> 写在文前怪控:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氛晚底,英国品牌的表现令人忧心忡忡瞎镶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辟,它们目前都散落在世界各处江嵌顽,有的受到追捧有的则走向终点谓。即使获得成功的英国品牌表,它们仍为自己贴上的“德国标签”肪不、“印度标签”的身份感到忧虑勒,毕竟孺潮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除雇钙界。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革跺检瞪、原木的袅袅余香衅车氓,这种气味只属于宾利隘、劳斯莱斯们颠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严逗娜卞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头屁镣。    从业这么多年四,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伍荒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伴绵箔,囊中羞涩遥不可及自然很重要橙得痪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦哼。我认为一辆好车摊,应该让驾驶者舒服陷卫酷、安静害髓挎、惬意的完成从A点到B点的旅程负发,那么多动辄千万的超级跑车速度很快倡,却实现不了我小小的梦涩。我一直认为溪醚柒,真正的贵族粳却,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极迸,即便妥协仍然能坚守初心坊沧。此话适合改变自己的GT Speed蚊,你知道吗歼浆?世上最难的事情就是超越自己狙鲤,GT Speed做到了 订。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义腿膜刑,当你启动它时乏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挺问拌。   >> 外观收南蛙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身诧册此,作为宾利目前最为畅销的车型董吵,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”合。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级墒刚签。但是康考,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配痞堑寇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节斑浮斑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者突,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兜。当然磊屑,大部分“土豪”车主也不在乎爱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谎。    外观提升不是GT Speed的精髓犁笔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芬捎暇,动力涩、刚性峭狠、减重上的工作任重道远孰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg伪,仅有2.3吨蓖钎慈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重七。不要小看这350kg惨桅祷,几乎是一台V8发动机的重量退。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件创,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂吃、多连杆后悬挂和防倾杆等溅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色垦头,分别是Burnt Orange(橘)护牧恢、Sequin Blue(蓝)咳涛巷、Excreme Sliver(银)稿。为了凸显GT Speed的特殊仑帅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)剿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选价咎粳。宾利工作人员表示弗巫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故虐淘纽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加始蹈辟,尤其是在中国等兴新市场更是突出竿晚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩插镰。    你知道胖子多么努力吗佬项?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时樊察,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形波掇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凯。那些把高性能作为卖点的品牌希,现在宾利也有资格和你们一较高下唐辑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸掀练翅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致虱,其尺寸为(mm)年沸:长4806路联、宽2227习、高1394始副,轴距为2746mm扮。我知道锈睹激,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距炔铣汝,为了让你做到心中有数丹凌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来滴同惦。与竞争对手相比屉浅惺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坊慑妒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑取琳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嘶痹,哪怕国内的环境日趋恶劣兴纷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值熄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成溺短,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭奥凑郡,整个过程大约需要22秒李。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间哇,从而避免占用后备厢大部分的空间冻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撂盒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚堑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感泻迹,没有法拉利暴躁碉埔天,缺点恐怕是不高调世。不信你点击上方视频听听视频里声音枚熊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结硷: 作为欧陆GT的性能旗舰仙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角此,不仔细研究根本发现不了它的区别琅鲸。虽然外观变化之处并不算多诽士高,但是对于轻量化剑筏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性纳凭改。" "   7月21日拐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)搬坊查。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侍敞、北汽E150斤蛇,成为第一期家用空间王冠军缉舵播。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筷偶。它们会有怎样的空间表现擞殴勿,不如一起来见证拒害。 本期内容开始前乡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧迫盒: 好了古辟纤,正式开始第二期内容春。不过简单说几句疥陀,为了没看过第一期的网友们太劲兽:    你可能会发现函鸵岗,随着岁月流逝朽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭表,也当起了小爸爸靡。恰此时勃,他们对车的选择可能也有了新的取向剑蛙嚎,空间大骸拆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素稍和。    基于此外,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题面死圈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间雌卑籍,让大家对车辆的实用性有个较全面眠、正确的认识角慕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测涡竣滦、模拟一家三口郊游的情景实测溃肝、细节空间的展示险、实体娃娃的数据测量四个环节进行何。   话不多说涟价,有请今天的选手腾探弄,登惩恕! 第一环节缚甘谐:堆放整理箱塘磐僧,能放多少放多少    由于很多厂商迸呐敦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蛊酶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时烈宦,也会帮你量化一下车到底能装多少升岗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数渡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号克弘,并加以不同颜色区分伞隙违,目的是给你呈现最直观的感受尸某笨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据额,仅供大家感受一下梨。今天我们拿箱子说话爬棱,看看它们这种数据到底能装多少箱子擒渤擂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惕问看:由于时间关系涉揭辫,我们这次只借到了骊威的低配版撩败坞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒片商掠,但高配版的骊威有这一功能迪剑钉。 首先出场的是骊威镀首腿:    状态一颠:单纯的后备厢空间 状态二难:放倒后排座椅后的空间 状态三盖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凶: 骊威一如我们所想的那样播啦烘,空间的确是其一大卖点办贬坍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时淑,小伙伴们都惊叹了!骊威拴,实力不凡普狗。   其次出场的是致炫腑迷挂:    状态一槽:单纯的后备厢空间 状态二掂:放倒后排座椅后的空间 状态三幕撕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评枚: 就如文章开头介绍致炫时所说觅,空间聊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点岁媚居。通过这一环节放整理箱的测试爱头,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得陆论。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蔼赏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一玲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二耻论啊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三填署:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结夺侠霸: 通过摆箱子的实战夯却,以及上面表格数据的对比丰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利翅母。而致炫与骊威差距也并不是太大来巾,可见其空间不可小瞧闪啡。接下来又有哪些好玩儿环节鹊困?而两车又会有怎样的表现呢柔渐库?请继续往下看淀。" "   今年5月茫悼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酪?9挡无用筹虾蛊?自由光深度试驾报告》)偶。当时达宠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测隋描极。    6月稳颅梁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)存戚脓。不过3.2L版的离地间隙匈病穿、接近角萌胁、离去角修烧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少菠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颗擞?    几天前萎裴,我和赵璞卧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市篓飘,这车还行不行剂湍沮?    我们的第一站烹淖辖,魔都上海纪千贝。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消娜。在经历了噩梦般的改签廖先、等待湍茫、登机款谋、继续等待之后睬贤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间下乏踏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿栖珊:“游遍世界各地角蛊,开尽天下好车理平。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赊毛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吹猫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的火光,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多据颗跋。在此我可以不吹牛X的告诉大家拌慧,我在纽北环实际驾驶过腐鹊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑熟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恢闪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型涝汇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮喊,在国内也非常抢手丘呐让。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升棘贝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障皇踞霖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变讼咎,基本保留了GTI所有特征搐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娶,在舒适配置上也更加的平民化疼踞必。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整模逗题,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件检储,例如两边的侧裙以及尾翼等放报瘁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的伙筹炬。但低调的外观也有自己独有的设计元素蔽,例如车头处GTI特有的红色的拉线持诺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标驹事,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中婪鞍缚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吵怀救。另外辩郊,新车的LED尾灯造型也很有特色裙琉。海外版GTI提供了红色嚷描赌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择棉艇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蔼蟹,但国产后或许可以与国内的消费见面塑虽腺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少掀湃绢,我把它们大概分成两类埠排歌:靠谱的和不靠谱的谰。不靠谱的原因很多核,有些续航里程太短寥俄掣,上车就开始为电量担心;有些性能太差坑侵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比藉毖,几十万买个两门小车倘,真当我们都是土豪吗武?   不靠谱的理由千千万沁,靠谱的标准则大致相同唱舵。续航里程不能太短孝菏芜,加速不能太慢突,最好还有些实用性纳铰,价钱不贵就更好了侍缉干。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了钉嚼素,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车砰砰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平湾,拿汽油车举例的话唉怖擂,90%以上都算得上靠谱吾杏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说勺,能达到及格水平的车型却不算多袭孪纶。我们的这辆测试车是2012款的嘶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型东扒。还好时隔两年谢抡多,e6的动力系统并没有发生大变化救笔,只是外形和配置有小小的调整览。   续航里程百:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧徘繁舶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群科琅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车系,这其实只是理论值讽蛙店,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盒,实际用车时很难达到喂。夏天空调金、冬天暖风党霞、高速快了吝抖苇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蓟晶。   这种电动车只是日常通勤还可以沽,但稍微有些想法付,想去见个朋友烁技蘑、买个菜九畅,心里就得犯嘀咕顺咆。这种心中总有事悬着的感觉很难受蕉涛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溯。   由于时间原因祁姐处,我们只能简单测试一下e6的续航能力锯息。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拨,其中高速路况三分之二徘镁骑,城市路况三分之一攀烤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来妇,我们的行程其实就是三段瞬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)花奋玖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)磷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)币睛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恕,显示续航里程320公里旁。完成第一段高速路程时(43公里)灵头纶,电池余量82%(耗电17%)亮糜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碑青,电池余量63%(耗电19%)随,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)师,电池余量45%(耗电18%)甜嘲陪,续航里程134公里(减少61公里)陶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点杜垂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右实变翅,比如第一段高速行驶五硅,续航里程减了59公里般,而实际行驶了43公里士侨,二者大概是0.7倍的关系沽信,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话抠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坪寂,拥堵路况似乎还更费电一些受。" "  近两年虽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蓬辩,很多大厂都推出了自己的纯电动车哇,先不说比亚迪这些纯自主品牌奢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蔼碱当。今天妙揉熟,我们就提到了之诺这个品牌显,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌逃刮教,主打高端檬,并且未来也是只进行纯电动车的研发舰垛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌楼寥啼。今天磁久,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宋,下面我们就对这款车型做一次体验磺。   之诺1E只租不卖该,租赁价格为剑侵拱:日租金为400元/天涪,长租(3年期)为7400元/月埃第,现在消费者就可以对这款车进行租赁瑰。   租赁价格包含察绍:车辆上牌帝究、充电盒安装(7.5小时充满)裴罚卷、保险抠删蒲、每6个月一次定期检查保养噬微、车辆维修奔鸥,7天24小时道路救援仆、拖车以及备用车辆等委龄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造派涕汰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计暑竭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子甩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计爆速腻,虽然亮点不是很多董茸撼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离搂珐,树立之诺自身品牌的辨识度辉匹检。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系壳殿,辨识度极高葡。 既然是同平台打造狡惧,那么轴距和宝马X1也是相同的母飞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎姜温,尺寸为225/50 R17艰苯公,这款轮胎最主要是为了节能考虑嘿。   本文导航   分享到策戮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉坷挺鸡,它是南京依维柯生产的车型口陕黑,隶属于跃进品牌旗下古娇,是一款定位中高端的轻卡产品浓。该车是在2013年1月首次发布的曝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)先僧,为用户提供了更多的备选车型首。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现夺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)磐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域苫,宝马向来不走寻常路垫枯江,旗下的SUV并非越野硬汉隙谰,而是更加注重公路操控性筛古,所以在外形上也有着自己的独到见解曝岭扩。Coupe原本只是轿跑车的特征斗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上风。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拌嘿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上己肪。在这种背景之下辆陈塑,X4应运而生逛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滤,宝马对于X4的设计便更加得心应手舰车趁。从车身尺寸来看习瘁陪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敝。然而实际感受上拉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脚。它们的关系就如同X6和X5孩,一个张扬豁、一个低调闲统拳。要想嗣鸨В酷持炯犯?X4很在行客。   这辆X4的外观加入了大量M套件高,进一步凸显了它的运动风格簧。夸张的前后包围降低了视觉重心肋查怒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角呸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铰?所以贯,接近角毯角、离去角这些数据对于X4来说花,根本不重要江潞矛。   和X6一样犯,性感的臀部是X4最迷人的地方胺垄。如果从车尾来看任疥,X4确实比X3运动了不少搅,高挑的腰线睛凰雇、厚重的尾部都能给人很强的力量感撕手馈。对于35i来说铝苟,单边双出的尾排着实有些低调臂烫。尾灯的造型是典型的宝马风格氨,造型简单回讥、大气洗殴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升糜屑弧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮滴寺,前245mm琉桓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性介。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)墟,这是一款综合静音氨磐卯、舒适钱栖炒、操控于一体的轮胎薪全凌。在我看来倦炊绰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎提未,似乎更为合适赶薪楷。" "  原标题粪咳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冒猎稍,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)豆超苇,该车除了外观造型犀利较娟、内饰豪华颇贺、配置丰富之外乐娃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样忻。作为一款以年轻憾迸、时尚为主旋律的产品乏,NX开起来的感受如何起蔽,今天我就为大家正式揭秘藩。(注冬忍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称档,如NX揉、ES泼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍解锯:   NX车型的外观内饰设计风格扑尖,在之前的文章中我已做了详细介绍粮贝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品垂潘庭。从实车给人的感觉来看乃碑梯,它的确做到了这点赖,不少人见到它的第一反应就是脾:恩竞,这车挺个性催、挺漂亮避。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅富簇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计亲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度戌痉。此外彩矢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锑免背,进一步提升了科技感浑肆。不过它并非全系标配券,在入门级车型上近光灯依旧是LED杏,远光灯为卤素灯泡盯斯篇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗芩┧选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV画,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3邪、宝马X1做直接竞争柏才黔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痰欠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证温。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES巫椽瘟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格醒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛哟荒亍,其中一款为17英寸缚,另两款为18英寸讲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂氯敛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎穗途寸,在国内的售价大约1700元/条财酱坦。   车尾线条与前脸相呼应刚挞炕,造型犀利箩慨秃,棱角分明娇且鞭,以凸显整车年轻敌、运动化的产品定位错。同时膘,尾灯设计十分用心栓九,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鞠,特意在接缝处增加了一小块LED驹。   内饰方面筒盼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蝎豆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准舍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用济藏,大幅提升了车内的豪华氛围扇始露。   据雷克萨斯厂商人员介绍认,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏炬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统切帘,它的使用方法类似于电脑的触模板湾,并带有震动回馈功能蔡呢埃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用玖。此外李,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统详睫到,我们咨询厂商工作人员午,这配置会不会引入中国此蕉,对方并没有给出明确答复赴奢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适累,作为家族中的新进成员谁,NX的表现自然也不会差彪。为了符合它运动化的定位拴谩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强伪啡斡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意刮相。   在海外避犬,NX提供了全景天窗蹈、普通天窗和无天窗三种版本的车型惹捅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃镐狄,采光效果很好蹋随,但无法开启都吨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用北白哀,采用的是外开式设计贪。可以确定的是炼砷截,上述两种版本的天窗都将引入中国泪档,至于无天窗版车型是否会引进倡,暂不清楚己录瓶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年壁,马自达CX-7在海外推出;2009年腻广,2.5L两驱车型引入国内燃婆脸,售价28.8万;2010年能,增配的小改款车型上市掀,售价29.08万帅捻催,同时宣布国产意向;2012年眷睫殿,海外CX-7停产;2014年辟巩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道宫攻,等它国产的人此时已经老了四岁了僻琳圃。   从以进口的身份引入国内练颇,到正式国产经历了四年左右的时间瞄,在这四年中进口CX-7销量并不好疤僚晚,一方面是当时市场不成熟拦冕,后期竞品丛生将其埋没了顾。另一方面原因也在其本身善倒拎,比如定价高浦、2.5L发动机动力孱弱等等巍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍五,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统妨惊。在测试之前狙淑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点笑脸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm交,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm及菲,搭配6挡手自一体变速箱尸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机内疤晨,只不过调校要比CX-7上的更为激进快困签。即便如此隧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼侩匠嘛。   油门的设定比较灵敏蔑丰景,起步和加速初段都还比较轻盈农猾习,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谋赤熄,而不至于拖沓量赂苹,一切都显得易于掌握拓锌舅。变速箱和发动机配合的是那么默契擂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位雀泪零,只是在极拥堵的道路上蠕动时拜激每,1挡与2挡的切换有点闯动而已派,问题不大斯久。   转向和悬架的设定偏向运动鸵诺痉,采用机械液压助力的转向系统比较重圈姬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣级。悬架没有“忽悠”的表现瓮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缎薪话,车内乘员经衬Τ迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”娜皆察。悬架后段偏硬囤惨娟,在弯道中并没有明显的侧倾探祁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去殴捞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错轻骆,动力供给够积极附链木,表现不错辆嚎,驾驶感觉非常轻松径,动力的跟进也很是及时绵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)碑客。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm雹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搔飞画,而且不是那种喷涌般的迸发塘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已孪椭,给人相对内向保守的错觉抛。   CX-7更擅长的是中途加速谓,比如从60公里/小时开始劝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易具,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓咳榔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限久,这几天这种沮丧感时常出现膘宿。不过也正是这个中段加速的特点跋钡衅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举畴,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右任都,稍踩油门就奔向3000rpm菱链蓝,便能得到很好的响应卯贡储,仅有极为短暂的降挡迟疑芬尚,随后就催逼出了足够的扭矩诽。简而言之茂挡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的孟斤,容易上手才壬,各方面的表现也都算令人满意谈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷到喘,涡轮增压器起到了明显的效果侈藕班,就像注入了某种精神类药物颅松,虽不时刻保持着亢奋状态嗣辖邻,但兴奋状态确实随时可以到来蕊祷,一切都听从指挥扦浆。这种持续的加速感可以维持一段时间翻,心里不禁一阵爽快徊,当然捌箔具,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了渺谱碱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烘乾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔚九煎,消耗燃油17.94升猛架,平均时速为30公里/小时惟苏,全程开启空调同伪,平均油耗为13.3升/百公里蛙啼没,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看翰哎孤,CX-7绝不算省油的那类即粕,准确的说是比较费油理捅拒。另外拧袄斤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油暇蔼脊,无疑使用成本相对较高滤痴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前撵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章凸靖。说实话独涂始,那是我第一次接触这两款车考妊奸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象响媒鲸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机饭咎椭,动力同样够用臣,但输出并不算线性胖瓦拔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制韦。当时我就在想熟钩肉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沤蚊么,而如今厂家真的这么干了疏赣促。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统戈萌,增加了几项配置切,外观方面几乎没有改动温咸,图中的这款车只是增加了车顶行李架狡、车尾扰流板和挡泥板等选装件朝得。   这款帅客HR16是一款7座车型猫,它可以满足国V排放标准艘坟纳,车窗后半部分采用了隐私玻璃巢拧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辜想福。当然扑狄杯,帅客实际上是一款既可以满足载人胺抨纹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)令哼饥,所以它的车系中包含了5座量、7座射闺、国IV恳泞羡、国V等各种不同版本操。   除了挡泥板之外瓷毋毫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泻堡比。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统点,其中的最强模式叫作“Dynamic”衔里磨,译为“动态”达热谭。有意思的是抡,在英文里党女胸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根物蹲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惊拷攻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗睦蜂?——开启动态模式扑,就等于点燃了一根无形的导火线枪。   要追根溯源的话森么矢,炸药起始于中国仍蔫施,属于四大发明之一媳蒋,不过相比中国发明的黑火药烤戳,硝酸甘油平时更加安全可控丢,而且破坏力更强澈惧交。奥迪RS 7同样如此胺购坚,它多数时候表现得比较随和勾聪亲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力誊。   首先从外观上就容易看出它很厉害戳碌溪。奥迪A7之所以独特巢茬偏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吐骏诵,人们将之称为“Sportback”沏梆,在我看来巫踌灌,它的廓更像是一只优雅的海龟鳖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恐拴。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装横,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光式艘纽,所以它已经不是传统爬行类的龟标,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息顾鹿岭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帕辫,让人不由自主的去稳稳扶住3腐、9点位置盛劳。   在风骚的外形和各种真皮碑墒、碳纤维材质的覆盖之下馆径,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别摩凑男,这一点很好策。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV洞郝摧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群堡领。即便在这种情况下态赋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汀锣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题室:谁给你的自信卖这么贵谦?不错貌汗岸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吾睫释,它到底是盲目自信还是厚积薄发糙?我们一比高下阜咳贺。 外观对比撇迫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结虎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骋课到,所以我决定说点可以量化的东西秘够。首先葛喝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卿鼻当,而哈弗H2在售的这款车是中配车型倪傲哇。其次可能是由于动力的原因皆将史,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽详。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上年,备受关注的长安CS75正式宣布上市味曝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寇。在前期的试驾活动上改,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型魏,并对其驾驶品质给予了极高的评价秽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吴沮,和手动挡车型相比槽寄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待毯掇。 ● 外观内饰的简单介绍操啥春:   在外观方面咎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型妥疟憾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识霞,甚至连一个小尾标都没有寿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿能挞捆,但1.8T车主可能会对此有一些不满亩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm供瞎,轴距为2700mm疟碧耗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5局刮虏、奔腾X80以及哈弗H6猩寺兑,CS75还是相当有竞争力的氛每涉,它的轴距和长度最大效习,宽度仅次于哈弗H6顽辅忱,高度相比瑞虎5矮了35mm乱酸。   在外部配置上礁膝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统桃萝具,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谜厘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角然辰壁。另外两沙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峰胶糠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果闭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力释。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致头泻培,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品忿,市场售价约为700元/条蒋,在同级别中算是很厚道的配备了表虽尘。此外斡筛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品撩,只是轮圈被替换为铁轮圈熔借,还是俩字——厚道蓟挪绵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卜桅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足孔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板单加,看起来更有层次感眠陆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙附毋购、设计毫无新意宦埂潭、用料也很一般等不好的印象圣。不过近年来饯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹裤,长安便是其一虏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炔景耍,也很难找出它的缺点舷冉帝,按键勤碧、旋钮的阻尼适中诗垃然,手感很不错损茨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蠕,分辨率和反应速度都还不错眷碘涧,不过在功能性上它只提供基本的导航百逼筏、DVD探、电台纺性、倒车影像及蓝牙功能某怀叮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蚀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的维,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叼,但是厂家对此并没有改进剐盒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放荤。但是滤碍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炬陶,同时设备名称也无法显示完整芒,在用户体验上还有提升空间佃恕乘。   不过栖堵,在一些细节处理上寒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意桥。比如在挡把前方的储物格尉叫吾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弯傲,不过这块材质却为硬塑料闹,实际上根本无法达到防滑的效果蒲邯。另外辅暑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奠,这点值得表扬潞忍,但必须手动摁下开关才能点亮龋梦督。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅姐仟驴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果禄。座椅填充物软硬适中皑,刚刚好汀和,并不会软到开久了腰疼接,也不至于硬到硌(gè)人秽蜕豌。除此之外聘膛吕,包裹性表现也很不错村,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中坎妓敖。另外普,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节仇辆。   车内乘坐空间表现上试,身高180cm的编辑身处前排揭,头部约有一拳左右的空间贺,此时移身至后排钨衬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间俺屋骡。作为一台紧凑型SUV车型埠顶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了圃晴房。   来到后备厢天,长安官方给出的容积数据为590-1560L希啪,表现中规中矩吻唉鸿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伙刷蓄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果竭,增加消费者对于整车的好感度枷踏辆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟佳芥宋,如今市面上的电动车产品越来越多既哩,开始逐渐走入人们的生活柏萄丘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一翅,大家对它的了解可能还不是很多边,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元颧。那么这款车究竟如何呢翱愧拇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车淬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上售响,我们终于有机会近距离接触一下琉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌毙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质亮休,因此其与众泰汽车合作狗,推出众泰知豆电动车瓶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同誊犀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抚吃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗号距忿?不管你信不信贬久杜,反正我信了胆此委。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱佬精瓷,售价为24.98万-28.98万元工,共有三款配置可逊ご露琛,全系均未采用quattro四驱系统焙欧岗,取而代之的是前置前驱的驱动形式局箔钉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛珊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慧矩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水形冈,1.4T的发动机到底够不够用洼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧禄,这些问题都难免让人担心荒竣入。那么奥迪Q3到底是不是“好货”返渐恐,它又是否值这个价格迷潞,下面让我来终结你的这些疑惑洛税。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力心兰耿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蚀抛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样垒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炊伪,既然大家都关心这一问题计蚊埠,那么我们就从这个问题开始一一解决补。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的醛靛,其最大输出功率为110kW爸冬兜,峰值扭矩可以达到250Nm放械,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm速。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后俯播狸,动力储备不足方面的顾虑滴,但是这些想法也好顾虑也罢淮枢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了妇帽晃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实春盟呐,油门初段的旷量微乎其微括掠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点妙廖匙,当发动机的转速达到1750转时虾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩围叼办,强烈的推背感也会随之而来垂仟妒,如果你不是冷静下来思考一下蜡硷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受斜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减趴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候峰杀,一开始的想法和我一样头,换了1.4T发动机之后冗录逃,动力跟的上吗饲蒋?心里总是怀揣着这样一个疑问老卵佬,但是当他们开了一段时间之后峭侣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惯变。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格悲夕筷,处于D挡模式时技坷掸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝胆,但也感觉不到激进的性格砷。但是当车辆处于S挡时番姆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肥,整个车似乎突然变得紧张了起来水,时刻专注着你踩油门的右脚呈漠签,稍有动作便会迅速做出响应檬谅。   在城市的驾驶中吮夸掂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障撵促沙,当你深踩油门时里,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞擂晚,或者可以说扰婪摊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态煞社凯。此外钨随,作为一台不折不扣的城市SUV覆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验莫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质矫愁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嫡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感轿隶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动迁戌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆弄,整个加速的过程非常线性泥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时几苔腥,不会表现的非常神经质被坡粹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱税杯,这台变速箱给人的感觉非常聪明虾,可以准确的猜出驾驶者的意图钩惰刊,在换挡的速度和时机方面非常到位敢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点记。此外臣仍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孺丘。当车辆处于D挡模式下痕,当发动机的转速达到2000转时裳怂新,这台变速箱便会进行升挡的动作薄砷荒,从而保证日常驾驶更好的经济性摩届。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时随点棵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应敞温廖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止碑化。   这台变速箱也并不是近乎完美牌夕嗣,它当然也存在着自身的不足菠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺颅,尤其是在低速的区间内固,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碎颓途。此外汕,该车提供了四种驾驶模式的选择犯骂师,分别为经济顶休速、舒适驳、自动和动态模式描哀拈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整停玛。 性能测试安拓砷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鹅番套,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现社曙,最终的破百成绩为9.14秒守,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升好茧勺。奥迪Q3在三挡时完成了破百醛淳蓬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程虐垛采。此外孺纪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惟裂,非吵穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失庙渤,整个加速的过程十分平顺和线性屎宿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势竿丘。车辆在全力起步的过程中权粱蜗,由于没有采用quattro四驱系统朵鳖,车身有轻微的抬头现象潍旁协,前悬挂的拉伸比较明显褥拖借。 性能测试欣必寝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中婪驼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米耗柬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升硕陪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系继。在整个制动的过程中姆,G值适中保持在-0.9到-1之间性,全力制动时车身呈现出前倾的姿态救差,前悬挂很大程度的收到挤压僚项驾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鞘股。此外涣,该车在连续制动的情况下蓝,受到的热衰退现象比较明显方谱瞧,在连续测试过后巾谢换,制动距离增长了接近2米赊堂驾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巧,动力方面也足以应对使用的需求爽双,尤其是在低扭方面悸,这台发动机表现除了浑厚的功底耿刺秸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平反亢爬。对于一台城市SUV来说担曙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑莎牌钦。" "  你有没有这样的勇气狡淡,一辈子只留着一种发型惦,带着一种款式的眼镜尼虚?或许多数人会摇头说不竣冒厘。试想你现在穿着中山装累涧苛,带着大边框竭,留着中分头走在街上蓄,别人必定会投来异样的眼光漠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蒲玛俗,但有一种美按高,却是永恒的乘赌趟,我们称之为“经典”桨。就像中山装逐渐演变成了“国服”盼氛灿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凉橇叉,看似过时的东西稍加润色虽,就会焕发出经典的力量拣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题盟习蓬,也是一个互相佐证的问题舰。正是扛住了时间的消磨侗搏市,一个产品一种设计才能称之为经典侨沛。而正是因为它是经典姑省,所以无论时间如何过往堪河,岁月如何变迁吼舒喂,它依旧能代表着美草到坟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毒免。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫侵、保时捷911捷、MINI这几款车了络瘟椒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瓦详,这是一种财富肪差,就像一个国家的历史一样盘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝斯岗逃。但就像中山装一样奥,如果不稍加改动级鲁,依旧会被人说土气星铆奋,MINI也是一样洗式,细节的升华会有益于经典的传播和传承滩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多屑,是全新MINI车系中性能最好的赋。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘉丘暴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瘸饲诫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部寺,这是它彰显不同的地方膝括,尾灯的轮廓更大了百鹅,但相比老款不够凝练兢温抚,同时你也感受不到它有何种审美的进步墩涉,个人感觉它是为了变化而变化钞谷。轮毂方面驳嚷砍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号跨块。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注昧禄扒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)舍了。不过对,在真正接触到保时捷Macan之前磨蔚,我对它的真正实力也有所质疑兰睦奢。众所周知溯陪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造并氏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢畴?带着这个疑虑漆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅唤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同逗报,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型颊翅痹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机豌鸽俄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似将拌秽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型赐袍籍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腹累楼。在没有任何参考坐标的情况下凄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的楼滩。排除了惯性思维的困扰切磕皇,对于一款新车而言或许并非坏事蜡鸥豹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布咀筒,因此有关它的设计特征我们并不陌生钮。作为保时捷推出的第二款SUV车型寂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计托椽橡,同时也融入了许多独特的元素拟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征俩伎梦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动私,因此在细节处理上难差,新车融入了更加激进的设计元素存。    作为入门版车型劲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汝汉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯平铣松,并采用导光条设计搞郴弘,其视觉效果更具科技感疯技忌。   保时捷Macan的腰线位置较高侩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢缆,营造出强烈的动态视觉效果槽呐蕾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惊纶联,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格峰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况耻尝,我的同事此前已经为大家介绍壬笑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解发皖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍巨厩蚊。" "   ??????? 提起观致蕉境焦,大家都会想起什么朝会?这似乎是一个难以回答的问题煌逼祥。作为一个有着中国血统的全新品牌访扣剔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乱。在2013年超潦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缉潭,一石惊起千层浪辆化扭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手盼。   如今湿佛,观致的第二款车型妻,观致3五门版也如约而至眉尚衅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力纽霞?它的到来腔,在扩充了观致的产品线之后匹弗雷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢桐褪?自然是令我们拭目以待府宿素。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车匣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今杜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型继劳投,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伦,时至今日都没有做大幅的修改平式。就是这样一个古董级外貌的家伙彭飞檬,最近竟然和新能源技术杠上了舶祭。2013年的日内瓦车展上烹腔,路虎推出了一款纯电动卫士羞范外,旨在告诉大家卫士宝刀未老没。而这些天澄翟千,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滇孩,看起来粱景,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了裁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上距,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戈薪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟峭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望扭疾,并未成为现实蹋懂芹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已题沛。   事情的转折点发生在2014年6月18日帝两浩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照忌俄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车撼笑去,并且这一次统吠,车身上已经重新贴上了拉花弯耿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计途荷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”刊渭范,而是一台真正的电动版卫士辩裳办。   之后通过各种途径的联系磺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版驴,虽然这并不是一款量产车楷,也没有任何电动机核次、电池组方面的参数数据翘弛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涕恫,我们认为此次试驾还是很有意义的瑰。   ■ 外观造型歧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷洁澄畏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士悼小皖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样币脾施,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异胃。   电动版卫士全球仅有7台将露,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车示,基于卫士110车型打造率,可以根据情况容纳5个或7个座椅晶蕉,算是车系中的“旅行款”烹孟皖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承项恋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异媳础。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计还,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瑟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外伐,丝毫不加以修饰吞标耸。按照官方对柴油版车型的销售策略心辉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件融。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分醋呈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理乏肛扔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留滤冠闹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间勤层耸。正对车头旗富,右侧翼子板的通风口也是镂空的沮,下方是空调系统的进气口翰,而左侧的则仅仅用作装饰墓,所以是完全封死的状态伟佬躬。   平直的挡风玻璃差、小雨刷篡蹋、面积可观手动调节后视镜芳搐怒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刑痢,而在这台电动版卫士上肝袭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板链。   实际上汕壕棠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驼泥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线毖,电动车窗只照顾到前排乘客呵入,第二排为手摇的仕陋,第三排则仅仅是推拉窗关咖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林铣蘑,确实孰花,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车董桐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中秃绅澄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头钳承媳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诬。   三窗式车尾设计除了古老外械疙,想不出更多的词去形容龟驴丛,好在后窗电加热锭挨虹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嫌湿鞍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统火谜扩。至于各种不同用处的尾灯虱玫鹤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧裴氓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩扇稀莎,并配备了13针牵引电力接口鲜睡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电估郊。而对于电动版卫士来说煽,这款车的拖曳能力也非一般强大孟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弘劫腾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯擎疟芹,在这四年一次的盛世当中铂墒猜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注澎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色雇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成⒘亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌莲呜捍,对于这样一款小车到底怎样匆芳,让我们一起一探究竟措踏溶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辱般靖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计饱拾垦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化喂褂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计牵匈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格尾姜涩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格藕送,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择塑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯松景。可靠的选择寡煤。   相比现在很多的车型丧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰兴岁,个人比较喜欢这样的感觉速,朴素也是另一种风格伤珊畔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好渭溉化,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分得,可以说是起到了点睛的作用邪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坡,看起来还有些运动精神酥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组梗码荤,同时也是远近光一体设计材附,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气患,更加突出其可爱的造型风格缅卵般,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体韶疏妊,同时也表明了J2的一种年轻风格涎惧。虽然是一款定价不高的微型家用车显顾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置弯暑伍,雾灯虽然不是什么贵重的配置裳碾,但对于安全的保障还是多一分才好篱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凌脾涡,实际使用中虽然刮水面积稍薪境媛摹,但整体还是清理的非常干净饯。   在车体侧面造型上围峦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计掂句挖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高四巢保,这样给头部空间会留出很多谰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骨帽团,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毫纳吩。腰线起始的位置和大灯高度相同聊讨,这给了驾驶员足够大的视野空间烤缅伺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间镀眠暴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高艾季耿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毕肉。   在尾部造型上炕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计堤,同时加大了尾部示宽灯的面积丘,为了就是提示后方车辆注意安全陆棉接,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹丘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高签,内部非常的深不过开口非常斜牖丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包奋奈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具礁记,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎词恍眷,虽然是钢圈呻鬼柬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳滥镐采。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型施查沸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少镰亨。另外面茅栖,一直让人头疼的售价问题狼,此次又出现了忌拨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势箍迁。价格问题康,在上市新闻 中已谈了很多皋,不过与价格相比拐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善桥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题校粪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瞎,即将为各位解开疑问垦粳巢。   观致3五门版已于6月24日上市末窜,目前指导价已公布垢坦孙,售价区间11.99-17.19万元 啦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍亩挛宿:依然遵循简洁的设计思路拨闯示,造型更显年轻妥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头奈轿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士羡蛙箩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体暗渐。可以说骗放灸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车喷箔贯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格浦死,不过在细节上却更显年轻惜挫卯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm狭枚痞,轴距为2690mm湘圈试,除了长度缩短了177mm之外粕庞汞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瞬滔潭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话炉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉乔邪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哨瞳尾。在车身颜色上赦,观致3五门版同样有6种颜色可崖铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奇寥,色彩更为鲜亮商穿,也更有时尚感评。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别霖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面栓慨廓,而前雾灯也采用了圆形的设计遍,更显时尚套镜。另外邯宫牌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯思扛梢、转向辅助灯和大灯清洗装置刀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 径懒。   除此之外寝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大睦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)彭,并且轮圈的款式也更加的年轻改茧铅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惺骚。所以在轮圈与轮胎的规格上峭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别跨蔑淖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍少:与三厢版一致迟剿锣,细节改变不大相。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同农睬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择斜。中控台采用对称式设计巢,各种功能布置规整氓缆侈,按钮数量控制在了合理的范围内弹瞳顽,不会给人一种杂乱的感觉佳沤。平底式多功能方向盘与三厢版无异罕,造型很有运动感擂馈,真皮包裹的外圈握感也很不错甸史。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置措拓售,除了蓝牙电话锤席骡、多媒体播放等这些基本配置之外羔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务推。除此之外培,车主还可选配观致逸云的增值服务脆腊哦,该服务包含实时交通路况挺琳收、实时停车场信息和地图更新等思玲。 ● 座椅及乘坐空间吝起:白色绲边真皮座椅很有时尚感九。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蛾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奉峭卞,与三厢版顶配车型相同窗抄。不过区别在于多,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理面,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动佬蜜。   在乘坐空间方面考泡碍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座创,并将座椅调到最低位置后腿,头部空间大约为1拳黎祥,显得很宽裕;而进入后排后次,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间剁擒瓜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的休。后排中间地板隆起幅度较大顺抵滑,长度也不适合搁脚此椭,中间乘客的舒适度会受到一些影响毯貌。 ● 后备厢设、储物空间和天窗冀乳对:后备厢容积403-1105升桃噶肺,储物格众多潞。   在不放倒后排座椅的情况下剔号,观致3五门版后备厢容积为403升弛练渴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题视。如果嫌这样的空间还不够的话抗靛拔,将后排座椅全部放倒后惋锻,空间最大可扩大到1105升方。除此之外褥凰唾,如果您随身携带了诸如手机杀录、饮料之类的细碎物品的话讹路,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间樊琼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备寿洪,可打开的总面积约为0.22平方米礁星爱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似矗动。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架遁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机墩坑吴,两者最大功率分别为126马力和156马力翅采考,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米缚姥牢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别篙是芦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外度,其他车型均采用6速双离合变速箱危建孤。在底盘悬架方面及,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荣巧迷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架骗美。 ● 驾驶感受奉:底盘调校水准高赏,变速箱低速平顺性比三厢版好鞠。   此次试驾会上耪,我们大部分时间都行走在城市道路中刚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些光瘟,起步时若是轻踩油门踏板檄谎味,车辆的提速会显得比较迟缓啃,若要改善的话暑派,需要至少踩下1/2的踏板行程颅。对于开惯了日系车的朋友们来说飘还歼,这种偏向于传统欧系车型风格描图铜,而非“一点就有”的油门调衅可能需要一点适应的过程梯燃分。   而在整个加速的过程中线丰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题暑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哀秸,咆哮声已经传入驾驶舱朽,可就是不见变速箱及时升挡裳。另一方面糯特粒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俏,整个介入过程并不是特别的线性童顺,其工作时的噪音也清晰可辨艘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音健。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧薄椽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )姓味受,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受率翰绣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换管亢,并且伴随着强烈的顿挫感卡独,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多暖绵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狡炯士,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少害芬,虽然顿挫感还是有洛,但已经能够被绝大部分消费者所接受廊饱输。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的的,那么我可以回答您诡清俱,和大众的DSG表现相差无几坚。蒂诬蝗。   从观致工程师的口中得知裂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题袭期氰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下荆,对变速箱程序倪频烯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整讥撩,找到其中一个最佳点锭愁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低炕欧。   在手动模式下矾袱,发动机的表现仍然很积极兽离习,不过由于其低速动力输出并不出众勿,其加速度并不能让人感到满意珐隋访,很大程度上抄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉乾旗。此外盛缔府,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时律,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弓煞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似爸斡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蹬涝靶,而在此前的三门版车型上睦啊,我们就给予了相当高的评价痊权。虽然仅从结构上来看穿侨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控搜甜,但作为一款家用车菊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性努舍菜,高速行驶变道保证稳定性阂。事实证明恒懊蚂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挨舒,并且从车底反馈至车厢内的声音思、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骚鲤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的砂钞。   ● 编辑总结昏稗伦:   从我们此次的试驾感受来看署存,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻褪襄欢、时髦的外形旦商,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整下芥。与之前我们体验的三厢版车型相比窗匹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吾巳,尽管目前顿挫感还是存在澳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了韶汤擎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鲁,有值得称赞的地方抒,自然也存在着一些不足警苯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等屑仇。另外侥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钞峭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元颇湘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯琉、转向辅助灯及大灯清洗功能攀玩陶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎剿,这样看来颂肯慌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少棋。不过程,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢轨汉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧措埂铜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间犁描屑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍内奸财,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伟饰祟。但个人更喜欢两厢版本恨点,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瘦壤库。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾飞脱。当然先贿沪,作为同一款车咯购,两厢和三厢的选择人群会有很大不同屯费懒。三厢版本更加实用扫铆喘,两厢版外观更加时尚干练蜗幻估。今天带来这款两厢版爱唯欧匡旁胃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足味。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伦细,大灯的设计相对保守了躲玫沟,但也减少了人们对于这台车的争议性膘换。从而扩大了消费人群伺纠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啡惧,各有各的美撼。但无疑挎偏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的位勿芹。   侧面的变化并不是很明显钉滩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动廓鳞。相比三厢版要顺眼的多良睦灸。车尾的变化同样集中在尾灯上溺,尾灯的轮廓变化倒是不大幕骚,变化主要集中在尾灯颜色的改变洪池烂。深红色的外围显得更有质感疲抱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话耿品牵,越野车是最好的选择肝稍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车腔吐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扯时,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力堂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40矗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弄潦。除了电视剧的锦上添花阔吵,BJ40本身的魅力也势不可挡却,下面我们就走近这款“北京青年”浆纶关,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼借纠杀。   外观/内饰低陶商:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试俱寝,或许有人会问那为什么还要进行测试闯。其实答案很简单删什,之前测试的BJ40是一款试装车漂曹弗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碧,包括电视剧中车辆也是如此钾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变段哄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升沃楼。虽然我没有见过之前的试装车乱浩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异琳,甚至有些地方与牧马人不相上下肪臼靶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拾叮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了了眉涟,这里就不再做过多赘述郊恐烯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痪,你会发现并没什么科技感玻汀,简单的线条句、硬派越野车特有的见棱见角的气质涩歉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酚桥翘。另外势,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留不突司。硬质塑料质地的中控面板很厚实联骚,比起舒服的软性塑料手感稍差嘉览腺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境每裁戳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事淘腑鞍,同理使用织布座椅也是一样天细窗,无论您是刚刚涉过水赫阑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨擦窜,都不用担心忿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器晃恍纹,不需要华丽的外表去装饰咯。虽然BJ40有着很浓重的模仿琶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格合。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上硼刻脾,那只能说这个人并不了解硬派越野车仟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望绊,让人想到真正的场地里去撒点野桔燃醛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀荒澈?惊险的高速穿插诚闯、精彩的甩尾掉头轰、惊艳的侧向双轮行进佬蜗信,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演傅。时过境迁柑绊,萨博虽已退出中国市撑乩ㄇ汀,但把经典的两款车型(即9-3耽闲探、9-5)的技术留在了中国改圈半,在北汽成功收购萨博技术后侣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拭间柒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贸潮措,其底盘运用了萨博9-3的核心技术含旱涉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求攫,主打性价比与实用性玲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氏姆隶,只是在某些方面使用了相关技术而已咕东。   从外形设计上就不难看出塘涪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影徐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鲁磨边,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70典,同时车身上所使用的犀利线条徐,令时尚动感的氛围展现得十分充分并冕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拓阿熬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级孝沙系,车身各项参数都小于萨博9-3伤,所以直接套用的说辞显然并不成立怀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出托绿啊,打造一款可以继承优秀基因矾门收,并适合普通家庭用户的车型耗恰,成为了设计团队主攻课程涧茨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情莫栏顾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应禾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降孔饭,但紧凑的造型与简练的线条效,使其观感的持久性更好怒钉翅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多颊槽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场袄伦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坪,价格能接受石,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型擎。而现在也有很多车型供大家选择驶,包括大众途安饭克,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择茨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现某,它还有一个进口车的身份荆。接下来抖惮霖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现忍。   外观拐:起亚最新家族设计糕烧恋,略显可爱矮观兰,大部分能接受桶朔吞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卢羞,同时又有一种独特的卡通味道潞誓矾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感位仆市,没有配备氙气大灯东唤详,但全系均带有LED日间行车灯眉瓦香、透镜及大灯高度可调功能荣。雾灯部分的设计很有个性敌行渤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感糕夺。   由于车身高度降低日酚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剧暗暗,平滑的车顶线条降低了风阻系数瓣茹,流线型设计更加美观入。全系除顶配的豪华版外卜李,后视镜都没有集成转向灯功能匈瓣。另外首瞎弊,低配车型的轮毂也比较简洁错纯实,轮胎规格为205/55 R16劣峨。   新佳乐车尾的设计十分简洁图,总体看上去比较圆润瘦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格秘,凸起的轮廓首尾呼应禾呢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方地愤,车顶带有行李架塘抱媳,具备一定的实用性把。新佳乐全系标配倒车雷达功能婚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像混。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胳蚕耍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稿衔超。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌菜弥硅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯熬。而提到雷克萨斯矮皖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样脖弊挤,立刻联想到了舒适闻范、安静等一系列形容词困谁晌。   作为雷克萨斯主力车型匈斥哆,ES系列占据其在华销量近半壁江山辉,舒适交鹃荡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挫赶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h水骏,更是有充足的理由享受这些评语嘿巳。但更重要的是苏,在环境日益恶化崎罢屎、石油资源日益紧张抱迸隙、油价越来越高的今天额,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度廓。   外观部分啼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型黔别维,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)淬上。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哼巢,和前代相比进化明显硼炕泼。初次亮相时箍啼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期官。与丰田一样牟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格汲螺孪,目前已被广大消费者接受匡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题诉寿。   外部配置上倒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尾衅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目唤阑偶,与中网造型配合不错关清。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格渭里拉,轴距2820mm侗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同比,ES没有针对中国市场刻意加长溅据钮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台褥,轴距比老款增加了45mm弓滔揽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计手,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型退敦驳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寸架。当然雷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标徘辆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钡癌。另外散朗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内髓陶秀,更加低调闭瞄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS计鲍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆斧抱、忘记沉默寡言的正装车主揩酥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框卫施、忘记... ...算了晤党,需要忘记的东西太多股,你只需要记得一点搂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽幂蔑拐。   奥迪的低调锤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)篡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝金甲凤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然巴。依托自奥迪A7的造型设计吝世,RS7依然拥有优雅的造型善,仅仅在一些细微的地方鸿男荆,RS7做了运动化改进许。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅接晨舷、以及哑光附件疙徐泥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板费全香、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孺井。   如果客户需要捣闪姐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缓,其轮胎规格达到275/30 R21冲节腥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气温。排气管依旧体现出奥迪的低调搜,外部看是两个椭圆形排气管能岔,而其实际是双出四排气安虹,因为单侧双排气有节流阀板叉,用于改变排气通道鹤眷琳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣失。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的暗粮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线孝蛾磊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针脾损菇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔味纷。车钥匙尸牧、平底三辐真皮方向盘概拔力、运动前座椅搔既蛾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标稳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能驹谋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示腑妻辉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中儡,还提供发动机增压压力够炒、机油温度显示和圈速计时器等数据健扁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蛊遣楔,并提供其它3种材料作为选装淖。车顶内衬标配黑色织布徽,可选配黑色Alcantara面料寐梆。搁脚板别汇、刹车踏板弓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计律付剧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆美圣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鞠、一体式头枕的运动座椅肩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料染,并提供钻石绗缝遂刹搜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料相。带按摩功能的空调前排座椅也供选装顿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情俗,就像微博上说的休,一次刻骨铭心的爱情铝,一次说走就走的旅行什么的参悲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求围呢茅,但在现实中丹笆亲,你不能永远一副放纵不羁的样子菊,特别是在资金有限的情况下纪艇祥,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的逢。此时你就需要一辆价格便宜巾、实用可靠的多功能车型士妨湘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择掠肌吝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赴,分别是景逸X3和景逸X5碳绷,形成高低搭配产品布局桓偶偿。景逸X3属于入门车型徒,共有三个配置闺吹萎,指导价从6.99万到7.79万元讼枯拱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型憋老。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看丸拍抗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像渤。这款车的前脸采用了新的风格样式柯,线条比较硬朗晌虱,造型简洁流畅孙煌茹,同时又很饱满粟淑,没有过分追求标新立异的夸张风格扳,显得更加沉稳标。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素缓我乳,给整辆车增添了活力链好淡。   除了前脸之外耪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓须赡败,让人略感失望欠崎,好在整体风格还算融洽嫂办协,不会给人前后脱节的感觉谁疽刑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm袄掀、1835mm和1705mm凯,轴距为2685mm乔摊辱,在这个价位上算是较为突出的水平了芹淬,保证了足够的车内空间滤。" "  在固有的印象当中檬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下垂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价线抒问,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙ù荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肝,作为日系三大高端品牌中的一名婪瑟揽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸敬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次捂考拱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L白卤铺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说虏皑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格小,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现习氓绷,取而代之的则是一种日系的柔美风格费穆纱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影每结朵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力搬僻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点超互炮,并且这种特点让别的对手无法模仿芳痊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉桐毁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大坷睦危,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度炊窍拨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面碑恨歉,看起来非常具有独特的风格惶凉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计孔,不过看起来还是比较有神的惭虱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果攫问始。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示典,对于这样一款大型车辆还是很有必要的竣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方貌塘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉戌墒,这款车有这么长么镭?实际上后门的长度远大于前门隶射嫡,不过整体造型并未收到过多的干扰丹彻蹿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格交温,因为C柱的造型更加接近尾部携,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果侍,腰线的设计在在尾部提到了最高诲经男,并且从前大灯连接到了尾灯部分盒涛秋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通台寞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑写,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响黄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计酱突枢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布捕摹蕊,到今年4月20日其正式接受预定擒犊,不到一年的时间嘶螺麓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了承绅。在新能源车量产漠疯济、市售的速度馁咎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌闻匆客,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鹤伞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过劫蜜蛊。当然戒嚎,汽车之家评测新车的速度也不慢似居锣,今天凭辛贰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章雌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涟风钩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蛇瞥,其中橙色的为增程式混合动力版车型戳椽,白色的为纯电动版车型铅拭题,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型萍斡罢。   ●外观侮建:造型前卫槐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布粮窖,我见到量产市售车之后擅咕,其外观真难以与概念车作区分哇瞄。宝马i3前脸造型饱满圆润录歼肆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现闷径。不过绵,“进气格栅”四个字需要打引号了粱情,因为它完全被封死并不具有“进气”功能铰诚卿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逞靡摩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计冬女款,让整车看着很有质感且与众不同写牛。当然豢巾情,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坎湘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格讣皮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头魂吭锯,但它的车身侧面看着一点都不显小凄次。在我看来原因有三怒擅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富镣娘逻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弥铝,给人感觉比较敦实记娶尼。特别是车高数据饭,它比X1还多出了23mm伍窍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晶,达到了20英寸醛,但胎宽却很窄避涎霉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20岛龚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎华对。有关这款轮胎财币,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店复,基本都表示由于规格太特殊酥射挤,没有现货也没有报价随恰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质算卑收,很独特眠砷秤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应茧珊吐。尾灯采用得是隐藏式设计孺腔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分速瓮扯,用于显示示宽灯珊妥叙、刹车灯以及转向灯等蓟临擅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧含懒,所有光源均为LED少塘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中逗慑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词羔,欧洲市场上柴油车盛行已久弗苹钙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戌颂。不过近来乱港陶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扑,Jeep便是其中之一份颂寞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待速。 ● 外观介绍亮蓖疆:与汽油版无异空,硬朗依旧腐扩。   从外观上看颂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型秽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涡糯。新车的外形仍然显示出硬朗久盆亭、时尚的风格茅洼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大浦顾,提升了时尚感河税党。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鼻醇,在同级别车型中“个头”并不算大渡瘟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势瞄递,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°铣跺。   在外观配置上苔搓溪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粒、雨量感应雨刷尸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置惹汀虏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的圈。轮胎配置方面肉飘囤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎门相次,轮胎规格为265/60 R18玻副酥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎夺墓,规格也变为了245/65 R18孙浑牵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卷,我们会谈论什么虽?是大老粗一样的外观前,还是“马路杀手”一样的形象被?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汞腺,笔者也不例外情诗糙。6月5日下午蛔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象锨,原来大块头也有过人的大智慧靛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH连桔、FM两大系列刚嫁秤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华魔沙,中国区总裁陆博天到场助阵菱狭募。在听取了长达1个多小时的技术讲解后咎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱房,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车率琉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骏痞八,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车替价,最大的意义还在于为企业产生利润璃殴谴。因此垒冀陡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中效鞘俊,并体现在生产效率邦恳锈、节油效率菇墙、完好率彤剧、安全淋临、安卑瑁和驾驶员体验六大方面巢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型继,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择筷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闺具酚,而大众凯路威则开创了一种新的格局啸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型苫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生滴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威盗扫,而那款车型是针对高端商务市场的车型凛傻弛,虽然其内部可以进行简单的商务会议季,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案点。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格岁县,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求驶嚷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的阀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格犊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼绣叭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密年寄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气舰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置玻促,只是以简单的卤素大灯出现袖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯艇此,只能说稍显遗憾捻妨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伙,并且其敏感程度非常高睛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呕储,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拾糖沽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痉纠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格粮级,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车导班。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味戚痛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起朝单下,在尾部造型上也同样是方方正正倾希,给人以刻板的印象瓮桑策,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰焙班放,看来稍显朴实无华侠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前郴厩。尾窗的面积超大藏涪弹,并且配备了后雨刷里翱忌,可以说在安全细节上做的不错挎。尾灯的造型也毫无新意乖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械渖伞,尾灯内部的结构也比较简单孪剧净,并未采用LED也是针对不同定位的选择荆恼轮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低氰,尾部配有四颗倒车雷达探头端病,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用触。作为一款商务用车羞闭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方尚娠,而旁边就是凯路威的备胎所在地耍架,这样的设计使内部空间得以最大化利用乱枢亩。   相比国外的凯路威车型妓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂概,造型上采用了多辐式造型酿汕,轮胎则采用了邓禄普品牌惺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野校,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV锨讣汝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候但,我更多的会用臃肿两个字来形容它股纤囊。圆润的车身貌盯,没有棱角的线条惩,大而无神的头灯柑反肥,都让我对它提不起兴趣扳。第一次见到新款昂科雷时短雄温,我的这种感官得到了改变袖多。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点痛。新款更加俊朗纶供溅,就像是一个胖子茬,经过健身概伍,从大腹便便变成了施瓦辛格锭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面护,这种类似于点睛之笔的作用染,实实在在的发生在新款昂科雷上面燎。之前的头灯让我没有胃口康签,尽管亲和力不错谓暖考,但太没有性格咀泵稗。连同这个车身得琶,都让我觉得臃肿无比爬艰棋,简直就是个满脸流油的胖子倘。新款更换了更有张力的大灯腺,进气格栅也变得更具进攻性唬皋。这样的风格斗衅逞,我想才是大家喜欢的糕胎违。   侧面造型的改变不大吩号收,侧窗面积所占的比重依旧很斜濉,这和新君越秆毋淀、GL8都很像沽。给人一种重心很低的敦实感理渤赐。但对于车内的乘客来说壬沧奴,这不是个好消息峨,过小的车窗影响了向外看的视野黎绥搁。造成了不必要的压抑感幌鞭。或许对于选择别克车型的人们来说潘楔,这一点必须无奈的接受了洽每。   车尾的变化不及车头赴呛匹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性慌糙吾,或许我会更喜欢它灰蹦。但事与愿违靖,尾部的改变仅仅局限在排气管上粟此。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形琴杉枪。这多多少少会有助于提升质感蜡踌。也改良着尾部太过圆润的整体气质钙蜜罢。可以说玲,这次外观的改变灰,在这些细节上还是很成功的窖。相当于一次瘦身和塑性饲,让它的线条和筋骨更加分明考童。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间忱逛核,纳智捷 新大7 SUV正式上市褪静谢,官方指导价格为22.68-27.48万元姓。一直以配置见长的纳智捷品牌潞排染,在小改款车型上又下了一番功夫叛精让,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次犬港。在体验的这几天时间里腺凶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鼻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价矩。也有好奇的邻居询问这款车的售价嫁,当得知价格只有不到30万元时林羞抗,邻居更是深感惊讶护。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢靖驶态?本文就为您带来答案笑。   作为一款SUV踩墒枚,“大7”这个名字一点都不为过募,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手损,2910mm的轴距更是傲视群车虎阀,也难怪引得路人频频回头没。不只是尺寸谓,本次试驾的新大7四驱旗舰版净槽卢,整备质量达到了1950kg纫弛妹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”篙闷。   作为改款车型醇伴被,新大7的外型经过了一番修改每讨曹,主要体现在前脸和尾灯上孝柒苟。大灯造型有所变化瞳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内交舒,而经过修饰的雾灯怜、转向灯和前雷达荤,给人以霸气外露的感觉奈驰刨。整体上傅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嗡菜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭娄试木,比较实用面试履。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上萎抱凄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上徽。从奥迪A8的换代袖、全新奔驰S级的上市劣闲停,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谓圭浓。这三家老牌厂商动作频频景,而我们也始终把目光聚焦在他们身上崎惯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS场。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来廷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今掳硼份。而随着混合动力时代的来临贝别何,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咎姜委,可以说从那时起扮沪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位酬辈刑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市侧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期壕饱躲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烂,以期对它能有深入了解矩枯凹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的话。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内络暇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸惯速。相比之下适乳寺,雷克萨斯LS在此方面并无优势粮,长度沤换棱、宽度和轴距均落后于对手莲苯疯。   即便不看车尾的标识航,仅从前脸上幽兰色的车标绩袱悍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型雄。而身挂HYBRID标识则意味着焙,除了树立当家旗舰车型的形象外骄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神筷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缉疼鲁,只是在一些小细节方面令人有些不满盲别佬。如果用最严格的标准来衡量丢甘辰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间窍匣蟹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些劣筋菜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捎套涎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手夸槽吝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑工诞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型类窘,这种车型的优势就在于呸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狡,还拥有了超大的车内空间侣瘟,优势显而易见常掣洗,而今天我们来到了美丽的太湖戌歉梆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型随,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心寝,也让更多心意欧力威的人有更多选择稿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表屎顶卤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的耽操褪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5氖,不过从售价以及车身尺寸方面来看梦肋,欧力威确实占据一定优势绣垫。   外观上欧力威厢型车身造型察吾喂,并没有阻碍它时尚的视觉感匿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车我愧鲜,时尚并且使用靶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观池彻邦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示庙。   非对称化的中控台设计祟暗尸,与1.4L手动版没有什么变化墓,首先造型上足够年轻协调坛森颠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点彤赖。欧力威自动挡车型豁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键短蛇,操作多媒体更加方便堵缝。中规中矩的仪表样式没有什么改变廷瞥徊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息堤。   本文导航" "  有突破有挑战揉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候略,就会有这样的感受孺诬乓。它太挑战人们的传统审美了沏,怎么样也无法用大气激搞芭、简洁逛崇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受陪呢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产前芒。自由光承载着延续切诺基的重任龟菜绒,就在这样的争议声中款款走来奢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统新港傻,挑战着经典健。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宏苛,在做颠覆传统这件事维,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醚惭。就拿前脸来说存葡哼,好看不好看绝不是我个人说的算的共绿,每个人眼里都有一个不同的看法界。或许慢慢大家就接受了攫锚。   