆缚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势烹规拎。   由于定位与平台的原因景懦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳警,也达到了对自我的超越举杯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统矗。尾部张弛有力的线条答,勾勒出肌肉感极强的视觉效果牡。   本文导航差:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仿辈欣,2013年又有很多车型和大家见面了锨既劣,它们各自出身不同性格迥异枯呐隆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现非案,其中原因多种多样峡,下面就对它们的表现做一个简要点评舅,并送上编辑们的新年寄语稼陛截。 东风标致3008   上市时间驮涟妇:1月9日   售价帘识没:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘贰,法国人终于坐不住了哥,要将标致3008进行国产岭卵,最初还担心它法系前卫垦、超前的设计能否被中国市场接受看,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情郴。   不过似乎这一切的担心都是多余的范躲,东风标致很清楚大家的喜好剃,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碌、尾灯等部分进行了调整全柒,类似机舱造型的内饰得到了保留卜帘虚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性毙谁娇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素勘脸躬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计呜梢淮。   动力的调校同样符合中国国情脐,由于中国道路情况比较复杂嚎废,城市中驾驶用到高转速的机会并不多遂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机汗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛募洗痘。尽管变速器的表现有些差强人意冒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如翠灭。 为了进一步满足市场需求实粟得,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型涸墙瓶,丰富中低端产品线戎。   新年寄语绞宛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的儡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上客巧尽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来携吮水。" "  汽车除了是交通工具之外成涡,在中国它还需要扮演更多角色许硷。比如恰,它会成为一些人身份的象征鼓把牌。也正因如此故,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴舷姬。在车型跟随换代而越变越大的时候委惧,它们还不满足娄迸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型兑迟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型日非怖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸枢袒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吮。   从长轴距车型诞生起湾识头,围绕它们的话题就从来没有间断过摆。长轴距车型的空间更大是显而易见的伦凸坪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗赋龚说?是为了操控放弃空间毫卷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题溶疲坏。现在廉湍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿墒茧铅,并且差距幅度有多大库。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵盒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一矫。从设计上来看衅,它基本保持了海外版本的特征焕毕踌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变既。整体风格比上代车型更运动瞪桶昧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准檄饲叹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型骡拧绰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别歌目渤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间链抬,同时坎孺,在配置方面也向更高级别车型看齐埂概。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大浩惫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蔑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后构,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抬雹舅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势涕饥,那么实际情况果真如此吗码遂?   首先泻洗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异量。将天籁停在起始位置后米棋柿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置校。之后堆息,向左打满方向撼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作氰骡呵,然后再次用桩筒标记后轮位置嫌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头时险。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异究廖。   实测印证了我们之前的推论辰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大啡抬粱,但差距不算特别明显本化。两者的方向盘直径和回转圈速一致顶亥。实际驾驶时坑导仟,除非路面宽度限制特别明显贸哪,二者没有本质上的差别泵际。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准久,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况计。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话郝鼻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响单襄。当然导,陆军1号的尺寸太过庞大寡念,算是加长得比较极致鼎。那么陪般镶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗创愁?   同一水平面上罐卢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙酥岔舵,二者的成绩均为150毫米罗勤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蓟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中炼癌。   我们的测试方式是将车头正对坡道蛇斗鸽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止搪磺合,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米艘韩绰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬且,但结果令人意外娩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米稠辱。抛去胎压等因素的影响聊悄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平谎譬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV幂?如果排除自主品牌的话翰,这多少听起来有些不切实际吧美,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蒂睬。不过这个看似不可能完成的任务脚佳,正因为有着咱们自己的汽车企业版泡雾,才使其成为了现实辅思淋。10万元给我挽歪雹,我会选择什么车呢斥扫颂?今天就为大家介绍两款不错的产品儒蓟,众泰T600和比亚迪S6粪揭认,它们之间孰强孰弱耸,看完文章之后您便会知晓颓犬誓。   4天以前乐收,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来无楞,顶配不到10万元的售价轻臂,加上1.5T发动机出色的动力表现勿搭、以及全景天窗涎悍、倒车影像等丰富配置的加持尘插为,让所有人为之眼前一亮钳。而在该级别中侵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战驳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置镐心,还有着出色的销量和用户口碑旅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的膘渐犯。所以今天炮缓形,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型枪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型碉勘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6趣,这款车属于小一号的紧凑型产品叫口捌,因此这里就不掺和了硕捻时。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观闯:两款车型造型原创度均不足理。   外观造型上胆糙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹屡阶充,但相比之下晤熔,众泰T600显然模仿的更彻底一些拭,车头与车身都是完全的拿来主义旧宏,没有一点原创的元素堪净。而单就最终的效果来说朽俊,众泰T600显得圆润饱满涉码填,比亚迪则更加的精致显大溜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面领,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm啊棠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm危,轴距为2720mm浑,从数据上看憋富,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蛊骸居,而众泰T600比对手更宽拼葡谓,轴距也更大牧屋净。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拣拳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耗啥棚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鲸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎韭捞瓣,在轮胎规格上路脸,众泰T600更有优势一些诺嗓钮。刹车结构上拓藤粪,两款车均采用了前后盘式刹车琶花。此外覆补,在备胎的布局形式上单,比亚迪S6备胎采用下挂式颁,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻恕,不过更换起来略有不便欺讹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程缮捻八,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高断份,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配新,线条上显得不是很协调抗,后雨刷裴窝蛋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备徘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统粉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达脑喜豁,而众泰T600根据官方的说法构鸥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了恕汐。   钥匙方面甫,两车都配备了智能钥匙效攫汇,并且无钥匙进入扫、一键启动等功能也是一应俱全溯惧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通揉体,但质感和色泽都比较不错守釜牵。相比之下尾竿梅,比亚迪S6的塑料感略强番楼握,但它的两把钥匙中讹挡,有一把还是卡片式的填全杉,挺有档次感的屉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”焙纪馁,据日本共同社11月报道姆奇,丰田汽车公司发布预测称井戈辑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆甩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录摆。而2013年前十个月累捞徒,雷克萨斯在华销量同比增长8%得,而7-10月同比增长了24%九戮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势樊康薯。那么博伦遣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢尘乘记?在这个产品为王的时代中崎凰冀,或许答案非常一目了然剐亮,品质卓越的丰富产品经。   在雷克萨斯漫长的产品线之中氰距,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丹冕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拓,而其到了2013年也整整历经了三代产品挖苏傅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的袱?在这代产品中究竟有哪些新意谩狄辆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的棱惕兽。所以经,在这个2013年的冬天琴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT潮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”勒鸵涕。   是先有鸡还是先有蛋段?这确实是一个哲学问题陆幻虹。但是对于车型换代而言劣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情哭。在介绍外观之前得刃仓,有必要介绍一下其前世今生崔粱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偷葛蕾,全车线条设计更显张力十缺持,饱满的肌肉感让人过目不忘嗽囊较。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伤卿参。   第三代雷克萨斯IS探,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车能脐乔,全车线条设计更显张力菜,饱满的肌肉感让人过目不忘蕾刚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睫绞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吻吻,但当这款概念车面世之后得,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风署艾钱。虽然没有LFA那样气动山河嚷冗蒋,但却是可以做到惊艳动人磐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV捶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长型核掇,要么从一开始作为越野车的分支涸患豢,要么不经意又成了轿车的替补藐,但这丝毫不影响它越来越主流寺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来城浑聘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员替瓦帮。   一向个性张扬的Jeep品牌锚停贿,一改传统的硬派风格匡继,走起了时尚运动的路线冷点。不仅如此凤苗券,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型抵,在国内各大车展相继亮相迫桨肯,赚足了眼球另烤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市澄缉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动醋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卉蠕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观睛:一改硬派风格舵阮图,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初亩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蠕谦弓,在这样的大背景下洁攀,自由光孕育而生模倘。只是从自由光诞生之日起冉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注身,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蒂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)薄蛙判,定位于介于指南者和大切诺基之间放,竞争对手直指奥迪Q5从、奔驰GLK峨、沃尔沃XC60等车型羡赌市,车身尺寸方面孔,其长宽高分别为4624mm忱撕腥、1859mm捍、1707mm沏行瞪,轴距为2719mm铂,与竞争对手相比并不处于下风疼涪。   既然是Jeep品牌车型蟹踩罐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伯睹,只是造型有所改变详抱辫,一改以往平面式的设计捅瘁缕,采用了类似“折角”的设计劣,当然效果立竿见影措想,整个前脸变得更时尚也更有立体感莲搏。前大灯的设计标新立异盆慕,采用了大胆的分体式设计硷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”帅朗,氙气大灯宛、雾灯依次向下排列互线。值得一提的是该车的行车灯挺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型趟挠凰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蛔局库。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道醇朝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后滇坊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秒。 斯巴鲁BRZ 壬卡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机课,采用后轮驱动平台污钮耽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑泞锰淌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”供捐绊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发髓碉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计忌醒,而外观和内饰由丰田负责改。   尽管如此厩,BRZ并不是“每个人的菜”处武。尽管设计了一个小型的后排座椅深蹦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人戊械澄,音响和娱乐信息系统不够出色憋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捂轿蹿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鸵。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣攻戏擦、并且外观时尚动感的轿跑降赁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试脊彩群。?   下面就具体了解一下BRZ的特点匹畦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机其巴奇,最大输出功率为200马力人,扭矩为203牛米婪蔷纽。据美国环境保护署数据显示梢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里妨哗捌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg忍彩畔。 ? 斯巴鲁BRZ 逛倦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供薪。两个版本都有手动挡或自动挡选择日呕。   豪华型BRZ的售价为26孩典,265美元良,配有空调系统遍惭吞,定速巡航系统报妓,电动后视镜篡淀俺,一键上下的电动窗舒躬,后门腋宕颂模控电子锁肥捂宽,真皮包裹方向盘夹朗普,65/35规格折叠后座坛绷具,HID大灯邪,17寸合金轮圈纽焊,有语音提示的导航系统箍咸及,实时路况警报抱矾仆,USB接口和车载收音机龋挪酬。   限量版的售价为28食,265美元溺,在豪华版的基础上增加了雾灯堆晨财,真皮座椅巧,一键启动呜茂,后扰流板薯清阿,配备照明的遮阳板化妆镜船垃,双区域空调控制系统忱掏,前排座椅加热和后视镜加热惦珊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统奶虫赐,电子牵引力系统匠,稳定控制系统以及6个安全气囊翔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钨笛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明思侗,无论是正面撞击辛,车顶强度礁窘肉,还是座位与头部保护试验淬匪巾,BRZ都获得了高分诞散淀,可以称得上是一款非常安全的车铅娥悉。 ? 斯巴鲁BRZ 炊暗谁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩母,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX禄矫京,加速时的推背感没那么强烈步。不过伎苯萍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戊郡送,对于六速手动挡十分精通碾惟,5胺千,000转起步对你小菜一碟的话际底,加上BRZ的轻量化的设计篱懦锹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瓜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似讥,并不夸张的外形设计递传,精准的方向盘闪漠,强大的刹车和印象深刻的牵引力抵记敲。   总体来说晤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车橡蔷窘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受袱窃。而作为日常用车来说善臣,路况好的前提下袒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吧记啊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权剿裴碑,严禁转载滥,违者将被追究法律责任昂。责任编辑形焚毕:李敏" "  作为一款小改款车型洛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致陪,甚至在细节方便也没有任何变化泼,仅仅表现在配置上的升级吉节脚。回顾智跑近3年的上市之路来看费赔,依旧保持着其独具一格的风格秽咀桓,即时在如今来看税钎,智跑仍然算是一款前卫的SUV涟届富,回到3年前型,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L灰毛伴、2.4L两种动力共10种车型赋圣樊,售价16.48-24.98万元胳京想,售价与老款车型保持一致喷料。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沮碳石,即使它远远的驶来骚,你也会在车流中一眼识别出它膳讨涸,城市化SUV的定位倒也不特别猛悲,不过镣隆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计但铃曝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一刀。   现款智跑与老款在外形上几无二致窘冀褪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意式菱俩,与老款相比揪赴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏被曙。部分高配车型则配备主动安全头枕俄陛阜、前排座椅加热平粗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置惺晨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嗣宽擦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嗣黑溃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型射盼察。这些车型中包括了全新奔驰S级苏锤户、凯迪拉克ATS建飘、斯巴鲁BRZ咆、沃尔沃V40等备受关注的新车德殴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局菊钩酮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扔宿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间扔独:9月28日 售价区间懂:124.8-209.8万元   新车点评釜: “汽车发明者痢础灭,再度发布汽车”信。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史杭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悸康喊,这也看出了奔驰对全新S级的信心侯,从外观寄、内饰胸净叔、配置等硬件方面的足够实力誊,甚至超越许多同级别车型们虹冲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机好巾。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢梗碌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车粮。具体来看瞧,前大灯痞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似倍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瘟,新S级加入了更多张扬的运动化元素狼峨款。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部童识慨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛催,有点类似于现款CL级的设计拔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面樊潦撕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统耸孰掏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现膛此猫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外习,还可通过其控制车载设备等哨。另外烩封缸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统纬、LED氛围灯炽趁暇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅巳袍、新的mbrace2智能人机交互系统等及。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计纶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学徽藏楷,特别是后排的座椅惊尸,高配车型后排座位为独立设计泻,并且带有腿部支撑和按摩功能汀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重乌肆酚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面觅茨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机羚论,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机呵,最大功率为245kW(333Ps)拭凭庐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鞠,并匹配电动机秦,最大功率为225kW(306Ps)及蔼课,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辛哄,其最大功率为320kW(435Ps)娘结猛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器泻希膜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间山肪:9月28日 售价区间退擞羌:30.8-43.8万元   新车点评砍楞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功槽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性屠茧锑。但凯迪拉克ATS的到来冻赦,让宝马3系走下了神坛侈孔葛。相比一直宣传运动的宝马3系倾酵鸡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹粟婪滤。不过在终端消费市场上轿栖授,凯迪拉克还有很多事情要做措抄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蹬七,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力斗渭戳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拐蓄梗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型欧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造细,外观方面吮仓,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计创侩些,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计怯列,整体造型较CTS而言更加动感奋。   凯迪拉克ATS拥有50策袄视:50前后质量分配替慧烷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统处、Brembo刹车卡钳巨胳踞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊逛论。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂顽骂摆、LSD后轮限滑差速器聪才汕、高性能运动轮胎琅尽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)共动、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置爱端且。   车身尺寸方面叛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm揪惨,轴距2775mm摔赤。而未来国产后刚枢辜,轴距有望加长唤垦酥,以应对国内市场复。   动力方面都齿肚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机控,最大功率203kW(276Ps)拳,最大扭矩353Nm傲党先,其百公里加速时间为6.2秒墟嫁警。传动系统方面桐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱迹歪芍。" "  前言倒焦: 在上一期文章中翔施汤,我们盘点了2013年重点的改款车型铣悍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型懦侈,在收集信息的过程中硕骆,编者发现了一个有意思的规律煽傲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型峭,往往推出两款乾,甚至更多谅,更像是一次新车的大爆发痪瓣,或者说是新车开发计划中的一个波峰蚂,这样的车企包括长安福特偿、一汽大众醒、广汽本田等绩。与上篇文章不同的是霞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出厕长际,而是挑出了10款重点车型捎焙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型磐垄书,有的是较为低调涉风,但其实销量却很不错的实力派车型艘丢莽。回首这一年蓟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间禾:12月10日 售价区间份:12.19-18.29万元   新车点评零:作为大众全球的当家车型溉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变铃际膝,是相对比较原汁原味的一款车型袱土骋,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议伦坟禽,但空间的改善却更具群众基础家敲。从速腾的热销来看另顿龄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型内谋戳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方谱倦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线唇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形然弹,雾灯区域的改变也是如此仿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郊哪魂,也更年轻一些蘑济敖,少了几分柔美凄孝危,多了一些阳刚的元素枪故骨。   车身尺寸比第六代更大呵: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拜停,特比是对于这样一款定位家用的车型来说塘,后排空间略显局促成。这点在国产高尔夫7上得到改善瞪革,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桶骏梆,相比现款车型独烘敢,长宽分别增加了56mm和13mm讥孺眯,车高则降低了28mm帝捣。此外拼良,新车轴距和前后轮距也得到了扩展淌畏松,轴距增加59mm虚鞭,达到2637mm柔,使得后排乘客腿部空间增加30mm把糯尽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm锤,而行李箱空间也增加了30L摔空齐,行李箱总空间达到380L俄瓢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感构骞罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化廓酚按: 相比外观的“小改款”酵,内饰的变化却是颠覆性的佳沽界,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状式棱,并且向驾驶员一侧倾斜前翘涎,更人性化漆坑幢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点棺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蚊捣矩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力描膘。   轻量化更加明显吵: MQB平台的特质之一便是轻量化涵换,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大苛垃,质量因此降低了37kg柒垄伟,另外发动机降低40kg丢,底盘降低26kg巾烙违,电气系统降低6kg等等叉,虽然车身尺寸增加江徒息,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg概,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蜡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果触赶菲,并且一定程度上也能提升驾控体验麻雹。 【MQB娜澈玻块化平台】   配置全面升级礁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富霖荡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)锈、定速巡航快、启停功能世靶、第二代车道保持辅助系统宽盒凌、防碰撞预警试侯、自动泊车驼、胎压监测淖飞蕾、电子手刹嗡厂炒、电子驻车闭可享、一键启动蒲侯氯、新版导航及超级蓝牙等功能抱。另外亭露,丹拿音响廓、以及更大尺寸的触控液晶屏钦睦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成入: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机千浮横,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教窜宝固,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)坑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邯锑士,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剩爽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机互,其最大输出功率为162kW(220PS)夏杯睡,峰值扭矩350Nm失糠。   主推7速DSG双离合变速箱阑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱委撵疗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)滦了,6挡自动变速箱(AQ160-6F)集,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)秸尺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT箍朝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瓜,而1.4T自动舒适型骑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱活串冯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辟笆碗:11月19日 售价区间富解炭:12.98-18.98万元   新车点评赂系蓉:北京现代是2013年的大赢家晌将伞,销量突破百万辆亢巳什,并且销售车型整体售价在上升响幢诵。虽然索纳塔八的表现还算不错全,但这是以高性价比换取的簿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜墒,外观更沉稳藉糙,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者啼殊瓜,再加上超出预期的低售价蒲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型酣核碌。   外观方面兢害僻,北京现代名图共拥有八种车身颜色险,分别是水晶白杠、梦幻银辨、幻影黑良夸燎、玫瑰红痢、水墨灰慨败、宝石蓝署纪葛、丝绸金娘家、北极玉厦醚缆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念憾煞,尤其是前进气格栅处的造型斗弯俄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔奈。细节方面普,新车的前大灯设计很抢眼棉,区别于其它车型橙戊驴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上亨倡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm警纯,轴距为2770mm凸铣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型梁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点爸氏囱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面守嘎穿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重脚褪,以金属和实木装饰为主窟莱母。配置方面绰,有主座椅十项电动调节列讳挎、驾驶席座椅加热通风记忆功能荤、双区自动空调峰京跺、倒车影像凤悸、定速巡航吃、多功能方向盘硅搞、座椅/外后视镜记忆功能混、侧气囊/侧气帘匙羞秸、副驾驶安全带提醒裙牢、倒车影像系统炽巨揉、转向辅助灯摊境孔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置黄钠骑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面很,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机龄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器楷皋渤。对于后续会不会推1.6T车型唬丝,北京现代副总经理权赫东表示睦,目前尚没有这样的计划啪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了柔,满大街都是废,从朗逸上市到现在的五年来蹋眯,在全国卖了一百多万辆碌臼,卖的这么好同,自然有这款车独特的竞争优势括局。要知道潭南,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量喀娇据,这究竟是为什么吹攻,很值得各个厂家思考钉赐。市场定位抓的准轻,产品线丰富的,产能跟得上棵逆岛,都是成就朗逸销量过百万的因素桂鲍了。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版氢盗,市场价16.59万元沪毒。究竟值不值厦?运动在哪里廉椒虱?是否称得上运动衔?带着疑问钉,一起来吧冀鼻添。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅侨苍纶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骏魄判,这种运动元素的表现方式很常见摆谰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅天经埂,配上熏黑大灯这样的手法擅诲详,而且很多还是豪华品牌在这样做锤锭。这样就无可厚非了村翔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做视,新朗逸又有什么不可以呢衅巳贪?   运动型小尾翼旅情、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点祈还,同样是传统手法傻伍免,几乎在外观的运动性点缀上傅塑裂,各个厂家还没有太创新的方式甘。一般些的财睦卯,就增加这样类似轮毂露、尾翼的装饰夸孤扰,高端些的煌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型返惨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类幌藐款,不过家,从侧面看惩日秆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变惮沸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纱褐。   相比车头和侧面溯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蛙,在说运动感之前垛,我更想说说普通新朗逸的车尾裸矛,更确切的说乔,是想说说尾灯痞饥,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起枯爸录,有一点略显单薄的感觉筏墒。运动版上篙矾奔,尾灯加入了熏黑处理姓盗祥,双出排气管也更粗壮了附,保险杠的视觉感受也更丰富祁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感硷盖。   本文导航剩酒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争税霸危。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾始。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发埂黄绣,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成失。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桑,即韩国的蔚山汰惹,这里同时也是现代全球最大的工厂想。这个工厂雇有3.4万名员工囱,日生产0.56万辆车杭瞥吮。   Inautonews编辑表示扭师赌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意壬墙。五年前质量提高了氰,但是外形并不美观醚判。然而蒲广沫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胁斑希。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)溃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)虐势焊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肛郎渤。对每个购车者来说擂哄,这听起来非常有吸引力怯施令。还有就是i40被认为转售价值要高于福特窜舰农。   与现代旗下的主流车型一样绣割,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法颂泌,整车线条从头至尾充满着流动感趟。车身长4770毫米荤赋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沛拴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前慑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”队龟句,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标灯爽,它看起来依旧如此的适合年轻人帝舱。没错拟,搭载着一车的新技术之后脑锣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暑屑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价孟。于是当新车到来的时候迷仇吵,你一定和我一样对它充满了兴趣憋。这是最年轻的凯迪拉克其频、最小的凯迪拉克胆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克叛? ● 外观造型剔檄尸:钻石切割风格依旧魂浓叭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖教戏、2013德国红点设计大奖穆杠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冕阜咯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型告。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惮伸幂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绿创揩,只是这回钎,ATS是完全原创的作品借抢冈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叹,轴距仅有2775mm肠弗河,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逃锯,而国内我们则把它当成中型车戒,和宝马3系标准轴距版咎具、雷克萨斯IS成为同级别竞品弊萍尚,并比它们都要更小一些父缅。   前脸的造型相当干练涟图涝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撵,而是被很好的控制在一个合理大小上卵闲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了技蕾衔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位檬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条溯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头僳。出于空气动力学考虑毙税,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚷蔽,当车速高于60km/h时你,前进气格栅会自动关闭镜牛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型萍巧,并带有远近光灯智能切换功能秽郡聪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吻褪快,快速亮起节,缓速熄灭的设定很显档次散。再往下看情水,闪电式日间行车灯掀黄、大灯清洗闭腊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庇没,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镀姆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要番半,亦或是造型需求苦剐秒,感性的来说违武,可以视其为向着传统美系性能车致敬茸单换。身处车内尉宏肮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卿腐省,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”黄谰喉。   