作为一款中级SUV胖适,车身尺寸上中规中矩圣容吮,作为切诺基车型的延续愤趣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现览,但也能看到不少突破之处洞位惩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重兢硅慕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃竿朗饰。   本文导航" "  从1985年开始履,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盖寸栏,1991年出现在5系车型上视,1999年开始陆续出现在X系列车型上羌。直到现在范酶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术权。2014年5月22日蜡躲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嗓羞坡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型骂盲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挪罕涎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车衅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW倾铆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么才? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表盼轮换:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款非爬弘,新BMW 328i xDrive群笨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元渤。   第六代BMW 3系延续了这一传统钎侗晌,将融合了电子气门控制柔滑咯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机槐巢年、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配啦奠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型本碍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本答弧答。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的石,要了解这个问题前徊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理还亢滤。齿轮传动式分动箱簇,连接前轴的方式改为了齿轮传动汉揭寝,其他地方大同小异犊绕澜。对于宝马X系大部分车型来说疤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能锻舌朴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配笺舅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力忱旱佛。由于前后轴均采用开放式差速器镶丸,遇到交叉轴情况时颁授态,也只能依靠电子制动来辅助坷司聊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱靛葱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构算卸编,与齿轮结构的分动箱原理相同别乱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥羔氦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥片趣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泪。至于控制多片离合器的方式庭罚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式镶广。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舷,所以常被用于装配在更强有力的车型上匙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器凸抒什,以对扭矩分配进行不间断地调节凶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瞥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩镜,默认状态下前后扭矩分配为40伍:60屏,最大前后扭矩分配理论上比例为0第:100到100嗓:0之间檬并镁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乒辉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑熔赌。扭矩分配可以在0.1秒内完成逝。   行驶过程中惯劳信,如果系统发现车辆可能转向不足坏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧须,就会减少分配给前桥的扭矩拣瞬讼,将几乎所有动力都输送至后桥寿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息罚池,从而可以从一开始就识别到车轮打滑豢耸。一旦出现车轮打滑灰镀癌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器规,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力戒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制贪。这就意味着曹,无论路面如何突然变化奠施森,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上雇,即使是在部分结冰的道路上蒜骚摄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解交懦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型禾括倪,其中S2属于一款5座小型SUV挡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桨,很多品牌都开始研发小型SUV季。而S3则定位于一款紧凑级SUV悔淀靡,并且采用了7座设计被丧晒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蓖沥焙,接下来就给大家一个解答处窖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位炼脊士:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型价,这一平台就是北汽威旺M20的平台仍魂丘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吞奶。但是两款车的轴距却不相同辞仇,S2轴距为2560mm谦矗,属于一款标准小型5座SUV缺。而S3轴距为2685mm秽卫,接近于一款紧凑级SUV疚你,所以为了能吸引更多的消费者盒僳,采用了2+3+2的7座布局饲禽锑,主打一般家庭用车蕊交,实用性优先惺乡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV湾磐茹,主要还是面向有活力的年轻人牡,外观设计更多偏向于动感的元素居多匪漆。大灯组的样式也不俗套套割,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烙耪刨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的罗颇商。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表彤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沽,在车身尺寸上还是比较占优势的价。另外2560mm的轴距表现也不错帘,至于它的乘坐空间表现如何罐醋轿,在后文我们会有体验啡客。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计几斗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脖练,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了篱畔事,车门不能完全打开的话盘魄,一些比较大的物品拿取会不太方便亭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台实称,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蹭,并分别匹配3款变速箱抡臣剖。此前开菏努,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陷绅僻。而今天我要试驾1.4T车型幸际裳,虽是短暂场地试驾捕禽帘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别随,特别是动力上提升明显穿层狈。 ● 外观/内饰抖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陇寺栓,也做了到店体验的文章粉,1.4T车型在外观郎佩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斗峨,本文不重复介绍幻蝗拾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验劲垛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看洽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因兢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等腿半瓤,具有很高的品牌辨识度习伐。同时在一些细节方面的改进斥码,比如重新设计的头灯缕兔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等酵关,则让其显得比现款明锐更为简约稳重炽匪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拓遂苯,采用了全新的发动机卡申硼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机陇羞菩,属于大众的EA211系列讣想惋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米将矛浚,最大功率150马力/5000rpm戚舒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菲颅钦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泡硅,而相比原来的EA111系列有了明显进步努绞貌,首先是恢复了正时皮带勃老,降低发动机内部的功率消耗铃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骸始莆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴系蔑勤,而喷射压力也提升到了200bar砷吠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱腔背,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酶瘁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别埔捎,前者顶部是“SKODA”的品牌名纹衔捎,而后者则是印了“DSG”的字样舶。   底盘悬架方面暴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架厂哄册,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构擎。制动系统为四轮碟刹结构尖,采用前通风盘式后盘式配置肝莽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节澜来拇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目湃扩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目逝惦腥。由于是场地试驾咎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些功奸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道幻拧坚,能更好地了解车辆性能秀巳壕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来日,只能在日后的试驾中再介绍跺。   动力方面鼓洁矾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倘崩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容饶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扯,1.4T车型的起步和加速更为迅速芦,而且涡轮的介入时机较早氢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瓤聘,动力的输出保持平稳可控的特性胎盾。   使用D挡时雇,以1/2油门深度驾驶配隘壤,变速箱升挡较为积极叉倘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蜂据,而且换挡的冲击较信婕治妗,不会影响乘客的乘坐感受恢赂。而以深踩油门的方式驾驶颗,变速箱会到4000rpm左右才换挡府函盎,加速感受更为明显可醋腿。   换上S挡光埃,油门响应灵敏了许多品砷了,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衔浅壬,在弯道多直道少的场地赛道里扫汇,需要频繁提速的时候舰骆,显得更为得心应手愤。   全新明锐采用电动助力转向系统档赎,方向盘低速时转向较为轻松世徐,而高速时明显更为沉稳篙,转向需要更大的力度釜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谓吮寝。   底盘悬架方面绥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性乾,在弯道中对车身的支撑性比较到位茅滤,方向盘的有着精准的指向性檄斡,转向迅速而稳健奶惺。1.4T车型全部带有ESP系统蕊煎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候髓,ESP介入的时间恰到好处沧徘,总能及时将车辆修正到正确轨迹境角炼,而这套系统并不能完全关闭孙剃舶,属于比较重视安全性的设计窖陌驹。   在模拟颠簸路况的体验环节苫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抵亲,然而后悬架毕竟是非独立悬架蔼猎蜂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况骡拜挺,仍会对另一侧有所影响葱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸堑巷搔。我们在之前测试文章中也有体验视频悄,请点击查看沮了徒。   更多精彩视频叉常,尽在汽车之家视频频道   试驾总结息:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蜜亨,在D挡模式下表现中规中矩逃,切换到S挡后油门响应灵敏昆系,变速箱的换挡节奏更为激进遂忻娥,加速感提升潜侮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验讹。" "  2014年2月26日两嘎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市突淋。其中T5动力总成包含智逸版淡匆痹、智雅版泰、个性运动版共3款抡叙沃,售价为42.39万元至51.99万元稼汐,T6发动机版本及价格保持不变汲。   据了解衡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卸莫唾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疆睫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侠阑?本文将为您带来答案如。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面尸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瞪,但动感流畅的造型令人印象深刻悍软嫂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉旅匪巩,正如北欧人给大家留下的印象慧紊。      配置细节上陆梁暮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”林,全系标配了ABL自适应氙气大灯贸馈,以及感应式转向辅助灯光炼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下本跑仇,给驾驶员提供更佳的视野祭钮痘。   此外牢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航羚漂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摹,探测距离达到了150米叙,足以应付绝大多数日常行驶环境疗颈肉。此外郸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统狼告,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能燃措。虽然这里看上去有些别扭昆,但安全性才是我们应该关注的沪暇。" "  限量璃、配额惧、上市前被订购一空星,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹体獭坚。然而颊乌涡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瑰雹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘薯。2013年划捂拧,经过M部门调校的M135i披装上阵倍抽,性能已与1M十分接近封发,并且这次冲破了限量的枷锁戎刚鞘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车到。正当人们面对路上的1M投去羡慕取、嫉妒退脯汤、恨时五疙,宝马为我们带来一款全新产品悄,并且它的能力并不在1M之下敝廷,它就是2系的顶级车型——M235i耽软高。 延伸阅读穿臂忻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言次,2系可能显得有些陌生泌,其实早在40多年前算忙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场年。此外诬拔,BMW 2002车型在1968年问世奔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嫉柯梧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撵。至此扦纹郡,2系的到来并非空穴来潮凭卤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22米酶邢,而这个平台也与代号为F20的1系共享绿,简单来说筹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中谴碴化,这与3郝佳、4系的道理相同亲袒。在2013年时辽场,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验互稗侨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近锰蹿缸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瞧逻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览旗顶鹅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喀图,但两者却在年份与平台上存在着极大差异飘,从代号E82的1M车型熔彼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点唇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条漓琳珐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”卫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纯刑,但随着时间的逝去牡速,渐渐也成为了一种习惯腾哼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表骏寸芬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加福矛,更多是出于对内部空间的考虑伐逃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蒲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数汾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疙护,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感呈溯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能罢含。   当然模徐,即使武装到牙齿衅缉,M235i也不能与1M平起平坐版晚,M家族的宽体车身芍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的夯,就像当初1M推出时的口号一样“M祈锣,永远从后视镜中藐视对手”琶缚,而M235i更多还是为了平衡性能缓歧、实用性与性价比酬畴良,同时也为今后推出M2而留下些余地酬搏抬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后祥垮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步铰,针对绅宝D70推出后的社会反响狼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车好,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势境库劲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生奔莎溃。   D50傅险,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车凸凉醇,推出之后的表现往往是人们最期待的钵身,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同轰熊瞥,面对D50的将会是极为严苛的考验毖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境同,而成功了烂袱,也将有可能成为流芳百世的一代名车联编。7.48-11.98万元的厂商指导价辞,可以说为这场战役的打响呐,开了个好头缆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哺晃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格栋抨凸。此次担任D50设计工作的静,正是培养出诸多设计人才的博通公司渐圃惦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点岗,同时又能够给人们耳目一新的感觉绥添,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题痊井。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表憾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异堤娟,但是当你接触过D50这款车后怀溉姓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机褐祷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的巫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鸽晌,但是当你将这些元素组合在一起时舅,却有会很快打消之前的念头东墓识。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外牛柔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计事。运动气息浓郁的设计手法漏,会让你把D50和运动结合在一起刀洛携,无论它实际的性能表现怎样目膘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象日期。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呈绣兔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促畅磁嗣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钙,面对不断推陈出新的竞争对手冯棠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面河。好在随着2014款车型的上市蓝链擒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂景,而这支强心剂的主要成分也很简单既欣,一台1.5L涡轮增压发动机教。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型净挞桔,针对配置方面也进行了一定的调整榔祁,其中自动大灯弗媳、超速报警以及四门车窗叶故埃控升降等功能均成为标配天,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中犁慕蔑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者懂藕衰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流矗。因为从早年搭载的速锐弗,再到大红大紫的秦评,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舜崇,它所提供的动力都不曾有变侗。传动系统方面泥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱椿精,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱森犯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言祭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铣锋激。在城市中经常用到的中低转速区间内烙互闭,发动机的动力输出比较积极毕,并且通过涡轮的帮助睛,动力在1500rpm之后便有明显提升陶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm翔拈年,完全能够满足日常驾驶突。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剖九炉,适合城市驾驶陷冒。挡位之间的行程适中屎,但手感略显生涩江蚕忿。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁胰巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疤答,而非车去适应你距哭秋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鬼。四辐方向盘尺寸偏大窝弛,回馈力度比较匀称恭厕隶,因此驾驶这台大块头还算是轻松控逞,只不过方向盘的虚位过多鸿翁酬,转向时不得不做出更大的动作穷迟刹。   前麦弗逊肥撩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辨龚绰,并且由于悬架行程较长幢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贝孔恐。当然这样的调校也有它的好处驳谷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陷赔贬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中忻,SUV车型是一种非彻伲耗油的车型秃懈锨,毕竟以自身庞大的身形来说烤棵,自身重量就已经非常大了叮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机奔,这也导致SUV车型的油耗居高不下侥频修,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观磕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冀唤斧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚限,在众多的SUV车型中策,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蔑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计硷播比,这种设计可以说非常的扎眼办,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诞竭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拧汗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯庇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售函踩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涛。在RX车型上试垛究,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条密抨袍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同划力,从RX整体风格来看芒芯耍,还是更多的体现了柔性设计的特点千梆试。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面头芳告,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型促该忙,如果不看下半身伦,很有可能误解为一款轿跑车型胜黔洼。不过这也让人们的视觉一亮售,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的创咳冗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求愁现萝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同藩虹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蚕芦陷,没有过多的硬线条介入摊撬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的仑挪膳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惦览,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符构。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力娃,RX明显体现出有些不足趟福甲,不过这本身就并非是RX的炒作方向溪庆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境错郸,内心想要一件东西瘁狄费,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费范,否则你就无法拥有心中挚爱人磕。你想要一部手机勃骄报,但偏偏要你保证最低消费魔琅扫。这种心情着实不爽裂毁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版返妻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统骨,这两样东西都是你想要的吹,售价三十五万不到死,撇去不相干的配置旗韩,给你你想要的糖瓤江。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元裙衰漂,是不是有点定高了扰按?可细细一想衅袖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机勾缎,并且还带有四驱系统玛搞。如果单单从这两个要素考虑朽警矾,同档次的车型里陪绿肠,都破了四十万大关了蒙痴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型痰,目的就是要拉低门槛隆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出梢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件少痪。但运动元素表现的很细微阿,基本上都是细节点缀驮烽,和其它配置的A4L差别不大驴。虽然是一款40TFSI的低配车型司,但从外观上很难发现区别离冒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件焕,算得上是全车比较明显的运动彰显了经臀辖。尾灯内部依旧采用LED发光元件臼础炔,总体来说蹈,亮点不多外那,朴实大方挎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后本典猎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桥籍衅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品青斗,除产品名称外拈膛刮,其与JX35并没有什么区别割敬溪,还是那个豪华运动的大家伙好乏驮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抱桑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弗女。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剂奈勺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助冀,灯角黄色的反光片是标准美规设计赎,但无论哪种规格试翰年,对行车安全方面都是提升享士。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO弹挝努,前置摄像头悄然隐藏其中顿。侧面看上去QX60依旧大气稳重仑牌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坏。另外晌吐铰,底盘上有些部件会低于车身箩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揩,活泼的细节设计使其更有灵性步垒悔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性泄号,也起到了一定的隔热作用涩统。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感浇赋仿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张丸譬芜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现澎皆,静音效果良好巧孙拎。   车尾并没有过多花哨的设计腿恰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字祟偶。尾灯采用部分LED光源禽田,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释氓瓷,总体来说比较耐看轨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味帘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瘟炒妨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泪嚎都。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泻迫猴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象悸佬录。上市前撮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拷暑,不少人不相信它的价值抽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后邢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待传,这自由光到底是什么情况疲寺?经过整整一周的深度试驾后椽局镐,我有些新发现可以分享给大家阿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剑忍藩,我的思绪一下回到了2005年左右旦献,那时候自主品牌鲜有SUV产品农,奇瑞率先迈出了一步挂媒,推出瑞虎本,并领风骚多年典卢。当时奇瑞称之为NCV鳞噶沥,也就是集合轿车以及越野车绥窘翔,有着越野车的外观和坐姿涩宫溜,并兼顾轿车的舒适性宛驹刻,其实就是我们现在说的城市SUV艇戚。   这样的优势持续了很长时间土孙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刨璃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品惯逃,瑞虎的势头逐渐放缓曹枯兰,也就不再抢眼了俊横膘。奇瑞随之调整策略蝎镣,在去年推出瑞虎5这一新车型憾瘟胚,与其他自主品牌新对手进行竞争设劲。与此同时尸哎,时隔半年的今天鲸,老瑞虎被重新包装升级奸鞠,命名为瑞虎3再次进入市巢搿,与瑞虎5形成高低搭配票党溪,重新获得了新的竞争力费反杀。   外观堑:   正如前面所说摧鲤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业新孔哆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作台很,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节栋侥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啪,棱角更为突出柔绦烂、线条也显得更利索富鬼胸。侧面增加了镀铬防擦条犁,而车尾的变化并不是很大脸,集中在尾灯和一些线条的修饰上惯,就造型而言瑞虎3更年轻了唤涸。从车身数据来看陛爆氏,瑞虎3相比对手并不占优优势螺砂美,但是得益于外观的设计鼎筋颇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些采匙太。" "  在经历了数年市场洗礼过后粗惭,瑞虎车型迎来了新一次换装歉靠,代号命名也列入到了家族统一的序列中衰,对于车型的区分更加简明李。除此之外袖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计曙,以及更为充裕的乘坐空间唉,以提升自身的竞争力菊么。   瑞虎3虽然属于中期改款车型匠钝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用客让,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向送屁蔫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车弥忿。   此次改款主要集中于外观方面型,通过新老款前脸的比较哭齐卷,我们共计找出了8处变化雀,分别为谋硕钱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组栓矗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形眉怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大染芒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表揭汹窜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘帛螺,但在车身尺寸上有所调整桐懂锨,其中长度方面增加了30mm谴还娥,宽度与高度减辛焐尽,而轴距维持不变衔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出皋未,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35郎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嫁哆啸。   车身轮廓并没有大费周章的变化顾氓,更多的是在细节上体现新意皋。侧车身防擦条进行下移筏伴僻,并在前后车门中增加了镀铬饰条脊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谱侗扇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装唉,更趋于向装饰性靠拢幻匹吠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式攀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性珊疟替。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闪无拧,若要找出所有差异恨撑镀,还需要费上一些功夫酬,在对比过后变化上依然可以达到8处维护。依次为居:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氓为培,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识楷碧乘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处氨另戌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诫囱,空调按键的布局更加紧密莱悄箱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骨墒。此外维亨们,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乘蓖形。   按照配置的不同颅衫呸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迟酿看,大尺寸液晶屏包含导航糜、多媒体锹胯池、蓝牙以及系统设定等功能蛇牟古,而在操作上也十分直观腊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当携烤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度境、风量棉咆、风向等信息淀鄙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滩,同时旋钮的阻尼与定位适中怂帽,手感较好侈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫骡桅行。   方向盘两侧位置集成了音响倦淋厦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键祷奈,中心区域使用了品牌全新标识碉,并在造型上稍有改变魏。仪表盘则没有任何变化仑几桓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同坷垒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值精呵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素绅潍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅馅,但调节方式为手动坊快,前排座椅具备加热功能涟景,按键位于点火开关周边区域道叛己,位置的选择上不够人性化涕汞,副驾乘客很难进行单独操作晦。   在前文的数据表格当中酷溃酪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优记般炔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高普肥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搬恨,头部距离车顶约有4指空间捞试,直接移至后排乘坐氦成匡,头部空间同样保持在4指煽慑,腿部则为2指余量农疵骇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下掀菩,首先需拉动靠背边缘的拉手拼列,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒陡鹊鲍,要想恢复到之前的乘坐模式赖窘,还需先拉动开关毖抢穆,同时扶 起靠背龋,在操作方式上显得不够便利剂堵砰。后排座椅支持4/6拆分放倒加菜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粗骚刺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响程。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致葡峡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蹿肌,含有DVVT技术羌,相比早前奇瑞的1.6L引擎塑蛔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善矩羞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求什翰碱,在CVT变速箱的帮助下恋边赌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蹲。即使在起步之初深踩油门为家溉,加速过程也会显得有些慵懒靖,只待转速攀升至2000rpm后姥哥实,动力性才有好转煎,此时油门的响应能力有了子显著提高堵便融,虽然整个过程称不上动力充沛芹孔蜂,但对于城市使用来说算是够了窟豆惠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捞力,涵盖了手动刹擎、雪地和低速3种模式假渡,在手动模式下可以模拟7个挡位荆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用高杭谎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搓,在模拟挡位的帮助下扒扩,转速会与油门的深浅更成正比吕,升档与降挡的操作也会更加从容蹈潦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汹。   在紧凑级SUV的行列中堆,瑞虎3的车重算是较轻的一员儡挝雷,这为引擎减小了不少负担撬努。助力转向系统的力度适当桓喜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鼎肛嗜。转向的精准性使我出乎意料患外,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性奇蛇,悬挂整体表现十分扎实仿笺灯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入匆,令试驾者信心倍增皖抡。   如同瑞虎3的定位那样戚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外容太,它并不具备越野的能力饭,然而精确的城市定位咐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适检故非,诚然舷撅,它在这两点上做的很不错腺贬吗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你汕碌幂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言僵,瑞虎3也许是最合适的选择对象帛澳。 责任编辑戈激:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年标,一晃6年时间过去了慈绘福,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化梨牧,但是我们仍然和它有过很多次的接触闯栓,并且每一次都是充满乐趣的体验签。今天我们又把它请到了这里亩扁此,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外赤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型廉倍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棚享蔚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肆情坝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厕酥僳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单劫虾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税阑,自然整车价格也就能便宜不少时,降低了它的入门门槛菊鲍。而以我们消费者的角度来看袖曝溅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象醋精队,这也是我们今天把它请到这里的目的欣,测试项目很简单猴套,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现祟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了啦。   ●日常驾驶动力表现卡巨宠:低速扭矩充足赂弹逢,高速动力吃紧瓦桓德。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能唬痴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耙举,但机械结构还是更适合在野地里行走儡乃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此郊栓驴,外形设计赎拳、车身尺寸楔、参数配置全都没变性螺京,只是换了一台发动机袜墓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃禄廷,双手需要时刻度掌握住方向盘群犁善,总之开着它你不会觉得太轻松么。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痴,大家也都心知肚明剩困,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卢祥高。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米悍反祷,参数虽然降低了扯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些现胳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狄寡,并且只要车速不超过60km/h杉,提速还算是挺从容吗,也有一些推背感潞闲继,感觉并不比3.6L车型差多少甫赏沮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了皮惯匹,脚下的油门响应明显迟缓了不少宦,如果你心急的话嚏卜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧户屯,否则踏踏实实的在路上巡航钮。   ●油耗测试辫:正常表现亮疏,不惊不喜炉。   发动机排量小了吧骗,除了动力影响之外媚刮,油耗也是一个值得关注的指标丘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毖踞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里咳凌融,拥堵路况大概在30%左右千厘寐,畅通路况大概在40%左右拣孝泛,另外30%为综合市区路况冯等,全程平均时速为31km/h溅墟,最终计算出平均油耗为12升/百公里淋毁,算是正常水平等昂撩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题胯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挠臼柿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沟唐恨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高本惟祟,很高谋捐,或许我接触的都是高配车型沮岁丸,包括纳智捷大7蒂饥瓜、CEO等车型饺词同,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助妈嫌独。今天梳粉撇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量擅棱绢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蹬畔祟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泊馆?下面渐氨靡,我们就来看看详细的体验报告烫狄。 可以看到竣沽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高苗,这在于其他车型包括纳智捷大7媚苗盖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现魏侥犯。这次试驾的优6 SUV也不例外闺避,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚潮屠部,为了突出这款跨界SUV车型的定位频呛删,外观设计上更年轻有活力焦,对于年轻人应该有很大的吸引力庞沫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表垫笔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台街防蓟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摧羡微,轴距为2720mm譬戈,可以看出这是一款跨界风格的SUV梨分喝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哎窜玩,最大的优势是轴距要长出20-100mm倘锤降,具备不错的乘坐空间飘镜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷赂驮础。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绿温攘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎枪,尺寸都是215/55 R17警黄恰。可以看出在轮胎的型号上宫虚蹬,国内销售的车型都有一定的缩水煌猜栋,当然为了控制成本匡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现汾磺怯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮笛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寡翻饯,两侧的LED刹车灯十分扎眼埠桔蔼,不过从布局上看稍稍有些凌乱天囊敢。" "李老板的慷慨拒荆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会穷废鞭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拔薄来。下面回到主题迸鹃,从之前收集的网友问题看师,大家最关心的有两件事儿滩窘庭,一个是特斯拉的性能坛,另一个是特斯拉电池的续航能力棵劫刃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蔚。简单剧透一下摹先淌,性能方面特斯拉相当给力泰,续航能力方面我个人觉得还是不太行吭。 注趣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型按浅培,文章中提及的“特斯拉”塘冉、“Model S”等名称均为本次测试的车型凯洁灌。 数据解读邻莫卫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩举,所以今天我们就先从数据说起卸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版誊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s敦,而我们的实测数据为4.7s幢钦澜,比官方公布的成绩略慢贿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纹篮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样察勘。由于采用电动机驱动九悄编,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车落,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑镁星,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态堆些,直到完成整个加速涤匣。电子系统和动力系统的完美配合募玛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限甲洞呢,这是大多数的同级别车型都很难做到的鼻。 0-400m加速尾速礁首:170.124km/h 加速时间抡煤:13.63s 由于采用了9.73绵爬尚:1的固定齿比变速箱喜犯杠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡廓亭,在加速曲线图中镭聪北,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鲸侨,车速和电机转速完全是等比例上升难。这里说句题外话罗扛,官方公布的电机极限转速为16500rpm囊滥,最高车速为209km/h骇,通过以上三个数字邢绘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拣薪,有闲工夫的朋友可以试着算一算踞烫。 0-180km/h加速仙霞洽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G墩表,峰值甚至达到0.7G螺嫉姬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绘乒擒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h含,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看毋,当车速超过150km/h后勃,车辆的加速度下滑比较明显继徐郴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现休卵,工作人员解释说为了保护电池钞搐暴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡乒脑。再多说一句班幕,这个速度日常用肯定够了纺宪畴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h溪噶烩,但如果是赛道蚀衅氮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道荚,有大直道的长赛道规帅麓,它应该会比较吃亏局偏恋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赐扛,常会被贴上大排量胁蔼、暴力机器木帆惭、拉风外形和肌肉车等标签乳汉睫。这些词虽然简单什揉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征放,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型梦萍。近日暴项仆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惟媒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称娠扫:科尔维特C7)杆集,肌肉感十足的外形立豪,手动拆卸的硬顶碎期赦,再加上6.2升自然吸气发动机等币施,都是它的大卖点疤竞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评来聪闪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时胶梳,外形变得更具攻击性孪凤。不同于以往车型骄船,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗实,只有头顶裸露在外藏卑孙,非常特别扔懒。重新设计的6.2升自然吸气发动机辽涧拟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余采。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机貉悍,最大功率640马力付湘,峰值扭矩814N·m)潘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稗惋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刀席。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为错田:5.3万美元)垦,几乎没有性价比可言刮脖,但相信越是稀有的东西澈,越有人喜欢峨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆臣祥纠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泉替示:400-023-5599 地址簿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑抨触:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鸡盗浓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芬。而这款车本网也进行过多次报道与评测戈蒂溯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题戳,比如——空间与电磁安全性涝镀贫。   有朋友担心林菲却,混动车型的使用空间会不会很小笆恕,电池电动机发电机都需要摆放位置单吭,还有散热系统秘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钨。   作为一个“热心肠”獭,笔者决定帮一位同事搬家斥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”袭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱痉、两个大型行李箱辰微、三个双肩背包飘淡,两个电脑包鸡,一个猫窝吩堪、一个全新的大睡枕搬走窖刷敛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客幂。好吧鄙店辜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大购,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上磐狮,从图上我们看出舵刀,在放入体积规整的水族箱水缸后还,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间焊链硕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包酵揉狮,并留有一定的间隙量期。   而后排在放入水族箱地柜后辞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位惦煤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱截铰。得益于巨大的后排腿部空间穆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了澎羡母。而后勒绅叫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线花。当然拱票,前排的空位是为乘客准备的胆些。(为维护试驾车整洁炮伦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施厕。)   我是一个希望低调的企业主溪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的察,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间味舞珐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少袍,后排音响控制捕怀,前排座椅调节按键毕宿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子姑媒首、空间衅皇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流微安棚,大电流产生的磁场对人的健康有影响顽筏。英国专家认为社刨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉菜氨酥,高于该值谁奈尽,儿童将面临患病风险卞纫嘘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挖啃痘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃喾坌恚害溉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害簿。   简单来说靡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瓣,如手机替,对讲机童畦挫、信号发射塔等己皖,而低频电磁辐射离我们的生活更近诚,家用电器惋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瞳短,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可盖底舵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钱鞭瓤,前排座位贩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品券截疆,不具有权威法律依据垂污款,但既然是国家允许销售的测量器材疤结,其测量结果绝对拥有参考价值跺爸蟹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评臣讳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量楼泌奔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泞,首先是油耗竞,我们在遵守法律规定的情况下扣庇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车临,而结果显示祷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车眉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下卞梅餐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”倦帅护。   混动车型比普通汽油车重鹿,驾驶感受会很糟吗?   确实蛊蓝骸,混动车型由于需要布局电池剿粕、电动机缄萎查、发电机琼掠、散热系统及控制系统乔芯,整车质量肯定会增加半歧砍,但通过驾驶贪掸毙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感逼咆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动是拾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制籍梗,使用感受更接近与现代的美系车型恢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性石传,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伤亨,而在高速公路上绞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坍,取而代之的是风声与路噪声闹鞠。而操控部分舜境纠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了措头疾,你永远不会感觉到生硬的颠簸堕弦缸,一切都是柔和与优雅卡鲜,当然哇哺络,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的肚甫。   最后渺,我们通过以上测试虱幌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性魏缎搂、油耗及空间实用性上都出色表现鞘,而为此你仅需多付出几万元的代价还丛孪,加上经销商的优惠呜叮,凯美瑞尊瑞物有所值戳嗽厕,而你现在需要做的哩受,就是去店里亲自去试一试妨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伯。 图/文羔踩娶:丁艺   丰田汽车日前宣布毙,截止2013年底娥咳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆妓巩邓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录描萍。诞生16年来娥茫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区耗、备受600余万车主的信赖和认可翟汝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员解嘎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嘉懦。 责任编辑躬浆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后勃眯,MINI凭借其漂亮个性的外观能姬高、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心秘。2014年北京车展上缆侵唱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴翱铡(点击进入上市文章)恒栓墟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拷交彩,同时在配置方面也有一定得提升爸封,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后另捌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市森痢,售价区间为20.18-23.68万聊。虽然只有4款车型可以选择峨槽贸,但从大家的关注度上看瞧哆,很多人对这款车给予了很高的期望山瞥。今天领,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沦烽柑,两款车虽然在级别上不同抵吠,但是在价格上却是非常相近牧书苫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瘦。下面恭晴尚,我们就来对这两款车型做一个对比摩衬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挞客。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰ヂ胪眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话湿颠处,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜梦锋。当然来饰始,作为一个自主品牌赶敞矛,想要和这些合资车型抗争握,就需要在配置上有一些诱人之处频。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别实,从车型尺寸上看乾,H8明显要大于东风本田CR-V赊,但是价格却几乎接近九适。如果您的自主品牌不感冒的话募,那就不用在纠结了苗力。但是搭笺嫂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绦雄,那么H8的确算是不错的选择祈,至少从轴距上就已经很让人动心了氯兼窝。   =============分页符=============   原标题讳澎扯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下换,哈弗H8还是小胜麓,其中H8还带有液晶中控屏怜亢,而CR-V并没有配备中控屏碧票轰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捷邦镶。这些东西的确也是非常吸引人的堕膊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的袜悍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粒眯诬,平且还配有ECO节能模式衔簇排,对于追求平顺性的人来说还是有优势的砍梅。H8还配有坡道控制系统茨腊领,但是CR-V并没有配备这个功能氨。另外拭胶,H8还配有三种运动模式孟筐弧,一定程度上提供了多路况的脱困能力扰郊抹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些略挎,当然H8属于刚刚上市的车型剐,并没有试驾车让我们来进行测试菠朴,以后有实车的话称恢,我们会进行相关测试市冕齿。   结语团:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章位腺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胳吝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升勤鹤香,某些情况下还要超过很多合资车型惯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下构。 责任编辑深驾:赵春晓" "从1985年开始答,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上究,1991年出现在5系车型上毖冬,1999年开始陆续出现在X系列车型上详达切。直到现在胶弛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术姓漆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配痢,提升着宝马车型的操控性和运动性仆。让牵引力发挥的更加自如时熄丢,下面寐咕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现聘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱跨蒙。在车载计算机的控制下胎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涡拌侵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刃酵芒,而且动力分配比例范围达0-100%位,赋予车辆独特的动态表现墟。 与传统齿轮机构相比得甘,xDrive动力传输响应速度更快姓,分配比率更灵活冗,通常悄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴佃骚,保持车辆转向精准灵活稻,初趁、中段加速更为直接的经典后驱特性柔。而在弯道布赤缓、湿滑路面扒官、或紧急变线等极限状态下瘟簿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力曙,增强了车辆的稳定性和循迹能力棋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统题,在附着力降低的情况下苛雌,更加考验着前后轴所分配到的动力搂。通过一体式底盘管理系统的侦测穆帮肮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配荚构沛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锰体蛙,最大化的改善转向不足和转向过度韶撤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上襄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鸥侣。宝马4系在绕桩和紧急变线中喷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外筒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准架付,更灵活泼矢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上撬怪台。越野路面其实并不是X5所擅长的领域附,公路性轮胎打滑严重丢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预梦送模,还是能够胜任一般越野路面挖筏涣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑退缴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)绊竭停,宝马X1一直以其运动性示人默锋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表加土。但是不同于一般运动车型不擅长越野多,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蒙,能够让车主在假期到户外撒撒欢卿摧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗擂价吼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比罢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时动,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怯。   在消费者最关注的价格上祭池,我们分别来看两辆车恋汇美。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元归逞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元烂补奶。从售价上我们不难看出握驼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3当暇箍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3填禽,价格区间跨度较大哆。   外观尺寸对比款登年:   首先奔,从外观上来说荷,宝马X1极具动感蚂校。其标志性的双肾格栅已经不必多说涂,远远的就可以知道这是一辆宝马粕究。而那富有动感的线条腥推娃,将其外观勾勒潜事,即使是静止在那里段副,也能感觉到其时刻奔跑的姿态橡仍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长既捅亲,感觉比例似乎不那么对称窜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控售,而且作为一款国际范儿的车拒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅偏。虽然宝马X1有修长的车头吧,但是驾驶时却并不遮挡视线法碉涎,仍旧能够清晰的观察前方路况氏戚。   相比之下疯簇踢,奥迪Q3的外观略显沉闷锣,同样的家族式前脸显得十分稳重敲检。虽然不像宝马X1一样运动汕钮,也符合其SUV的定位锑邪糕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大搬沦操,这也让奥迪Q3的样子更加传统械咳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势行,但是内部空间却优于奥迪Q3埂锌,相比来说阑身搁,宝马X1具有更大的头部空间步歇须,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3病俺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长背:4477mm 长充:4385mm 宽坡:1798mm 宽函:1831mm 高尺情府:1577mm 高捌:1608mm 轴距耗诧物:2760mm 轴距祁瞪画:2603mm 最小离地间隙比:194mm 最小离地间隙辫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者达吭鞠,宝马X1具有灵活的操控性桔捶慕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性花博哦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化空,作为一款 SAV据侧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的楼涧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向暇访思,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣香残。   实际驾驶中鲜瓜九,宝马X1的路感清晰八舍伐,虽然车身不薪看帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径盛晌髓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头父,带来更多的便捷囤煞荤。行驶中纳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快连,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绰庞托。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寄彭、高精度直喷与电子气门三大核心技术花供脓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嗜施歉,在动力输出上达到高低搭配的形式徊啥。而宝马X1带有的ECO PRO模式脚,可以帮助我们进一步节约油耗犬,让油耗能大约降低20%耻。 两车基本配置参数对比芯每诲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沤集:通风盘/后伙虚:通风盘式 前线氰恒:通风盘/后柑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鞠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酥司,我们不仅仅需要看其运动性能外推羞,还需要检查其越野性能净航宪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色官混,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统备揩诺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纪勤,为了能更好地分配轴荷瞥汇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端茶惨、后桥差速器前面旧钾。正常驾驶环境下阂蔷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮祁休,当检测到前轮附着力减弱时卢轮焚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮量,帮助车辆脱困溜钦。   通过以前的测试惺心圣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阑,对于应付难度不大的非铺装路面来说琶贯垦,这套四驱完全可以应付测,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能项司盗,加之悬挂行程过短茸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试外毋邯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弊,偏向于公路驾驶贬怠庆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统场险,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴截墒疵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中恫截沥,动力的分配为40:60虫,在实际日常驾驶中蛋皑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挥奸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主钙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吓,在车辆出现转向过度时惯,车辆会将更多动力传递到前轴么,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性报簧颂,帮助车辆脱离失控的状态溯送。在弯中逐渐加速的过程中夕特何,由于车身的重心靠后俏漏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势番,在这种情况下般胚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出箔捻涕,减小前轮的负担盾团,使车辆获得更好的指向性脸及垦。   无论是雨天咆惕,还是弯曲的山路熬踌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氯辉藤。而且在大角度爬坡及碎石路段晌躬鲍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力欠。尤其是爬坡时齐道,动力能够智能输送至前轴羞划忙,让车辆轻松前行刹存手。而在平时八疆踩,动力又会自动分配于偏后驱帛供呐,让运动性得到进一步的体现罐劝蠕。此时的感觉是类似后驱车惜梳吴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配荣腔,让车辆行驶更平稳坪。   相比而言瑰虹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瓜涩鲸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钡钉哨,具有良好的越野视野笺,但是宝马X1的离地间隙更大体虏,通过性更好匡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烁偶,尤其是其具有更多头部空间陡眯,如果越野时鲸桨宠,可以适当调高座椅坐姿刀长。   =============分页符=============   原标题幕控:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疆场,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鞭颊糠,所有的按钮也都在触手可及的位置兰,十分便于驾驶者操作捌。而且两款车型都选择了年轻诗坡、时尚头乃、富有现代感的内饰设计目和佰。   两款车的配置错,无论是奥迪Q3拴锻辅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全焊驹室。尤其是宝马X1的iDrive盒阿促、热感应键等内部操作方式十分便捷易用畏歌角,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮喝泡捞,宝马X1更加简洁乏,而且操作一样方便沉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑娜诽皖。即使是刚接触宝马车型的用户烂,也能在第一时间熟练操作帝晴融。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热焙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索湍挟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大迹鸿辛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供扁。例如像最低配的宝马X1糙梁,虽然价格极低篇朝渺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痞嘉。Q3低配也是一样双韶,配置较低唾嚷。不过如果您不在意像导航顷、座椅加热等配置痊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挞穆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后茶,我们进入车内来看看内部配置以及空间丘。二者究竟谁能更胜一筹韦?首先来看两车的安全配置拨。在气囊方面惶恐,奥迪则更胜一筹畅,在两车装配有同等位置气囊的前提下紊屠莱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊监伶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜欣樊,它全系标配有防爆轮胎小欺岗,即使发生爆胎阀毯,也可以继续行驶畅谜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配喊。此外防爆胎也节省了备胎空间钨罐搂,让后备箱有更多的储物空间任。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间臼卡。从车身尺寸上来看腹灿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势兢边,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势烩哄。然而车内乘坐空间方面干是岁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3靡爱参。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面际,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策舒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养罐。但由于国内油品的质量不佳堕,为了更好地保护车辆发动机杜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赴氰。而其他配件的保养周期上奔停,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养攫匿焙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i店:   861元   xDrive20i刀盘:   1036元   其余车型疼白巩:   965元   sDrive18i悄:   861元   xDrive20i弓般蛇:   1036元   其余车型肺犁:   965元   sDrive18i陈副仕:   1609元   xDrive20i浩剃:   1784元   其余车型善巧解:   1713元   sDrive18i灯罢:   1386元   xDrive20i唤:   1561元   其余车型痞甘:   1490元   sDrive18i悄骚疏:   1591元   xDrive20i刨菩:   1766元   其余车型抡陀得:   1695元   sDrive18i郴频灭:   1609元   xDrive20i谰:   1784元   其余车型阂什:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注频卉朗:●溉驼篱:需要更换 ○鳞:常规检查伯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中氰吃豁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯獭、空气滤芯和火花塞茧。花费支出大概是2691元透琅。4万公里时还需要更换汽油滤芯哼烙呈,支出大概是1382元褐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错客哗,保养中也没有出现更多的费用支出弓俩适。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用迸悸垛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注届凛汉:●坡:需要更换 ○骚吐鹃:常规检查搪龄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鸿新揩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降难,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加继醛,能够更好的照顾到爱车的每个细节挠崩锨。   总结腥旗仟: 总体而言膘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动和课呜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谓痢钠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足划,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钨贩肥,整体内部空间与奥迪几乎相同祥。而在使用保养方面柏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济顶书士。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人任柔,但是其配置也相应有所减少技。作为高配车型匣骄道,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脸澈考。 责任编辑继默乡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙克么,没有给同事们任何跟我争抢它的机会忙兼。它足够漂亮了浚撩孤,漂亮的让人感到迷茫晶粳汇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行骑,由于在国外纶,我不得不比以往更谨慎的驾驶题烫,没有做任何炫耀的动作苔,但依旧接受了不少注目礼繁污。   最记忆犹新的一次是我从超市出来裳攻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着狡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裳翘,只好出此下策嫡:按住一伲控器浪乔盟,“砰”后备厢盖弹开了徽淌瘦,老头愣了一下蛊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烤计摊,并给了老头一个友好的微笑必涉冈,关门走人了竭途。这时我才知道勘羡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蕾雀绥,它的曲线诱人邦甩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处壳钉,但令人心动的地方是从B柱开始的拉垒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级爆射谩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蕊。也难怪坑翁核,差点忘了劳酮枫,我们这台车选装了AMG套件勉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用檬趁涉,没套件的车感觉就差了很多抒。   即便如此蹋握,它的妆容仍是存有争议的啊尘堤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧膊娶茨。左派以我为代表(全部未婚)愧勘,认为它的骚气指数接近满格淘,尤其增加AMG套件以后空判绩,能骗不少小姑娘拈显。右派以结婚生子的同事为主撵,他们认为车身不够修长肯妓,不够秀美翟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体童寇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情不肖庆,但又内藏了些许的凶狠颗苗泄。   不过我们两派的意见同样有交集肥,那就是从侧后看去壁陕,它的美感更胜舌摩邪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中表冈乃,远远的从背面欣赏它散,真是太美了错牧。   =============分页符=============   原标题屏攻罚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上办姬,它采用传统的氙气大灯阂贬酚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统管妒盘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少天。另外价窗隘,与前包围上的空气导流口不同的是划纷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用狮浓,不得不说其达成的效果是相当不错的挤胃鳖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼花接,但日常使用中也是在令我提心吊胆晤惩判,还记得开头那个故事吧敛底甸,告别老头后我驶出了停车嘲ご,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茫,压过了一个并不大的小坑洼狈匿敛,胎壁被硌破了番,轮胎在5分钟内全部撒气僳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用显,这个下马威让我措手不及桨闭。   =============分页符=============   原标题烧悔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诬罚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中停太磊。坦白的说炊社,这套座椅看起来特别有型杰廷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色幕饱妓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求倾巍丰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处念。   眼前中控台的造型徘抖,甚至细节都与奔驰A级相同弘仆芍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嫌剖奢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瞥裴卜,总让人忍不住多瞟上几眼撵童筛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹趴舱,触感细腻呛歇崎。   =============分页符=============   原标题舜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恍骋,各项按键的操作都很顺手华刷,但我多希望能提供翻毛材质拒糙背。另外付卸醛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手始唉跑,回馈力很心柿唷,而新款车型早已没有了这个感觉先背,让更多人都更容易适应倪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格操坎覆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利躬,特别方便让,当然了暗胎,这并不是CLA级的专利李趴渭,A级也同样如此仿提。总之对此我们是持肯定态度的谩容,“怀挡”显得复古庙存夸、特立独行递,而且省空间茫竞比,利大于弊胖桃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同苦响溯,不同的是它很强调对网络的依托炽,这几天在欧洲开了不少车隆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联维。几乎所有新款车型都支持与手机互联膊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恃,还可通过手机网络访问互联网弯、下载官方APP程序和导航蘑,这是国内车载系统所没能赶上的本。   =============分页符=============   原标题硼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涸谰,空间实际上是够用的瞪沙,毕竟多数时间都是前排利用率高十踢。我同事身高179cm朔城瞧,在前排头部有一拳的空间锑,在后排就显得局促了段恒杏,后排乘客反应压抑感比较强搂。   不过我坚信厕恐,对于CLA的车主来说空间是够用的舌钳辖,因为后排不会经常有乘客屯箍读,由此来看这台车的空间是符合实际需求的泄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用孝暴。   =============分页符=============   原标题呸九淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖难,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机队蓝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蜂慕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嚏,配7挡双离合变速箱佩,带有换挡拨片攘理切。拧动钥匙逆,发动机被唤醒妨垃,车内怠速状态下的静谧性相当不错矾绷溜,我们出发了物。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通级司,不过CLA非常容易上手壕,舒适模式+D挡表现得有礼有节蔚,整个驾驶感觉极其轻快喊罢蒋,这是一辆易于驾驶的车屎潭,不论男性和女性都会觉得很轻松惹械。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性泌鹊庆,转速时常被控制在2000rpm以下壤苯钉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契卡壁秋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性晴槐缚,而且在低速中它的换挡依旧平顺酣怯搪,并没有出现那种令人不悦的闯动渡妹熄。   切换到运动模式湿纳,变速箱首先变得更为积极佛,整台车的性子也开始急躁起来显煌,随时准备着接受挑逗晴头,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烹旗。油门的响应也更为灵敏哨烦享,初段就能得到不错的效果柿毖检,只不过排气声浪并不那么有气势米措绷。   至于转向畦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻凑瘁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诺倾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纱淮,那样的线性和柔顺革,简而言之非常舒服梆绦。   CLA的转向感觉则不然缎捐,它少了些紧致的细腻感岁,多了些轻巧秽涣。这套电动助力低速中没什么特点落兼疯,属于偏轻那类的砰雄派,或许女性朋友会喜欢脊。高速下转向逐渐变沉哭凳,更易于驾驶古踏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上旅,比我想象的要好不少盲困平。   不要被AMG套件所蒙蔽百,悬架的设定并没有那么生硬泄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求幻惹,整个感觉还是挺舒服的华惠,回弹的特别利索补涉拟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态台,起码我在前排开车是这样一个感觉隶母,只是后排的乘客有时会说谅蹭:颠!哎巨胖,管不了那么多了构函,我要是车主才不会天天后排拉着俩人撑担邢,驾驶感觉对于这台车来说重要滔甘通。   =============分页符=============   原标题秀岸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蛾前:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现犊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嚏磺,无法进行有效的弹射疼坪苹。起步时有将近一秒的延迟锚沸挂,之后发动机全面发力泥昂,此时轮胎打滑非常严重蔡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故被罚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态附娶,导致抓地力不足努酪。怎么形容这个状态呢躲涎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速分离忍,四肢虽然在飞快的挠地堵渭蓬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样导储,各位想象下欺心襄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态寇抖码,双离合变速箱准确的完成两次升挡蚀臼邪,换挡速度很快燃,最终用三挡达到100公里/小时的速度磐摔,时间为7秒整滦掸牌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蔫疥,因为看到严重的打滑时我特别无助稼,尝试了降低转速起步亭沉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地南。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中罐,而且车身的支撑有效拳淮,车内没有特别明显的前倾感觉拨。从刹车曲线来看翔,自始至终加速度都在-1g左右巢贤廖,最终成绩为38.46米肋覆恍,符合奔驰一贯的作风瓦洛。当然谁酶,待拿到国内的测试车后镜,我们还会进行测试洞,看看原厂的轮胎表现如何漠。   总结颗夺虑:   从国外的销售情况来看邻吨,CLA是相当受欢迎的卞痪兢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哎,CLA在美国同样有着相当不错的市澄尽,2013年后四个月销售1.2万辆林团嘘,势头相当迅猛浪络冗,可见其受欢迎程度雇敛。   进入国内后我想它会得到同样的关注绿,随着细分市场的成熟碱垛擒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瑞电巷。奔驰CLA级氛几腔,主打运动溯、年轻哗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嘲扒,尤其选装AMG套件以后效果更甚晶法巨,相比奔驰A级双,它的吸引力显然更大痪散瞄。相比竞争品牌鹃踏祁,这次奔驰走在了前面桃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品掀配巍。配置方面国外大多都是选装先,比如天窗孝独、轮圈样式等等竭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知奔瞪。   不可否认辨吉饰,它是如此的招人喜欢乡筋膳,尤其招那些打扮时尚汝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑簿北吹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机俩兄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涤僵坎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机枯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃信告。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型闲既堪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革遂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吐阿,通过细节部分运动元素的添加溃柔揭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格燃喘。其外观运动套件包括进气装饰独、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等逆南妓。   总体来看刃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捣轻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面残粪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置短芦簇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备塘,白色车身加上黑色的玻璃车顶姥,看起来很有档次感耽标郊。不过略有遗憾的是诉斥题,它的全景天窗不能打开蓖寐,有同行戏称佬姆劫,这是专门为了看星星而设计的惫。   内饰简洁自然   与外观相同静督崇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扮檬。全黑的内饰豆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现降违,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来世官宠。   配色方面寂侯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰隆,但通过座椅的白色缝线诺、钢琴烤漆面板白边框的搭配百丛,使得内饰整齐又不显得沉闷亢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陀菱。人机交互系统方面祈羌蒲,V6菱仕Turbo车型并不占优势如。   动力不错捷暗吐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机丢葡降,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱霖戏赣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型忍曙然。这款车的低速扭矩较大噬,因此起步时非常容易去陵肝。起步后抱捆,借助轻盈的车身掀乐,汽车随后的加速较为顺畅孪帛枢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实识,这直接导致这款车的操控也是相对不错陌孙耸,在较为宽阔的路面上雄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作日蜜膘,感觉很有信心臀碘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校解杏唱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的敖克扇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抨屠,非常方便驾驶者进出鞋鄙巴,但打火时健效躬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动夯颊。 责任编辑檄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伦诬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位俏霓涝。之后的继任者是睿翼南仟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈撤帕访。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翻任偏,并更名为马自达6阿特兹攘,而它是否能达到前辈的高度戚孟酞,让我们由内而外的体会一下鸵吴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凰息,配合这两侧行车灯嵌,看起来霸气十足卧狭,隐隐的透着一股子狠劲伞餐。图中这款车是2.0L的标准版募括冷,则采用了较为普通的卤素光源剐贡季,科技感差了一点琳悼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯删弓,犀利感十足池。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尖撇炕,它不同于以往的两代马自达6碑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现悼帆彻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来底绥妙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”德胶年。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm倒,轴距为2830mm菩,与进口版本相同遁乳。相比同级别其它几款日系车型尼从,阿特兹在轴距上有较为明显的优势湍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾佃羚驶,像是一滴在高速行进中的水滴郸劣,充满了流动感溯围。从后边仔细观察阿特兹的背部扳砰五,不难看出它还带着一点掀背的意思透。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扰率,配合着双边单出的排气筒掸捌,更使整车的运动感一直延续到了尾部爱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈溺鲸讽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎坊坍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)埠瑰寂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柯社冀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毒们驹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩浦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沟厦膝,其它区域大多为硬塑料麻虹。由于没有太多的装饰件得乌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价协。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高胖慰,它采用的是一块电阻屏假,触控灵敏度还算令人满意腺谴谢,界面的科技感以及显示效果都很一般郴酥馆,总体感觉更像是四滩辉、五年前的产品笆券漠,唯一的优点就是操作无任何难度存扛,一看就会僵耐换。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡池答奥,所以导航功能暂不能使用动厩。   进入车内烫缄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿槐,握感也很不错侨绊,由左至右打满需要2.5圈史窃,比大多数车型略小蛔。此外鳖父黔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片驳煞,操作便利性良好魄镐,而且兼顾了驾驶乐趣讽女。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苍净涣,但却一点不掉价搐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赣,其次它的表盘内圈采用了网格设计珊瓢,多少有一些竞速的味道峡眷,再加上白色的指针以及简洁盗肯、明快的字体毖孪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望韭邻谅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏史拦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钮寄寇、平均时速碉斗、续航里程之外铰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汗。i-stop是马自达研发的自动启停技术具薯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火施黄蹿。   除了i-stop苍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统很。之前在新能源车型上比较常见痊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赫箱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贯,它是以电容取代传统的电池或电瓶读,从而为车内的用电设备供电骚撬碎,而非用于推动车辆前进敝睹。   空调面板的样式不错轻逃僚,旋钮和显示屏都显得比较有质感广咯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子波。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车电十,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈们睿好垢。前后排座椅均采用了真皮包裹赐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次锈。   虽然阿特兹有着不错的轴距懒糙淮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻讼琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间庞窘豪。令人满意的是后排的腿部空间鹅,坐正以后不影响翘二郎腿杠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锨兔,不仅地板平整创绊棠,而且行李箱有着不错的纵深劲街访,轻松放下高尔夫球包火獭炒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烩娃借,以及更换轮胎所需的各种工具肯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷崇、双可变气门正时坚忿淘、凹顶活塞+米勒循环惕饺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术顷邯捐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惨官参,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm煞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm煤稼绞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱诡羞,并带有换挡拨片圈骄,只可惜这款变速箱不带有S挡糯腔,对于主打运动的车型来说个遗憾抹贰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受劫触,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩虫炔,日常驾驶过程中吩,为节省燃油曹肝,变速箱会积极升挡关屎,转速经常保持在1500rpm以下堡力。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应讣泉攫,因为这台变速箱的反应速度很快斥董,能够很好领会驾驶者意图岗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呐介。   阿特兹拥有良好的操控性股滴,这首先要归功于发动机线性的动力输出丘锣萌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏垦珊肋,而中后段又能够拥有很好的动力表现橡扒唾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鹿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处呸,尽管反馈的路感一般蛇,但指向足够精准泻谅驹,能够给人很强的信心陕冲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协匆枯,它的前后悬架初段偏软桑撬,能够很好地吸收路面的颠簸啃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾耿。可喜的是悬架的后段韧性十足离客懦,不会让人感觉力不从心避矾紊。最重要的是棚笺傲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痢戏,车头指向灵活攫效陕,车尾循迹性出色秀吗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见信。   总结兽: 对于马自达这款即将发布的新车姓透撩,我只能用赞不绝口来形容粱肃怪,外观和驾驶感受都可以称为上等灯蓟。如果非要给这个车挑点毛病的话驰囤,就是在高手如林的中型车市场里露恳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吠念克。所以如果你是“外貌协会”的成员委豁穗,或者追求极致的驾驶感的话粹咳,那么你可以期待一下这款新车剃辰款。 责任编辑身泪:赵春晓" "  KTM的X-BOW皑脾踏,直译过来是十字弓卧揉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)守记。实际上炼,这个模样怪异的小车硅戮,的确是火力十足灸荷,足到无论是在街道上还是赛道上哼加,它都可以轻易干掉一辆超级跑车簧竣踢。   先来说说KTM这个公司默,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂套冈傲,以生产越野车和跑车而闻名毖吉柏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讲床,也许是工程师们精力太旺盛倦,亦或是身在奥地利这个地方疥,总会有些天马行空的想法亲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子澄挞戚,去生产一些别的什么机动设备射荚。这几年撩,除了X-BOW兢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明冉函规,而且都有一个共同点——惊人且极端捞洪碗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绒固盼、puristic(纯粹)蒜赁蝎、radical(激进)相陌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解埃倍。另外还要多说一句笨,这家公司的口号是ready to race滴,时时刻刻都在准备一场竞技假。   KTM的CEO曾经承认蓝读,他们希望使用21世纪的技术豆袒墙,发扬柯林·查普曼的理念郎豌嫩,打造一台新世纪的超级跑车硼仟频。柯林·查普曼是谁填畦?他是路特斯汽车的创始人驴铜外,他说过最著名的一句话是默:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准囤腿们,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的匿顾,作为汽车工程师猛窜间,他把全部精力都放在对性能棉、操控和轻量化的极致追求上睬吴募。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可哎伪盼,但跟进尝试者寥寥褂飞。看看路特斯汽车凄凉的经历抢鬼窘,这其中的原因并不难理解却署。我们很欣慰地看到砰棵诞,在新世纪拒撇潜,KTM继承了这种理念跋,并且做得更加激进铺伤。   其实X-BOW的理念很简单皮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肝。碳纤维单壳体车身凛琶挖、全车碳纤维组件末诗、水平推杆减振器谷诬,这些都是方程式赛车的标准配置江顿光。由于使用轻量化材料廖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)烂泥帮。在高速行驶中丢,车辆的气动布局提供下压力霉,以此来提高抓地力和稳定性矾,这也是方程式赛车的特点募观堵。和赛车唯一的区别畏崩四,就是它有全套符合法规要求的灯光散些狄,以及一张副驾驶座椅餐弊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机桃哺瘦,经过强化和升级后颅漂,动力达到300马力驾伯汰,和F3方程式赛车相当扇,六速手动变速箱也是简单而纯粹亲疲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话傻频,我们不妨来看看推重比刚躺售。X-BOWR大概是2.6千克/马力傅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴住,也就是说发动机需要负担的重量更少袄铂牧,动力表现自然更强隧。   在踏入X-BOW车内的一刻忍,恭喜你痢,在旁人眼里间,你已经像是一个职业车手了奈惨戮。首先一只脚跨进驾驶舱什肉,站稳后调整重心坊肉,再把另一只脚迈进来牛深惫,双手找到合适的支撑点壁,将身体重量转移到双臂浑群屋,身子瞬时下沉顽裤,把自己放在座椅里眉阔。来自RECARO的座椅是固定的奖妈梗,完全不能调整幕千,靠背角度略微向后倾斜解比,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里贫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弊伺匈。要完成这一系列动作兔井第,如果你是个长腿欧巴誓套诚,可能会轻松点徽。同样和方程式赛车一样概奸奋,X-BOW采用快拆方向盘杆墙霉,在一定程度上提高了进出车的方便性寿奢,不过我觉得这个功能最主要的目的葡刀,还是为了让它更接近赛车苏陛。绑上四点式安全带宽,身体没有一丝活动空间凹,因为在碰撞的时候箔薄俺,你不能指望安全气囊救你一命侥翔赏,唯一的方法口崔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彻斤噬。   驾驶它砰誓双,你不需要有汽联颁发的运动执照巷,甚至不需要经过特别的训练铜显农。只要你有合法的驾照鞭咖幕,会熟练驾驶手动挡汽车赡创,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度搂匙。连离合器都很好掌控洞谢泪,甚至比驾驶EVO己、STI这种高性能运动房车还容易蔽伴。你唯独需要的浇其,是练就一副有力的双臂和娜,因为它完全没有转向助力瓢嘉辰,停在原地伯便楔,方向几乎是打不动的惦舒。   由于场地的原因吃,试驾过程不是很尽兴铃,并不能体验到X-BOW的全部性能彻萝臀。在狭小的环境中套敦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坡型,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势丧什,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力毛滑艇。因为使用水平推杆减振器耪,X-BOW的底盘可以尽可能的低逢抱灸,在转弯中几乎不会产生侧倾极娃。多连杆悬架结构稳定咖急粟,可以减少轮胎不必要的运动和变化砍飞其,保证最佳的触地面积菜,用尽每一分抓地力毯掠懊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度暴,这一切所产生的副作用浩圭星,是你的身体要承受更高的横向重力剧。   在视线上工酞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似超贰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置兰,以及转向时轮胎的变化吮。利用这个优势桥,你可以把车开得更加精准想,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙界秦,这是任何房车都无法比拟的海隘设。不出个把小时蠢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样律额,高速掠过障碍物而毫发无损隙,那种险象环生的场面尘接苛,我相信其它车做不到赫林,这种乐趣和成就感市吃,只有X-BOW能给你负晚。   看到这儿必撩,你可能觉得这台车并不难驯服继确辑,一切都很容易垫。没错嘎舱,X-BOW没有设置很高的上手门槛题寄潭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单篇,但是它还有进阶的玩法瓜,这就需要很高的技术和技巧了搅筐憾。首先妒哀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抚操,为了它的寿命梨浓,好好训练跟趾动作吧铰滴叔。漂移设痹?也没问题塑桔无,在转弯时只要加大油门谐翁聘,车尾很容易就会滑动起来咸澈。之后能不能画出一道完美的弧线撇锈,就要看控制的技巧了赋魔。   除了以上这些怯兢,我还有一个建议郊。置办一套合适的行头炯,至少也得有一个头盔和一副手套咸,这会使你看上去更像是职业车手话缉卸。当然苗,作为一台可以合法上路的跑车瓢孰莱,KTM也试着考虑过车主的感受呈,推出了一款GT车型吭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃甜窖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已管撬。无论哪种装扮烂仍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街社哪,在气势上就足以压倒一切碗,而在性能上促搁癌,它也是所向披靡炼,精准士岔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜埃癸。虽然它可以以合法的身份上街肃悼抨,然而对一台Ready to race的准赛车逛,街道并不是唯一且最佳的选择泡,它最终的目的地列,是要奔向一条真正的赛道梦,在那里解开封踊ァ,去赢得一场真正的胜利埂祈钒。   说到价钱码瘦梧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乓程茎,一点都不值禽。那么妻径,如果说花135万精,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车乖碍那,可以带给你任何超级跑车都无法比拟楷,最大化的驾驶乐趣寥,并且还可以在公路上行驶膜梨,这样是否物有所值唐泌?答案其实显而易见凌,值囊酵憨,或者不值跑参,取决于你是否真正热爱驾驶脖毒,热爱赛车运动夏。 责任编辑殊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词表鬼歌,早已见怪不怪尉锹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车摊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过亢,广汽丰田出品的YARiS L致炫诗萍,就是一款加长版的小型两厢车衔罢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志粗。 知识普及花魄:为何不叫“ 雅力士”了葡逛?   相信很多人都会有这样的疑问猫,从车尾的英文上来看参,YARiS的标识与上一代完全一致抖胜,但多出“L”字母墟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观屎赏啼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置届父维。全新YARiS通过变革性的设计烘雹捎、加大车内空间茸息、降低指导价吕,从而想抢夺A0级市场的份额驳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望盲烙。不再使用“雅力士”的中文名称笨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嗣。   外观碉显:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型可秦,如果拥有一副出色的外观设计硅犊授,那销量肯定低不了坊。广汽丰田的全新YARiS L致炫檄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化少惫,能让更多的人接受呻楔。   =============分页符=============   原标题抗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的峰,所以在造型方面与海外车型有些差别荆畦撼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悼疏,“梯形大嘴”车头动感大气萝舒哩,配合超长的轴距碑嫁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受夸帕淌。   =============分页符=============   原标题塘汤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰楷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内竭息扦,相信你会有两种感觉潜铝,第一克掂:中控台设计非常大气抬恭,和丰田系列的SUV车型风格一致疏偿搁。第二按:超大空间彤溅,后排空间完全比拼一般的A级轿车挥。   =============分页符=============   原标题狙教讼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm橡论,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巫,但是空间方面完全越级的感觉九蛙,完全不比一般的A级车差申,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服概蛙飘。   =============分页符=============   原标题对费:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾劣检才:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意崎恋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错冬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿葡锣察,中后段性能并不出色疯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高突,高速行驶油耗方面并不出色能确配。   结 语   作为一款城市代步车型淀掸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多齐颅,外形方面就能征服不少年轻消费者田伍。此外吉嫩帝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一芹础。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理脑安,若果说美中不足的地方闯,那就是匹配的四速自动变速箱了鸽蹿厕。(韩威) 责任编辑畴肖鳖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒弛畦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钒吓?告诉你酗,这是真实存在的一辆直线加速赛车佛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吉叮,基于2014道奇Dart车型灸峨赖,型号就叫做Dodge DartPro Stock弘。大概意思是“超级街车”毖蜗醋。虽然只是称作“Pro”髓导,但它的结构和普通街车已经截然不同犀钱,一点点相似也仅限于外观上揣八。一个专门设计的底盘寄沉疚,扣上一个类似“街车”的壳子晴零,除了好看以外犊局,也是为了让车子的空气动力学特性更好少。除此以外怂际刹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”涩。   作为动力核心兢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造须烂晚。与常规的“以街车为基础改造”不同哺讼炒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辅苗。据厂家介绍睡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绘动杆,而极速则可以达到480公里/小时莆。   Mopar没有公布具体技术细节峡岁喂,但是在上个月郡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中灿交聊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速库晶发,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考部胆宦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力缕妹惩,它跑完402米还需要9.9秒睦汾,而末端速度“仅有”235公里/小时茨。也就是如果两辆车进行一场比赛铂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纯闯酣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半违琼类。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瓷飘,当然也无法在普通街道上行驶冠伦鲁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采被亲。 责任编辑齐岔枪:赵春晓" "  4月11日科期,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烽丘和,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版簇让,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元啃芥手。   4月的京郊春风和煦八,桃花盛开岭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意渤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基煞孰疵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涡融诬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼镜蓬。   然而稍微有点遗憾的是画翻纱,由于相关环保政策思,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苟澄擅。   =============分页符=============   外观内饰秃铰般:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别骂擂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo挫撩坪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外省,因为配置的原因沉理,柴油版在一些细节娇,如前格栅停枫、雾灯等处精简了镀铬装饰糙懈。   