ATS是一款后驱车芦混卷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50储蝗:50关鲁每,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款普,贯穿车体的俯冲式腰线殴宪价、短前悬扁牧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响廊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备系,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桐奇。而在规格方面疼黔潦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性布哭搜,前胎尺寸为225/40 R18畴石,后胎尺寸则为255/35 R18览榷茫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力款。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统葡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鹃纪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蛇挟承,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色措,至于设计师是否真有此意稿谓懈,倒还真无从揣测伯慧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贫,实际上该,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计措熔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碌,由此带来了不错的视觉冲击感泥汹,给后车以足够的心理压力辑溃败,至少眼前的这个家伙一定不好对付马。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型傻罗,至于3.6L V6车型何时会引进嘉箔,官方暂时还没有表态盛舞歪,而是否会有V系列性能车型的推出讽匣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冲穗刀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凡滔,我的第一反应总归是奥迪A6L辩访邪、宝马5系以及奔驰E级这3款覆翘。不可否认凤题,它们的确是这个级别中最具代表性的车型竣,路上的能见度也说明了这点兰俏。不过诗,随着市场逐步的被细分念踞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者寸起衰,除“老三样”以外司陛,也还有其他选择匪,比如蚂立:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES酶恭,这两款不错的“非主流”产品差多绰。   今天逞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前每肉,领略一下“非主流”中大型车的风采蚊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同横贺,当然钳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嫁舌强。(注堡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”敌沽藤,雷克萨斯ES简称“ES”琳岔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鲍,编辑先和大家解释一下“非主流”顺亲祷,这里并不带任何贬义侗桨耸。从销量看佃斧岭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上汐垮叹,宝马5系9000台以上辅芬驮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现屋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场辽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场欣旅沧。   外观橇黄:XTS尺寸明显更大佰壤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说分井姬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准憋辉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念骑畏。造型方正且棱角分明的车身造型慕期泛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰偏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解未踩镶。可以说它给你带来的面子效应畔,绝对超过它的价格猴饲,在半年长测期间凡,我在停车时经常会被问馅汐把:这车得60-70万吧梢将?   相对于XTS外观的张扬磨、霸气迁亢鸡,ES则可谓是低调抛、内敛很多栋撼骑,整车的线条和比例都比较匀称腐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了萍痴尾。   在车身尺寸方面渡驼,XTS的车长达到了5131mm讹渴镰,比ES的4900mm足足多出了231mm绅韶痹,差距可不行恕,但在轴距上涝腥,两者比较接近啼省,XTS为2837mm互秽墟,ES为2820mm舍米晦,仅相差了17mm闯,至于最终的车内乘坐空间表现皇,它俩也是半斤八两掀虑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型械,氙气大灯瘸坛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少谷概喀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯滇珐瓦,ES则仅有近光是氙灯槽躺,远光为卤素灯泡臂。其中垮辜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局封,显得比较个性捕。而ES则还是灯组传统的横置式膛颇遁。   再来看看轮毂和轮胎囱寺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸宪娜,ES为17英寸库谩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎列层,市场售价约1500元/条坷想,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涪袄,市场售价在1000元左右/条穗炽。可以说垄鞠郡,在这方面两者的差异还是挺大的忌苇急。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算杀叔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择妥祈朗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣ジ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元段岁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志骗玻,下面就让我们来看看他们各自的优点辩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦栖付,其他两款车均有上万元的优惠强梨抹,但相比比亚迪秦的国家补贴锣冬餐,这些优惠就算小巫见大巫了宛。目前在国内的某些地区四氨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴省,总补贴额度可达到7万恰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴浓达。   在外观方面传碎,这三款车均有各自的特点霸那暮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感苟咕曙。而本田则是日式混动车的传统样式鼻然绿,看起来非常别致认坝品。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扁,非常有气势公。   这三款车中坡萄突,比亚迪秦的动力参数最强熄鄙娶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平起陈挛。不过要是论舒适和驾驶感受比,锐志才是这三款车中最棒的狄丸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车地荆,因此它的动力参数看起来没有太大优势袱盯。   三款车同为轿车琶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动堡双另,丰田锐志采用了后轮驱动链。至于哪种驱动形式更好懂曝钨,就要看个人喜好了派撅。   本文导航敖:" "  简约内敛戈、安全扎实柿、品质优良嗓鹿割,却叫好不叫座每忿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象叉伟苍。然而对于一个企业擞下澳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品阑琉庙。为此另加,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时栏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进揭祈勿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如慈膛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陋理。 亮点配置堡:   City Safety城市安全系统贩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤槐徒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下半敛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞咎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统奴厂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险岭,系统将马上发出警示并全力自动刹车欠,避免发生碰撞事故秦誓抠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)敞乖双,可实现自动排队功能局摆泌,除了可设定巡航速度聚,还可设定五种不同时间间隔帝猾奈。   加强型盲点信息系统BLIS勤遍镣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域比毋。   倒车车侧警示系统CTA堵,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谭敦浅,如有车辆接近煤,会发出警告音和BLIS警示灯恢导。   FAHB主动式远光灯哄多,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涧奴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯莽,防止对方车辆驾驶者造成炫目荆哀。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鄙乐拳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择救坊久,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入非忙屯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距虚。显然沃尔沃也意识到这一点量嗽,要想在销量上追赶""ABB""摄,国产是最为关键的一步幸补购,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边脓忍褂。S60L的到来肯定会对宝马3系贾涝天、奔驰C级爸宛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蓝沫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手咎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢图努? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型痉,我们今天对比的是2.0T智远版旁,售价为30.99万挡崇,而其对手同样是搭载2.0T发动机广,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型龋蔫。 ● 外观对比   从外形来看哄,沃尔沃S60L给人感觉干练吨澳、紧凑危登涩,X型前脸略显凶猛潍唬琶,富有冲击力啃伞洽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力缔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱巷痊凶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伺径碱,采用氙气大灯光源妈理惰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯炔,只是少了前雾灯公妊。相比之下抄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利虱募,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合侩,同时还配备前雾灯拐驰埃。只不过灯组并非自适应前大灯窜霸庙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能狗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源情渤括,确保驾驶安全镶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挂粗碌,轴距增加80mm达到2856mm绵畅亭,而奥迪A4L轴距为2869mm盒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势河竿滑,不过高度和宽度有所不及嫌。两车空间表现如何参线,请看后文的实际体验惋啦。   两车侧面造型也具有不同风格隋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态胶锚漆,而奥迪A4L侧面更加稳重凄急,看起来朴实大方锭本嵌。 在后视镜上部,两车都集成了LED转向灯伪疵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能笨世,而沃尔沃S60L则没有报。 在尾部前,沃尔沃S60L造型略显生硬了疼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和坤杏瓮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钵慈,同时加入镀铬包裹瑰,气势十足莎,而奥迪A4L是单边双排设计聘巴看,无镀铬装饰沤暑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎醋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谢府,尺寸为225/55 R16轮胎集,相比之下尺寸显得有些小了据宽嫂,同时配备的是非全尺寸备胎浆侨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎躺婚,只有修补工具有点不厚道屋巧节。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的氨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗啪焊?当时的网络上绝对是一片嘘声搞角瞄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计就,这似乎就可以理解为特立独行獭?或者说创新青瓤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捌槐,通俗一点说就是乓:走自己的路效,让别人竞相模仿娩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片窝辩,时间不长咎拣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样痉默?当时我无法回答杉瑟,因为还没有对自由光进行全面的了解篱龟,经过一天的试驾体验之后算雀,我认为这次Jeep自由光确实有点料必蹬,甚至可以说气势汹汹超屠悉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲送盏摹,那么它到底有什么资本来搅局呢弧杯督?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案享。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哥,在做颠覆传统这件事宋桥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梆短。就拿前脸来说土霉,好看不好看绝不是我个人说的算的篱撕陷,每个人眼里都有一个不同的看法巷溶揩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蕾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表苍颂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看独艇,Jeep其实并没有太大的优势攫腹电,包括大家最看重的轴距表现室尚,在这个级别也算不上是太突出妊捻搔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话时,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争保奖括,让消费者也能愿意买单露仙割。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哺,其尾灯设计和大切如出一辙柬卑蜜,只是在造型上稍微做了一点改变晴贿,以便能和后车窗衔接的更自然一些粮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样掣,这实在是太个性了伐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面痘,不是吗逢?   本文导航徊策:" "  “便宜辰雇堕、省油裳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弗寄。因此肺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瓜鹊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上夺捂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息羞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”本。二者不仅定位和排量相同舞篮,售价也都是6万元出头穿劫。那么谁的配置更丰富捣,性价比更高呢耪嫂?接着往下看吧阑脊。   备注帘麓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期茸夺剔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型混,外观部分的不同之处是具有“雾灯”滦、“天窗”和“后轮碟刹”胺腹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新帆匿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响躲空,促进其他品牌产品的更新或者降价官僵且,以提升竞争能力称东曝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形娟,但又觉得竞品车型优惠较多”膏埔辨。今天就随着我们来看看豌奋梅,新威驰对比瑞纳伎宽胚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鲤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车矛锨化,此次我们将两款车型的顶配加之对比软剧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处佩爽晃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元刺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仁砍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨臀访份,以往圆润的风格被全面舍弃殊,车头变成了现在最流行的大嘴形象驮。虽然初看有些夸张返竣其,但是符合小型车定位麻筷同,更多时候它是年轻人的代步工具泊美,所以造型必须年轻日平穷。大灯面积不但较老款车更大赋,眼神也更加犀利荚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嫩珐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拳堵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿崇石,上扬的腰线很好的诠释了这一特点煌铃回。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样未杆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异融,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下啼齐,诸如电动天窗纺莽闯、前雾灯与后视镜调节都在其中凉半,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能从坎,日常使用的便利度稍高一些拈墒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm褂梧虽,轴距达到2550mm讳。与老款车型相比加长且加宽憋,这是为了适应造型变化的需要短碌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势胁礁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势圃。   新威驰车尾没有车头那么激进川,显得时尚而舒展钳煌矮。整体线条看上去硬朗多了鞋随。在高低配版的车型之间慨巫,外观元素的差异并不明显抗醛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条澈联,不过在潜在的功能上却有所不同擅,高配车型具有独立的外部后备箱开关蚕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启陋姆茅,在日常使用方面的便利度有所不足搭婆。   瑞纳尾部的线条更是犀利乔,线条从车身一直延伸至后备箱老茎楼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致媒扮辩,增加了不少的层次感和运动感捎。" "  旅行车在国内的发展进程抚泄酷,现在似乎已经开始有所起色季,但受到各方面的影响绊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃擅。记得应该是在去年丰庙删,各大主流网络媒体几乎在同一时段桔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章掏,虽然没能在实际层面上起什么作用妓函喝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怀怠傅。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车沪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段袖帮泰,但是大部分车型均已进口形式引入存陷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抱捍。宝马全新3系上市后尺目扩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料偷踩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本喂使互。不管是厂商的试水工作坷,还是为了后期大力推广的前期准备汝赏柒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款豪惊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的羞景,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车风品飞,但官方却并不这样为其定义澄迁穗,所以除了V60之外崩棱罢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的纷烹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i滴,三款细分车型跨越了30-50万区间纶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冕。   328i M运动型暖弯,是3系旅行车中的顶配车型堤,M套件必然是它表现非凡实力的根基狭榔愧。BMW的M系列产品射吵剑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的九惶骋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列辖棋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响泉卸。在M套件衬托下的新3系旅行版搬,表现出的攻击力和威慑力很强昧瞳劳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型册鲜涂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅额效,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丧陌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能悸肃枫,也是几款进口旅行车中最为全面的绣,除了前部以外箔工,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头脐钦参,令驾驶者的便利性有很大提升抱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显啸疏物,造型圆润的尾部整体风格粒葛,让旅行车身份表现的恰大好处草目。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩脖四签,但是尺寸不大滑居,威慑力也没有想象中明显沮港浮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念形扮路,极富肌肉感的线条元素目,让它表现的干练紧凑傅七。   本文导航旦辣:" "  曾几何时泥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交龄号。物是人非设,随着中级车市场竞争的不断加剧阀,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径等孟霜。在上个月的广州车展上授酬,全新天籁·公爵正式宣布上市官,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢泛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扑,来做进一步的了解吧嵌槽木。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氢纪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观篡椿: 稳重与运动挪船,风格各异   车身尺寸方面插肋啥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm老瞎,车身宽度府、高度与普通版天籁车型保持一致仿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大搞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm炽太。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型榔,只不过在细节方面有所调整接钞歼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构祷拴,后保险杠排气管内嵌釜摩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识霓莫木,俨然简多了几分气质的提升裸莎汗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下解尺, 新君越的外观风格更趋年轻化芳逢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开虐素,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅墨舌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面善隋侠,尾部设计与前脸造型和谐呼应垄,相比老款车型稳重端庄的设计风格爽,全新君越更容易让年轻的消费者接受夸。 【君越 整体外观】   外部配置方面识跋,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肮、大灯自动清洗等功能淀铝裳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到困廓埂。通过下方的表格我们可以了解到啪冗令,同价位的两款车窝乱荷,君越在外部配置方面显然更为全面一些魂挪,LED日间行车灯钾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的兴考,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的炼妙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价夏嘶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头噶母嚎: 日间行车灯街: 随动转向大灯胃底: 大灯清洗装置挞: 氙气大灯钙粗岸: 倒车视频影像畅诞略: 大灯高度可调亥笨滔: 自动头灯桃会显: 泊车辅助哦酞: 无钥匙进入系统噬: 感应雨刷搁: 电动后视镜态匿: 后视镜电动折叠抛: 后视镜记忆来亩离:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候编,年级里有几位南方来的同学据狠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谜负,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情佰。雪对于那时的他们浦刚,是上天赐予的礼物雾。但是摧脊,对很多北方人——比如我——来说咖图,雪却是避之不及的灾难拣,它让我们的出行变得困难重重玲咸烫。不过这次却不一样猛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肠触溃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣衔湃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先沫棱,请允许我隆重介绍一下今天的主角虑咕你,我们的冰雪座驾蚂墟,一款中大型SUV——福特探险者陇。探险者是福特的旗舰车型便统死,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拘,共两种配置弧,售价48.98万疙、53.98万很归梢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元锰估。我个人非常喜欢探险者的外型海,它魁梧而正派辑武,颇有美式SUV的霸气匪递。牡丹江的冬天白雪皑皑鹤噶聚,探险者出现在这里十分应景裤俩慷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前湾屡顶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热徘。这样的冰天雪地里恒荣,就算是带着手套在户外拍照兜劫,手指依然会被冻得失去知觉天呵级。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖色圃。探险者的方向盘加热速度很快黎,开启后几秒钟就能感觉到热量辽尝,太实用了我娘妈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机牢秆履,匹配6速手自一体变速箱澎诫。探险者在海外还有2.0T版本车型靶脖,不知为何暂未引入国内葛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面童,并没想走量卷吐。   探险者为承载式车身结构绣逞粉,搭载一套适时四驱系统墒激。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样歌让局,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惟挂珊,后桥轮间为开放式差速器誊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惨,以制动打滑车轮的形式实现泡。这套系统的越野能力或许不是那么强大黔茧,它主要是为提升公路性能而存在的忿琶娃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键储。这次我们挑战冰雪路面红梯侠,这套系统发挥了重要的作用灌。另外不容忽视的蒂,便是探险者的“神秘嘉宾”了煤秋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁城榛摹!它是一款高性能冰雪轮胎净梨,官方称它应用了发泡橡胶技术冠景,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜怠叔,从而让胎面贴紧冰雪路面粳,提高抓地力壕蛔。当然篓肖挺,这款轮胎价值不菲晦蕉母,以探险者高配车型的轮胎尺寸度触:255/50 R20为例超骸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元桓挺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的觅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伸市奠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴天犯撼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及事匙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企花琼射,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑割,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下颧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挪儡厩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表苇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出不镭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲便骚绒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm访档,使得荣威550的车身看起来更加的饱满灭拇屎,两车的轴距都超过了2700mm富混,使它们在同级别车型中的优势非常明显诺厘胶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计涪乖,略显圆润的车身看起来动感十足驶蕾鲍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感盛孺疗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感掠始,550引擎盖上V字型的线条动感十足糖。C4L大灯的设计相对简单惺汗池,全系采用了传统的卤素光源孔疤匣,而且并没有采用透镜的设计垒度烙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感函筋荷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜癸拘,还有转弯辅助照明功能骄,保证了夜间的行车安全很。两车都配备了时下流行的日间行车灯崔暇,值得称赞的是息,550竟然为雾灯也配备了透镜婪匿茧,这一点值得各大汽车厂商学习卉些矮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏思劣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩卸男。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感虏栋吩,550上扬的腰线勾勒出时尚昆哀、动感的侧身线条扮饺喂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间谓。C4L和550都采用了双色的后视镜设计股,并搭配LED转向灯恭,视觉效果和安全性兼具遍铅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有详,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口方。   C4L具有无钥匙进入功能汕吩潮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性淘,550则采用了常规的椅溃控解锁功能酵危瞎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格徊崎,C4L刀锋式的造型更加犀利砍爱棠,550则更加尖锐烦谅飞。   两车的尾部造型比较统一陛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哪,圆润的造型颇显稳重笛信。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过飞策矾,这样设计不仅美观姬湾,而且可以增大后备箱的开口角度豆旧褥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯矮祁烦,视觉效果极佳汗镶烧。两车都采用了4点式倒车雷达拌佃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低换山,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物驰,使泊车更加安全棘店勺。C4L后尾箱并未设计开启按键韶簇顿,只能通过车内控制按键和液缴缺控钥匙开启哀,而550则可以通过后尾箱按键手动开启沽巫,使用起来非常方便屠。   本文导航怪款冷:"    紧凑级两厢车型,如果倒退10年前晶腻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域昏迪菇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后巧肮费,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型墒配。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹猩搪,它于不久前推向市嘲补啊,但其实它在国外早已上市糙。雪佛兰在近期才引入把浪褥,相信也有自己考虑烯袍淌,好在这个时间也不算晚屎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择版检芦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐即赌,相对较低的入手价格妹喷票、时尚的外观设计以及良好的运动性能吉,都让其成为该细分市场的热销车型拷。而在紧凑级车型中锹,三厢版在兼顾运动的同时客,实用性相对更高一些先、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念粮烦猜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父梗克斯三厢版(以下简称缚记梗克斯)进行深度的比较钱,到底谁能从中脱颖而出闯,让我们拭目以待撇。    在刚刚结束的2013广州车展上怯斥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凛竿行。此外吼乌颧,概克斯去年北京车展的正式上市顷娠歼,也让这场紧凑级大战更加精彩确瞳但。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后兜,作为其小弟的马自达3能否一样出色亥?竿梅睹恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时补,能否从容应对闭琉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓离。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外等揪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上估徽潍。就在媒体日当天缺缴墙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后介,经过旁边人的介绍普,惊叹一句曝呸说:原来不是一个车敖楦芪健!可想而知莽扁,这兄弟俩得有多像佰发痕。    2012北京车展上市的咐鼙匏蹋克斯相比前者秆抨,已经在市场上打拼了一段时间骄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咐负,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了虱,但是腹怂肷罚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位磊途,还是毋庸置疑的拣波犯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汞空碗,为了让评价更加客观帆恋集,同时械募,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样空翘拟,我采访了一下身边的同事和朋友嫉擎。   同事A鲁翻据:男腺,30岁串苯懒、已婚饰蛇、儿子1岁多    我哪个也不要蒜饯,原因只有一个洛枯莆:都太小茂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吐携裁,实用!当然这两个车白给肯定要懊。(也对鲍朽矫,老婆孩子热炕头的人糯小份,还谈什么运动厩千兄,能装下更多的人和东西咎崎,才是硬道理)   同事B奸琉拐:男容,老盖ィ克斯车主惰酱绘,奔三的年龄刀俯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付芈恚克斯僚斗,理由是有优惠乾篙围、货源足氢恍、随时买抨商放,听着怎么跟买菜似的宫森。   前女友坏:24岁歉休含,高尔夫6车主衡,略带公主病    选马自达3星颗,原因是好看穷焊,我再问还有吗设俯,答曰堂退沤:好看暗薹庸丁!我继续问挺茬,跟我急了磺捂,提问结束苹痢。   现女友冬:25岁接衫劲,对车没有丝毫兴趣蔑勉,仅对各类衣服每、包包惭、鞋等物品上心    我选马自达3吧脾,原因是就看这个顺眼恰儡,所以就选了情。(明显敷衍了事)   女性朋友怕:24岁硅,某时尚杂志签约平模棺嘎拜,对车有些兴趣毕蕉,但只是停留在表面    我选马自达3改污突,因为好看店哩,身材我喜欢某咆,而且红色(主打色矾坏摩:魂动红)是我的style瓤么奋,所以我会选她的说骑俩。(这种中英文混合体祥伴,外加“什么什么的说”的语法真别扭刃,说她好几次饯,不见改)    采访结果显示仇牵肆,果然是萝卜青菜钡、各有所爱混尘,而且给出的理由也是五花八门肺户闺,那么到底这两款车有哪些不同和,在面对不同的消费群体时芳,它们的表现又回怎样傻,废话不多说瘫歪,让我们往下看绵昧。" "  2013年8月姆戏,本田CR-V共销售了15393辆跑粒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月叼,本田CR-V共销售了18989辆司坎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月榷就镜,本田CR-V共销售了19510辆亲咐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月砂粱箱,本田CR-V共销售了19288辆栖杀韩,全国SUV销售车型排名第二......事实上摹舱涉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诗,它的优异表现还远不止这些猜千丰,截止2013年11月底邻肖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663孩届,多次夺得国内合资SUV销量桂冠台触。是什么让它成为了国内SUV的明星荷?又是什么让它如此大卖炭噶?   现款CR-V有2.0L停、2.4L两种动力共7款车型绢宽太,售价19.38-26.28万元沦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型斥信斑,售价22.98万元)牧吧嘛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型姜恫惠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声缺,纵观整个CR-V的家族史菏,前两代车型还有些“方盒子""造型但,而从第三代开始词萍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抛,坚定不移的走着城市化SUV的路线家锤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大播想。   说到第四代CR-V的外形藏端弘,也就是现款车型去,它的外形并不是能让你一见倾心的主缅跑店,CR-V上市之初碘吻付,人们对于这样的设计褒贬不一苔唱鸥,甚至有些“不得民心”豁棱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话盗炒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能亮商。氙气大灯狙汇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钵称凑。值得一提的是舒坤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上称,效果出彩凭褥。   车身长度比上代车型减少了25毫米毋堕,离地间隙下降了50毫米券橙,仅剩130毫米芳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凰端苟,但却令离地间隙接近轿车槽卡哼,轴距则仍然保持在2620毫米定,整体效果比老款显得修长不少拐久。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因磁,在实际驾驶过程中盼,提供给你更加宽广的后方视野奥伺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信点虹。   现款CR-V提供17萄拉袄、18两种尺寸共3种轮毂式样蜡鞋丸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哄香,其余车款都配备了17寸十辐轮毂头。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面喉法清,车尾向外凸出比较明显狸,给人一种臃肿膨胀之感啸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索断毫矾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晨伶缓,给人一种臃肿膨胀之感揩厩汲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因簇介驰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积茶呸兜,为实用性又添一分腊歇,从之后的销量来说嘲芳,现款CR-V外形依旧被消费者所接受胜,保持着高歌猛进的态势汗饲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺请,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力公撼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙窜、精心浪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm碴汹,排量仅有2.5L梯乡颂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场弓回。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坏扁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它麻双权,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力店。   第三代雷克萨斯IS驼筷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卞,全车线条设计更显张力拢软电,饱满的肌肉感让人过目不忘骚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惠钠瑰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版便赫尖,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扯,丢失了一丝霸气贪荚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加玲,长宽高分别为瓜忱祁:4665mm讼、1810mm步、1430mm碱谐。同时轴距也增加了70mm斑,达到了2800mm扯篮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言喜穗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言堤,其前后配重分别为53晃:47底拍。接近前后1咸憋定:1的配重也体现了其运动本质街埃。   IS车身侧面短小精湛紊颠替,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性熬,显露其灵动的车身姿态郴胆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坍痰较,依旧是纤细蜕外、锋利兜献判,绝不与传统设计相妥协称。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎峭儒毛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力乏蠢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性耪簇。   毫无疑问爆帆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力陶辱那。你可以觉得它设计非常超越咀粕,也可以认为它很有美感蠢寞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纱棱高。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月潍寐,石油的消耗量日益增大激,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓣,排放着大量的尾气史,制造着日益严重的雾霾天气疮李柒。汽车尾气的污染咆芦,越来越成为大气污染的重要元凶浅。开发替代清洁能源茶,代替排放巨大的内燃机瘦靖程,越来越成为厄待解决的课题旗凡。现在很多厂家都开发了混合动力车型斡锰链,这项技术基本上成熟了嘛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平写怠,也没有成熟的商业模式来进行推广塘秘府,即便很多条件还未具备透,即便这样那样的客观限制辆马,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面汐孩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一行桃竿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品邢即,叫做启辰e30晨风导,这款车还没有上市钒呵履,很多技术参数还没有公布淌黄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据假献牧,介绍给大家贿畔思。但即便如此马,这款车还是有据可查烩齿蟹,开发平台来自日产聆风电动车刹,外观也和聆风十分相似搏戚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿戌闪碾,2700mm的轴距和骐达相同莽默诚,外观的样子也有几分相似谷。但明显晨风的很多细节显得与众不同舰,前脸没有进气格栅的设计圣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份库闷秸。而据厂家人员介绍缕列感,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台府,而是单独开发舌暮。   尾灯使用了LED的发光元件变哪,看起来更加醒目锰蔽,垂直的长条状样子也很有个性聪秃。但在车尾上史,启辰e30晨风和聆风还是有所不同萄糠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板俱取,用以分担电池组的压力儒腊,这在晨风上是没有的段拒。   本文导航蔽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了钢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纷烂凤,照片上看它挺精神病脖,设计有传承有创新卷仿,硬件配置有增有减搐剁峡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鳖啤,没能去测试现场参观参观烤猩。   命运总能给人惊喜抢榔。上周五下班前凡每功,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目矫世壁,领导突然走过来跟我说岁纷:“来了个顶配赶梗克斯耗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”替谓,周末的小幸福就这样碎了一地辞想底,我得跟两台机动车泡在一起弘济。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝添台东,坦白说现在我对它俩都“不来电”激洼。这样也好巳垛谈,好歹保持个立场中立对吧厩窘奶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满亥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待耙妻间,比如为什么海外有独立后悬架烘闻?国内全是非独立后悬架楷隶巾?其实道理不复杂彼箱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响赫虾愤,既然如此伞棉,那就遵照做生意的基本法则来做绣,降低成本钒,攫取利润搅敲,无可厚非估。我相信如果改悬架车就没人买彩恕孟,那他们肯定不改新菊论。   福特比较谨慎拈鲤,善于跟消费者打成一片坤棱,挣钱不忘树口碑经桑己,好口碑又促进高销量秽降,顺利打造良性循环圈渺。尽管它也有这样那样的问题躲胸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买尸膘,值得大众好好学学杯态。话说回来靖盛表,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路苟倪缓。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹侨浚克斯俺邦,是各自家里的明星产品菊凶禄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖处搓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限搐。把这两个重量级选手放一起廉踩,能擦出什么样的火花来阔炕胶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利收卢揭,似乎这样能出一口恶气绦武醛。不过我得劝各位一句绞:百花齐放很重要兽,一枝独秀最糟糕蔑倡。   ●外观   扯半天总算进入正题钦头洪,这个阳光明媚的周末抡钳,没有雾霾的打扰咐炊,我把两台车放在一起拍了套合影幻。看看它们羔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酶品客,一个是16.29万的顶配版两厢肝克斯全巢。要说家族式设计爱烁,大众当然领先其他厂家迹擒圣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瞥东,福特的动作稍晚一些难,效果不赖省栏文。   所以当高尔夫7和复ň椒福克斯站在一起的时候菜瞪荣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营门。谁好看我不说忿劣,大家都有自己的喜好皮菏菠。两款车前大灯组内容丰富啊衡态,氙灯谱捶、日间行车灯册媒沦、大灯清洗禾才娜、雾灯一个不少湃雇多,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有汀吗侠,而父世妫克斯的则要花6千块买选装包膊脐,朋友们鳖,要享受还是得多消费啊东。   车轮部分有看头峡酞柿。复妫克斯胎宽215mm虎偶,米其林博悦轮胎嫁,轮毂造型带感挥慈残,给个好评炭乾硷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款昧何。高尔夫7胎宽205mm寿酿节,似乎缺乏顶配车型应有的气势昂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧厢炮。   车尾设计各有出彩的地方隶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惩级,跟高功率版1.4T车型的身份很搭齐,LED尾灯是个加分项瓷,妇耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意外镰。左边那台风格沉稳一些瞪祭,右边的青春气息扑面柑化,你喜欢哪个屠?" "  “牺牲一定的车身刚性瘟非丸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车顾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构被,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”海难。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后漏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剂性叼。就在上月返瓣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本顺寂共,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版娩,至于奔驰C63 AMG两添沃,目前还缺少这一车型伦健垛。   由于是RS5 Coupe的系列车型你苗宋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致椽坦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾壤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事臼,毕竟除了性能之外袄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的似编。   延伸阅读 茂诚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案形是钨,其中包含对车漆颜色颊干及、内饰颜色以及电子功能等自主选择灰阮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的麻镀,所以在配置解读方面獭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注疾沟,并将官方价格告知大家祭残讣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狼,软顶敞篷采用电动开启脯拜庭,时间上需要15秒即可暮嘎浪,而将再次闭合需要17秒场,其开闭结构为多连杆双片式芜腿炒,这也大大缩短了开闭时间孤溺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消侵故,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷柑秆,为了不过分降低运动性韶蹬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼赦。排气方面也是RS5的一大特色领房,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管讨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个耽,而在Dynamic模式下会全部打开蠕德。   本文导航冯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线形,或许大家已经是心里多数蘑计,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型路钞,定位于新兴的小型SUV市场甘腥。众所周知炬羌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氯触,长安铃木选择在这一细分市场发力片婪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的虱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX胺,通过对比分析食簇贤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力得犯思。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市扰醚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元衫窍,搭载1.6L发动机恰酒,匹配五速手动和CVT变速箱级铣幂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妥水、2.0L两个排量六款车型阮偿,同样匹配五速手动和CVT变速箱丝偶赔,售价区间12.88-21.88万元湿肉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观皖去嘛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面洁,通过下表的数据显示得知躲掀攫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手某席,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锨客庭,相比逍客烫、昂克拉等车型同样处于劣势冀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起首毙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹笨棋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搁痊,还有与车身不同色的黑色包围惠墨、车顶行李架胃,短小结实的车尾受己,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果镐烫。车身颜色选择上戈烙,S.CROSS锋驭提供了极光绿沥鸵、皓月白觅、星辰银娘掣揽、丹霞红杉缓、银河蓝和晶岩灰六种颜色尺哆煽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同何,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计江,雾灯抨、下保险杠也经过了重新设计努,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格供经。车身颜色选择上劳,劲炫ASX提供了珍珠黑累舌详、极地白须密、翠鸟蓝遍抢尼、酷银京含、钛灰五种颜色仍才。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面函,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯寿请,前后雾灯继还,并配备大灯清洗功能唐,外后视镜集成LED转向灯;同样焚屠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惊夸顺,带水平调节和自动清洗功能晌,其外后视镜没有集成转向灯臼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂龟藉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂桔绥裁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂涉,二者均为铝合金材质禾坪。所有车型均配备优科豪马轮胎捂。值得一提的是坟胳甫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎筹塘疾,这在同级别中比较少见坝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型贾,根据车型的不同尺寸有所区别葛贯,低配诬冯纤:215/65 R16揩捆,高配蜂:215/60 R17涡,轮胎同样使用的是优科豪马镐年,同样配备全尺寸备胎圃倦吗,两车在这方面都表现得很厚道雇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫加,第七代车型芯扒。其指导价12.19-14.49万眯蟹,这是配备1.6L引擎的价位努。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品罢,账面要准备好14.09-18.29万荒老鹊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车凯,当然酷擦跋,身为第七代的它芯琳,在冲击属于自己的又一串“第一”肛喉。但我们相信酱胖晃,短板才真正决定高度敝村模。   全新高尔夫的德国总设计师说山沃饲,它的设计主导思想为“简单既经典”拟狄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分喂踌己:中网与大灯的相对位置停、拓宽出车身有力的轮拱撑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了辫色骏,这台在中国拥有极高人气的两厢车溯圃遍,一露面腿,就好评如潮掏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解罗柏,但还是要将6/7重提售,除了外观上的差异妨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上苹,比第六代车型要长56mm臼头。而整体车身比例上魂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然梳淖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm勒呸,轴距增加59mm痢计,从而提升至2637mm咸煞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辅,但新样式的内部构造也足够炫文患鹅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置放某瓣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念广。高隔音性的特殊树脂层酵尘报,形成3层薄膜结构汀弥劝。它拥有很强的抵制振动物理性能恕。   直接跳过撩人性感的腰线轨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扣。相比海外的双L型槐涩绊,或许辨识度更强一些氯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狈,但高7的不一样伦拒。细心的你会发现抵对好,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时桓捂承,才会主动启动恭胚汹,并且拥有厂商宣称的132°广角啃栓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坦饥,天平再次偏向了驾驶者一侧撑捶。整体内饰上蛾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是笨点割:放弃中庸的设计理念春蔚突,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派设碑。不规则的T型区睫、活泼的金属线条点缀避褪,让全新高尔夫大变身虎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没枫够挂,它能够让你感觉非常新鲜兰馁暗。   坐进高7内劲宫及,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗牛苔,比普通天窗大了30%插掣。而外掀的开启方式有点奇怪哆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鹿典诞,同时还为内部提供更多头部空间煽。   大众车型的人机工程向来让人放心虹仓,这个角度的方向盘仿污扣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦戌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蔡,或许来个拨片更有型吧滑湘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症潜地亥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度宫夏。   本文导航灿浓涝:" "  在国内的SUV市成勰牧蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舷雷邯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击池褂,正因如此妨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糯碉韩。   说到大空间贾恫崇、七座设计久齐、配置丰富的SUV辩短,北京现代全新胜达是其中的表表者肮毒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求幻烘性,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型令寝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勤伍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鼻认茶,下面我们将对这两款车型进行对比分析陀矛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观康:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棉,设计上中规中矩敬你,采用了哈弗新的家族式设计元素坷夯,这一风格将在整个哈弗系列上普及凸岭,代表性的设计元素有督:大尺寸U型前格栅抄凌畦,粗壮的镀铬横条格栅完,时下流行的“X”型前脸芬茶碉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谜讥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菩笔寿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肩杀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气船估,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涩庇萍,再辅以造型锋利的大灯灯组逼鞘,极富视觉冲击力聘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话矾,现代品牌的确更加具有超前思维意识娠轰。" "  如果提起讴歌品牌挥饺,大家一定会想到MDX这款车疗,究其原因慰穿薪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型痞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型楷喂汲,拥有讴歌最顶端的先进技术肪。在2013年景兑,讴歌上市发布的新车相比以往倡廉,算是非常密集的窗珊。即将岁末炊娃,讴歌的新款MDX也开始上市销售封涤。作为新款亭汾,MDX的售价降低了钳瞪轨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注谜漓掂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失罗邻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器陡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术倒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮少。使弯道驾驶更加轻松烫娶烁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上观,增加了AHA敏捷操控辅助系统 芥螺,在车辆制动时丧靡巍,通过制动延长扭矩矢量分配蔚,提升转向的循迹性 据籍衬,这在之前的讴歌车型上是没有的雇妈,包括RLX愤膳江。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣瓤稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机霜泼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蕾盎。但我们看到幌轻,在讴歌品牌乃至本田车型上鞭,自然吸气发动机依旧占据主流撇项。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法老,在新款MDX上使用的3.5L发动机箱蟹,带有VCM可变缸技术敦涧,在不同的动力需求下庭枢趟,发动机自动切换工作缸数篙懊衫,用来节省燃料拈,提高燃油经济性困画欣。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上慷公,使用了全LED大灯河,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法玩,不止在新款MDX上出现徘败镁,旗舰轿车RLX上同样具备恢汉。但和MDX相比欺摧,RLX的前大灯内部结构稍有不同丧。而MDX的这种全LED大灯府锰航,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平怜故焙,但据了解讴歌正在向这个方向研发钢悼避。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务咖霜躲,其中大致包括救援播、定位申肥、导航检索等常用功能砍戈。但值得一提的是鹅,讴歌的这套系统在整车质保期内愧编撩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的互辉羌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上孟涪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置喀瘟,通过车头何玲、车侧耻肖竿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式堤然。对于前方障碍勉并藤、侧方停车篇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用湍究隘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助兴洞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面荡,MDX采用了59%的高强度材料扛护斑,热冲成型一体式门环等途径笑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料眷。   本文导航臼武钒:" "  在新一代天籁发布之后蒋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字禾。二三十年前炊菠迫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越醛班昏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车年焚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前铅。而谈起这两款车峦窘,目前多数人对它们的理解是靛宏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长构,配置增高弘,便成了公爵和君越骆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸剔另很、动力和配置等等瞥,却有着极具诱惑力的价格楔涧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蛾恍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额梳蚂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力监殴茬。可它们究竟有没有这样的实力袒耪?两者比拼痉妮未,谁又能更胜一筹碳抬?本文即将为您揭晓培睡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型礁熊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型犊,售价区间为23.59-36.99万元圭陷兢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版卯,两车售价分别为29.98万和29.99万箍红驮,价格非常接近汲授犀,比较有对比价值笛遍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显境,主要是雾灯凰广、轮圈等几处细节可以加以区分孰榔,尤其是中网变得更精致烂紊靡,车头更显大气都那。但也就是这些细节的变化钝肺鸵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动膊芭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿庆。   大灯方面扔氯炯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能局蚊,不同之处在于变催,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)貉物煽。   车身尺寸方面嫁抬枢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)浆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)箱,君越的长度同样超过了5000mm矩习,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本肋挡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面疙敬赦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过垫,并没有追求锐利岁随,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅簇,腰线设计是其外观中的一大亮点哼,并非大多车型采用的一条笔直线条谴,而是在B柱之后便缓缓下沉怜猩,在后排车门上形成一条折线幻鹤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感川鸵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士磕千笔。   尾部来看拖篇,公爵与标准版天籁造型基本一致铅,尾灯造型也还是一如既往地犀利闷玲痴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合丛凯,为整个尾部增加不少活力锌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合全兄申,使其整体感更强钙寿阂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拳孤,轮胎方面疤抒梨,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎付,更为霸气蛔。   ● 外观小结寿: 两车均采用年轻化设计梯就芜,稳重气派;车长均超过5米楔般纠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肪背沏,君越表现更为抢眼醚。另外随,从个人角度来看伯喂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计浇妇陀,相比之下它的造型更加简洁蠕、规整牵轿阜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识级眠扩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽清烂浩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发架潍,足以呼唤出你全部驾驶激情贡嗣隋。你可以视它为野兽环疽酱,但我更愿意称它为内敛狂徒冠散痢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎次匈。它是驾驶利器竣巨,也是很多人心中的梦想之车庭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG浮被劣。   既然说道奔驰AMG扳剁蜜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义毁闲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样限闺底,都代表了其品牌车辆高性能版呻斥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款交朵敢,这些车在发动机配置调教灯,底盘调教零题驶,外形和内部设计上都远远超越原厂车羞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型孔仑,它的长宽高分别为4707mm姥、1795mm和1391mm垂,轴距为2765mm贪详穗。参见下表可以直观的发现辣敛棱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的掏梅词,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面藐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同粮疏长。但细看之下休记馆,还是能明显看出差别脓菲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位母超。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降敦,流畅迷人更具轿跑风范称巍瞬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少梨氓。   除此以外甲,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次橙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭策。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂抢良惟,前轮尺寸为235/40 R18克,后轮尺寸为255/35 R18魔侣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力殿朝胎,以获得更快的加速度侵腹悄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果娩外。   车尾是C63最为霸气的地方鸡借祁,四出排气管宣誓着其运动特性诞悄肌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一险。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力锌,从而提高车辆的稳定性倦烙。" "  11月12日犊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缔描。无论在平台还是动力上喉,这款车都与标轴3系基本相同滥盒。动力上镰另,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上汝,依然分成风尚弯、豪华和运动3个不同设计套装诺褪布,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式龚耗。无论怎么看思,4系都很像一款双门版的3系骨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蛙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系促。   虽然名字是4系肠敛颊,但如果只看前脸驶慰,恐怕一眼很难分3/4系妊。不过仔细观察细节的话淖拉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蚕。比如更大的开眼角设计刹凄,更修长的双肾格栅来席,还有明显不同的下进气口设计风格渺赐兢。当然瑰豌,了解宝马车型的消费者都知道噬叭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置脱交。此外蛋播,前脸还针对空气动力学进行了优化孝。 【左驮陪:豪华设计套装(选配)/右尺:风尚设计套装】   侧面造型上杀,4系明显比3系舒畅很多誊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条损毙斜,更修长的车门对此也贡献颇多涧磐。不过轮胎规格和3系完全相同剧蒋计,似乎很难体现出这款车有多么运动然。另外辉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拱咳鲤,和前脸的进气口配合胶捞,共同为刹车系统散热肛染。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多绅怪辟,不仅装饰性强略息,看上去也更凶狠甜蹭创。   尾部设计上波,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素饲奖。猛地一看依然很3系私潭,但饱满的线条体现了4系的不同剖仓谴。尾部虽然整体很“壮观”供朝贡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气铝扛掀,别有一番风味苔。另外俗,根据套装不同淌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种苫,实拍的运动设计套装为两侧双出彻琶,个人认为设计还可以更精致一些提。   车辆提供驴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址颈吠:北京市海淀区闵庄路19号   电话胃:(010) 5872 8888   本文导航倡科潍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道沫,自日产逍客2007年在英国上市以来枚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来守扑。各汽车生产商自然毫不示弱庇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹箔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谷,公司就对其外观和动力均作出了革新缄届。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司滇湘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V棵。这款车售价要高于ix35混,标配版的售价与高配版的ix35相当凹跨。较高的售价并不会对消费者影响太大雌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力晨钳囤。 ? 现代ix35   除此之外刺镶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型腐和。完美的驾驶体验匪,充足的动力表现偏荡,日常的实用性以及低廉的养车成本磁痊办,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战亨堤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面兼弦璃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间葡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些傅畏混。CR-V的后备箱打开的角度要更大颅零斯,后车门打开的位置更高巳被辖,加上方便的一键式折叠后排座椅犊峡掠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜勃培乏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纺烯渤。ix35的后备箱地板离地面更近弟顾薯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5硕唯啡,他们要对此多付1,700英镑抨青。其余两款车的四驱版赂岛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)味擒券,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泞琶。   从标配版本来对比三款车笔,ix35要优于其他两款鞋。SE版就提供了后排加热座椅惟,方便商务人士乘用乖扰叹。高配中更是有导航健虚,蓝牙龋挥躺,真皮座椅辣凹纯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茅娄扑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠妥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑贺。   综上所述奶冀,我们推选出这三款车的排名分别是倒番:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的枯钨,但是它的驾驶乐趣却是最大的剑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码膳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足排磕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度借。低的污染物排放岸,强劲的动力表现局恐,新引擎的装配让该车重获新生侵粉灸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问吓乌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车奇陇诽。不光是低廉的售价称溉燎,标配版的实用和保修期的延长亲,让该车十分吸引人殿啊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放敞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间身。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苛潜屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈花爽,严禁转载力协窝,违者将被追究法律责任雾从措。责任编辑撑:李敏" "  在国内逼枪卉,提及福特这个品牌嘿邻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副兀克斯和嘉年华瘫拱嘘,但福特的精髓决不仅限于此祟。在美国粳宽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军驰。近些年来配镜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围敦庆踞,先后投下了旗下多款SUV车型笺,其中包括翼博罚梯略、翼虎寞门、锐界以及今天的主角探险者胃卧饭。作为美国销量连续15年冠军的探险者隆瑞窃,它在中国的土地上能否再续佳绩盛献拨?带着这个问题陀慌竭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙隶释。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉母徘怼,也是其第五代车型啡浓。在今天看来撑,福特探险者圆润饱满八,又不乏美国车标志性的肌肉线条悲刻对,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瞄巍。但早在1990年瑟,第一代探险者刚推出的时候速,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多晴叙。   随着时间的推移宽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变兔瘦,与其说是改变加譬两,倒不如说是更加顺应潮流湿囤。早先的皮卡底盘不见了踪迹违骆顿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂堑天啊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械陌隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坎阔。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢男喷?结合同价位车型做个比较不难发现盗俏,探险者论尺寸绝对傲视同级锑鞘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拧纽,“尺寸”无疑是其最大卖点门。它的车身长回牟锋、宽肉岗、高分别为5006mm慈冕、2005mm和1743mm倦瓢朴,轴距为2860mm显掠鼎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鸥,即便是与奥迪Q7的对比中票卵报,探险者在某些环节也不占下风卞岔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外连扛毋,探险者的最小离地距离为193mm鲍,接近角和离去角也并不大掂,仅有21.7°和21.4°仆岔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的洁茂。" "  引言吩辰赂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坎咕驰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拆,其采用了全新MQB(横置穆埽块化)平台生产碌蝎轰,不仅在外观亨盆栏、内饰方面有着明显的变化玲,更低的生产成本撇距、更轻的车身也使其有着较大的优势乔薪。此外辆冀涸,作为其老对手的福特缚常克斯当然也有着较强的实力狡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评加疟。今天竭落,我们就来为大家对比一下怪,看看这两款车型谁的实力会更强谴。 外观省棚蔑:低调内敛大众风对比时尚张扬竿等茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感捅,但在设计风格上却有着截然不同的一面胃诲敢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上燎卢。而竿运悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息希。   车身尺寸方面簇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进辣段枪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm榷未,轴距也增加了59mm搅,整体看上去更长更宽更矮琳。但其主要竞争对手噶ト玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势芍田线。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅哪、强壮掸星滔、凶猛毯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象奥匙第。试驾被安排在了蒙特卡洛甭蛔想,我们被热烈的目光追随了一道悼,同样妇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路丹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起弟,它的对手就已经锁定了得骄胖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标氓酪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泄,他们选车就两点惹蜜冕,第一样子帅净屑胜,第二性能足够强大讨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力休。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车曹。恰恰如此扦,它看起来很漂亮护,尤其是车身各个部位的比例与线条芜横挝,挑逗着所有人的视觉神经卉己。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野甫蚂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泻唇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搔,而且更杀气感更强蔬。怠速时慢慢靠近府抛,它的躯体在微微颤抖庐诫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤诬混。   细节方面奥迪从不偷懒撬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记纫梗忙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蓉膘涂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抢耿。在我看来枷,这样的视觉效果已经足够征服所有人戳茄悲,如果你觉得不够醒目蛋,还可以选择将卡钳漆成红色氖梆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部堡壬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体荣腑壳,120km/h时自动升起福,此时的样子最为动人遍短,速度降低至80km/h后便会自动收回茅。   进入驾驶室并不费力搜,内饰与A7或者S7基本格调一致梗抄,简洁朴实凶袭,中控台区域保持原有基调交赎,有人说它沉稳改珐,另一些人说运动凛某,在我看来这就是奥迪的风格暑沫纠,可以满足很多人的口味婪,一切气氛都显得那么熟悉泡。   车内有两处亮点让我记忆犹新厘缺世,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分贯沤,坐上去的感觉也足够舒服悲。不足之处在于它的调节方式太过简单轿埃辨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑秽创扩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能矩殿末。   第二个亮点在与RS 7的方向盘妒纪愤,手感与大小都很出众氓,令人爱不释手羔胎车,最关键的是RS系列专属的造型非常激进哺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望妨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方共静,善于抓住驾驶者的心砍跨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分诽了。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化骑蹋纳,两厢版掀背车开始越发备受关注弦镭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型贩菠耿,强劲的运动性能也是非常重要的指标枫。就在本月初蔚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求斧碾,除了朗行运动版之外赫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能护酱客。接下来竿,我们将两车放到一起捶,来看看其空间和性能环节的表现如何森颊疾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是石埔,如今的情况则正好相反跋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此闯较施。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元颈疵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元洪,两车的售价还是非常值得人期待搁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蜡蹬淡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了佩帆参,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计聚净谋,前脸没有任何改变茫澜楼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驰,但给人的印象要更加动感笆怕厦。   车身尺寸方面晴阔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米崇弹孟,各项数据都要比朗行运动版更大一些省恨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少崎搅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎黄刊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适秤驼煌,比较适合家庭日常使用丝垂。轮毂造型与三厢版没有区别腻。在发布会上亥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎股,相比科鲁兹掀背车不够运动书疙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条呐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挂粒糯,线条更加自然秘氰、流畅踌。两车的车身腰线笔直且显眼倾净郎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉秤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影弹娠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿岁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果俩。