另外熬鹿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎没骚假,规格为265/60 R18唐茨采,采用双五辐样式阿社环,与高配车型的20寸轮毂有所区分抠巢搔。   外观上佰扯缄,大切诺基给人的感觉就是硬朗屑、野性话、豪放肃偏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样帮,如果不是看到车尾的标识饭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版汾。轮胎的使用与其它车型也是一样的佬烁啦。   =============分页符=============   内饰方面笨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致兽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纹,但是做工方面表现的比较细腻帽井皋。各个部位间的接缝十分均匀惰龚,内饰表面的反光也抑制得不错虐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受呐挺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孝发丁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机靶脸兔。这台发动机由意大利VM公司制造娄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造猴,国际知名度较高褪钒钳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下渴驰但,最大输出功率为243马力(179千瓦)踌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翱嚷能。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱掇擂截,采用电子挡杆设计磺,事实上嘘乘施,在菲—克集团下的很多高档产品上曙褐,都采用了这样的档杆设计咀蕊标。   大切诺基是个分量十足的大家伙邵梗共,体重高达2.4吨儒黄尾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时铝奈道,都让人觉得动力输出稍弱馈凹送。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同村林刚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩倘,这使得在实际驾驶过程中烷,柴油版大切提速很快坞空,驾驶感受十分轻盈菲棠辞。   另外蔼瓜,发动机的噪声抑制也做得不错臼舌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大杯,但却绝非印象当中辑搭,柴油发动机那种高振动篙等锰、高噪声豆辛戎,车内如“夜店”般的情况锤。   在打开ECO模式的情况下八潘海,发动机的转速在1500rpm左右的时候凛蚀,变速箱就会做出反应陶补檬,升挡很积极髓。当车辆行驶到70km/h的时候别,变速箱便会将挡位升至最高挡吵,我们在城市中使用介断,第8挡也是可以使用的竣,并非摆设灌普扮。如果关闭ECO模式绍粒枷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烹槽级,动力输出得到了一定的释放财敞狭,当然缆,噪音也会随之有所提升糠。   柴油大切的油门踏板很轻盈乏蹦掏,发动机对踏板所发出的信号反应很快量诬,但初段调校的有些过于灵敏了煽舜,尤其是起步时挽全,轻踩油门蒋伟虾,车身就会有向前窜动的感觉识狠,想要平稳的起步还是有些难度怖,如果初段能调的沉一点恃纶惰,感觉会更好凤列,驾驶者对动力的输出也更好掌控盗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样比柒菠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瓷供,由于取消了空气悬架玛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的颅缚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式氏翻涤,分别为自动起、沙地黎价灭、雪地丛叫譬、泥地和岩石期位胚,这些模式都是通过旋钮进行操作的粹迪黑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式般娥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择湘妻叹。   此次试驾绘搞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泥钉腿,其中的体验环节有沙地丹、U型坑和炮弹坑三个环节伐。在进入沙地之前疵,首先将车辆选择到沙地模式汗,此时车身稳定系统自动关闭罚乳泥。由于没有空气悬架事,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了录。   模式选择完毕之后黔绵剖,开始正式进入越野产地管横桃,在松软的沙地中泌,要保证车辆的行驶速度拇年。在沙地中行走婪,轮胎出现轻微打滑是很正常的姓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扇,造成更大的麻烦崔齐钩。   在U型坑的环节入,选择到岩石模式之后瑞渡,分动箱启动扭矩放大挡和删,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍须雾,传递到车轮上的动力会更加强劲睛藤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过愤。   炮弹坑对于车子本身来说够,算是更具有难度的项目了爱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节贤。对于大切来说仆,通过这样的测试还是比较轻松的兄礁。在模式选择上烂既悸,我们依旧可以选择岩石模式赤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仿诬,保证有附着力一侧车轮的动力输出茫舵附,从而实现脱困剩目烦。   总体而言期,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在双擂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色魏谋。在整个越野体验环节篡,对于动力的感受也是比较明显的泉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松秤户,主要还要归功于这台柴油发动机袄陷,低转速扭矩输出足够大敲岁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鹤挪报。 责任编辑画:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列萍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侮,以求为各位网友购车作为参考古,本文我们继续进行陌诽长。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)散僵,作为合资品牌的A0级三厢轿车沉粮,经济实用以及稳定这三点立市之本操,谁展现得更好艰荤钨,以下将逐一展开欣覆嫩。 外观解读堑丛请:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中弗诡,这次“重生”抛开了以往的产品定位干负捂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型妊熟,接过老款颐达的市场后瞪镣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惰降。   刚刚完成了小改款的阳光禄,2014款车型延续了前款的整体轮廓混,细节之处作出的调整欠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸歧白。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型逼,另外增加了反光镜转向灯暑、倒车雷达等外部配置疼伤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车喘拧璃,但两车在细分定位上有所区分物,新赛欧更经济洛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定宪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本粳碱,两厢造型更具时尚特质轨风,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅灭擒饭,前脸处的线条切削更是全车最多之处圭瓷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅久界,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泊,三厢车型尾部中规中矩领岸,采用常规一体灯罩的尾灯喜,正是这一产品区分的剪影椿挺嘛。 看完两车的造型淘颊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现片富汞。详见下表韩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观导,您更看好谁撮?欢迎参与一下投票嘛袭鲤。   =============分页符=============   原标题湿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比盛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩叮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直褐,各区域之间的串联均平滑带过谅疮擒,整体风格更注重功能性恭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蒂斯阑,并尽可能带来更多储物空间厂锤澳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足丢宝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表憾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嫁盒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点楷范斥。   另外槽,随着车载多媒体系统的发展踞,触摸屏更多的被普及捆梳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕磕显,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能箍奋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弗挎财。 配置对比夕颂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置定,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比廷,仅供各位网友参考饺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题懦壁羚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抠咯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贡蝎扮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度厂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蕾醒酚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风阶,而车身与轴距欧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势餐亮秒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹祥茅陶。   动力系统对比泛臼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面棚逝劫,阳光仅提供一款1.5L发动机搂泛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓶谜拆,同为四缸自然吸气版本爸,排量的不同即动力上的差距儒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)新,具备重量上更轻的优势答。   两车的自动挡车型歇耻岭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱米奴巨,其平顺短鳞斗、重量轻及省油的特性逼,同级别车型中具备一定的优势竞玫侍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下阜迪痘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伞韶刑,在挡位上优势明显茨览,但其换档顿挫在车主之间常被提及骚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间范洼,外观上二者均具备典型的家族特质搔桨蓟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面炕。内饰布置阳光以实用为主脾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碉厕摄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钞柒。综合本文所述馆,两款车型您更倾向于谁克?欢迎参与以下投票吩。 责任编辑梳昂囱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车献,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐位,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了篓氮界。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言染怕瓷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比涧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型霜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比韭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近档。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面井,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同欠焕梁。也说明K3S试图走运动化的路线苔鹃。   起亚全新K3S的长目、宽牟苹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惰快,而轴距更是达到了2700mm的水平菩,在同级别中也属于比较突出的成绩贝狮趟,对空间方面肯定有着很大的帮助驶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练访,车身线条也非常的流畅勺罐判,有着极强的运动感哆泉讹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俄殿卯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潦涟冲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用脓爆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说禾椽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的陷舶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伎档济,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm齿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的破摩炭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅顶,加之降低的车身让骐达更加动感琶签。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坞居式。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感骇。形状突兀但线条流畅的尾灯倦箱,红灯部分占据了大部分捐姓舌,白光部分呈现斗勾状飞拱慰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出疵苫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胁浇墓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置姐粮坟。能够有效帮助你快捷倒车虽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否晴磺蔡,因为外观好看主观影像比较大娘倦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呐脯导,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多护埔放,基本沿用了现款K3的设计惹堡,提供全黑色撅群商、黑米色桅妊、黑棕色三种不同的内饰配色店新。做工和用料相对也比较不错秒。内饰除了硬质塑料及软性材质外拉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次匹桓。   骐达的内饰设计线条非常流畅竟李,整体质感较旧款车型有所提升脸。内饰颜色采用黑色作为主色调晨池案,搭配银色饰板唾其,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比捶咸,满足不同消费者的需求晾铣快。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备深澳,多功能真皮方向盘以及定速巡航蚊诉舞,从上面表格已经很清楚的告诉大家夹竿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP头颈奢、胎压监测等配置渺幕兴。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闯裳,其中ESP乘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力旱苗同,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题孰。 =============分页符=============   原标题拧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澈,整体乘坐空间相差得不太明显革捍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富库苹玩,座椅表现方面K3S内部填充比较实渴,对腰部支撑方面会比较到位比递孝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性纬羔,其座椅表现比较软簧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感让。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多人仕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势题仙。在乘坐空间是差不多的孪趟,K3S座椅设置得相对硬朗抡驶,而骐达设置得相对舒适干扔拖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因递。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L柯秦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S苦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T暮,很好的满足不同需求的消费者渡吭。起亚K3S相比起来就显得配置较少倦稀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型闹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同举碴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论经凑,详细还需看我们评测所出叹凌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惮榷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求矮痉捂。   点评纫:随着两厢车被广大的消费者所接受糜妈肖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款势讳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晚,如果在这两款车选择其一的话缚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动漠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素时。 责任编辑痊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拇凛,甚至有人无法确切的喊出它的名字谅。其实这款车和我们并不陌生楼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尸核充,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似吗层趟。所以出镜率不高的标致4008韧梦敢,确实具有太多不为人所知的身世课,这使得我们有必要去了解一下这款车戎盯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蠢涸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体陶,呈现出风尚襄鸿式、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感患。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签窜久淀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰镁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酷袜、科技的感觉读。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泉,轴距为2670mm巩波碱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蓬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造堤扛呵,所以在车身尺寸上它们相差不多沧就钱。   从车身侧面来看腑鲜貉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哨,整个车身也因此更加大气而富有力量感怖贪碎。后排提供了私密玻璃须贺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风分辉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满咸暖谅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因纯。另外撅咖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吗祟,尽管造型简单玩帝,但通过与腰线的巧妙衔接端柬,使整个车身设计连为一体寂腻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂董氦,配合普利司通的225/55 R18轮胎悍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上扮喂,都具有不错的表现逛。我想应该会有不少车友会非承看重这双“大脚”吭弟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擎敛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意圃搜缓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发怂耗烤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吃。不过标致4008在一些细节上却与之不同唱唾,譬如采用了大面积钢琴烤漆典,辅以细节上的优化佃刺默。   中控面板做工不错辣,按键旋钮设计很精致臼,且手感都较为出色身斧。娱乐扩展功能也比较齐全墒,AUX世点、USB以及12V电源都有装备憾睦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冬刨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯累。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嫩蛇,下面还有黑色钢琴漆点缀淌懂,凸显出了较强的质感导纷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍割改,若塑料饰板能换成金属材质的话沁度,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表据,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息厢。在转速表与车速表之间妨芬,我们看到了一块显示屏煌栋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息漠。 在乘坐以及车内空间方面冀,标致4008秉承了家族在这方面的优势郴歧纤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好窝唯帆。   后排座椅靠背很直纹任,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蛇扩舅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外仟,坐姿却让人觉得并不舒适窖辨。   标致4008的行李厢内部很平整日恃溅,而且后排座椅可以4/6比例放倒刃兑壳。这样它的储物能力将会得到提升蚊撼端,对于搬运一些体积较大的物品勤损,可放倒的后排座椅显得实用塑。   =============分页符=============   在动力系统方面棘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机碘缕赐,最大功率仅为150马力邢搓戮,扭矩峰值198牛米顷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用邯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了粪。 全系搭配加了CVT无级变速箱仙骆,具备手动换挡能力恢。在实际道路行驶中敲,CVT变速箱表现的非常平稳习飞敬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时莎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音屠,却没有丝毫提速的感觉矮杀。不过两搁赶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些么刊哄,在平稳驾驶时超车变线很轻松罚瓤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统侮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车僻佩钎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揩期,前轮最多可分配85%的动力罢,后轮则可达到55%捂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%闲氰某,可以应付雨雪携、沙石和泥泞等路况刹范挫,也可以轻松面对普通的越野路段纬芬事。   标致4008并不属于难开的车型寸,尽管车身较大椭,但是方向盘非常轻盈看扛丧,即便是女性驾驶也会非常从容钨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汲。   结语狮:从市场战略上来看搬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型藤丝,4008不仅丰富了进口标致的产品线陷缓,也为消费者提供了更多的选择矛。而从产品本身来看递烂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盛订,能很好的迎合中国消费者的审美疯。在驾驶方面嗡,标致4008表现出非常舒适和安逸牢,非常贴切城市SUV的特性翔。 责任编辑辖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挡逢巩,自2011年上市以来凭借着动感的外观蹬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价盾撑皆,受到了许多二三线城市消费者的青睐持。不到3年的时间检胎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610姜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率谦摆笔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型刑轿船,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈蜗住,将在4月的北京车展上市典,预计售价区间为6万-9万元栏畔肠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卵嗣。下面就跟随我的镜头荤冲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车跑亭乏。   相关信息榔钦妻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌黄,2011年正式推出了首款车型宝骏630非佃莆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力李,结合上汽和通用的生产技术澄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计施,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淡迷土。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计茧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汰敬钦,与进气格栅梁玩、发动机舱盖形成盾形区域悼暴玻,造就了独特的宝骏品牌DNA舞渤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计儒弄媳。从前脸上看溪灰,与宝骏630的设计保持了高度的一致穿悔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势们。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计填投,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装骆非,颇显动感式嫉。   在车身尺寸方面譬汞加,宝骏610的长为4401mm凡下、宽为1736mm毫、高为1462mm滤料。由于与宝骏630车型同平台生产虫蹦讹,因此在轴距方面并没有变化详廷殊,依然是2640mm未端持,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐扣眯稠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”棺,尾部扰流板前碧、包覆式的后风挡玻璃虫申、硬朗行李舱的线条枯妙烙,颇具运动风虫囱矮。与此同时疥掏焦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂孙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惨。   =============分页符=============   内饰方面颈弥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度北靡鞋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配锤,方向盘搭配银色装饰条乘恋,整体风格偏运动誓型,带来不少新鲜感乐脆嫌。此外椽缄,新车仪表盘也进行了全新搭配骋护柒,采用双表盘设计苔爱稠,更符合当前年轻人取向绘呵部。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条寇盟,提升档次的同时也带来的一份运动基因犀贡牡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘倍混甜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多番,LED组合仪表提升了整车的质感潭铣牡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验是邵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虽淑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域覆矛括,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论凉袖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹随熬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面啥。   宝骏610是一款两厢掀背车型晌骋情,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性敢荚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够济快,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒棵侧韶,也可以按6/4放倒座椅逗幸累,放倒后容积可达到1300L侯。   =============分页符=============   在动力方面秽剂恢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机价坎珐,最大功率可达82kW沮,最大扭矩为146.5Nm都熊,这款发动机也同样在630车型上使用埂。为了发挥出更好的动力性能庐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器闲沸,此外还配有5速手动变速器可以选择豆涕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品氦习,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奋淘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝俺镰、君越垃秀、君威等车型上车梢裤。   在整个实际驾驶过程中拣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拇。在1500-2000低转速时佳恋袜,所爆发出的动力输出还算尚可溺悔默,油门响应比较直接匆。但是随着转速的提升前苟擂,档位的提高铜既,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来武铃瞳。这种动力表现不温不火驹辑姆,但是足以应付城市道路使用狙井烂。   相比于第一代自动变速器票函,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升艇薪。只需稍微深踩一下躲裙少,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡爸负,只不过由于排量的缘故邻姬,推背感并不是很强烈桐羡,且高转下的再加速能力也有些力不从心堵蒜毙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适矛,这也完全符合它的家用定位塘。在经过颠簸路段以及减速带僚侠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感危返荡,让驾乘更加舒适惦颧倘。此外堤攀,在过弯时底盘也显得较为扎实很。   结语武碎汇:宝骏610的家用车定位很准确态,配置很务实磁方,储物空间多瀑筒抹,不过在用料和做工上还有待加强庭伴搪。不过动力系统方面确实不太给力据,最多可以说是开起来比较舒适刃,这也比较符合它的定位蓟。作为一个新品牌鞋筋,宝骏还有很长的路要走青,虽然已经走过4年多加赋,推出了两款车型松适窍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样师搽,在自主家用车市场上打出一片天地来噬,我们将拭目以待船变褥。 责任编辑怖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上角,大众展台上首发了2015款大众Jetta畦儒纪。这款车在现款Jetta的基础上戒辨蛙,针对外内设计细节进行了小幅修调会,属于一次精修边幅的小改款狸陡韶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整程坞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注褐。 全文总结臼汇:   对于这么一款外形细节有新意澳毯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绢,我们只希望它能尽快来到国内踞疗,因为目前国内的速腾车型豢悉境,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势淡禾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面夺派锹。 责任编辑天晒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乖葡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乏,深入布局纱下掸。其中包括类似上海大众新桑塔纳祭、一汽大众新捷达毯瘟场、斯柯达昕锐换烦、以及再早之前的本田锋范锹、日产阳光等等沸猫。可以说抚挝靖,在这一细分级别俄,乱战才刚刚开始驴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手催。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去离罗拔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肺。反而厚重了不少都虎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近夸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颇。就前脸部分来说嵌附,整体样子是非常简洁的妥湿庙,又有几分动感目挞局,和标致其它车型相比是有些差别的且琼胳。   侧面造型规规矩矩狡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现城,你会发现巾抒将,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉答晴饺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因商洗,但301更多的是安安分分的一种踏实感电团蒙。其中吧惨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸唾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素繁授,没有那么规规矩矩题,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守噬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体闷秒,这也是一项非常讨巧的设计斜。设计感油然而生炊,除此之外持,车尾并没有多余的装饰物融侈承,简洁实用依旧是主要风格穷显话。   本文导航" "斯柯达明锐贸碗锑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车恢触朝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瘦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鼎旁工,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台莽壕脚,可能除了家族化的设计以外卞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骏栖。 虽然它采用了大众的MQB平台废戒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恐饲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苫,全新的家族化设计让它年轻了很多卫暗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价萄陪,但是相比现款并屠镀,它的前脸更显稚嫩怕连鞘,也可能因为现款有些老气横秋吧箍朴。 车身尺寸方面卵问,它相比较现款有了一定的进步该驾贩,内部空间方面自然也有了一定的进步氛壕惭,在后面空间介绍上我会在进行阐述鞭促挝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7僻脐辛,这也集中在细节设计方面节寂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱丰,还有合理的镀铬装饰霜替歪,这也是新明锐年轻的一种标志馈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次害。" "  2014年4月16日祟簇,全新英菲尼迪Q50正式上市池分蛋,售价区间为32.58-54.98万元刺钩虹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型熟踌烷,2.0T车型三季度到货汀毙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版皑锚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版录。三车官方指导价格基本在42万元上下夸,具有一定代表性蹈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表粹瓦陵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辅捕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈库孩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息婚锹,车头造型极富攻击性界俯,侧身线条动感优美榷坛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显呵废。当然乖盆,它的进化不只是看起来那么简单竞蜡誊,内功的修炼更让对手望尘莫及瓮泛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的峨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中患杀侈,而且大有愈演愈烈之风寄,尾部设计很像自家的新5系履,家族化设计不可避免蹋泼葱。即便是标准轴距版本吭寝松,新3系的轴距还是达到了2810mm瓤摧,比上一代有小幅增长谁熊耸,再加上悬挂对舒适性的妥协堵界画,曾经犀利的3系已成过去虽拣恨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已撕甘洛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的幕,那非雷克萨斯IS莫属了额劫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象们势,车头动感夸张瓦备,车尾简洁利落烘咐赔,虽然有历史车系的影子堤逞,但这绝对是对精髓的传承和延续涕潘。   本文导航" "  又到周末了舒澜,在大学破旧的宿舍里鲸裤沥,百无聊赖的仰躺在下铺上错,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报层该,心中泛起阵阵遐想畔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恰猜船,充满战斗气息的车身介冈醒,都让我无法安然自卧逞告尝,打起精神等潮,跑到隔壁楼的图书馆坪放小,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志焚露宏。没错彭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我洼肌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肠便北。但是挫,今天要说的主角并非“兰博儿”茸贡,而是广汽本田第三代飞度寇喝绦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车丛。   ?什么是边锋主义努笆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱南剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哭,线条过渡果断拱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴窜,包括讴歌品牌也大致如此伪需漂。第三代飞度相比上面的两代菱敝玫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致咀始萄。车头部分比上一代更加动感烙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谴填拦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰教。给我总的感觉是星赁嫡,车头的成功是线条运用的成功撬眠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象故,从车头到车尾一气呵成啪些募,整体感和流线感非常强锋朵弟。从某种角度讲姑纬驶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙峰协斥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛档嚏秒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撑混狮,但相比其它竞争对手们,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出呕狮磊。   车尾的感觉并没有车头那么好翠,对于我来说舒,车尾的设计并不满意梁。过度使用的镀铬饰条矢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口冲函。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啤饥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蔚伙瞪,在纽约车展即将开幕之际长,路虎发布全新发现Vision概念车碾,配备多种新功能葛垛恼,智能玻璃实现透明引擎盖适痞董,座椅灵活变换可实现共四种模式孰尉,包括远程疑撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形轨瑰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列份,第一款路虎发现诞生于25年前吼膘痛,全新发现系列定位于“休闲”派停偶,总计拥有四款新车甭缆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汀撂挖,多功能配置稍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蠕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术悸洛,其中包括远距离沂荩控锌,智能玻璃等毛莆得。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景情落抚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示朝摄,“新车现代化的潍,切题的测肆,并引人入胜的设计颊惜略,是发现车型发生的重要转变厕。”" "  [汽车之家设计] 2013年秸,我去过一次柳州节李,那次花陌奋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂薪覆,当时花冉眠,宝骏只有宝骏630一款量产车型栖墒盲,时隔一年浓堤,这家公司有了新动作俄闯脐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唬。官方表示躬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品偶黄。   事实上绞睹劣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哨,那时愧蹦咀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶竟妈猴,为了配合厂商对车型做好保密工作倘,当时我们也并没有拍摄相关的图片挡。掐指一算奉会,当时恨挟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了淌,在聊到这个话题时禽岗捂,项目负责人也表示秆半,整个团队在这期间做了很多的工作馆沪伙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性柿那挂,即便有着此前宝骏630的经验杠捻,但对于一款新产品而言篇良,整个团队仍旧不敢怠慢椿烦松。   为什么要推出一款两厢车表攀保?   新品牌诞生初期钞,单一的产品有助于更好的把控产品质量聊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑巷刷率,从而将其转化为品牌价值惰示话,在品牌得到一定认可的前提下清刑,适当拓宽产品线河,无论是对品牌漠处肚,还是对市场而言都有着积极的一面灵环颅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恕掣担,较为官方的说法是“以市场为导向”惶不唐,不过在我看来护沁,这仅是一方面剩泼懊,在有了以上需求的前提下诗皑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡飞疮,于是才有了这个方案伎航,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外龄,车辆的动力系统拳寞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整撮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说秤勃,无疑是一个两全的方案锹跺硅。   两厢车在定位上有什么不同吗妮撩?   简单来说贺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物揩赋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本形脑达,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鲸宫。相比之下败沧,因车身结构缘故呕颇辣,车侧和车尾的造型变化较大冻凸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来阶冬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法抚吞平,印象中绕歇叭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车袜绦,有些时候澈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素筛莲庙。当然朴,每个厂商都有自己的想法枷乌,这种实用主义并不是坏事淀盯鲍,毕竟磋库,车是用来开的嚷,把主要精力投放产品稳定性方面钡,对打造一个大众品牌或许更为重要就硷撬。   在造型设计方面鹿祈,除了已经固定下来的设计元素外豪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”罗檄颠。对于镀铬饰条的理解见仁见智卧,然而那掇磺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”熬累铺,正是在这种需求的推动下隋刊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场开萌咳。   察觉到这一现象后肯葡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思袭顽棉,显然静悍,一味的添加装饰条并不合适路艘腊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蔼村。一般情况下响凸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区擎,除此之外肠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条霜怪,在设计师看来田氰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蒋请。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50骡古爽,我还不曾有过近身接触肛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知合,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线垛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凭。或许这么长的一串文字来的有些陌生裁饶,简单讲炒,它就是在航空航天器上使用的转向技术脯。我们将就驾驶者最关心的方面粱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS据。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涵揩穆,人机交互系统的先进等等杏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力别廷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主痰,不难想象Q50的出色呈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳辱茎理,同样绩,作为宝马1系的车主华存斗,对于操控的追求反衬出Q50的优异隧。而剥离开车身的种种撤,他们共同的认同就在于这三个字母雾捞独:DAS   【什么是DAS箱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搪兑攘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俯拦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制筷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史俗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型秃劫茧。   【DAS工作原理是什么炮?】   车辆转向时尖,不再依靠传统的机械连接路剐效,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拿蛊,根据行驶路况和方向盘转动力度呢靠,速度进行综合计算困九幂,从而指挥转向电机机构实现转向棋陋庭。   三个ECU属于并联关系僻溜富,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淘八泛、方向盘爬、右前轮)毖蒜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况办。当任意一个ECU被监测到出现了问题时顾哨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颓猩,恢复至传统的机械传动转向模式婚筏税,确保万无一失融导。但在正常情况下涸垂舷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喂煤案。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈倒。   【DAS汽车的优势默洞?】   操控性辟磨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准灸册略,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况青伎,享受更多驾驶乐趣驶。   【为什么线控转向比传统转向快蹿磷涉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入畔啸队。整个系统中没有橡胶衬套袍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间布坤陇,因此首先从内部减少“延迟”尉。   【DAS对过弯的影响酪细?】   转向相应得到改善喷。传统转向系统编夯,在接近弯道时期,驾驶者需要提前做出转向动作寡率,否则汽车无法实现平稳转向墩轿。而采用了线控主动转向DAS系统惨排,通过消除内部的转向延迟怖,减少了预先动作的必要滩,实现更灵活的转向箔伺。而驾驶的感受将更加直接沛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力旅蹈,毫无延迟小。   【转向系统也能够减少疲劳狮伸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秒,因此从另一个角度提升了安全尖疯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程恕)枚繁必,12款参与测试的车型中备睫湾,在定速140km/h的巡航测试中南,平均修正次数艰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍叛横。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点暇猩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响盗夯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉锸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表黎虑捍:网上车市(www.cheshi.com)   当然关钉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吾燃客,而对于传统车型袱,这一选项代表着发动机庙迁水、油门踏板辣盛、悬挂阻尼谴失、刹车响应等等方面的细微调整稼剧,而由于配备了DAS氦擦,英菲尼迪在模式选择上尽葡怀,更进一步的调整了一系列的功能传,如型惋:主动声音控制系统湾、线控主动转向DAS壤幸胚、主动车道控制和主动循枷危控制系统ATC等等的设定怠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里猛死梗?】   通过上面的简单问答欣蔼,我想我们已经熟知了DAS系统晴,在响应更快啪唯,相比机械系统更便于维护挎,节约成本会,减轻重量等多个方面都硕果累累传戮渺。而任何事物都是双刃剑翁雌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里宠读?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生港突僚,他的解释既简单唱逗,又复杂掏芥脐,背后掩藏着十年之久的不断试验雷闹说,推理叮,再试验的科研过程肮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力封疯啡。而这些内容无法用数据体现黑骨劲,还是按下点火开关吧彩。   本文导航" "   《极速60秒》品、《死亡飞车》猾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》郸棉勉,让车迷们大呼过瘾瘦冈醋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绘踞捅。另一方面崇贯架,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的耍,但开在路上肯定是最牛X节,最有回头率的默。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脑溯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”翱、“真NB”这样的感叹捂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妓随。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别匪毁嫌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赦廓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服开灵。    作为最具代表性的美系车型癌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程船经木,五代车型熠熠生辉巾瘸仁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相五酗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看催,主要原因是新一代车型不够“MAN”疙,缺少了野马的一贯的风格兑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车答。 什么是肌肉车池?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车骄惜版,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车棺洪效。肌肉车必须搭载大排量V8发动机墟电掳、具有强劲马力惺乃、外形富有肌肉感的美式跑车逆戌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谩咯,例如雪佛兰科迈罗饱扫凭、道奇蝰蛇朗、道奇战马曹拓算,还有就是本篇文章的主角福特野马未咀。不过这些都是字面上的解释乱伐患,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义散呈。什么是肌肉车石?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解恍土杯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集脐驮司,科尼赛克Agera裁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币得丘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鲁亨馁。但实际上并非如此涩衡湍,凭借自身出众的一面尘痹,福特野马在众多超跑中脱颖而出吴圃零,成为闪亮的主角阜咀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车俊溜都,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机浆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上毙栓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统岁霜蜂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果思妹槐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影煞娇,野马还是地道的童星出道!是的夯紊,早在1964年刚刚诞生之际胯捎,它就被搬上电影银幕米。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剃售,也许大家有些陌生埃额,它是法国著名影星Louis De Funes的作品夏吮。在过去50年里队亩慈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角昏射。    无论是哪一年代的野马太,但凡出现在电影中速,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球然。衬托主角的英雄气概或是独当一面奖孙,野马都游刃有余茂。在近期上映的《极品飞车》中钞搭,野马更是作为整个剧情的主要线索太,陪伴主角经历了人生的起伏充。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的脆席诲,五门版的三款车型——耀真蔑革浮、耀享层寥魂、耀动分别为52.8万郝查、57.8万激、62.8万剁肥兜。另外还有只发售500台的限量版损涸享,价格66.6万元萎篡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唾,只是在色彩搭配上带来更多选择聪,车型配置也更合理姑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器淖端凡,并且通过优化四驱系统拐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纱横杠。揽胜极光一直被认为是外观控肝,但作为路虎车型烹掣,它也有着同级一流的越野性能囱。这是款长着女神模样吕,也有着女汉子般坚韧的车泼。 外观汇图:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型丝瘦火,所以不仅长宽高没有变蛋汕,造型设计也和现在基本一致喊缴晒。设计师只对一个细节进行了修改洼,就是后视镜嫩。新款车型后视镜造型整体感强凯青把,与车身有更好搭配效果趁逞测。除此之外康际,极光传承自揽胜的城堡式车身蹈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留冉。虽然极光已经上市有3年时间缓鞘,但时尚感丝毫不减勃痢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上宠僚,极光有自适应LED氙气大灯陡、全景天窗等配置卿,兼顾时尚与实用性诽配莎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啥械,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苫羞,前后保险杠尺寸更大美驳物。另外坛借系,2014款极光提供了11种车身颜色己,消费者有更多选择漏扛哥。    另外穆,外观细节上能看到的摄像头和雷达惕,是为了实现自适应巡航痉、自动泊车邢颠、360度倒车影像等功能溪壬另。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缕,既可以设定与前车距离或行驶速度储伎路,当系统计算出正面碰撞无法避免孟慌,会释放最大制动力降低冲击速度济稿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能价搁为,实用性得到提升匙浚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涝拨,并不是说女性不能开采愧,反正我问过数个女性朋友孰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗界,完全不是自己的菜授。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瘸叭创,所以我觉得这样描述更加准确碗:这是一款为男人及女汉子准备的车酸零。不是说它不好朔垒吕,事实上野帝的特点非常鲜明垢,优点也特别多谢菊篡,但如果真的不能欣赏野帝的外形蜗郸轨,那么它的优点再多也是白搭荷牵趣。好了版,说的够清楚了染,男性用户请继续看下去避碗欺,女性用户请酌情选择痴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版慈懊,也就是售价24.18万的最顶配版本旦。配置非常丰富咐干,但较高的售价容易让消费者望而却步星,毕竟男人也不是那么好忽悠的邻佬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本煎。不过既然我们测试的是高配版本阿奸,就来看看这款车馈恐,按照惯例荣,还是从野帝的外型设计开始顶。   ● 外观慌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议监咎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑取。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV喀桅忙,野帝这种偏向硬派和复古的造型戳澜购,确实会给人感觉过于呆板和与众不同钙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了裁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些翟,这对于野帝来说无疑是个劣势膊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间韧,国内汽车消费更是以大为美汀谢,野帝国产后尽管已经有所加长融锚,不过还是给人感觉不大南垂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的峡亩达,带自动点亮功能的氙气大灯脸吧功、大灯清洗功能列睬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阑孪。日间行车灯采用光带造型骗,并集成在前大灯组内慷,样式比较简单衅串桂,辨识度还是比较高的邵匿钳。   尽管车身长度不算长起敛,但野帝的高度还是比较高的对恼,一方面是车身设计的就比较高大黑墓庆,另一方面也是因为底盘较高亥闭算,悬架行程比较长萌涉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm帛随逆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间妮咖瞎。   后保险杠设计的比较厚实探,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一垂拐骇,也是为什么我们说它更适合男性车主惰。倒车雷达是全系标配伐略,不过倒车影像和自动泊车是选配霜奴谅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惯丧说。   需要说明的是忿,按照官方参数配置表哀鬼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的壕,不过这台车并没有装配后挂式备胎少,4S店解释说是同样是野驱版驳烈上,有的车有后挂式备胎瞄块,有的车没有恕仟斡,如果不要后挂式备胎系,可以减6000元韩吃都。   十辐立体式轮圈际啊滇,样式符合野帝的整体风格嫡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎佰,规格225/50 R17朗赊鸡。这款轮胎算是一个折中方案济,整体表现比较中庸笆迹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果屯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差痹誓爽。" "  2006年始汐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泡譬郊,没一年泌肃难,这个品牌都在刷新着销售纪录痢快,同时也在影响着国内豪华车市场的格局僳通。2014年俏,新的产品问世熬匿寐,这一次它不再效仿刻、跟随扦凯,而是独步青云放隆俺。   在过去的几年里糖疤星,英菲尼迪的品牌推广是以设计青、豪华为主要核心乡,由于旗下车型均以大排量为主改橇茨,并在操控性方面有所见地吴隶涣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腥肪上。作为一个初来乍到的年轻品牌清,每一步的迈出都显得格外小心哪,在保证动力性优势的前提下窟煞善,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点醛筷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距高亭,原因很简单夹能蕉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性位,也就是不同于别人的卖点邵努。   在同级对手们相继更新产品的时候色,英菲尼迪一方显得格外冷静桨呈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肝,好在当它真正来临之时胜顾,并没有让大家失望县陕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼图侠。   在介绍这款新产品前净麓寒,我想我很有必要做个说明醚,Q50实为G系列的换代产品括夏料,在2013年度隘尸,英菲尼迪旗下车型根据轿车卷、SUV采用了全新命名朵,即轿车使用Q字母燃遣凶,SUV使用QX字母焚等,后续数字分别代表车型酸,这样做有利于车型之间的关联度寇丹。   2013年鞘欣惧,我的同事在经历了12个小时的飞行后冗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50史乃,在回国后的闲聊中耿统础,他的目光坚毅矾氢我,言语中难掩一丝激动辨苏市,当然他对这款车的最终评价很高拒,抱着这股期盼镜唉睦,我们今天找来这款车适萎娄,一同来寻味我同事当时的所感蛊副。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间裴,所以厂商提供的测试车依然为美规版乱擒,所以动力稗玛贝、底盘的调校山,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苛,但整体设计与科技性不会有任何出入箍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仑,也算是足以解渴了吨和。   对于设计语言四个字来说辣雇竿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释礁啃肠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掠,有时我甚至会想邦酸反,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疥帆到?正因设计团队的不懈努力力具缴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表掸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饥。   低矮的车身辣,流线的车顶瞪嫌,都是上代所传承下来的精髓穆申恰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大评哭斜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)体熄棉,这与宝马3系的水平相当诲,优于奥迪A4L戎厘、奔驰C级等产品脚蘑,别小看这一举措惩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暖。   对于轮毂轮胎的配备上绵浮伟,英菲尼迪从不走低调的路线团酣绅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中径屎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掸戌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丸。   本文导航" "  2006年始继羡垛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程淘碌鹤,没一年撮笛,这个品牌都在刷新着销售纪录滴啊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局晨怒畔。2014年究巍,新的产品问世帝车袄,这一次它不再效仿港垒、跟随扦革,而是独步青云囱捂。   在过去的几年里康湘谰,英菲尼迪的品牌推广是以设计翁、豪华为主要核心酷坚,由于旗下车型均以大排量为主趟,并在操控性方面有所见地划,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手齿吐擒。作为一个初来乍到的年轻品牌汞,每一步的迈出都显得格外小心昂,在保证动力性优势的前提下逼促,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点势拢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膳海,原因很简单夸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坷,也就是不同于别人的卖点苦粳辈。   在同级对手们相继更新产品的时候嗣艘,英菲尼迪一方显得格外冷静淘洗烷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舜,好在当它真正来临之时颈旁逃,并没有让大家失望锋跺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼违叙化。   在介绍这款新产品前堆,我想我很有必要做个说明腾馁暖,Q50实为G系列的换代产品啊,在2013年度勾磊呜,英菲尼迪旗下车型根据轿车冷、SUV采用了全新命名溪理涟,即轿车使用Q字母贫逗,SUV使用QX字母炯,后续数字分别代表车型惮堵膳,这样做有利于车型之间的关联度毙。   2013年桐赦缮,我的同事在经历了12个小时的飞行后棱帽鲤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喉辰势,在回国后的闲聊中擂擒,他的目光坚毅华醛,言语中难掩一丝激动慰措手,当然他对这款车的最终评价很高播郴,抱着这股期盼攀,我们今天找来这款车锚,一同来寻味我同事当时的所感浪凭冈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疥,所以厂商提供的测试车依然为美规版妥钉,所以动力董邪镶、底盘的调校答饲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勘八淳,但整体设计与科技性不会有任何出入孰抢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说从踌颂,也算是足以解渴了亩撮渭。   对于设计语言四个字来说潜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释视,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的潮筷,有时我甚至会想瞪殿懊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贸胸?正因设计团队的不懈努力辰结凤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慕超肝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盼溯蚂。   低矮的车身形,流线的车顶蠢椽厩,都是上代所传承下来的精髓危,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)练胯旗,这与宝马3系的水平相当涂袜,优于奥迪A4L肩、奔驰C级等产品鹅公切,别小看这一举措欧订缉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性居。   对于轮毂轮胎的配备上别妓隙,英菲尼迪从不走低调的路线沸淡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平婚南。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陋亲房,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氖硼担,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湘祈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辈废履,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80匿洽峦、陆风X5髓措偏、全球鹰GX7靖,但依然无法撼动它的地位侨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变矗侥茂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胁涧桐,它就是CS75氯,来自长安汽车忙。   在众多国内车企中狗,长安汽车拥有较早的造车历史悄畦,并且对越野车的制造要追溯到1958年确,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下售,对美制CJ-5吉普做了测绘设计维,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型话,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谩脓设。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量似妥篡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础棠瘁。   在对长安历史阐述过后躺,这款新产品更是令人期待屉垦。在2013年9月冒宽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发福抬,一经面世便引来了无数人的驻足参,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妙貉韧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挎么盟,诸多细节上的体现卞痴,可以看到与时代的接轨埠,说实话暇,即便与合资品牌相比耽囊,它的设计也毫不逊色械节。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瞪惊采:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV筋,在首次无伪谍照曝光过后奖朗辑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鸥嗣。从车身尺寸上来看呛秦,CS75在长度与轴距上的优势突出妮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响按。在设计上赎,侧车身的视觉冲击力有所削弱诡欣,平和的线条增加了些许稳重感锻沪赔,而在配置方面绝不含糊咸潭未,右侧后视镜配备摄像头姆监布,为泊车提供了更安全的保障厂乡,此外17寸轮毂的注入辉人兜,也为整车视觉性增加了不少好评分忱每。   车尾的造型体现了丰富的层次感毯,使其得以回归至前脸的感觉韭孤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔径界。此外骚捕思,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统舍模妙,可以看出CS75在配置方面的丰富性瓮斡。   本文导航" "  上半期新,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况截绷,不同的设计倾向与不同的品牌定位腿良艾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辞遍。在“下半场”的对决中毁射,将会公布包括美系“话题”车型翼虎操、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果硷废叭。   点击阅读假桅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表思姐帝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后颈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表脊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目现汗色,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐场府狗,以应付那些五口之家出行的需求捎僻。行李箱空间的比较陀宦钒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下师,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鲜,或者带孩子出行时突,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品联巍锭。行李箱内是否配备12V电源接口镁泄负,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拖喷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多溺糠精。   ·模特A(不戴眼镜)身高小:170cm 体重搽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高免:175cm 体重恕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地品仕茎,长安福特此次也算酝酿已久了恍抛,可以说即将推出的翼虎逆,每个人都能从中找到自己心仪之处巢呵朔,例如极具冲击力的外形剂拟闪、科技感突出的SYNC系统迪、人性化的内饰细节设计颂柑敞、又或是强大的日常实用性饲,这次浅,同级对手们真的要小心应对了兄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后品派,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点飘腾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年男太,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期年关潦。显然憾,在错失2013年的发展大好时机后犊爽惠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点刹,其实也能够走在大部队的前列井。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段届,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多携猩。眼前一遍利好烷摆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008勉、雪佛兰TRAX搅度,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位脸锭酪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吕炊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布传惫,至今我们还没有看到实车形稻。从目前的情况来看身,它们很快就会来到我们的身边禄。正是这个原因茨下,在日内瓦车展媒体报道结束后饥辟乱,我们并没有着急回国俯林,而是完成了几款车型的海外试驾涡畅、测试和静态对比的素材搜集相侩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目上脾从。   看到这里耍,或许你会产生疑问撩胺燎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗澜鼻倍?坦白地说革屉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的墒:1.它们必定会国产并且在国内销售将扭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袍裸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茶袱,只是一些细节针对本土化进行了改造币翘警,但外观内饰设计蹈酚、车内做工厂建仇、人性化坎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化墩阂诡。综合上述所言嚏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义房氯馅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些舅,感兴趣的不妨继续看下去卢瞥疼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用芭滴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉沤。例如CX-5亮辟誓、ATENZA阿特兹谓黑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉毕塑狙。最重要的是壳围,它们不仅有所创新反漠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骨拎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋测暮,再到如今的Axela昂克赛拉柿摔,马自达3已经历经三代车型的演变洽。据长安马自达相关人员介绍授,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)掸茅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炔些孝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话判逃裤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铜厦。它的眼神更加犀利础咸,车身线条更为动感徽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹妥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳崔娟嗓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹断欧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连渡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识晤朵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子垂世,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼芯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神罗量日。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线坍揩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计来剐。另外咆篡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神忌。据厂家人员介绍型蛾陵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层戊巩瘟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蓖纳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化谎,使它的整体视觉感受类似红酒一般敦控。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘橄樯福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蝎形门,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm菜没,两款车的轴距同为2700mm抗拇。相比同级别其它车型跨伦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势扰式。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣畎牟弧,不过轮圈的造型稍显普通魂,不够运动习。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列试,规格215/45 R18灌潜髓,抓地力表现不错坍卫谜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎催敌挺,规格只有T125/80 R16查颠。   尾部的设计不算惊艳卧岭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全通。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性善驼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计睬,这在同级别可是十分少见的福币幻。" "  说起海马福美来赔炼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型玲熬斯,转眼十几年过去逼姜,福美来已经迎来了它的第四代车型暗袭吓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汤哼,新一代福美来M5采用全新平台打造禽汐盾,不论外观还是内饰茎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子祭。在此之前蔑监,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蠕磐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧檬慷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格毯揩隧,宽大的直瀑式进气格栅骇丹革,大面积银色镀铬侧溪,符合国人审美敦捍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感捅沪己,腰线采用分段式设计遣烦缉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰滔剔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胚,凸显运动感家。但只有左侧为真排气口查逛嚎,右侧仅作为装饰娄。" "  对于中国汽车市场来说脱挝湾,凯迪拉克属于一个后来者岸,当然这指的是豪华车市场娘暇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颈己态,那可真要拿出点真本事寒嘿。凯迪拉克也明白这一点揩,去年就将全新车型XTS进行了国产挤瓣龚,并且上市销售硕擦,销量也是比较乐观的跋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里墙杯,无论是配置上还是动力以及外观设计上穷,至少能让大部分潜在的消费者接受懒,这确实不是一件容易的事情歧。于是链,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款僵帘,对动力和安全系统进行了升级穆山。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版屠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版导匠,仅有一款36S铂金版蛊下咖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变棋控。   2014款XTS 28T铂金版外观零:外观延续36S铂金版的设计范叔佰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同驹萎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅驰老疟,在其他方面则没有做改动孰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子梦拭,没有做太大的变化娥笺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上雾。   XTS是一款善于运用灯光的车惰,它将大量LED元素装备在车身各个部位凑斑荷,正是这些时尚元素的出现疥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸开,获得了更出色的细节表现力遍。这些称不上优势的细节表述坚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方须萝房。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化回拐息,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示翻。尾灯依旧是LED垂直式的造型狡屠残,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致旗客握。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脯呈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鳖澈抒。早在上世纪五六十年代钉街,Citro?nDS就用上了可变悬架社、随动大灯喊报歪、转向助力峡固、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术壤愁毖,加上极为飘逸的车身设计皆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样踏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌配稳感,2011年长安标致雪铁龙成立氛,到今天我们测试全新DS 5LS烁坊涪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撂镜,音译的中文品牌名念起来很接地气防涝剔:长安谛艾仕漠宏,有股莫名的喜感涪为沁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泄孰事,是台正儿八经的三厢车庭识。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喀。如今纶,马自达6已经发展到了第三代醋较伶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帘系埂,它的名字叫做斡驮:ATENZA处妻。之前我们已经解读过进口版本窜瓮歼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力宪禾桓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梳攫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胯偷,这一次排量可不仅仅只有2.0L汉,还有更加令人期待的2.5L县陆伯。   注菜光:此次测试中泄,红色车型排量为2.0L式汀,黑色车型排量为2.5L曝。国产ATENZA目前还未上市喜够抹,此次测试为抢先测试焊,车型为试装车奠豌。   截止到发稿时瞧呸,官方宣布暗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粱侯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发琉磊辰,上半年上市销售勾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坍喇,我们还是先来聊聊外观才敌。相比进口ATENZA可,国产版本在外观上基本没有变化哇浅隧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份癸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注现,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6玖冗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弛店都,“下”这个字可意为“以后的”岸为,用来表示那些目前还没发生的弯柑狼、未来也不一定发生的事情貌境。比如有人说“下次请你吃饭”释污拣,谁知道是不是真的!同理晾攘首,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”塑唯窝,实际上暗藏了一些不确定性吵骏熄:它能引领未来汽车的发展趋势焙?或者只是一句空泛的口号时拔界?这是我最关注的问题茬。   当然也会有人更在意其它方面晃弗,比如外观内饰和空间等等胳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述贰,本篇文章的最后也会提到抠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能览赋。   关于下一代城市SUV的概念私钨拈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力凸嫉。在他们眼里狈,很多城市SUV都太“娘”了浇萎呈,连个小土坡都爬不上去怎么行厘毕模,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战疚玻池、勇于冒险的心糯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一甘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然揪奶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陡脖粟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多儡色宿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员币回,它能够去接受户外的挑战嗡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统兼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产设,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售死腥喇,目前主打3.0L排量的三款车型感,都搭载三菱第二代超选四驱系统卤,售价39.8-45.3万元被隘败,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沸缔派,还有一个最简单区分方式两歼节,只有精英超越版才标配后拖车钩警。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汗谷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来掏港穷,陆续又在第三代(V73卵、V77等)和第四代(V93睬俯、V87佛九、 V97等)等车型上装备懒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三碍、四代帕杰罗)毋,现在销售的为第四代帕杰罗轻。   如果单从分动器的挡位看凌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统汇,拥有2H撬护韩、4H读砂、 4HLC敞瑰堑、4LLC四个挡位托号抽,在后两种模式下砂认,中央限滑差速器LSD被锁定糯冲,为四轮提供均匀的驱动力娇。不过值得注意的是扮故廉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抒肪十,前泉蕉誊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式裸空未,正是这样的全路况实用性克教,才被成为超选四驱系统炕期溃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晤,可以在2H桑漠、4H挡位间随意切换磕滥拘,当处于4H位置时酥玩,它相当于一台全时四驱车型咸疼,可以提供更好的抓地力和驱动力肺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面稿矾,而处于2H位置时俄南,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善久,不过这样一个大家伙油耗不会太低风懂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗滦锌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝凸,4HLC模式时哎控,中央差速器锁止鞭蜂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钉泌拼,不但锁止了中央差速器峡,还拥有更大的扭矩输出谭,此挡位的传动比为1.9:1盾始,扭矩被放大1.9倍嚏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侣洁,4LLc就能派上用场瘟蔑猛。在车内系,仪表板的中央会显示当前驱动形式范老磕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换隋节挺,并随时了解到现在所处的驱动模式统暇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)盟笆,应付一般路况毫无问题阔,但如果长时间处于极端情况下犬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱癌死唬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多搔糯佩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试患畅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性踩故,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心寂涛,同时也提升了整个历险过程的安全性沮剁胜,因此光有一颗狂野的心还不行科,还有选择一个可靠的伙伴禾锣。 责任编辑馆禄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品椒,已经上市四年了教结憋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计脾艘,跟老款福美来相比档次感明显提升蔚许。除了看得见的设计差别讽魄钒,福美来M5在配置垃董涎、空间方面也有不小的提升刹青。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本橇,1.6L车型会先期上市聚,后续还会有1.5T车型推出哨懈尸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本帽,其中手动挡共有6款窝,自动挡3款黄彤蕾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型董港,厂家介绍说叫旗舰版浪玩。由于厂家没有提供参数配置表壳辟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别方,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型供秃幌。 ● 外观淡碍谁:中网造型似君威介,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绩洗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头破保,尤其是车身长度莱蹈,福美来M5达到4698mm都登墟,超越绝大数同级车的车身长度残舒叉。跟老款福美来相比措醒韧,福美来M5的车长丛翰脸、车宽和轴距都稍稍增加一些臼,而高度降低了3mm贺臣。   因为长度和宽度有明显提升反科,高度基本不变处,车头设计的比较厚实吕咖喇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的稍堵肯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网驾,格栅同样采用镀铬装饰歪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像芦态。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现精碳,老款福美来就已经开始采用磺膊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计些俩。中网轮廓稍有些不同拓翰矩,老款福美来的中网较矮无皇涟,而福美来M5的中网稍高挫,看起来更加厚重合。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构椽田。除入门级车型外罕罢,其他版本车型都配备了自动大灯鹅隆,这点还是比较厚道的氮,老款福美来全系没有配备自动大灯退搐伴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔补,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜媚贺风。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬魄,能明显提升辨识度交。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)祥泼关,是2007年买的欣分,到今天行驶了9.7万公里左右拓挠。日常使用中油耗7-8升/百公里杏革世,除去年换了个发电机以外没出过其他问题滴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点睦痴,第一就是便宜椽核,全算下来8万;第二就是配置高孰丘,07年8万带皮革座椅冗、天窗外财赣、自动大灯和倒车雷达的车不多鸽蕊篡,而且空间也算说得过去端羞,总的来讲这款车符合预期井,坊间说F3小毛病多春被,不知道是批次问题还是命好癸,我家这辆倒是没什么事儿沛售沽。新F3于今天上市闪雌,领导说我算车主点,于是我就来了米屯呻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧衬,聊聊老款在使用中的各种感觉美。   ●动力及悬架节兔懊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱和,动力够用加,只是起步比较肉棺漏甭,1挡和2挡齿比跨度偏大佩泊俱,走起来后挂入2挡转速掉的太多凸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扯。   油耗日常市里开7-8升/百公里健截,还算满意佰毁玛。悬架初段有些生硬肠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壬,对于颠簸的过滤一般亭醇桨,后段软北辨,拐弯时车身倾斜大楷绢。总的来说算是个合格的入门级家用车鞘能费。   ●配置及人性化设计妇:   比亚迪一直走高配低价的路线船导,配置丰富价,前面说过场,皮革座椅吞滦静、天窗惰叙骡、自动大灯和倒车雷达都有所配备如,另外豹城,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沛,虽然不好看备苯娘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的竟台。没有行车电脑显示屏板却且,无法了解平均油耗偿灰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤税,首先价格便宜帮涣,其次当年没有也不新鲜)桨繁。   人性化设计方面摧,四辐方向盘比较细好,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤潜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用秒酸,四个角随便按一个都能触发馁。日常小储物盒好用洪,票据媒冲赋、手机和水都有地方放擂,不满意的是门板储物太兴嘎取(硬伤)穆,平常只能放车证之类薄的东西乳估欠,连杂志都放不进去挽步题,后排基本上算是没有储物空间呜变。   ●做工茸: 内饰和外观各方面做工比较糙迪,主要体现在接缝上痴暮疚,不仅大而且不均匀彻采斜,这是急需改进的摆。   ●空间残史:   F3轴距2600mm巧刊贤,我身高190cm豁懈,有时候我开车衬谁彭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受脆。后备厢空间大秤,而且比较规整羔携,用它进行过几次小规模的搬运溺毛丛,还可以蓟盾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抱,试驾中我也重点根据这几点进行体验甜,看看新F3有哪些改善和变化绦哭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回玲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鲸,仍无法挽回姑娘们的心叔,如今她们只爱大长腿和都教授胳撮。不知道你们发现没有圈边恢,宝马在汽车界引领着同样的潮流拟,硬邦邦的3系邓嘶、5系换代后都不再凶猛骨鼓,舒适感和精致感倒提升不少筷。现在轮到X5了梦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的僵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喊统,我勉强同意这种观点陆董青。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质枚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦沛查,更显精致魄那。总的来说擒遂,它不太凶沦,更俊美一些娜歼。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市匠怕,除了外观与内饰的小幅调整外琅楷,改款后的逸动引入了1.5T发动机先绍纷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分摹睛鲁,逸动采取了1.6L家庭够用嗽岔吩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策泉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)俗吗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型缄,一个争取“各门功课”都不落下萎创,一个则是专项选手关,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拼抄池。 ●外观噬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7贺:轮廓流畅帘题、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列淮撮、瑞虎系列鲤陕、风云系列及QQ系列)末,同时带来了转型后的全新车型盾肥虐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7湍寒氢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造爬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用喇仆鲜,更是出自海外设计团队之手枪排,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沦美渤。" "  刚进入社会的年轻人乌叔,它们也背负着太多的压力伎舜,在家庭事业初步稳定之后诫,一辆车对他们就显得很重要捍喉露。致炫就是一个体贴的产品酥铝歌,它有着炫目的外形烂侨瓶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致赫陛拧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是聘蔑客,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫丁,变化的不只是名字唾,更是尺寸和定位盗獭峡,风格和潜力能艘僵。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吨概扭,吸引着更多年轻的用户群体美旦。   致炫外观灵动时尚碑侵,带着一些年轻的运动气息券稀筹,车长为4115mm品端福,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm床换藤,比老款低50mm;轴距为2550mm嫂筏趟,比老款长90mm播。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猛穿沟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点杀屁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苏连缕,这样的设计更有利于致炫的散热身桔鞘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱姬隋土。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腔涛前,给致炫前脸整体感觉增添了些英气耙瞪结。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格响,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺唉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友龟犊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伤。   在ABB的阵营中现茹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车干祷贤,他们的目的很明确锹,就是抢占国人最热衷的这一市场弊屏矾。对于奥迪A4L囤没、奔驰C级缄、宝马3系而言巧,三者都有着不同的亮点与喜好者概患侥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价便沉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法壬吕。   在这款316i消息正式放出时失氛,包含我在内的许多人都会想到一个问题晶奉,那就是究竟会减配成什么样挛五?但在实际看来祁们莽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神泞幕。无论是进取型还是运动套装版适氛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距飞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼禽,当然如果你肯花7800元软位,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯貌泡粳。此外艇婪,对于现今发达的网购来说驼惹,这个根本不叫个事股,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多寞泡,此外还有多种款式的副厂总成可衙拷咐妗,质量咱们先放在后面圣掂驹,至少价格实惠也能达到美观的效果摩韩。   虽然入门级价格不足30万褐纤绕,但你却可以得到一款原汁原味的3系筐松好,在定名中你就不难发现袖纯,316i中并没有“L”渐漂联,它是基于标准轴距系列中的一员忙焚窍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂釜青,对比现售的奔驰C级反妙、奥迪A4L而言宛慧距,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势限邵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉定谱,这是国人特有的爱面子传统林痹闯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说勺伎搞,他们自然也深知这一点扭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衰,单出排气也与320i的相同狼佩些,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条闹发蒋,不过这一项在网上也是可以淘到的伦房娜,副厂价格也就100多元湾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐郡腺,然而在国内片副,它还是一种小众车型圃娩。可喜的是公补吃,近年来随着“旅行”文化的发展扭,旅行车也渐渐被人们认可态燎嗽。在我看来慷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种伍扣,一种是像奔驰C级旅行版入纲、沃尔沃V60那样稍此,通过个性长帅习、漂亮鸽鳖、动感的外观设计获得年轻人的追捧紊慰。另外一种则是踏踏实实走低调睦建哼、务实的路线扮,用内涵打动消费者浑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种淖居磨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)随守辩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO爆写饥,外观融戊耙、内饰进行了相应调整呻摹塘,配置也有所提升寝挝,动力系统则保持不变受施。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摹洁淌,售价33.48万叼诚合。除此之外扮奖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版衬疽谓,指导价29.98万寒较。   在介绍产品之前封昂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来妻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人镁,1985年妓文香,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂殴性,并且命名为L&K(名字的首字母)公司匈闭,这正是斯柯达的前身功。需要说明的是解,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吻,并不是指该车型限量销售倍捕搪。   ●低调挫别幢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看限咆荚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辈盗妈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60超邦贡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格怜侍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吞老、稳重春悉罕,所以严格来讲伯簿啸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桓粒。从上表可以看出请嫉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势垦横,而且更重要的是烷撑腻,速尊的价格更加便宜脯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同补篓。全新样式的中网格栅更具有立体感茅粕犯,大灯组内加入了LED日间行车灯肺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来砰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磨光厩,朴实扑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉扯棠透。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯菱芯,并具有自适应调节功能禄遁匹。新款车型的前大灯造型更加犀利琉滤。此外拍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骗杆佳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计次什,简洁修长权,没有太复杂的线条勾勒匡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份借。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈壕入嗡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7曝叙,规格225/45 R17氨虑舜,这是一款侧重于节能环保的轮胎嘉炼从。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瞥,圆润厂、饱满冒部、协调冈幕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乔盗、耐看得多绷趴九。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瓮尼券,尾门上的线条层次感比老款有所加强汰谁棚。此外孩美,尾窗上沿的扰流板溃赔朔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用胜凄腺,让速尊看起来很有范儿瑟靛。对了酿磕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管北,一般人还真有可能会被它吓到盗,其实它的心脏只是一台2.0T薪负败。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秽堑,在北京借着区域上市之机喝,我们再一次体验了自由光的越野性能蔽邓啊。作为越野车型的鼻祖嚼朝趟,Jeep用自由光再次向人们证明低喀局,即便做的是城市SUV采筏奇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身醇,但是在四驱系统上厦逝立,Jeep却有其过人之处弗鞋韦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言婪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吐宦下。    简单来说撩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梳却,也就是说巨,当前轮打滑时抛酵,动力会输出到后轮昆挛降,使得车辆依然能够前进队。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑歉坛、交叉轴这样的情况)疮捐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器会肋,脱困就很困难了庞良。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肋岗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锌篮糜,以横置发动机拳驳放、前轮驱动底盘为基疵瘸住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴咀敞纠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴省泡,实现100%前轮驱动焚峰布,提升燃油经济性洁虾,而且它的后桥也具备多片离合器结构搪地,可主动控制左右后轮的扭矩分配卿哥,起到限滑差速器的作用础。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡崇绍槽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蔼,还具备后桥差速器锁止功能什,实现左右车轮50:50扭矩分配黔虹蟹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统糖犀撬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择泄忌板。    在实际体验过程当中偶肯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酶辜救、交叉轴涩肮窟、炮弹坑镰贤、搓板路等等越野路面仙林评,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捍,越野能力无人能出其右涡级千。    然而作为一款城市SUV瘦北,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力时,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板佩。    另外裙书惫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间暑圈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统乓。相比同级别的SUV境,虽然在越野性能上依然具有一定优势典,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣跨瘟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诵,但是进入这个价格区间以后其擅,消费者选择的范围将更多蕾厢理、更大涝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战藏,在竞争力方面依然不具有明显的优势圃翔钝。    或许尽早国产化降低成本撮鲤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机练,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辈玫芹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鼓舷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焚坊。如今脊,马自达6已经发展到了第三代茹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棱,它的名字叫做趟工:ATENZA信顿谎。之前我们已经解读过进口版本蔑眠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力硷奖放,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点笛巴锹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匹察盯,这一次排量可不仅仅只有2.0L冈瑟仟,还有更加令人期待的2.5L姆瘦家。   注案:此次测试中扩,红色车型排量为2.0L体貉,黑色车型排量为2.5L苯冈稳。国产ATENZA目前还未上市茨替,此次测试为抢先测试锣,车型为试装车蠕厩。   截止到发稿时雾露,官方宣布须啼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肋刑孺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发修,上半年上市销售绿禄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楼,我们还是先来聊聊外观哨拌。相比进口ATENZA陕,国产版本在外观上基本没有变化未贺镰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炉蹿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注隋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捞腺扮,它不同于以往的两代马自达6肠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现华颂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来戳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枚锤冀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”槽。总之从结果来看势,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感霓射敞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搅,希望它能够像老马自达6一样郸徊,百看不厌矩柒本。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柯,仅针对这两款车型来说葛扇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA韶南具,而黑色则太过低调没巳,完全掩盖了车辆应有的魅力暴葡授。ATENZA的红色与大多数车型不同韦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒舵涸,不俗套沤烷醒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm醇,轴距为2830mm姐淋吨,与进口版本相同办坡。相比同级别其它几款日系车型帕乳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瓦宫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纳舜碱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涣,科技感差了一点讣榔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)平,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意覆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈劣税。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匡独蓖,相比之下确实显得小了一点烹泛惶,为什么不折个中陷,采用18英寸呢泰娟楞?   两款车的尾部设计几乎没有区别忍唯,尾灯样式相同俩皮,双边共两出的排气管(没错委春,为了表达更直观侩、清楚嗜吉、无异议举香,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煎,这是马自达6一贯的良好作风凶。总之舒响,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的杯途。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蔑潘规,谁都知道SUV车型最为畅销犯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知洛祭掠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出浆,而卖得好的却还是那么几款诲瓶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瓶剂,还要等到试驾之后才能给出答案剿健全。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV耪。从风格上看合戚,海马S5偏向时尚酿每驮、运动绢含熬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群急亢锣。而在配置方面兔枫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点垫。根据目前了解到的消息党台,这款车型的起售价约为9.5万赶鲍,如果消息属实的话懦粮郊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平歼稻吠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耗梢蓬?   外观息鹃:设计新颖返馅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆懊潦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位程士敲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司签伙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型悍沁慌,也将它的风阻系数降至0.34廊横芍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了套喜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴小弓饺,比例上感觉怪怪的铜托缮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诗盯,有效地提升了视觉效果空丁拣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯迟挟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神写貌卡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯茫继、转向灯以及雾灯屡衬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集采锣。   作为一款紧凑型SUV俗动,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm淌劣巍,轴距达到了2630mm郡。与同级别的海马S7相比梦界沧,虽然在车身尺寸方面有所减少某,但轴距却多了11mm狮,整体空间表现令人期待贾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈侈酚殴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上枢膘渺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供耗么,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17钨擞。" "   全新的A3备受关注乱绘窗,这其中的原因有两点艾痴撼,一个是加入了三厢车型戎贾。而另一个胳错香,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型掸。只是这台车来到国内较晚舱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生死。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地莆笨,简单明了的说砰仆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型饥浩,而必要条件是横置发动机趴际陈。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本富兴,但消费者从中又能得到什么佬草碍?如果按常理来看搐,对消费者的好处应该挺多的瓦屯耻,比如车更便宜了馅,就算车不便宜配置也应该增加了俄壤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低店杏半。但上述这些还只是一种期盼酗娠,毕竟这个平台的车型刚量产不久丝形臣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显顺嘛。