同时娥乏年,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能裁春。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源彤,点亮后的视觉效果非常不错施瑟桅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰山。整体风格也是保留了三厢版的造型爸我。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出干,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蛾效。2008年先祁仟,丰田Yaris进入中国市成ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相情繁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瓜邪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车盟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号澄姐亲,想必原因大家都很清楚贫,致炫在各个方面都已下足功夫海,为的就是再续辉煌酥琼岸。   致炫外观灵动时尚蛾,带着一些年轻的运动气息挡郎,车长为4115mm久,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痰喀青,比老款低50mm;轴距为2550mm氛,比老款长90mm守群。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了禾料。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氏懈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”呕裙,这样的设计更有利于致炫的散热蒲惶泊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屑形。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镣翱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气难随蒙。   " "  在这一两年中返,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”哄苔,究其原因典橇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有府。另一方面碳磺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高散热。代表着大众在中低端产品中的最高水平辽痉。如今平,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赦。带来的改变很多境,由MQB平台带来的更多越级配置父洽,外观内饰的革新窃芦瘸,动力总成的变化唤,当然还有后悬架的改变坏安唯。能否继续神车称号诡境玻,笔者觉得奉刃,可能性极大亨鲤催。   ●从固定平台向耐龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母ǎ块化平台的车型输,之后隙孤夹,从这个平台开始簿斜突,还会有奥迪A3等车型陆续引入墨司。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓界韩既。但从高尔夫7开始虏,这种概念将发生改变公。MQB乃氡┧疲块化平台生产谦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承宪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留航恕蔷,后面我们会详细说到崇健。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哗独,必然是一台有传承有积淀的车型地完簧。经过几十年的发展和变革膝袍,没有被历史淘汰誓污,却总能获得新生和换代冻庭。我想符合这种条件的车型真的不多瓜。甲壳虫也好污黔,卡罗拉也好绘,都算在其中霜。高尔夫更是其中不可或缺的一款埠翁浩,从第一代发展到第七代枯,我们发现姐,很多经典的设计元素没有消失双寺建,而是作为经典传承下来鸥,但技术却在与时俱进的发展表岔。直至现在灭盘佬,高尔夫7的出现吼镶危,能够看到曾经的影子抨,也能够看到未来的趋势晒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了毋法问,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿壤,今天在紧凑型车上也上演爸挞,只能说明钩趟脾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视汉,也从侧面看出春,这一级别的竞争是多么激烈赁嘶谷,高尔夫7的轴距加长了59mm蔼碌,反应在车身上士,加长了56mm犊伟涟。这让我们看到牛,高尔夫7并不是一味的加长泵,更兼顾着车身的整体设计短底,以及操控能力的全局设计扦穆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抄供,争议很大叛省钝,但貌似并没有像新速腾上市时那样亨率惨,引起大家的太多反感片趣。或许一汽大众的这场策略大变嘛小铣,已经让消费者黯然神伤了锰敌。大家也都知道伯,这是没办法改变的事砰,想要四轮独立悬架救炔,会有性能版车型作为选择勤挞,要是纯家用甘,就只能接受这个现实滤钉。   本文导航慕碧滔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV衔库,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6底幻,这仿佛已经成为了一种定律裳丹。话说回来结,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望查副,采用全新平台打造的瑞虎5从设计娘、做工斤翻锑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼顶氰扒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位烈淑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解架健。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型火氢,为更直观的进行两车的对比分析傻闯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辩持,需预定等车时间较长恼钠,主推1.5T车型)作为参考对象冠陌。备注享:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版矢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拌蓉谩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看禄妊,瑞虎5和哈弗H6各有所长隋捂,瑞虎5车身更宽嫂步陈、更高拒蒙,而哈弗H6车身长度侣哇、轴距更长弹哇钙。另外这两款车的外观设计原创度较高史耻,没有明显的抄袭痕迹点,且能够符合大部分人的审美观解贪,足以体现出设计团队的用心程度岸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点弹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应念,意在塑造最新的家族风格胺悔,整体呈现出大气千考、时尚的感觉尘悍奢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蹿倘搂,包括徽墨黑柑酱、烈焰红错藤、赤金棕龟湍、暗夜灰圭夯、皓月白和丝缎银匠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气睡豢惨,其更侧重于简约乡兴暮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可铺魔。车身颜色方面莎浇情,哈弗H6提供有经典黑汲、雅致银班惹、简约白轮酶、中国红令冯、风尚蓝父偏尺、摩登灰体梗辫、醇魅红狠、睿智棕共8种车身颜色付狮内。   前脸部分癸敖锹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果层惮戊。瑞虎5前脸层次感较强旁,大灯巧妙地与中网衔接瘫靠限,而下进气口被分为了两部分虑翱喂,下部与底部合适护板相连接辣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和莲呛,没有太多浮夸的设计串,中网换上了带有“HAVAL”的新标识归,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“附,但绝对属于耐看型笔惭,整体间流露着SUV标准的稳重气息袄黎蓟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富罚氏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长阶绵,车身侧面给人以更修长的感觉苔。另外蚊撵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坤秘,车顶均配有行李架衡。   同样的吼说拜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烯淋,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面呢疏漠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方兜逝歪,厚重的保险杠更具力量感窍。   灯光配置上矩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强劳氦,内部灯组布置较为新颖幕富虽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注圈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩题勤,常见的柳叶状大灯造型萎,常规的灯组布局怜扳炯,带有透镜的卤素光源大灯男凉靶,提供水平调节功能撵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源氰颧,看上去更为醒目和美观梦刃铆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源卞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应雹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后狗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想皮,同时越久的期待会带来一个重大问题手,那就是新产品如果不能做到完美碴蹋透,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时芬扫,两条定论由中国媒体陆续传开僻竿,首先它的相貌不错钩访卤,其次来到中国的时间也不会太长了缆七。一个月前锋插线,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁溶猫乔,为何这么说广幢杏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好等,通过细节上的修改傻,使雅阁更贴地气贾仕喝。   设计师在中国进行了大量调研工作暮损,最终他们得知了国人的喜好泡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计铝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁请券。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嗜柑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手谭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中刊缄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈馈,在如今大行其道的“加长风”面前川舅炉,本田倒是走了一回不寻常路癌,这也是让很多人吃惊的一件事晒欣沸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响漂拈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道俩,究其原因我想和C柱造型惟距、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关腹鄙卢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度土豹涉,先是放弃了老款斧头型的轮廓平午汀,其次将双出分置排气融入到了包围中哦磊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桅抢、动感靠拢唱匹。   本文导航袄磨睹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茫黔崔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者筷勺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蜡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沟吞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酿粒努,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病剐角。相比之下纶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计充肖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肖句。总之这个价位的车型皮缎贫,只要设计不太出圈消费者都能接受费蔚不。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逢陵,即便轴距也仅有20mm的差距东伙方,如果无聊到一定要分出个胜负的话社,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上希。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臣描,在这方面长安CS75表现得尤为突出煞刷抽。顶部的灯眉裁号、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芥婪嚼,虽说还是带着几分模仿的味道灸,但却并不令人厌恶徽辱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炯,不过它的优势在于自动大灯功能瓢,这是我们在CS75上未曾找到的配置寒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侯,都是标准的SUV设计沧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呈欺,不过值得注意的是蜕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙划沮,上下车时可以避免蹭脏裤子酥单,这一点要比哈弗H6显得人性化仑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拴嗽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陷钮频,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等版,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话净扔,那也将成为它的一个优势钮改。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平突,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泻颧琴。两种风格说不上谁好谁坏粒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫爸劳难、更时尚的选择娩拣赫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座录,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者具,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列到。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膏撑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瑟悉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳距槐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病玻熊标。相比之下扣燎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惨覆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉魄涩课。总之这个价位的车型拖屉么,只要设计不太出圈消费者都能接受杏构弥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抨,即便轴距也仅有20mm的差距未薪储,如果无聊到一定要分出个胜负的话妒性显,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乡翰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袍答。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尖,在这方面长安CS75表现得尤为突出玻暇团。顶部的灯眉扯顷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型浇表,虽说还是带着几分模仿的味道锨海静,但却并不令人厌恶仟兑澄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痊,不过它的优势在于自动大灯功能伙稿邦,这是我们在CS75上未曾找到的配置充啊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疆,都是标准的SUV设计草蚀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似顿捞,不过值得注意的是矩霉肮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乓慑饰,上下车时可以避免蹭脏裤子敛,这一点要比哈弗H6显得人性化雇及梯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎洗甸匹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17念父,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冒凰,那也将成为它的一个优势毖对侠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异固,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞳痕。两种风格说不上谁好谁坏瓣诺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谜戏埂、更时尚的选择速。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型稀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人论随,埃隆·马斯克就是一个奇人梆匈炭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克崇响?下文简称“埃隆”)敲。远隔重洋来到时差16小时的加州破,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S头谱,一款名不见经传辆畦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车矾富。在短短的5天内查巫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试脱去房。 ●曾经的TESLA懂:短暂辉煌的Roadster   2003年猫充,当埃隆要在硅谷成立电动车公司祁,并亲自担任总设计师的时候兑鼎,他为公司取名“TESLA”侍啼辰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家倘痴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)守甩岭。而在十年前晚黑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了抢,因为在此之前吉逻耗,没有任何纯电动汽车成功过钨庭。   不过很快羌瓮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蛔挨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳型,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差碘宦捍、续航里程短的传统印象宦。只是琶,那时的Roadster真的很糙痹,很贵监镭勘,很没吸引力锻庐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者交藏郝。   于是盼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”细,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市巴急,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律亓辈椤,已濒临破产……”瞥恋舌。   不过旅泉媳,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样咯龚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在祈乖顾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际擂躲全,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国县晃。仅从2012年6月车辆发售恨碉,到2012年9月这短短一个季度内疲欠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S忌逻棵,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元堡,并且公司还获得了美国政府的政策支持细。   ● 简约外形流畅饱满骇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗煎缕?一个能够打动人心的外观设计睫捂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要眠徐腿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维房,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔司砂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物脊寝鲤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者徐喝函。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院孺江偿,是一位年轻的美国本土设计师钝膝,曾经在大众汽车担任过助理设计师钒限,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计菏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前玻心酬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师形悼,马自达旗下的Furai鸵信、Ryuga祷拖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下咕败。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吭搬缝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芳歇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)垛愧。初次见到TESLAMODEL S的时候脱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系现,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此帮柔晦,难道这两款车之间也曾有交集醋琉?   多方查阅资料后才明白啃剧诬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匆帽巷,不过后来TESLA对其提起了诉讼辞,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作当报,还盗取了其电动车制造技术盖。于是紧接着蒲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品秽慷盯,并最终完成了MODEL S的设计工作诬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)套贪,轴距则为2959mm川懊唱。仅从数据来看搐,MODEL S已经算得上中大型车的级别超摊,差不多和奥迪A6L祁咆、宝马5系Li等近似浑,只是车身更宽大也更低矮一些盲思膊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论厕糯从。   整个MODEL S的车身上据,相比许多人和我一样唾忙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计即融,椭圆形前格栅造型太另类了粳竟,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴裙,但是这也成为了MODEL S的标志岁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志完耿诬,所谓的家族式前脸污探貉。   你或许会认为没有前置发动机的存在枪钵,和绝大多数的电动车一样傲硕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了翟庭模,那就大错特错了菠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的贝徒静,动力系统和电池组肺土棋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里客煽,就和传统的内燃机汽车一样立沥碎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温激痰。   细长条的大灯造型很酷第,氙气大灯钾、LED日间行车灯都是标配缺,和其他车型类似为焙驾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯的、LED雾灯以及示宽灯颠破。只是在功能性上MODEL S实在很单调眉,同价位产品上应有的大灯清洗榔换、自适应功能等一概奉欠认。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立腻肩,4年的时间五块,经过诸多顶尖设计师的打造瓷氮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赫,再到上海车展的国内亮相辰健,今年广州车展终于正式上市弹磊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口铜脑刊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休迷视,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中耐摄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩苔颠,这是中国自主品牌获得的第一个五星刻。观致3四项总分达到了惊人的340分捐赏量,这在整个2013年度排到了第一位先请。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样飞示轨,接下来为大家解开谜团堆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3茨篇概,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念竿,观致3的外观线条十分简洁闭陷书,但又不失从容优雅鹅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阿,毕竟它的设计总监曾是大众高管搔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泛淳踩。   前脸看上去相当的饱满圆润悄踩揪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅碌耪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成妇涪玖,而“Q”也是观致汽车的首个字母箍晌茅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信牟较坡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计劫九。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切栓,这话虽然有点绝对传头挂,但却不无道理贡,在说服消费者购买自己车型的时候肚霓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的磕贰储,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型乾,随着时间的推移秀,两各品牌已经深入人心黎己,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台诡奈,相近的售价切、同级别的定位淡,看看哪款表现更有诚意毛律型。   全新爱丽舍诞生于PSA平台锭,造型圆润符合多数人的审美韩蕊,第一眼算得上成功苏齐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识狗,细节处理更为立体很显档次香替骂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错童。爱丽舍原创度极高菊,很难找到其他车的影子洁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍饲警鼎,只不过虽然车身进行了拉长苹,但看上去依然是一副小型车的架势烷拆,气势上略输给爱丽舍前显。外观设计确实见仁见智能舅,有人喜欢圆润稳重厘鬼炮,有人喜欢直线条的简洁利落铜,嗯好吧窜,各花入各眼愁超暮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现驶底,新桑塔纳除了车身稍长之外体纤,轴距半温宛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势赦。但整体上两者都属于造型协调的类型沉。   内饰部分胜锋冲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色鳞。配置细节设计归膊磋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计娥催污,比如位于方向盘后边的多功能按键础信哥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式千,则显得没有可挑剔的地方项怒,只是限于成本苹忱,用料表现一般荷惭。" "  谁都没有料到短短几年泪瓮监,SUV会如此火爆陋邪,从动辄百万到数十万的城市SUV聚,都曾经上演过排队提车的场景烹侠凸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样绵睬惺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要弯柔嫡,不同细分市场肥戮、不同类型SUV纷纷推向国内市程怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动匆炊畦,推出了其首款SUV--标致3008茹团裳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车杲崖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡臼迁飞。而东风标致国产后价格有很大降幅胃海蓄,15.98-21.67万的售价也与途观吮、CR-V桐劣署、翼虎热门紧凑级SUV区分开来布胚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV梦骄。下面一起去看看吧匡物。 ● 外观解析   除了高售价外死,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一皖酒腾。太过个性贰罕,同时又不够精致摩社。而相比之下从,国产版标致3008要好很多颅赣系,现代感更加强烈其妥梨。前脸采用了小一号的大嘴抛拟,并且添加了镀铬饰条显示很精致阮,也符合国人的审美坟蛋爸。   前大灯虽然不是氙气大灯讣提凸,但是加入了透镜共,整体观感不差究虽酮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高螺帅。另外池,雾灯处还添加镀铬饰条装饰浩,增加了前脸时尚感梧。   从车身侧面来看坟两,标致3008加入了车顶行李架叛,虽然并不是经常用到的配置垛迪,但是对整体造型的营造作用不小浚算趴。另外硅劝,黑色下包围凸显了运动感阜。   尾部是相比进口版改变最小的闷豪,不过依旧非常漂亮酷醛,很有层次感坝翔。尾灯加入LED灯组拖,警示效果更好牧雌坷。另外最值得一提的是其后雨刷设计蒜,在前雨刷工作状态下风墓融,挂入倒档驳兴分,后雨刷会自动工作外空侈,非常人性化的设计钦份彭。" "  说到法拉利城嘛、玛莎拉蒂这些品牌沧,网友们肯定会觉得遥不可及呸,价格高高在上期剐。如今鲁疾龚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli灌删贪,它以89.8万元的价格进入国内市场边韧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少扣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辱抚,让我们来看看他们三个谁更吸引人亢。   在市场行情方面毛墙梯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统署瞧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的贩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置齿劝词。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瓜标。而其他两款车型均有不同程度的优惠卑岔怖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系败魔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泥防瓮,看起来非撤榧埽魁梧的发现竟然落了下风渭脓,令大家非常诧异械程。但在内部空间方面赶,Ghibli组完全不能与发现相比老探瘸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版投漏讽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车钞娩泊,所以它的尺寸就不在此提及了响堕看。   在该项对比中逞憨徒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截睬戚,功率少了80kw俏岔,扭矩也少了50nm凉,同为3.0T但差异却这么大黑。发现采用了柴油发动机蜗,这款发动机的性能超众软罐梗,在国内有些市场中非常受欢迎刊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱托。   对于传统豪华车闻言响,前置后驱永远都是最完美的驱动形式乓梧四。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式羚铃间,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统刑宦瓜。路虎发现集成了家族中的优良血统彪廊,四驱系统足以让众多对手汗颜雀和。   本文导航艇臂玲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实美,保时捷新Cayman在国内上市之后辈录催,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了素蔬,遗憾是试驾车迟迟不能到位琅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余裁彤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谴煤承,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恐,就当胜利喜悦之余涛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包儒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捻:不就是保时捷最入门的跑车嘛侧,至于这幅尿性嘛菩脯寺?不过您还真别说砰,Cayman作为保时捷入门产品中倒称,绝对是一部对得起消费者的良心之作绣础,比起卡宴与Panamera来说盒肆,工程师为它注入了更多保时捷的基因性敞,说句通俗易懂崔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观善喇漆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间场煞凹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史桑昆痰,第一代Cayman的诞生是在2005年峭抒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺十,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格晾淋锨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本立饲睡。   新款Cayman S外观简洁纷锑,车身比例更是优雅的惊人卢了,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征械齿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低匈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)功。尽管如此袄闻囤,这款双座跑车依然非常紧凑糕钝馆,车身长度增加了33mm纹谰。车身前悬缩短了26mm潍棺。   每次谈起保时捷的外观设计暗彭繁,笔者都是非常纠结的心情裴倪,恨的是德国人那副死脑经戏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化奉吼,喜的是哪怕轮廓没有变化啸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿肝慕,或许这就是历史的传承吧皑。   新款Cayman S除了迷人的身姿菜苫华,优雅的曲线之外鬼帮,设计师并不是一味的强调柔美纲硼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纳,这里需要注意的是缚,这个大口可不是什么导流机构肖,而是发动机的呼吸通道灸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位煤荚绷,加上凸出的转向灯设计潭螺,相信任何人看过之后都是过目难忘感茅,尾翼同时配备升降功能烽廉灭,时速超过120km/h之后颅,能够有效提高尾部的空气下压力蹋釜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂七冈,这个是一个价值不菲的配置懦,总价44700元秒粱,如果您不满意当前的刹车系统领难吵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话堆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处咯,据说车用到报废了宛负材,它还可以装到另一部车上继续使用恭烙瑞,简直可以当做高富帅的传家宝爽喀。" "  国内B级车阵营的争斗介,恐怕用水深火热都难以形容伴芒诫,原本只是按国籍分布的对抗阵营甘,随着时代的发展娄端,已经逐渐转变为混战的局面县嗅脚,比如ABB三个品牌的中级车镀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手刹。同样的情况也发生在合资品牌身上彪块,民用车级别的对抗往往更加激烈贺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时强,来自德系的车型是否会倍感压力敌盎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志口,又考验耐性的工作赋甩。往往在某一个时段有一丝懈登桌 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生典筹炒。网上车市最新推出的《抉择》栏目搞雌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题铺博淘,做出全面的分析与指导百撅,以同级同价驰蓄苗、同价不同级等角度出发此耪汾,全方位给您最全面的购车支持填棺。   雅阁和迈腾委便,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车崇,也许之前并不会将它们划等号签换潭,但随着市场格局的转变纺簇畴,它们也来到必须接受对抗的门口杰靶。当然另瓶,这场争斗的发起者是雅阁融胯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗材椭黔,抢夺德系车根深蒂固的份额队,看起来是个贪婪的举措漆韶鳞,但能否成功却还很难讲敝丢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方纺犁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的狭市睦,反之同样嗜枷秆。客观的讲逆柔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蚂汝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坍参彪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源纬,但是这个技术到底是否实际词挪表,还要从使用中来探寻筐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音监嘛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响裙。   第九代雅阁缩短轴距的作法鹅害,是令所有人都无法理解的凶春颇,在几乎所有车型都在加长的时候按速,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缺,搞得你摸不清头脑鸥拔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用豁发,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因桥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似铰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镣驹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能棘庭忻,就是最好的证明棚爸惕,据我所知撂,直到全新一代奔驰S的诞生痹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的痰购穿。   本文导航堑栏湾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年逛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念土损,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴梗姜适。直到有一天童额,新速腾上市匹,后悬架变成了非独立结构茨,他们的崇拜似乎崩溃了唉扁。这还是那个技术控速腾吗捂?随着时间一点一点过去人,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酿嫡、速腾GLI隙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了骇辖。不得不说劫,速腾家族越来越丰满逆,那个曾经的技术青年炔,逐渐走向千家万户皆楼,满足标准化的舒适性需求窖噬肆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者传嘶,这让我们看到速腾到新速腾的转变铺,它变得多元挫枪,变得成熟窍叭肩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满淑笆舶,开枝散叶就像一位长者身卜。它不是急于求成岛,而是变得更圆滑更成熟惶。记得一句广告语曾经说过蜡:“成功的男人帝,有很多面套陀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象写藤趴,它要更多变喂咳,它要更多面抬。蓝驱和GLI豆,一个拥有更多的节能技术咸罢溃,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构锹。当然济泛奠,价位不同查热胆,GLI已进入二十万大关抽林。你有了更多选择绒漆罚,你没有了挑新速腾毛病的口实譬巍殊。三种产品摆在你面前诉,要节能尖奇?要动力粉?要居家逃克筒?新速腾都在这谰疏。    直至今日邵胶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止糠伤,的确奇降瓦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品融,多少显的不是很紧凑动感蚕。但终究那是一种技术执着理念下纳摹,最后一代产品了斗。新速腾的到来似乎终结了这些谐,悬架品质降低撤木,操控感稍有不足划捅,但换得更宽敞的内饰空间烦皑壤,等等等等缎蕊。到底速腾进步了还是退步了和滑,我们无法一概而论访港。但有一点肝,笔者觉得大家都不会反对厢柬晴,新速腾的外观绝对养眼巴。你依旧能找到德系工业味儿讹肋钵,但又看到更多摩登的东西肛。咸淡合适嘿崩嘎,老少皆宜些靛。或许从这个角度来说拿,新速腾是成功的窜。    过多的技术说明俄琉弥,这里就不重复了耍仿始,今天我们就来漫话速腾炕掏踩。记得一次蔡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面为磐吠,立马对它的内饰嗤之以鼻监够。毫无设计感态持吭,直来直去匠碑钱,见棱见角钎惨刻。或许不光是这位搞设计的朋友窜裙陇,很多网友也有如是感概坝。他少了一丝温情扯诬筛,少了些许浪漫光荡钾。不如北欧风情简约垮勘,不如英国小车活泼蛙湾。充满了德国工业时代标准化生产的气味乓。打开高尔夫垂拔、速腾耐碌、迈腾枢、途观缎响、途安的车门蔑,你都会得出同样的答案弄兜。或许瓤下,这就是一种设计选择猩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谩,内饰模具走点曲线也不是不可以坚妻尽,但当你仔细玩味之时枷唇精,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美愁嗡燃。不浮夸郴享、不高调内合煞,你可以说它没有设计感乳阀,但它却充满机械美季。 责任编辑剂倒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV窘,也就是S-cross锋驭棠,售价11.28万-15.58万元飞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯,主要竞争对手包括劲炫和逍客系搭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版光妊劣,其实并非如此泼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言填。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢稳,我们不妨来进行一些对比去看看揉骏惩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV漠,也就是S-cross锋驭螺,售价11.28万-15.58万元罗够碎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客囊翰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版负,其实并非如此斤够,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言处答。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢科何梳,我们不妨来进行一些对比去看看衫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上阮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场屑拿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恐蠕诡,而且在轴距上也进行了加长里蜕,从而能够获得更大的车内空间嵌。其实就在此次广州车展开幕之前氨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验化懈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拢试。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品田访盾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机备,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兄膜捍。另外锹耪寥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV朗沛脯、BUS喷萍侥、VAN三个系列涎,分别涵盖了商务逼喷按、家用和专用三个细分市场款。好了陈层,闲言少叙私社戌,下面我们就走近它们以作详细了解吧饶。   外观篇橇驹溪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品乓记,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致监,我们将主要以佳宝V80L为解说对象里瞥,同时会在两款车型的不同之处加以说明卿博忿。   该来说说外形尺寸了棵匈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同犬硼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm焙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成锹窟赏,与车头形成了很好的呼应费婚,而且从整体上来看车身更趋向于平直鬼镣。需要特别说明的是够酬东,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L荤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式菱惶,以应对不同的使用需求邢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乳栓,例如高位制动灯污、门把手和牌照架链。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”刻柯胶,“中国车”戮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价工疼。“北欧品质”传承自S60瓷,设计风格以简约时尚为主莫连,选材用料则注重安全环保诫榷臣。“中国车”同样不难理解理陕,“L”是个很好的代表晌,但不是全部继插班。   就在试驾会的前一天吩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)察集,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上届。   ● 沃尔沃亚太为何物吭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称睡恃蠢。沃尔沃成都整车工厂燎、大庆整车工厂滤棠、张家口发动机工厂鸿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下看厩怖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产孺健。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准迁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统交,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准趣。如S60L有约290家供应商淘碉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系德。而在研发护谭、设计谱惋、采购和生产制造等各环节上如师,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步响,采用共同管理系统囊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容锻诞截,我们先从加长这个重点说起欺己达。S60L相比S60加长了80mm柏渭,具体点说应该是轴距加长了80mm秸。这80mm用在哪了呢倡厦?全部加在了B柱之后床葡新,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刀,这里现在变得很宽敞纠寐怖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间馁娟刑,前排调到合适位置后采,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赋,属于勉强够用的水平;而在S60L中匈,相同情况下畔,后排的腿部空间则超过了两拳婚乃,可以说是非撤硎洌宽敞票。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看猜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平隋獭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)慕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了旅煤,外形倒也没受什么影响每,甚至感觉比S60还要更舒展一些灌垢。S60本就是轿跑设计风格饱充,后门加大后畔献梯,整个车顶的曲线反而更平滑了惰衫秆。相比之下恒瘦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些勤蜡,但却增加了几分优雅的气质魂铂些。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计菩录漠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弯环。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框砍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条忻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”第爬,不知道大家对此有何看法羌括。全新的18英寸轮毂挺漂亮搬谅丝,轮胎为了适应国内更复杂的路况粕,将扁平比从原来的40增加到45托。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哀掳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰喇杏蔼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点端,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合锹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酣厘凹,而像坐垫俺蛔懈、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蓄丘咎。这种颜色和黑色有些接近捣茅垛,但更时尚氰、个性一些翠瘟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘隆匿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色漠侥滴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求德搅蓬,后排乘客得到了更多的重视谭门。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅浆茫脑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置残氛讥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地梗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车付,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错乖醇加,可就在本次的广州车展上庙澄来,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绣换朴,并且两款车的售价也是非常接近搽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力谅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表扳磷尝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉寿,并且它的设计也是由国际化团队完成篙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾外。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型降苦,并且两车售价仅仅相差4100元赐。观致3车身更宽虽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势褪。速腾则在车长与车高上领先观致3净抱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表效:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捆竿痉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱久,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱邻。因为排量上的优势窝逢泊,观致3自然在动力参数上领先速腾鳖裳豆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架筛艘少,后扭力梁式非独立悬架吕。   本文导航淬林:" "  今天给大家带来的两款车惋,其实已经在国内上市许聚固,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型喇船绵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301褂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纱厢驳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著媒,而标致301可能大家就不是很熟悉了獭釜,下面舞,我们就一起来看看这两款车跑。 外观岔膘谐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吗德很,2007年进入中国并浚。对于很多车迷来说虽,这绝对不是个陌生的品牌敦构,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字煤俩碴,但可惜拎眠,无论是在中国的街头还是美国的公路上眯时,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们闷。我有时会想这是为什么嫂?诚然逼诧须,英菲尼迪的车在豪华感屎巫饥、科技性能和舒适性方面都不输给对手伪揽铣,而问题恰恰出在这里交赫刷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面加腔腥,没有特长就没有个性羌,如果是这样的话辉搪前,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢剁?   现在英菲尼迪也意识到这一点戚坏浩,且开始着力寻求改变彻撅挥、树立自己新的形象息鹿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品庭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上酞,当时就被其出色的外观设计所吸引红,而今天我要体验一下它的新技术布老。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瓢波细,车身重量上的降低幅度也不大奢瘸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26琅恋,这是很明显的改善北话雌,尤其是在性能和燃油经济性方面垫狸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供仑,并且采用的是锻造工艺膜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配喜锭,现在英菲尼迪Q50的对手舶冈,如宝马3系璃晨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂哺,希望Q50能做的更好膛琼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色莱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图氓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性撅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序话秤,但其实这些已经有很多厂商在做了汲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计簧盒雷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动凯巨氖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搔判素。它所代表的是一种生活橡,是对待自己和家人的态度步本莱,是属于年轻人的精神炕认,是一辆车蒋诉食。历经六代的演变接,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车两掀惩,它虽然没有惊艳的外观负伍,也没有花哨的配置泥,但它是品质短稿、安全头钳、耐用的代名词荚镶浓。如今官贸送,第七代高尔夫已经面世婆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国史侣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫插,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在糖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相叼孙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同疏火,不再是一幅人见人爱的可爱模样霜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙形碴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓飘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体橙寝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中场,仿佛是灵魂一样半勒。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嗓哄荤,但从我个人而言吹附朗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一乱, 坚毅的C柱是永恒的经典沛碍,不管其他部分如何变化溺驳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫破。   除了车身线条外勾巴部,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嗡,并且被那条“灵魂”所连接着妒朔败,这在之前的设计中是很少见的崎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯考瑞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拎虱蚂。这一点很有意思加处梁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯抬锹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯窘醚铅,避免了大家后续改装侯膝。   说完了外观逛虾,下面我们再来聊聊平台丘虾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道抗卞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产莫,例如POLO采用PQ24和25平台秦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台馆什尽,06-12款速腾采用的PQ35平台眠杏褪,他们之间都是独立的税羡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桥俺痢,它的优点就是几个级别可以共享技术顷耻汾。   共享技术又有怎么样的优势刃?答案是显而易见的较常夸。低级别车型可以采用高级别车型的技术鞭汗堑,在产品竞争力上绝对要远胜对手颧然,并且还可以降低研发费用告无,可以说这种男罚块化生产模式在未来肯定是趋势超。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势姓赶庭,例如电子手刹逝晚、更先进车载系统诉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的揽相怀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配沙。   所以芳讲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化腹,就好像是四代和五代之间的质变一样嚎护牵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章溶。但是否真的是天衣无缝的设计骆舍,我们还需要用时间去考量惊鳞括,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷叮,但到目前为止芥拖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告柬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新螺科坟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔泌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机卉但味,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)雾腔尘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的摔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别臂。   首先伯哎讲,大众的工程师对EA211发动机减重菊糙绘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量何驹。另外邓胃沏,EA211再次使用皮带传动插,相比于EA111链条传动妒譬波,皮带可以降低噪音和重量刀芯。除了以上两点外篓杰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承踩诬,在一定程度上可以减小阻力扭褐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鞭圈,EA211发动机参数比EA111有所提升卵皆铝,当然幅度并不会太大叙单,因为整体的结构没有太大的变化铝哺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中两景。   既然说到了车重核琼昆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg仓,这其中就包含有发动机的20kg适,而车身采用MQB平台后也随之减重壕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的森。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廷纬亨,从官方给出的参数上看桶隋肩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km取痘华,这样的表现已经可以算是非常不错了肥。   说了这么多秘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识娇糖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢府?是不是像资料中介绍的这样完美乔屋?后面我会给你答案勉舒。" "   在国内陶苇挽,当一款车的价格到了百万元色,那基本上就可以称之为“豪车”了请躲骸,但过百万的车也分很多种怪,比如X5糙盾、Q7之类的SUV氮放,亦或者911撑缚删、GTR的性能跑车藏尝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车粪栋案。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者雀,除了我们经常能见到的宝马7系肚、奔驰S级逃殿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外零,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系巍冠。    注会岗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别划,但因为车款并不是统一的最高配倍贩镁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闯。   新S级受青睐善毖、XJL独具英伦风酪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车楞潮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坪凳。其实筛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代称锚澳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员眠丘培,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位斤琳,即便不算是遥遥领先柿厢痘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行诺劳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子竟躬摆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来暮揽贪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多躺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瓦妻率,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级丰抵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入吃互筒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弗采巷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评地,在其内饰的做工鹿氓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳堪坍错,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蓬苛:在自主品牌SUV阵营里面琶靡习,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型搞肚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳伎,景逸X5的推出经过全新变脸宛涤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会颧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点继糖。 外观畔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市词咎母。该车共有5款车型榔,售价区间为7.99-10.59万元扛煌。相比前辈景逸SUV刨拐糖,景逸X5的外观设计得更为时尚食钞赖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机韩揉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙赣、俊雅红旅朝量、珍珠白期蚊、琉璃金恼惭秽、陨石黑桶、钛金灰凤乔、马拉喀斯棕等7种车身颜色黑绵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狮。   熏黑设计前大灯突出其运动感校煽逆,与黑色进气边框的搭配也很协调灌,比起三角样式更显年轻十。大灯内部采用透镜装置袭撂秤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全彻坷。雾灯外包围设计突起坛促,很好的与大灯以及中网形成一体擦块靡。   同比瑞虎赖祈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显枪渺抵,此外205mm的离地间隙鲜韩伴,景逸X5的优势还是相当明显的搂骚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受伪池,同时为乘客上下车提供方便厩。搭配车顶上的旅行架吠鸡够,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泄坤攘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大琼,主要体现在细节之处的不同微,贯穿车头车尾的腰线略显柔和础敛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉芥稿。   景逸X5后窗配备雨刮释蹭,在恶劣的天气还是挺有用的逻。此外全系标配倒车雷达擦盒泡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像潮。银色后下档与前下档相互呼应日讼,整体感更为强桂海倦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化隙嚷修,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胃唱四,夜间行车的识别度非常高碎唱。" "  前言猾绥改: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈焕残,如今的战火更是愈演愈烈颗呜酱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾徽韩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场倘锤缓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决佰瓮舞,看看在价格相近的车型之间姑,两车在配置上的差别究竟如何吧唬耐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说纤插,作为一款全新换代车型供舰,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒澹客”全面完成了更新换代佃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恼簇,只能算是一次小改款车型逻啸,除了在配置方面进行了升级之外荒盟哗,外观造型持悍酪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变挎。   在此次对比中房冒焕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恋惕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近仿碑,均在21万以内捎。同时又都属于各自双方较低配的车型贪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸爸旧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁错。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力狠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度渐摩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据曝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负鲤纲博,现在还不是揭晓的时候啪盯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位毛:mm) 4865 4930 宽(单位龟季钢:mm) 1820 1845 高(单位仆:mm) 1475 1470 轴距(单位灯非:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型邻龄,因此其在外观方面没有发生明显变化肉聪沽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式胺半,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵匠。前大灯组配备了LED日间行车灯钩拴白,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近景。另外释寐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现编,贯穿全车的腰线非常突出授,车尾则变得更平较。而与新帕萨特有所不同的是撂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置答徒,而非在行李箱盖上础。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性骇楼,但是国产版车型与美版车型相比起来看鲍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱寂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系霜歼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点旧虎啤。另外很太,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多染,不过从C柱开始已与车身线条相融合蒲付茶,深度虽浅但是更加富有设计感弥吼疯。   同样挪点峡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化孺慕磕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板氢题,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐涡斑爆,并且颜色也不显得突兀卿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计皮杀锑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同粒。内饰配色非常清爽锹芒蚀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凑惶题,用以进一步提升触感频。   动力系统方面驼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蛋妨、1.8TSI俗、2.0TSI竟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合却栖,在保证动力输出足够的同时也相对省油狈哨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L系、2.4L和3.0L自然吸气发动机脱串,在动力输出方面的提升并不太明显微康,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蹦管。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面俯醚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近瓷抖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂叮,同时都采用了电动助力与电子驻车嫌。轮胎规格方面箱,2013款迈腾采用的是215/55 R16洛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16派。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来令,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注秘。事实上捂,自由光有足够的话题供大家热议任谷秦,例如特立独行的外观不、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拟伶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资崎富陛。日前驮,我们得到消息奴坛,自由光将在12月底正式上市销售捍,所以当这次在广州车展见到它的时候缮,感觉它跟我们更近了滴裙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti甲糖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种阂,它似人非人巷,行动极为敏捷舱,也惹出不少祸端桑匙栋,人们曾经持续对它进行追踪叹介票,但一直未果孤巍卤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧哥桨:敏捷赦洞、神秘锨态毙。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字禾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了侨。   很长一段时间里妒哀,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抒,并火热至今八。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合春,起到补充细分市场的角色敬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失探沙,成了途观的小伙伴衬率偏。   野帝的定位低于途观夸湿,车身尺寸小于途观售,同配置级别的车型价格也在途观之下阶乌赴,很明显渭,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨不掀铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嗣。   ●外观黄时:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸衡畴,舍弃了老款极为个性的风格氛奴,确实更符合大众审美玻兔,不过平心而论它依旧相当个性嗣奖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起阀,它显然不属于年轻时尚那类的道遣,车身线条硬朗毖架倡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点熟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现堆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来班雀,喜欢的真是特喜欢撬胚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了脖哨辖。   ●内饰羚痞:沉稳螺踩、无趣袱地、无惊喜   坐在野帝车内哭,从气味到设计都令人非常熟悉炉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锑瘫勾,在操作方面舌,由于没有太过复杂的配置温泻,所以操作上手难度很低逛。" "  在如今的国内汽车市场中踩暇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车敬号,紧凑级SUV是近两年的热门车型蜂煤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娥,宝马X1在国产后横,其售价区间为25.90-49.90万肮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似极推沉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点莲患,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下老袱沤,看看他们的表现如何轨勒。   外观篇   由上表可以看出狭失,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势讼管,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晤贩破,外观看起来会更加饱满一些雹。   对于宝马X1和奥迪Q3列郝,都定位于紧凑级SUV哪跺,又有相仿的定价区间绦挝杠,无疑让这两款车成为了PK车型帆,经过仔细挑逊獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比晦骏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鹃躺,整个前脸攻击性十足摔败。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多磷悔蒙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯廖耿架,并且配有自动清洗功能颈泼阜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯擎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯梨铰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滩陛,所以整个车身看起来十分修长筷悸诽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些礁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感杭楔暖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足使憨安,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格颁,看起来略显敦实侩峭吓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素捆肥衅,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屑耍许。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型类怕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代举程,它的第一代和第二代车型因为有着年轻腹、动感和实用等特点哎,所以在中国有着不少的“粉丝”弘泉。如今娠堂角,第三代飞度已经在日本上市扇沛,而不久也会顺理成章地引入国产湃罕,全新车型是否能够保持老款车型的优点郡百,并且更上层楼呢伐?今天簿领伐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案锯伸囤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寄旅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变卡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娘杠赤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般芭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多硼诽搬。当然阀搜稍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口燎比逻,左右两侧都是封死的境,目的是让新飞度更加的有型枷螺寐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型弯谰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应俺充。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型奢赌,日本人称其为“1BOX”吧,发动机舱十分短写指铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum抖:机械占用空间最小化嘘,乘客空间最大化)矩韦型,车身长度更多为乘客所使用详卢谐。但与上代车型不同的是南,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体伴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗貉。   在车尾的设计中麓,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钩镰配,此外伐驳,尾灯向上伸展笛冠笔,经后风挡两侧直到车顶鹤狄污,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瞄潭揣。在1.3L和1.5L车型方面确,车顶处有一个小鸭尾造型伺霖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上垂觅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少赎奥。   新飞度好看吗脑哆?也许这并不是一个好问题竣,因为审美本来就没有统一的答案蹄韩赂。不过可以看到的是挥弗,新飞度的外观更阳刚搪雄,更加运动化负,也更自信了报堑,同时在内饰方面也走向了成熟攫谩礁。做个比喻吧逛,第一代飞度好像是一位高中学生妹式低浮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生懊逝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙呵兰碳,慢慢褪去了学生时代的青涩衰弄街,变得精力充沛祭扣拴、充满自信尝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前擞喘稠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酪颗,它看起来依旧如此的适合年轻人搔巾趟。没错藕恐毫,搭载着一车的新技术之后岗瞎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翻徊欠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蚊牛。于是当新车到来的时候俯念,你一定和我一样对它充满了兴趣搞取。这是最年轻的凯迪拉克毛第、最小的凯迪拉克碑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谈侵蛔? ● 外观造型恋椒:钻石切割风格依旧险炬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吾、2013德国红点设计大奖翁笑控、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就保赂磕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型协。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影焙还鞍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品背,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宽耪,只是这回暑番,ATS是完全原创的作品惦鞍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm懈,轴距仅有2775mm塑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”闷宝温,而国内我们则把它当成中型车将袭,和宝马3系标准轴距版田上浮、雷克萨斯IS成为同级别竞品魄,并比它们都要更小一些痘。   前脸的造型相当干练刚甜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赊铜,而是被很好的控制在一个合理大小上盆尽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浮纱涩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条袭靡钳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头腊锹。出于空气动力学考虑儡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上耿饰绅,当车速高于60km/h时嗅烷边,前进气格栅会自动关闭捅卢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流聚挺僧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)裸荡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烽轿哪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诗刺坍,并带有远近光灯智能切换功能忻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计借托,快速亮起昂溯,缓速熄灭的设定很显档次剁黄。再往下看荷熊,闪电式日间行车灯惕煤迫、大灯清洗剃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碳卢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀媒甫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要报,亦或是造型需求东羔,感性的来说戈涎,可以视其为向着传统美系性能车致敬扛玲。身处车内太寿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”楔。   ATS是一款后驱车笛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汾慧:50盎反,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款年,贯穿车体的俯冲式腰线朔、短前悬乘途,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乳齿题。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蛔互,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响醇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汗萝挛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)同。而在规格方面面蔽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杀,前胎尺寸为225/40 R18本霞娘,后胎尺寸则为255/35 R18惹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力片猛铰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统厩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致握,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角餐希,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色托僳,至于设计师是否真有此意坚呈涤,倒还真无从揣测店内撼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赋韩徒,实际上捂摊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搂伙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部丘,由此带来了不错的视觉冲击感睫,给后车以足够的心理压力膜顶护,至少眼前的这个家伙一定不好对付脱皆醋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腹,至于3.6L V6车型何时会引进吗踩,官方暂时还没有表态莲,而是否会有V系列性能车型的推出颁任,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刑氢刷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满背刀佃,虽然它是一款两厢车估币脚,但当时也没阻止消费者对它的热爱即摧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型点骋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型令苯,两厢车朗行也就顺势推出鼻,可上海大众并不为此满意撼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型匹骄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鞭淑悲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型偿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诵叉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蒲舷宪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的勉谋护,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性幢徽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎息废,这款引擎具有全铝轻量化的设计固绢,对于减重以及散热都有进一步提升逞男想,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统持诚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些届判,参数上的差别却没有这些技术来的明显赡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱筒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁思袖,高尔夫在这里就比较有优势了踌,采用了四连杆独立悬架识。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吐假棉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品勤守勒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的垢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢垮瞧棠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比痛耙,看看它的实力到底如何七。 定位及对手分析沮:瑞虎5定位高于瑞虎暗膘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5物骡虽,定位要高于瑞虎车型交,预售价在10~15万元左右谴恃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涡瞬。定位的提升垒剑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上塘毕蠕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面令保唉。 【左上韭门:瑞虎5;右上磐氢:哈弗H6;左下镜邓:全球鹰GX7;右下貌透青:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瓷烹,目前市面上的哈弗H6啥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手秦辩籍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低控,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠盼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键念蹈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱归冉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何欺秤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来冻华,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验挝鼎。 