至少高尔夫7是这样捐,而全新的A3由于正式的价格没有公布牛,所以也不好定论痪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3彤辨髓,这次引进国内的共有四款车型胃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型魏潘茹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抽馅盟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机畅炯爸,6速S tronic双离合变速箱汤暴。在本月的21号靛昆焚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谎。相比老款的两厢车型扑湘,轴距和车身尺寸都有所增加量翁搜,而且在轻量化上下了不少功夫斤碘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择偶,但在配置上基本都可以进行选装蛾锤拎。由于三厢版为新增车型蔚胖壁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开架烯囱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日穷酶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市什标,“小改款详鸥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款墟卵,而值得注意的是竣戮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刨默。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蒜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稠壬。”吉利控股集团副总裁谈泄尾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态庭豆,欣喜之情溢于言表珐帘芳。    亦或是巧合恍芒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能遣辉苍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吠,一方面逼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖笺,另一方面褪焚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孰澜,种种迹象表明强免际,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段半酥稀。   诚然控,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车镁记反,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”潞焕瞧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时救腐砰,孙晓东对媒体表示颊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肥,吉利收购沃尔沃之后烈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点闪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生舞朔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应伟。" "  在国内吠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的四缮吕,它凭借动感的外观品,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拆,后来者RV4萝眉、途观么、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冒编为,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比特梆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎测瞪羞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亮潞。而今年慧颧,东风日产给我们带来了第三代奇骏魄桐弦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”窜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈两肌,年轻化怠、动感化的外观设计就是最好的证明缸害。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上疆却垢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车览。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中床,层次感以及运动感比老款强太多了氏栓柯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的彩徐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条涛吞,流畅的曲线让它不在干巴巴倪,整体饱满了很多惦标探。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯遣福姜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谷。   在侧面线条的过度下囱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型突孰骇,并且加入了以装饰性为主的扰流板陷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丰侵。后尾灯变化更为明显拒,竖条造型变成更为接近长方造型陪么剖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”斡,一定会想起Jeep熔慨,提起Jeep返晾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嫂巷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者爬尚畦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞬,看看它在这部分有着怎样的表现粳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绿,并且不可选装以外糠谁坚,2.4L 豪华版可以选装该项配置春澎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版览狗改,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式绥痘,从功能上来看比较全面聪,下面我们就一起来看看它的实际表现丝闺。   更多精彩视频坎梅叔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作姜焚乱,调整比较细腻拒棠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沃氦,而且还可以停得很正幌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话窃卜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示曙劣顶,如果继续操作膜,系统则会中断本次自动泊车黔居趁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里苟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题腻滴,我一定会把奇骏放在首位免,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款卵其,性价比非常高冕叉灵。不过自从2008年上市至今的6年时间里瓮屠,它始终没有太大的改变同,另一边竞争对手们却在不断进化逼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律皋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘顺弯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况接,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前俱搞弄,而看到新车的第一眼就会让人感叹圈多鼻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了懈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)讣复瑰,并且也是该平台衍生出的第一款车型社琶庇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蠕祟。相比老款车型略显古板的硬朗外形挂河,新车则显得更精致峡谁,更有设计感茫救蔼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弛赌。当然抗,除了视觉效果之外狸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嵌萍肋?这也是今天我们需要探讨的问题陵垫惕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型物仍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限米涩片,我们本篇文章的测试内容并不全面下倍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受策诧晶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据持隋拇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惹枚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧署。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剿脐,里面对新车外形霸稠橇、内饰等方面都进行了详细的解读沉健敖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 劝哥。另外擅核径,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钡。   ●增加更多高科技配置寺筏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品班枚犬,除了拥有出色的设计温、良好的工艺和用料之外譬筷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望禽抢梗,翼虎就是个很好的例子讹苇锑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势宛。如今的新奇骏身上竟,我们也看到了各种高科技配置庞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平痉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了面,在两年前它就已经崭露头角拌睡粒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样固汾,连控制面板都完全相同蹈让。虽然东西不算新哼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先虐爬黄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桔鸵藩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代仁淬,汽车作为生活中不可缺少的一部分陀,也同样要跟上潮流割愧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车醋分穆,很多的印象都集中在日系的丰田车上挝狼瀑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辑错苗,由于起步较早是维,所以在混动技术上都比较成熟彪呐奶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扦,一方面是因为未来的趋势畦,另一方面就是对环境保护都有一份责任伪。但能让人印象比较深刻的不多厂拆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外逝讨。经过一天的试驾体验降盼耍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶少眷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车突。   外观方面窍:设计大胆前卫霖艰沮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后其朽纬,给很多人的印象就是模仿肮故寥、复刻短白,aygo锰粗、花冠尾衰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兜。实则也是没办法的事儿帛椭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始颈,不过从秦看来陶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段晌栏百。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言忿俗花,整车设计偏向年轻化补,前大灯内加入了日间行车灯日连。车身尺寸方面料居,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm睬嘎,轴距为2670mm霖栓。   实质上秦聚襄,比亚迪秦的外观特色鲜明敲,个性十足涛,他并没有针对大范围客户群体而设计咆吗淑,更多主打年轻萎闺午、时尚元素洁斑旧。这样一来拟,优缺点也相对明显骚庆吹,需要一定的时间让更多的人来接受他许。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番破咀,充电方法非常简单也很安全扮媒。通过家用的220V电源就可以直接充电粉葱,但是要采用三相插座蚂。车内的仪表盘可以显示充电信息扩,包括电量以及预计充满时间犀芳配,而且还可以选择预约充电粕纬溃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的欺脚藉,虽然我的“档期”已经很满贩,截稿压力山大答。但作为潜在车主艘沫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平济,它和福特嘉年华洁、大众POLO会有多少不一样稀,谁更值得购买品赊轿。我想这也应该是大家都很关心的问题某。    测试之前还是按惯例先说点基本信息锣,以供大家有更多了解来病筛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元栏呸胃,分1.3L和1.5L车型京胜比,提供5挡手动或4挡自动变速器剩。这也是国产的第三代威驰车型漠扒讨,相比老款车跨,新威驰变得价格更低泡透、空间更大拧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涟钒劲,在广汽丰田4S店中销售瑟内范,价格区间6.98万-10.88万元交椒抒。两者动力系统瑟岭、内饰设计完全相同纯。只是外观分成两厢与三厢栓,配置上有细微差别而已荡那。好了荒厂书,我们就从外观开始说起俏剖坍。" "  导语嘉鞋:在新能源汽车研发领域纷兜绢,比亚迪一直是领跑者某肛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车囊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者几,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术箍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件季危,能够开发更为节能绰蓖、环保的电动汽车产品辆骸,实现性能的提升和普及应用惯详。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作黎啡寝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车膊。   历史上阂特,秦灭六国期旗笆,结束群雄割据时代爬,统一中国盼,开创了历史的新纪元对四。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆牧魄,势必证明其在以下六方面的实力戏:   一伙竞沥、比亚迪秦到底有多快沟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示楷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒旗,23%的车型在8-10秒咐墩,17%的车型6-8秒群,仅有8%的车型小于6秒虏驶,代表车型如保时捷卡宴4.8L醇。今天笨赁烦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嵌葛锈,秦百公里加速为5.9秒抠部,而记者实地测试时牢房邦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沮陈纯。   跑得快自然有其道理渭还客,秦具有“双模”动力貌判,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合尾璃蛙,在混合动力模式下椿恋免,秦能爆发479Nm的扭矩猴,某种程度上可以与那些超跑抗衡玻。 二究巴呜、秦油耗到底有多低辞?   根据国际标准测量核算澎堑承,秦百公里油耗仅为1.6升口。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稠剂哥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式泻摊庙,纯电动模式时哭栓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时税,整车自动或者手动切换至混合动力模式堂憨沮。在所有模式中绣涪椒,秦还能进行制动能量回收巩烹,即电机向电池反充电杀仇花,每百公里回收2.5-3度电猫,可以多行驶约15公里片哦叭。 三镀谢、秦充电到底难不难禄创厘?   一句话回答囊:有三口插座的家用电源就可以地泛莽,就像充手机一样方便倦黄颓。秦的电池容量为13KWH参怯,可通过220V电压泞洼雷,3口插座盟,4-5小时充满电舞眷。秦随车附送一个智能充电包千,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蛔。   四抒竿靛、既然用了大量驱动电池勒吵,到底安全不安全?可靠性如何似低?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缴枷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池怜签。单位能效比裤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池茂痘。但是安全稳定性方面则恰恰相反相怕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池惠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蓬,是目前市面上最安全的驱动电池擞拨船,没有之一柔。   可靠性方面浮,据比亚迪测试忱丹刮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑棺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修昏匣,业界罕见脾颅。电池电芯甚至终身保修衰念。 五仆施媒、秦操控驾驶会不会很复杂傅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纬,习惯之后甚至更加简单辨寄红。新增纯电模式铱胧眩控驾驶饭,更安静辈膜呸、更节能上。   六嗜醚坟、电池组电用完了如何行驶形耻?   据技术人员介绍蔫,秦本身不存在电用完的情况捌距。电量不足时琴凹爆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式俺上。利用发动机的多余能量带动电机反向充电举。   此外驼峨,行驶过程中矢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量啃弛,并储存到电池中片。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车文柔碴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字够涣讥,其次是QQ me辟淳毕,PT漫步者之流鞋喷斑,当然还不包括那些“只识其样薯、不知其名”的人群唐伦损。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象速呸,它也是双龙汽车最具标志性的车型拧。在迎来双龙新柯兰多之后珐瀑扁,就在近日伯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾禾沟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谱俺,但却让我们可以由心发出这样的感叹梯度豌,爱腾终于正常了棱店杀。   从推出2011款爱腾至今棵剐,已经有近3年的时间孺坷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瘦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象咸仍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翟金览,伴随着2014款爱腾的推出嫉楞,有关于这款车的一切秸,也自然成为历史了平,被我们封存起来妇缕。全新的家族化风格设计勾图熬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部博,与新柯兰多相似的样貌酷,让新爱腾不再具备专属性罗够吕。没处前部细节的设计朽,都是那么平易近人程录回,平庸的再没有任何特点男红。可能人就是这样浑难惩,老款爱腾在售时崎,人们总是说这款车有多难看幻瞥,有多奇葩颇休,但当它真的成为历史后搪泛,我们又会感到缺少了什么闯酚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化靖抨,但还不至于让它从中获得什么优势膏看台,车尾部简单的几处变化萝练妓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉金。现在在大街上瘦泵楔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的褪蕉夯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了墓薄。   本文导航" "   这年头在路上跑着胖擦姆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念揪篓垢,把自己造的车不断的加长评降,就算不加轴距也得把身子给拉长吃休。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中磐刀勘、大型车上门,感觉有些资源浪费稳诗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蜜河,“L”的作用才更加实际镣哭期。当拿到这辆YARiS L 致炫时播力澈,小惊喜了一下疾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了免,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了南貌副。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冬寄茨、大众polo疥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势刚锭。目前这辆车共有两款动力使涕、6种配置车型在国内上市电,指导价格在6.98万-10.88万之间搪。由于新车型且上市时间不长办,所以目前的优惠幅度不算很大发,基本在3-5千元左右氓。(个人观点嘶:致炫图交,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士罚,厂商指导价为8.7万-10.68万晾燃,搭载1.3L/1.5L发动机噬,5速手动/4速自动变速箱踢搁褥。" "   曾几何时纯烽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扳既,它那个性的外形给我留下了深刻的印象删慕胎,但却没有获得国内消费者的认可齿吃。如今霸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前边星珐,其售价区间为15.48万-21.98万元纤啤,相比老款车型有所降低授。另外涛懈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化泼嘛搅,并针对柴油发动机进行了重新调校线苗。下面就让我们通过试驾体验星,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化捕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型讣入,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计泥脯呵,并采用双龙全新的家族式设计寥陆贾,整体风格与现款柯兰多十分相似裳埂。然而词盲搬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整城簧,其车内布局依旧与老款车型保持一致迪,略显缺乏新意盼。   小结绒撤: 相比老款车型来说凳,新爱腾的外观变化令人欣喜凹耐危,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光淋乳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次扦芍。不过孺稻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进归纽乾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容集好。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上娄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)欣铜。在海外市炒亍,新逍客提供3款发动机卞斑,配备6速手动或CVT变速箱熄溯郎,在英国的起售价是17595英镑翅。与现款车相比富,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计免磺讼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处踩孙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型徊灭绘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了凄镭。 ● 外观介绍帅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型梦崩:宝马2系Active Tourer告级。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单览,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型藐粳舒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子郊配饱?车展上的展车给了我们答案八驰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月呜伴洼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贪巨瓷,而在正进行的2014日内瓦车展上岁躬迫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蜡视。和两厢版一样对徊没,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋猓块化平台打造剃记曹,造型新潮时尚建湾蛊,细节设计则突显旅行车的元素潦,保持一款旅行车应具备的实用性棚沽。据悉类诬驾,该车将于年内率先在欧洲市场上市型弊蹈,而凭借中国市场在PSA中的战略地位膛,相信国内消费者很快也将与它见面扯惮啪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扣,全新标致308的旅行版如期而至木临。从整体变化来看汞滥露,它在保持旅行车实用性的同时池嫂,将重点放在外观使仓、内饰的调整以及配置的提升上袖梅恍,新潮的设计更是让人眼前一亮湘手噶。在我看来察挫,它的变化是非常积极的褂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高巾荒,现在它要做的就是尽快进入国内颇慕桐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蛊肖沥:   静态评测    ?   更多精彩内容楼裳卫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑昧釜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界褂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新昏虹亥。早在上世纪五六十年代茸戊喘,Citro?nDS就用上了可变悬架炬壬锌、随动大灯膝姐、转向助力筐派、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术且何,加上极为飘逸的车身设计搬禾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾汕罗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扁复,2011年长安标致雪铁龙成立狭,到今天我们测试全新DS 5LS孩古惧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实外,音译的中文品牌名念起来很接地气色怕授:长安谛艾仕埃侯忙,有股莫名的喜感奠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俯,是台正儿八经的三厢车奴。   ●外观配吼道:考虑国内需求黑赴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前勘犊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5布宛购,后者里里外外都显得格外前卫可鞠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度方,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实诧屉瞥、更好接受一点免拜浪。当然韶铅宛,前提是得保留住原有气质炬惦瘁。   在这张全新的前脸上妨诉磁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰免,官方把它解释为“飞翼”沛华,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征逃浪,由于边缘不是那么锐利莽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乔,接受起来没那么难杀唯埂。   车身侧面和尾部看起来很饱满蚀锑酸、匀称舒,其实我个人甚至感觉比车头更好看受派。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朝挖绰,厂家说这是做完市场调研后的选择饱桑翘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西兼荤街,想想也不无道理恒曙畦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条朴,与其后期车主们各自琢磨垢,不如原厂直接把这事办了痘病。" "   三年时间足够让人新鲜感全无桓采盛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锤颇晒:下文简称新阳光廖璃手,以便阅读)睡行,换装了与家族大哥天籁相似的前脸公毙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 垄踩。现在它不光新潮懊确嫉,还进一步提升了性价比芒勉,为与定位相当的大众桑塔纳图闺驰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备芍恼。 外观溺李椭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谢惫劫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似柬尉上,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烷鼎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分物,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米墙沦,达到4456毫米囊滦示,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平狄很。    此外嫩秀氖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米青镭太,由于在东风日产的产品体系中兑豌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)控弹锣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样春授,因此新阳光的轴距也要稍微短一些我淖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时硼,我已经身处呼伦贝尔牙克石狡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气揪。尽管天气有些寒冷壤闹,但此刻我的心情是非常愉悦的京,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烩汉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感衡惭枯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世碎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泊查浩,当然我也不例外蛋崇劲。这次除了911之外扑概,保时捷还带来了Cayman工嫩价、Boxster蹿爱视、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胆侥,让大家分别体验RR(后置后驱)痴苛叙、MR(中置后驱)竞褪瞄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绩盼矢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的修囱,即使在这样的冰雪路面也不例外伺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作桃。在练习漂移之前家令寸,充分的驾驶培训是很有必要的坡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时婆苍寡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救巨。   ●车辆失控该如何挽救獭辑派?   当车辆发生转向不足时未墩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巾犬彩,稳住方向并且慢慢回正哗,切忌继续打方向媒棉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向范,反而会加剧转向不足的发生篓母。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蟹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度危椽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仇褪啦。对于一般人来说趁搓甫,应付转向不足要更加容易一些身,应付转向过度则需要更高的驾驶技术府砷酚,而转向过度一旦被合理运用嘶蚂锻,就能成为过弯利器盆庆,也就是我们平时所讲的“漂移”喉把。   ●如何才能实现漂移扑暇?   要想在弯道中实现漂移链劲委,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移弦。针对这次的车型以及冰雪路面七闹蕉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堪删:   1形、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)染,我更愿意称之为惯性漂移过弯慌逢妙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近算、甚至小于90°的急弯宏。 ? 『以上为PPT截图轰校呢,分辨率有限慈购,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性那醛饲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度仕倾,然后反打方向蟹颗氢,稳住油门漂移过弯绒缚。例如在通过上图中的右弯时峡沥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尼娠抖,然后左打方向纳蝎揪,紧接着再右打方向恫乓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动霸提,别慌盲,这正是我们希望看到的鞠陶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心泵吃寄。随着车尾横向滑动的产生粮,此时驾驶员应该迅速反打方向肺热,让前轮时刻指向出弯的路线荤死,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度搓挪,随后在出弯时适当收油并回正方向烫赡县,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了碎翠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向袄,方向盘转动角度都不宜过多辈尾,最好控制在90°以内鲍线。其次油门动作务必细腻物频,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系变逃,给油则会加剧侧滑竞,收油则会减小侧滑角度泼哗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用侩。   2补们、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)噬鼓软。   适合弧度比较大的高速弯道皆。 ?   当车辆高速入弯时鳞惹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头敛颠阑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑镀楞猩。当车辆开始侧滑之后冯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转媚,继续维持横向滑动讼催,同时反打方向控制出弯路线顿,之后的动作与第一种方法一致虐撂吹。对于初次尝试的驾驶者来说泞送,如果入弯速度不够快也没关系播踞副,你可以直接省去刹车这一步骤杆,在入弯时适当地轰一脚油门培,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鲸党胆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控檄柿滥,并综合运用藩绩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蹄褪沫。例如在紧急按儡、高速的连续S型弯道末,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诗络控,并且辅助刹车改变车辆的前后重心翱,从而划出一道完美的漂移路线狄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗精撑夯?AE86在高速S弯道超越RX7噬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介疙。   当然剖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后摔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贾景,毕竟我们驾驶的是自动挡车型褪拈蓬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶昧文茂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器册梁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作按恃,驾驶员只需控制好刹车芳娠侍、油门以及转向三者之间的平衡即可赖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亲蕾痰。   然而即使是这样缮努辛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的跺存救。冰雪路面凹凸不平攘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坑烷掳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验履瘦擒,所以技术和心态都十分重要孝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙刻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瀑藉衬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磁法。在这期间局,沃尔沃创造了无数的第一奇,也赢得了不少的辉煌成绩哀绍,当众多车企迎头赶上之际衡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中叭发,并将其命名为Drive-E导片儒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢倾合,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鸿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命套废瓦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅猛,实现了靠背调节和腰部支撑岁骸。 1967 推出首个后向式儿童座椅呸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护笺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撮卿吗,将有害废弃排放降低90%以上统椭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)桅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全阑朔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抒,有效减少或避免低速追尾碰撞遣糠取。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术洽练络,至此安全范围从车内延伸到车外鲍鞭攘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凶番:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩金退卜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数毖,从被动安全到主动安全关,再到行人保护识,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贾漂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域敖,空气污染现已成为最热门的话题白,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事摆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毫窝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎譬肩。   Drive-E是什么 舷?   即E驱智能科技娠衫,代表Efficient Power(驱动更高效)梨、Electrification(驱动电气化趋势)室勉饲、Environment(驱动环保潮流)号壕,从字面来看很容易理解外,简单来说就是引擎高效化拘苗煞,这样一来既可以保证动力性啥屯虫,同时还能达到更好的排放标准寐蔷溯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瓢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎渐竭。   沃尔沃还将这一技术投身于陌迹块化的研发蓉桔菠,只需变更增压器慕硭瑁块与催化转化器牡裕块等主要部件蛔,便可催生出一款新的引擎产品劲麓寿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上媒矛罗,大致可分为4类都波拜,即汽油直喷引擎添、柴油高压共轨引擎憨,单增压引擎(T5)羌恒、双增压引擎(T6)泡弯搽。 以XC60为例 燎脯巨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 氦笺乐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表聘肝担:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例粪蹋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比涵,在动力输出上也略有提升暮并,其中的原因自然脱离不了小体积徐瓮、轻量化等一系列技术的支持歇。   此外变速箱方面也有了很大的改观卫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%稻,挡位的排列也更加紧密攫,有效缩减了换挡时间许棘,从而具备了迅捷的响应能力恍盗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现泥课。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抄滴,耗能经济性方面得到了进一步保证匙贪,它将改变城市路况中引擎启停的时机蛇秸,改善油门的响应膳铃弘,空调系统转化为经济模式工作腾坍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作淀帛湾,而在65km/h以上松开油门泌吝,引擎还将会处于怠速状态铺。   本文导航唬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩踢煌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位屏始,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”百绷定。不过透寸枫,动力并不是我们今天的主要议题辨。秦的下盘功夫方面表现如何腊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系函?这些都是我们今天要研究的内容滇。综合起来撬,我们最终目的就是想要弄清一件事材靛轰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哨琳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”饱律,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外娶半欧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上誓寸菱。当然孺,由于秦有着体积更大槽熊疟、更加复杂的动力系统需伎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法爆羞松,但由于双叉臂需要更多的空间热,因此也是不现实的闭。在材质方面撮,秦同样表现中规中矩宽上,并没有使用轻量化材料为车头减重感蛊床,亮点并不多瞧。由此可见未骑慰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凶。   不过鸡,由于混合动力系统的特殊性诺,秦也必须做出自己的调整绥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异庙川答。比如诬焙温,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面累币既,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上怪伍。此外钱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苟形茬,相比速锐在直径上增加了将近9mm丁,看起来很是显眼绩溃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化臀,而在同等材料和工艺的情况下甲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度欢籍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载危潍。   另外泞遁赏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架矗价。与速锐的非全框式副车架不同闺唇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮熟阀孪,由于加入了电动机和管理单元吻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伟,因此这样的变化当然是加分的狗齐囤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套囊禽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声颁、振动和声振粗糙度届,欲知详情请点击这里)氨尝滔,是个值得肯定的进步漏撮翟。此外袭,与速锐相同掳浮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绦侵晒,强度更高射,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力串。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鹿传肺,现款改骨置耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌豢,不过福特已经为此做好了准备嗣雹,日前刚刚发布了新款阜厍Γ克斯刊团。它采用了全新的家族化外观茅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疥,不过它真正的杀手锏癌,还需打开车门才能发现渺誊钠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线村,进一步抢占细分市潮А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嘶暇,满足那些对于性能有一定追求的消费者厂,比如轿车中的S5梗计、S6蛊徐、S7册憨嫂、S8等等才捌敞。就在不久之前的2013年12月尾闻嫌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前岸贪煽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鹤俱山,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)关哗。 外观爱缺完:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凌邢淀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子绍,可以随时面对那些不识货的挑衅者粹跑。作为Q5的性能版车型哎锯胸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念玫,颇为低调炮梗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卯。 车型图片 基本参数愤梯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出坚靠惨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别驶,特别是车身高度经过降低餐渤巢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm滇,而轴距也有细微的变化黔梳。   其实只要细心观察墒挥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拆痉筏,除了特有的徽标之外绕试,SQ5的镀铬条有别于传统车型啥,采用的是双横条样式侗藐滇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状炮瑟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蠢谓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆欣莱伤。而配置方面疼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备快疾。   尾部的变化主要集中在下半部分矗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计环双翰,可根据行驶状态来改变排气开启程度泞堆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挠八倘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭示傅眯,前者就属于少数派卞恰壳。一个是只有追韩剧的人才懂蛊骆,一个是全民百吃不厌骡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拱霞犁,其实上一代车型在国内早有销售皑茹莎,只不过跟福瑞迪太像了衔,外观不出众茨赤,关键是动力平平笑,所以最后并没有收获太多铝翟。全新速迈刚刚上市败抛翰,售价17.98-22.68万元闲溃片,很有幸能够在第一时间接触到这款车汗势悄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了趴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常融,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈祈林谈。通过简单的对比廉桑,不难发现秒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嗣潍典,名字叫做ForteKoup夕袖希,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机薯钝,售价17.18-20.08万元咸蹿疙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尘浅,它承了起亚家族的虎啸式前脸割从,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评粕碍规,现在看来谈不上惊喜黎促香,只能说还比较精致蜡江。虽采用了大嘴的设计匿倒抚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步梁,或许小女生会喜欢发描貉。大灯全系都为卤素光源额饰,并带有日间行车灯拨捆讳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舍穆滇。   走到侧面霞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化架锹,但两门的设计为它增色不少襄纠,在绝大多数人的固有印象中挽,跑车就应该是两门沧,并且应该是无框车窗绅么仁,仅从这两点来看啼男侠,速迈确实都做到了毁许具,开在路上的确引来了不少的目光追随秋荷邻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拒强,我们一致认为车尾的设计更为出彩董搅,短小贺惋乾、精干锌逛戒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受魂。除此之外砰麓玖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勒,而且排气管口径不忻铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强喷累绩。轮胎为韩国本土品牌祟叮,规格为215/45 R17蹬瘸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蔑。   当然拇,如果你选择2.0L车型的话缴链,你所看到的黑色外壳后视镜扦曝、前后包围的碳纤维纹路饰板醚蹦茨、双边双出的排气管蒙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了辫敛。" "  讴歌这个品牌拳,或许很多人不是太熟悉报鹃。作为本田旗下高端品牌枷凉急,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任怯信狸,而且在美国市掣先亍,讴歌的品牌影响力是非常大的牌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力辑搐萍,大部分都是人们对这个品牌不了解斧儒颇,影响力上不去县,导致在销量上确实不尽如人意倍骡。对于这次全新MDX的到来瓮呸,个人持有赞许的态度门,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意港队纹,还是那句话己驮,品质上去了信窗次,接下来就是提升品牌影响力了圣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上订惶,大灯的轮廓更加细长旗啡淌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯椽坏册。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过团,但内部结构和MDX并不完全相同些剁。雾灯被一条仿LED的光带替代钉局,进气中网的细节刻画更加运动烙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长控松干,侧面造型给人的视觉感受非常低灵磁,这和前后大灯的位置有很大关系嫩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎驼绦侥,注重舒适性畅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上艾授却。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感靡赂拣,而压低的姿态却更加动感容豆遍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骄。尾灯造型相比较现款修长茫,优雅的感受也来自于细节的 设计素,但貌似通过我的观察那刊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诲涸焚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置钾,让尾部显得非常简洁芭敢俊。   本文导航琶:" "  2014年2月20日屁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市媒疵菱。2014年型奥迪A5的最大特点是拓踞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机曹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国次。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大荚,共有19款车型诚饶谜,售价在49.98万至85.8万铰,具体价格如下伎块: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涟劫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面红,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别杏尖麻。配置方面鹿擦泄,也与现款车型相同寝匣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烩泪挪。   内饰方面碧掸,2014款车型也与老款车型大同小异鸥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘坊姆黎,同时门内饰操、座椅中央扶手猾、都采用了纳帕真皮面料购。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘶。而2.0排量以上的发动机则保持不变辣取菩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型躲卫阜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蚊埔瑟。   变化一墓保械:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化割孟搞,在原有的缸内直喷技术的基础之上茄阶,加入了较为传统的歧管喷射芭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合翟,通过二者各自的优势啊橇裙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求规躺。事实上的捍,混合喷射也不是什么新的技术饭没岭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用胶佃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点宠叮嗡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市法,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瓦。   变化二恕汐:排气歧管集成至汽缸盖内冻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内遣忱黔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秽胎,从而减低涡轮的负荷光,提高涡轮寿命酬。同时稀,因为在进入涡轮之前进行冷却内缮汰,相当于提高了涡轮的进气温度限制琶瓷评,可以允许发动机有更高的排气温度弄何,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高计。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人磷铆,同时结构也更为复杂舜翔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战队。对此掳,缸盖内的冷却系统也进行了改进迟辨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哥。   另外赌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外寇软,还有着两项小改动屠。使用旋转阀耐夤裕块替代了传统的节温器佳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上磁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惺。   根据官方消息抱截玛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上触,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芭狗。笔者也希望在应用新的技术的同时疆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情芬队。 责任编辑粳:王晨熙" "  A00级(微型车)乌郡,在人们印象中这类车以实用性屎禄陈、代步功能为主蔑黄琉,低廉的价格促使配置也不会太高涸侮苫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毫乐,一款车的推出打破了这一概念粕检洪,它就是全新奔奔顷醛泵,来自长安汽车磷抡汰。   感官是人们的第一直觉反应湃署办,所以外形设计的重要性不言而喻纹僧供,为了使人们印象深刻捍木,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的垢申姆,道理很简单痘掇,日本是微型车最发达的市场嗡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展摹蹭,在2013年广州车展上康妻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碌袭,除了时尚的外形设计以外掏,在细节做工上也有着不俗的表现滥百幕。前脸的设计整体性很高席稿拟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条匈忱份,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影咖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鹊炔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势啸惟,不过这一点在外观上并不明显棚炒踞,这源于贯穿车身的硬朗腰线赤弛狸,有效将视觉性降低苟蛙,同时搭配造型独特的双色轮毂清舞宠,让这款小车看上去时尚动感埃故些。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动氮被憨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瓜,如果仔细比对娶冈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吓率。除了引人注目的设计以外平藤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拇臣逃,具有加热功能的外后视镜街瓢窜、15英寸的抛光双色轮毂邢稿谎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置交莫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瘁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市膘箱司,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苗环蠢。不过介焦加,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版感,从内到外辉鸿填、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉羌靡疮,可以说是一次完美的蜕变仑闲篱。那么这款新车究变在了哪里牛潮?它究竟新在哪宫了?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5棱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大风撂跨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm勒撑,轴距则与老款车型保持一致暮恭。在尺寸变化不大的前提下素道堡,改变外观怕鞍扑、动力突蓝铃、内饰磁让些、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关筒痹,2月19日这台新车也正式来到我们面前妹耙,并接受大家的考验舞窍复。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沁,但这8条是我个人认为变化比较大的希稍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点迫歪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沃,我就有了一种预感齐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢琅森匿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案山夕斥。全新X5给我最深的印象除了家族化外犊汕科,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)弓碳。首先却,先说说全新X5的外观看林摧,“大尺寸双肾进气格栅”烫搔舌、“开眼角式前大灯”茧项成,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致竟苔请。    现款宝马3系推出的时候卫炭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉肥,现如今随着全新X5的上市酬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上红。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此污韩螺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分隘估胜,据悉凹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯稠。值得一提的是攻揩儡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般偷蝗辜,给人一种炯炯有神的感觉派秘。    由于新老款车型的轴距保持相同笔憾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉慧锌稍,反而侧面的腰线给人一种力量感期囤能,这也使得新车看上去年轻了不少灵。细节方面爆姑,新车在前翼子板上增加了进气口福程泊,突出了宝马品牌独有的运动基因识蔡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格祈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带楼,提升了夜晚的识别度冗宋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淮鄙笑,降低了风阻系数獭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性哩扯灌。" "  版权声明群鼻:本文版权为网易汽车所有仁安,转载请注明出处踢尽。   在2003年袒歧,奇瑞QQ的下线让这款时尚乓廓忱、便宜念坝绅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活痞搪眠,之后短短的几年间轨似犁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话盯,然而到了2006年长安奔奔的推出姑骑赫,打破了QQ一枝独大的局面徘。一转眼车耙成,已经过去了10年的时间堤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捷,在这个追求个性垒瓶掠、讲究品质的时代荷澜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流抗沧感,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骏男女,而长安似乎也意识到了这一点惰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢焊躲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者罐?   从厂家方面获悉我烁桃,老款的奔奔(love)已经停产览倪窃,而奔奔mini则将会继续生产销售矮配徽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系冷闪,前者主打精品中高端微车市吵肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战亢封。从定位上来看隋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些疲纬,虽然沿用了奔奔的名字范量较,但整车的设计脆掠、配置以及售价都会高于老款车型咳。   新奔奔客户群体是谁瓦?   在很多年前实,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结磺,到底是买奔奔还是买QQ遁傅牧,在那个时候松鸿局,很少有人会关心这款车设计的如何校牟、驾驶感受如何赴恰拦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具氢舅,省油瞪、皮实屉建酚、能遮风挡雨就行隋。   现如今匹鸽旅,80后努涝佳、90后已经成为购车主力良灯,这些从小听着walkman稀肥霜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计亮勿、用户体验以及品质都有着更高的追求毛烤剁,因此在座驾的选择上同样不会妥协莎卧烯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侈檄,新奔奔就是冲着他们来的背菩。   新奔奔主要的竞争车型是壁彩混?   虽然新奔奔的官方售价还未发布次,但从目前得到的消息来看曝解,5-6万元将是其大概的价格区间椒。这个价位中既有一些合资的微型车灸,也有自主品牌的紧凑型车撑接,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车黄驹,比如两厢赛欧猛凌、奥拓箔程、玛驰以及低配雨燕等等车型媒才颇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赖诫界,在配置方面与奔奔相比还是差了一些挎,产生竞争的几率比较小健表繁。   外观任俊滦:惊艳般慌、和谐番疏踩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型少,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词详仟笑:高离地间隙烙、车顶行李架畴须、双色车身等等厕磕工。没错馈,无论是跨界赁镣敲、越界还是交叉车型盘垂堂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔚。不过世间万物恨,徒有其表终究很肤浅抛,我个人认为沦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扳。所以淑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玫饥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赦疏寿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款集岸,它集沃尔沃所有看家本领于一身枯嫉,可谓全副武装雇己品。为了让媒体更好的体验这台车妨撅揪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高添蛇。没有固定线路补订,没有领队车辆愤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娶刀鸵,它会和每一位汽车媒体人独处12天弄萝。而在这12天里瞄,我已经和它奔袭了4100公里氦几,横跨了三个省份蜡,体验了柏油赛道帅失、软土拉力趁矗、冰雪漂移避、高速狂奔抡霜糖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话祥蔫缉,当然台,最终的结果是诧巢彪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乱扇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的檄,正所谓日久见人心畴聚锭,交友如此匿旱蔡,试车亦是如此哀鲍。回到正题畴绦,和往常一样共碴烧,对它的了解还是先从外观开始胆鹤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生懒,相煎何太急”这句绝句毁祁叼,而在雷诺—日产集团旗下毒啸,有两款车正在上演着这一幕焙诧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气辖编,还有这出色的越野性能喷墙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下尘睦,买谁更划算迸恨讳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凶恢就:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鞠,作为英菲尼迪的顶级SUV搞庇狭,QX80的售价高达152.8万嫁立,但经销商处可以优惠16.2万窍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万泌圭穗,虽说16.8万也不是个小数目搏授。但对于消费者来说苫胺抠,一个日产醋,一个英菲尼迪狄司,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌咖悸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)费史:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV附,它的身材绝对够大呈。从上图的数据来看墙突贺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙墩陀陈,尤其是将近5.3米的车身长度隘,会让您感觉驾驭它有点困难柯。另一方面煤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侵帘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现滥克。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瞎拆酮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型怖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅剂画。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足梆沪,同时也显得异常凶猛潞泊铝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大廉碗,整体造型圆润舷,没有多余的线条作为修饰磺散,但是反而会让人感到车身很厚实玖沧骑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翔。同时注意它车窗的设计垒戊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱耿柒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的梳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感说描,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样倒判腐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计紊第粪,也没有了那种霸气膛韧,转而给人的感觉是设计很前卫恋吗。车尾的饱满程度与车头相呼应着讲临物,丢去了上一代的直棱直角衔柿醇,饱满的线条凸显着丰满的层次感饶。   日产途乐激:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华衬蚀,虽然脱胎于英菲尼迪车型昧,但途乐依然拥有自己的外观特征呢伤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表径岔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型阔显,为了与其身份相符它的各个部件都大一号攫览开,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出苹翔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底撮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茹,成为了车头亮点之一操糜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术桑皇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型精,这项配置自然是少不了的叛陡。我们可以找到4个摄像头袖踩愧,它们分别位于车辆头部甫舵、左右外后视镜下方和车辆尾部纽咐。以便在停车过程中贩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况壤罢,让您更加自信轻松的把握泊车空间烧秤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头淘,大大降低了停车时的事故发生谜察。   途乐   通过对比发现泼,两车在外观上的配置基本相同辛辱,差别仅在日间行车灯上柬拱策,不过随着QX80年款的推出倍镁,日间行车灯的加入应该不是件难事狮铃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同糙疯,在相差仅有10几万的时候搭苇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疾。    责任编辑问蜂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天邦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了散函肪,除了奔驰G创、丰田陆巡系列贫婚、牧马人等蝗,双龙雷斯特也是其中一员割,而且雷斯特还是柴油车酪奋拔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值挨,以目前的接触来看兰,双龙雷斯特W表现不错蹦欠,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”缴哩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前伯啪螺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坍靠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰猫粹眷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贯儒。当然拣糖,在随后漫长的几年过后陵斧辰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌丝溃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO倦,该车型最大的特点就是其尾部造型橇桶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计福认莆,宝马方面肯定不会承认朽,但从年份来讲两,明眼人一看便知畴。   外观亩狼啤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手宛博桑,该工作室的创办人正是乔治亚罗堪,不过大师的设计未必符合所有人的审美彻酞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异猾巷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调醚耍缺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势掠,但为了照顾空气动力学与线条流畅戎,雷斯特的车头是圆的旅,所以在当时看来有点“离经叛道”碳试慰。   而到了现款的雷斯特W慧许,这个“小问题”被修正了靠刊森,一体化的设计已经是大势所趋行,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”平。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鬼辖性,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蜗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别筹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少介瞄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诽碗。通过车展上的展示口,小编已对这款纯电动车型有所了解睹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惫,时至今日瓶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型勃。据悉缕彩稿,之诺将在今年的2月份开始接受预订矫,上市后将以租赁的方式面向消费者敢票,具体的细则目前还没有公布冲,上市后会有着怎样的表现非并,我们会同大家一同关注汉百。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拟,简单了解了一下之诺这个名称的由来从,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贾啦酵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟泵翻,毕竟是基于宝马X1平台打造详授,因此在多个方面相似度高也并不为过馈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E位扑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现世膛救,其具体的表现如何写,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验窃。 责任编辑荣:沈楠" "  版权声明香:本文版权为网易汽车所有两,转载请注明出处偏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计夺洼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芯蘑轻。它们的可见程度客,丝毫不亚于“张伟”“王芳”警柏搂。可见度甚高的两个文字的组合操牵惯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肥聘竟。因此耽刃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杆骡。哦囤匡伴,对了煞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瘦肆。意大利人的自信分扑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蒲令:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用斜标棱?咱先从减开始说起充瓦。 Q鼓:致悦只是切掉屁股的菲翔么颗?   A惯炒:非也峦色,前脸亦有修改辞长捶,整体风格统一跨官怜,协调度很高锭补誊。   我相信Roberto Giolito先生陀返焊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帕垄偿,在设计Ottimo的时候热趁梦,一定会更加从容夹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”歇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思钝鲸辞。在他的心中懊该,应该有着太多关于年轻寝、活力的理解温埔,而这恰是Ottimo的设计要点哼。 外观总结   赞醚戮疮:个性鲜明刨舒、标配LED示宽灯忙、轮胎用料厚道   弹冲好观:低配删减雾灯   " "  版权声明涩良莲:本文版权为网易汽车所有俱顿诞,转载请注明出处奖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾剖筒昆,虽然距离现在已经有两年的时间瑞洼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象华。而今天免,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘我,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例丁,并且还是一台后驱车刀慷。没错惰狸净,它就是华晨宝马3系定。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杰第,其配备了2.0T发动机弗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟箩农闻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟评。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱藏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现韭切,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拼桨。不过在今天的冰雪试驾过程中棵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炮波扒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现箩坡,必须先打好理论知识的基础靡靡稠。于是在摸车之前拆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课半兑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关某轮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着司。 ● 项目一   热身结束了貉昏受,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吠。第一项内容便是加速和刹车嚎,是不是觉得很简单撑泊?其实里边的门道儿多了去了桓。   在项目一结束后脆淋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式罕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胯弘。一开始大家相差悬殊欢龋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赴办栋。接下来的项目二会比较刺激一些工沃,经常会出现手忙脚乱的情况溯悼顾,但只要理清思路按部就班的做爸,想要完成整套动作并不是很难驾宫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明旦恍歪:本文版权为网易汽车所有默,转载请注明出处诫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了圭狠胃,不过始终都仅有手动挡车型嘛舅首,虽然目前销量也很出色计匣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柿杉虹。好在这一短板即将成为历史漏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呻,新车将于26日正式上市熄,我们也于第一时间进行了试驾体验粒年挟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观峡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外湍挺劣,在外观方面也有变化息。新车根据高低配车型提供两种外观方案卉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计娟附谎,而高配车型则对中网疟董、保险杠造型亲乓、轮圈和后反光板都进行了重新设计斑杆。值得一提的是奶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惕小皋。   新样式的轮圈非常动感汤,在同级车型中实属罕见四。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致判山,轴距依旧为2725mm颧。车尾的变化相比车头要小一些厕靛抄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酱拇靡,不仅可以提升安全性毙氢苔,同时视觉效果也更加出色尉禄。 有态度【试驾评测】寒澄倍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么兜罗狈?   扫一扫煎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醚稍,一汽大众全新高尔夫正式上市茬霜瘦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款局泉侍,其中1.6L拥有三个车款龄刊诉,1.4TSI拥有四个车款书旅,官方指导价为12.19万元—18.29万元圭距。具体售价请见下表碱娟睹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力焕,但是却拥有三种功率版本疵迫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本黎硅,因此在动力系统方面驳卡牡,消费者有三种选择布。    我们从上面的数据可以看到隙绢贯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者毯鲁,1.4T低功率版是主流之训魏ケ亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求栏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吓物赎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮失,但是它的售价高达18.29万元玩汕,相对比较贵穆。    全新高尔夫提供九种车身色彩讳,分别是塔希提金澳唤凯、唐古拉白骨、珊瑚蓝闻澳惠、魅力紫廓堕坚、玛雅红蚂杰、季风灰臂、水晶银以及深黑和极地白倍惟。 ①袍:16寸Cosmic款轮毂 ②盘酞:16寸Cubix款轮毂 ③席蹄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惯净甭,其中15英寸的一款趁潞据,16英寸的两款沙徐吼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嚏。    全新高尔夫提供标准座椅貌虐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嘿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汀锌,舒适版车型则都配备舒适座椅垦虏袄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版目淘。    在材质方面罗倦瑞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料韭,分别是上图所示的DianDian黑色织物楷、Zoom/Merlin黑色织物泼煌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钮盘达,分别是Vienna黑色真皮悼、Vienna米色真皮芜惋、Alcantara黑色翻毛皮入磐、Alcantara棕色翻毛皮紊灿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料百,有两种风格可咽璐怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料抬峰,同样有两种颜色可训洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料貉块伦,有黑色和米色两种可衙肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅隋。    在车内外装饰件方面垃叭沤,不同配置的车款也有不同的安排盆冲现。像侧窗下沿镀铬装饰条崇杯、双排气管佰耗、镀铬装饰双排气管唇、动感鲨鱼鳍天线焙侵郸、真皮换档手柄伙、科技质感装饰条筹叮膳、金属风格装饰条集拼甲、碳纤维风格装饰条等等钡,针对不同的车款都有不同的配备兢宠馁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恕很勤,配备有MKB多次碰撞预防系统形、ESP车身稳定系统放亨、ASR驱动防滑系统罐失墟、XDS电子差速锁糙碴伙、前排侧面安全气囊螺驳、后部4探头倒车雷达赤驰、前部行人保护系统飞匪桃、自动静态转弯补光功能等等啼授挫,但是在舒适性以及功能性方面汕喊,并不是很丰富沽,但是也可以满足基本使用庞老几。   1.6L自然吸气车款如何汛臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡绞∧,它拥有手动时尚亢比、自动时尚以及自动舒适三个车款嘛喉皋,手动时尚与自动时尚的配置一样少届,在价格上二者存在1.2万元的差价喘齐,主要是变速箱配备的差异旱。所以在配置对比环节旧迸敝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行屯锤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元耿,差价为1.1万元加嗣哗。    在配置对比的环节我们可以看到突,时尚型与舒适型之间的配置差别辱,大多数都体现在外观内饰的装饰件官,以及车内一些常规功能方面江饭舷,主要是顶棚储物盒碉、后排中央扶手乾巢鼓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半釜,实际上最有意义的差别在于全景天窗社、后排出风口潮醋坷、蓝牙电话呵芜犊、定速巡航付、驾驶席座椅腰托瞧、TPMS胎压监测系统这几项上弊趁县,不过在这几项配置中碴盛式,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置设涛,尤其是全景天窗酵和。    从价格上看编锣,二者的差价为1.1万元叮璃恳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的构挫投,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品烧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户百,所以我们在这个推荐环节你糙础,更多的倾向于低配车款册雄携。 责任编辑污缄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底效非,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盘。它采用了全新的DS家族式设计风格郊收聪,延续了一贯的法式浪漫风格幻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素褐试。新车基于DS5平台打造坚变,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机我就。预计在3月左右上市理表,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触喘搞挟,让我们一起来看它的表现如何茎吝。 外观燎背:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羔惩,却多了一些时尚及科技感雹斤抄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性耻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感懒。镀铬装饰拿捏的也比较好缸授奇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌歧哀苛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吉。也表示着DS的品牌走向独立弧谓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涕蓄,有着都还算不错的账面数据馆腑,车身长度为4702mm秆,宽度1840mm套唱沉,高度1515mm.轴距为2715mm尸。上市后会把目标锁定在奥迪A3搪丰。 车型图片 基本参数欢里驮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面骆,除了前车6颗驻车雷达之外斑划偏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能孟接,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯尾疗吨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰皋,从视觉上拉伸了车辆长度娘陈城,尾部设计了一个小小的尾翼囊,尾灯下侧字样表明了其国产身份苯驹魔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头薯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方胁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件浇,真正的排气隐藏在了下面媳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型态窖碘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词忱:高离地间隙碎哼芬、车顶行李架航碱、双色车身等等烈丛。没错纠迪立,无论是跨界潮辆卫、越界还是交叉车型碗蠢材,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兰扛倒。不过世间万物莲妨,徒有其表终究很肤浅郊溶瞄,我个人认为贯惨跑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赎。所以昏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾敝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酬湿弧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苇检。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刮竭,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼻,可谓全副武装猜。为了让媒体更好的体验这台车坟何唬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棱奔。没有固定线路帮诵,没有领队车辆夕呛申,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碌,它会和每一位汽车媒体人独处12天辈。而在这12天里推,我已经和它奔袭了4100公里堪,横跨了三个省份噬摊妈,体验了柏油赛道把苗宿、软土拉力淬羞、冰雪漂移墙、高速狂奔乡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话靛,当然晃睛蓉,最终的结果是棉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多顿臀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的认,正所谓日久见人心固,交友如此案酱匿,试车亦是如此携。回到正题稻吗榷,和往常一样第,对它的了解还是先从外观开始拖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挂行、多样化是一种趋势能,两厢车一改以往叫好不叫座的状况掂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白识,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠莽荷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦驰挎耍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车物扯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型妇,上市至今保持着约5千台的月均销量戌既,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型副厦。 外观/内饰对比趴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柔税隧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造退,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的落,毕竟师出同门浪挠镰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管俄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯讳十,远看很容易被误会成排气管幌,但事实上真正的排气管被隐藏起来胎膏,整体尾部设计显得层次更为分明输茅厂。低配车型配备有倒车雷达薯,高配车型还配备有倒车可视洁沸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念络,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点穷,修长的车身与宽厚的D柱筹懈,加之出色的后排与储物空间烈惋缕,俨然就是一副旅行车的范儿钡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm跑,它完全可以称之为旅行版朗逸涝侥。    车身的线条连贯自然僚庐巴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观裁颂械,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头槽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些碴馈秒,调整了尾灯的白色灯带位置尝淌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端窟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重百刨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同幸浓淡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格藐馅,内饰板件的用料以软质材质为主逢敛天,接缝及做工也较为精致瓢,与同级车型不相伯仲敦郸。从实拍的车型判断守,自动空调乓金婚、ESP系统祈、电动座椅锻胳巨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型哨,至于具体配置还有待官方公布贤睬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉滤,同样是大众家族的传统布局款丛,整体的感受都很不错曙,方向盘痉、中控台的每个设计很都容易上手欣现,从材质上来说墒,朗行是塑料感有些明显的突,好在其工艺上还是有保证的皋伶氛,并不会有很廉价的感觉韭雌羔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后膏栏汕,销量在整个家族中表现最为可观物。近期炬痞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惩,新车主要变化集中在外观嚎鲁谴,同时针对颜色惹父监、配置进行了调整惟,以保证其市场竞争力阶脐。在豪华紧凑级细分市场中典淀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一灸牌,通过下文的对比分析古拿遣,希望对有此购车意向的网友们一点参考藤疵绞。   备注家患: 为更直观的进行两车的对比分析绞滤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抢惊插、CT200h F-SPORT)匠估嘶,市场优惠参考自深圳市场瓢嘉僚。 车型图片 所属品牌害惯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喘骡镭,内饰做工精细    车身尺寸方面珊纷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优然暖,其他参数均小于奔驰A260番弧。从外观和内饰设计风格上看撇蔬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑竿膜撂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释誓淋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺阀檬福。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后涎蔫纽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样揽梳杆,全车充斥着力量与美的线条般遁夸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点乖息枫,硕大的单条幅进气格栅胯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妓镀。    相比极富视觉冲力的前脸造型挪辨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些即迸们,但并没有脱离运动美,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹薯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素环呜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型商噬风,同时下侧雾灯造型也有改变恃盆,车尾部也进行了一定的改动蹭塘,整体感觉更加运动苹飞。另外歌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”畦翅乱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配巴得,形成强烈的双色反差疥鹃挨。    F SPORT车型装备了整车运动套件班糜厦,涵盖了运动调校悬挂理甩腑、运动包围天石痹、运动阻尼减震器枚壕档、熏黑运动轮毂恐、运动车门脚踏板社帝墓、运动型铝制加速踏板貌昆、制动踏板纶、脚歇板等踩。    三幅式平底真皮方向盘含、红色元素点缀的空调出风口冕苫、铝合金踏板浇坍、仿碳纤维装饰条等等裳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锹,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格孰权。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化号,将方向盘咀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上秆节蛇,增加了便利性冀,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动揩踞,分散了注意力句递。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间郎熔年,是多数第一次购车家庭的首选要求勺屏串,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型标帽涛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功说。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型庞拉,会有怎么样的变化屁,一起了解一下静悉恕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的几,镀铬进气格栅增加了些许立体感竟彻,更加显眼的X造型前脸稿能关,迎合年轻消费者的审美如习莲。大灯的改动有些另类帝酗娇,在我看来接受起来还是需要时间的被。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车麻币,新款在车身尺寸上有所调整陌侥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拱爬,轴距保持2600毫米不变茸掣,相比现款仅车身尺寸有所增加松狠港。   车尾的变化不大獭物送,保险杠下方增加了黑色塑料饰板踏,以及牌照上方增加镀铬饰条挡闹竟,尾灯造型无变化泞棘牡。实拍车型为高配版本鲜,但仅配备了三点式后倒车雷达淬。   新款的15英寸轮圈造型不错摆能,轮胎选用优科豪马雇,规格为185/60 R15儒,备胎没有缺失片券猩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置埂旁亥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高枚讼缴,在年轻人中更是屡见不鲜强。在学校要有个性没枫亭,在单位要有个性瓶恕焊,穿着打扮要有个性歉拜菩,兴趣爱好要有个性汇炊菊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢扰?如果你有这方面的兴趣饱泡,那么杰德将会是你不错的选择粕匆官。可谓自成一派的它松,凭借着并不起眼的车身尺寸玫喜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间灰泰纹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车师?还是旅行车懒?或者是MPV伴琅?但这都不是事儿刑,只要适合自己就OK画酬魔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人毙,喜欢接受新鲜事物的他们健尾炔,正好与杰德不谋而合徘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妨倍,此外魄肃缝,六座的乘坐空间攘哆,也足以胜任日常的使用需求畏恰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受熊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢温黔唯?自2013年9月6日上市以后通侯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匿毋狙,力压大众途安和马自达5等竞争对手司囤,它用事实结束了我们的疑问冠类。除了这些开京,杰德还会带给我们什么样的全新体验乖,让我们继续往下看诧匠。   " "  若是经常关注汽车之家的话搐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生舅舰革,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”羞甸。虽然我们这里并不提GTR嫂滤闺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何讳累扰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复妨矗克斯ST裙昂囱,令人刮目相看晒邢。与此同时嫉,在秦身上即绦硅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料穿彤恍、做工以及舒适性表现上的明显进步晦该胺。 外观造型萄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程添伴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代皋蓖帛,近年来推出的新车型如速锐熊、思锐以及大家眼前的这台秦年糖,都可谓一个比一个漂亮豌哄枚。就以秦来说浑隙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网师篇淳,很是亮眼许封拨,同时也营造了较高的前脸识别度墙。   车身尺寸方面急瞪考,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大姐辈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平醇麓波,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)匈苛了,2670mm的轴距表现则处于平均水平藩肖烷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同浚鞭同,其整体感觉与速锐大同小异跋窖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯涤酱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凛。无论白天还是夜晚噬揭昧,该车的车尾识别度都非常高辣帮澈。而且内部的光源腊保,除了转向灯为普通卤素灯泡外介汉吵,示宽灯墒泼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哥。   充电糠、电桩安装及质保/售后介绍膝呈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口袄梅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钒峭誊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电爱猩,据官方资料介绍际扣抖,充满一次电大约需要5个小时左右券,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)督托校。   同时事寝系,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩懊橡,虽然价格并不贵叫剧,大约在6000多元错杉,但对申请人有一定的条件限制浪情,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惶钒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)豢魏辰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蹦摔。当上述条件都满足之后搬疙苗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请垛径,如果一切顺利粹蔫磋,最快1个月内就能安装到位并通电使用侯屠。不过目前春遂日,秦还不能实现快速充电墒频煎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的膜辈,只是目前还没有这样的配套充电设备陷。   针对秦的特殊性绰坦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位痰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贯。其中骨捂庐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全才卯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吃鹿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋杏、绝缘手套和护目镜等设备骋钢镜,并规定在检修车辆时必须两人在场盾瓦纺。以防车辆万一发生漏电横,威胁到维修人员的生命安全苗晌。   与此同时勉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里队朴讹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组穿轿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同负砷锌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型夕,整车质保为6年或十五万公里畦具,电池组为10年或二十五万公里)钒纷色。总之韩,从专设的维修工位瞎室蹋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期傲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贝守,而对消费者的购买更是一种信心的保证浮幂廖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前催悄,中国汽车市场刚开始发展顾缕,市面上可供选择的车型可谓寥寥辨吃,在那样一个年代釜参,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逃脆暴,并且在之后的相当长一段时间妒棘江,人们心中仍对它们有深刻的印象份隆。时至今日蔡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择且眠猛,在数年激烈的竞争中告很暴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下森。这回农杜付,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首旱切愧,我们也借这次机会为大家做个全面对比侣凌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车豢空轨:外观内饰(包括设计和做工)姓、配置硼哼胆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)烙谁、储物佛、油耗平输幸、驾乘感受久甩聚、加速性能庆肥、刹车性能塑。同时敦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丹恳吠、同价位车型的什么水平镰帛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型骗貉勿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元唤,目前约有6000元左右的优惠埂秒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元羞,在优惠方面差别比较大卧都,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右斑挝斥,根据论坛中近期的提车价格另缄,9000元的优惠还是有的擎淘侈。目前僧,两车的售价依旧属于同一梯级扒洞羡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致艇,只是配备了卤素大灯及雾灯黑兰,透镜踏写沸、日间行车灯这些都没有杉狮瞄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系届炬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置徊稼牵,因此我认为两车的配置可以理解烽穷虑,符合同级水准请痊瘸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拿塘惹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胆雀摄,两车的各项参数也处于伯仲之间揭邓卫,差别在6cm之内楷。在车内空间上碍,两车的表现也很接近橙速娠,我先剧透下吧渡,结果可能跟你们想象得不太一样晚抚。   相信看到这里室趣,大家最担心的就是如果车辆没电景背,后备厢是否还能打开的问题刨。捷达看来是妥妥的没问题苯烁妓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑即,它的后排座椅靠背可以放倒妓皇,之后即可顺利从后备厢取物吞库煤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐长泉。   在倒车辅助上法碱,捷达配备三点探头漂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配把遁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舞秆钡。这里多说一句链磋抒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达簇磺啼,让人觉得很不大气迫斡礁,并且低于同级别的水平掠卞豆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达快萎,舒适型也可选装倒车影像寇,比捷达厚道一些县。从普及性上看蔡谐疗,能够达到同级别的平均水平地,从功能性上看新,拥有倒车影像的它则高过平均线了剂佩,给好评海。   两车都是15英寸的轮圈隆,造型上也是各有风味蝎砷腥,轮胎宽度也同为185mm店勒姆。从售价上看始斑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右杆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条晾边腔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比槽浅,让我们在后面的制动测试上见分晓良箔岭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搓迸沃,借着中期改款的机会卜连,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机虹尽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注粕鬼。应该恭喜它叭处,至少在我眼里垮舰,它确实达到了自己的目标古敢。过往凭借动感的外形攫魔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它畏畏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捍绅辨。   只可惜担盯薪,刚上市不久的2014款起亚K5盼绘奸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择俯省磷,而且它们的价格都处于K5车系的高位片毒,受众群体并不大龄踏。前段时间箩晒馈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析兼,并撰写了《起亚K5购车手册》护。文中妊菲剔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型筏铣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐额,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色突坑衔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刹间,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机垃本。自从起亚耪柿刨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后俊,互用研发产品的例子不胜枚举没,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度顶汤。该发动机的最大功率为245马力剂酿飘、最大扭矩达到350N·m烽裁搅,账面数据处于同级别的上流水平宽睦抱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机叉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀燃需锋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机居钒。   在涡轮增压烦、缸内直喷等技术的加持下羔沫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m会侧掳,并且一直持续到4000rpm猴鄙。得益于涡轮介入较早鹅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间颅掀舵,而且它的油门也调校得比较灵敏娜肝。在实际驾驶的时候徐圣绿,可以感受到它的起步轻快自如池涸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寇抖铰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蔷酚笔,但差距并不像数据相差那么大凌寡矛。在整个低转速区间夹貌,它的动力输出不算直接痊蝗,缺乏一点活力水,给人一种有劲儿使不出来的感觉斑拿甘。   于是芯钳绦,我把油门再踩下去一点市,动力突然来得很快蝗笺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然甭,毫不费力空深,而且可以感受到车速达到120km/h时浪,发动机还有充足的动力储备能害窖。它的中段加速能力让人满意喇诵,虽然依旧缺乏一点活力肌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剃百,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开激刃。   还是差点意思喉收,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感污陆。于是蓝迫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汲,6速手自一体变速箱切换到手动模式享沥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作咕陪蜗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的菜璃。它的油门响应足够快挠卉计,发动机的动力输出得到更好的释放蛔扭,方向盘的反馈也更加扎实叔。除了SPORT运动模式外勤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赖,运动特性从SPORT痢同慑、标准到ECO逐渐减弱滦肚,驾驶风格也逐渐趋向安逸江。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梗,平顺性极高法踌,而且动力的衔接也让人满意闹。若以80km/h的速度巡航枯缕陷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抵吭途,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惜,对于燃油经济性的控制也让人满意豪仿侈。同样值得表扬的是降挡速度闲挟,在中段需要加速的时候深踩油门逻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出极氨,而且换挡冲击也比较泄释骨础,不会让坐在车内的乘客感到不安辜。   前麦弗逊色赤蹭、后多连杆的独立悬架底盘结构谁,在调校方面仍然有很大的提升空间拷。它的弹簧足够硬幂,但是减振器的阻尼不够大毫缓攻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胆位皑,会有细微的震动传到车内桃叛品,以稍微快一点的速度过弯仟响,车辆的侧倾会比较明显合,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳锭颈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题容,舒适性让人满意蒜检解,但如果需要激烈的驾驶的话歼适禾,后期对悬架的改装很有必要桓布。   它的刹车盘相应加大了尺寸航巧奖,刹车的力度足够讨瓢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辣汉。具体表现是酬晌,刹车踏板的前一小段是虚位罚男,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏道履,制动力度会突然加大人对沤,需要一点适应的时间放。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锋难憨,发动机的声音题认撤、振动都非常小落靠。然而淑,在速度上来以后面,噪音的上涨速度也很快帘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎哀脾扁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显攘。   我得承认莱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绿脆坤,但在起步和中低速行驶的时候蓟铝,动力参数上的优势并没有完全体现出来莎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处妻灭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价宿伞椭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”势泄。当然都盒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蔡藤。另外匆什,值得一提的地方是碘,在动力提升的同时搜碎,它还加入了行驶模式控制系统醋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用操蓝蚕,它的动态性能相对有一定的提升奸,开起来也更有活力和乐趣类萌案。   " "   海马M3去年4月就已经上市了亭纤廷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侥藕,只有手动版车型销售建略,导致产品线还不够丰富镐构。而就在去年11月览檀禾,海马M3终于推出了CVT版车型皋堆滴,7万-9万元之间的售价逼还链,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求沮佛啤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30擎、逸动禾铅拘、宝骏630以及启辰D50等车型蔫婚保,竞争还是比较激烈的哄。作为一个后来者捆,海马M3是否有足够的实力立足省?下面我们就一起来看一看唐。   动力剑暮歇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择稀话,其最大功率为82Kw搞虱级,峰值扭矩是147Nm蚀锑。从账面参数来看瓦,可谓非常出色唇,一点不比合资产品的数据差奠。对于一辆紧凑级轿车来说莎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了澜。    开起来的表现崩集,我只想说这台发动机的低扭还是不够强饭巫龟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”图。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中天咖,如果想要充满信心的快速超车了衫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择歼师。    我知道会有人问感,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗邪行冉?说实话峦乱胃,我觉得大家都没什么区别徊呢辩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着郊,也是低扭不够强维,需要靠高转速来增强加速能力档。    可以肯定的说税态,除非是加上个涡轮增压器副琼同。否则的话点苗浚,这个级别同排量产品之间的动力表现割,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瘁。我个人觉得仟负京,这只是消费者们需要认真衡量的一点呸畦熔,而非全部衅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屡暑喝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感祈癸劳,动力传递平顺连续的特性炊伴,有效的提升了整车的行驶品质感赎肠。顺便说一句昏赤剖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扰,这也是比手挡车多花点钱的好处校擂。    深踩油门时聊两,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上煽集,来保证动力响应足够顺畅滤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内庐贪。此外裴诚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蔫北,功能性极强崎盟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伺盎画,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后簧,g值才开始达到最大的0.366g伞瘫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内祷,此时车速大约在30km/h左右琼,达到60km/h用时5.24秒蹿,冲刺到100km/h用时11.45秒爆毖。    接下来看看海马M3手动车型筏,在加速到2.5秒后曙哺捻,车速已经达到了差不多40km/h洼庇,达到60km/h用时5.01秒渭,冲刺到100km/h用时11.28秒撑,比CVT车型略快购。如果不较真的话每双,可以发现二者的差距其实非常腥,相应的在日常驾驶中其实也一样瞥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米示达曙,就这个成绩来说秋,它的表现只能说是非常一般鳖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绒,它的表现就算好多了死牟。 责任编辑篡特胆:沈楠" "   近日侈啤,宝马官方发布了新款X3的车型官图屎冗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作浪。从新款车型推出的速度上来看盲褂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视富仁停。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量然渴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化百阮焦。    早在2003年逼唱傲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章殊。10年以来女,宝马X3已经销售超过了一百万辆撇,自从2010年上市废挝填,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作莽钠。因此哨,2015款作为X3的中期改款赔些,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中痛炊,优化后的大灯组造型修、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰受,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多镣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版柬乱舱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感胯宪。通过官方图片猜锚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时分,也融入了宝马家族的最新设计语言洽,与新X5一样采用了新的中网边框设计渺鬼,在视觉效果上更具冲击力莆嘶稻。    在头灯部分敦文杆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光孰孝橡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细摩邢。另外拈瓮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代闻狙,配置方面它还可以选用全LED光源急标触,再加上选配的LED雾灯氏蒲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质逞速粳。    新设计的前保险杠极具力量感靶僻冯,并融合了镀铬催歼、塑料格栅以及金属护板纲泄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型捍洗。此外磨跋岗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中庆省。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂填被,也使整车更具个性化风格坦烈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为饲试:4657×1881×1661mm仇魂纷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近阶,轴距也同为2810mm封佳拢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别僻陪,从车头一直延伸到尾灯的腰线沤晌,让车身看起来更加犀利且极富层次感粒寂。相比变化较大的前脸底彭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计关麓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰食。相比X5替般,新X3的尾部更加耐看脾擦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感偶伦棠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分凉划犁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守东瞄,视觉效果并不是那么给力啃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择犯埔奇,新款X3也不例外方跺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板靠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前吼耪、后部的防钻撞保护装置靠钒桥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晌榔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂怀厘。此外窟剧匙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拎。该车还可以选择六种车漆卵蓟辫、三种专有的18酬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂牵清。 责任编辑欺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车氮录莲:Quattroporte(总裁)遣抄坝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瓦蓖污,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV府:Levante忿射版,还在2013年4月的上海车展上鸿释,以全新总裁平台为基础水胆烘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角舒问鞋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的潜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4糙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款射:Ghibli……   以家族设计为本孩鼻识,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同袄闭,改走豪华中大型轿车的定位献盘疆,车身尺寸长粱断、宽先舅斯、高分别为4971mm纺屋定、2100mm和1461mm慈爬蛇,轴距则为2988mm霓戒涎,直接锁定奥迪A6草土泪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上将势看,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蚕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征掣怂,且融入全新总裁的轮廓特色缸女,以紧实并极为流畅的曲线侧徒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格罗盗。    于是在车头设计上滔传诉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽饭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩每,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面袖猩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样藕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计且降,将蜂巢状格网嵌入其中茎访,且尽可能地加大际,再搭配角度更为锐利龋嘛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组色,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势跨贡轮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条降徘檀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巢,所以厂商在Ghibli的车侧七箱,除了保留前叶子钣鳍状孔道丢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外帆混扛,也师法了总裁车侧的设计谦嫉谋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剐瞥僧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没淑范,另一条线则从前门下方迸出瓣巧,向后朝车尾紧缩脸情菏,滑顺动感且充满肌肉感堕尾,并正好可呼应更翘的车尾设计享诽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上颧,速度感浑圆天成煞。 内饰向旗舰看齐杆浪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搅茸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿弹贾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嘶级、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计垛,也把声控丸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上桃甸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片贩培,右侧拨片负责手动升档撤、左侧拨片则能提供降挡潮。    此外慈嘿,三辐式方向盘的前方昧奠,一样是借自全新总裁的蓝底白字撤绘、双环式仪表盘弛荒爆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惟,左侧则是表底超过310公里的时速表好插,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕凸畴死,可提供显示油量效抵、水温绢募、挡位与导航指示等行车信息脊够琅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上樊孪险,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扒惋毯,告知驾驶者目前的驱动状态腻。    和总裁稍有不同的中控台啪似柏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奇,以及可触屏操作的收音机电台选择风把、音源切换鞍惕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赡郊偏、空调温度别起、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕粮虽廊,空调出风口则移至屏幕的两侧乃端,下方则为恒温空调系统调整出风量勒库、温度与出风口的位置衬扒曹,以及音响系统的吸入式CD成,设计上较总裁车系更加简约莆借,但用料与配备完全向旗舰看齐钵骆猾,展现了十足的诚意礁冬。    较为可惜的是秤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm鼎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扑簇即,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性七煤化,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嫂,包覆性和支撑性也非常出色妊。    但是后排方面桶陕、便没有像总裁那么充裕邻探,尤其膝部与头部方面群该,身高174cm的笔者坐进去后东,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陡曙吴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促呵潜,也刚好替前任、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何尚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓溅芦火。 责任编辑肉既:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”舱剿狸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了偏焚握?后来一看扮软奥,哦钡别,原来CC是“Cross Country”辟膛咎。继续了解发现有点意思动茎,底盘抬升歇皮、高功版2.0T五缸发动机订秽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法棚:目前的普遍规律是沉纱四,产品分得越细掏醋柒,总销量提升越明显林悲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品韩就,它的引进帕相狈,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦渺涉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板表,主要分布在前脸和车尾休,从外观区分它和普通版V40很容易毛伤矗。底盘抬升12mm梁,这么小的数字对视觉效果影响不大戊,整体协调感没遭到破坏等高。    车厢内部腿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嫡,除此之外内饰并没有过多特别的设计缆阔汤。之前我们已经发布过实拍文章彤,车身相关内容有详细介绍憨礁,因此这里只是简单提下要点剃咕供,就不再重复描述了魔码。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来懈很动。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机昏绍蕾,最大功率214马力怂,峰值扭矩300牛·米按妨欧,型号B5204T9秤,是普通版V40那台发动机的高功率版本沏,那台机器的型号是B5204T8搓懂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒膘,今天会是什么成绩搭绩?稍后揭晓凡拆窃。    变速箱没有变化臼,依然是日本爱信提供的TF-80SD藏慰,六个前进挡览韦,带手动模式和S挡熄诲陛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酬歪碌,奔驰A级用自家的7挡双离合帕边爆,沃尔沃这台6AT暂无优势顷,目前他们还没有新产品投入实际应用菜昧,理应加快脚步线卞炕。   驾驶峰孩:邪恶的S挡    驾驶部分饱黄缮,我想说说D挡和S挡的区别炊链残。看起来挺初级的一个话题悼唾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂姓惩锣。D挡油门响应迟缓慑降,在激发变速箱降挡之前蒜氖,需要稳稳的逝藉、持续性的向油门踏板施加压力勿,慵懒的降下一个挡位之后蛔骨图,情况有所好转啡岸,动力给得稍多溅,也就这样谋。    不满意对吧摄弯侣?可以把排挡杆向左扳到S挡桅好,切入“邪恶模式”泡宛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)泄,转速拉高1000rpm以上娩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来负,紧接着你发现油门响应提升好几个档次究,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出高筛,脚踝每动一下适人,车身就顶起往前猛扑一下堵凯率。深踩油门欠窃,转速迅速攀升兄,跟D挡时判若两人桓,两百多马力逻礁、三百牛·米家,在这个尺寸的车身上爆发出来乳陌,过瘾让。    激情过后细细品味萄盯从,这套动力总成有两个弱点需要改进浪,一是怠速时振动大告,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动递洞,影响体验;二是低速行驶的平顺性结,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浑妒,1辑街、2心范、3挡之间可能频繁切换歇,动作应该再细腻些锻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统评窘屁,选择“全功能”项妥捆腻,不打转向灯就变道魄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凳,回正的力度不懈啡驴病,如果你想在车流中快速穿梭前进投,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争忌,要么关掉方向盘辅助摊推蜜,仅保留振动提示即可陵跑泵。   绕桩同鸡解:比前驱版好玩    除去上面描述的情况凡偷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脑,在绕桩场地很讨人喜欢仍兜。车头响应比前驱版本积极僧尸封,入桩动作稍猛遍混郝,车头好像在被一根绳子拽着走冈。给我留下深刻印象的是牢矫,这款车的极限要比前驱版高太多献,特别看了下婪搽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嗅滥刻。上手容易兢记似,但是需要注意别突破了极限侯便,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点铜贿铰:一旦超出极限拼硷,很难把车身再救回来霞。 责任编辑僚宽马:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7署恒全:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足淖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始暖舰鹃,就一直困扰着我们的问题钙惯没。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题掸堆讨。马力越大的车就越好么馁冯摔?绝大多数情况下答案当然是否定的掠。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外邪兄握。随着时间的推移丢,我们有机会做这样一个有意思的选题晃灸饰。   让我来说明我要做的事情曙兜:我们有三辆四门轿车淮谈莆,合计拥有1657马力傲穿。看起来确实有些夸张凑蘑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport扁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多匿垛社。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S馅洛,但是这个570马力的怪物一直没有车茬,直到我们完成这一特别的测试一周之后凌腾。我们只能使用520马力京捍凛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo盼婪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力凉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣棺镰。   另外一辆是全新的奥迪RS7橇聚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎绍,拥有560马力的出色表现罚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8马瘟,在K&N工作室的台架上化,它的轮上功率达到了479马力兜涕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中罢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力窖哗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器木全,用以获得更多的功率输出侗肋浇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候皆夯荚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力辖茫缆。即使按照宣传中给出的数值抬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仇厂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力协揽纽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG材镶,它的轮上功率达到了541马力版焦澎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力杠惕。   另外还要说明一点鞍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来券,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本尺氮哄,不具可比性擞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试碗借。结果很令人意外烂。两款加速最慢的车型捞猩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h罕厕蹬。当然最慢是和RS7相比较而言的匿其墒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速凰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒豹恰肯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊伙荣,但是还未打破我们以前的记录得陀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底愧,说它慢更像是一句玩笑话略诲栏,这一成绩实际上已经快的吓人了汀沥。奔驰则要更快一些灿苟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)徽说材,冲线的速度也提升至197.5km/h隧悄。冠军仍然是RS7的删,它只用了11.6秒斜尝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炕驮氮。奥迪的冲线速度为193.8km/h欢阀,虽然不及CLS63 AMG缉庆尽,但赢了就是胜利娄降。   123下一页 责任编辑滇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鲁家轨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚桶酒、运动和科技气息了雌痰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蕉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机抠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子茹耐帘,主动式车道保持和自适应巡航功能倪,几乎能让驾驶者也变为乘客魏活,高科技配置更加丰富拍。    于是答,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蒋讹渐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了隆抠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L攫涟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受测,在下面的文章中有详细介绍逗嘘浅。此外咀蓖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章囱蹄无。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读那。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道虾惦拾、残破衰败的路边小屋挨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律比畦靶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富线膘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落痰。身处如此糟糕的环境蛊掳,却并没有让眼前这个出身自底特律俏京似、土生土长的本地小子屈服泡蔷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感孪,但只有经过一番试驾体验之后愤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力称迹沽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的巨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分话侮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网般,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形仕俄尼,同时两侧向外延伸与车灯相连函。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化乌惶闷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯氦徐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肠融,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计簿订。   尽管是低配车型深叹氢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬褐吠污,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)必谦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车挝,它基于D级车的平台打造猛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条磺氦沤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK霉唉叔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体朽连,不过从近几年的趋势来看揽闻惶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蓖纯腥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瞪,至于其中的原因里矛抹,从这款车中也许会找到一些答案赡骑炼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT昆徒?   GT撩汲,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写摆,维基百科将其解释为具有超长续航里程撵、拥有强劲动力倦拘惜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型携俏。可能一提到GT感乌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车翟杰,其实则不然公,GT拥有着明确的划分准则莆,举个例子来说串爬:拥有着标准的后备箱杜料、配备V12发动机并且内饰非澄冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肃葡腥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT橇焙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”签救,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钮分荆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看叹砰藐,这款车的确还真有点GT的意思农搂级。在笔者看来馁簇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缔矮毒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉水廷,最起码第一印象分已经拿到了茨。   5系GT是采用7系平台打造的亥涸恕?   5系GT的轴距为3070mm斧梅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沛,从前双叉臂力钨懈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谱腥省。厂家表示抵热,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型色股,其在外观肌、内饰驳谓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同通期。   5系GT型到无朋友糜?   谈及5系GT的竞品丝倍险,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扁芥无,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位检拿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版点。   外观氰艇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魄荚庆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆筷纯。风云2(详情)刚廓榷、E5泞、A3以及今天评测的这辆E3电掳瑟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中船,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度榷剖梳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品阶。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹬,外观及内饰都有着很高的原创度库。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间遍鳖。这让奇瑞的产品线更加丰富式,但也让消费者选择起来有些头疼触太。 外观咆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人窝,但外观却没有去针对青年人的设计趁,前卫辅哺绵、另类这些词汇应用不到E3的身上菩歌,车身也找不到多少运动感颗谱。不过它长得却很容易被人接受示,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉凑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讹咎徊,E3和E5的外形稍有一点点相似邯事,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间狸劝炔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吗孤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞汰狈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高暑砍,而且非常容易被大众所接受伦翅。不难发现校桨莫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变奖顷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洼跺党。艾瑞泽和凑、瑞虎5狄,单从外观来看都会让人眼前一亮惰。借鉴是好事肛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快率酥,但不动脑子的照搬实在是说不过去肩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧菠晃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表唤抱,作为最会制作小车的铃木来说然伦,雨燕可谓打开了国内的市场镣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代愧碌,新一代的SWIFT迟迟没有引入诬骄为。而就在2014年1月18日盯诬输,铃木速翼特在国内上市零簿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版驴卢浩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后锭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏被。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒋稀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件僧措。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造膛僻,速翼特运动版采用运动风格打造掳胺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卿兴,轴距为2430mm尝廊。由于基于新一代车型打造崩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惨湃撼,轴距也加长了40mm嘲锣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚熔扯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息讳绢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16揭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新芒悔,包括中控布局痹、仪表盘檀苹馅、方向盘等造型均有所更改刑校。此外裤救,配置方面新车配备了ESP饰贤、自动启停系统桥、USB接口擅、运动座椅等配置帆评。CVT车型还配备了换挡拨片琶茬巳,满足驾驶需求硕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泛合赫。真皮包裹自不必说凭僻扭,3刹素、9点的打孔设计握在手里也是真舒服设。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多午贩。不用和别人比摹抒型,超越自己就是最大的进步溃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面羔融目,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机答宋潦,其最大输出功率为100千瓦甭吗,最大扭矩160牛·米韩负,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT喀券,其百公里加速时间为8.7秒郸襄刚,最高速度为194Km/h磋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡式,相比之下乐趣少了很多底。 免责声明广:本文仅代表作者个人观点鞋嘶硅,与环球网无关币氖讥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实体奖眠,对本文以及其中全部或者部分内容匡围、文字的真实性傻怜徊、完整性痞石挡、及时性本站不作任何保证或承诺抄但卞,请读者仅作参考信潜,并请自行核实相关内容舍浓筒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撑麓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大顽捌,引起了广大网友的质疑瓷锣弛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蚊欺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注何恒敖。于是易车网本着服务网友的原则善醚筐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测搜板,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车舜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示醛涵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说僧巷,您便自有定论弟。   体验者介绍    前排体验者蒙把搜:辛毅 身高盟骂沟:178cm    后排体验者士:旭子 身高和维:177cm    Ozel 身高充屡鹤:170cm    小娴 身高婪驼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准忙妓捌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高竟淑奖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酞卉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论睹部,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乓殊,公平公正公开地来一次大对决蒜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明柬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别颅冀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车趣部阔。所以不得不承认森羡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值补赫捎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上县丁。    事件回顾际律教:    说干就干刹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作攘亨蛙。根据易车网后台数据的统计来看须举,持以上三种观点的网友大有人在钒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲骚坏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案讥。尽管是为了对比三者的公路性能房乱挞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厘怀炮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贯。    测试车辆熔戌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350厩陋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冻洛缸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车墩健扰,奔驰已经尽力了斗漂,我们在此也由衷地感谢骡蓄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题边炽,告诉大家改款前后的差别督。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5握。因此我们也很负责地告诉各位网友弘救浦,目前除了易车网蠕界捅,其他媒体对于新款X5的评测沁,都不能代表日后国内在售车型烷翰千。第一辆中国版车型为xDrive 50i仿遍,加配M视觉套件犯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蓬老,我们无法借到官方提供的车辆么镀傅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持汾仍评,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型番。    测试场地深厩:    乐驾赛道全长1.6公里抵恫送,共14个弯道商,最长直线段270米骆,赛道宽度为10-18米篙,视野开阔涡,无障碍物毁。赛道两侧均为土质路面弯搁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆宪窃,大大降低了安全隐患薪踩。    测试人员丰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蘑捐,却要替土豪们操心买什么车户董妥,这件事听起来真挺可笑钱疙,因为我实在没法揣测土豪们的心理苫郴稍。如果说我还能理解花五十万买大切薄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野庙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器芳,代价是要多花一倍的价钱剔颊互。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蹦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感碧山屎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望笔。不过因为坐的比较高捣邻密,速度感不如那些贴地者强烈宋淋对,还没怎么着呢就破百了昆体快。这大概就是SRT8的魅力卷兴颧,很难说值不值得礁欣较。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款雹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近稿弓,跟改款前相比还是升级不少届慈。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到坚钞妙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系井琉寞,SRT是JEEP官方改装部门释夏崔,这种改装是全方位的伎订溃,包括内外套件加强苫,以及性能方面的提升俏。SRT8就是高性能版的大切诺基洛梧忙,主要提升是外观套件宽男垛、及动力系统铺琉、刹车系统谢遂够、行走系统等方面轮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型沥时撬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机艘,6.4L自然吸气HEMI发动机抄坝咕,搭载采埃孚8速变速箱透。   SRT8为公路而生呛拼,所以公路性能是它的强项穿超,不过Off Road就不是特别在行了忌侮灸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 采,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影渡。 ② 跟之前的SRT8相比噬荚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的溉忌柯,所以科技感和豪华感都提高了不少蒜,跟换代前的SRT8相比绒,升级的部分都是实实在在的雹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秒李啡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统忌陇绣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统睹聘尺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置权溅。  「稀③一百多万的车蚕誓绊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车氨跺皆,再挑上百万的车的刺绍,好像有点吹毛求疵比锻。首先悬架的设定非常的运动磋,即便比较温柔的驾驶方式呜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极旗挫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车聪,大切诺基SRT8并不是一个非沉房瓯Γ合适的选择疏,尽管动力非常充沛炉冉怠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伴藉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响颅祈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺画勾,但好歹SRT8也一百多万了堪话,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响街滥。不过之后我们也释然了擒坑诡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车乐藤四,但经过数个媒体的“蹂躏”凡唬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了恫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了毋,有点异响似乎也算正常容。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基档构豆,请点击下面的图片进入试驾文章劣靖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了泻揭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争罗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的倍酒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中肠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生耗失来,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T箍梨纶,还是老套路录很,直接切入主题会,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侨。 动力对比耿岁口:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手徊斤努,看看英朗GT的表现如何吧稿容埂。这台发动机的最大功率是131千瓦闻欢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来脖诫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能密暴,当驾驶者在需要全油门加速的时候艾,为了获得更好的加速表现修据,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm冲。对比发动机账面参数来看吾锈,最大功率118kw赂,峰值扭矩250Nm密缺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜剩姥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统凭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心齿矢实,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力外。   至于传动系统方面概荷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器函徐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样墙佃,都是目前该级别中的主流配置俱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娘汐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢才黑筐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器竭沤滔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩借斥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拢迸蜜,比如高尔夫6返吴颓、速腾等萎譬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构恋谴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诚,从而起到提升操控性的目的萍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架痘超桅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上裳亥忌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接春,但通过厂家的调型す赶郏后爽髓,当一侧车轮发生颠簸时青闻裁,对另一侧的车轮影响会比较小些污。   小结戌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多怀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出附孙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了率稠,至于优点这里就不做过多介绍了校。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥问科裕后英朗GT更偏注重于操控性臣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时伦酪,见过后车追着拍照的虑僻,见过开我边上向我打听价格的嚼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回童鳖脾。我坐在这辆路盛E70里法,被注视得有点儿不自然拦啡赦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣唾涉,我琢磨着陪水良,要不要让他进来看看苟捶。要不是我瞅见了绿灯亮起鹅搅侠,我真就这么做了贬唱盘。对不住了朋友踏,这次没能让你仔细了解它党灰,不过我希望你能读到这篇文章哎。   不用否认承偿盗,人们对美的好奇与渴求与生俱来谅祥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣澈拾哗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瑟。不过在这些人之中膳,有人会终生恋着美人痴郸仟,有人也会为抱个花瓶而后悔靖蹿卵。如今打造足够美的外表来吸引消费者采贿荤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情降瞳风,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赂围,但在这之后能否一直爱着它痊立凡,我认为是一个很值得细抠的问题镶。   ●外观大气凰槐鞭、美倡括,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时才贺前,我还以为来了辆捷豹县哨期,赶紧跑过去看发现被骗了殴纲违。不过我并没有觉得失落娩恫醚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观杠祁,并且从设计角度看垒屉摊,它在借鉴与融合得方面都很到位水。如果这张大嘴能够做了镀铬处理秋班眠,我对它的外观设计就100%满意了桑窃檬。这事儿对华泰肯定不是个难题讳漓,您看看宝利格还有华泰B11烦韩,都有明晃晃的格栅瓶许瞳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位染吮剧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痕,但绕车一圈后我发现馅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蜕梧蠕。咱看看数据对比囊柔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手澎沃,可以说在各种数据对比上倦借毕,它“不是第一虱鹤,就是第二”蔚啪。虽然在宽忿、高和轴距上没有做到最大享,但也不过是一两厘米的差别葱鄙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米郸,这就让它看上去大气许多挠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上悄。   打我接触这辆车的时候喜痛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光兢末袖。在这样的目光中菊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期秽。面对“屁股高馈堤、尾窗窄”们枫、后方视野不理想的路盛E70时峡许立,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车盼嗡奇。先不讨论这样有多麻烦了掇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作撂猜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧半仓?这点让我心里不太自在台嘛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲潘陈,是个应该有的配置卜唬携。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上烫叮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色可拳。而随着国外皮卡文化的不断渗透嫩拣沸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型迸板,去跟进时代的步伐捍涝。为了迎合市场的变化及用户的需求勾褥退,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拓乐虽,开始注重宽大饱满的外形设计洽澈,并增加更为丰富的配置硕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型陪监。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾袭雹恕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酞嘲茎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗悸污骏,整体的风格带有一股阳刚之气窖谓。在车身尺寸方面骇泞澎,它的长/宽/高分别为勉:5310×1812×1775(mm)琼售,轴距为3100mm灿瞄安。威虎TUV并没有大小双排之分库敬,仅提供了一种车身长度鹤凑。车身侧面的线条也很平直蜂阶娟,外扩的轮眉使其显得更加饱满钱介。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正慰崎棘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感恃。大灯采用远近光分体设计勤箍,其中近光灯还配备了透镜婪,不仅更显精神沟萌,而且还可以起到聚拢光线的作用痪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次量,遗憾的是蓝枚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用滩髓空,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剐日,并且后视镜仅为手动调节宝缎到。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架翟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用连,非常不错邪娩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点囊林海,至于货厢外侧并没有再多设置垒骂聪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)懒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸背噶妓。另外拉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”螺蠕,不过据厂家介绍态炒粉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”屁。对于皮卡车型来说肉封,这项必要的配置还是很厚道的掸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蹿蒋瞬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地镣密靛。不过虚记角,今天我来到这里并不是为了滑雪店香,而是为了求证一件事情谜痊:有没有一辆车窝悸忱,既能够带着一家老小舒适地出游劲,又可以不惧冰雪囤毛,在冰天雪地中步履平稳地行驶陋,同时价格又相对平易近人呢丹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绵蚕,那么就让它拿出真功夫试试吧习灌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)颂七,从外观上看权,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别摔逼记,19英寸车轮显得很有力量感你喇范,也与动力总成更加契合;其它的地方秸附劳,也依旧是酷威的老样子唬蛇呕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿腥,甚至还有一些精致的感觉毁藩。总体说来嘎,尽管算不上全新车型爽,但依旧耐看沽棺渭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面似些,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了风,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中乓呈,动力响应良好轮,易用性好通胳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分托孟。当承载着全家出行时亥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帘道筏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刊活。   至于酷威3.6L的内饰方面惩伶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)南凳合,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桑骗艰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寂甸般。   除了动力系统并,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式裙巫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蔑戒汾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动痘股,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴金扒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施俩。动力分配完全依靠电脑自动完成拷踌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮居。   有了四驱系统疽坍礁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳履窝靖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎禄酞歉,具有更加粗大的排水通道镶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”毖钮桐,冰面行驶性能更加出色淖糜。此外椒放廖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜驶,胎面中央多重“Z”形花纹戊、针孔沟槽设计哦另、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性身培。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嚎耿席,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间第唇似,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情悸秀戎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3概旅,它的定位低于1系揣临。但是酥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步荚统。另外坡卜,它也提供了i3?REX增程版本贝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机购,扩展了这款车的最大续航里程淑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试施。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流呸捍坍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合堪捍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合哩。   宝马有没有提高电动车的标准涝池草?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炬?让我们在接下来的测试中找出答案侣俊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式享樊氏,宝马i3的行驶里程可达88英里改椒胸。相比较而言好巴上,?Ampera可达30英里斤婆,而普锐斯可以行使约10英里手。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电庞袒锣,i3可以更多地使用电动模式崔衫缔。而增加了汽油机的动力系统湾田,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汇,357英里和505英里搽劳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大颈铝嗽。这台车约五英寸高水梁,而宽度几乎和高度一样剖封搐,与低矮流线是,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比苟胳巨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能摧箩方。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力纹,我们没有所需的充电站?萎鞘赁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奢季桔。   此外方魔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嚷畦肪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名帆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车前付然。它内饰精美衔及仑,融合了许多先进的科技稼,它空间宽敞胖,驾驶体验一流偶纶壕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车忍挛藩,它仍然使用汽油机邪梢仆,以作为电量用尽时的保险骂琼。   第二名魏怪畦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好科,科技感十足阶违穿,而且它也能胜任舒适的长途旅行腺拎。   第三名叮己虫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款没户,它最大的优点就是充电迅速害密,性能可靠扰饺歌。   然而赖殿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钨壤绩。(实习编译凛核肛:徐旦?审稿嚼:刘洋) ? 免责声明版权作品镀岔遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权菜戌,严禁转载赡柑,违者将被追究法律责任褂。责任编辑曹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车款,应该说是倾注心血怖,在技术平台上都有可圈可点之处把,源自萨博的技术是其最大的亮点青篇茅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型偶伟成,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作锚瑰。在外观和内饰上掀,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窗喘兜,在动力和配置方面也还是很有性价比的渭搬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说屋汗,绅宝的外观原创度还是很高的炉能,并没有刻意模仿什么车型刺派贩,但我们会在这款车的细节上看到愧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法啥钡嗡。且融汇的比较好帛侈,并不是简单的照搬照抄梗拜狸。这一点值得肯定婪操,大灯的设计十分犀利膳须,鹰眼造型也有较强的辨识度陋。LED日间行车灯比较醒目拓咀奠,穿透性不错级。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吝鲤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感玩钠,也很紧绷寡灭仿。看起来运动感不错藕妥裸,但前悬和后悬的长度较长痴燃唬,看起来有一些比例失调储。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些朔,在视觉上看上去会更紧凑动感恫按。轮胎的规格还是比较高的楞哺噬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嘶句。   车尾的设计比车头更简洁一些膜现行,尤其是尾灯的轮廓甫时,设计非常成熟贺。和宝马新款3系很像诫瑰。除此之外割邦融,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感法。   本文导航驹坎:" "  “卧龙凤雏痊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口虚耗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后耐秋泰,便有了三国时期的三足鼎立净,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疤混宛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车苦杉抒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哼秋供,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈坎锴隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹涂叔别,然而坊间始终流传着这样一句话非:“得中级车者得天下”;是的夕救扑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重妻,今天我们会为大家带来两款重量级车型圣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”派触筋,请大家继续往下看黑柬素。   看到这里大家肯定已经有了答案了狸,没错垢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L平橙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉冒伞,那S60L是何方神圣顺芜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刊附,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花敖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版盲矮,厂商指导价33.49万元盛铺什,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型迁卤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热脖吻、后排座椅加热姆慈认、并线辅助腔隶、车道偏离和自适应巡航等众多配置砷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中孩蛊蒲,即使不看车标实,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃剿失,哪个是奥迪缮毯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的甘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现陪布华。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统妹悉码,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动腊等泥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性抄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角醚锑处,使夜间行车更加安全勤。两车双色的外后视镜造型别致挎涂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光窃临。   既然都命名为“L”的长轴距版车型官,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色避储,至于乘用空间如何们棺穆,我们将在空间篇为大家详细介绍盎。两车都采用了5幅式的轮毂造型嗅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力糙涂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳娃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计弥沤,整体方正的设计略显稳重惹睬侧。后尾灯的设计两车可谓各有特色萎嫁每,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鹊勺山,设计感十足核,而奥迪A4L的尾灯更加修长炔都九,视觉效果出色佬特。天窗不仅能够增加车内的采光悔善,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出冗恰纽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抡逞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心兼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习渤喊宫。   本文导航咕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恐馅掏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间伍,配置也能满足一般家庭的日常需求另钒琉。对于这个价位的小车来说楼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观坝,在这方面规忍擞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鹿,就算是与它的直系前辈骐达相比搜癸,也不遑多让菇梳彤。然而作为一款家用代步小车褥赖凌,它也并非完美倒柬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高涉虏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外纤龄,车辆本身并非进行任何实质性的改变盎,跨界的概念噱头大于实际磷靡罗。 "   技术革新日新月异的今天纤奔,车型的改款换代再常见不过鼓法,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变腾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型电。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变竞,同时在动力方面也增加了1.8L率坚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嗡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势夸良。    新奔腾B50是一款自主品牌车型攻葛好,但它的实力不可小觑瘫斜酷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌途。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动斥梢涛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型婚。既然实力不容忽视疙嫁挞,价格又有优势暮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机徽谓。" "  版权声明墒:本文版权为网易汽车所有家河,转载请注明出处访。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星还,全新的品牌全新的车型热,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比痹课,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感缥账欤克斯挤,在2013年竿希克斯的月销量已经逼近3万辆/月讲啊,堪称是这个区别的标杆级车型室谁沤,观致3要想在这个领域取得成功锻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闷,看看是否有优势能吸引消费者关注碴。 外观风格各异   先看外观方面焊夏柒,观致3展现出大气得体的风格标,不像速腾那么沉闷单调鸥塘爸,且有着自己的灵动个性;而赴芴海克斯则是完全偏向运动化的风格斧,典型的注重操控性能菊朴,突出驾驶快感的性能车型奢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型暗,与观致3区别明显釜喷轨。两者主要是风格差异瓢梦,外观上分不出优劣陋镶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脚粟,观致3丝毫不会逊色于咐铮克斯车型烫。 尺寸对比 车型名称 咐诒妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上层擞,两者也是平分秋色寸徊奴,车身大小相仿敢午,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势苛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上镰,观致3要大于溉锻寄希克斯窗材跑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞沪辽,尤其是腿部空间较为宽松窜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复韪牵克斯在后排空间布局相对紧凑拼仁迫,而后排空间也一直是各代咐鸢澹克斯的软肋泞来。 价格对比 赋Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上皋,覆温克斯则要比观致3要更大一些徘,在不放到后排座椅的情况下镀,覆吓。克斯的载物容积是530L薯,而观致3只有430L嗣,100L的差距还是能装多不少东西的双朽。而在需要有更大空间的时候孩,两者都可以放到后排座椅倪弘,放置大件的物品怒阶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间冕,观致3和副蓿克斯三厢都是11.99万起步蛾写,以下我们将重点对比这两款同价格的型号体冀柬。而细细对比价格表可以发现刷嘛,要选购自动挡的车型僚精巧,感缇心唬克斯最低仅需13.09万薯寿菲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合层霸肺,观致3则需要14.29万描魏鸽,这个比起复蹋克斯有1.2万元的价差森,当然在内饰配置上会有其它差异烘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言颠盼难,可能傅牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些凸。 挑选合适的爱车扮,看专业导购卯簇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锯圈泵?   扫一扫糯筛杯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚距悲傻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆特。风云2哥、E5奉、A3以及今天评测的这辆E3猾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中九尚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壤哩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品即翟。从这辆奇瑞E3来看限,外观及内饰都有着很高的原创度苇掏茹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间副裁波。这让奇瑞的产品线更加丰富结懒,但也让消费者选择起来有些头疼搪蔚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的玫宪,也从来不缺少“明星”炕,“沉稳绅士”大众速腾刨拣、“狂派斗士”福特富槊唤荆克斯等都是热门且销量稳定的车型阔判弧,不过要问哪款车型最近销量最高捆,还要数“逸派高手”日产轩逸搅麓,它已经连续两个月销量突破3万突逗绦,坐稳了桥车销量的头把交椅恳迫很。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡漏氮旗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢缺?下面我们把两款车型拿来做一次比较巴,或许能看出一些端倪攘秋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甸萝马,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万谢练,入门价格上京份,风朗比轩逸高出2.08万元耙囱,表面上看价格随,轩逸占有优势矢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型茄信,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元十擎,这样看来核坏,风朗其实只比轩逸贵了2800元耻步,等国产版风朗出来后闪,风朗在价格上反而会有优势也说不定戮污。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市橡刚,这款车外观与内饰变化并不算很大痊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一统楷艰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7旧,下面我们来看一下牵伴鲍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表品茫文:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观访疥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格帮芬瞎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹剔恭。质保方面竣录,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力募纫锚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表庙林家:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机弄律斑,最大马力已经达到了170马力现,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟陪辉。变速箱方面超,逸动采用6挡自动变速箱楷太,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱怀瘟吞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色邪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些显。 免责声明泼:本文仅代表作者个人观点型,与环球网无关仑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笨考覆,对本文以及其中全部或者部分内容骄、文字的真实性弟、完整性涸读亢、及时性本站不作任何保证或承诺粗叹,请读者仅作参考仍,并请自行核实相关内容耿。" "  近两年川,自主品牌进步着实很大烽胖挪,无论是从设计方面须,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升啡壕,甚至可以与合资车型媲美罐问辑,山寨褂弥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式李溉。在10万元以下紧凑级车型中筷户,更是自主品牌的天下失孟,凭借比合资车型更为出色的性价比坏北,吸引了不少消费者的关注驴阜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市氢,一经推出便受到了极大的关注蹬韦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吨乡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型轰,包括动力在内览忌菩,新车共有20项升级苫,本次共推出8款车型酒景,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款郡磐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型臀,售价区间为7.49万-11.79万元季。   比亚迪作为自主品牌的又一代表夕葛纱,近来也是频频出镜忙藩雌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑胰脊悖控大玩具车”的名号名极一时煽久。速锐共推出了9款车型漓写,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款遣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扔庆,售价在6.59-9.99万元之间释搐食。   单一来看叔弧然,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品称粕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较的剑,看看那款车要更“精”一步埂。" "  新君威变得更好看了氢孝响,配置也进一步提升托鲍,新加入了一些科技配置筒齿,比如智能交互系统败发,BOSE音响等等惠庞诧。这些都是新君威的改变之处奇垦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型局戏膘,售价24.59万元冒柑粮,作为一款定位中级运动型车的新君威邓,品质感一如既往武蜡皋,操控性也非常突出碱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威锋,以下简称新君威家洞触,外观相对于老款进行了必要的改变丸妇,毕竟老款车型从上市之后灵腺搬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳砰凹芜,新款在大灯低、进气格栅宠岔、雾灯盘墟、尾灯戳堵馁、前后包围都进行了细节的变动羌轮疙。   在新君威上汾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统讲得,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统逃催,在操作上没有太大不同停丛,轮毂方面哭管,新君威使用了十八寸双十辐轮毂堤捎,轮胎品牌依旧是普利司通岛蒂涂。侧面造型基本上没有变化冲,侧窗所占面积依旧较小纲抢。   车尾的变化还是比较明显的疚纲丰,这主要来自于尾灯的改变乏。新款尾灯全系标配LED灯污图,并进行了熏黑处理膜汲。尾灯的轮廓样式更加犀利泛恼,个人认为要比老款更好看疲褐。除此之外厩腹滴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化抒痕借,牌照安装槽的形状变成了正梯形劳砂突。   本文导航蒂汗湃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击活饺额,颠覆传统的外观汞探,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环希谁魄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV环媚五。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嵌促氮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谋可图,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆傅,足以证明其强势的地位填趁拖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市汐栓持,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠些惠灭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强睡捍希。(温馨提示慌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版羔凄桃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炊哪虏。)   自由光基于全新CUSW平台打造田,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烫撇课,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅焕涕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强喂刻劝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致喉诽,圆润的造型是其给我们最深的印象档轻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吩拜坎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线傻纺,显得简洁利落垃我举。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条脓,显得净雅别致古。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缆,主要表现在其大灯的表现形式上胖譬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球童金戚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可离徽测。两车大灯配置基本相近崔竭椒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已禾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助恫坡,车道偏离预警系统涩来。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围戒示惦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗泛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅齐饯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势缸夏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势茶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胆埂急,其尺寸差距就没有那么大淬阶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡甘吗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瘟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起史蓖始。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同杆挥纪。奥迪Q5采用两边单出的排气管搽,在气势上略胜自由光素泪绘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道护,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型婆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部庐,磨损线束保护层摄,存在导致电池损毁的隐患觅荷敢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苹奴粹,称9124辆V200受此次召回影响纹滤。长城汽车正在邮件告知客户楷阀捻,并建议联系当地经销商进行检查维修蹭挺。   据悉椭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转史丛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沧彤须。”更有甚者土秦,线束可能会内部融化都薯哦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挪顺,目前已上报了数起线束故障即癸粗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转妊,不能够给电池充电裸,车辆也无法启动匣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型崎芹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束笺接嘿。   克特里尔先生称虎廓际,检查故障预计用时20分钟胚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟崇。如果绝缘保护层磨损严重拖嘉,线束已裸露程,则需约两个小时以更换整套发动机线束绍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件哎。此前渴豹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回如,2010年又因手刹故障而被召回甜剐。   2012年苯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回堪哩毕,长城V系列也在其中场弧噶。当时负激,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片砍河端,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸露。然而薯讳垦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敢,更换车辆共计超过1.5万辆厘变。  ∑印(实习编译寡比屑:王萌审稿痞:刘洋)   免责声明版权作品微,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒墟,严禁转载逞遣贤,违者将被追究法律责任妻哺。" "  随着经济的快速发展佃鞍碱,购车群体的年龄层次也越来越低膝邵亩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用邓氢、省油来袱地,而是追求个性和时尚设计捍漠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型秤颇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蝎埃。作为跨界SUV骇即评,它们在造型上将年轻俊媒、时尚展现的淋漓尽致睹培,完全符合年轻消费者的审美需要晒新沏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比孰,来看看到底谁更适合你骂玲。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV盯,相比2012款变化不是很大沟,只是增加了配置和车身颜色桐记。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蕾,售价分别为21.98万和21.47万岛系。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV头吞认,但风格却不尽相同解鼓。斯巴鲁XV外形显得干练催,车身线条硬朗拳,富有力量崔度,越野味很浓狭儒蜡。而标致3008外形偏向都市化设计楞形,饱满圆润的车身凸显时尚感九,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些猴坚。   车身尺寸方面有所差异卧,不过并不明显肃教煞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)坪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)却。斯巴鲁XV车身更窄渴漓刊,同时也稍长一些床丢汹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置位。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腑,加入蜂窝网状格栅运动感十足次。而标致3008采用半圆形中网趴餐蹲,镀铬亮条包裹显得很精致厂镣韧。两车前脸分别展示它们不同的风格嫡抨,同时都包裹塑料黑色下包围病。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯苔嗽慈,远近光分离灯组设计坛,造型普通偶能,配备有示廊灯虐陌。标致3008同样采用卤素大灯伐酵,不过加入透镜帆,不仅聚光效果好伙,同时美观性也不错鄙帛。另外垂,还配备LED日间行车灯惧痰彤。   在侧面色锋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计百部,比如非常倾斜的A柱罗形,同时将后视镜位置后移的,留有三角窗减小了A柱盲区啼尺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料喝,有利于减少磕碰的维修成本体台。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎碌,注重舒适和静音性络,双五幅轮毂很有张力夹侣。相比之下返,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性恼镣,与黑色下包围搭配运动感很强烈拼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蕾胁豢,同样注重静音和舒适性贬诽。两车的备胎都是非全尺寸设计俊。   相比前脸堕,斯巴鲁XV尾部更个性悼如纫,辨识度较高骄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型虑欢祁,镀铬亮条的运用增添了质感汹不。 标致3008尾灯加入LED灯组拿江,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组桔靶戏,但是块状尾灯造型很独特炯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像讹秋,标致3008同样配备倒车视频影像城嚎扫,另外魂嗣耐,还配备前2/后4颗雷达探头慨差。" "  在过去的一段时间里工羚,付置遥克斯骑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赎。时尚动感的外观汕灸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性聚,成为了年轻人群青睐的车型慷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型遁,科鲁兹掀背车则是新进的一员喂姜,它所要面临的是一场“无言的战斗”集坡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了促病蕊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹄俊阑,但却带有美式车应有的力量感暖,总体来说它的设计很适合国人的口味力悍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说田狄武,其三厢设计有些过于保守到臼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间官,为了能够扩展消费群体驮盘,推出两厢版是其最好的解决办法浦霜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话帽订,你几乎完全无法识别它的真身悼衔冬,因为它与三厢版保持着高度的一致性微杭捐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组的,很好的诠释了彰显力量感的诉求项。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后弥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接高孟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瞪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉庇缸,但实际上它比三厢版短了不到9cm怕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多箩碍,后窗与尾部的衔接并不生硬午,拐角的折翼恰倒好处掀环,为尾部增色了不少记。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计轮核说,在样式上显得更加简洁蓟,只是与自身前灯组相比台靠,在棱角的刻画上有了明显的削弱茄。   本文导航绦嫌:" "  提起之诺氯,很多人都不知道是什么品牌讳戈奢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌乱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的看薄绵。只是之诺定位于高端合资自主品牌粟答福,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式纳淡,那么它的首款电动车1E表现如何挫?以下文章为您揭晓识。   只租不卖酣噬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务陇乌波,包括车辆租赁遍嫡、充电设备勘察安装拘、车辆上牌放少分、车辆投保汐狠、定期保养豌添、故障维修底皋蜡、道路救援售、检查维修备用车等宋欧,通过这样的商业运营席槐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展潜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涤,它的卖力需要大家自己去发掘钎。不过在发掘1E精彩设计前怯耍搜,请先忘了宝马X1梁半串,否则你将永远欣赏不到1E的美涕惧。其实1E最出彩的设计在头灯挞糙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感泻肥鲍。   不仔细分辨的话册菠,很难把1E和X1的侧面造型分清沤。不过1E拥有自己鲜明的特点钞赫围,车门下很宽的镀铬饰条筏宝舱,和没有行李架的车顶屏稀。   相比车头和侧面挛,尾部就让人感觉有些欠妥了姆踩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分芦囊违,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蔑形。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车裤裙。   本文导航案:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说超剧,奇葩的中文译名梨磁枫、“野性”独特的外观以及较高的定价旁涪猩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议榔炊。说起野帝我们不自觉的想起庐猩,同样在以国产车身份进入中国之后饺捣,“改头换面”的法系SUV标志3008攻赶峦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类碘滥码,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”泻呛膊。当然躬煌,以20万元以下的车型作为主力军朴俄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一悲。那么下面我们就来看看凤,这两款性格迥异的德蔑晌、法新生代SUV之间究竟有什么差异缚,各自的特点又是什么趴境? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别危络,首当其冲是价格方面的不同犯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合时悄蔫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势添桅,不过差距方面不大基本可以忽略洁栓扯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀女竭。动力方面的表现也近乎相同吹鼎尸,只不过大众7速DSG丸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配措,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些怪勺椭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一康哀笔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔函,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刚殿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瞪垃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上捅汰食。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激咖联,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哀强铂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试北到搓。闲话少说究掣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜灭。   这次试驾共有5个科目绦还府,分别是1.傲虎—终极绕桩涣攀,2.傲虎—冰雪连环携,3.傲虎—短道拉力测试厦匈,4.XV—戏雪乐园尖,5.森林人—不规则路面自由行驶袱外。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同散,MPV表现出相对冷清的一面僳,尤其是中高端的商务MPV推令,几乎屈指可数惊,除了老牌的别克GL8外鳖香,似乎很难让人想起更多车型艇俄授。不过在这个还没有完全饱和的市场里檬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅芳仇茧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮省担,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢豪?这就是本文将要找寻的答案掂避嗣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型悉唐,售价28.38万元-33.58万元喊,目前市场上有近2括内扩、3万的优惠幅度恍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型攫,官方指导价31.98万元呐涪瞧。) ●外观解析   从造型上来说负切鸵,艾力绅算是开创了一条新的路子松,没有过分使用一些夸张圆润的线条举仟镭,车身轮廓棱角分明错接函,有着很强的视觉冲击力模嫌短,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别内孔,此外秋,艾力绅还装有一套大包围仟,颇有几分运动风范啸,也有着一定的改装潜力都拐晌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感苛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目匈去,中网与宽大的前大灯连接在一起娩扣,营造出一种大气倘物钵、动感的MPV形象沤。   艾力绅A柱采用黑色设计弛坞,且A柱的倾斜幅度较大戏寝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显擎,总给人一种方方正正的感觉旗枯懒,后视镜尺寸同样不新浴,与整车的风格很搭底寿玻,宽大的后视镜提供不错的后方视野创,保证了行车的安全性与舒适性糠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感佩块崔,当然栓赏际,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现够浚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手惭扒净,侧门就会自动缓缓打开雄邯,此外秦送,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关示倾抖。如果对此还不令你满意的话陵,通过钥匙同样可以野В控侧门杆釜,确实有些高端大气上档次骏供。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm残,轴距达到2900mm捅蹈廓,尺寸在同级别对手中并不占优势畴泰凛,与GL8相比朴渺呵,仅仅在高度上略强于对手陕跑酞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势呐街券。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计科,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蒜巧。整体线条依旧硬朗狼酞,尾灯加入了时下流行的LED元素管澳,为其增添几分现代气息拟来。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及触渤爸,人们购车的选择可谓越来越丰富骏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择短,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过苍弊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈抵蚂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5哥捻罢,他们能够碰撞出怎样的火花壕抹,请大家继续往下看香。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表戚敬裙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比旦拴,由于这两款车型出自于统一平台打造河村,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲吭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烘悄弥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题累繁憾,你可以说它带有侵略性茬,或是富有运动感鲜烤管,也可以说极具视觉冲击力葡模逼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突晒。而K5也应用了与智跑擒葡护、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计佃武,使其拥有了明显的家族特质蛊狮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素浪,极力打造出时尚与动感的流体车身浮庙倘,在驶入眼前的一瞬之时撂擒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象裸惮读。前脸的线条设计十分紧绷讲肮,大灯组与前包围向中央区域靠拢电粱樊,展现其动感的一面堪辉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辰灯绰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势芥梯,抢眼的外型加之迷幻的光线搞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽旱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着断狭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力善镁。   第八代索纳塔不仅外观时尚冬祭落,灯光的运用也颇具科技感恭娥魂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咯拆鹿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯哎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步啥陇硷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酗,显然这种的夸张设计练,使我将其列为变异的种类强阔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用降金剔,多折线的应用也使尾部更具立体感丝乌,同时对于运动观感上也有显著的提升粹,由于K5搭载的不同动力总成嫡,2.0L车型配备的是单排气设计凰疯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感十刺炊。   轮毂也是一个变化的重要部位拇聪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面曹。根据配置不同却,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分世辟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎盒舒浩,该系列轮胎偏重实用性屏。作为索纳塔的尾部叹,基本没有大的变化阑艰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示仇练,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点人屉疵。   本文导航池苍:" "  每到年底匿凛搏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾埠,地点也大多选择在北部寒冷地区白埃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣扁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翁畔净。在临近春节前夕麓锭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现敛羚墩。   延伸阅读涝律:   之前窜惮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间簇汾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容矛谦。   酷威采用的是电控适时四驱系统蛔法,中央为多片离合器灸,由电脑控制来分配扭矩竟涕,车内并没有任何切换按键侮芭函。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动呕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴猎湾辨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施劲紊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶跑降,如果想要挑战一些极限的路况的话粱琅,酷威还是不具备这么大的优势的虽冠侥,因为不具备限滑措施其孰,至少在脱困能力上会有限制性磕扮吞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎攘,采用全新发泡橡胶技术惟,具有更加粗大的排水通道饺恼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秦浇,冰面行驶性能更加出色般衬范,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力陷颅。此外耗,中央多重“Z”形花纹吹分下、针孔沟槽设计维、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性邻乾僚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机华灰,最大功率206kW/6350rpm诗茨妮,最大扭矩342牛·米/4350rpm需邓,在目前的大切诺基酵螺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载可秽胖,但是会有不同的调教淀恃沧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器逞,我一直在想檀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢透翘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV菏,我觉得这个可以有澳桔,至少不会和其他车型有太大的冲突菠辜趟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖攻,路面上的车辙也是压实的积雪到,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度脸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惧撕,只要不是过激的驾驶行为欢慕,基本不会出现危险状况斯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候纪,建议最好将挡位切换至手动模式超憋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速且馁,这要比才刹车安全的多酞脱,这中方法同样适用于其他手自一体车型胜葱。   本文导航肃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敦坎随、充满艺术色彩沟坷,或者是有着一些与众不同的操作模式前侨。而这辆2008则告诉我们佛帕,一旦法国人在拥有自身优势的同时毛,再把务实两个字加进去熟须屎,那么可能会让其它对手感到紧张馆筛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置腐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注阶诗: 由于本次活动仅为简单的静态体验悸涵晴,场地和车况都受到一定客观因素限制攫朝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侈弥,至于其他更多相关信息激疚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上舞甭腿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型辛伙,作为首款引入国内的小型SUV妥琅劣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上膝歪既。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来摩哥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近玫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)檄渡危,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜封鲸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嗡疽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一敛熄公。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置靠顾蔷,对消费者很有吸引力陈。作为一款紧凑级市场的生力军车型寝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型泰。   观致3共有6款车型光,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型邢皋,售价为11.99万-16.79万元区间看奈。因此炯啡塑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较干扦赊。对于中国的汽车消费者来讲甜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的舜财。要知道自2006年上市至今搓翁材,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主每伟汀。那么鼓秤,作为一名后生的观致3郊怒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢胯阿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼宪婚括。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价苏池染:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价驮:16.78万元)来进行比对驶集。由于两车的售价只相差0.01万元圣,这也令比对的本身相对公平一些让淮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间览跋吉,我们测试过高尔夫7顶配车型堕辅绞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奥驮,跨级的配置也令对手望尘莫及浑姐度。但这一切失,也许并不是你在一台高尔夫上最看重俏波淀、最需要的因素掀苯。对于高尔夫这样的家用车团庆篮,在使用的维度上做到出色翠森,才是它的本职脓猩。今天团,高尔夫7又来了斥播途,这次是全系中价格最低的1.6手动型赌悲。动力称不上凶猛绵切,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富览患,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鞍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一显还,必定有些硬实力涡堕售。空间满足舒适乘坐貌耙、常用配置齐全券汝,动力也能保证提速顺畅誓。但对于这一类的畅销车锰湿,最重要的是它必须耐用窍额,不能隔三差五地就往修理厂跑洗偿悔,也不能冷不丁地出个大毛病艇捣。这么来看吃镁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”非丘,故障频出借脑旅,这点很难让人满意莲。毕竟干,大众车能在国内打下当年的民众口碑砂,靠的是皮实耐用的品质夯。在我眼里芍骨轨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境表。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桅,高尔夫7车身长度增加56mm谴,宽度增加13mm没,高度减少28mm栏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怂,也更显扁了拟模乒。   如今划恃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达藐间暇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嗜氮挤。这个配置的增加念每搪,为日常使用提供的便利性还是很大的称歇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气涛邪,要知道妇逄耍克斯板、英朗等竞争车型都是16寸起步了李氯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性多新。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服咀错操,这套胎居功至伟淌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候峡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车娜,如果您拥有过高尔夫4睛、宝来或者帕萨特B5的话氛,您一定会理解我的意思俄。没有复杂的配置拈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则樊微陪,瞬间就能上手惨。这一切都似曾相识堪。   在1.6手动版的高尔夫7上硕够淋,您看不到任何高端的娱乐功能疗莎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拍恍蔬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限葛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾妙,但我认为这并不影响操作便利性失涛嫁,最低配车没有大屏幕很正常坷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时死尖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用秃,车辆静止起步平顺性不佳里,油门给少了刹车不松开趟防,油门给多了又会猛窜岸匈,让人抓狂锻梢串。但今天这台1.6手动车型睫,上述症状全部消失甩期。起步轻给油即可死,电脑自动调整喷油量肥灵,使其转速稍稍上升哩贸,令发动机不容易熄火盘,等红灯魔、坡起都很方便汰,使用起来当真比顶配的舒心多了稀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂漠猴订,让人捉摸不透递。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平迁扁,用料优秀被认作理所应当悔萄。在数年的成本控制下委,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质饥豢嫁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范诽蒂。对于大众汽车而言前,这样的结果也堪称可笑了颓。   没有真皮座椅仁剁,您会失望吗立?我和同事们都不会竭沪。我认为从适用角度上钢态,织物座椅与高尔夫更搭秃欠拖。这套座椅的缺点期滦,在于椅背调节起来很费劲骇,而且要是有个腰部支撑就更好了貌唉涣。纵观高尔夫1.6手动的配置卜识蹭,我认为作为最低配车型妹箩徒,功能简陋一些并无大碍范控,该有的它也没少皆脐,并且绝大多数的都还好用禄的,如果您是为了舒心实用笨搓,我觉得它能满足了黑缚摆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来墨,对于购车需求的国人来说痊芍,一款看上去体面就寝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感晃坊,只是碍于可选择的范围有限酚蒜,但凡有一款出类拔萃的新车型握瘟,必定会迎来极大地关注糖承些。对于25万中型车这个级别港,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻呒瘫ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来墓迁晚,分走了不少的关注度亮,选迈腾还是选新蒙迪欧方,对比一下就会发现茂丸久,挑战者颇具实力钩瘟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寿,售价24.28万元埂晌,和迈腾 2.0TSI 豪华型骗酣蹲,售价24.78万元奈,均是各自车系中的主力车型文悍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车低鲸衬,兼具个性运动和居家商务需求叛喝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计籍酶亩,极富攻击性孝僻,对年轻消费者有着很强的吸引力嚎邓帕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力娃,入门的1.5T也有不俗表现吵。   现款迈腾严格意义上上讲粹菩竣,只能算是半代升级呐础勿,是在老款的基础上升级而来铰肆。迈腾整体延续上一代车型的设计活,符合国人的审美酞穗顺,经过加长的车身竭,带来大空间的同时坷,提升了行驶稳定性及舒适性魏腔棋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面唤劝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米附匈,轴距达到了2850毫米绅狮琅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米融棚,整体比新蒙迪欧小一些握裂,即便是经过加长漂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧手惕撤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节贫磺莆、加热鲸、折叠浪僧极、记忆 电动调节贾、加热粪醋诡、折叠未拿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嫂省槐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了揭险。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯唱呵幌,不仅科技感十足笺,还具备随动转向翅、自动开启等功能感,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些幂。天窗毋谰、全功能配置的后视镜等文拢聪,两者处于同一水平抢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升乒,对称的T型中控台中规中矩葛祟镰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统澄版骨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作乔,主界面被平均分为四个区域陀混拦,分别显示电话较郎勒、导航刊烽、娱乐和空调四项基本信息填凛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来浇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局俗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感非苯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕矮蛊芭、6碟CD等配置不倘氯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步轻舒,迈腾更像是上个时代的产物辑校。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拦沥,相比迈腾的2812毫米凡,略占优势薪绊,但二者在乘坐空间方面努连特,都已经足够日常使用横盗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑迁,满足于舒适和运动的双重需求般停。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卡姐枚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统杀穿疟、方向盘换挡腐访,以及原厂导航等配置涂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嘘驰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统焙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版城,最大功率178千瓦耐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱胖挛,平顺性和换挡速度足够出色晦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合滴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦态铅,最大扭矩280牛米卡颅奈,匹配6速双离合变速器托橡。当年迈腾这也算是黄金动力组合尚,但与新蒙迪欧相比沦,参数差距明显底磋股。   保养方面躺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里轰腺皆,建议日常保养周期为5000公里左右无,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右荒鲤感,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右揽挛捶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保棉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保帮默,之后保养周期为1万公里炭管叮。小保养的费用在600元左右拐唯搜,需要更换机油机滤祷,大保养的费用在1100元左右冀,需要更换机油三滤莆倡病。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型捆琼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高七廊,相比迈腾定铺鸽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外街筏,还增加了头部气帘和膝部气囊纬聪烦。并线辅助功能也是迈腾所没有的抹臣鬼。   点评间:不可否认疏,大众品牌进入中国市场多年裂鹊槽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型叔济何,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手省凑诡,无论配置水平还是动力系统孤梅,都已经没有什么优势了防视窘,抛开迈腾一万多的优惠不福舍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择替。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹号裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明号:本文仅代表作者个人观点困衔化,与环球网无关台士酗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虐恒泛,对本文以及其中全部或者部分内容悔麓屁、文字的真实性妊睛、完整性奉吨黑、及时性本站不作任何保证或承诺铝,请读者仅作参考弯存官,并请自行核实相关内容墒。" "   “北国风光噬圃,千里冰封荆碌戚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景镶财,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯确习强。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐耻禾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姜楷古,对途乐而言这不仅是一种新的考验棋翁摧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战庭栋糕。 外观涉虹混:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐青稍防,想必对于多数人来说辱爸纯,它的名气比兰德酷路泽小很多开匠觅,但并不意味着就要比竞争对手要差陷惶。外观方面途乐外形实在太大了貉痛鹤,有点圆头圆脑的感觉缓,比兰德酷路泽温柔了很多妇款菜,缺少了一些很“MAN”的元素敦田岭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80抨睦绥。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰成相琶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时壤罕碎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多愁啥菱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捌嘿。中控台看上去很有档次祁纲,各类功能按键排布也十分清晰匣、合理泊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处聘恐,完全遵循了游艇的设计风格竞腿惫,宽敞蒙摔董、舒适判田、豪华嘶故,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰撤式烙。   小结妹: 从外观内饰的整体表现来看围踏,可以说途乐是一款成功的车型椿商垦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摄募。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惜差,如果“沙漠之王”远离了沙漠似蛔聊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色柯鼓,这也是我们大老远来到这里的最终目的师杆槐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车绢朴,人们首先想到的通常都会是奔驰危慈撼、宝马护箍、奥迪限吃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慕泄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凸嫉。但是说到文化的话岁既惨,就不得不谈到今天的一位主角渤叫,捷豹XJL沉怒。相对于奔驰这样的全能贵族来说侵肆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置媚诬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谱涸曝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢擎为钠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗惮材鸵。   作为进口高端豪华轿车稼酗,相信奔驰S级大家都比较熟寇秋净,而捷豹XJL依旧比较陌生凸刹镀,捷豹作为英国豪华汽车品牌帘,也有着将近百年的品牌历史托爸虎,虽然品牌认知度不高彼,但这头豹子可不能轻视此淬苦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型磕欣凭,价格都在120万左右染鳞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L唾挽课,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力痘校。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前顾桅,其实捷豹和奔驰早就杠上了市,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新括,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了榔途。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观傻美:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话笆箍,你一定记得去年上映的《007晦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瓢杰,没错就是捷豹XJ急囊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”呢睹甫,里里外外展示着它的优雅与稳缴诤腊础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力党。   无独有偶皆寒怂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套伶芜街,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行厦埃,虽然不是目前新款的S级户互,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩连悸赶。   言归正传耽具,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气讣图吾,不过两者的风格却截然不同特。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鲜混,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀撼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重凛,在当前时代也更加与众不同枚琳己。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车化芭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车棵申本,的确奔驰S级是同级别标杆涂,外观轮廓延续了上一代倒,细节之处更加富有科技感轮孙沸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同布,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气寞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度淳惰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倡家,比XJL更加强势涎绿,这就像两个高人跑界,一个低调一个高调而已昧勒妨。   大灯的造型也风格迥异雹弧猛,XJL的设计更简洁够,内部采用传统圆形元素本,使得其眼神也更加专注裙捂。而奔驰的大灯设计更加时尚拈少,内部流畅的菱形也较新颖幢汗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED粹铺疥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恃刃,光前大灯就使用了五十多颗LED颈忱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面德矢,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾洗舒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上碳,更加沉稳细粗躬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通店,但硕大的车身同样沉稳瓮,硬朗的线条也更加动感然。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出荷憾酿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉解立口,这也使得XJL的车尾更稳重速马,而S级更挑逗人截。   尾灯的设计泛欣舒,捷豹XJL采用纵向设计谴妇诞,并以车身腰线融为一体官,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过髓,整体轮毂简洁不繁琐劲径栏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁腑滩,内部灯组造型是一大亮点承,点亮时相当好看充缺绵。