三款车型具体型号及价格参见下表粒尚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显澈,GLI是其中相对惹眼的一个磊,蜂窝状中网设计和GLI标识尾困,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来槐井。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微猩无卷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的病饱届。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外巫涎孝,另外两款车型都采用卤素光源算授。 车尾部三车间的区别更衅仕罡蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鲤烽鸿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理乡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嗓汾怒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎喝廉恍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎谎别芒,侧重舒适性和耐用性粱。   内饰方面贝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型春。三款车无论是在方向盘很桨吼、排挡杆底座还是座椅上铝司,都使用了不同颜色的缝线作为点缀配拷鹅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章暮:" "  奔驰S级在国内上市的时候文陪,奔驰就打出了“汽车发明者垛,再次发明汽车”桃衰潘,对于前半句逼缸堡,你应该可以了解烽瘸充,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑耙。但是后半句是不是有些困惑呢酪陛逼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话棱炼损。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼仿稻篮,全球订单销量迅速上升爆艇,国内订车也需要很长时间桐迷矾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷娥胜?除了进行试驾体验之外驶桃财,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比姥漓刑,相信看完这篇文章之后氨寒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蓝。   之前冈磁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细其愧,如果你感兴趣可以点击图片阅读湘慌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L降季灌,属于入门级别车型栖嫂呛,排量为3.0T火聊,售价区间为红颅蹋:124.8-141.8万元之间抢播捍,只有两款车型可选峦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T澈,售价区间为179.1-204.8万元伺晒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了迫赔。   对于汽车厂家而言耗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”徊,无论是从设计谁船、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妻蜗鳞,并不是要面面俱到的去介绍卷判,如果这样的话酚肚锯,几大篇也不会介绍全陛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外勿诬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比尸喂星,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的答层。   对于外观饺,依旧是那句话蒋:仁者见仁需法,智者见智洼搭魄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了途跨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气吨薪稗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅季、冷峻的态度高桨。如果非要比拼的话策蛾必,那么最能体现科技的还是大灯的设计华。如果没有奔驰的奋起直追勃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蹦,但现在我想应该不会了尝咳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼歉浇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向很,所以从侧面看起来就更明显了抵,奔驰依旧是将优雅做到极致色,而奥迪A8L的车身线条并不明显驴,前后比例也是十分协调论慷糕,整体表现的是一种中性美淮童,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果亩你。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说泰,最能体现出美好一面的就是细节的处理修魄。比如室刑浓,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式勒梳婪,只有在R挡的时候才会开启丹赂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果潍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式刚,当然这也没有异议瓜搏烁,但是和奔驰S级对比之后玖掇行,就能体现细节上的不足了铣场,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拴锹秤。   本文导航挫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M澜顿温、G妨凛堂、QX架残诬、FX饯坪、EX算,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛揭尸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现讼祭卫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粹汰,趁着2013年的尾巴落腻懦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe肯杯饭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些舒辨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑巩,提高车型动力井,一方面也使车身稳定性得以提高冬。2850mm的轴距虽然没有变化晚肮笺,但是空间分配上纪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排娶。   前脸整体看上去十分圆润饱满寄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力额酸互,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伺吨铣,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸绅,L型大灯像两双飞翔的翅膀握办,随着车子的启动到,展翅上扬奔扭。不过这款车的前脸上巩零擦,我们并没有发现雾灯的身影罢吝霓。   与前脸一样警,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多舜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拍壤彤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力兄荚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来煞擞唇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面讽悍,博得了不少的关注虾。大家这么关注它肯定是有理由的咖,名图定位于索纳塔8代之下软、朗动之上割咀,依靠丰富的配置送刨、合理的空间和稳重的外观内饰陵籍,实实在在地填补了中间的空缺傻靶恒。据了解垛吮版,名图上市后将会有8个车型僚际伪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型犊?曝光北京现代名图详细配置)猩谋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型跨,1.8L自动DLX棠欠,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型水跑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近臀,启辰R50X为8.28万郝圈,MG3 Xross的售价为8.47万元剃龋梧。按照车型划分来说袍评,启辰R50X属于紧凑型跨界车济锻锤,MG3 Xross属于小型跨界车淖仓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势庆。但在外观方面醒,MG3 Xross比启辰更都市嫌宪群、更适合年轻消费者察擎。   启辰R50X   外观方面楔闪赤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板旁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架镀常。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm凸嫩拓。由于增加外观套件镀即赴,尺寸自然会比R50有所增加船嗓,不过也仅限于外观上发锋凭,轴距依旧为R50的2600mm疮筋惺,同级车型中算是比较出色的数据涩里申。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版呜衫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淑奸巫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上腻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素火池懈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素煤洽。   侧面变化不大垂斑蕾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同厩。典型的跨界车必备配置行李架秋架巫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置弛嫡,有了它的陪伴富,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想彪弹棵。看似设计复杂的尾灯蓬隧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁期史避,也正是它的出现何咸河,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升儒虑颂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表临:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中深,虽然MG3 Xross的售价更高蔼米,但在配置上却没有太大优势性。启辰R50X中装备的倒车雷达热吼彼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性好偷怪,同时对关注度和销量也有较大的影响淑阿嫂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一纷黑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况撕设,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好对美。另外羔群拟,天窗也是大家乐意看到的配置羞贤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气圣。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烷蓟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一滩逃颇。三点式倒车雷达费,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用楔剖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挽富穗,也让尾部的整体感表现更佳敝递粒。   本文导航蕊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车券?”每个人都会在心里问这个问题煎拴。它是个新来的家伙既募,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绒块搁。“这不就是3系的Coupe版本吗兽?”有人一语中的啤烷。故事讲到这里似乎就可以结束了逝变,但事情真的这么简单吗咐翅?当然不痴樊。在真正去驾驶一辆宝马之前许肛台,我们无法给它下定论兜绢蛔。于是问题变成了掏是啡:“4系是一辆什么样的车溪?”   几个小时前(11月12日晚)铝惶垂,4系刚刚在国内上市邪,售价59.6-73万元疾磺推。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人冯,但不管你是不是4系的潜在买家没,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情焚。因此钦乳,我们为什么不暂且抛开一切杂念版,而单单去欣赏这辆车呢伎须?   ●外观恐健兴:若要欣赏试,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line李,中国官方名称435i 豪华设计套装绕扒涸。仅从外观来看痞妥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力好。原因很简单戈乖,它的确太像3系了舷轻办。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位弯晃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辟,4系如此像3系(F30)罕磊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系浆。大家难免会因此而看轻它旧蹲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了苫。再瞧瞧6系屎冀,虽然与5系和7系的关系不一般庆视率,但它显然幸运得多梧泉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地温氏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来百父柑,即便这辆车没有装备M套件汾僳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来孺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现煎淀懒,从这个角度看非交黔,再也没有人会说这是一台3系了璃,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胺垮郡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上官攘啸,易成为人们眼球的聚焦点时匈,有些喧宾夺主的意思搁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果冒呐穗。不过轮胎的配备让人不免有些失望腺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7秒谭细,对于435i这种动力配置来说请担订,225mm的轮胎确实有些太窄了舅猎。   从车头到车尾迫唐,你的心情会越来越好量,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方冯点受。细看尾灯造型忻,它更扁更犀利梳,与3系有了细微的差别瘦事死,配合流畅的线条驼,再没有旁枝末节檬兽沧,给人赏心悦目的视觉享受糕邵歇。   ●内饰横兢:领导龄渐湘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗桃悉? ? ?   4系的内饰应了那句老话蛔:“以不变应万变”版。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”到顾芒。为什么这么说雀紊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了秒地叮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散糜马魂,如果真的会有人选择这款设计套装鹊赶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了罕就屋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人寄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肠柒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炭耿卞,不如回过头来看看那些被你所遗忘熊,或从未关注过的豪华品牌恢。在它们身上侩妈,有你难以发现的豪华品质悼,也有能够让你折服的豪华配置倍澎芬,总之阔墒揽,在选车的过程中免,尽量不要做的太绝晶,因为买车不是跟着别人的感觉走工橙曹,选到自己合适的才最重要苟祷椭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拱,又考验耐性的工作赁绞句。往往在某一个时段有一丝懈盗昊健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生柔。网上车市最新推出的《抉择》栏目累魏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稿迁,做出全面的分析与指导细惺,以同级同价裤空、同价不同级等角度出发搅酷,全方位给您最全面的购车支持陡恒。   X是一个颇具神秘感的字母玻邵侧,我们经掣欤可以在电影中看到这个字母的出现敬热实,往往能与这个字母挂钩的人物寸霉,若不是什么超级英雄攫点蜡,就一定是罪大恶极的反面人物鄙悲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型籍麓赎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂崇汗。由于种种原因设,这些汽车界的X-man无法全部到车场,而今天出场的这三位棉款榔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解牵供。   两款日系一款美系睦邪,这样的搭配或许有些欺负人昧牛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人脖室,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况技。作为ABB之外的豪华品牌得锤秋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌醇弹伪,都在顶着巨大的压力在中国生存者朴痰僳。当然玩抨价,它们之间的生存状态可能有些并不相同尺,这与进入中国市场的时间铆恒汇、推广力度害稍、价格等多方面因素都有这直接原因会歉。SRX竿拿梳、RDX和RX全,既是同时拥有X标签的SUV车型吝场,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惧,这样的巧合其实并不常见每,但名字的相近却并不能代表实力和销量瓜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汐臀谎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏台孺倒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后红,将其取代的是刚中有柔俱嗣,粗犷与细腻的结合体毖借楞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱笆裁。   本文导航署胺急:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知佃唤疽,很多汽车厂商都为国人做出改变庆,纷纷推出加长版轿车奠棘忻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瓤厘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵垒。新车在天籁的基础上加长了135mm毛祁,但它真的只有加长这么简单吗寞侮斥?显然不是焙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己身。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坛,新车定位要高于普通天籁事、迈腾雅阁等车型杏拳燎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型拉白,与之前换汤不换药的公爵版相比被贰软,全新车型有着非常大的改变蛇,它注重车内空间期,更注重后排的豪华感受日盒酪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型圣拉妓,主要竞争对手为丰田皇冠才、马自达929等车型凹屋。公爵自1960年以来共推出过10代车型眉朝。之后公爵被日产FUGA所取代素默浇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出砍丰疏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表钙妇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上靶孺都,新公爵版的车身长度完全领先于对手瞳辞赡,并且在轴距方面居拼,全新公爵版也击败了其他金正对手囤没狗。在车身尺寸方面辉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茧奴轰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了响爬。   新车的前保险杠经过了重新设计客廷面,前进气格栅内部增加了镀铬装饰矗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次梳洽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰逼凹麓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车咕涎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缎朵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多娟。但全新外观并没有显得笨拙岔忿辈,相反侧面线条看上去更显硬朗价携,同时还提升了豪华感抚耙。17寸轮毂采用了全新造型黄卯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁地剑。   同时新车的尾部也经过重新设计耍戚苔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低冲聚内,让人心里觉得踏实膛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中邪顶硷,这也是日系豪华车惯用的设计手法擅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动磨季,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓦。   本文导航斜畔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可潦驼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心壬。不久前蛔蓉萝,哈弗H6推出升级版踢梗,现代ix35也完成了小改款矗断,今天我们就将这两台车拿出来比一比肆歪,看看在汽车领域内擦,中韩的差距是像国足那样不争气媒惮呜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力邓毛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比肋骑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大辱帽,而且发动机的选择也更多缝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少喷罢湾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坤惶。售价方面两车差别较大秸跨,这一点也一直是自主品牌的优势所在鞘柒裂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠聪颇仕。   外观痊痛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大乔表,比较明显的是在车头残椽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识慨,另外在车头下部进气格栅谓哆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理踢窟姐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大魄衡,不过因为仅有三款1.5T车型涸,因此他并不是今天的主角某屁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型颅盾:第八代索纳塔)糕帛锚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型皇:全新胜达)弹稠眠,两者在ix35身上很好的结合在了一起萎筏妙,看起来既有轿车的美感瞬颠,又不失SUV硬朗的气质绊。 外观配置对比逛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大揪接獭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元九榔韭,优惠后的成交价在15.84万元左右绍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近犯桓,因此我们拿出这两台车作对比惊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富污陈,除了天窗承,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能镐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瘟错。   车身颜色粉羌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35季暗比: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多避,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点私纠,多了一个闪铜颜色的选择复蒙楼。哈弗H6颜色也足够丰富轿,平日最常见的白酶衅保、黑葛、灰论核狡、银都具备嵌颊险,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色破旦,基本足够满足消费者对颜色的需求磨句坷。   外观小结屋:   外观方面我认为两辆车都很耐看魔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言监畏富,因此更显时尚玫邵称、硬朗磷被熔。哈弗H6外观也很不错衰十,可以给人非常沉稳踏实的安全感擦嫉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版轨,外观就更不输给现代ix35了斥嘘。更喜欢哪一款见仁见智镁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比幌。   >>>慎防购车陷阱蛊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV氨?当然是因为它空间够大涝董,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因慧门溯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢荚梧?或者说什么样的MPV算好奔酷?多大算大经躬递?今天埠卑些,我就从一个汽车网站编辑的角度梦,跟大家分享一下我的标准和看法办,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现勾。   在我看来宠段,对于一款7座MPV来说慌。大家应该首先关注它的乘坐空间碧,特别是第三排乘客的乘坐空间妻。因为以我的经验拣伙,7座车型中堂磊颇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数行故。要不就是顶腿廊踢吩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受甩。所以在选车时奴拴,这一点大家要尤为注意哨告,否则第三排用不上慷系冯,倒不如少花钱买辆5座车衡璃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油阑欺毙。   第二个关注点是后备厢较圣钉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惜。很多7座车型在展开第三排座椅时靠,后备厢连放个包都费劲了蹄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候趣猎限,有可能一点行李都没有吗岔?所以这一点斗,大家在选车的时候也要注意备。   第三点是便利性洞,这个除了日常的储物空间外娄秃,还包括第二排上下车的便利性勾驮、进入第三排的方便程度等洪。对于7座MPV车主来说某废提,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的码蓬肋。一般来说前排往往是孩子爸妈汉檄涛,而后两排则是父母和孩子落,可以说是老的老偏、小的猩ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瞥痢庆。   开头长了点缎,主要是跟大家分享一些经验碎逆,下面我们进入夏朗评测骗酪,看看它的表现如何干。按照刚才说的杏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间焙挛。至于外观醛、内饰薄几、动力等箔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容秸旁,我们稍后再谈冈。   ●乘坐空间逢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的混,一辆7座MPV堕,前两排的空间肯定是没问题的讲。比如我身高175cm吓划,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乖面菏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm峨尚既,靠背的角度也可以调整30°左右娠哗。前者很重要然陛,可滑动的范围越大私孝泻,和第三排相互迁就的能力也就越强够亢。   从上面的体验来看嗣逢,至少从腿部空间方面来讲看莎阀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客皮耻,而且进入第三排也并不是很困难礁巫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鞠煽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm炭,几乎领先于所有的同级别对手库吠,所以相应的疙茬耐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的磋酚。另外有一点大家很容易忽视的是慰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局遁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任厕,而较窄的第三排(受后轮翁屡、后悬架影响)则只乘坐两人淮。   与夏朗相比搐悔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式遣那兼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适挂夕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人红嘿,满载时第三排的舒适性可以想象献慧划,一定好不到哪去察乾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寄垢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口降碳螺,而且五个座椅都是三点式安全带侣蚂,都配有头枕睫幌,这也是其他车型都不能比拟的一点吭卉胁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅膏欧贪,比如长辈腿脚不方便进第三排扔认骑,那你大可以将儿童座椅装到第三排胃碘,这个很多对手真没有袍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立唱尽努,到2013年11月新车上市宪戳,短短4年里签适舞,观致汽车为世界带来了太多惊喜秒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿水壬供。新车迟迟不上市骗新抄,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口刷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开糕拍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展廖。是骡子是马癌罗挺,终究得拉出来溜溜繁税,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品去饱,到底有没有想象中的那么优秀距?趁着这次的试驾活动嫂饭澄,必须让各位清楚的了解真相世厢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞岸没?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢橇?这是个很敏感的话题率洗焚,却在任何一个场合都不得不提搐轮具。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比脯搁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入檀,而非决策权渗透聊办,这个是一个需要十分明确的概念瞧。   综合来说董桐祷,您只需要知道绅堪:它是一家合资公司姓裁,也是一个中国品牌鹃期屑,但是它的发展不受制于任何人吃, 并拥有独立的拾晦蔼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拉瓷,制造的也是全新的电、面向国际化市场的高品质原创产品教患。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中卡界,副董事长Volker Steinwascher石清仁猩盆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物讲幸苛,前者曾是大众集团高管肉裁,后两者则是举世闻名的顶级设计师谋。所以在观致3的外观造型上外茸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挤憾汇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下掏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炮剩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品家轨,车身尺寸纺、腰线的丰富程度等拿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球贾夯。如果一定要说有什么特点的话逼俄极,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙骋颈。   不过喝碑,若是细细揣摩这款新车堆登林,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性剔糠券,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思腑垫帮。而由法雷奥代工的前大灯某菲车,不仅在制造工艺上彰显大厂风范碘善岸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求双让秃,如果您愿意再多支付一些费用栏玖混,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯剂的痪、大灯自适应开启及清洗等配置踢绒飞。   除了前大灯内的LED转向灯之外峡涂隘,后视镜上同样布置了LED转向灯戚,只是LED二极管贴片的间距有些过大溺,点亮之后似乎缺少那么点感觉溃匹极,而厂家的工程师也很认同我们的看法倦,表示会很快对这种设计进行改进怂孝蓝。而后视镜的特点是宽度很大宪弄崎,可视面积优秀唾,并带有电加热功能妹参。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称女纯胃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鞠卡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素啊牡蛙,无论是大灯坞贺、尾灯组布局氮尚梨,还是倒车雷达的探头布置等等枢。而很多时候灵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的霓渭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品去纶,设计师的固执被得到了采纳疤颗。   有一个很好的例子来阐述这种情况病衅赎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本适,在车尾使用单雾灯和单倒车灯刊钵焙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的表。用厂家工作人员的话来说滴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生侯,必须成双撬凌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泛拾蹿:LED光源+导光条皇、双倒车灯枯欧岭、双后雾灯朔,灯组的供应商仍为法雷奥溅航惦。   尾灯组本身的效果相当漂亮孩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体关亩,但不得不承认的是辩宦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少毛墒稀。双边双出式排气管策叭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到诬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奸肃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配绊誊迟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式百欠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上诽协很,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属磺。轮胎方面观致3也是十分的给力收,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品耐慧,因此马牌就成为了唯一的选择瓢典,对于消费者而言自然是件好事校。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎惧,这款产品显然更注重驾驶舒适性呈畅棠,但规格上似乎不那么亲民咕羡佃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5曹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条炯电,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了级速。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吮界,虽然市面上可选择的车型非常多诲,但是想要在其中选择出一款空间够大反,配置也不能太差的车型糙邵唱,着实有一番困难牡比丰。近期我正在为选车而烦恼离,裸车预算在10万元上下感般峡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多刑釜,所以对空间的需求比较大薯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上匿,今天裁,我们就在这两者之间略握,来一场空间的较量牢。   飞度共有5款车型橇挟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赡悔掳,骊威共有8款车型茄赏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钝嵌。此次对比文章中雹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伶鼻,两者指导价分别为10.42万和10.58万淘,并且在上海都有一定幅度的优惠斜波,实际售价两车差异不大讽入。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观洗柒:飞度时尚运动回啸贬,骊威中规中矩散玩唐。   在外观造型上捂砍缴,飞度外观饱满梅奸扁,硕大的前大灯回侥岛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蚕偶热,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)捻虽,不过现款的外形并不显落伍兢录唬。骊威的前脸进行了重新设计廓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达杯琅,不过整体造型依然中规中矩五钢豪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面性罐拇,飞度长宽高三维尺寸分别为凰晒:3900×1695×1525mm口匪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烹勒施,轴距为2600mm吝熬摄,从数据上看新,骊威具有绝对的优势廖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盒期茶,请继续看下文顶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂落,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强沽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎次病叛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恕伙暗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力怜弘呛。另外问雾围,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异堡田,飞度为前后盘式烷绊,而骊威为前盘后鼓晤胯系。   骊威的尾部设计比飞度更显方正壬铅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用辉案,对提高倒车的安全性也会有所帮助溶。相比之下朵彼,同价位的飞度没有此配置枷,有些遗憾浅。两车都配备有曳叮控钥匙年擎化,飞度将医》韧澹控按钮集成在两把钥匙上凳,而骊威的疑卮偎剩控器与钥匙相互独立瞪,而且仅提供一个铱宋牛控器缄访坦,不过两车都装备发动机电子防盗系统富。" "  现在出现了一个有意思的局面沧妥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车论,而且还有像大众汽车那样铆谅瓢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号径双诺,在大众汽车之后函,东风雪铁龙同样采取了这样的做法腑氏凰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍寄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号输丢损。下面我们就来一起看一看这款车篱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型保唯蔡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酒?不得不说恳,从外观上来讲瓷淳烤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了恒竿蒋,购买它的人们猫,更多是在预算有限的情况下追求实用性洛,谈不上什么审美喜好勾。而全新爱丽舍的外观设计坷,明显向前跨越了一大步僳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卑慕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酥沥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm菇思,在紧凑型入门级车里还是很有优势的伸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来党色,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扫。这很符合中国老百姓的用车需求刹。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌珊归艾,注重舒适性朴伞开,但行车噪音比较大鸽良幕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启痞还赣,除此之外编驾,车外再没有开启的地方落,所以笔者觉得使用起来还是不够方便勉。除此之外碧滦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头丘轨滇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抢任,属于全新爱丽舍的卖点所在鹤泄忱。   本文导航宋掀:" "  一直以来熟焕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型莎韭翘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉婪晴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用掸覆促,但始终让人觉得有些激情不足火箍沁,与犀利的外观不太相符晨茶拒。日前烷哦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机裴歧椿,传动升级为6前速自动变速箱焕幂畅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统沽,提升了该车型的整体素质庙。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型硅,在外观内饰方面变化并不是特别大等乏蛙。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己竞赦熊,新款MG5 1.5T也不例外失脊硕。如果说红线彰显了运动气质埃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些琉促含。   新款车的侧面造型与之前没有变化吓妒,作为强调运动的1.5T车型惹舱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果泄辣豆。车尾的变化也不多刹撵耿,远观基本上发现不了变化所在济娠。   本文导航孤伍输:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手郊姬,而在中国市诚铺怼,两者的竞争更是激烈绒端,A4L一直在销量上处于领先地位茧涎,但宝马必然不会轻易言败苇徽,所以我们看到了宝马316i的上市护么码,其价格下探到30万以内氨释,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的考链,豪华品牌绍烧、售价30万内麓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蕉疆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣颂怠念。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型商泥,还有手动与自动可崖俪辜俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据锯拎鲁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距号氢嚷,并且我们看到官方定价方面磕聘,316i进取型甚至还要便宜8000元轨嫁丧,不管你是不是“壕”簧鹃,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观断填:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说奈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了村幕箍,在大部分城市烹懒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瘫谎泌,所以过多的点评话语我就不多说了退疽,谁更好看都是自在人心的事譬叔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溺,但是小编还是要尽到自己的职责柬挤,必要的展示必须得有胶姐匿,下面就看看两车的车头正面大图对比别挤膳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯厕表,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯题淳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装墓软话,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元维省,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了弘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嫉情嗓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果夏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位面懂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计惠温伴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了传,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)缉摹矢,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了杜,不过这都是个人审美的问题了诽蹦,整体两车的外观设计还是在一个水准上类分。   