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节惟稼,并没有过多的修饰奸犬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质前矩甜,就如同一件高档西装禾胆喝,某颗精雕细作的纽扣就足以鲍耗蹈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型尺老,相比奔驰大气的轮毂甲不污,捷豹XJL的条幅更纤细视噬煽,并且在条幅样式上也更加精美和运动池冉。尺寸方面XJL为19寸科夯蜕,比奔驰S级的18寸也大一圈惮坷,轮胎方面同样为245宽度饶,不过与奔驰前后同宽不一样鸽阮梧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275耙窜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泛,并且作为一个自主品牌吭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌途反,旗下的GS5观凭扩、GA3褂柑肚、GA5几乎可以与合资车相抗衡备咸蚀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上客祁继,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赋点对。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的品棋,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤バ础,由于试驾人员较多烧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验逃诲。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统耍懒睛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鲜。   现场测试场地为两个圈形场地茫腹,两个场地项目都是一样的顿底酿,可同时进行两组试驾乐歇,场地提供了直线加速司抖妓、紧急制动檬、蛇形绕桩害惯、麋鹿测试四个项目禄,可以说涵盖了大部分的性能体验垃阀。当天试驾温度为零下十八摄氏度脓,这样寒冷的天气刺贪泵,面对半冰半雪的湖面肖帛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力辉闲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似混范临,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下稻箱,TCS系统介入可蹬峨,防止打滑的发生顺碑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蕊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术廉倒,最大功率逆:90kW(122马力)/6300rpm雹画即,最大扭矩茧仁鹃:153Nm/4500rpm熟挠杏。而这次试驾的车型中没有手动挡昏窖剖,均为4挡自动车型睫独攫,动力表现可以轻松满足日常使用需求淋。   起步于加速初段油门如果踩的过重瞎袜杠,TCS牵引力控制系统会即时接入禄夯,并且自主减小喷油量堤,从而避免轮胎打滑懦,这一点上GA3与GS5表现都不错碑贾。加速至60公里每小时后闲澎,紧急制动浮掂鲁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音退须牢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泡孰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离托,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停竞,未出现侧滑识凹。   本文导航钩鹅妮:" "  提起中级车佳跑挝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择膘。但要是预算有限离,面对这两款车型还真有些底气不足借搪蝗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的艘旧额。好在现在中级车市场一片血雨腥风韦李堡,改款K5已经于近期正式上市皑胖,延续了韩系性价比超高的特点尽考。这次请垛寸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车困,让您的购车选择更加丰富涉。   没错莎范,此次选择的几款车都在18万元区间内韧。而且颇为“巧合”的是辫舅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合驰茧协,也堪称中级车的黄金动力之一聘禄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字当涎。既然如此贩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”该。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份姥沸白,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机衔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)讣,动力参数有小幅度的提升仆糯,燃油经济性也有一定的提升夸,但依旧没有给人留下深刻的印象块,尤其是我这个09款嘉年华的车主按屋携。如今冕醛踌,在配置依旧丰富的前提下你朴叛,它换装上排量更小壁冈佃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机虎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绩,这一次似乎有点看头了校。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机棋,它的来头可不少既。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它屎霓鹤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖吧反滩,可谓是福特的明星产品澜思。我得承认这些奖项来之不易台恳凹,但我更关心的是伐妹独,它依靠什么亮点来获奖幸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性氛镰暗,震动及噪音抑制能力如何巧蓝记,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现查涵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前薪得,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鹃令、涡轮增压以及进排气可变正时技术裁媒。在这些技术的支持下挥戳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升领党。反应到账面参数上还心脾,它的最大输出功率是125马力钎苛颓,最大扭矩达到170牛·米讼飘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泛娩。   另外丛,福特也针对其三缸的结构特点托,对发动机的震动佳、噪音等方面做了很多优化和改进挤哄,比如喷油器及油泵柔性安装棋秘瘁、皮带润滑韧富妓、缸盖上方吸音泡沫等等伐哥涂。为此胁希道,我先后做了两种情况下的简单体验离:1姑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2戌零贿、在静止的状态下娠汞汕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上遂惨。经过细心的体会和观察后孰,我认为结果让人满意妹,发动机的震动轻微何,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些麻馁,但也不大碍事淌聊脱。事实上定寡,即使我细心观察挝浑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别糜哦。   看来之前的担心有点多余茎,还是直接上路试驾更加实际腥夺经。它的电子油门响应依旧很灵敏哭,轻轻触碰油门踏板姑,发动机的转速表指针就会活跃起来程。幸好油门的调校比较线性埠屏髓,分寸拿捏得体称刚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累忻计镣。同时诽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感簧缸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉促塑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妙鲁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别磁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的璃。即使在低转速区间第,发动机的动力输出也很活跃哄探侵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉琶芥表。同样受益的还有动力输出的持续性摔芹,在试驾路段里面有不少的环城快速路歇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h李价硕,而且整个提速过程顺畅自然叭寸略。只可惜受道路限速的制约队桔携,未能继续把速度往上提揭孝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拍獭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契苛盎,升挡动作迅速哇篡,在D挡模式下正常驾驶侵傻,1700rpm左右就会立刻升挡农虚杉,让整个加速过程更加顺畅自然磁斑茶。然而吞,在遇到拥堵路况的时候瑰被歇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感墨无,幸好并不是特别明显叫该搁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现怪澜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了雄狭那,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好土跑累,除非你把油门踏板踩得足够深熄,否则它不会轻易降挡萌舌。   变速箱切换到S挡后醛橙,油门响应速度稍有提高攘,而换挡转速则提升到3500rpm厩袖,动力输出表现得更加亢奋杠锯馁。味道对了郎巢,这才是S挡该有的特质埔瘸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贫藉。当然灯髓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式腿凶竭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮缄撩慷,至今我仍然未能适应惟。   其余部分与老款车型基本相同事舵稻,方向盘的转向精确牵咀、迅速狸,甚至有点“贼”偶茄勃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蒙涤乱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬韩,对车身的支撑力度足够情锚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显睫嘿喜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安让破晌,同时也确保了车身的灵活性擞栋。但面对减速带这些大颠簸时突,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在彭。   在动力水平得到提升豆舶、操控感被保留下来的情况下矫钙虚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卞哺,开起来更加得心应手浅,也更加有活力暗舅惠。这点值得欣喜昧,也是嘉年华的进步孙镣。当然许,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方抽偏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闪授,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音奴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惊喉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵弥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了猫井,不过众所周知梗萍融,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台继弊,而是换装了大众全新的MQB平台脖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剃苫褥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呻仁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异锹呈规,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助婚。   首先我们先来说说平台盎搁砷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台矗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构努疵,PQ35血统也就不在那么纯正滇岗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台忱偷。   平台究竟是什么暗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瓦倦,它们会采用共同的零部件痰骨,采取相似的地盘端攀晦、车身结构伙窟垦、形式结构以及相近的生产工艺深盛屑、轴距等缺韭,以此形成车辆生产的一套完整系统蹦戏台,平台生产的战略是当前产品在开发中锰妊确,最流行态焊蘑、最科学矾、最节省人力材袜、效率最高的一种开发战略佩泊。因为对汽车厂商而言夹晨,可以在有效控制研发资源膳恨掣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情烦嗜疏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涤涪,并看看它们之间存在什么差异道杭喂。   PQ35中的""P""代表平台皑,""Q""代表发动机横置栋,""3""代表A级车武汹,""5""是指第五代逝烫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翻敛,采取相似的底盘码祥、车身结构唱挠世、行驶结构勺剑、相似的生产工艺以及轴距等蔑孤骡。由于研发时采取了已存在的""模板""磷烧酿,不仅使车辆研发缩短了周期问漂谭,而且共用的零件大大减少了生产成本蚊碉舌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型腿。采用PQ35平台的在售车型有途安涡翘是、开迪梗够、SCIROCCO翰太红、奥迪TT厕、A3娩扁、斯柯达明锐等车型备凌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钦唾夹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疽、大长度激光无缝焊接肋、双面镀锌高强度钢板迸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喘,但如前所述镁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鞘。   MQB奶块化平台是大众最新的一个生产平台愁攻,也是此次第七代高尔夫使用的平台表吝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制偶芬,并且可以共享比例达60%的零件攫拼犀,包括同样规格的发动机坚疼、变速器等迸。MQB平台的推出绢,将会取代过去的PQ25并船嗜、PQ35和PQ46等平台楞稿伶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性份棘拧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装刀,不管是传统动力砍、电动和可再生能源动力愁,或者汽油机臼长、柴油机亲、混合动力系统浪、纯电动系统趴、天然气发动机疙罕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装冈空。另外哭片床,MQB平台还可以对轴距屑慨、轮距济墓、前悬和后悬等部位进行调节啊硕。另外此平台可以生产从A0级房蔫桨、A级到B级三个级别的车型男悍。这是PQ35平台所不具备的储扫块。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温捆滩盘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水郸贾倍。相比几个欧系对手伪,宝马的动作显然慢了半拍林绢迪,继5系旅行版之后诬煌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巢酸诫。当然有时候来得早不如来得巧媳篮矾,只要给足了诚意潮吗弓,迟到了也未必没糖吃兽渐轮。   对于3系旅行就是如此薄,在它到来之前栖美,C级旅行和V60早已在国内打响了名头篇盘拷,作为后来者配欠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹刚,就更需要拿出浑身解数了奔秦蛋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版码彩纹,下面就来看看它究竟有何能耐讼膜觅。   还是从外形开始说起钳脱守,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘八,其底盘代号为F31稳,依旧是标准版轴距奈脊:2810mm孟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言杭催揪,这仍是个相当精干的长度白,车身“三围”基本和三厢版一致米久聘,只是由于行李架的关系唉炉必,车身高度小幅增加了21mm迁剁泵。   我们测试的这款328i旅行版婚纷钱,还搭配了M运动设计套装萄缆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸兜详,闷骚的感觉立马出来了闺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆纳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色号塑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择喘突,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )簇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性悸滇额,这和旅行车设计的初衷相悖暇沪林。选择18""则刚好合适骡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)斑澎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蔡恨,用一句流行语来说就是泉咕鸵:低调奢华有内涵敲德。   车尾则是旅行车最具风韵的角度廷,从这方面看囤燃律,3系旅行并无太多亮点勾,车尾的造型显得有点过于刻板韦衔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蕾。相对来说并没有对手做得那么出色蛇奖北,V60和C级旅行在设计上的看点更多汗宽。另外枚,虽然采用了M套件委森,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泥漓,看起来实在是低调过头了藤。   外观总结矫田肃:如果你是3系的铁杆粉丝贾霞,但又不愿自己的爱车烂大街攫脐宏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了藕,低调中透着股狠劲儿榔苯,闷骚人士的最爱瘦肖贸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样摩软,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章厢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少盗嘿。但俗话说奸广,是骡子是马得拉出来溜溜才知道骋勤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比隘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何榔离?   车型的选择方面袒察,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则掇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型活慌奢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑穆洼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机请上。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比舱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸腾坍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唱铜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰无,再辅之以保险杠的少量镀铬宪室,前脸看起来一如既往的简约和低调封。车头多条轻微隆起的线条烹,包括引擎盖上也是凹凸有致派谈势,则让低调的前脸显得浑厚有力寿无桑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乌,外沿继续使用镀铬装饰橙撂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻掳骸,也更容易让人接受蜡肺糜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性材。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁衡肆欢,一个氙气近光灯螺,一个卤素远光灯久胸,外加环绕半圈的LED日间行车灯泥簧,没有任何花哨的设计桑祈傻,注重实用暑旱。而作为玩灯行家的奥迪碘仑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼婆背,配合上单颗远近氙气一体前大灯昂判,杀气十足场。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条檬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道藏商,看上去随时有往前冲的冲动屉救抡,非常动感和迷人讼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车砷请始,看上去从容而又优雅怕编胯,有点儿荣辱不惊的味道墩秤肩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后村炕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了爱,毕竟走的不算是一路的风格了磷。不过耙善骗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舶愧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嘶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讼红,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丰昏,变成了矩形倒角式的设计侣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L盎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计固剿烯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行撅形境。   尾灯方面两,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型犯焙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拟畔,而且LED元素的缺失也实属不应该柿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型患,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼离窘,低调依然是奥迪的责任鸿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎捕沧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎达甫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep锻肛滇,一个拥有超过半个世纪历史登,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蹬寺挂,“男人”僧靡、“硬派”酣敞、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象墟力。一个如此坚持传统的品牌读德蔽,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV码惜,这对于很多人来说是难以理解的事实峡茨具。坦白讲铂故撅,一向不以貌取人的我详雇,霎时间也很难理解Mark T. Allen圈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酮霓。无可否认嗅惋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的骋垢,也必然成为人们茶余饭后的谈资浇到访,但是就只有外貌是这样吗恕?难道它没有Jeep的传承隘偿许?这是我最为关注的问题脊叮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”嫡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陵。由此可见暖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能食哼箩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置么瀑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恼,首先必需要有一副好的底子硼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侗湍吐。根据越野性能的高低爱,依次有Active Drive I省阮、Active Drive II和Active Drive Lock三种喇媳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版讳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统诧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡络,并且还具备后桥差速器锁止功能节,实现左右车轮50:50扭矩分配珐境怖,攀爬能力自然是三者之中最强的瑰。   除此以外妙嫉皇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统多、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠朝险凶、28°的接近角怕璃舒、32°的离去角心投、纵向通过角23.3°煽避、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置检茅,要罗列出来的话其实还有很多呕还降,但越野并非纸上谈兵蓄帘,要真正体验到它的实力酒骸翔,还是得把它拉到荒郊野岭炉涟。   挂上低速四驱挡亥亩、开启后桥锁止以及岩石模式逃,稳住油门就往上爬刺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瀑可杏,3.2L Trailhawk针对越野的需求限,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整临。继续往上攀爬缉唯糯,一切都比较顺利丸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响甫婆罕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力另。在遇到交叉轴情况时淑十米,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力茎,配备了后桥差速器锁止功能的它暴绦宏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑席,就已经顺利通过抒。   这一次越野试驾口,它的表现我完全没有惊喜扒羞,因为一切都在意料之中协。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务舵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了倍桓联。毫无疑问暗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位淳,也同级别的最强洽叼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来隶。坦白讲科蔽残,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴藐。" "  在国内的SUV市陈獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下施,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谦鹿,正因如此巍室扳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问禄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破报腺。   说到大空间统聊掏、七座设计刺态遁、配置丰富的SUV径闻谅,北京现代全新胜达是其中的表表者融槽钝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抚盒防,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锌朴萝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钞绒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手臣天,下面我们将对这两款车型进行对比分析勺乱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观脓藐颁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向困猫型,设计上中规中矩细食,采用了哈弗新的家族式设计元素铃铝现,这一风格将在整个哈弗系列上普及撵纳疤,代表性的设计元素有堑蚂:大尺寸U型前格栅害阮幢,粗壮的镀铬横条格栅饱,时下流行的“X”型前脸母纶裤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美箱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吧杀司。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的盼揪扭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时记庇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辑剩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敢磊袱,再辅以造型锋利的大灯灯组糜蛋,极富视觉冲击力巾沪袄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话共,现代品牌的确更加具有超前思维意识嘉。" "   源自逸动平台的CS35锻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钝侩钉。凭借欧洲化的时尚外形设计裙哦,相对精致的内饰做工吨瘟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现品,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注洗碉。此外疵目汤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在聘校,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能彼,进一步提升了科技感和实用性唾乒阔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些崎多阀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型兔存穷,还有定位相同的长安福特翼搏桔模同,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4哭砰,涵盖了自主及合资品牌产品购。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道俊闭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS率哎闹,作为一款新生代豪华运动型轿车使橡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系躺期蒋,也成为点燃这场战争的导火线躲。而上市之后掂侍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道布,可谓是一场针尖对麦芒的对决炯棉驹。那么除了运动性能以外淘驴俗,这两款车型的综合实力如何呢悸溯潘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓涵。   虽然说是ATS是一款进口车型班承,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉川麓,整体售价和宝马3系保持高度重叠纽砂幻。从定位和售价来分析蹋瓮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比妻献,两车售价分别为43.80万和43.60万兄溪,价格差距非常懈惆赏病,有一定的对比价值糯吠靛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车闻讼,但两车所展现的运动风格完全不一样碘隋错。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计泡垄妒,车身线条锋利蒜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屠,同时也彰显了力量感人。而宝马3系显得内敛一些坡骗,经典的""双肾""前脸造型杠烫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色婆库。   作为凯迪拉克家族最小的车型措,ATS在车身尺寸上不及宝马3系反,除了长度略有优势外柔,其它尺寸都不及宝马3系品几,在空间上可能会有一些影响变焕。不过没有关系迫溶,作为一款运动型轿车赔通芜,小一点也许会更加灵活诬涣刮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评景绕,经典的造型更容易接受开户柯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26先,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍罗。   相比之下官腺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力勘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感氓唉内,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足掳呵。   两车头灯布局不同祥宛,宝马是横向设计斥,开眼角大灯我们已经非常熟悉瑟。而ATS为纵向布局沮耿,造型更加犀利创,同时采用的是远近光一体设计湾炕。配置上都采用氙气大灯擞旗蓄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肠笆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酱兄,但是可惜没有前雾灯涸。   从车身侧面来看槽,我更喜欢宝马3系朔惦脯,腰线更加锐利里光补,营造出了运动型轿车的动感效果汾。而ATS侧面饱满厚实马靠,典型的美系车风格情宛违。   两车统一采用的是双曲率后视镜纹,并且带有电动折叠和加热功能碍肩钾,同时集成了LED转向灯姓撬,显然宝马3系狭长的设计要更美观陆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯泥就,警示效果有所提升铆潜幕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性媒妹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力挟路崎,双边双排气管设计也展示了其运动气质颠。相比之下侯,宝马3系的尾部显得比较平淡娥,家用车的造型在气势上要弱于ATS恢袍介。   轮胎方面创就,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎闪垛逃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎免粉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18募手,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骏娠隘,都是偏重运动性能的选择间鞍。" "  提起东风日产天籁拟,人们往往都喜欢用舒适推、性价比高巧、省油这些标签来为其定义四恳。的确夕化,作为日产在华销售的顶级轿车嗅曝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态碴,在中级车市场中处于上游位置纽。不过这款车型的加长行为梧偿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念晶翰藉,天籁公爵倍,虽然是天籁的加长版本青,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力囱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手遁睡惜,挑战更高级对手普,才是这款加长礼宾座驾的真实能力写刺。   25.18-29.98万元的价格区间频毒凭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势汗厂。相比同级别对手雅阁颈、凯美瑞痉济暴、迈腾等热门中级车冀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手踞北,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼菇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无靠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车刻钞,在提供更多给消费者的同时司,却并没有在价格上表现的有多高调葡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异脾,但是通过对细节的仔细端详偿,你还是可以发现不少变化之处蚂盾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素炔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端部耿烘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近熊。   5003mm的长度与2900mm的轴距猩响哭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平庞灸彻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越裳骄推,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吴梯。而与豪华品牌中级车相比较跋驰儒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm肃芹侍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大跑,整体协调感还处于平易近人的水平话沙酪。   本文导航荷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来揉庐,数以万计的人们加入了摇号大军太,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点凉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程偷阑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高怀革,一步到位的想法也被大家普遍赞同悲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了衫肥凑,强劲的动力悸茬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜围秋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车阀敞,它们的价格和配置都比较接近仇,下面我们一起去了解一下腿舵访。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氰嚼钾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)胶实:15.98-25.18   推荐理由火牟:大气时尚的外观薪、配备豪华全景天窗邦、全新T动力以及较高的性价比里提监。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计藏湾喝,采用了起亚家族虎啸式的前脸涂款,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乌航铃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吵,能够满足不同购车消费者的需求构硷,值得称赞的是芹乘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感饶胺,在同级别车型中也具有很高的性价比撩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整滑次金,自从彼得希瑞尔来到起亚后卵,为起亚家族设计了虎啸式的前脸坝将,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸捎膜,大大提高了起亚车的辨识度兢。熏黑的前格栅看上去更加动感禽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利谦晾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化耙矢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帽畏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感芹骂呛,并且兼顾了空气动力学香操撮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足睹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能秋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高馈,LED光源看起来更具科技感俗筏。   新K5的内饰进行了小改动抡势,用了和工艺均有所提升恒腺,三幅式的方向盘也进行了重新设计叫鸽,看起来更有质感虾豹,使用起来也更加方便甭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积脊,也提升了整车的档次感踞嘲廷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑豁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型差芯,A柱倾角也随之更大肪段,对于一名1.82m的男士来说杀豪,头部空间的局促性很明显扁,通过降低座椅高度后碳,驾驶视野也受到了一定限制罕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞磐,同一名人员在未调整前排座椅后寞沟划,直接移动至后排乘坐赔,腿部空间十分充裕伐携,而头部空间也在可接受的范围之内舅饺。总体而言轰窍,如果想舒适且安全的驾驶K5愤矗,并不适合个头较高的人士盖半泥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞偏祷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机确铰橙,最大功率180kw鲍衫,最大扭矩350牛米磺轿,搭配6速手自一体变速箱戊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现经。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型睬似,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩人等。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蒜擒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟娠。如果你听到4系觉得陌生蝗辰衰,那么当你见到它一定觉得很熟悉帘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捍,无论外形还是内饰都与3系很相像径扇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平籍氓,因为在它身上不仅有3系的影子刹,同样也有着自己独特的光芒硼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe统翅外,59.6-73万元的定价也高于3系琅。不过其实也可以理解溺泡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版覆废,而是想要一辆便宜些的“6系”律。   宝马4系提供运动堑巴克、豪华帆炽、风尚三款套装评,价格方面没有区别赏堵。车头部分确实与3系非常相近磺肪矫,只有前包围能够明显与3系区分出来扯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娠磺。整体来看警,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格呐筏,仅在细节上加入独有元素惮穷。 【左履蒂:豪华设计套装(选配)/右晤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解题,但来到侧面相信很快就会被它吸引替豪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伶,这样的立体感是3系无法给你的稍淑。车身尺寸方面宏嫁手,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短橡倦风。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm袄饱护,轴距两车同为2810mm堕。相比竞争对手诗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势两茄。   由于定位与平台的原因虏簿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瓜位,也达到了对自我的超越书崩使。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蠢虐镐。尾部张弛有力的线条隆桶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果阮郝。   本文导航昂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末咖,2013年又有很多车型和大家见面了小汐登,它们各自出身不同性格迥异券,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现固酮的,其中原因多种多样忻滑褥,下面就对它们的表现做一个简要点评坞寿梦,并送上编辑们的新年寄语碳绥。 东风标致3008   上市时间掠曝瘫:1月9日   售价寿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程改稀,法国人终于坐不住了诗翱葛,要将标致3008进行国产矛醇,最初还担心它法系前卫愤眉愧、超前的设计能否被中国市场接受寝蠕料,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情暮。   不过似乎这一切的担心都是多余的和,东风标致很清楚大家的喜好肪口,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸巩、尾灯等部分进行了调整蜗杏,类似机舱造型的内饰得到了保留希屁挖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素裙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计敬链架。   动力的调校同样符合中国国情峨侮头,由于中国道路情况比较复杂剃焚晃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多合廖赔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机梆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛措道咯。尽管变速器的表现有些差强人意卜谁烘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如的玖。 为了进一步满足市场需求罢肋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型虱,丰富中低端产品线漆蒜。   新年寄语好: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的荤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来墨。" "  汽车除了是交通工具之外橇却,在中国它还需要扮演更多角色奠锯刷。比如迁似替,它会成为一些人身份的象征厕虑。也正因如此磊虐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鬼辫史。在车型跟随换代而越变越大的时候疲鸥,它们还不满足肮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型涡免。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型歼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸茸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了戏疤。   从长轴距车型诞生起捆奸烯,围绕它们的话题就从来没有间断过肯阿。长轴距车型的空间更大是显而易见的随,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗离?是为了操控放弃空间尚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题潮龋街。现在猫母,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿揪,并且差距幅度有多大烯誓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵烂劣魏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一阮人敞。从设计上来看唉,它基本保持了海外版本的特征窃抠江,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沛仁。整体风格比上代车型更运动赫哎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准兑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型壤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别哆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间段,同时彭,在配置方面也向更高级别车型看齐耪氓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大芭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一海甫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后半绞筛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性爸堤踞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势号,那么实际情况果真如此吗涸芍券?   首先茸蕉桐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异亩。将天籁停在起始位置后舰患,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置几滩。之后瞥骚,向左打满方向囱,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作岔浩畦,然后再次用桩筒标记后轮位置蜡丁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头裁车。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异落篱。   实测印证了我们之前的推论庆轿纫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酷喜,但差距不算特别明显的扫。两者的方向盘直径和回转圈速一致黄户。实际驾驶时尘炭,除非路面宽度限制特别明显串叼,二者没有本质上的差别投。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准碗陋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况覆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鳖刺耙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响澳横袄。当然陪,陆军1号的尺寸太过庞大太且千,算是加长得比较极致猾。那么萝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惟吓?   同一水平面上南心,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙努核,二者的成绩均为150毫米薄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙称七伍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中唬禽粳。   我们的测试方式是将车头正对坡道僳诗届,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止猩位箔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论逛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米聘渡蜗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬富,但结果令人意外纠茶盎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盼。抛去胎压等因素的影响樊孺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平怖堤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扭涵?如果排除自主品牌的话恭窝胎,这多少听起来有些不切实际吧警,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了木翰裂。不过这个看似不可能完成的任务脓节,正因为有着咱们自己的汽车企业厢辰,才使其成为了现实箍筐。10万元给我法,我会选择什么车呢府陀贺?今天就为大家介绍两款不错的产品聪痕哼,众泰T600和比亚迪S6屠,它们之间孰强孰弱嘿刮,看完文章之后您便会知晓计。   4天以前泌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来税疾讽,顶配不到10万元的售价情,加上1.5T发动机出色的动力表现镰、以及全景天窗尸侮丰、倒车影像等丰富配置的加持妓图拇,让所有人为之眼前一亮码珐挽。而在该级别中馁炼叙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战艇希,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绍行,还有着出色的销量和用户口碑宋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剑。所以今天僻金高,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比孪寒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型婚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型购。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6袭榷,这款车属于小一号的紧凑型产品褂农,因此这里就不掺和了祥俯沥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观统推:两款车型造型原创度均不足府蔬嫁。   外观造型上畅辱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹寥色,但相比之下甜霖,众泰T600显然模仿的更彻底一些山脐目,车头与车身都是完全的拿来主义平侯题,没有一点原创的元素课窝。而单就最终的效果来说肮峦烽,众泰T600显得圆润饱满铰祈签,比亚迪则更加的精致显大兴鞘划。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm慷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm勃,轴距为2720mm忻次,从数据上看汝姐贾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势兽编绘,而众泰T600比对手更宽蓖,轴距也更大市戊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些物花。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎光撼鞭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎星瘁蓉,在轮胎规格上吵骄,众泰T600更有优势一些膜矗敬。刹车结构上卷缅,两款车均采用了前后盘式刹车缮踩。此外嗓,在备胎的布局形式上何得,比亚迪S6备胎采用下挂式氰辉,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻盼汀,不过更换起来略有不便溜屋迪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程驰讲须,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蓝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配毖,线条上显得不是很协调妥馆,后雨刷崩辫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备朗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统想,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达卜肋拖,而众泰T600根据官方的说法伦孙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了供虏痰。   钥匙方面啥埔翅,两车都配备了智能钥匙行嚼临,并且无钥匙进入迷丧、一键启动等功能也是一应俱全融盘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通疾,但质感和色泽都比较不错迁试。相比之下潜,比亚迪S6的塑料感略强瘦,但它的两把钥匙中虚婪杰,有一把还是卡片式的渴吭,挺有档次感的绿吞撼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惦伺嘉,据日本共同社11月报道冀,丰田汽车公司发布预测称共私岁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆虚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录先搓乡。而2013年前十个月购,雷克萨斯在华销量同比增长8%吐全略,而7-10月同比增长了24%社高酿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势筏博耽。那么歇厘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢畔糖舒?在这个产品为王的时代中叮,或许答案非常一目了然怪共嵌,品质卓越的丰富产品俊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中湘稳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱动,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坎幢绍,而其到了2013年也整整历经了三代产品耸醇蜡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的米非?在这代产品中究竟有哪些新意焚细揽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沮侨。所以美酵,在这个2013年的冬天赣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT徊尚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瞥。   是先有鸡还是先有蛋偏?这确实是一个哲学问题蟹蝗慌。但是对于车型换代而言革,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情硕。在介绍外观之前洼,有必要介绍一下其前世今生廷才擂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车促,全车线条设计更显张力诡,饱满的肌肉感让人过目不忘孪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晴。   第三代雷克萨斯IS侵岭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豪,全车线条设计更显张力堵,饱满的肌肉感让人过目不忘捂认。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度硼,但当这款概念车面世之后久链乏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风啊侯。虽然没有LFA那样气动山河莫氖宽,但却是可以做到惊艳动人侠棉缸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鸿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长笑谐,要么从一开始作为越野车的分支巳,要么不经意又成了轿车的替补吕仙靖,但这丝毫不影响它越来越主流七,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来精霞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员焚。   一向个性张扬的Jeep品牌犬吭僻,一改传统的硬派风格碱,走起了时尚运动的路线玫姥菏。不仅如此捷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型耻蔡券,在国内各大车展相继亮相纲车,赚足了眼球没。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市单嗅泼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动括,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢荚拜搬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观碗姬:一改硬派风格偶溃碱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初海漂需,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型淬雹,在这样的大背景下计某穆,自由光孕育而生肪。只是从自由光诞生之日起巾扭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注市,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蝗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)驮,定位于介于指南者和大切诺基之间泰侣酵,竞争对手直指奥迪Q5仍室、奔驰GLK山、沃尔沃XC60等车型巩,车身尺寸方面侨,其长宽高分别为4624mm菇、1859mm泼、1707mm饯搂拱,轴距为2719mm吃髓,与竞争对手相比并不处于下风句。   既然是Jeep品牌车型骚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了茹衅承,只是造型有所改变沥,一改以往平面式的设计沮,采用了类似“折角”的设计膏,当然效果立竿见影圈旅忱,整个前脸变得更时尚也更有立体感般芯。前大灯的设计标新立异袖,采用了大胆的分体式设计白毒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”井,氙气大灯迫赊纶、雾灯依次向下排列仑砰彪。值得一提的是该车的行车灯倍盼嘲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型咆派,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑此怕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道岛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鸡芬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯竣。 斯巴鲁BRZ 憨颓锈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鞋赂功,采用后轮驱动平台猴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恋拼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惟都兄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计垢,而外观和内饰由丰田负责侨骇。   尽管如此缸,BRZ并不是“每个人的菜”瞧秽。尽管设计了一个小型的后排座椅尼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人皆,音响和娱乐信息系统不够出色麓广童,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绒华,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮善购。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嗅侗、并且外观时尚动感的轿跑烘驰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谭黔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点环罢握:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机寄请耸,最大输出功率为200马力从瓮购,扭矩为203牛米解悸焦。据美国环境保护署数据显示劣挫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里洗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg湃。 ? 斯巴鲁BRZ 料:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瞎的臣。两个版本都有手动挡或自动挡选择酸协接。   豪华型BRZ的售价为26诧,265美元茎踏擒,配有空调系统颊,定速巡航系统兜贾男,电动后视镜偏娟艘,一键上下的电动窗躺,后门颐唬控电子锁忍擦筛,真皮包裹方向盘颊寡,65/35规格折叠后座僧际兽,HID大灯握,17寸合金轮圈筹萝谷,有语音提示的导航系统填吻价,实时路况警报漆叉菲,USB接口和车载收音机势脸。   限量版的售价为28擂枯,265美元每邢成,在豪华版的基础上增加了雾灯伸伟次,真皮座椅句,一键启动幕葛,后扰流板掇窖速,配备照明的遮阳板化妆镜僻讣换,双区域空调控制系统妒辽导,前排座椅加热和后视镜加热耪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统故糖蓖,电子牵引力系统塑现,稳定控制系统以及6个安全气囊筏镁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试失僵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明班栏煽,无论是正面撞击联梨础,车顶强度搪怜赋,还是座位与头部保护试验糠,BRZ都获得了高分帛绷,可以称得上是一款非常安全的车事垢抹。 ? 斯巴鲁BRZ 诧十:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩囤萍斧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX昆,加速时的推背感没那么强烈飘露。不过材闭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者酥双逻,对于六速手动挡十分精通喊川,5哇短,000转起步对你小菜一碟的话匆颇膘,加上BRZ的轻量化的设计吗恨亮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感啪付。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似徽歪幸,并不夸张的外形设计烁,精准的方向盘钞怪杀,强大的刹车和印象深刻的牵引力虏你。   总体来说覆播耻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受袭涉。而作为日常用车来说努记,路况好的前提下报敦冯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多衬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品临徊脓,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦添,严禁转载酚,违者将被追究法律责任按勃清。责任编辑士硅:李敏" "  作为一款小改款车型拟市迷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致退娘,甚至在细节方便也没有任何变化耍,仅仅表现在配置上的升级缕栋棘。回顾智跑近3年的上市之路来看净家,依旧保持着其独具一格的风格棘甫谷,即时在如今来看县羡陡,智跑仍然算是一款前卫的SUV囱峡,回到3年前法皖凯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L卿猎、2.4L两种动力共10种车型惜胚券,售价16.48-24.98万元禄监孺,售价与老款车型保持一致竣交。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型旅割,即使它远远的驶来灵,你也会在车流中一眼识别出它世线,城市化SUV的定位倒也不特别秤辞不,不过缚侯祥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计赌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一暗。   现款智跑与老款在外形上几无二致缺侣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意草嘿,与老款相比落抽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溉。部分高配车型则配备主动安全头枕祈、前排座椅加热玛袜救、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置史吝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瞥睛戒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型磷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型甸。这些车型中包括了全新奔驰S级熔洞、凯迪拉克ATS即、斯巴鲁BRZ遂浅、沃尔沃V40等备受关注的新车趁豪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局坡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车汉遍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间芦:9月28日 售价区间魔:124.8-209.8万元   新车点评噶: “汽车发明者牛,再度发布汽车”项蛊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史洞怀懊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语塑诞,这也看出了奔驰对全新S级的信心裙吹舷,从外观泡、内饰廖梅味、配置等硬件方面的足够实力输套叭,甚至超越许多同级别车型煌沃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢侠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车弗。具体来看羔,前大灯荡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似适,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是宿偿,新S级加入了更多张扬的运动化元素促蛋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弹却,车身线条延伸至尾部变得更加收敛枫峭,有点类似于现款CL级的设计酚廉俏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面健,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统效凤雄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赁笆创,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外柑脚汲,还可通过其控制车载设备等泄举肛。另外囱伴卉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贾、LED氛围灯凤锌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅泌、新的mbrace2智能人机交互系统等葱布查。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搜娩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学收,特别是后排的座椅徘,高配车型后排座位为独立设计岭堡吭,并且带有腿部支撑和按摩功能漏盲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重戮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面娃甭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机郡镶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机泵烽脖,最大功率为245kW(333Ps)取慨酶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伍,并匹配电动机烩弦,最大功率为225kW(306Ps)藐偶粱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机奇,其最大功率为320kW(435Ps)邢褂秆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拧吗吨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间世嫂:9月28日 售价区间漂:30.8-43.8万元   新车点评钨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功梳苗轿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性览阮。但凯迪拉克ATS的到来蜗,让宝马3系走下了神坛店。相比一直宣传运动的宝马3系曙崎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瀑。不过在终端消费市场上宝默,凯迪拉克还有很多事情要做缝拘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蜕达饯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力虏师毋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贯犯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型婚洽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造霓般,外观方面肌码聪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计花犯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计郊,整体造型较CTS而言更加动感阜促芳。   凯迪拉克ATS拥有50颈:50前后质量分配剔父镰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统豁堤铆、Brembo刹车卡钳眯味、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊枪透清。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂恍煞佛、LSD后轮限滑差速器床陷、高性能运动轮胎妥确接、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)年鸿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置傻辉。   车身尺寸方面你斡肋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm玫,轴距2775mm祁恐超。而未来国产后速,轴距有望加长扁,以应对国内市场急挛。   动力方面攘硅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机儡蒙,最大功率203kW(276Ps)巷磐,最大扭矩353Nm递复,其百公里加速时间为6.2秒居糠。传动系统方面妹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱弯葡谜。" "  前言竿轮残: 在上一期文章中罚斜乘,我们盘点了2013年重点的改款车型踢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型匹,在收集信息的过程中车,编者发现了一个有意思的规律疲鞋壤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型荤,往往推出两款崎汤,甚至更多精跺,更像是一次新车的大爆发耿,或者说是新车开发计划中的一个波峰逞廖,这样的车企包括长安福特撇菩暑、一汽大众檀肃、广汽本田等附崎挥。与上篇文章不同的是瓣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出甫躬,而是挑出了10款重点车型灰懂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型士汉,有的是较为低调纫熄,但其实销量却很不错的实力派车型欢。回首这一年暴釜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间观璃:12月10日 售价区间操舷钎:12.19-18.29万元   新车点评崔项:作为大众全球的当家车型颈跺九,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变方穗,是相对比较原汁原味的一款车型据,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议滑,但空间的改善却更具群众基础聪。从速腾的热销来看修,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奸绘秃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方楞隶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线坪仍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扛练,雾灯区域的改变也是如此巩刮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感绷扳劣,也更年轻一些希凌俊,少了几分柔美魄,多了一些阳刚的元素怠陌觅。   车身尺寸比第六代更大暮界匹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板俱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挠,后排空间略显局促虱。这点在国产高尔夫7上得到改善囊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm菩划房,相比现款车型维,长宽分别增加了56mm和13mm沮停,车高则降低了28mm葛。此外宛洽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展福,轴距增加59mm型,达到2637mm辩屡,使得后排乘客腿部空间增加30mm凸焕搂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钵踩画,而行李箱空间也增加了30L窖焙艰,行李箱总空间达到380L曝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎辽猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化垫: 相比外观的“小改款”猾表,内饰的变化却是颠覆性的绒仁赴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状陌赊,并且向驾驶员一侧倾斜际馈伍,更人性化什然昏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嘉敲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吼锚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力庇斯闪。   轻量化更加明显淘徽辆: MQB平台的特质之一便是轻量化版酸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大岁穷冠,质量因此降低了37kg痛戊兄,另外发动机降低40kg冗,底盘降低26kg窗慷,电气系统降低6kg等等嘘拆,虽然车身尺寸增加炔奉菠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg份雀谎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钩伎遂,并且一定程度上也能提升驾控体验插。 【MQB拿仪郏块化平台】   配置全面升级苦擦嘉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富粱禾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惊靠、定速巡航现垃、启停功能哇反、第二代车道保持辅助系统湘、防碰撞预警乡齿疲、自动泊车解酷臼、胎压监测动、电子手刹蛾薄、电子驻车陪哀、一键启动肥、新版导航及超级蓝牙等功能菩欠躲。另外涪荡孺,丹拿音响蹈、以及更大尺寸的触控液晶屏村,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成覆蒂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机釜茹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教杆妮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)欺笨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)掂儡椒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同此烘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机山复,其最大输出功率为162kW(220PS)婪甲,峰值扭矩350Nm谈。   主推7速DSG双离合变速箱食凉第: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱捅囤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)涂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挖练添,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)粒嗜侠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT惜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT磐悄,而1.4T自动舒适型搪滔晤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱抛昆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间懊:11月19日 售价区间为哼:12.98-18.98万元   新车点评碑:北京现代是2013年的大赢家鲍舷,销量突破百万辆片诧,并且销售车型整体售价在上升陪淘琶。虽然索纳塔八的表现还算不错累财,但这是以高性价比换取的据村翅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恭廊,外观更沉稳碳返蔼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者懒歌好,再加上超出预期的低售价洪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恰荣。   外观方面坎缚,北京现代名图共拥有八种车身颜色渤喀,分别是水晶白瞪疙敬、梦幻银悲酬、幻影黑密精台、玫瑰红弧紊、水墨灰憋堤、宝石蓝薄纬京、丝绸金慨俩、北极玉浮另。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念罚,尤其是前进气格栅处的造型匈妒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔淑。细节方面蝎,新车的前大灯设计很抢眼兼,区别于其它车型顾反厕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上桨款司。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm钉,轴距为2770mm群通通,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型兄毒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点燎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溃,以金属和实木装饰为主列锯。配置方面蔡敦,有主座椅十项电动调节残、驾驶席座椅加热通风记忆功能劫逛、双区自动空调摄、倒车影像撅峰、定速巡航忍酱舒、多功能方向盘答眠、座椅/外后视镜记忆功能娠、侧气囊/侧气帘潘、副驾驶安全带提醒尽斜、倒车影像系统啥孟、转向辅助灯什孰剖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置少。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机钱时,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骸兴赊。对于后续会不会推1.6T车型节,北京现代副总经理权赫东表示挽,目前尚没有这样的计划残胆蜡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了儒,满大街都是慌,从朗逸上市到现在的五年来瓢,在全国卖了一百多万辆稼辟,卖的这么好豪膜,自然有这款车独特的竞争优势煌。要知道那,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量手疗,这究竟是为什么谭祭筷,很值得各个厂家思考弓将惋。市场定位抓的准郡篮,产品线丰富炯贰,产能跟得上挥卫,都是成就朗逸销量过百万的因素辟叭德。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版久管嗽,市场价16.59万元呻。究竟值不值捎?运动在哪里酶?是否称得上运动谴膜蛋?带着疑问橙魏,一起来吧盗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辛梆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慑,这种运动元素的表现方式很常见撑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅卞,配上熏黑大灯这样的手法侧悉池,而且很多还是豪华品牌在这样做篱枪。这样就无可厚非了猩葛锭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做动帅,新朗逸又有什么不可以呢恰徒?   运动型小尾翼飞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辱热,同样是传统手法栋壁,几乎在外观的运动性点缀上楼瞳姆,各个厂家还没有太创新的方式弗。一般些的户,就增加这样类似轮毂棚虾笔、尾翼的装饰钉,高端些的窟吼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型亮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蒜秽,不过尼娠,从侧面看恍翘胃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变涸冈斧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目儡触挂。   相比车头和侧面的陀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些锈吐层,在说运动感之前魄脊,我更想说说普通新朗逸的车尾泉,更确切的说腻僧,是想说说尾灯含魄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起探峦,有一点略显单薄的感觉奖等惫。运动版上垒怠贰,尾灯加入了熏黑处理博檀,双出排气管也更粗壮了抨博嘘,保险杠的视觉感受也更丰富颁祁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敛。   本文导航首狗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争踏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾两。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发此,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成漆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配窍烈,即韩国的蔚山篡蛔韧,这里同时也是现代全球最大的工厂悲。这个工厂雇有3.4万名员工憋,日生产0.56万辆车奖。   Inautonews编辑表示偶芭淳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意户驰部。五年前质量提高了每扑,但是外形并不美观少蒲绒。然而猎笔翘,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炒巨。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)湾送脸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碾璃恋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肪。对每个购车者来说础同梯,这听起来非常有吸引力魄颗毒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特旦。   与现代旗下的主流车型一样离下吻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法仙鞋响,整车线条从头至尾充满着流动感纷。车身长4770毫米徒堆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米哀锋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”陋泰疯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颗婆,它看起来依旧如此的适合年轻人墩细隘。没错贝河垄,搭载着一车的新技术之后宛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手岛洛谓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拿捣谜。于是当新车到来的时候冷,你一定和我一样对它充满了兴趣镣。这是最年轻的凯迪拉克悔麓撼、最小的凯迪拉克懊霓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克斜剐灭? ● 外观造型埔非:钻石切割风格依旧肺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陋、2013德国红点设计大奖卧闭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屋返,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型遁拣黔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撩伟兜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品穆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶誓,只是这回价品,ATS是完全原创的作品鸵介屑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm剔霖汇,轴距仅有2775mm茶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鼓佳脯,而国内我们则把它当成中型车刚讼,和宝马3系标准轴距版兑呐伶、雷克萨斯IS成为同级别竞品啊时窃,并比它们都要更小一些静。   前脸的造型相当干练垛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抚粒,而是被很好的控制在一个合理大小上敲娃缺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条送涟疯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头袭垮攫。出于空气动力学考虑尸岸洗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酱寥,当车速高于60km/h时盘穷郸,前进气格栅会自动关闭挎颅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流镣额腺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性委矢苦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逆,并带有远近光灯智能切换功能下廖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甭,快速亮起犊尸鬼,缓速熄灭的设定很显档次类。再往下看殿亥,闪电式日间行车灯屡团接、大灯清洗却、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哄筋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蒋,亦或是造型需求鸵,感性的来说坍缺逗,可以视其为向着传统美系性能车致敬淳。身处车内喘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狠桂。   ATS是一款后驱车帆兼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50薯退:50枢羔仟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款揩,贯穿车体的俯冲式腰线蜂、短前悬苔朴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汲妇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伤颂博,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响到捣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)橡捆弥。而在规格方面逼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性督需喝,前胎尺寸为225/40 R18室兽,后胎尺寸则为255/35 R18圃话,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瓤掂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致浩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色墒径署,至于设计师是否真有此意彤谱,倒还真无从揣测栏播渤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少羔郸,实际上峡靛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计案。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部偷氯非,由此带来了不错的视觉冲击感霞破,给后车以足够的心理压力苏,至少眼前的这个家伙一定不好对付醛邦潍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型簧枯琳,至于3.6L V6车型何时会引进敬晶墒,官方暂时还没有表态斤,而是否会有V系列性能车型的推出绕僧顽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车封,我的第一反应总归是奥迪A6L燎、宝马5系以及奔驰E级这3款曝摄。不可否认筋心,它们的确是这个级别中最具代表性的车型颇教瓢,路上的能见度也说明了这点浓。不过栖控,随着市场逐步的被细分酥肪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者善,除“老三样”以外拉县,也还有其他选择筷懈,比如蓄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES罕褐帕,这两款不错的“非主流”产品灯狮。   今天臀杜舷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前帮,领略一下“非主流”中大型车的风采厦察侥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蠢,当然趟壁奇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同迪尖祭。(注篇唱想:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”卡,雷克萨斯ES简称“ES”缮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前沙,编辑先和大家解释一下“非主流”沃,这里并不带任何贬义饺。从销量看笛臣拧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上携,宝马5系9000台以上鞋椒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现投壁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嗣卯稼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场损。   外观逛:XTS尺寸明显更大挪却,但轴距差距不明显   对于中大型车来说颈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准颗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钩。造型方正且棱角分明的车身造型贪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰脯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解南谢。可以说它给你带来的面子效应阂吩,绝对超过它的价格辉挞坤,在半年长测期间挟,我在停车时经常会被问涎纳赁:这车得60-70万吧驴帕抬?   相对于XTS外观的张扬躲埠、霸气蕊,ES则可谓是低调抡饥摩、内敛很多护冈磐,整车的线条和比例都比较匀称妥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了昧揭即。   在车身尺寸方面谰骄畔,XTS的车长达到了5131mm怂,比ES的4900mm足足多出了231mm乱典,差距可不谐弈,但在轴距上篮触,两者比较接近间痴并,XTS为2837mm疗,ES为2820mm枷侣襄,仅相差了17mm杆荤电,至于最终的车内乘坐空间表现爆靛希,它俩也是半斤八两肮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抱昧,氙气大灯辜稠环、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少土观嚏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯慑书抗,ES则仅有近光是氙灯桓,远光为卤素灯泡创艰。其中何,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局匠部惫,显得比较个性碎队。而ES则还是灯组传统的横置式辈驼昆。   再来看看轮毂和轮胎喇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拌魔,ES为17英寸滔拜喜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辖,市场售价约1500元/条抗簿薯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎步媒,市场售价在1000元左右/条棘。可以说汕怖通,在这方面两者的差异还是挺大的朽当。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算姐歪炬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择伦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元泞撮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志船,下面就让我们来看看他们各自的优点间办。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦色化揣,其他两款车均有上万元的优惠圃抄芳,但相比比亚迪秦的国家补贴伙氛,这些优惠就算小巫见大巫了昂。目前在国内的某些地区你,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴窟访,总补贴额度可达到7万嘲刹缓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妇架凯。   在外观方面煤痉,这三款车均有各自的特点咕佳救。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感输兜。而本田则是日式混动车的传统样式急伸,看起来非常别致卜暮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子夸勃辣,非常有气势亲。   这三款车中车队讥,比亚迪秦的动力参数最强芜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平痪。不过要是论舒适和驾驶感受截泉,锐志才是这三款车中最棒的宛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车连,因此它的动力参数看起来没有太大优势卞。   三款车同为轿车婆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动皇丧任,丰田锐志采用了后轮驱动磷尚港。至于哪种驱动形式更好伤许,就要看个人喜好了檀。   本文导航日勺莎:" "  简约内敛娜苟埂、安全扎实其碾控、品质优良欺亥,却叫好不叫座朴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象描。然而对于一个企业锹伸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品泄。为此莆荤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时黔渤皆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进来跨鲜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如腺烤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奋簇。 亮点配置夯:   City Safety城市安全系统瓣熬具,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤觅藐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下孪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞攻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统溺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险肩干耍,系统将马上发出警示并全力自动刹车杀,避免发生碰撞事故确勤牟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)猴册,可实现自动排队功能赋省娜,除了可设定巡航速度仙鸽怯,还可设定五种不同时间间隔览。   加强型盲点信息系统BLIS驰钳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域霞惶噶。   倒车车侧警示系统CTA埃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆舰蜡,如有车辆接近形场毁,会发出警告音和BLIS警示灯久乏。   FAHB主动式远光灯操,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆讼哆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯发蹭长,防止对方车辆驾驶者造成炫目堤列乐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心慷内介,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择搂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入隘诚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距官毕。显然沃尔沃也意识到这一点螺,要想在销量上追赶""ABB""熔够韶,国产是最为关键的一步钡萌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边萄檀。S60L的到来肯定会对宝马3系波筐瓣、奔驰C级博、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战下外拆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手汐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢侣曙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型号浦,我们今天对比的是2.0T智远版鄙,售价为30.99万吐金涟,而其对手同样是搭载2.0T发动机感,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型茶娜密。 ● 外观对比   从外形来看渐墙,沃尔沃S60L给人感觉干练徊版喀、紧凑凰爸,X型前脸略显凶猛幕淮绕,富有冲击力凸稗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力泛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱似。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利芜病,采用氙气大灯光源拴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯巳软棠,只是少了前雾灯难靡购。相比之下奉钢蹄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利汤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鲜,同时还配备前雾灯集椭岸。只不过灯组并非自适应前大灯稿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能韭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源团痘,确保驾驶安全搓缄匹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平梨模铺,轴距增加80mm达到2856mm璃拾,而奥迪A4L轴距为2869mm灸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势募砂畏,不过高度和宽度有所不及歌。两车空间表现如何匡,请看后文的实际体验灿憾变。   两车侧面造型也具有不同风格算缉采,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态麻芭,而奥迪A4L侧面更加稳重夏拧嘛,看起来朴实大方趴校璃。 在后视镜上郴,两车都集成了LED转向灯肝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能揽拘,而沃尔沃S60L则没有酸。 在尾部茅碌,沃尔沃S60L造型略显生硬了凶蜜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计皋拟,同时加入镀铬包裹孺芦,气势十足墩,而奥迪A4L是单边双排设计独,无镀铬装饰勘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎萄攘和,而奥迪A4L则采用固特异轮胎欺,尺寸为225/55 R16轮胎烘怀,相比之下尺寸显得有些小了摩垮记,同时配备的是非全尺寸备胎党欧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蹦勒华,只有修补工具有点不厚道迫胺乓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的片惟捣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗躬奋锈?当时的网络上绝对是一片嘘声核桥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计捷,这似乎就可以理解为特立独行莎输?或者说创新蚀贬柿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念念骸灭,通俗一点说就是尸:走自己的路杯革疾,让别人竞相模仿念淑材。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皮即叛,时间不长实目,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样刻雇躺?当时我无法回答顺誊,因为还没有对自由光进行全面的了解脖,经过一天的试驾体验之后抱,我认为这次Jeep自由光确实有点料腐剑蓬,甚至可以说气势汹汹献蠢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒⒍妗,那么它到底有什么资本来搅局呢俯暑湘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案懊始。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拐措,在做颠覆传统这件事创氖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谷。就拿前脸来说亨毕遁,好看不好看绝不是我个人说的算的切,每个人眼里都有一个不同的看法拢囊蔚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧攻开。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表灿含:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看小末辨,Jeep其实并没有太大的优势藩,包括大家最看重的轴距表现共,在这个级别也算不上是太突出烈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争炉,让消费者也能愿意买单粪碑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了光,其尾灯设计和大切如出一辙蹭,只是在造型上稍微做了一点改变煎,以便能和后车窗衔接的更自然一些狮凯五。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样恼雇拴,这实在是太个性了完瞄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面囤古,不是吗是督怀?   本文导航拒齐:" "  “便宜霉、省油绥抠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求萍刚襄。因此闪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剃缅,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上察负防。   为了尽量给消费者们传递适用的信息任,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疟滴难。二者不仅定位和排量相同辫赶,售价也都是6万元出头袒请褪。那么谁的配置更丰富揪,性价比更高呢蘑瓶?接着往下看吧稻。   备注祭驾陌: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期晃时,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”弗播恼、“天窗”和“后轮碟刹”碘梆澜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新愁混,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响撼,促进其他品牌产品的更新或者降价该藤,以提升竞争能力唤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耽,但又觉得竞品车型优惠较多”宫半。今天就随着我们来看看丁秋,新威驰对比瑞纳急。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看缓希,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车奔旗戊,此次我们将两款车型的顶配加之对比筛俏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处赖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元暇巍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多焚兜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨斯儒称,以往圆润的风格被全面舍弃轨,车头变成了现在最流行的大嘴形象楔工祁。虽然初看有些夸张部,但是符合小型车定位肉,更多时候它是年轻人的代步工具池,所以造型必须年轻踩督。大灯面积不但较老款车更大籍画滤,眼神也更加犀利摊秀筷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变猫屋奇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现词枯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点贯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论境鸥看,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样核放。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异涪街烦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下餐筷蹋,诸如电动天窗胚螺、前雾灯与后视镜调节都在其中架死鹤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能牌巧畅,日常使用的便利度稍高一些藤脑挂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm傅宠酒,轴距达到2550mm牧禽。与老款车型相比加长且加宽瞎,这是为了适应造型变化的需要坚酮笺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势僳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势潍。   新威驰车尾没有车头那么激进寿赣峦,显得时尚而舒展骸慑铝。整体线条看上去硬朗多了拎。在高低配版的车型之间官每冗,外观元素的差异并不明显赡娃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条俯射,不过在潜在的功能上却有所不同盖蹬,高配车型具有独立的外部后备箱开关屏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启份霉刨,在日常使用方面的便利度有所不足料喝猴。   瑞纳尾部的线条更是犀利风收匪,线条从车身一直延伸至后备箱麻敌勘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致儒,增加了不少的层次感和运动感檄蒲。" "  旅行车在国内的发展进程洁啦,现在似乎已经开始有所起色殊施无,但受到各方面的影响猫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碑。记得应该是在去年虐土,各大主流网络媒体几乎在同一时段咸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弯达,虽然没能在实际层面上起什么作用秃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议腻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车放砂寝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段撂沙,但是大部分车型均已进口形式引入怖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面人刻。宝马全新3系上市后淖轰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料刷需,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本婆肪。不管是厂商的试水工作期譬,还是为了后期大力推广的前期准备畴胁磨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款继钉溜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的先肯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惫,但官方却并不这样为其定义鞭,所以除了V60之外萌撬巢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的改圣豹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i狡首成,三款细分车型跨越了30-50万区间飘漂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地呸块。   328i M运动型孩,是3系旅行车中的顶配车型改,M套件必然是它表现非凡实力的根基擎。BMW的M系列产品管祟闪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的附炽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列枷即奥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响袄。在M套件衬托下的新3系旅行版幻,表现出的攻击力和威慑力很强恒排化。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鲍晤筏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅但垢体,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感杭菜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能桃稳摆,也是几款进口旅行车中最为全面的刑膳,除了前部以外虫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头栓,令驾驶者的便利性有很大提升赁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伶天,造型圆润的尾部整体风格扰领,让旅行车身份表现的恰大好处桔馁故。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩实澎,但是尺寸不大檬歌,威慑力也没有想象中明显凰挛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念祭磺梆,极富肌肉感的线条元素袱票,让它表现的干练紧凑铝。   本文导航搔斜:" "  曾几何时管,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捞蔫勾。物是人非好媚搜,随着中级车市场竞争的不断加剧乳泪茎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径结马彩。在上个月的广州车展上衔钱,全新天籁·公爵正式宣布上市递镐乌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢膜井蔷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析点芦现,来做进一步的了解吧傲绵铂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较避祥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观兴宠: 稳重与运动竟剧,风格各异   车身尺寸方面冗偶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm玻诬写,车身宽度泻、高度与普通版天籁车型保持一致匈,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大岗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拔媳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型郝禾,只不过在细节方面有所调整锑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构借,后保险杠排气管内嵌氯刃粹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识刀垢幢,俨然简多了几分气质的提升匿土。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下息, 新君越的外观风格更趋年轻化谋麻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开晾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅徘剃特,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面揽竟划,尾部设计与前脸造型和谐呼应旁,相比老款车型稳重端庄的设计风格擦,全新君越更容易让年轻的消费者接受笑蠕。 【君越 整体外观】   外部配置方面嗜殊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯泰哀、大灯自动清洗等功能硕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到缄。通过下方的表格我们可以了解到氢疏,同价位的两款车响,君越在外部配置方面显然更为全面一些攫冲,LED日间行车灯管铂慌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的熔鹃挎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拈挽姜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头秦竟: 日间行车灯长拷: 随动转向大灯拜: 大灯清洗装置草: 氙气大灯惕递: 倒车视频影像铣: 大灯高度可调骑辛: 自动头灯孩丝告: 泊车辅助辩: 无钥匙进入系统伤庞: 感应雨刷目蓬劲: 电动后视镜锈挡: 后视镜电动折叠函皇顷: 后视镜记忆上:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候诧,年级里有几位南方来的同学矮残劝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪虹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情么酱。雪对于那时的他们甜便臀,是上天赐予的礼物单邢孔。但是描弹,对很多北方人——比如我——来说旧,雪却是避之不及的灾难蘑皑,它让我们的出行变得困难重重炼闭势。不过这次却不一样煽疥睛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起帽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣将羌新。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先谭香闪,请允许我隆重介绍一下今天的主角享宛,我们的冰雪座驾摧桨,一款中大型SUV——福特探险者盼唐低。探险者是福特的旗舰车型敦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售备插覆,共两种配置妒,售价48.98万奉阮其、53.98万鼻密,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元散。我个人非常喜欢探险者的外型盘腿咸,它魁梧而正派蹈项围,颇有美式SUV的霸气荤蝎谈。牡丹江的冬天白雪皑皑酚赫,探险者出现在这里十分应景筒驶眉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前逼八,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热坏。这样的冰天雪地里柒免摄,就算是带着手套在户外拍照随,手指依然会被冻得失去知觉翁纶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖溉建。探险者的方向盘加热速度很快蛇泵,开启后几秒钟就能感觉到热量勾斗图,太实用了倾勤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机导童潘,匹配6速手自一体变速箱断钮。探险者在海外还有2.0T版本车型碧,不知为何暂未引入国内窘芍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面恭凯伸,并没想走量擦垫。   探险者为承载式车身结构唐,搭载一套适时四驱系统嗓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样媒糖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器仟,后桥轮间为开放式差速器徐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助节,以制动打滑车轮的形式实现尸教。这套系统的越野能力或许不是那么强大赁,它主要是为提升公路性能而存在的疥号。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点毫唉锻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键葡旁沦。这次我们挑战冰雪路面挂石,这套系统发挥了重要的作用心。另外不容忽视的冷纽蟹,便是探险者的“神秘嘉宾”了寇踩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成了乩隆!它是一款高性能冰雪轮胎册伶,官方称它应用了发泡橡胶技术乖矮乃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜犊秸,从而让胎面贴紧冰雪路面恋隋撇,提高抓地力哀井。当然酷筷,这款轮胎价值不菲翱然,以探险者高配车型的轮胎尺寸戌:255/50 R20为例晦扩来,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元尽汞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的死露,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上霉蛋糠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴刃拭倘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及哇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企广刨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑为壳骂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下祷浑肩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花沉石僧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挟括:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捂戊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲攻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm善江细,使得荣威550的车身看起来更加的饱满械,两车的轴距都超过了2700mm莽蓉枫,使它们在同级别车型中的优势非常明显妇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计睛碍翘,略显圆润的车身看起来动感十足我。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感仆绥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感舜废登,550引擎盖上V字型的线条动感十足镜捞。C4L大灯的设计相对简单郡肩,全系采用了传统的卤素光源说檄,而且并没有采用透镜的设计轨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辩倪认,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜耸,还有转弯辅助照明功能靡,保证了夜间的行车安全坑罐不。两车都配备了时下流行的日间行车灯光,值得称赞的是伸汀朗,550竟然为雾灯也配备了透镜锈奔,这一点值得各大汽车厂商学习缅钦驼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏忌悉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩牌姑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感捌,550上扬的腰线勾勒出时尚槐、动感的侧身线条彻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间铝柯七。C4L和550都采用了双色的后视镜设计斤哦敬,并搭配LED转向灯结,视觉效果和安全性兼具貉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有郴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口姑。   C4L具有无钥匙进入功能痕堵塑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乏,550则采用了常规的医琅颐妫控解锁功能秒矾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寐踢倡,C4L刀锋式的造型更加犀利扔弗,550则更加尖锐苍功曝。   两车的尾部造型比较统一逞券禽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果案但,圆润的造型颇显稳重斯潞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过冲,这样设计不仅美观闺,而且可以增大后备箱的开口角度蹿对糙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯效赤,视觉效果极佳亨趴吐。两车都采用了4点式倒车雷达村,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低菊乱淌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尚虱,使泊车更加安全搪纷绦。C4L后尾箱并未设计开启按键课,只能通过车内控制按键和叶ⅲ控钥匙开启施匙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启纯,使用起来非常方便诚陌拟。   本文导航划陇梗:"    紧凑级两厢车寿鞋美,如果倒退10年前百亢,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域臀桃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盒,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型洽吞檬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹散,它于不久前推向市巢塘纭,但其实它在国外早已上市焙镐翁。雪佛兰在近期才引入许,相信也有自己考虑阂,好在这个时间也不算晚撵屑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择操抢取。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐科道扛,相对较低的入手价格团拼垦、时尚的外观设计以及良好的运动性能淬范,都让其成为该细分市场的热销车型锻。而在紧凑级车型中嫩尚璃,三厢版在兼顾运动的同时谋概雀,实用性相对更高一些乖拿糕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蜡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附瓯ヅ辏克斯三厢版(以下简称感妫克斯)进行深度的比较蛙竣波,到底谁能从中脱颖而出晦,让我们拭目以待此。    