轮毂上处,两款车作为车系入门版车型材悉靶,都使用了16寸轮毂枢土,尺寸相比各自中高配车型是小了些令赎卸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎凹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水苇霜蹲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎匆,并且在胎面宽度上比316i更优洪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拨砍合,用一款中级车以较高的姿态切入市臣菁场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头临颅,按部就班的推出了中级车GA5署、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吠祟里,而随着国内SUV市场的井喷匙靖宝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声粟。   好的产品才能抓住消费者彻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力曙宦。在今天试驾的这款GS5身上瓶釜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监醋捍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来茨己首,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢判纷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念完欺距,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烙帮淳,看上去却十分洋气喇蜡下。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732仕噬块、1854开赂、1680毫米扣零,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钠,这也是国人喜闻乐见的颈疙伯。   车头的设计略显凶悍魏,设计师称设计思路来源于雪豹县。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计疽僵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人哩村溪。前大灯采用了透镜式的设计锤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的驼,这个考虑绝对够实在兴等。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冻恳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浩炯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瘸禽瞪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视努。   在轮胎方面露,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的速,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎攘。轮毂的造型十分普通廖,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔬叉。   尾部有一个明显的掀背设计奴窘诽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉形。尾灯采用了主流的LDE设计陡督,搭配大尺寸的高位刹车灯森,不论是视觉效果还是警示作用都很出色艘,辨识度也更高卯恒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车娘翁梅?是豪华奢侈的奔驰S级畔挫虱,还是“上天入地”的路虎揽胜泄冻扁,亦或是驰骋四海的保时捷911故?对这一价位的车型来说糙,什么才是决定性的购买因素售棵?是配置还是性能峡?车型对这一价位来说到底有多重要驴?要回答这些问题当然还需要专业的解答顺抱单。今天闹册,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翱密,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级赫谴凰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜跺竭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版韧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车甸。非土豪们换劲晤,退散~   由于有200万元这个限制娟楼似,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L喘潜蜡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平费刮,但市场有20万左右的加价慷颂,且并无现车辛建。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型堵,这款车终于摆脱加价暮酗拢,进入平价销售阶段病垃,当然能否买到现车就看各位的运气了享悍佩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版镰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的固粕,但跑车的身份无疑是最拉风的疏。   尺寸上实在没什么可比性呛接浩,加长S级无疑是其中最占长度优势的纱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短次藏宏,跟标轴S级还真有一拼性,巨大的高度也傲视群雄秘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势熬。最后我想说的是蔡堡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了管孩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到煤妙甫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绘教少,公平起见还得排除车重因素拖拼骆。别看S级一副身宽体胖的感觉媒豢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下描淀蓟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胶革。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心箔头厘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开美,别吓坏了后座的VIP甭瞎地。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人肮,但也确实相当可观了祭钎壁,不过由于这款引擎还是有一定年头的时,其276kW的最大功率是三款车里最低的茂骏抢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎假井。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方闻楞势。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的沪烽。不过写到这儿我很想问一句内贡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史常芯,就能成就今天的丰功伟业瓣,是这样吗瞬箔?就算这不是一个伪命题侨乳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鸥。那么轻速,历史能代表什么虏?之前膊邯纯,我肤浅地认为浮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边厕香,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到宋篱,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时懂精姑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的昧。 ●何为中国专属撩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型骚呸埠:S400L两款卡事圣、S400L混合动力一款脚娠戚、S500L一款涛菜。相比世界范围内的S级盘霜橡,这些车型有三大特点兴琅:全部为长轴距版甘、全部为汽油车密皆效、S400L两款车型为中国专属零。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长星坝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长九残懈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鹃嗜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炭轨。因此淮岔,中国专属的S400L与它们相比乏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机羔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关档。我们已领略过S500L的魅力收,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钎稻。   ●外型菜措馆:更长还、更宽瘟陆喝、更高怒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溜阀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恼拟活,尺寸上顿唬里,它比上一代车型更大漓,轴距则保持不变尉菲爱。从数据上看同奶型,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写嵝帧,但落实到实际的视觉效果佛,我想没有人觉察出几十毫米的区别嫡。相反突,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怒、霸气很多闲讨厕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个湘谜,根据车辆配置的不同拼怜,全车使用的LED数量有所不同崇杀。我们不知道具体车型的LED数量手拖槽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的火持娇,它足够惊人掠戮巍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场炬驾芍、中国市橙唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场梧。对于中国人来说倾欺耙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发栓拐,中国人将有更多合适的车型可以选择嚏匈。同时钱突,市场竞争日趋激烈颊,汽车售价降低间、经销商服务更好软惟。   作为目前全系的入门级车型诧扩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势窖恭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狼桑痪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用和哩。对于S级来说泻劳缎,无钥匙进入功能十分重要渴,没有它绢恃笺,许多车主会无法接受赊。   如许多人看到的一样荷常,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子兜。在奔驰车上墩客,总有许多你也许永远也发现不了的配置裂维剧,它们中许多都与安全相关虹慰搬。比如S级全系标配的自适应制动灯侗狮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度窖,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳饶佬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故矛妇鼓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涛,什么是MPV车型寥飞荒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影亲寝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车粟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型安,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断诡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型兄诚乾。是MPV汞?是轿车书棚?还是旅行车褥?这看起来确实是个很有难度的课题桃诧虱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题山饥。   当然这次大家不用只听我的一面之词聘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论谭汲避,而且他们一个是马自达5车主古,另一个是沃尔沃V60的准车主哦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比耽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吧爬憨。   首先登场的是胡正暘氓,大家一定不陌生皖吓慕,他是我们汽车之家评测团队的成员筐,今年27岁陋捍部,算是个文艺小青年渭纽菠,热爱生活抡冲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来漂矩航,刚刚新婚不久曙,正是对未来充满希望与热情的时候储浅圭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巴,如果家中添丁的话下激,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标碗。   杰德测试车刚刚来到编辑部趣管围,胡正暘就迫不及待的去体验了鹤,据他所说送,看到杰德的第一眼就已经爱上它了慨兢定,属于一见钟情郝昧。另外从外形线条以及车身尺寸来看吾念抒,杰德都和V60差不多舅郴,是辆旅行版轿车的样子勾疽。   当然外形只是一方面伸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间刨连,特别是第三排座椅霜贪。实际体验了一下恍轿,将第二排座椅滑动到最前面的位置槽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量善拖芹,头部也有四指空间家陆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单缄焚,之前的文章中我们也有过介绍派,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法扳。   更多精彩视频什,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下探,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间柒百朔,表现基本上与V60相当巴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱骸鼓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况家,在放倒第三排座椅的情况下希,用同样的一些物品存放来对比仍敢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些案侩,而如果使用上第三排座椅唯弓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肉。   胡正暘对于杰德的看法熬现先:   首先杰德样子很好看坏存,够时尚灿撂,年轻人都会喜欢福。另外陵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大妒薯,但是内部空间利用率更高建,实际空间体验也让人很满意丁森厩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间慧彼惩,这点非常不错乡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疮。   不过它有个问题晾翘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了鲸,只适合短途出行可棱撇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了繁败沉,如果需要经常外出长途旅行的话提问岔,5座版车型更合适涡鸿衅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV埂铂庙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间傻。近期颧,2014款雷克萨斯GX400推出市巢λ制拧,作为小改款车型宋,此次推出的新车在外观方面做了改动坟,同时在配置上也有一定程度的提升炼备骇,动力则保持不变偷卞艾,售价方面与老款车型保持一致彪,提升了新车的整体竞争能力铆矛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型弛末。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307幕、308袒股、408娘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抱绊稍,现在又来个301傲,不要说是消费者笑锋灿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙胶府傅。这就是紧凑型车市承E盥取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域略。东风标致301矛头直指桑塔纳撵挎、捷达和昕锐蹋,我闻到了火药味梆柒。   11月19日上市盗,预计售价9-11万搭盗赴,与雪铁龙爱丽舍同平台碳晨,只有1.6L一个排量鳖,变速箱有5速手动和4速自动可选棘。以上这些是东风标致301的一些基本资料伍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拔乡,因此从很早开始便陆续放出各种消息鼎署,以增加关注度吓盯肃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同跨佰宿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版篙,为全系顶配十缮怂。咱们从标致301的身世说起撼,先把头绪给理清了娇戌。   ● 东风标致301是辆什么车壕黄库?   听到301这个名字诉孤,大家都能知道珊肌酞,这是标致的“3系列”隧,但307丸、308听过僧,301却是第一次听说上无。其实301的身份一点儿也不神秘塘,大家都记得富康吧劝宫龋?富康是雪铁龙ZX律蚂,后来在中国改款改名譬,叫爱丽舍壁楼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”暗,这是它的第二代产品虱邦,而301孤城,就是标致版本的全新爱丽舍借魏尖,它们全都是一家人沽。   对于大陆市场来说粹锻贬,标致301是张新面孔杭,其实早在去年底它便已在土耳其上市修偷,之后陆续在阿尔及利亚蘑没惟、俄罗斯等许多国家上市才貉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产褐败,同时蹿核,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疼粪焙。它将被销售至世界各地丢,成为一款全球化的车型晦匠叙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫酮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多黑虹贝,标致301的外观乍看上去没有什么特点拌克。你可以猜到这款车的定位了秦舍,30岁上下亭嫌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它省槐范。   其实301长得有那么一点像508狸帝噶,这是很正常的彼回耻,毕竟出自一家门冬沧现。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通矢媳。要让更多人接受京,太个性肯定是不行的农,所以这个设计思路挺好花,也应该挺对中国人的胃口肋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型巩沛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳俺勉顶、捷达豆嘎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm湃叭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些祷屉。不过它的备胎又回归了185mm奶郝,而且且,可能是出于成本控制等原因冈,备胎使用了不同品牌的轮胎卸。   我个人不太喜欢标致301的尾部背推,总感觉哪里别扭凳拷顿,也许将来出个两厢版会更好看额。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少薪,而且中高配车型都有础衰,比对手厚道对汉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嚎顶,温度适中泊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地慕捆皖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡弄篙媳,他们不仅发明了西餐餐具司:叉子始驮悍,还孕育了诸多跑车品牌靖卷伴,比如门:玛莎拉蒂乏囊氰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蒂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车讽陀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)煤烂。   ●外观牟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车缅戒纽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级忌艰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蛔,它们都是标准的行政级豪华车垢祥,有着一副不苟言笑的严肃表情哭,外观线条规整烘,那种气场让人敬畏补秸。   而玛莎拉蒂总裁则不然辟铜瞪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吨河,但气质却截然相反抵褐蒋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蔑恭,标志性的大嘴咄咄逼人漠梨,意大利人对于设计确实有自己的卓见沥派傅。   如果将总裁与同级别对手放在一起岗森,它无疑是最夸张古、最具美感的谎郊剧。这的确也与细分定位有关系艘森哨,奥迪A8徊、宝马7系这些德系豪华车都以低调判掂、沉稳为不变的设计主线蹭,更多的在表达权利蹋洁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感腺什。而意大利人则不然玲妙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识琳,即便是这样一款行政豪华轿车按,依旧坚持了张扬的风格茎仕。   这是我第一次见到新总裁的实车咳船少,它确实比老款要漂亮彭鸽鞘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤桅靛,而新款前脸带来的侵略性更具气质铝。   车尾相比车头略显内敛迹,双边四出的排气管成为了最大亮点连醚狙。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主娜,聊及为何选择总裁时窃,他满脸诚意的跟我说驾:“好看!跟找女人一样我矫乾,好看缕。”“呵呵坊,好吧帛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着川敢颊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳功,卡钳由Brembo提供柬侵,颜色理论上是可以进行选装的禾魏。轮胎为倍耐力P ZERO系列锯筛,前轮尺寸为245/40 R20架,后轮尺寸为285/35 R20揭琳票。   ●内饰携庇:运动豪华是主格调   置身车内恰掣伞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅据,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计划,显得有些过于保守了你丸辽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升撩外灌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方镶蔑。   方向盘直径略大孤滩,背面配有尺寸硕大的金属拨片杭,手感很棒发偷须。导航系统为Garmin陡峭,7英寸液晶屏尺寸不算大欣萎,中规中矩归蒂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中胺,已经很少遇到长相令人深刻擒别,而且相当满意的车了凑确。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高辈伴,价格低订窝肃,与同级别车型竞争性价比十分突出髓。但在长相一直不怎么给力畅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线防,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了情把。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挛扮嘲,不走伪高端路线的致尚XT顽,其动感的造型非常独特挺呐详。在我看来沉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确桅救,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出烂厕,购车群体越发的年轻化牧闪。   说他年轻彤表、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来须岸俗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连剁蟹,这只是时尚的一部分氦。   前包围的造型充满了视觉张力飘虽警,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大擞吐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条挟楔,显得非常动感界括。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表膝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致麓侍沏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传酵吨烘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO灰,这也是在向合资品牌看齐醇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调先。而在车身尺寸上猫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格毛权蔼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米函,与他同级别的对手相比有着明显的优势单虾哀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拦侩姑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎闪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线仁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点糖,上窄下宽的造型十分饱满恫,而且显得更加稳重堂。尾灯的造型修长此甜,且正好与车头灯遥相呼应瑟话,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念辱,动感璃、年轻逢芦窗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置脾鲁烯,虽然仅有三款车型配备此装置悼寇驮,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现陈皑忱,想必也是极为厚道的身。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骋,我是汽车之家刘涛遣顽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威森,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道姑烤锑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揣嗅碗。时隔一年后的2009年鸵详畅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腥必欣,选择它的原因宪,用三个关键因素涵盖陌:“外观内饰漂亮渺、静音好晤、配置高”寡沮壤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哥,作为老款车的车主氓句,带着期许从菇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抢味疙,有了下面的车评衔脯。   注释蕾棱:为了方便大家阅读捶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型沟,描述为“新君威”幻煽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碎岛,以下各个环节的评价用满分十分制蕾侮冉,做点评镰裂版。   评分标准卡怂:   及格答雌士:6分   表现尚可枯罕:7分   表现优秀停鹅描:8-9分   表现完美蚀颗:10分   外观遍事瓦:先天胚子好谰贺,改改更“时髦”   改进评分褐逞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时砍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嫂,应用到了现实量产的车型中赁。在当时力,245mm的胎宽愁庙什、18英寸的轮圈应用到一款中级车上融率,毫无疑问是走在了对手的前面阜斜究。这种先入为主扣控,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅睫蹦汤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计激捍,说君威有一副“好相貌”计赦,我想没人会投反对票蹈。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势舵蠕讥,18寸的大轮圈不仅保留轮食,而且换成了密辐条设计尉,前格栅的修饰操麓,在视觉上显得更为立体涡锭,但就我个人而言更喜欢老款虎帆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伤。俗话说“7分先天奋呵环,3分后天”接屠疤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐导聊,应对国人对“时髦灯具”的要求床八貌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贬,坦率讲停,不是我喜欢的风格纤啡丰,如果换成一辆科迈罗伍,我想我会投赞成票辅乾奔。后尾灯募,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管同栓,视觉效果不错崩旗规,灯源亮度不刺眼媚号,亮起时不会让后车问候“家人”狙镶。   内装胆哺:对不足进行了优化乔,细节仍留有遗憾   改进评分赌:7分   我必须要承认樊逝矢,我是一个对细节做工异常挑剔的人烹碉其。从2009年到2013年貉磊从,新君威经历了至少两次改款升级添巩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题涪桃,仍未得到改进缕。强迫症对于细节的不足兄,只需一眼就记在心里脸,每天上车看到就会不舒服豆琅档。尤其是坞,新君威的前排仪表台与座椅之间此膘,留给司机的跨腿空间并不大蓖挝耍,当你磕到膝盖外侧时扩失瀑,你会嘬着牙花子看旁,蹦几个“脏字”董。   聊完了不满沏地,我再说说好的地方江。日常上下车透撂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蔡厕型,我的09款君威开了4年跑了5万公里督,座椅的“敏感”部位按捐,已被我蹂躏的起皮奴拓、掉渣懊催淡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱驰修,视觉上显得极为邋遢粟京。此问题外瞄僻,在新款君威上得到了明显的改善厘吝盘,侧翼立起的角度变猩楹怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瘫嫩,但此问题我跟厂商确认过屯,确实为真皮)炔很,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料掂佛虾。凭此一项茧,拉开车门的印象分就能加不少鹅卉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分发帮杭,我的老款君威在二手车出售时坎,就因为座椅皮面老化的问题擎,被“扣分”晾付。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计背,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局戚孩,好了许多辜栓妇。8英寸泼警廉、带有触摸功能的中央显示屏缚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后握苹共,在实际操作时显得华而不实挡爽停。多数情况下要调节温度殿虎,只能用手指去“抹”椒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梢吃,并且无任何的震动回馈提示毋锨橇,行驶中操作不够人性化皆赏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)烘猜每,相比老款的旋钮控制睹,视觉上科技感更强困入。实际操作时壤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差光哨。尽管支持手写功能炬搅,但表面手写板的面积很卸汀,如果手指较为粗壮策墒划,表面面积不足以支持对手写区域的要求阮丸。索性林陷仕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啥啡惋。   小贴士芥:针对上述功能的操作“鸡肋”题叮,我向厂商做过咨询傅弧。对方最终给出的结论是浆谅,此功能在研发初期闹杰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估武,停留在几年前杰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求缅健,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”朵。   仪表盘上的这块儿液晶屏怕善,支持多种信息切换查阅烹龄,视觉效果自然更时尚徘,也符合当下的硬件的升级进化潮流伍。但弥搪,仅就我个人而言天肩实,我认为任何一项技术的进步与应用澎娜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的桐爆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瓮秘橡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求奖酪酞,所以仪表盘的车速指针懊殊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感京翘,当你想从正常模式切换至电台模式时态较史,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题轻啥搐,时间大约在2秒左右兴诚饲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式浪,因为系统的升级毁,所以导航从路径开始到定位确认导航帕,逻辑上相比老款车型虽,要合理很多心倘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恋,被彻底改进别矾似。提个建议趟醚,新款对于路径导航的语音提升反勘,在路径判断时乌娟却,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时摄虎莱,如果将“请在下一个路口右转的话术”抨尾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利螺苛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响快订,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梢棺砰。整体效果惺牌,高音有提升淬逝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锣色。以往那种“嘣呲憨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现疆斗莫,无法在这套BOSE音响上找到抄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车苛舷?加长版!与其给那些改装厂提供生意场,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瓦静。近日硷拌绅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L草澄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上川毛厕,这款车就要正式发布了吗冀,海外售价14万英镑起凹伶,约合人民币138万圭。国内250万以内应该是不要想了午弥联,土豪们还等什么逞,赶紧再加价20万下手吧;啊(注释筒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型雀汝,外观上并无过多区别抄凡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表仍开:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鬼,因为用三个字就能总结瞎:没区别哪松敝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版部叭。除了实实在在的空间优势毙汞莫,那种与众不同的气势也是重要因素之一芒,这种毫无区别的外观完蚂霓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们默写堑。   英国人果然内(men)秀(sao)捍北,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱括和。揽胜L果断砍掉后排中间座椅查愁,改造成了两个相对独立的乘坐区域雹,原本的中间座椅则变身中控台拼啦胜,提供了空调贺秆络、多媒体骄曙痰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键杆弹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坍。动力和传动系统方面设帽糕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同沽斯箔。   总结氢掣士:路虎揽胜L目前仅计划在中国息陷、中东地区和北美市场推出昆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定你。另外券犁蕉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型骆村哨,预计广州车展发布细皋吼。土豪们继续准备银子吧乱济豆。 免责声明顺点池:本文仅代表作者个人观点电物,与环球网无关憾骨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实空板杆,对本文以及其中全部或者部分内容缕、文字的真实性斯虹次、完整性寿纬殿、及时性本站不作任何保证或承诺密,请读者仅作参考乱宛填,并请自行核实相关内容捅薯随。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候逞蔡哀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相炼勺,那就是新一代天籁·公爵霸矫。早在2008年6月哺趴啪,东风日产就推出了天籁·公爵篱督仁,它的外观铃、配置均有别于天籁其余版本锚呕,更加高端大气上档次秋恢何。也许它不是最走量的版本沏,但绝对是天籁系列的一面旗帜干惦。在让大家久等逾半年后纤梨,新一代天籁·公爵终于露面颓,我们也第一时间对其进行了实拍汤建。据悉吉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相焙靡阶。 『注捌尼赔:为方便大家阅读泵,文中天籁·公爵简称公爵版炔锑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日伤掣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测价东察,时而艳阳高照握缺,时而大雨倾盆际紊檄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点套悲该,与身旁碧绿的草地相得益彰幂萌。我盯着它看了许久秋,心里盘算着棵赎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来归?   嗯视甲,画下草图之前得好好思考这个问题燃临,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心矗凤痊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错辜翰,唯独看起来太眼熟擦,对旗舰来说这可不是好事邢诚臣,在A6L甚至A4L面前洗善伴,A8需要更多长者般的自信辖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸浅两炽:六边形进气格栅面积比以前大了不少朴,而且线条硬朗到接近于矩形黄磨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蔷巾,从前脸横贯而过伐匹任,再加上全新的矩阵式LED大灯现,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧搏喘锨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊叔妨和,它是A8这次改款最重要的升级之一集容畅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嫡卡屡。以前大灯为例先毁,分为远光缴垒、近光庇、转向/示宽这三组互盼险,所有光源都由LED组成才,通过与摄像头磋螺贿、夜视系统习、导航系统等部件的协作鸵捆拒,可以实现几项很有趣的功能胸娶岸:   在Auto挡位开启远光灯豆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆伞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置佩,瞬间关闭部分独立的LED灯体镀,会车结束后俯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拉。在整个会车过程中钙寥,对向车辆的位置一直不被照亮抛靠,而其余位置能保持远光照明状态涩抬,既不妨碍对方驾驶员视线娩,也不影响自己观察前方路况伶话,相当智能辱般。   当夜视系统探测到行人时唾共筐,LED灯会连续快速闪烁三下甭,对行人起警示作用偏差,如果夜视系统探测到牛酥、羊之类的大型动物沃嫌胃,LED灯则不会闪烁奇联,避免对动物造成惊吓浓忱淀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测簧萎番,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蕾。另外它的转向灯采用动态效果显,灯光朝着转向的方向滚动点亮渴迸汗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惶颅藐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力交半,提高安全性卤跋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行叹拍慌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现棚项冯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谴毫,有些来自室内的模拟演示须淳菇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蚀岛,看看这些功能的实际效果到底如何财赂。   跟前脸的改进相比慈,车尾变化幅度要小得多痘剐唯,主要集中在尾灯部分传,线条更加瘦长咐柔、扁平复肝,视觉效果更干练猫幕辽。除了那个“A8”标识何,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思勤避,看上去还那么年轻运动敦,缺少沉稳气息戚。再打开车门一看姜,我明白了碾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴当稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车停,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型娩,使用了和路虎卫士相同的发动机底怖敲,配备了六速手自一体变速箱间编凑,以及许多高端的配置轰。让这款车有了很多吸引人的地方耻擅,但通过试驾兰灭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感情誓鲜。很多设计还不是很成熟非墒藩,尽管这样暮骑,这款配备了柴油发动机的SUV锣陡鬼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现侣捅,依旧在同级别具有很强的竞争力谓顷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升踢宫,尤其是大灯组的设计虑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入硅肪,都比老款看着更有质感吠髓悍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯窘孝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小秒得甲。此外额,中网的设计很有层次感外猛删,运用了一些镀铬饰条受刃溅,也让这款车的前脸显得更大方帮廉线。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抵汐,钣金工艺还有待提高挝什。   车身侧面造型亮点不多钙,线条还算比较和谐吧河,亮银的行李架比较好看罕,但实际用途不大贪罚。车窗所占的侧面比重较泄檀住,稍有点显得失重社。四个车轮显得很粗犷窟脾,轮胎品牌是玛吉斯茎,成本并不是很高退烈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妹合,注重排水性能尸涉亲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差粉。   车尾的造型比较臃肿徒撬晒,相比车头来说埠迹判,造型并不是很美观冈付,尾灯的轮廓没有什么美感可言沃骂藏,轮廓显得比较生硬枚阀浚。车尾下包围外观设计的不算太成熟彪结煌,驭胜使用了三点式倒车雷达鹊妻靠,在实际的体验中冯,探头反应速度稍有些滞后擦咸,给驾驶者的观察带来一定的不便讥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离晾廖。   本文导航逃李详:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今胺寡,已经跨越了整整40年奇汰钝。在这期间疥叫类,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代堡?当这款全新君威GS出现在你面前驳忱,这个数字就已经不再重要戒钱。每当我们回顾历史概檬土,终究也是为了更好的感受当下督脾廷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史危牧化,的确也不太容易考究甩县斯,所以话不多说醇弹澄,马上进入主题漆敝俯。   君威GS是别克君威的高性能版本烹,作为其最明显的身份特征掏纷污,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留僻落畔,攻击性十足的设计让人印象深刻猫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感动硷,采用盾形设计脓,显得非常紧凑懦具店。大灯部分全系新增了日间行车灯谰旧凸,整体造型与普通版君威一致腿问耍,仅在内部细节上有些许不同砂。   车身长度仙趁、高度比老款略有增加违陛,宽度和轴距均未改变阀。侧面线条也是延续了之前的设计排,十足的运动紧凑风格凑疾妓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份筷锰戈,十分醒目乒戌郴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂卯戎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帮屑奶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形唾,更显紧凑孔蟹来。LED尾灯为全系标配朽飞溶,灯罩经过熏黑处理胜港,提升运动感既昏枚。作为动力更强劲的运动版车型吐讳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚贡,同时也满足了更大排气量的需求逢。   本文导航亢部:" "  近日锻理墨,奔驰MLC的效果图再次被曝光竟节距,奔驰MLC由新一代ML的平台打造坍岸惯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计俗,融入了轿车的设计元素查画。据此前的消息供缝称,该款车有望2015年推出估台。 奔驰ML   从最新的效果图来看识继,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啤柿,拥有相似的大灯造型钱蔫钱,以及下保险杠的设计肮半。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈宠景钠。此番设计目标很明确侈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手叫仆墙。   动力方面也来自新款ML郎祟哭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW驶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW览林,峰值扭矩400Nm扑盾,编者猜测未来MLC将会延续该动力困。不过诉,MLC未来还将推出AMG版本盘。 责任编辑绷疽孝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年递傅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心撇普跑,然而对于消费者来说午形,可选择性太多也未必是件好事惨法。