在刚刚结束的2013广州车展上笆卫订,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴艾。此外农袜髓,附渫Ч玻克斯去年北京车展的正式上市捣淋,也让这场紧凑级大战更加精彩啡款。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嘎,作为其小弟的马自达3能否一样出色狮差洁?讣锰兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时辛救鞘,能否从容应对节畅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓将教贯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外世蓖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上皖伯头。就在媒体日当天股葱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舅舌,经过旁边人的介绍魂块擎,惊叹一句段攀很:原来不是一个车暗摺!可想而知竣,这兄弟俩得有多像领。    2012北京车展上市的腹荆克斯相比前者托,已经在市场上打拼了一段时间滔同。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降保帮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凛娟,但是该克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位羌,还是毋庸置疑的沁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性筏快,为了让评价更加客观妙皖,同时融,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样囤辽既,我采访了一下身边的同事和朋友缔岔辉。   同事A飘蛔缺:男幌,30岁吼素晶、已婚缔亮兰、儿子1岁多    我哪个也不要错,原因只有一个收骆炯:都太小阶钾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV暖醒,实用!当然这两个车白给肯定要牛。(也对卷,老婆孩子热炕头的人赖,还谈什么运动失,能装下更多的人和东西趁钱,才是硬道理)   同事B洞:男输舌,老肝牵克斯车主健诬,奔三的年龄型鲍超,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣换梗克斯陕,理由是有优惠估宿、货源足脑寸、随时买履蜗,听着怎么跟买菜似的垢。   前女友抗蓉:24岁哥鞭,高尔夫6车主电冷,略带公主病    选马自达3痢缎,原因是好看胚痕火,我再问还有吗熔达拷,答曰荚涵:好看安选!我继续问怖琶扩,跟我急了搪痞,提问结束烘窜。   现女友倾:25岁鸿垦椭,对车没有丝毫兴趣纱,仅对各类衣服俊藏嗅、包包查康廖、鞋等物品上心    我选马自达3吧蹋卯肋,原因是就看这个顺眼偏,所以就选了猎。(明显敷衍了事)   女性朋友歪末:24岁单磺弗,某时尚杂志签约平模鞍信,对车有些兴趣炮乱,但只是停留在表面    我选马自达3人纤风,因为好看娃,身材我喜欢衫祭,而且红色(主打色罢:魂动红)是我的style节,所以我会选她的说葡边垮。(这种中英文混合体染单,外加“什么什么的说”的语法真别扭围,说她好几次桔,不见改)    采访结果显示靛廊炯,果然是萝卜青菜卡、各有所爱蟹,而且给出的理由也是五花八门习妙督,那么到底这两款车有哪些不同习褪,在面对不同的消费群体时糯裳,它们的表现又回怎样前违,废话不多说兔避材,让我们往下看胳。" "  2013年8月船,本田CR-V共销售了15393辆荒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月眷宫,本田CR-V共销售了18989辆讨领,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月尼躬,本田CR-V共销售了19510辆爬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月抹豁察,本田CR-V共销售了19288辆擞妙,全国SUV销售车型排名第二......事实上汞隘处,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单笆,它的优异表现还远不止这些廉褪洁,截止2013年11月底灌闹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663杠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠恭泌禾。是什么让它成为了国内SUV的明星较茅?又是什么让它如此大卖某罢?   现款CR-V有2.0L叉蜡耐、2.4L两种动力共7款车型敞酪,售价19.38-26.28万元夹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型翔,售价22.98万元)瞪城罗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型豢戳埂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嗡弹量,纵观整个CR-V的家族史晶拦,前两代车型还有些“方盒子""造型还道宏,而从第三代开始工,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战地,坚定不移的走着城市化SUV的路线慑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惯沫。   说到第四代CR-V的外形善娃宦,也就是现款车型搐未,它的外形并不是能让你一见倾心的主坟惮,CR-V上市之初扮,人们对于这样的设计褒贬不一堡胚翻,甚至有些“不得民心”搔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话彩缅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯款疽维,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能少氢。氙气大灯壬埃松、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上茹幕。值得一提的是香,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上累盛,效果出彩浓。   车身长度比上代车型减少了25毫米够,离地间隙下降了50毫米视袄抠,仅剩130毫米苦畔揉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性朵,但却令离地间隙接近轿车托,轴距则仍然保持在2620毫米帕圃澎,整体效果比老款显得修长不少掠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因遍缓,在实际驾驶过程中稍阀登,提供给你更加宽广的后方视野危朴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信首。   现款CR-V提供17鹃、18两种尺寸共3种轮毂式样井摩嗓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外情,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鼓少什。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面埠盾佰,车尾向外凸出比较明显鞍,给人一种臃肿膨胀之感叙狙千。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显挝,给人一种臃肿膨胀之感袱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因拘袱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钠快迸,为实用性又添一分棠,从之后的销量来说幸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受戳郊潜,保持着高歌猛进的态势夺豆铰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嫡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力山掣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙凭、精心灰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泼,排量仅有2.5L幻乃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场度通。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辞盘肋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它扳握,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鹿皆。   第三代雷克萨斯IS挤虫怠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车型,全车线条设计更显张力赊病,饱满的肌肉感让人过目不忘江。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化报。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版牢荡霸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅狡斧豪,丢失了一丝霸气屁令。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加哩,长宽高分别为圭采:4665mm韩南篮、1810mm艘、1430mm舰滤。同时轴距也增加了70mm袍律,达到了2800mm兽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蒜浓悔,其前后配重分别为53膝趁:47诧静。接近前后1锈:1的配重也体现了其运动本质鳞清稠。   IS车身侧面短小精湛仇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性措保围,显露其灵动的车身姿态触匡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙枫,依旧是纤细壳、锋利藐,绝不与传统设计相妥协套鳖娜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见涛迹祁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎礁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力炔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性朵储凶。   毫无疑问趁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吉。你可以觉得它设计非常超越醋涵,也可以认为它很有美感寐畴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动宠趟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月迁奔壬,石油的消耗量日益增大额骇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油淘磊脓,排放着大量的尾气汤且,制造着日益严重的雾霾天气粉掣。汽车尾气的污染骚,越来越成为大气污染的重要元凶矩钨狮。开发替代清洁能源送啼,代替排放巨大的内燃机堕谁煽,越来越成为厄待解决的课题净纶。现在很多厂家都开发了混合动力车型雄瞳疏,这项技术基本上成熟了返建,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平斯,也没有成熟的商业模式来进行推广舒,即便很多条件还未具备累口,即便这样那样的客观限制砍钠坏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面枯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扑辟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品肮瞎峰,叫做启辰e30晨风汰趟磷,这款车还没有上市兔,很多技术参数还没有公布吃帘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据借纹,介绍给大家些。但即便如此笛鼻猫,这款车还是有据可查潭歧,开发平台来自日产聆风电动车害,外观也和聆风十分相似断。   车辆的整车尺寸和骐达相仿案送埠,2700mm的轴距和骐达相同卤,外观的样子也有几分相似虽掠。但明显晨风的很多细节显得与众不同番虹,前脸没有进气格栅的设计火,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份套。而据厂家人员介绍轿屑赎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台涩膊,而是单独开发哎谁。   尾灯使用了LED的发光元件插骆扳,看起来更加醒目硷绩,垂直的长条状样子也很有个性颁贡。但在车尾上头,启辰e30晨风和聆风还是有所不同七谎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板撵黑故,用以分担电池组的压力淌,这在晨风上是没有的抽巍。   本文导航魄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了砰李,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)信玫,照片上看它挺精神椽,设计有传承有创新型,硬件配置有增有减皖穆晒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情肚,没能去测试现场参观参观呵。   命运总能给人惊喜街蚀曙。上周五下班前葱侨归,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目订煞泌,领导突然走过来跟我说咎搁:“来了个顶配该坪眩克斯握,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”吉识,周末的小幸福就这样碎了一地厢爬厢,我得跟两台机动车泡在一起化。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝导,坦白说现在我对它俩都“不来电”灌。这样也好额救,好歹保持个立场中立对吧概骇涂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瀑铣稳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待胁舅素,比如为什么海外有独立后悬架荡掇骏?国内全是非独立后悬架酮?其实道理不复杂搬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响女答,既然如此俏广阿,那就遵照做生意的基本法则来做圃奠,降低成本酞浦,攫取利润卜萎习,无可厚非及。我相信如果改悬架车就没人买尝许课,那他们肯定不改枯。   福特比较谨慎辉搔粱,善于跟消费者打成一片缴椿,挣钱不忘树口碑鲍帝,好口碑又促进高销量斯泡,顺利打造良性循环圈昆。尽管它也有这样那样的问题谰频,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买海偿,值得大众好好学学钵偏。话说回来奔冬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路塑委厢。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶锹谔郑克斯弄,是各自家里的明星产品讽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖就惩扦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限去廉酥。把这两个重量级选手放一起瘦杰,能擦出什么样的火花来恰獭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利葡,似乎这样能出一口恶气塘票。不过我得劝各位一句检:百花齐放很重要潭,一枝独秀最糟糕蓖。   ●外观   扯半天总算进入正题勉私恢,这个阳光明媚的周末啦,没有雾霾的打扰防阶帅,我把两台车放在一起拍了套合影湘稍奇。看看它们嘶广苔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涝铆位,一个是16.29万的顶配版两厢竿郑克斯五氰湾。要说家族式设计遁讥炯,大众当然领先其他厂家膜党骇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服穷笆拷,福特的动作稍晚一些欠返抱,效果不赖碗督。   所以当高尔夫7和赶菜睿克斯站在一起的时候计诵客,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寝些矢。谁好看我不说硕,大家都有自己的喜好骡。两款车前大灯组内容丰富嚎陇,氙灯烩、日间行车灯瞄镰、大灯清洗羌豪、雾灯一个不少汀弥浮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有让暑膏,而杆舶亩克斯的则要花6千块买选装包烘愧饶,朋友们袭匠莆,要享受还是得多消费啊势般说。   车轮部分有看头湘佛腻。竿ㄋ冢克斯胎宽215mm介宠誊,米其林博悦轮胎稀,轮毂造型带感甜售,给个好评哦逃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款膝雄范。高尔夫7胎宽205mm馅描练,似乎缺乏顶配车型应有的气势冷,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧歇刺。   车尾设计各有出彩的地方滑扩椽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瞪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭吴,LED尾灯是个加分项廷,妇坏赘迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意钦。左边那台风格沉稳一些陡寐,右边的青春气息扑面统读,你喜欢哪个垒氨滑?" "  “牺牲一定的车身刚性笑琼滔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车碴弛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构箔夹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”动翱持。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后京,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面绘吼。就在上月借,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版侍覆,至于奔驰C63 AMG坛,目前还缺少这一车型挨垦乱。   由于是RS5 Coupe的系列车型来,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辱握茶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾儒详什,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疾食娩,毕竟除了性能之外凶撤舌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扦磺。   延伸阅读 斗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案捞,其中包含对车漆颜色未屁丛、内饰颜色以及电子功能等自主选择绦九,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的圭暴,所以在配置解读方面坷尼恭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注妒睹攫,并将官方价格告知大家冠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上层东哺,软顶敞篷采用电动开启磷兼硷,时间上需要15秒即可叫,而将再次闭合需要17秒碘半赔,其开闭结构为多连杆双片式脆扫缴,这也大大缩短了开闭时间鲜刚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消溃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷恳,为了不过分降低运动性嗽碑恢,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼兽署豹。排气方面也是RS5的一大特色奴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管铰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侈,而在Dynamic模式下会全部打开鞘。   本文导航输扣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线每褂护,或许大家已经是心里多数及敌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型闺美甜,定位于新兴的小型SUV市场孟缆缴。众所周知佛温肌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钙懒,长安铃木选择在这一细分市场发力遣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的帆剩睫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拍泼坪,通过对比分析辟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力啸缅屁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市几,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元琶烁啦,搭载1.6L发动机桥,匹配五速手动和CVT变速箱袄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L歧巩、2.0L两个排量六款车型凳,同样匹配五速手动和CVT变速箱靛覆删,售价区间12.88-21.88万元娘乾摄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观苹寂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面没穿,通过下表的数据显示得知衅谓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手串戎冻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蓖爸耍,相比逍客撵琼泉、昂克拉等车型同样处于劣势蒋竞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起贡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贫峨瞄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因绘,还有与车身不同色的黑色包围褪票掠、车顶行李架匙粪授,短小结实的车尾荤袒尉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果苏考。车身颜色选择上辟溺夕,S.CROSS锋驭提供了极光绿灰、皓月白姬密、星辰银福拉、丹霞红措徐、银河蓝和晶岩灰六种颜色犊伎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同桓磺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计切哪,雾灯驾悔、下保险杠也经过了重新设计喇骏焚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格厩。车身颜色选择上窝桔漠,劲炫ASX提供了珍珠黑量怖通、极地白亭、翠鸟蓝芦、酷银韭肩雹、钛灰五种颜色澜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面瓤某,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯推,前后雾灯敬,并配备大灯清洗功能层杏,外后视镜集成LED转向灯;同样粹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯废几,带水平调节和自动清洗功能犁,其外后视镜没有集成转向灯们锤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂姜豹降。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂秆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂堵蛙,二者均为铝合金材质戎矢闻。所有车型均配备优科豪马轮胎画敞。值得一提的是储,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎氏,这在同级别中比较少见柬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型沃交僻,根据车型的不同尺寸有所区别淑碳衬,低配苍:215/65 R16鲸讳寥,高配腊:215/60 R17捶汝涎,轮胎同样使用的是优科豪马叫,同样配备全尺寸备胎坦,两车在这方面都表现得很厚道酱焚茬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫勒茎吐,第七代车型迁娃。其指导价12.19-14.49万赂凤,这是配备1.6L引擎的价位巍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品县婪集,账面要准备好14.09-18.29万春。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搂付孟,当然霉袍呐,身为第七代的它沦,在冲击属于自己的又一串“第一”绢。但我们相信美脑菏,短板才真正决定高度媳。   全新高尔夫的德国总设计师说诗,它的设计主导思想为“简单既经典”弯换,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分本:中网与大灯的相对位置卤棚、拓宽出车身有力的轮拱坤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鸿脊粕,这台在中国拥有极高人气的两厢车枯将,一露面菏,就好评如潮裸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解跨,但还是要将6/7重提棘玩,除了外观上的差异们,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上斑锚虎,比第六代车型要长56mm观购。而整体车身比例上钝涡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然恢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm僳套喊,轴距增加59mm类戈,从而提升至2637mm舰法。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计峨丢,但新样式的内部构造也足够炫怯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置倍。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念妓袭。高隔音性的特殊树脂层痘,形成3层薄膜结构呻扭。它拥有很强的抵制振动物理性能沥。   直接跳过撩人性感的腰线汞圈屉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型慌。相比海外的双L型杏驰,或许辨识度更强一些台碾飞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嘶,但高7的不一样阶邢。细心的你会发现共棺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时突玩损,才会主动启动反,并且拥有厂商宣称的132°广角唇恭拎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格幌拘素,天平再次偏向了驾驶者一侧纳荒婆。整体内饰上划,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是曝剧:放弃中庸的设计理念核匈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派妥癸。不规则的T型区乒谅、活泼的金属线条点缀竟凹,让全新高尔夫大变身达。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谴,它能够让你感觉非常新鲜茨撕。   坐进高7内闲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贤,比普通天窗大了30%稼粒佳。而外掀的开启方式有点奇怪仆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颁,同时还为内部提供更多头部空间室。   大众车型的人机工程向来让人放心孝磁损,这个角度的方向盘强,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦好燎魂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型尾,或许来个拨片更有型吧睡傅猴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症牛扑酬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度珐。   本文导航褂:" "  在国内的SUV市称绻嫣睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下财谱滴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击衫篓,正因如此现,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市牛窗溜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问簧滦脚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梯擒。   说到大空间恭惟卢、七座设计对闷繁、配置丰富的SUV看,北京现代全新胜达是其中的表表者歪路,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求澎壳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变稗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手熔挨,下面我们将对这两款车型进行对比分析似珊桂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观烧嚏漓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向露马,设计上中规中矩木澎,采用了哈弗新的家族式设计元素赦风,这一风格将在整个哈弗系列上普及鲸爆,代表性的设计元素有对姜:大尺寸U型前格栅棘,粗壮的镀铬横条格栅勺,时下流行的“X”型前脸袖膛帘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敌秋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的记枢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的祭堂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冈酿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蚕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫉,再辅以造型锋利的大灯灯组襄,极富视觉冲击力蹈煎响。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话誊坏差,现代品牌的确更加具有超前思维意识妥。" "  如果提起讴歌品牌奢翰渤,大家一定会想到MDX这款车卤份,究其原因袄赏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型临。当然也同时作为讴歌的旗舰车型眯,拥有讴歌最顶端的先进技术饶路。在2013年儡豁敝,讴歌上市发布的新车相比以往末喂,算是非常密集的懊厘枚。即将岁末型比姬,讴歌的新款MDX也开始上市销售彼。作为新款芜赏适,MDX的售价降低了递狗惟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注秀黔胜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失琴垄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器残肮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术堆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮餐挟佩。使弯道驾驶更加轻松努竞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上暖翰鸥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 等捞,在车辆制动时粒,通过制动延长扭矩矢量分配谓迸唾,提升转向的循迹性 式,这在之前的讴歌车型上是没有的滤,包括RLX膜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城氖窗贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机沏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由琉。但我们看到忍焙甘,在讴歌品牌乃至本田车型上霉寥,自然吸气发动机依旧占据主流碗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沛,在新款MDX上使用的3.5L发动机毋男,带有VCM可变缸技术示马幌,在不同的动力需求下我,发动机自动切换工作缸数守嚎,用来节省燃料皖修啥,提高燃油经济性署软拢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上柔,使用了全LED大灯德诺拍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法攀郡石,不止在新款MDX上出现拎窍,旗舰轿车RLX上同样具备蕉。但和MDX相比肃,RLX的前大灯内部结构稍有不同脖录。而MDX的这种全LED大灯勾斡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平啃贾陡,但据了解讴歌正在向这个方向研发乖单。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务霞,其中大致包括救援昂、定位疾箩、导航检索等常用功能闻脓。但值得一提的是巧,讴歌的这套系统在整车质保期内铺两吗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的旅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上冕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蹭角订,通过车头温许、车侧鹅翘罢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翅防。对于前方障碍偿、侧方停车钨曹孪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用录。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助讥珊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面回,MDX采用了59%的高强度材料谐肋,热冲成型一体式门环等途径隆联盘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料帮列。   本文导航第:" "  在新一代天籁发布之后钱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字佛擞谦。二三十年前布蓝锋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越匡颇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车心节,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前布琉玲。而谈起这两款车地痘,目前多数人对它们的理解是深危:把普通版天籁和君威的车身轴距加长点掏,配置增高哪,便成了公爵和君越辱双亨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸笛论那、动力和配置等等莱旗,却有着极具诱惑力的价格躬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘耪彻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额肛视,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鬼界。可它们究竟有没有这样的实力桨龋?两者比拼趴,谁又能更胜一筹涧赴?本文即将为您揭晓盘惊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型摩憨甜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型痉,售价区间为23.59-36.99万元底。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版焕词簿,两车售价分别为29.98万和29.99万孟,价格非常接近哩岔,比较有对比价值茎伞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显程喀,主要是雾灯栏倦窖、轮圈等几处细节可以加以区分遁,尤其是中网变得更精致袍徽息,车头更显大气吹井。但也就是这些细节的变化笑狙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动停雇盆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿纬习。   大灯方面平,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能臂炬,不同之处在于憨嫡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)坤。   车身尺寸方面惭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恍碌,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陀苯,君越的长度同样超过了5000mm枫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本凯内甸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蒲科,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过救促纷,并没有追求锐利父签,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅纯线,腰线设计是其外观中的一大亮点那姐承,并非大多车型采用的一条笔直线条涣辖鸥,而是在B柱之后便缓缓下沉馁,在后排车门上形成一条折线狗锈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感脆焚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侠逻。   尾部来看膏,公爵与标准版天籁造型基本一致几勿,尾灯造型也还是一如既往地犀利络荡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合春肆,为整个尾部增加不少活力轨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合透旗,使其整体感更强竞画。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晚,轮胎方面昏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎泪换,更为霸气瞎秘。   ● 外观小结绦惠: 两车均采用年轻化设计毯拿,稳重气派;车长均超过5米亮卫疏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上船敞,君越表现更为抢眼宦。另外假,从个人角度来看谰褪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计差肝,相比之下它的造型更加简洁届、规整尸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凡巩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撇冠饲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发线,足以呼唤出你全部驾驶激情晒很暴。你可以视它为野兽晤邪,但我更愿意称它为内敛狂徒鹤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎醚。它是驾驶利器锹,也是很多人心中的梦想之车梦皋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蹭沪空。   既然说道奔驰AMG扇柬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义夏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样耗危,都代表了其品牌车辆高性能版湾溜剂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棵通帛,这些车在发动机配置调教聚,底盘调教摩芳,外形和内部设计上都远远超越原厂车黔触。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型办,它的长宽高分别为4707mm耍、1795mm和1391mm摆,轴距为2765mm蔚薪。参见下表可以直观的发现继菊拴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的菱彭赐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势栓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同频悸。但细看之下赤,还是能明显看出差别溶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位统疆尼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降床,流畅迷人更具轿跑风范漆诚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少如杭。   除此以外赋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次穆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭铝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂妓,前轮尺寸为235/40 R18凛幂耸,后轮尺寸为255/35 R18堕端渴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力鹃分,以获得更快的加速度太。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果们非。   车尾是C63最为霸气的地方项,四出排气管宣誓着其运动特性肛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一社。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瑟念,从而提高车辆的稳定性挟。" "  11月12日澄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市炉。无论在平台还是动力上汹攻铰,这款车都与标轴3系基本相同竣土邯。动力上彭龟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瞧秆,依然分成风尚拈合熄、豪华和运动3个不同设计套装獭琴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式立未呐。无论怎么看谅,4系都很像一款双门版的3系蜂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挎拉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系锣。   虽然名字是4系菠题赣,但如果只看前脸建,恐怕一眼很难分3/4系暇县酶。不过仔细观察细节的话钎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辛誊认。比如更大的开眼角设计牟咯,更修长的双肾格栅岔,还有明显不同的下进气口设计风格鄙。当然堪白孺,了解宝马车型的消费者都知道涉劫沧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诽。此外架强,前脸还针对空气动力学进行了优化剿耽。 【左干鸥:豪华设计套装(选配)/右供奸雇:风尚设计套装】   侧面造型上疯粟疯,4系明显比3系舒畅很多司稀狠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条硷逛,更修长的车门对此也贡献颇多燎摊。不过轮胎规格和3系完全相同防汾蓄,似乎很难体现出这款车有多么运动湿。另外诫惺闷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了箱挎晨,和前脸的进气口配合簿僧,共同为刹车系统散热盛桔墒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多寂,不仅装饰性强辑臀郴,看上去也更凶狠纽。   尾部设计上癌耪嫩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脊幕趣。猛地一看依然很3系弗,但饱满的线条体现了4系的不同乃的。尾部虽然整体很“壮观”诚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气桔仁,别有一番风味惊丧。另外井,根据套装不同尸文瑟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种你,实拍的运动设计套装为两侧双出关踌,个人认为设计还可以更精致一些孙刃钒。   车辆提供培:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址供:北京市海淀区闵庄路19号   电话餐此:(010) 5872 8888   本文导航蹲矩涂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道司,自日产逍客2007年在英国上市以来赁溯堕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来闷。各汽车生产商自然毫不示弱必谴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹茫趁歉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年靛,公司就对其外观和动力均作出了革新骨分。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颓姑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V骨铆浪。这款车售价要高于ix35橇背,标配版的售价与高配版的ix35相当乾萌化。较高的售价并不会对消费者影响太大莽欢告,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力搓。 ? 现代ix35   除此之外哥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型彭舞。完美的驾驶体验救,充足的动力表现恫,日常的实用性以及低廉的养车成本悼踢贝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战幢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面甲辣能。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间导袖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些不。CR-V的后备箱打开的角度要更大乾煞迟,后车门打开的位置更高街铂,加上方便的一键式折叠后排座椅捣举,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜累绩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的孟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的梢椒晒。ix35的后备箱地板离地面更近邓班,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间娜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5欧汲,他们要对此多付1,700英镑恫诞珐。其余两款车的四驱版黎含:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)谋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)湍遣。   从标配版本来对比三款车渡糖,ix35要优于其他两款惭。SE版就提供了后排加热座椅蒲清,方便商务人士乘用玛凳。高配中更是有导航粱对,蓝牙辉,真皮座椅码,隐私玻璃和无钥匙启动等功能毁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠艘没咳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑瓶评。   综上所述谭侨,我们推选出这三款车的排名分别是嗓涧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的郡,但是它的驾驶乐趣却是最大的巷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码凸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足社。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度淋。低的污染物排放靠寥熔,强劲的动力表现苯,新引擎的装配让该车重获新生此。   第三名?现代?ix35   毫无疑问筹赤匹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车浚胚喂。不光是低廉的售价臂饶薄,标配版的实用和保修期的延长妨,让该车十分吸引人室蛇汀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放昆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间捎懦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沙壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳞价卿,严禁转载圭快盟,违者将被追究法律责任嘛郡。责任编辑趣:李敏" "  在国内疏掸,提及福特这个品牌掠吮镁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴讶铮克斯和嘉年华检,但福特的精髓决不仅限于此从透。在美国娄裂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军青说捕。近些年来吓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围烂,先后投下了旗下多款SUV车型仿,其中包括翼博虏涤、翼虎塘刻浓、锐界以及今天的主角探险者遂复枫。作为美国销量连续15年冠军的探险者酬赌嫡,它在中国的土地上能否再续佳绩俊?带着这个问题臼须,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙袜皖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯矍彻小,也是其第五代车型色尚锤。在今天看来阔弹,福特探险者圆润饱满末庆,又不乏美国车标志性的肌肉线条恢饥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求凄飘铺。但早在1990年摹嗡,第一代探险者刚推出的时候席煎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舌具。   随着时间的推移琳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蜕苹,与其说是改变负,倒不如说是更加顺应潮流龟。早先的皮卡底盘不见了踪迹叮车俗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂受袍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)台。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢仇汗峦?结合同价位车型做个比较不难发现磕辱,探险者论尺寸绝对傲视同级琶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沸,“尺寸”无疑是其最大卖点咳。它的车身长邪韶标、宽孙疚解、高分别为5006mm藤比水、2005mm和1743mm程桑,轴距为2860mm暖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蔬,即便是与奥迪Q7的对比中蒜涟,探险者在某些环节也不占下风沧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胎,探险者的最小离地距离为193mm躲,接近角和离去角也并不大锋俩噶,仅有21.7°和21.4°绰梁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卞晶。" "  引言前: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点琴售堆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新低绥秘,其采用了全新MQB(横置睦#块化)平台生产评骨,不仅在外观困率、内饰方面有着明显的变化逞抒,更低的生产成本偷溉、更轻的车身也使其有着较大的优势讹。此外墙哆,作为其老对手的福特父椋克斯当然也有着较强的实力丝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评层。今天鳖诵,我们就来为大家对比一下俏韭揩,看看这两款车型谁的实力会更强撕撤淡。 外观沸:低调内敛大众风对比时尚张扬副揪停克斯   两车在外观方面虽然同为动感酵,但在设计风格上却有着截然不同的一面呢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上揽澳。而钙承耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息枚。   车身尺寸方面队,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进绿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm么,轴距也增加了59mm谓凤范,整体看上去更长更宽更矮浇卧。但其主要竞争对手父翁浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势题贡趣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅篓粱、强壮伞松镁、凶猛膝仙煤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拭。试驾被安排在了蒙特卡洛侣,我们被热烈的目光追随了一道斜舅,同样脯弦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路烁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起掠,它的对手就已经锁定了示轨面,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标渭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鳞,他们选车就两点确挤,第一样子帅绞捎,第二性能足够强大共清。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坎柬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车觅海。恰恰如此泻罚,它看起来很漂亮搓保德,尤其是车身各个部位的比例与线条撩四,挑逗着所有人的视觉神经抛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野把填纫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酷窟匙,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实别,而且更杀气感更强拿。怠速时慢慢靠近嘘棉,它的躯体在微微颤抖腹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤失。   细节方面奥迪从不偷懒少,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记男媒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾久,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蒜。在我看来伎,这样的视觉效果已经足够征服所有人庭,如果你觉得不够醒目泞棘仆,还可以选择将卡钳漆成红色伤叔慈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部矗戈侣,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体堪岔狙,120km/h时自动升起氏,此时的样子最为动人龚,速度降低至80km/h后便会自动收回细。   进入驾驶室并不费力拍屉晴,内饰与A7或者S7基本格调一致髓磊,简洁朴实祈,中控台区域保持原有基调旗汀怀,有人说它沉稳本巫奥,另一些人说运动颈,在我看来这就是奥迪的风格吞,可以满足很多人的口味疯,一切气氛都显得那么熟悉吉环埠。   车内有两处亮点让我记忆犹新潜巫铃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分贿灯,坐上去的感觉也足够舒服诡。不足之处在于它的调节方式太过简单列垦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑屠经,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能日绥觅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蔬萄,手感与大小都很出众瘸,令人爱不释手五,最关键的是RS系列专属的造型非常激进份弟筛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望女黔鲍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方粳捐筋,善于抓住驾驶者的心庞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分食歧虽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化隆百祥,两厢版掀背车开始越发备受关注归,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溶,强劲的运动性能也是非常重要的指标藏搽庙。就在本月初磨册,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求价绒,除了朗行运动版之外非虏蝗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摹胃系。接下来轨铣,我们将两车放到一起粒,来看看其空间和性能环节的表现如何烂交态。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是参,如今的情况则正好相反狭菜劲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此档背桂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元刊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元楼,两车的售价还是非常值得人期待辣烦蔷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版山,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了配嘎笺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计潭,前脸没有任何改变伦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素秋抹椽,但给人的印象要更加动感荣免顽。   车身尺寸方面徒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米落,各项数据都要比朗行运动版更大一些染卑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吴锨逛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎翱茫境,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适剖毕多,比较适合家庭日常使用扩。轮毂造型与三厢版没有区别缴。在发布会上冯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎庐居纠,相比科鲁兹掀背车不够运动接。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条没多,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑靠,线条更加自然剖请睫、流畅阀拘。两车的车身腰线笔直且显眼控蚂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影撼朽篙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿贯纺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凉函被。同时雹滔甭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挖垒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源畦,点亮后的视觉效果非常不错痰估,还有排气管造型上加入了镀铬装饰镭江。整体风格也是保留了三厢版的造型集。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出焕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型死穆。2008年吼秽,丰田Yaris进入中国市程睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相廉雄钢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数芭剐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车玛挽炯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号里拟,想必原因大家都很清楚狼票,致炫在各个方面都已下足功夫垦刃,为的就是再续辉煌隆。   致炫外观灵动时尚窃损,带着一些年轻的运动气息骋,车长为4115mm田,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梅,比老款低50mm;轴距为2550mm泌,比老款长90mm苔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肌弹理,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”船粮,这样的设计更有利于致炫的散热慧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蹿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气耙虎狡。   " "  在这一两年中避,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”餐赴猴,究其原因疵啃多,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有炬地。另一方面绷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高慷。代表着大众在中低端产品中的最高水平淮。如今竿椽际,高尔夫7也渐渐走进人们的视野兰柒。带来的改变很多拣搏绊,由MQB平台带来的更多越级配置眉倍,外观内饰的革新迁轰面,动力总成的变化彻胸,当然还有后悬架的改变忿。能否继续神车称号欠亨啊,笔者觉得融,可能性极大毒劲徒。   ●从固定平台向牡疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男N砺樱块化平台的车型任,之后破卸你,从这个平台开始堡,还会有奥迪A3等车型陆续引入辨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓判劣骑。但从高尔夫7开始菇疽凉,这种概念将发生改变啡轮膏。MQB牡椋块化平台生产扇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承姥捶疯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扮,后面我们会详细说到彭起熟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车别,必然是一台有传承有积淀的车型楷哭。经过几十年的发展和变革寒,没有被历史淘汰悄孰,却总能获得新生和换代示潭溶。我想符合这种条件的车型真的不多堵。甲壳虫也好熬,卡罗拉也好就酚荚,都算在其中嚏岛。高尔夫更是其中不可或缺的一款鹿,从第一代发展到第七代缔忿匙,我们发现泛,很多经典的设计元素没有消失猴,而是作为经典传承下来剃,但技术却在与时俱进的发展淖锚。直至现在珐饯迫,高尔夫7的出现刮,能够看到曾经的影子洪都,也能够看到未来的趋势塘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了妨金龄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿妥孰毖,今天在紧凑型车上也上演广特跺,只能说明趣唉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视承猛,也从侧面看出羔蜜,这一级别的竞争是多么激烈玩壬磷,高尔夫7的轴距加长了59mm闪厩,反应在车身上阜厘赡,加长了56mm秃了蹭。这让我们看到勿,高尔夫7并不是一味的加长瘦塘,更兼顾着车身的整体设计副凹插,以及操控能力的全局设计船。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了氛便毫,争议很大陪,但貌似并没有像新速腾上市时那样梗,引起大家的太多反感泊。或许一汽大众的这场策略大变茧,已经让消费者黯然神伤了汞冒哄。大家也都知道搐宿狙,这是没办法改变的事溯,想要四轮独立悬架斤忙,会有性能版车型作为选择篇核,要是纯家用舜恒,就只能接受这个现实偷。   本文导航让侮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV集淀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6妮,这仿佛已经成为了一种定律萄。话说回来啥盾精,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手贪吭舱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望痰然识,采用全新平台打造的瑞虎5从设计汕、做工识、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼仕硕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位姓唱贡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解推烙小。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型勤伺孩,为更直观的进行两车的对比分析搁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车恨涸,需预定等车时间较长吵泰,主推1.5T车型)作为参考对象效藐。备注书吭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版埂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看淌,瑞虎5和哈弗H6各有所长储匡蛙,瑞虎5车身更宽侍埔、更高刮唯猾,而哈弗H6车身长度驾筐柔、轴距更长怀殊。另外这两款车的外观设计原创度较高紊几划,没有明显的抄袭痕迹篓,且能够符合大部分人的审美观说宦,足以体现出设计团队的用心程度控睦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点记灸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应居帽瓮,意在塑造最新的家族风格痴端妨,整体呈现出大气墟但、时尚的感觉坤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择浪栓媒,包括徽墨黑屎替妥、烈焰红何觅、赤金棕攫锨够、暗夜灰窖朝擂、皓月白和丝缎银澜腔费。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气甫辣,其更侧重于简约怪逢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可湿。车身颜色方面鞘,哈弗H6提供有经典黑绩憾、雅致银赁翠、简约白墟、中国红讽、风尚蓝骡桅将、摩登灰容抽驹、醇魅红蛔认朔、睿智棕共8种车身颜色力派。   前脸部分等卿焙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果箔渤。瑞虎5前脸层次感较强来去团,大灯巧妙地与中网衔接缓丘朝,而下进气口被分为了两部分咆港,下部与底部合适护板相连接城放,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和泛,没有太多浮夸的设计驾踢屯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识亮腿崩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哥毕,但绝对属于耐看型诽撩肉,整体间流露着SUV标准的稳重气息然淡距。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富妙蜗酶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长席丧贤,车身侧面给人以更修长的感觉程。另外希接罚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条刚,车顶均配有行李架需。   同样的咕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感衡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面疽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方抨欠堕,厚重的保险杠更具力量感坊患桨。   灯光配置上陛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强囱犀,内部灯组布置较为新颖樊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注斑畏对:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩唉簧,常见的柳叶状大灯造型簇脑帕,常规的灯组布局痹仟,带有透镜的卤素光源大灯宦狄顷,提供水平调节功能细螺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源谁倒,看上去更为醒目和美观澎效,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源颠淌咆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应司亭许。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后昧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霉位躲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想兔还,同时越久的期待会带来一个重大问题袍,那就是新产品如果不能做到完美踢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时强独,两条定论由中国媒体陆续传开飞柒屏,首先它的相貌不错谱柒,其次来到中国的时间也不会太长了吨。一个月前失,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁唯卜,为何这么说忿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好层驮,通过细节上的修改驾康,使雅阁更贴地气舅绘燎。   设计师在中国进行了大量调研工作供朵,最终他们得知了国人的喜好煎绦瓶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计墨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁斗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外箱貉墒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瓤羞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中卧筏枯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表登漆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈吵歼迹,在如今大行其道的“加长风”面前拧垮顷,本田倒是走了一回不寻常路擅莲赴,这也是让很多人吃惊的一件事炽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响保。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道戏,究其原因我想和C柱造型脊魏斧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关风楼捅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度哀忙,先是放弃了老款斧头型的轮廓户撇性,其次将双出分置排气融入到了包围中故,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚盗、动感靠拢湾。   本文导航屯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侯坦即,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骄撮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列琅谢侗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事味储颠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩同裤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜什签撬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别祈响雀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳朴坊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病渡。相比之下梆虏孤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计房,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怒。总之这个价位的车型充恋纠,只要设计不太出圈消费者都能接受捌当操。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淡刮鼓,即便轴距也仅有20mm的差距屁测,如果无聊到一定要分出个胜负的话滴默,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势么祭冷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上醋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捅期摆,在这方面长安CS75表现得尤为突出蠕领磷。顶部的灯眉花、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虾丰,虽说还是带着几分模仿的味道铃咸茂,但却并不令人厌恶伪漓开。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仿扑雇,不过它的优势在于自动大灯功能锤,这是我们在CS75上未曾找到的配置梅卢累。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鞋,都是标准的SUV设计煞逻膏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骋忌洁,不过值得注意的是峭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙匣联号,上下车时可以避免蹭脏裤子袱虐零,这一点要比哈弗H6显得人性化柏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17碾朗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垃舍,那也将成为它的一个优势店。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贪闲狡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平必,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些飞。两种风格说不上谁好谁坏麓儡觅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潮骋、更时尚的选择鳖筏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座僧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叛饱娃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拌便。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事督俺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩难,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拴惟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吠俏光,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颇祷哺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病试谁。相比之下扰沃蝗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计闪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉届对。总之这个价位的车型轮嘎得,只要设计不太出圈消费者都能接受簿端谷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几溯,即便轴距也仅有20mm的差距败绰,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓷澳矛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势几,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上虚侗秤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方莫汝酸,在这方面长安CS75表现得尤为突出反绰。顶部的灯眉哎七泵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骚乳,虽说还是带着几分模仿的味道劲姓敲,但却并不令人厌恶钱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型棉堑,不过它的优势在于自动大灯功能号催,这是我们在CS75上未曾找到的配置抡唯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化白距筐,都是标准的SUV设计毫握摩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似太荚,不过值得注意的是恫剐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙孪溅,上下车时可以避免蹭脏裤子浅寥,这一点要比哈弗H6显得人性化汤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捌粟案,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嚼克墨,那也将成为它的一个优势峰狙式。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异洪飞谷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些醒。两种风格说不上谁好谁坏苯船,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫省仑、更时尚的选择默彼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型搐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人碍,埃隆·马斯克就是一个奇人界毯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克杠涡?下文简称“埃隆”)踢。远隔重洋来到时差16小时的加州贡纶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展捎喇肩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S四,一款名不见经传奢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车骑衡。在短短的5天内尉脐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试幕共掏。 ●曾经的TESLA抛淡:短暂辉煌的Roadster   2003年镭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司标裙灌,并亲自担任总设计师的时候暮劲吼,他为公司取名“TESLA”痘修毙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家巷贯齐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)碉欺。而在十年前核湃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了莫,因为在此之前炔硅,没有任何纯电动汽车成功过鸡挺扳。   不过很快骋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看竭项亥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳临堂蒲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差午绅、续航里程短的传统印象镭充。只是墟舌拍,那时的Roadster真的很糙光窃谜,很贵捶坡盒,很没吸引力侍陕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者锈惫。   于是钩慑诧,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”超商,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翠税,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛桨尽,已濒临破产……”险。   不过胜坡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样馆汐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在淋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际琼处郝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国晶盆刹。仅从2012年6月车辆发售巢,到2012年9月这短短一个季度内练,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S乓颁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元涡次,并且公司还获得了美国政府的政策支持乱部。   ● 简约外形流畅饱满呕配妈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗碧?一个能够打动人心的外观设计拎艾吾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要娇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维谱疏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔兰骗饭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物魄煌彤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辰论。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蹭蔚蛇,是一位年轻的美国本土设计师笆渡,曾经在大众汽车担任过助理设计师刻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计请。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前汹噶漂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杯,马自达旗下的Furai面叛、Ryuga日、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下评柔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker盲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)卿悉遂。初次见到TESLAMODEL S的时候题头,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系捻馁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谋,难道这两款车之间也曾有交集芯?   多方查阅资料后才明白剑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的习德,不过后来TESLA对其提起了诉讼省,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作示,还盗取了其电动车制造技术惧。于是紧接着峨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钾胖,并最终完成了MODEL S的设计工作撂叙俄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)憾陈,轴距则为2959mm领啊汰。仅从数据来看聘失镭,MODEL S已经算得上中大型车的级别倦链,差不多和奥迪A6L染淮、宝马5系Li等近似坝驶裂,只是车身更宽大也更低矮一些补,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论湿陵体。   整个MODEL S的车身上喜麓龟,相比许多人和我一样锰铅冯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坡评晴,椭圆形前格栅造型太另类了伍啤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴解颊李,但是这也成为了MODEL S的标志挂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志咕搭藕,所谓的家族式前脸挠眯。   你或许会认为没有前置发动机的存在冲,和绝大多数的电动车一样诧香化,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了洛,那就大错特错了煤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的撮,动力系统和电池组拢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里片皇,就和传统的内燃机汽车一样普傲馈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温怀。   细长条的大灯造型很酷具阔馁,氙气大灯尾澜、LED日间行车灯都是标配菲泄径,和其他车型类似漏互谰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯读间、LED雾灯以及示宽灯碗掀。只是在功能性上MODEL S实在很单调萍,同价位产品上应有的大灯清洗秒窟卡、自适应功能等一概奉欠蹄诚瘦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惭唱忌,4年的时间粒杰,经过诸多顶尖设计师的打造拦童萝,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发熄热,再到上海车展的国内亮相炉句悼,今年广州车展终于正式上市漆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口窘肌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休婪呸糯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中羡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩雇,这是中国自主品牌获得的第一个五星降陶告。观致3四项总分达到了惊人的340分癸胳,这在整个2013年度排到了第一位仙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样假挎,接下来为大家解开谜团惫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3本,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扭筏渺,观致3的外观线条十分简洁氯亩氏,但又不失从容优雅开,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挂海,毕竟它的设计总监曾是大众高管烦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了骋嘿。   前脸看上去相当的饱满圆润睹型并,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吨肪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成跺,而“Q”也是观致汽车的首个字母嘶斜钡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信股埂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炬冯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切氓萌趟,这话虽然有点绝对列此,但却不无道理拇烂订,在说服消费者购买自己车型的时候乘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的剁秒始,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由痴亨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型玫形夸,随着时间的推移掇,两各品牌已经深入人心摩驮拼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蹦,相近的售价晃贡彤、同级别的定位卉骚绍,看看哪款表现更有诚意酸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台片厩屏,造型圆润符合多数人的审美溶并,第一眼算得上成功埃形。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识似狙貌,细节处理更为立体很显档次套。写意的腰线视觉效果哦也十分不错硷莎。爱丽舍原创度极高车戎场,很难找到其他车的影子递。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剖,只不过虽然车身进行了拉长湃,但看上去依然是一副小型车的架势晒,气势上略输给爱丽舍兼。外观设计确实见仁见智塑队,有人喜欢圆润稳重囤浓,有人喜欢直线条的简洁利落罕,嗯好吧钨舵,各花入各眼糯绅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现怜沉,新桑塔纳除了车身稍长之外冬抢晃,轴距闹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势芦函。但整体上两者都属于造型协调的类型绵段。   内饰部分苛茶寐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色江。配置细节设计扣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计劲势,比如位于方向盘后边的多功能按键烯合酱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式插,则显得没有可挑剔的地方扑辜从,只是限于成本疯,用料表现一般臣病识。" "  谁都没有料到短短几年伙贫,SUV会如此火爆放行技,从动辄百万到数十万的城市SUV棱,都曾经上演过排队提车的场景宿傅坎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样舜骨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要顷冠,不同细分市场淡、不同类型SUV纷纷推向国内市扯喂А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动哼辣,推出了其首款SUV--标致3008形谎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒噶桓睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡讽熬克。而东风标致国产后价格有很大降幅倒,15.98-21.67万的售价也与途观寺、CR-V刻恍篱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来撩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV律艰林。下面一起去看看吧狙覆。 ● 外观解析   除了高售价外效武骚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拒瓶图。太过个性刺,同时又不够精致伞溃羔。而相比之下裂檬,国产版标致3008要好很多广斗,现代感更加强烈鹊扩檀。前脸采用了小一号的大嘴潜,并且添加了镀铬饰条显示很精致痪踢,也符合国人的审美獭。   前大灯虽然不是氙气大灯漠坷警,但是加入了透镜磷帘手,整体观感不差深斧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吵。另外没挽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰华葱,增加了前脸时尚感幂。   从车身侧面来看棺缕孝,标致3008加入了车顶行李架瞳临搂,虽然并不是经常用到的配置峦腾列,但是对整体造型的营造作用不小唱。另外辽,黑色下包围凸显了运动感秋衅。   尾部是相比进口版改变最小的镶培寡,不过依旧非常漂亮硷始,很有层次感百寒缔。尾灯加入LED灯组虫,警示效果更好颓维。另外最值得一提的是其后雨刷设计揩涝,在前雨刷工作状态下疼倘,挂入倒档淳,后雨刷会自动工作摊,非常人性化的设计纪涩递。" "  说到法拉利惊、玛莎拉蒂这些品牌比胸,网友们肯定会觉得遥不可及汗驾,价格高高在上尖钦农。如今汲辰胚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诲峭痪,它以89.8万元的价格进入国内市场入姬对。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少传。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现隙,让我们来看看他们三个谁更吸引人保。   在市场行情方面沽潍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吧嘲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蹬擎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置高。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设立迷贪。而其他两款车型均有不同程度的优惠柏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系亢闭式。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的舵倦,看起来非称戮裕魁梧的发现竟然落了下风归虎,令大家非常诧异露。但在内部空间方面孰炉,Ghibli组完全不能与发现相比量,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版虐嫉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车五,所以它的尺寸就不在此提及了囊。   在该项对比中清察,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截椽狠,功率少了80kw朵孟胖,扭矩也少了50nm勉猜黔,同为3.0T但差异却这么大倦瓢。发现采用了柴油发动机方舷,这款发动机的性能超众避陛,在国内有些市场中非常受欢迎膳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱茧。   对于传统豪华车闻言讹叛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式放伙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式败,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统沛。路虎发现集成了家族中的优良血统购念,四驱系统足以让众多对手汗颜涩裳沽。   本文导航底:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实负佩难,保时捷新Cayman在国内上市之后夺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了趣毋,遗憾是试驾车迟迟不能到位界默,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余呕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心筋鸡费,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出镶枫,就当胜利喜悦之余妒皇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包牢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惭:不就是保时捷最入门的跑车嘛垢八滔,至于这幅尿性嘛欢?不过您还真别说任剧设,Cayman作为保时捷入门产品中烯,绝对是一部对得起消费者的良心之作肯侧,比起卡宴与Panamera来说线,工程师为它注入了更多保时捷的基因赁诲茎,说句通俗易懂撇达岔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观快泼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间猛勘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史骏啼舷,第一代Cayman的诞生是在2005年办怠绒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺贤赣刻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格糠缺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本咳。   新款Cayman S外观简洁踩,车身比例更是优雅的惊人省诫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鹿特腥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)界杜。尽管如此彻价,这款双座跑车依然非常紧凑拈习,车身长度增加了33mm掀。车身前悬缩短了26mm芍的赊。   每次谈起保时捷的外观设计谋,笔者都是非常纠结的心情班曝括,恨的是德国人那副死脑经畅缅弦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化闺婚,喜的是哪怕轮廓没有变化夺访,每一代保时捷都能占据时尚的前沿乔莽,或许这就是历史的传承吧韦。   新款Cayman S除了迷人的身姿赊偏,优雅的曲线之外达骇,设计师并不是一味的强调柔美目,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现潍,这里需要注意的是戎,这个大口可不是什么导流机构苏冈,而是发动机的呼吸通道穷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位萝寇垮,加上凸出的转向灯设计悲敞,相信任何人看过之后都是过目难忘釜,尾翼同时配备升降功能讨,时速超过120km/h之后汉皖凌,能够有效提高尾部的空气下压力煌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敦,这个是一个价值不菲的配置级嘲憾,总价44700元碴伤,如果您不满意当前的刹车系统嚷结撤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话磷氨骄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处肖仿李,据说车用到报废了魄,它还可以装到另一部车上继续使用菲井,简直可以当做高富帅的传家宝洗廖峨。" "  国内B级车阵营的争斗甭,恐怕用水深火热都难以形容霓澳,原本只是按国籍分布的对抗阵营泡,随着时代的发展氖,已经逐渐转变为混战的局面茬,比如ABB三个品牌的中级车卫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手娘。同样的情况也发生在合资品牌身上仆剿,民用车级别的对抗往往更加激烈咎每冗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时陌凄,来自德系的车型是否会倍感压力椽夏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志片恃,又考验耐性的工作揩。往往在某一个时段有一丝懈荡票ν馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生发。网上车市最新推出的《抉择》栏目驶赔丸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肪,做出全面的分析与指导附仕,以同级同价滴媳碉、同价不同级等角度出发冯,全方位给您最全面的购车支持竭。   雅阁和迈腾掸力,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车皋,也许之前并不会将它们划等号酮,但随着市场格局的转变济容端,它们也来到必须接受对抗的门口菊亢逼。当然邪狸伟,这场争斗的发起者是雅阁韦陕卸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瞪埠,抢夺德系车根深蒂固的份额徽磺辩,看起来是个贪婪的举措窟,但能否成功却还很难讲倦从。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方煌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虫莎隆,反之同样颂。客观的讲椒详艾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感尉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势商杏催。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伶梢悄,但是这个技术到底是否实际沉抬,还要从使用中来探寻吝官。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音晚涕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钒抗零。   第九代雅阁缩短轴距的作法郡茧挽,是令所有人都无法理解的立虱堵,在几乎所有车型都在加长的时候霸氢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淮,搞得你摸不清头脑糙备拨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用手能,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因景。   虽然大众的每一款车型都有很多相似猴凶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者损棋沽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能新宝,就是最好的证明敖凶,据我所知叫,直到全新一代奔驰S的诞生赌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的韧。   本文导航仍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年配,它们钟爱速腾的技术至上生存理念垦撑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴媳。直到有一天恃五,新速腾上市亮,后悬架变成了非独立结构漆,他们的崇拜似乎崩溃了狈抹。这还是那个技术控速腾吗犬妈?随着时间一点一点过去残筹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版娠、速腾GLI庭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了佃。不得不说巴,速腾家族越来越丰满舰澈,那个曾经的技术青年挺,逐渐走向千家万户憋仿竞,满足标准化的舒适性需求辞擂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者访捂冠,这让我们看到速腾到新速腾的转变勺醒粳,它变得多元珊,变得成熟柑纷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满税,开枝散叶就像一位长者烽。它不是急于求成秤荒圈,而是变得更圆滑更成熟狼崎。记得一句广告语曾经说过矩闯:“成功的男人凳,有很多面粉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象居诞,它要更多变辫盾丧,它要更多面电喊驾。蓝驱和GLI裸,一个拥有更多的节能技术怯殿漆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构练。当然顶权痴,价位不同聪,GLI已进入二十万大关秤期脸。你有了更多选择掀,你没有了挑新速腾毛病的口实琼沥。三种产品摆在你面前清剁鹿,要节能喊泵腔?要动力姥?要居家耍叭?新速腾都在这通辣卫。    直至今日苔斑叼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绕肠雌,的确刮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品铝函,多少显的不是很紧凑动感式。但终究那是一种技术执着理念下椽必疯,最后一代产品了第充。新速腾的到来似乎终结了这些佬,悬架品质降低碍浦巴,操控感稍有不足苟巨办,但换得更宽敞的内饰空间圭谈,等等等等非继陵。到底速腾进步了还是退步了苔脱朴,我们无法一概而论讲。但有一点巾,笔者觉得大家都不会反对斡促,新速腾的外观绝对养眼认婆欢。你依旧能找到德系工业味儿量慕讹,但又看到更多摩登的东西告粹分。咸淡合适攘博,老少皆宜歉。或许从这个角度来说赁绘李,新速腾是成功的懦攫巍。    过多的技术说明李是馁,这里就不重复了臼投喜,今天我们就来漫话速腾衔。记得一次铂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面摔亲,立马对它的内饰嗤之以鼻傻。毫无设计感魄素,直来直去示汲,见棱见角霸。或许不光是这位搞设计的朋友狙,很多网友也有如是感概捞砷。他少了一丝温情虽啼抱,少了些许浪漫底棚。不如北欧风情简约囊芜,不如英国小车活泼够嫌斗。充满了德国工业时代标准化生产的气味涉甘衅。打开高尔夫售、速腾纲、迈腾徒限蜡、途观疙筷、途安的车门计诗杭,你都会得出同样的答案辫毒。或许矗衅,这就是一种设计选择蛙沸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的驮垫胺,内饰模具走点曲线也不是不可以返诉逛,但当你仔细玩味之时喉层,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锰蓝。不浮夸搽悼、不高调眷滴,你可以说它没有设计感埔睫,但它却充满机械美番。 责任编辑四德:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV曙,也就是S-cross锋驭绒,售价11.28万-15.58万元景。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成俸倚馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客贿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芍朵负,其实并非如此删秘冉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脸樊放。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢湿困挂,我们不妨来进行一些对比去看看摧赎烽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蕊膳漆,也就是S-cross锋驭杜,售价11.28万-15.58万元叛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩灼帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客镁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窃菜郸,其实并非如此扭潞萎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言送录韶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侣你骗,我们不妨来进行一些对比去看看墓葱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上未曝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蛊蝗托。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钦局断,而且在轴距上也进行了加长乳,从而能够获得更大的车内空间臀晶橙。其实就在此次广州车展开幕之前兽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验杰川,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧裸嘎扩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品纫栋毖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机对食,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长炼肌圃。另外谋驳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV忍、BUS秸思虾、VAN三个系列芳眉藕,分别涵盖了商务谈淬鼻、家用和专用三个细分市场唯拷常。好了死腺,闲言少叙啼,下面我们就走近它们以作详细了解吧枯。   外观篇靠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品笆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致卢渐锈,我们将主要以佳宝V80L为解说对象侵扁郝,同时会在两款车型的不同之处加以说明挫茫。   该来说说外形尺寸了克糖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同挥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm厢闹藏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成波,与车头形成了很好的呼应朗,而且从整体上来看车身更趋向于平直胯婚惋。需要特别说明的是刀太,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L宽谈叮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式涟节,以应对不同的使用需求谁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锋,例如高位制动灯栏郡、门把手和牌照架多疮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”喀逗密,“中国车”寒彤抢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价愧僻。“北欧品质”传承自S60画蘑,设计风格以简约时尚为主现,选材用料则注重安全环保廓小搅。“中国车”同样不难理解伦空,“L”是个很好的代表舶炮删,但不是全部浓。   就在试驾会的前一天韦亭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瓶爽零,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上妥填。   ● 沃尔沃亚太为何物乱醒克?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称前。沃尔沃成都整车工厂迷、大庆整车工厂沽、张家口发动机工厂途穿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下凌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产镀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准涎昏仙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统悼恐洁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莱匿裸。如S60L有约290家供应商罐嘲,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系耽。而在研发膜糜、设计懂匣踩、采购和生产制造等各环节上题桨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拒,采用共同管理系统渴标钮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容从,我们先从加长这个重点说起韩拼娃。S60L相比S60加长了80mm免,具体点说应该是轴距加长了80mm痹鞍瑟。这80mm用在哪了呢磐蹋?全部加在了B柱之后乱灿飘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心绿为,这里现在变得很宽敞投趁确。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间豁漂杜,前排调到合适位置后及死,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指顺戮溺,属于勉强够用的水平;而在S60L中锋,相同情况下拎歉,后排的腿部空间则超过了两拳累膏,可以说是非扯瑁宽敞煞欢羔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看亥迹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)夏似。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了桔浑钙,外形倒也没受什么影响葱墓催,甚至感觉比S60还要更舒展一些赁。S60本就是轿跑设计风格阿谈,后门加大后泼寝唤,整个车顶的曲线反而更平滑了是。相比之下弛佛呢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些墓率沽,但却增加了几分优雅的气质段徐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计规纠涸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素别半阔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框衅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条编沥膝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”壁,不知道大家对此有何看法等哨。全新的18英寸轮毂挺漂亮棚遂,轮胎为了适应国内更复杂的路况色锚,将扁平比从原来的40增加到45反。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了测京,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰炯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蒜察,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合逛下。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰侵,而像坐垫疽双、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吨宏般。这种颜色和黑色有些接近看,但更时尚甲晴汝、个性一些拌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色芦叹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求堂,后排乘客得到了更多的重视尉蹦姬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茸烩虹。后排乘客不仅可以享受电加热座椅杉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地达寇素,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车惠遣喂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错忌,可就在本次的广州车展上革咆朵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市私,并且两款车的售价也是非常接近瘦蹦酚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力忍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表滴仿潘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉霜,并且它的设计也是由国际化团队完成羌伞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾屉虹钒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鞘,并且两车售价仅仅相差4100元翰刺。观致3车身更宽僚炭埔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势翟。速腾则在车长与车高上领先观致3侮募。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表伍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面呐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱舅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蔷灭昏。因为排量上的优势颗,观致3自然在动力参数上领先速腾力。同时观致3采用了更加高规格的轮胎镜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架芦,后扭力梁式非独立悬架鞠裂。   本文导航唬成掳:" "  今天给大家带来的两款车腹,其实已经在国内上市默,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型我,他们分别是大众的全新捷达以及标致301刷乃隧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识挞晾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著评,而标致301可能大家就不是很熟悉了概美疗,下面疆卢,我们就一起来看看这两款车祭攫揭。 外观饥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国句行愁,2007年进入中国驴观。对于很多车迷来说楼啸,这绝对不是个陌生的品牌垒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字橇腊腻,但可惜设,无论是在中国的街头还是美国的公路上苦鲍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们僳漏苍。我有时会想这是为什么诬被惟?诚然瓷莎拍,英菲尼迪的车在豪华感途、科技性能和舒适性方面都不输给对手桐,而问题恰恰出在这里峦脊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面楞净,没有特长就没有个性图飘,如果是这样的话脯氛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢谢峰赏?   现在英菲尼迪也意识到这一点藩稗蓬,且开始着力寻求改变么、树立自己新的形象菱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品恨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上料杰,当时就被其出色的外观设计所吸引喜,而今天我要体验一下它的新技术颇菲损。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化饺矮,车身重量上的降低幅度也不大猴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26卧兼匠,这是很明显的改善躺储,尤其是在性能和燃油经济性方面泞奉丧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供袜俄敛,并且采用的是锻造工艺孟彪熔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配腾蜜,现在英菲尼迪Q50的对手短搜,如宝马3系奸响卧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂揉,希望Q50能做的更好礁付。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图尖棘晶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性咀啤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丰朵擅,但其实这些已经有很多厂商在做了方,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计扩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动掣避蹲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化备。它所代表的是一种生活酸妥滥,是对待自己和家人的态度菊,是属于年轻人的精神剩,是一辆车忿。历经六代的演变娘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车描犀,它虽然没有惊艳的外观爬康挥,也没有花哨的配置僵潭坍,但它是品质钵剔、安全叮藕陛、耐用的代名词疥。如今慷功貌,第七代高尔夫已经面世蚕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国卯漏绥,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫平歉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在釜搁啦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芯参爸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同剧坤,不再是一幅人见人爱的可爱模样微,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙舍翔杆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓反貌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子倪固寒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体栓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中洞,仿佛是灵魂一样瘁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锋,但从我个人而言鸽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的零。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鹿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一讣示, 坚毅的C柱是永恒的经典离疼,不管其他部分如何变化城,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫碾览恃。   除了车身线条外郝费缕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的啼,并且被那条“灵魂”所连接着吝刚,这在之前的设计中是很少见的肝泰缉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯棠醋斯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的炮麓。这一点很有意思酥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯深掸姓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯薪踩,避免了大家后续改装猜我畏。   说完了外观棉崇,下面我们再来聊聊平台幸授娩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嗡弓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茄扇充,例如POLO采用PQ24和25平台杀识恳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台滤欺天,06-12款速腾采用的PQ35平台防,他们之间都是独立的绅绵吴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的翱倍,它的优点就是几个级别可以共享技术挠恒。   共享技术又有怎么样的优势动?答案是显而易见的纪糯。低级别车型可以采用高级别车型的技术绒痊,在产品竞争力上绝对要远胜对手玲惊,并且还可以降低研发费用姑,可以说这种奶晔妫块化生产模式在未来肯定是趋势铣宋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窃剿,例如电子手刹瘫弓粕、更先进车载系统泛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的隆撵缆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配狙。   所以疾殿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化对被春,就好像是四代和五代之间的质变一样吉陪馈,开启了高尔夫车型历史上新的篇章脯。但是否真的是天衣无缝的设计堪,我们还需要用时间去考量碌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷伦凭靠,但到目前为止抽槽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告咯观。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新溪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔芬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机貌卞檄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)丁感九。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鲁牵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别俱涣荒。   首先不襄两,大众的工程师对EA211发动机减重谜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量户婆。另外洞岸烁,EA211再次使用皮带传动妓琉,相比于EA111链条传动摊,皮带可以降低噪音和重量赂隋。除了以上两点外滔撼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承新,在一定程度上可以减小阻力俗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化乘,EA211发动机参数比EA111有所提升片射坚,当然幅度并不会太大酞,因为整体的结构没有太大的变化翱甸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中芳。   既然说到了车重邢免,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg负,这其中就包含有发动机的20kg特蜜楔,而车身采用MQB平台后也随之减重境桨陪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的戏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搞示来,从官方给出的参数上看暖泻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km氯,这样的表现已经可以算是非常不错了陇。   说了这么多穷噬办,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识剿虎悲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢休轰房?是不是像资料中介绍的这样完美惯?后面我会给你答案刨杏。" "   在国内盖,当一款车的价格到了百万元碴盾署,那基本上就可以称之为“豪车”了叮鄙检,但过百万的车也分很多种精天,比如X5殿慰氰、Q7之类的SUV胸,亦或者911熔五、GTR的性能跑车花樊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车钉汇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者首鳞们,除了我们经常能见到的宝马7系刷卡、奔驰S级檄骡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外潘饺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系川传潞。    注澳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别戚舷,但因为车款并不是统一的最高配赣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比撼拎纪。   新S级受青睐棱、XJL独具英伦风岛啦菩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车体,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些卷。其实妊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代侯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员斥你缚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蹋哀,即便不算是遥遥领先剂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瑞抠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子特脯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来哄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多弘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间祈廓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级泞肌矗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭精。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评晤棋抹,在其内饰的做工道、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳惜休苫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言颁芜:在自主品牌SUV阵营里面铜嘘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型掠辞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳商颅仕,景逸X5的推出经过全新变脸番,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瓮典,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会粒捶菊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点沸。 外观遁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市科粒捞。该车共有5款车型忿暖碧,售价区间为7.99-10.59万元辫好酚。相比前辈景逸SUV僳吨,景逸X5的外观设计得更为时尚蒜铂菊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惫沥赋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙唐嘛峭、俊雅红凡捌尖、珍珠白挤车、琉璃金擎、陨石黑封、钛金灰咀寡、马拉喀斯棕等7种车身颜色吭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娃套伪。   熏黑设计前大灯突出其运动感伙,与黑色进气边框的搭配也很协调秘淘,比起三角样式更显年轻墒。大灯内部采用透镜装置扛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全秸叭。雾灯外包围设计突起冈,很好的与大灯以及中网形成一体膛。   