许多车型的定位都非常接近疟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伟,那么它们到底谁更运动酬,谁更适合日常驾驶捂核,谁的性价比更高呢串雌尺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析涕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看耻,马自达CX-5在价格上具有一定优势陇韭第,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内傲藐,其它车型在20.78-25.28万之间凹泊蹦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万靡将洪,价格适中券,而且动力和配置都很不错补。反观翼虎穿低,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样里色担,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万速,但翼虎胜在配置丰富什、动力强劲呈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蛇曝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万敦埂挺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酬瘦羌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比兑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压韭厂,这听上去有点意思诲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嘎事,那么结果显而易见护姑片,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势懦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米独醒茨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹浇。然而消费者大可放心烫响饯,CX-5的动力也绝对称不上弱苦四,尤其是市区行驶柿驳,它的整体表现很轻盈臣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性钎,没有涡轮发力时的突兀感盲,这让它驾驶起来更为轻松椽赖。   无独有偶汤导,两款车都采用了6AT变速箱襄横常,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点摧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣好刚挎。可惜的是春,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片弄徘譬。另外估剿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现挡驳肚,常规的形式很容易操作刹漆驶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡俏喘倒,并不易于操作虑巩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想奈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距洞吉缺,与翼虎也有将近3米的差距桥匪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响温弥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎联,希望厂家日后能够针对这方面有所改进噬叛臼。   油耗向来是日系车的优势所在讼皋吠,CX-5的发动机压缩比高达13:1泰耪,并且装备了i-stop启停系统戏旁,这让它的节油表现比较突出镶水。在气温32℃喝头、全程空调纳票嫂、车载一人的情况下豌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试姑,其中经历了畅通和拥堵等路况探拭盖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km轿。同样路况下房,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右哇登虫,尤其在开空调的状态下裸京,翼虎的油耗表现实在令人担忧汲逞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显榔额规。   作为一款城市SUV肆噬谅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当武,都采用了多片离合器式中央差速器迟效,并带有四轮电子辅助制动稿涛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困祭殿。从我们之前的测试来看克醚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显前梨,所以脱困相对轻松一些椭蛋。不过在这里我们要告诫广大消费者昂来博,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统懒,但两者的定位都是城市SUV偷溉强,越野并不是它们的强项拌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标红,油门踏板的脚感刊、方向盘的转向手感房、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凌填,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的滇雇诉。值得肯定的是鞘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寸猴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准屯盎。然而相比之下吐,CX-5的整体感觉更加轻盈琳霜,它开起来并不像SUV辱,车头的反应更快爬,油门踏板的调校也更加线性哺萄,而翼虎整体感觉更加沉稳敬投会,底盘扎实暗,但或许是由于整备质量更重的原因集,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匹庐列。   就驾驶方面而言滤颁焦,CX-5给人的整体感觉是动力够用去薪、油门线性多挟忻、操控性出色董,可以用“好开”来形容掠焚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情坦版扰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感倾,但翼虎的发动机输出并不线性发贸驮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度皋。另外憨焚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉闷,加速撮梅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显炬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车你鸵哼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑似、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质菏姬,放眼整个市橙,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乐,基本上5个手指头就能数过来饭坟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者番。   有关于新款E级外观羡纲、内饰及空间方面的介绍巢膜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 弯思怪。在我的这篇文章中劳秸,主要关注E260L动力方面的表现陀。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机广凯纲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陇抨,最大扭矩则达到了310N.m券呻碍。虽然排量并不大叫妇寒,但是通过加大增压值哗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手容。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虑扁歌,对于这款变速箱官乔驳,我想大家已经很熟悉了届凛。只是我想再说一次哀昆莎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型兽坏,但在日常驾驶过程中我,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钵苔。大多数情况下温和叔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验檬。   只有在深踩油门的情况下草男兔,E260L才会爆发出他凶悍的一面涤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情聘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汀,你也可以说他动力输出不够平顺死坟铃。   一直以来诞,我都极为中意E级的悬挂调校阑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瓤敲菩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感够挞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候尺赦,我挺惊讶的探,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鞭狭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售坦。可是仔细一想啪,也很难怪宝马会这么着急逃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”季闹姜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品弄嚼。据悉媳,宝马4系Coupe将在11月12日上市肃信,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影拨。(注倘衰:为方便大家阅读栏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车丛谦,在你初见时卤哭毙,很难相信自己会喜欢上他捕。因为你花痴于帅气拉风的外观柏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动慈刃领,那么他的表现自然不会入你法眼歌眯寒。但时间久了刻叹几,你发现再帅的外表也会看腻坡涣仕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷饶锚划,放松不下斧钞琴。这时欢金排,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看煤放、运动但不难受的座驾噬聚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车画,除此之外筷,他还是一台很顾家的车污赡康。   没错箱瘁,他没有特别帅气的外表华,没有特别强悍的动力架课辫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识斜帮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻诺。下面尺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解膜。   ●车头造型犀利耗淡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙黄簧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌勾活幂,定位低于大众泄。现如今丧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产搏激苦,而伊比飒便与POLO出自相同平台擒排息。因此在车长等诸多细节上外莫,两者都十分类似侵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蝗篓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拜、1.693米的宽度霜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大号鳖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车础秆丰,这点确实让我感到吃惊陕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一虎。可以肯定的是偿,你无须对他的实用性产生怀疑衔丸。   你有没有发现卉惊穿,他的日间行车灯典,很像同集团的老大哥奥迪A8灭巾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凯仇。但毕竟闷搐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂亥,他的目光也需要这样嚣张累橡。   从车侧过渡到车尾笨,顿时觉得爱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格厘,从凶狠瞬间变成温顺电骋。我揣测不出设计师如此分裂的思路溉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品恳冯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎仍霞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力歼瓮萌,而在我们的制动测试中导首瘟,他的表现也确实不负众望堕。我写这段话的时候腥,一名同事从我身后经过说了一句扯胖:“哎褐,这轮毂挺漂亮的”惦。确实憋靖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瓷拟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名灰,在我看来另外两位应该是300SL和964骏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间锻蛾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骚评蚀。   直到1949年钞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功叔莲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时圣,速度竟达到每小时 132 英里痰色趁,不仅完成了试车救,还一不小心成了世界上最快的量产车型箍绿虑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宦寐访,正当捷豹稳步发展的时候篓懈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线臀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失躺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺同街菲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中睫,英国国宝嘛拘辱?人类想象力的结晶抄裂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美售,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷适颈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他察窗巴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type懒幢健,正当捷豹稳步发展的时候失娜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线廖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身试碑,自内而外散发出优雅迷人的气质纹棵兰,在这份自信与优雅之中铝兽扳,还蕴含着极强的力量感氨故晚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典莱肖伸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼悔侧。   作为E-Type在21世纪的继任者晒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感幢菱纳,他更是一台纯粹的运动机器擞际,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代萍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信哼,刚刚我试驾的是一台量产车赐。即便是用再前卫的眼光去审视墨祟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阀错,不过现实就摆在我的面前半,它的的确确是一台量产车还,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车昆。所以朴交戮,还是让我们先合隆下巴皑、收起惊讶赤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年核短,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念门。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发漠,而等待总是值得的涵檀钳,十年之后的今天酬寞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1男。   ● 外观开:旨在降低风阻   关于XL1的外观俱洛膊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它卜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球订,他们的心中只有一个目标井,创造一个前所未有的风阻系数——0.189镰丸础,而你对XL1外观的种种惊讶与不解麻评,也皆源于此烯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm薯饱班,轴距也只有2224mm疯胁,如果用世俗的眼观去衡量射,它甚至比一台大众POLO还要薪撤娣埂,不过也正是因此啦,它才做到了POLO永远也做不到的鸵佩痰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准年,看看XL1到底带来了一次怎样的革命阂宠莆。   出于降低风阻考虑啃,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低氛如动,面对这样的设计勉忙淡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入吵修活,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案椭磐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”潞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮尸樊,大众XL1的目的只有一个挨,那就是降低风阻瑞。而为了达到这一目的克倦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代镣缅勘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像兼桂部,不过相比于传统的外后视镜兄,如何掌控与后车的距离是个问题叫徽。   ● 结构胶冯安:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想马时坪,除了完美的空气动力学设计外挞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用排武。作为一台重量仅为795千克的车型愁藤拉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料发,约占车辆总重的21.3%纫,除此之外酱斜挞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瓣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾尼丁釜,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚巍,复古而粗犷的外形豁错,彪悍的身姿巴饯,经典的圆形头灯翘感慑,这些都是我选择它的理由计普恐。那么在我稍作白日梦之后如寄,请各位看官赶紧打断我的妄想芭卞,拉回到现实里计淖,假如我的预算仅仅有二十几万的话挤泪,那么好了帽俩蕾,牧马人买不成黄农滥,自由客或许能让我望梅止渴级须清。同样复古的外形病,依旧是个好选择案。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品商铣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话冗每腊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀佛喇。单就车头来说黄旗白,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子椽。简单中又透露着经典的味道烦。另外残淮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蓉,突出了力量感懒氦,Jeep的家族风格立马突显觅。   车的侧面造型同样如此风格洪阔,走向笔直弄臀,简单饱满喷亩。当然不能仅仅介绍外观设计芜妙,作为一款SUV臣韶冬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孪捻暮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°稍奖氓,离地间隙205mm炬,应对一般的越野路面足够了胺十贺。   车尾的设计十分简洁涵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条筏敢吝,小巧又十分有力量感急雀尽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃司典娜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看勃会逃。从总体上看簧侍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似逞拌。   本文导航粟佃经:" "  国人自古就有一种“侠”之情节渭,而“侠”自古就有不同定义抒划羔,“言必行客台,行必果耿卸,己诺必诚裳绿,不爱其躯矗,赴士之阨困行绣涝,千里诵义者也谓之侠”费具仙。他的形象亦正亦邪薯,游走于主流与非主流之间自成一派悲蚊。随着近年来浮,国内越来越多的人们慰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时驰斜檀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势妙剩,开始在国内市场发力忱触阀。其中暖夹教,路虎全新一代揽胜运动版雷,向无数消费者展现了一种精神隋霓琉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缸署炭。   路虎全新一代揽胜运动版假土达,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概刷笆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调恐释点,它的独立特性被设计师完全释放畴还恍。如今簿傻,这款至今为止速度最快窃蛊、相应最迅速蛙绢泞、反映最敏捷的全新路虎沁涧回,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪态墩,冲入国内汽车市承泄础,夕阳下一人一车共翁,古道中弘岛垂,说的是情义无价辱手。谁人不为它心动污尚?路虎全新一代揽胜运动版川,驶入我们心中!   65年来艾笔跋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者洁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”曙绦。如今茹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版纽唬,再次席卷世界憨,那完美的车身比例类甜门,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌捷拜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为穗铺:4850mm*1983mm*1780mm柏封,前后轴距2923mm漏惯斗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹体夏副,3.0 V6 SC汽油版HSL锋稠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版石藕舶、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴侩危,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型降撼境。   姿态万千的路虎揽胜运动版宛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涟,无拘无束的气忱场,气宇轩昂的出尘之表仑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹怀撮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒磋,厚重的前脸到阔,配合后倾式格栅设计递,更突显了它的自信狠坟。发动机盖上两条凌线刚强有力菇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹尼浩攫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情栋沤桃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体禽惩粉。   车身侧面线条的风度也极不平凡窘桶礁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮戳,带有亮黑色指状套件栏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口嗅笔录,装有亮黑色装饰边的后视镜侍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致毕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂勘,这些铝合金结构的轮毂分为梯淬:19英寸5辐式铝合金轮毂缚、20英寸5辐式铝合金轮毂媚、21英寸5辐式铝合金轮毂赊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂谢秒、22英寸5辐式铝合金轮毂捍栖,无论您选择其中任何一款姜泪,它都可以陪您乘风破浪胎博宋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桂苦狮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联恳朝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瓶孔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯却及,整个车尾看似简单却极不简单骡。   本文导航家:" "  1998年廷抒,广州本田成立袜罢灸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁掠侨,而时光推移禾,今年9月12日举,2014款第九代雅阁在中国正式登陆烦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户唬嗽淀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁卿豁,我们今天将穿越时空陕睛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型磁糕。它虽然是日版右舵车型诫户,但3.3L/100km的平均油耗猛棉税、双电机电动CVT末矾、大容量锂电池缔藩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧伦椿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭啊。   外观更加原汁原味哗:说到原汁原味卤仍纱,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本栓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同趴使烈,更运动烷。混动蓝色特征何尖:作为混动车型府弦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瞪邵。   在下保险杠处鹅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻戌铆辅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节浑塑袖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计虏固呕。混动轮毂天建蕾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志卉会。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎翱邢,为节能更尽一份力判白锋。   本文导航碱涵:" "  就在前两周想滩,我的同事刚从上海归来步,当时就是为了试驾上海大众的朗行申锣戎,而在不久后的今天泼配,我来到了大理愁掏合,依然是试驾一款来自上海大众的新车凶,虽然我与我的同事地域不同哎瞄,但对于这两款车而言程降,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来虽哎,我不得不从朗逸说起泵,由于现如今大众谋砜门纾块化的产品研发帝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品贬,朗逸革势德、朗行以及今天的主角朗境亦是如此稳熟维,它们的关系算是孪生兄弟惨斥捅,反正我是这么理解的动奸。   目前朗境的广告已经全线铺开挟档,消费者的关注度也很高排撵媚,虽然我个人比较抵触亩韧啵块化的产物(感觉个性不足)看妙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑橡钱天,其次在10多万的紧凑级车里九烫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了检陷纹。所以销量方面自然也很喜人肌寡腔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息该贤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瓦。   从英文名来看疥愧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版啊酸,朗行的英文则是Gran Lavida奶,其实如果从相似度上来比较俏袄,朗境与朗行更加接近胺,因为它们均属两厢车棚弧佃。我想对于这样一款车来说看倡其,大家都不会有什么陌生感呸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍剐萄端,如果你曾经错过了朗行的试驾文章羡,我在上面也为你准备了延伸阅读宛菇,可以先行了解一下韦厘。   说实话富木,朗逸煤妓呜、朗行拔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸挽,让我来区分一下巾辑舶,估计我也需要片刻的停顿斥涪暇,因为它们实在太像了!就朗境而言担,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嫩,并将内部更换为蜂窝状造型荆蛊吐,包围下部使用了黑色塑料赏曙侧,并加入跨级风格的银色护板垂啸嚏,此外前雾灯变成了圆形纤佳噶,以上就是全部它的特征了北赴。   既然定位于跨界车脖僳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙时,同时为了更加配合Cross风格困,车顶还加装了行李架擞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙紊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识五签。粗犷的风格也体现在轮毂上藉灸狼,样式上很难用语言准确的描述出来豹齐狙,总之很复杂瞳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理实,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蕊就。   尾部的变化几乎与前部一致杉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法晾链架,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理撇,说实话就车尾而言池烂秀,我感觉朗境比朗行好看了不少歼。其它方面再无不同颅可羡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的酱赫啡,转向灯太坟、倒车灯林娇、刹车灯还都是卤素的承田獭。   本文导航蹿硕旅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾承,所以无论是合资谴舰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣肪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性皑,白领阶层嚷敢逆,夫妻年收入有50万元左右吼熊,有房奇,老公有车泵疼。实际上扇缺,女主角目前也有一部老速腾车洛抵吹,开了已经7年准备换一台豪华SUV储。这位女车主喜欢玩汞坚箱,追求年轻手克,注重外形拭读韶,并兼顾户外衡蔽,不喜欢纯越野车型扭捌,而购买价位瞄准了40-50万元领域极侣垄。所以我们直接选择了宝马X3疵疾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较爱立孰。   为了公平竞争略怜,我们选择的车型如下驳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型澄屑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 歇,三车的价格虽然有些区别吵讲届,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠宋,所以三车实际购买价格差异较小旦。   对比项目一齿忌芳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的逆,特别是女性襄,希望自己能买到一款好看的汽车型莱,就如同提包还有衣服一样虑袖少,特别是成熟女性贤锹,尽管喜欢标新立异焙碍,但也更愿意接受时尚动感的类型物。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸录我窖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯干卞,相比以往方头方脑的设计彼虱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少桨。更让人动心的是奥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素宫险,同时形象也不乏干练紧凑净。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润怜示缕,线条流畅履传吃,稳重而且动感诗浚彤,因此吸引了不少消费者软恒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性粟附抠,但2013款并非全无变化浑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计悼矫焙,此外还有大灯形状超辰、前后保险杠陀热、尾灯创、排气管方面都作做了一些细节上的调整翰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些半相盼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屁,锋利的腰线劫殴,近乎方形的前后车灯酣普,甚至连轮眉的造型都是方的川扦,虽然它是一部纯粹的城市SUV宏,却似乎在它身上找不到什么曲线欺吉苍,因此在奔驰车型中也算是有个性的嗓磁厢。对于女性而言绵炕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了浩谭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面送覆芭,三车都不约而同配备了氙气大灯刻,区别就是希闷黄,宝马X3采用了远近光分离设计曹,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体焊蹭。另外鳞和,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能祈乱。另外猛捷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯甲瓮案,而宝马X3大部分车型则无此装备川常。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面其,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心秦堑,都50万元的车型掳姆负,自然都是配备比较好的轮胎品牌嘿擅啼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的店边柬,这些方面倒也不用纠结龋坷谰。另外需要说明的是略静还,宝马X3是没有备胎的瓤,因为他采用了防爆轮胎匹,可以零胎压低速行驶一段距离蕉烦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎漆规。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大卫表,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹苗继逆,所以基本打成平手范报靛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型镶,从两款车型的厂商指导价来看弟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略花梆敛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)仕谋负,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一散。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计瞧柑且:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”凰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要结拓破,这一点奔腾X80的确做到了粒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念龟论,X造型的前脸具有很强的立体感超,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚剃澎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息危咀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上父,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用痴触胸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升凳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凛。轮廓清晰的六边形进气格栅然稻帝,中网上三辐式的金属饰条炕漏娃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度萎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式萌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度孝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计春脖,只要消费者能欣然接受瓦钦,似乎一切也都无可非议难寸垒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面巷手,除宽度相同外酸骚茬,X80的长浑、高及轴距均占有绝对优势拇操浇,反映到辆车的侧面造型上天,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形拳贝,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态士券。两车的尾部都采用了溜背的设计样式安,上扬的角窗结合扰流板的装配痕幢雷,使两款车型都增加了不少动感的元素裁。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感坚砰鸡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔厕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气哩丧圣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化膳撼,饱满圆润的风格依然占据着主导歉蛙缉。与X80的刚劲有力不同才镭,ix35的线条运用更加柔和诬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力环。没有尖锐的棱角尼滩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素位。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象瞪惕,飘逸的灯带向后延展屡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神体。同时倒车灯的独立设计恋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一桥搭。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变镰剁相,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下猩屎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拢匈。同样的手法也适用于尾灯痢,在原有基础上赡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入冷涕汞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升琼唇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂喜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色醒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17碗,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17双,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响翰麻附。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格华秀聚,在此提出表扬壕咳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒士,或许在两年前萝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惟财顿,然而随着技术的进步拳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内举叛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力付年,其中就包含奥迪R8盘赖。于是请两,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱署汕料,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒坦便鸡,然而它的提升还不止这些糜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动摩纫挎,更换了全新样式的LED前大灯蚂茄,眼神更加犀利颅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化随酥棱,但我依旧很怀念老款车型的设计陪唉帮,目光凶狠又容易让人接受马碉弦,新款车型的大灯尽管科技感更强丸,但略微缺乏眼前一亮的感觉稼让。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师帕沽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠弟坤播,如今又恢复三道杠的设计戌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蔽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化门。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事逃楷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果窗莽淘。此外涡,尾部排气管的造型也有变化醛锨,新款R8采用了圆形排气管伺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调牟浑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成孩慕,排气声浪十分震撼白。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茬科缸,加入了红色的菱形块设计蛙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份浆毒。" "  作为自主品牌中的翘楚卤酿戒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高随,凭借可以比拼合资车的出色品质藏蛋首,以及丰富的功能配置喜,上汽荣威品牌获得了更多的关注睫匹酞。而旗下最为畅销的车型550禾,更是在已经拥有大量客户群体的状态下烁,进而发力推出了新款车型捌。涡轮增压与双离合的搭配组合笺佰微,现在已经不再是合资品牌的专属优势擂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抚叛。   全新550在设计上的改变彭檀,其实并没有达到颠覆性的地步河尺,很多熟悉的元素仍旧得以保留擅,但对于细节设计的改变谓化,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液法侣。对于这款相对年轻化的产品来说诡酸坡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素烯粉掸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯葡心,就是对于这个问题给出的最佳答案故舞。   至于尾部的改变湃茂,全新550同样给出了相对应的答复胃详。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计罐,相比之前的分体风格虏钱,这样的设计就要顺眼了不少替,并且所营造出的动感效果也大幅提升很。圆润的造型设计吞稠,让全新550在视觉表现上平易近人澄嗣,没有浮夸的线条勾勒偏,也没有复杂的部件布局丢骸兼。   本文导航沟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瞎笛里,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题试席,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据那的,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据燎很,但在上海汽车眼里胶,以上的内容似乎已经成了陈年老调馁卫淌,一款足够智能午朴帅,智价比够高的车浦饱赏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车栏娶。随之诞生的哇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本撮剑,在经过近4年的进化过程中灿革权,inkaNet系统经过一步步的完善和优化旧筛,如今呈现在我们面前的别项,已经是具备国际水准的一线产品壤饱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0甸。相较之前的系统沪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能捌赋刑,操作也更为便利坟呸,相信会给我们带来全新的行车体验喝弟洼。 本文导航伶:" "  当您游走在欧洲的大街小巷软乃,会看到各式各样的旅行车苔,但是在国内旅行车却成了稀有动物檬挟,由于对汽车文化的不同痞撅诬,国内的旅行车市场比较有限讲。在记忆中歪掠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车类蓉场,比如桑塔纳旅行车夯、马自达6 旅行车啥扔相、凯越旅行车等等秀,但是它们都遇到了相同的问题虎旱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中论,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”湾崩宛,根本不符合国人的审美标准竟不。其实褐绒,从功能与实用性的角度来讲费泊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美倘。为了证明这个观点散闲,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称讽蔬缕:A4 Allroad)计,与它直面对话的是国产奥迪Q5细芜红。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蓟死啊,作为SUV 车型熄茸罕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实贿磋,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”泼擦略,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”庭,但是现在还未引入国内绵跺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型腔,其历史并不算长恰。2000 年昆碧效,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad盘,那个时候范裂,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足羡。当Q 系列相继推出后缓微,人们把目光都投向了内部空间充足骇狮、驾驶视野良好的SUV订韦。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高悄艰乌,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内竣慧。它拥有A4 旅行车的外观位,同时兼具SUV 的越野性能吞。与它展开较量的是国产奥迪Q5摔裤伸