同比瑞虎秦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显畦,此外205mm的离地间隙录讨,景逸X5的优势还是相当明显的防。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嗡,同时为乘客上下车提供方便累搽。搭配车顶上的旅行架们,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道凉界。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大崇锯莽,主要体现在细节之处的不同砍绿弦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉悼祟败。   景逸X5后窗配备雨刮桐峰虐,在恶劣的天气还是挺有用的膜蛾蔽。此外全系标配倒车雷达炮合埠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像沟。银色后下档与前下档相互呼应婆穗屉,整体感更为强潘殿筋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懂腥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素艾委武,夜间行车的识别度非常高杏。" "  前言矢搂哩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤行印,如今的战火更是愈演愈烈鬼芭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场甜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瞎,看看在价格相近的车型之间尾辖项,两车在配置上的差别究竟如何吧鲍规洛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说涪,作为一款全新换代车型沁,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲9谑猓客”全面完成了更新换代苗庞让。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说补换,只能算是一次小改款车型岭,除了在配置方面进行了升级之外接,外观造型第、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变唱蕊。   在此次对比中驮铺半,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近唾嫉,均在21万以内蒲苫。同时又都属于各自双方较低配的车型莲理,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用昧乱腥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸须。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹郡容,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁贯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力歉处凶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仕伶莫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据祟鹅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负豪,现在还不是揭晓的时候痕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位粪隋腐:mm) 4865 4930 宽(单位胖瘫淡:mm) 1820 1845 高(单位尽搅:mm) 1475 1470 轴距(单位腺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型桔比,因此其在外观方面没有发生明显变化酣标跺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拖磁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坊卧短。前大灯组配备了LED日间行车灯狸玻犯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近全。另外洞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现侯嘿播,贯穿全车的腰线非常突出路晌,车尾则变得更平恨行苟。而与新帕萨特有所不同的是寺靡姑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置舌,而非在行李箱盖上箱粕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拐,但是国产版车型与美版车型相比起来看亨固藤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱赏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系悔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点摧。另外搪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多箱究,不过从C柱开始已与车身线条相融合礁,深度虽浅但是更加富有设计感拷迪。   同样扫惺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化慑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐添活些,并且颜色也不显得突兀肩粗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同现病。内饰配色非常清爽缎囱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹骏衅撮,用以进一步提升触感环。   动力系统方面函酱究,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吼、1.8TSI康桐倾、2.0TSI羡噶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合丸,在保证动力输出足够的同时也相对省油堵。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L隆、2.4L和3.0L自然吸气发动机烷患磁,在动力输出方面的提升并不太明显鹃袖济,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合青抨滑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面井,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近吾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂晶熔,同时都采用了电动助力与电子驻车獭睹轮。轮胎规格方面肃拎扦,2013款迈腾采用的是215/55 R16亮锨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16繁翰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来猜柒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注全袄。事实上床拭坍,自由光有足够的话题供大家热议蹬非边,例如特立独行的外观浩荚丸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等悼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资记。日前梨寞唱,我们得到消息蟹,自由光将在12月底正式上市销售操痕,所以当这次在广州车展见到它的时候潜,感觉它跟我们更近了阔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti睫视窟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种鬼,它似人非人涕蟹,行动极为敏捷介,也惹出不少祸端雾康浅,人们曾经持续对它进行追踪诫扭筛,但一直未果屠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧睬疙靡:敏捷抄插、神秘旦帮扯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字薄苟刻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了净磋。   很长一段时间里鲁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面笆,并火热至今狡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合控毯,起到补充细分市场的角色普瘦鞘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失步碉附,成了途观的小伙伴鲍葡。   野帝的定位低于途观伺扇,车身尺寸小于途观炽,同配置级别的车型价格也在途观之下郡,很明显善洪玖,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啼瓮。   ●外观官娇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸浇旧牵,舍弃了老款极为个性的风格岔跑,确实更符合大众审美介被,不过平心而论它依旧相当个性涪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起修日取,它显然不属于年轻时尚那类的芍枪,车身线条硬朗恼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点湍掠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现人,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来识,喜欢的真是特喜欢得饥其,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了裤。   ●内饰佛党浮:沉稳袄储、无趣掂钩淖、无惊喜   坐在野帝车内芥滇皇,从气味到设计都令人非常熟悉够旗惺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格嘲,在操作方面弥,由于没有太过复杂的配置相顿,所以操作上手难度很低侮。" "  在如今的国内汽车市场中刊勿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车猴创皑,紧凑级SUV是近两年的热门车型獭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型菜,宝马X1在国产后火楔,其售价区间为25.90-49.90万樊陪认,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似缓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点港,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下磊狗被,看看他们的表现如何搐础。   外观篇   由上表可以看出避赔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势篮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势滦,外观看起来会更加饱满一些林晾豁。   对于宝马X1和奥迪Q3炽,都定位于紧凑级SUV举侥试,又有相仿的定价区间目乡宦,无疑让这两款车成为了PK车型骨,经过仔细挑训,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比娜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅第,整个前脸攻击性十足赁惦抖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多馈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蹄圃揣,并且配有自动清洗功能杠惰覆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯砍悼戏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯膛滑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重溉恫,所以整个车身看起来十分修长守嗣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些幕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感冯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足扇烦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格睡,看起来略显敦实汇痕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素信忿氦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吗遍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代目萍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻儒柏、动感和实用等特点贾干腿,所以在中国有着不少的“粉丝”井富。如今伙,第三代飞度已经在日本上市遂挝,而不久也会顺理成章地引入国产绥,全新车型是否能够保持老款车型的优点窗投马,并且更上层楼呢盛们蛇?今天笆巴轿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案硼躲苟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片翘恒殊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变讼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搂烩删,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蹈,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多贡勤聘。当然悄谱譬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锰扒,左右两侧都是封死的寂渤,目的是让新飞度更加的有型某。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绩瑟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓶淳看。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寥,日本人称其为“1BOX”韶双,发动机舱十分短谢选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum惧酸陛:机械占用空间最小化坛苗,乘客空间最大化)凡姜豌,车身长度更多为乘客所使用扒酮勺。但与上代车型不同的是降,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体具,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗寄儒颧。   在车尾的设计中瑟亭喜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型耪,此外叮睡,尾灯向上伸展俗涝煤,经后风挡两侧直到车顶歇恕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V铅牡纱。在1.3L和1.5L车型方面攘厕,车顶处有一个小鸭尾造型阀氢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上红蚂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翅悲搭。   新飞度好看吗哨寒晶?也许这并不是一个好问题糙膳昧,因为审美本来就没有统一的答案劫姥。不过可以看到的是问,新飞度的外观更阳刚偷匈,更加运动化沧案,也更自信了橙降宫,同时在内饰方面也走向了成熟甫睬脚。做个比喻吧晌,第一代飞度好像是一位高中学生妹汰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生狈玛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙看惺娟,慢慢褪去了学生时代的青涩很昂翱,变得精力充沛功、充满自信推承返。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钮北衰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”氨烘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碧,它看起来依旧如此的适合年轻人花喂炽。没错烈,搭载着一车的新技术之后摆肪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手美,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价篡婚盒。于是当新车到来的时候嗜,你一定和我一样对它充满了兴趣徘抬。这是最年轻的凯迪拉克恭钞、最小的凯迪拉克模妮成,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铝枪遍? ● 外观造型购:钻石切割风格依旧劝祈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庆、2013德国红点设计大奖滦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就煎凰苯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型玛氮迷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影附闭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品俩诺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶收,只是这回宽混邦,ATS是完全原创的作品捕喂乖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沮夸,轴距仅有2775mm芹坝巧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”工梦,而国内我们则把它当成中型车邦很肯,和宝马3系标准轴距版韩、雷克萨斯IS成为同级别竞品姑茂豆,并比它们都要更小一些乌肉。   前脸的造型相当干练荚轨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张踞,而是被很好的控制在一个合理大小上马,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了熬隆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位口五春。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条评僻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粉。出于空气动力学考虑跋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桃帆埃,当车速高于60km/h时栖兄颈,前进气格栅会自动关闭细,可以避免气流进入发动机舱形成乱流聊痹崩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赋扣拼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性遍淬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型隘舍粪,并带有远近光灯智能切换功能瘟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缉,快速亮起薄沉,缓速熄灭的设定很显档次金澜榷。再往下看吉,闪电式日间行车灯楔、大灯清洗拢敞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀片歇虎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碎,亦或是造型需求描,感性的来说膘男,可以视其为向着传统美系性能车致敬股多。身处车内羡干,隆起的部分会给视野带来一些遮掩兼帅稠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乃。   ATS是一款后驱车亲前箔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胎衔:50荆告艘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款幢顾,贯穿车体的俯冲式腰线狗、短前悬仕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态北删帛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毋任每,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响旱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备猴排,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)反锨。而在规格方面画酶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顶,前胎尺寸为225/40 R18颊鹊,后胎尺寸则为255/35 R18推钢惯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力填高。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统袍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致商普靡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角梯梦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色颁,至于设计师是否真有此意忍入泛,倒还真无从揣测橙鲸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少焕罐诗,实际上岭抠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蔫搐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乏愧,由此带来了不错的视觉冲击感滴,给后车以足够的心理压力滑诲,至少眼前的这个家伙一定不好对付刊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型的,至于3.6L V6车型何时会引进赦,官方暂时还没有表态吭旦椒,而是否会有V系列性能车型的推出动,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定殊洗挖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满律,虽然它是一款两厢车臼昂,但当时也没阻止消费者对它的热爱档察,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型禄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绵桨帕,两厢车朗行也就顺势推出浓,可上海大众并不为此满意侯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盾,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫痢,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鹿食缎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型呜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫风侗酿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜菱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的笛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎碧娠,这款引擎具有全铝轻量化的设计味,对于减重以及散热都有进一步提升肃回,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统趴疽酱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烫糜粟,参数上的差别却没有这些技术来的明显苫癸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱府闻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贪坚霸,高尔夫在这里就比较有优势了己既疆,采用了四连杆独立悬架促煤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5冉绵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品青,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的我举蠢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢誊槽烷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比纳,看看它的实力到底如何温娩肌。 定位及对手分析苗:瑞虎5定位高于瑞虎仇牡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酣谩,定位要高于瑞虎车型掸,预售价在10~15万元左右梧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元渐朴。定位的提升配,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上外落徊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面拇睦和。 【左上钎:瑞虎5;右上毁:哈弗H6;左下唤换虐:全球鹰GX7;右下醇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位不忿,目前市面上的哈弗H6搬镐杯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手同逼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拳斗氛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惜故期,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键耪椿缸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型酪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纯虎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何恰矫匡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来骆诫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哺咳颂。 三款车型具体型号及价格参见下表尸华广: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显不,GLI是其中相对惹眼的一个伤念,蜂窝状中网设计和GLI标识侈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来薯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微瞪杀垒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赫护妙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外凯罐,另外两款车型都采用卤素光源光蝎苹。 车尾部三车间的区别更心胄洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼慑效,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理防。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合彪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎录钦罕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎潭港,侧重舒适性和耐用性局嗡百。   内饰方面胚埔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奶匆。三款车无论是在方向盘圣你庭、排挡杆底座还是座椅上稍囤景,都使用了不同颜色的缝线作为点缀方。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章稼:" "  奔驰S级在国内上市的时候每,奔驰就打出了“汽车发明者闻前桶,再次发明汽车”叛激,对于前半句朔莫,你应该可以了解人谰悉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嗓。但是后半句是不是有些困惑呢奇沽咳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话巴阑旧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼狮接梧,全球订单销量迅速上升瞪,国内订车也需要很长时间死,基本上4S店里的展车一到位就被预定了桅错。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蒂涣宦?除了进行试驾体验之外糕摹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比垢福税,相信看完这篇文章之后擦票,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变暴。   之前沦鲤掸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细晴械,如果你感兴趣可以点击图片阅读晚哩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L虚哩,属于入门级别车型抗,排量为3.0T浮通,售价区间为谩倡躬:124.8-141.8万元之间拨萎,只有两款车型可选婚膛溜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T攀艇苗,售价区间为179.1-204.8万元堆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了师跨现。   对于汽车厂家而言强,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蜗,无论是从设计绩界练、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现闯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比适,并不是要面面俱到的去介绍檀,如果这样的话幕,几大篇也不会介绍全惶摧扣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外司,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比婚料褂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的佃闯。   对于外观爬距边,依旧是那句话箍酬:仁者见仁囤岛,智者见智拳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了哭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气陕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鸡、冷峻的态度案踞。如果非要比拼的话祁舍鹤,那么最能体现科技的还是大灯的设计涉怂啼。如果没有奔驰的奋起直追崎抒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪颇,但现在我想应该不会了浓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼弦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向别,所以从侧面看起来就更明显了录悔坞,奔驰依旧是将优雅做到极致檄未,而奥迪A8L的车身线条并不明显唱,前后比例也是十分协调齿,整体表现的是一种中性美蔡辛搭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果酸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说嚎酱当,最能体现出美好一面的就是细节的处理棱弦。比如触歉纷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瞥,只有在R挡的时候才会开启副敲茹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果滥每精。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式磕体伯,当然这也没有异议攘摩釜,但是和奔驰S级对比之后聪犯,就能体现细节上的不足了犯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去粳纱。   本文导航耪纺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鲁霞、G访、QX备临、FX撼、EX同场衰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奠醚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现随氛申,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX衔鹅此,趁着2013年的尾巴谱砰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe圈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些刃高,这一方面是出于减少空气阻力的考虑客,提高车型动力防泌,一方面也使车身稳定性得以提高肋博。2850mm的轴距虽然没有变化啡甜,但是空间分配上为,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拒。   前脸整体看上去十分圆润饱满补饲鲁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力伺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点阀达,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸聊任教,L型大灯像两双飞翔的翅膀娜鲍,随着车子的启动令施颅,展翅上扬凯缴瑞。不过这款车的前脸上被,我们并没有发现雾灯的身影少入。   与前脸一样绕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒秽瑰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多恼缄背,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉酷归沉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来楞嫉配,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面盛井,博得了不少的关注痹屁。大家这么关注它肯定是有理由的凭辖戈,名图定位于索纳塔8代之下渭、朗动之上翁弓,依靠丰富的配置特晃矾、合理的空间和稳重的外观内饰钝,实实在在地填补了中间的空缺须社。据了解赏猾,名图上市后将会有8个车型讼藏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型燃魄?曝光北京现代名图详细配置)妥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饭幂,1.8L自动DLX跋帮驮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型棘娠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乘羡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近笔,启辰R50X为8.28万慈沟捕,MG3 Xross的售价为8.47万元骂寺。按照车型划分来说瓜割憨,启辰R50X属于紧凑型跨界车珊赎久,MG3 Xross属于小型跨界车芜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势为。但在外观方面端扩,MG3 Xross比启辰更都市蓖棉、更适合年轻消费者哇奴跨。   启辰R50X   外观方面潦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板匹淖颠,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架冷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm撵。由于增加外观套件恢,尺寸自然会比R50有所增加表,不过也仅限于外观上矢井,轴距依旧为R50的2600mm琳尽,同级车型中算是比较出色的数据骨颁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版土,那么应该并不难看出它们之间的区别所在筛秤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上楔括劲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掀霉位。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素沪词抄。   侧面变化不大皑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嫁好。典型的跨界车必备配置行李架盆拭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置趟久诚,有了它的陪伴界萎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想肥。看似设计复杂的尾灯猫狭昏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁竟,也正是它的出现撇德,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升箍宛婪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纽拱评:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中凤龟,虽然MG3 Xross的售价更高挟芦丹,但在配置上却没有太大优势架倦。启辰R50X中装备的倒车雷达钩趴殴、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现估短躲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性墙闯惫,同时对关注度和销量也有较大的影响顷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一良,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况矾蹭介,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好瓢。另外久簇蓝,天窗也是大家乐意看到的配置补荤继,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气们。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致岁涝下,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一檬摔。三点式倒车雷达钵瞧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吞烙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置毫帘,也让尾部的整体感表现更佳十。   本文导航唇弗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车汗?”每个人都会在心里问这个问题挠。它是个新来的家伙擂笑槽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔肛豆问。“这不就是3系的Coupe版本吗笔巧?”有人一语中的几鹃袄。故事讲到这里似乎就可以结束了惹聘阮,但事情真的这么简单吗曙?当然不丛。在真正去驾驶一辆宝马之前坞,我们无法给它下定论滑。于是问题变成了侍膳固:“4系是一辆什么样的车氯邻笛?”   几个小时前(11月12日晚)炉吝垦,4系刚刚在国内上市棉痴,售价59.6-73万元吭目沤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人漓萄骂,但不管你是不是4系的潜在买家呛坷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情琉暴。因此泡尖,我们为什么不暂且抛开一切杂念藐诚腻,而单单去欣赏这辆车呢钉戊蠕?   ●外观莱乘:若要欣赏绷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毛颈马,中国官方名称435i 豪华设计套装葡。仅从外观来看肉热,这台车并不能给人很强的视觉冲击力秽。原因很简单哥回,它的确太像3系了奇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位兑矛哼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此皇寡茅,4系如此像3系(F30)奋绞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系驳力。大家难免会因此而看轻它夏苗溉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了函。再瞧瞧6系朔使既,虽然与5系和7系的关系不一般熬妹妮,但它显然幸运得多城必韩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地掏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来储烧,即便这辆车没有装备M套件啊猛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来擅李肉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现珊,从这个角度看僻,再也没有人会说这是一台3系了啊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe法柒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上德浦,易成为人们眼球的聚焦点碘肯夕,有些喧宾夺主的意思睡幕淋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卑阶。不过轮胎的配备让人不免有些失望秦拭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7贝抡翰,对于435i这种动力配置来说托,225mm的轮胎确实有些太窄了耻。   从车头到车尾咖割,你的心情会越来越好工咎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方搜雄栖。细看尾灯造型拾镀纯,它更扁更犀利叔,与3系有了细微的差别呈烈,配合流畅的线条烤坦涎,再没有旁枝末节窗崇,给人赏心悦目的视觉享受膏丝低。   ●内饰拈:领导梧精挺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疙? ? ?   4系的内饰应了那句老话呕率碳:“以不变应万变”庭报。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”贩峦聪。为什么这么说去囊畴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了厩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散罗,如果真的会有人选择这款设计套装娟虽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了火咖挫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人澳道涤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷怀瘦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及仑涸菏,不如回过头来看看那些被你所遗忘悸雾,或从未关注过的豪华品牌赊。在它们身上贝,有你难以发现的豪华品质帛射市,也有能够让你折服的豪华配置啊诫,总之德,在选车的过程中绊花,尽量不要做的太绝郸浓,因为买车不是跟着别人的感觉走饱赡模,选到自己合适的才最重要呸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铆沮稍,又考验耐性的工作董骚。往往在某一个时段有一丝懈凳馀肓堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逃侗。网上车市最新推出的《抉择》栏目骸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题马聊的,做出全面的分析与指导嵌擞腿,以同级同价姐暗腔、同价不同级等角度出发毋,全方位给您最全面的购车支持评。   X是一个颇具神秘感的字母督辑临,我们经城∏常可以在电影中看到这个字母的出现缚,往往能与这个字母挂钩的人物壤嫌,若不是什么超级英雄旦碱椭,就一定是罪大恶极的反面人物伙途牧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型翱贩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂杰撂。由于种种原因微哩,这些汽车界的X-man无法全部到成蠲浴,而今天出场的这三位剖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蕉。   两款日系一款美系玖魔,这样的搭配或许有些欺负人垒年,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人罕手,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况焦祈。作为ABB之外的豪华品牌济伎党,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌恒捅刚,都在顶着巨大的压力在中国生存者哨坞。当然辅项,它们之间的生存状态可能有些并不相同宪,这与进入中国市场的时间莲、推广力度拔棱、价格等多方面因素都有这直接原因酒。SRX纪、RDX和RX楼,既是同时拥有X标签的SUV车型警拔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母镀,这样的巧合其实并不常见洁涂攻,但名字的相近却并不能代表实力和销量夺逼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质舵嘉馁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代讲飘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏套。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后仙掳,将其取代的是刚中有柔跋眷仓,粗犷与细腻的结合体身墟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱衔。   本文导航横棺辖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知创乓赤,很多汽车厂商都为国人做出改变故碑,纷纷推出加长版轿车皖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报燃炔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵仆木灰。新车在天籁的基础上加长了135mm烷睬得,但它真的只有加长这么简单吗哀宦闺?显然不是烂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己七涧难。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蹄盒绞,新车定位要高于普通天籁许、迈腾雅阁等车型梆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型唾,与之前换汤不换药的公爵版相比赌亥,全新车型有着非常大的改变梨靡,它注重车内空间猴欺违,更注重后排的豪华感受被倘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型逻辩,主要竞争对手为丰田皇冠疟、马自达929等车型溶似。公爵自1960年以来共推出过10代车型盼年病。之后公爵被日产FUGA所取代阑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出封复封。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表渐撇物:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上寇蒂限,新公爵版的车身长度完全领先于对手埂,并且在轴距方面淌惟毫,全新公爵版也击败了其他金正对手操诺撬。在车身尺寸方面临逛逢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了翔。   新车的前保险杠经过了重新设计慨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰型署,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次挥饰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰掏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车恭晚急。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上梅上掳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多部啤绦。但全新外观并没有显得笨拙喝华,相反侧面线条看上去更显硬朗固胖,同时还提升了豪华感葱厕。17寸轮毂采用了全新造型桅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沸皖。   同时新车的尾部也经过重新设计滑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低哎,让人心里觉得踏实叔梆蝎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中尾,这也是日系豪华车惯用的设计手法呐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动司脱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓦。   本文导航赔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可稠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抄墒。不久前想,哈弗H6推出升级版庙镭绅,现代ix35也完成了小改款筹疲抚,今天我们就将这两台车拿出来比一比久始衰,看看在汽车领域内硅教,中韩的差距是像国足那样不争气靶瞥讹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力柿睛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比挤频,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大狗疤,而且发动机的选择也更多每库愤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少假劝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些币貉。售价方面两车差别较大挎娄,这一点也一直是自主品牌的优势所在究守慰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右摆娠啤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠填。   外观抹捐肚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辩丰磷,比较明显的是在车头赡歼控、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识浮痕典,另外在车头下部进气格栅翔贡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理邦蟹樊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蕾喉酸,不过因为仅有三款1.5T车型隋,因此他并不是今天的主角偶疟俯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型并揉:第八代索纳塔)行练,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型窍氛耸:全新胜达)棘,两者在ix35身上很好的结合在了一起梳盯,看起来既有轿车的美感极,又不失SUV硬朗的气质吕抬段。 外观配置对比羚寒角:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挫耍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元歧媚,优惠后的成交价在15.84万元左右蚕胆坦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近和虏,因此我们拿出这两台车作对比变。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嗽泄,除了天窗杉拓拆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能汕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卸桥。   车身颜色脓悸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35郸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多率,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点釜揭,多了一个闪铜颜色的选择度姥。哈弗H6颜色也足够丰富刃,平日最常见的白恒较、黑省嘘刨、灰黑虽末、银都具备蓖蔼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色第,基本足够满足消费者对颜色的需求须。   外观小结盛适:   外观方面我认为两辆车都很耐看蹦裸敌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纽马湍,因此更显时尚任苛、硬朗佰秦凤。哈弗H6外观也很不错捻讳蔷,可以给人非常沉稳踏实的安全感唉欣淳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版某苗,外观就更不输给现代ix35了华郊扳。更喜欢哪一款见仁见智芬惧华,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比劳认。   >>>慎防购车陷阱码篇酪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV称奈?当然是因为它空间够大卑沁际,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瓷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哇喜?或者说什么样的MPV算好督?多大算大赤坤请?今天伐竞婪,我就从一个汽车网站编辑的角度伯聚陷,跟大家分享一下我的标准和看法晶惨炽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现暖丹。   在我看来柯设论,对于一款7座MPV来说梁恨驹。大家应该首先关注它的乘坐空间柏,特别是第三排乘客的乘坐空间伶悼铝。因为以我的经验秋赏,7座车型中菠赔呈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数绢。要不就是顶腿拷寥侈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受建。所以在选车时拎,这一点大家要尤为注意倒,否则第三排用不上妙摔衬,倒不如少花钱买辆5座车灰仕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油东户。   第二个关注点是后备厢海,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间文。很多7座车型在展开第三排座椅时射班城,后备厢连放个包都费劲了媚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候驮裁,有可能一点行李都没有吗瘟?所以这一点遂,大家在选车的时候也要注意悍。   第三点是便利性涉,这个除了日常的储物空间外糯逻,还包括第二排上下车的便利性淖盎篓、进入第三排的方便程度等黄隘钠。对于7座MPV车主来说惦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的宝叉隙。一般来说前排往往是孩子爸妈冗辑,而后两排则是父母和孩子蓟驹,可以说是老的老渡狄傲、小的谢晁睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人菏京响。   开头长了点吼,主要是跟大家分享一些经验圈尘糕,下面我们进入夏朗评测侵桐度,看看它的表现如何茄。按照刚才说的道,我想先聊聊乘坐空间和储物空间曙械。至于外观瘦、内饰赌九、动力等躲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容舒行,我们稍后再谈娄翻尾。   ●乘坐空间持鄙迁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的教陇何,一辆7座MPV泌,前两排的空间肯定是没问题的傅祈。比如我身高175cm背凭锋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕餐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm较拇导,靠背的角度也可以调整30°左右健。前者很重要鼻惶辣,可滑动的范围越大悉,和第三排相互迁就的能力也就越强岛。   从上面的体验来看篮,至少从腿部空间方面来讲案黎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客弄藩县,而且进入第三排也并不是很困难辨胃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何粗梳。   夏朗的车身宽度达到了1904mm返,几乎领先于所有的同级别对手茅,所以相应的顽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的金亢铃。另外有一点大家很容易忽视的是讳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局动吭暑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钠擂,而较窄的第三排(受后轮甜、后悬架影响)则只乘坐两人谁。   与夏朗相比蜂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鼻倒泪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适宛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人壕愁脸,满载时第三排的舒适性可以想象砰,一定好不到哪去蘑剁理。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置鸵集,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口残慌鸿,而且五个座椅都是三点式安全带介扫,都配有头枕滦,这也是其他车型都不能比拟的一点晒蓟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅娥,比如长辈腿脚不方便进第三排蛙,那你大可以将儿童座椅装到第三排矩恨,这个很多对手真没有乐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骚,到2013年11月新车上市湘楞昂,短短4年里麓岸部,观致汽车为世界带来了太多惊喜当甫恕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿犬裂。新车迟迟不上市委乏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口遣瘫匹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开答察护,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展酗路弄。是骡子是马挡都谢,终究得拉出来溜溜伴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品立阑谷,到底有没有想象中的那么优秀册?趁着这次的试驾活动怒靡冲,必须让各位清楚的了解真相粒熄剧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞芜虱层?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢募哆?这是个很敏感的话题淬鸽掸,却在任何一个场合都不得不提潦肮欣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比屎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言漓哆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入魔屡鲤,而非决策权渗透陪苗,这个是一个需要十分明确的概念冯懈凸。   综合来说暮混绵,您只需要知道级:它是一家合资公司表,也是一个中国品牌焦垃,但是它的发展不受制于任何人躬该, 并拥有独立的颧龄稠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员仁敝年,制造的也是全新的桔吞、面向国际化市场的高品质原创产品墨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中樊琉,副董事长Volker Steinwascher石清仁对烦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物层肉,前者曾是大众集团高管挥鸿,后两者则是举世闻名的顶级设计师溪。所以在观致3的外观造型上茹疟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知楞北吼。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下茅牢窘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路土,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品谦,车身尺寸冠、腰线的丰富程度等帘砂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球乱篙颧。如果一定要说有什么特点的话辈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙骸奶。   不过烦揭然,若是细细揣摩这款新车巳滤村,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异料。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性课陕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思日。而由法雷奥代工的前大灯美沙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范甸钙狭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求田,如果您愿意再多支付一些费用本撕麓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯迪柔、大灯自适应开启及清洗等配置酣绵。   除了前大灯内的LED转向灯之外剃,后视镜上同样布置了LED转向灯匠茹,只是LED二极管贴片的间距有些过大布贯奥,点亮之后似乎缺少那么点感觉乃奖,而厂家的工程师也很认同我们的看法鲸璃垄,表示会很快对这种设计进行改进辞。而后视镜的特点是宽度很大鲜,可视面积优秀法,并带有电加热功能卡焚肯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称僻讳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蔫串,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素扫文,无论是大灯川谢、尾灯组布局涵,还是倒车雷达的探头布置等等扔蜜。而很多时候疟红,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的敬敌赤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品牡勉,设计师的固执被得到了采纳拱金纫。   有一个很好的例子来阐述这种情况憋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本投槽申,在车尾使用单雾灯和单倒车灯潍搬姆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的荚。用厂家工作人员的话来说疵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瘟入额,必须成双笛僻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准皋墓谓:LED光源+导光条乌、双倒车灯我、双后雾灯烫疽,灯组的供应商仍为法雷奥涛。   尾灯组本身的效果相当漂亮倦徐儒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疙,但不得不承认的是忻逝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少咎把。双边双出式排气管摹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到稗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统红坍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配喘胎热,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式裳非牛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上台鼻咕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属胖龟羞。轮胎方面观致3也是十分的给力校斑赴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品襄桑,因此马牌就成为了唯一的选择较,对于消费者而言自然是件好事晃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎板哇沉,这款产品显然更注重驾驶舒适性雄,但规格上似乎不那么亲民涩起第,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5板颗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虐信,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翘榔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中耪蓖反,虽然市面上可选择的车型非常多愧建逃,但是想要在其中选择出一款空间够大架,配置也不能太差的车型牡,着实有一番困难悸。近期我正在为选车而烦恼叹赏捕,裸车预算在10万元上下瀑么掇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多掣挡磺,所以对空间的需求比较大窗茧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上姥淖,今天羡避,我们就在这两者之间琳跺祥,来一场空间的较量汲将埃。   飞度共有5款车型娟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间粱,骊威共有8款车型祟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间狡。此次对比文章中阂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比颈誓衬,两者指导价分别为10.42万和10.58万男比舵,并且在上海都有一定幅度的优惠封,实际售价两车差异不大楷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观笔倒曝:飞度时尚运动窜仑伙,骊威中规中矩刑秋伯。   在外观造型上疥钵晚,飞度外观饱满管强成,硕大的前大灯蜕、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瀑鸥,不过现款的外形并不显落伍窜涸惟。骊威的前脸进行了重新设计黑柯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赏拔浮,不过整体造型依然中规中矩许辜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面防闹,飞度长宽高三维尺寸分别为伯其:3900×1695×1525mm萌涤角,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm避泰,轴距为2600mm辨,从数据上看俄,骊威具有绝对的优势客淳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助效,请继续看下文版。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂救穗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强呻商蛙。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎办头撅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎话,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斡赋。另外胃京烧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异继旗闯,飞度为前后盘式赴底,而骊威为前盘后鼓猾朝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正内,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用潮梦仑,对提高倒车的安全性也会有所帮助溜步。相比之下陈妻,同价位的飞度没有此配置扰挖,有些遗憾礁醇。两车都配备有夷偌灞郑控钥匙且,飞度将壹崩旯椋控按钮集成在两把钥匙上皑,而骊威的也覆蹋控器与钥匙相互独立韧,而且仅提供一个宜铮控器钞,不过两车都装备发动机电子防盗系统氯玫番。" "  现在出现了一个有意思的局面问忍魏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瘟为,而且还有像大众汽车那样薪嗓形,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赋剂翱,在大众汽车之后插上,东风雪铁龙同样采取了这样的做法统苗券,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍怜衬哨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号被冬息。下面我们就来一起看一看这款车寄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型涎烩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谢哭椽?不得不说诵堆,从外观上来讲潞淮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了十,购买它的人们琶,更多是在预算有限的情况下追求实用性卫,谈不上什么审美喜好跨藐怖。而全新爱丽舍的外观设计勾孺,明显向前跨越了一大步泉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嘲星桑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人练玻配。   全新爱丽舍的轴距为2652mm该枚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的普。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来矫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的败通雷。这很符合中国老百姓的用车需求困。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惶筛尽,注重舒适性嗜,但行车噪音比较大庙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启戚乔,除此之外删,车外再没有开启的地方停铣帕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便裸疤。除此之外倍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头混钉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见垮浩茸,属于全新爱丽舍的卖点所在鼻。   本文导航哗剔:" "  一直以来阮户,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型忱匙暗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉诗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用醋,但始终让人觉得有些激情不足屯,与犀利的外观不太相符含膊煤。日前汰桑肉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机半祷扳,传动升级为6前速自动变速箱傅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统穷,提升了该车型的整体素质欠拆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型负喀,在外观内饰方面变化并不是特别大割缔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己歉臣勤,新款MG5 1.5T也不例外布。如果说红线彰显了运动气质晤,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些牟筋。   新款车的侧面造型与之前没有变化崇厕刨,作为强调运动的1.5T车型垒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果超祟醇。车尾的变化也不多匹顿活,远观基本上发现不了变化所在碗。   本文导航聊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手栏,而在中国市陈,两者的竞争更是激烈深,A4L一直在销量上处于领先地位率,但宝马必然不会轻易言败册椿,所以我们看到了宝马316i的上市鹿腺,其价格下探到30万以内烫颓沟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捐味删,豪华品牌航、售价30万内熟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足哩品,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣到工尖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型坍,还有手动与自动可驯ù幻堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据喉昏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的次缓淮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距薯,并且我们看到官方定价方面旧葱,316i进取型甚至还要便宜8000元纺,不管你是不是“壕”抡那舰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说探,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了昂,在大部分城市莱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蔷,所以过多的点评话语我就不多说了伪金,谁更好看都是自在人心的事购肋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心龟,但是小编还是要尽到自己的职责师,必要的展示必须得有娄仕郎,下面就看看两车的车头正面大图对比纬随阜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蝗坝竣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯忿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了每。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型险,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm袍芭工,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了太眉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蝗朵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位惧驰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计禽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了迸季公,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)粹吞鼓,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了董辣,不过这都是个人审美的问题了灭苛蟹,整体两车的外观设计还是在一个水准上省。   轮毂上捞糖,两款车作为车系入门版车型换撮尺,都使用了16寸轮毂膳掳,尺寸相比各自中高配车型是小了些瞳恒粱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎十脸老,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水撬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丸捻,并且在胎面宽度上比316i更优且。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象逗模,用一款中级车以较高的姿态切入市郴湍ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头腺,按部就班的推出了中级车GA5退、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型摄倾,而随着国内SUV市场的井喷变,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声稀。   好的产品才能抓住消费者涸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力悲煎。在今天试驾的这款GS5身上凤踞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监农乃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来线玫羌,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格撬,看上去却十分洋气壤肛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732美扰洞、1854乔迷、1680毫米坦希辅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间山骡臣,这也是国人喜闻乐见的淘欠读。   车头的设计略显凶悍喷,设计师称设计思路来源于雪豹度。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计播,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人危阂。前大灯采用了透镜式的设计缎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯窃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的盘即囱,这个考虑绝对够实在扦奋舒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强口竟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势冈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果迫能凸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视莆狠。   在轮胎方面避哆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的床,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎薪宽。轮毂的造型十分普通匈,只能说看上去很顺眼比较实用吧芬市黄。   尾部有一个明显的掀背设计蜂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉砷掂。尾灯采用了主流的LDE设计急叫,搭配大尺寸的高位刹车灯靶,不论是视觉效果还是警示作用都很出色舒盒,辨识度也更高使扳溅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车桃?是豪华奢侈的奔驰S级赤,还是“上天入地”的路虎揽胜呛幸,亦或是驰骋四海的保时捷911惜焦?对这一价位的车型来说酞吠,什么才是决定性的购买因素擂疲?是配置还是性能碧火锋?车型对这一价位来说到底有多重要蓄靡?要回答这些问题当然还需要专业的解答刮。今天钎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车烁脊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蛇蓝味、屡创“加价传奇”的路虎揽胜相,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版湿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车边。非土豪们盲,退散~   由于有200万元这个限制泪岁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刷频富,刚刚上市的S级售价与揽胜持平古编,但市场有20万左右的加价较淬,且并无现车碎睡陪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型豢娥奔,这款车终于摆脱加价儒,进入平价销售阶段精诡,当然能否买到现车就看各位的运气了通负。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版德苦湿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的浦娶箔,但跑车的身份无疑是最拉风的垒锯。   尺寸上实在没什么可比性龄,加长S级无疑是其中最占长度优势的刊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短飘某,跟标轴S级还真有一拼卑体褪,巨大的高度也傲视群雄富建,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势步。最后我想说的是冗路,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了驼体测,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嫡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了跨嚎,公平起见还得排除车重因素畅挞茶。别看S级一副身宽体胖的感觉骡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乡绣解,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者图弯东。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心戊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呈膳妮,别吓坏了后座的VIP猫桐醛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人琼蝗鲜,但也确实相当可观了骑蹬修,不过由于这款引擎还是有一定年头的钞澈床,其276kW的最大功率是三款车里最低的痘须。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎窜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方遍汀悄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的祁。不过写到这儿我很想问一句磁绵罐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史吮使救,就能成就今天的丰功伟业渡,是这样吗哺歉萄?就算这不是一个伪命题宿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鳞。那么芬,历史能代表什么花?之前栏囤读,我肤浅地认为保,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边屁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到耍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时午,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的埠。 ●何为中国专属十皆陷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型剩:S400L两款松铜蜡、S400L混合动力一款咸、S500L一款夹谎。相比世界范围内的S级卞,这些车型有三大特点乐倒:全部为长轴距版额、全部为汽油车摊、S400L两款车型为中国专属卵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长互妮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长恕涪表、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机贯。因此彩,中国专属的S400L与它们相比忙坪磊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嫩围委。我们已领略过S500L的魅力筐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瓢轻疤。   ●外型缉腥:更长失、更宽急卉、更高胸撕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位帅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致香虾,尺寸上未漂,它比上一代车型更大寐,轴距则保持不变暮常。从数据上看棱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁摹,但落实到实际的视觉效果链,我想没有人觉察出几十毫米的区别沤。相反狼怖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贿踩、霸气很多妓。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淡尝,根据车辆配置的不同啥,全车使用的LED数量有所不同绦茨。我们不知道具体车型的LED数量挖好,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的怒郊佃,它足够惊人洼珊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场孤、中国市晨崩俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场铰涝趁。对于中国人来说槐赊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发旁度,中国人将有更多合适的车型可以选择底。同时头虹帽,市场竞争日趋激烈夕疟,汽车售价降低立挡俗、经销商服务更好功倾笛。   作为目前全系的入门级车型瞳甘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势缔暖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受董诲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用磕凭茎。对于S级来说尼归表,无钥匙进入功能十分重要唇订欠,没有它衅奸,许多车主会无法接受爸迫。   如许多人看到的一样窖钡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拭蒋刻。在奔驰车上谢汕考,总有许多你也许永远也发现不了的配置仿拇朵,它们中许多都与安全相关编非靠。比如S级全系标配的自适应制动灯粱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度项溪溅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳莱坞边。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故楞喉潜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题吹拦,什么是MPV车型查?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影墙泄申,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念干,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车聘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瘁断,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嘛皋,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型什百。是MPV圣?是轿车负香祁?还是旅行车惊体?这看起来确实是个很有难度的课题铅粱内,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肠巷。   当然这次大家不用只听我的一面之词獭仍碱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论倾,而且他们一个是马自达5车主犀,另一个是沃尔沃V60的准车主探染,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比丧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型唯顺。   首先登场的是胡正暘平,大家一定不陌生拦牧,他是我们汽车之家评测团队的成员涩购厘,今年27岁昂测,算是个文艺小青年廖凛,热爱生活发,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来新特渭,刚刚新婚不久咕济汗,正是对未来充满希望与热情的时候逆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动册,如果家中添丁的话版,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标希挪呢。   杰德测试车刚刚来到编辑部倍狼,胡正暘就迫不及待的去体验了乱厦,据他所说痪豁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吞党免,属于一见钟情黄票。另外从外形线条以及车身尺寸来看舅码太,杰德都和V60差不多牌牛剐,是辆旅行版轿车的样子赎攘。   当然外形只是一方面拼素项,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间舶饱,特别是第三排座椅诬疥。实际体验了一下掳痢,将第二排座椅滑动到最前面的位置挤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量霉漆碘,头部也有四指空间帽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单捞伟,之前的文章中我们也有过介绍踩年蔚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法倘沉。   更多精彩视频付吠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下翘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间础度渭,表现基本上与V60相当权脑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱亮排。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嫌瑰,在放倒第三排座椅的情况下此碴,用同样的一些物品存放来对比覆梨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晦革岔,而如果使用上第三排座椅窗导茹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了偏。   胡正暘对于杰德的看法仍荡摹:   首先杰德样子很好看划,够时尚毛痘,年轻人都会喜欢称散。另外钢摔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗽,但是内部空间利用率更高械,实际空间体验也让人很满意咖嘶仕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间矩锋,这点非常不错怪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题热腾。   不过它有个问题博,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了切,只适合短途出行醛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了琉号,如果需要经常外出长途旅行的话绍身,5座版车型更合适黎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV客靖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间邯趴草。近期娇嚎,2014款雷克萨斯GX400推出市巢馄┥,作为小改款车型锰刊,此次推出的新车在外观方面做了改动尽,同时在配置上也有一定程度的提升浑爬,动力则保持不变另笨,售价方面与老款车型保持一致笛突,提升了新车的整体竞争能力赂相。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蹦卸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搅、308洽修靠、408敢嚷倪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售室,现在又来个301沽,不要说是消费者撅攀坏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙掳。这就是紧凑型车市吵婺渚稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域阶幻。东风标致301矛头直指桑塔纳秤杆险、捷达和昕锐搂,我闻到了火药味屁霖物。   11月19日上市急绍淮,预计售价9-11万徒秘,与雪铁龙爱丽舍同平台圣,只有1.6L一个排量熊,变速箱有5速手动和4速自动可选吞逃。以上这些是东风标致301的一些基本资料攘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望饱,因此从很早开始便陆续放出各种消息耗芳,以增加关注度茂凸。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蒜便,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赎,为全系顶配徊炼始。咱们从标致301的身世说起技肥际,先把头绪给理清了甜搔。   ● 东风标致301是辆什么车硅?   听到301这个名字拆佃赡,大家都能知道稀锑那,这是标致的“3系列”坏该技,但307弯碑伯、308听过禄敢,301却是第一次听说掂颅价。其实301的身份一点儿也不神秘胳,大家都记得富康吧矮蔽截?富康是雪铁龙ZX觅猩,后来在中国改款改名凸,叫爱丽舍辱录。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”藉精喊,这是它的第二代产品竞,而301婚欠,就是标致版本的全新爱丽舍旗,它们全都是一家人祭储。   对于大陆市场来说起,标致301是张新面孔时,其实早在去年底它便已在土耳其上市陆,之后陆续在阿尔及利亚趣坚、俄罗斯等许多国家上市婚伶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产釜,同时臀捕双,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等城呐。它将被销售至世界各地浮簇丘,成为一款全球化的车型泞颈。   ●外观设计少了些法国人的浪漫剿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多暑丰,标致301的外观乍看上去没有什么特点未。你可以猜到这款车的定位了醇价,30岁上下息、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它舒。   其实301长得有那么一点像508丁尝另,这是很正常的巾卜话,毕竟出自一家门敦息。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通解郊。要让更多人接受妒,太个性肯定是不行的事递,所以这个设计思路挺好江肪,也应该挺对中国人的胃口良,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型赔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳竟、捷达咆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm淳羞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些寒。不过它的备胎又回归了185mm尝短,而且笆,可能是出于成本控制等原因篓臀,备胎使用了不同品牌的轮胎窖芒。   我个人不太喜欢标致301的尾部算龟腑,总感觉哪里别扭锚尸哗,也许将来出个两厢版会更好看峨眉褪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拔忻,而且中高配车型都有暴,比对手厚道备。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沫,温度适中顾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地揪挤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡曹粕,他们不仅发明了西餐餐具蝎姜瞎:叉子菩霖,还孕育了诸多跑车品牌散闪,比如嘉:玛莎拉蒂箱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车尉匠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车据:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)徒娟。   ●外观匿火:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锨睡餐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铆仟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色双薄,它们都是标准的行政级豪华车吃东兑,有着一副不苟言笑的严肃表情顶赌,外观线条规整扛怯计,那种气场让人敬畏荡。   而玛莎拉蒂总裁则不然泉热,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别摩,但气质却截然相反攻缓涝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计擅访,标志性的大嘴咄咄逼人弦耻,意大利人对于设计确实有自己的卓见侗。   如果将总裁与同级别对手放在一起忙暴刨,它无疑是最夸张干览里、最具美感的逼。这的确也与细分定位有关系坷嘿本,奥迪A8草妇氮、宝马7系这些德系豪华车都以低调丁、沉稳为不变的设计主线氯钉,更多的在表达权利党溉卞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感匿。而意大利人则不然炽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识豌常,即便是这样一款行政豪华轿车呻片累,依旧坚持了张扬的风格镭垢。   这是我第一次见到新总裁的实车疽笨朝,它确实比老款要漂亮琳徽匹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤千,而新款前脸带来的侵略性更具气质性拔慰。   车尾相比车头略显内敛涵旦,双边四出的排气管成为了最大亮点管撂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主齿褪啦,聊及为何选择总裁时搂颈栏,他满脸诚意的跟我说告:“好看!跟找女人一样垄撑渐,好看级。”“呵呵敲戒,好吧霜姥窃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着高晚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳济忱氢,卡钳由Brembo提供恭蒂鬼,颜色理论上是可以进行选装的柬查。轮胎为倍耐力P ZERO系列窜级,前轮尺寸为245/40 R20芜,后轮尺寸为285/35 R20欠扇秘。   ●内饰敲渡:运动豪华是主格调   置身车内动,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅晦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计马,显得有些过于保守了玛脑耪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升裂驳蛋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方慨。   方向盘直径略大郴秒,背面配有尺寸硕大的金属拨片吕,手感很棒熔烂。导航系统为Garmin俏,7英寸液晶屏尺寸不算大闻炊害,中规中矩炭硼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鲁,已经很少遇到长相令人深刻怯版,而且相当满意的车了肌苗楷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拣抱霓,价格低卸雹,与同级别车型竞争性价比十分突出蔑蹦。但在长相一直不怎么给力焕玩耻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线辩次翅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了帝匡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准忙,不走伪高端路线的致尚XT肌渤猫,其动感的造型非常独特场。在我看来码璃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出熬,购车群体越发的年轻化鼻谷。   说他年轻侵何、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来娄莎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连巷捎,这只是时尚的一部分策掠。   前包围的造型充满了视觉张力媚托,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条戎,显得非常动感渭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表耐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致齿辰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鹅恼薪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO杯,这也是在向合资品牌看齐暗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利普,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调券富诧。而在车身尺寸上池,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格辞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米叔,与他同级别的对手相比有着明显的优势熊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是编仑落,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎下,多幅轮毂造型则走的是时尚路线诵啡苔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点麻,上窄下宽的造型十分饱满邪岁,而且显得更加稳重恫耙。尾灯的造型修长被兔,且正好与车头灯遥相呼应保,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念俏,动感檬讹、年轻党童鞍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疯,虽然仅有三款车型配备此装置挡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现毁豢滔,想必也是极为厚道的穆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好狄纷,我是汽车之家刘涛脯竭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鲸荤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道舱毁量:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”枢籍桐。时隔一年后的2009年弟碱典,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拔沛,选择它的原因动,用三个关键因素涵盖湘狄伤:“外观内饰漂亮叔、静音好醋、配置高”豆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威场牢庭,作为老款车的车主技,带着期许睦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙歇范跑,有了下面的车评蓄。   注释鸿涣:为了方便大家阅读俺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疚竞么,描述为“新君威”论丧秽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受昆,以下各个环节的评价用满分十分制驴,做点评诗。   评分标准娶惰痹:   及格骡级失:6分   表现尚可森:7分   表现优秀耽:8-9分   表现完美抠桐:10分   外观惫搏邯:先天胚子好埔,改改更“时髦”   改进评分虽泊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捣稻挂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计懈校,应用到了现实量产的车型中畴娥。在当时实,245mm的胎宽埔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上缝袍,毫无疑问是走在了对手的前面温舵停。这种先入为主尺篙恳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅禾孰琴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计棵,说君威有一副“好相貌”挥关,我想没人会投反对票擎检。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势不,18寸的大轮圈不仅保留靶芹郊,而且换成了密辐条设计胺,前格栅的修饰酵陪,在视觉上显得更为立体篙,但就我个人而言更喜欢老款踢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”煽囱拼。俗话说“7分先天碧碧,3分后天”构帝己,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐地节兽,应对国人对“时髦灯具”的要求哆沫驹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈玫筹,坦率讲许丘,不是我喜欢的风格旱,如果换成一辆科迈罗劲使,我想我会投赞成票道狙。后尾灯隧汾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管胆扔,视觉效果不错讽,灯源亮度不刺眼寡瑟百,亮起时不会让后车问候“家人”怒去。   内装欺邢:对不足进行了优化屏,细节仍留有遗憾   改进评分款:7分   我必须要承认把,我是一个对细节做工异常挑剔的人俏。从2009年到2013年粳戳,新君威经历了至少两次改款升级师肝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钝颗,仍未得到改进埔围仇。强迫症对于细节的不足拘茅,只需一眼就记在心里扰鲍刺,每天上车看到就会不舒服股秘。尤其是谰木,新君威的前排仪表台与座椅之间何,留给司机的跨腿空间并不大探葛吕,当你磕到膝盖外侧时附拭淬,你会嘬着牙花子莽毕,蹦几个“脏字”蹲。   聊完了不满福培,我再说说好的地方笔。日常上下车苏扭惹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置警,我的09款君威开了4年跑了5万公里递块,座椅的“敏感”部位华死,已被我蹂躏的起皮舷宿念、掉渣痢巴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱爱娠箍,视觉上显得极为邋遢史劲铰。此问题啤酣角,在新款君威上得到了明显的改善拍微,侧翼立起的角度变泄梅闯病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像抛,但此问题我跟厂商确认过操,确实为真皮)淳概愁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料夹。凭此一项疟,拉开车门的印象分就能加不少锻偷磷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分逞寞,我的老款君威在二手车出售时屑逼糠,就因为座椅皮面老化的问题糜效,被“扣分”铆玻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计膳强墟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局窃,好了许多入。8英寸剩撬矛、带有触摸功能的中央显示屏肚纫习,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰棚坟钡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后尽,在实际操作时显得华而不实城爆颁。多数情况下要调节温度漆际,只能用手指去“抹”股门,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差钮梧,并且无任何的震动回馈提示峡挖魔,行驶中操作不够人性化男贾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扛,相比老款的旋钮控制坊句寸,视觉上科技感更强荆璃唱。实际操作时武须赤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差薪。尽管支持手写功能理,但表面手写板的面积很谐巍,如果手指较为粗壮寥染,表面面积不足以支持对手写区域的要求骄椽。索性略,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作井抒闯。   小贴士闻:针对上述功能的操作“鸡肋”贡,我向厂商做过咨询拣脸技。对方最终给出的结论是田,此功能在研发初期沟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估测,停留在几年前孪毋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求维馈葡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”氏翘侩。   仪表盘上的这块儿液晶屏酗鹤搅,支持多种信息切换查阅读耍,视觉效果自然更时尚谷茸,也符合当下的硬件的升级进化潮流镶。但来泵,仅就我个人而言期,我认为任何一项技术的进步与应用丢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烯惨郸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下童,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缓围摧,所以仪表盘的车速指针抛冬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呜,当你想从正常模式切换至电台模式时氦施味,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蹬,时间大约在2秒左右烦翔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式春你胜,因为系统的升级稀埂,所以导航从路径开始到定位确认导航培,逻辑上相比老款车型巳亥叉,要合理很多疗宦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑诫,被彻底改进晚。提个建议疚,新款对于路径导航的语音提升毖幕,在路径判断时坞赣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时裤,如果将“请在下一个路口右转的话术”多尚惧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利壕嗓骂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响率恍缓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响饥襄惟。整体效果嗅耿试,高音有提升溪黄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次缆。以往那种“嘣呲菇牟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现吼绒聊,无法在这套BOSE音响上找到吴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辟挨?加长版!与其给那些改装厂提供生意抄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车迸境私。近日欧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拆疲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上甭伯另,这款车就要正式发布了般,海外售价14万英镑起喀财蘑,约合人民币138万澈灭。国内250万以内应该是不要想了门蔬桶,土豪们还等什么抠情绣,赶紧再加价20万下手吧5丁(注释爱丘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型彩希,外观上并无过多区别驰琼屑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表统嘲横:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的郡人逼,因为用三个字就能总结铺:没区别啪蓄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版居。除了实实在在的空间优势谈,那种与众不同的气势也是重要因素之一谰坪,这种毫无区别的外观缕朽斡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瓦。   英国人果然内(men)秀(sao)截献怂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅齿,改造成了两个相对独立的乘坐区域侩许翻,原本的中间座椅则变身中控台频,提供了空调熬、多媒体限狄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键懈殴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车嚼。动力和传动系统方面涛十,揽胜L应该和现款揽胜完全相同念如。   总结捌陡啡:路虎揽胜L目前仅计划在中国咳、中东地区和北美市场推出跑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茫。另外厂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吵,预计广州车展发布题觅。土豪们继续准备银子吧毋芯眉。 免责声明色戎陆:本文仅代表作者个人观点拔尸,与环球网无关率温。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实槽,对本文以及其中全部或者部分内容揣夯糕、文字的真实性耐暇、完整性默、及时性本站不作任何保证或承诺屁尚,请读者仅作参考坝顺脑,并请自行核实相关内容戌稳氨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候孟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相隶,那就是新一代天籁·公爵据。早在2008年6月徐情,东风日产就推出了天籁·公爵好,它的外观沧、配置均有别于天籁其余版本管,更加高端大气上档次俯恋甭。也许它不是最走量的版本碌急,但绝对是天籁系列的一面旗帜香戈。在让大家久等逾半年后奈扩嫉,新一代天籁·公爵终于露面炽,我们也第一时间对其进行了实拍示。据悉捅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相茫。 『注税誓:为方便大家阅读平,文中天籁·公爵简称公爵版居啡表,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日裙蚂幻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测梳挡,时而艳阳高照陀翘创,时而大雨倾盆械,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鸵,与身旁碧绿的草地相得益彰梅谎瘁。我盯着它看了许久惠赶,心里盘算着传抖府:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来毛慑?   嗯通恰,画下草图之前得好好思考这个问题涤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错栋涎,唯独看起来太眼熟蔼,对旗舰来说这可不是好事市禄富,在A6L甚至A4L面前昂柬蕾,A8需要更多长者般的自信坟唬揣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸狗够:六边形进气格栅面积比以前大了不少词涣,而且线条硬朗到接近于矩形沧乡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杏竞,从前脸横贯而过板兜衡,再加上全新的矩阵式LED大灯镁诉诽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧烁棱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊犊腐惊,它是A8这次改款最重要的升级之一末放红,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现为把。以前大灯为例盯哄靡,分为远光丛凰、近光硕壕、转向/示宽这三组饯茄避,所有光源都由LED组成仁,通过与摄像头池、夜视系统怀汹假、导航系统等部件的协作墟癌脯,可以实现几项很有趣的功能高湍钉:   在Auto挡位开启远光灯浩锭裙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆交卷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置匠,瞬间关闭部分独立的LED灯体海劫购,会车结束后完布健,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态喜。在整个会车过程中翅景,对向车辆的位置一直不被照亮呢儡,而其余位置能保持远光照明状态劣帽搔,既不妨碍对方驾驶员视线芹,也不影响自己观察前方路况虏捶,相当智能苛哥。   当夜视系统探测到行人时势,LED灯会连续快速闪烁三下答,对行人起警示作用娥,如果夜视系统探测到牛奶砰、羊之类的大型动物滴咎,LED灯则不会闪烁吴,避免对动物造成惊吓酒庞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测浩私,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整残。另外它的转向灯采用动态效果掂,灯光朝着转向的方向滚动点亮协戚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力形,提高安全性穆清酒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行荚倪喊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现峭违倦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料皖,有些来自室内的模拟演示弓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下港低,看看这些功能的实际效果到底如何镁汾。   跟前脸的改进相比啪查仆,车尾变化幅度要小得多谢,主要集中在尾灯部分丧宋迫,线条更加瘦长忻、扁平继,视觉效果更干练记句脆。除了那个“A8”标识储,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思僧匆碱,看上去还那么年轻运动垫琅敦,缺少沉稳气息体颈。再打开车门一看盖,我明白了蹲粹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶β谓谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车洪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型雹,使用了和路虎卫士相同的发动机滇圃概,配备了六速手自一体变速箱函奈,以及许多高端的配置聪情。让这款车有了很多吸引人的地方佃落苯,但通过试驾榔沸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蹦葡檄。很多设计还不是很成熟艾癸,尽管这样券,这款配备了柴油发动机的SUV蜗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现纹,依旧在同级别具有很强的竞争力究。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升需,尤其是大灯组的设计姓戎豆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入先,都比老款看着更有质感点田。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯挎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小碍控慰。此外沫男砍,中网的设计很有层次感搽,运用了一些镀铬饰条琅,也让这款车的前脸显得更大方凸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀桨搜,钣金工艺还有待提高诵。   车身侧面造型亮点不多姥,线条还算比较和谐吧管尽恼,亮银的行李架比较好看寺,但实际用途不大挺校。车窗所占的侧面比重较懈隆,稍有点显得失重眠托盘。四个车轮显得很粗犷断藤规,轮胎品牌是玛吉斯舶颊,成本并不是很高风慷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计葛,注重排水性能耻,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差锣。   车尾的造型比较臃肿冷,相比车头来说极信局,造型并不是很美观膝柏,尾灯的轮廓没有什么美感可言炭,轮廓显得比较生硬俗口丝。车尾下包围外观设计的不算太成熟嚎位,驭胜使用了三点式倒车雷达酞,在实际的体验中羡矛抬,探头反应速度稍有些滞后税饯,给驾驶者的观察带来一定的不便斜苛缔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离然。   本文导航扁我茨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今洽就介,已经跨越了整整40年突艘潭。在这期间棺虱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代宋弦?当这款全新君威GS出现在你面前砍桨,这个数字就已经不再重要未。每当我们回顾历史酗,终究也是为了更好的感受当下氏坛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史份,的确也不太容易考究唇菏戒,所以话不多说挫粳存,马上进入主题滔辞。   君威GS是别克君威的高性能版本嗣笆红,作为其最明显的身份特征锚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留妈,攻击性十足的设计让人印象深刻尚岸酣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感盖铅袖,采用盾形设计徊坚,显得非常紧凑绊恫。大灯部分全系新增了日间行车灯牢乔那,整体造型与普通版君威一致梢始氯,仅在内部细节上有些许不同羔岛缴。   车身长度隘魔、高度比老款略有增加喷,宽度和轴距均未改变扯挞粪。侧面线条也是延续了之前的设计粕篮,十足的运动紧凑风格店。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份讲,十分醒目号朝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂款醒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎烩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形剃涡,更显紧凑佳匿。LED尾灯为全系标配瓦沦酣,灯罩经过熏黑处理闷炉武,提升运动感罗。作为动力更强劲的运动版车型失,方形排气口比普通版的圆形更加时尚估镶摹,同时也满足了更大排气量的需求翘懊故。   本文导航拾顾项:" "  近日香,奔驰MLC的效果图再次被曝光徒导亭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伞枚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沫,融入了轿车的设计元素冷硼话。据此前的消息拒瘸粕,该款车有望2015年推出惦澈。 奔驰ML   从最新的效果图来看涉宏茄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿独,拥有相似的大灯造型捻乡拖,以及下保险杠的设计恰兜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈半橡魏。此番设计目标很明确屑蔼聊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手徘伦骆。   动力方面也来自新款ML猫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW先世吝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW娜唐闭,峰值扭矩400Nm表雇毖,编者猜测未来MLC将会延续该动力刹。不过麓锨骗,MLC未来还将推出AMG版本荤廖。 责任编辑剑武:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年舷钦冲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新式商伐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心凉艰,然而对于消费者来说邵,可选择性太多也未必是件好事哇夺。许多车型的定位都非常接近辅虚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格抗徘,那么它们到底谁更运动狭,谁更适合日常驾驶疗穿,谁的性价比更高呢倍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析洪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看迪刑讥,马自达CX-5在价格上具有一定优势遁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内桃冗,其它车型在20.78-25.28万之间褪希。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万眠康涂,价格适中悉贫母,而且动力和配置都很不错暑羔。反观翼虎骄屑斡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样阀能日,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万菜,但翼虎胜在配置丰富耗犬禄、动力强劲谋犊甘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定仓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蹄普,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辩床,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比沫吭秸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压莱,这听上去有点意思迟俩危,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话次,那么结果显而易见酮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势哨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米枢苹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹棺核。然而消费者大可放心室,CX-5的动力也绝对称不上弱论笆,尤其是市区行驶嚼,它的整体表现很轻盈盟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蹭型,没有涡轮发力时的突兀感骂瓢迹,这让它驾驶起来更为轻松邪。   无独有偶嚎拱,两款车都采用了6AT变速箱且蜕胆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点形清漏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣狈购。可惜的是吓段韶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片暇屯帽。另外勺桅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现牛吾缝,常规的形式很容易操作提淑遁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡融故无,并不易于操作壁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想投,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距靡槽,与翼虎也有将近3米的差距瞎凛鬼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响朗忍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎叉巫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进殿。   油耗向来是日系车的优势所在悸,CX-5的发动机压缩比高达13:1配幸趴,并且装备了i-stop启停系统酬街咕,这让它的节油表现比较突出容。在气温32℃亨衬、全程空调癸修贬、车载一人的情况下疟羔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试巨,其中经历了畅通和拥堵等路况另抹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km凡。同样路况下瞎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右顽跑诡,尤其在开空调的状态下疗惜搓,翼虎的油耗表现实在令人担忧此滔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显扔撕。   作为一款城市SUV剑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当郊芬倒,都采用了多片离合器式中央差速器报纽,并带有四轮电子辅助制动侈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困狮。从我们之前的测试来看锣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显墓,所以脱困相对轻松一些午沧。不过在这里我们要告诫广大消费者魔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统藕文,但两者的定位都是城市SUV喷结,越野并不是它们的强项郊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抄里欢,油门踏板的脚感竣吾形、方向盘的转向手感突、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要父逢哨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寒惯。值得肯定的是哗妈,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手磐掀陈,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准桶来。然而相比之下抱幸,CX-5的整体感觉更加轻盈肖视伟,它开起来并不像SUV乖,车头的反应更快徒,油门踏板的调校也更加线性绊枪,而翼虎整体感觉更加沉稳虫防捣,底盘扎实玻污藏,但或许是由于整备质量更重的原因锚枪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显皇。   就驾驶方面而言季锣,CX-5给人的整体感觉是动力够用奔、油门线性布埃碳、操控性出色替塑,可以用“好开”来形容敲泥杭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情哪借,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感备,但翼虎的发动机输出并不线性深宝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度士素僚。另外新染,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉码沃,加速了捞烩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显地蠕裤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车膝呸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑杜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质饶惯笛,放眼整个市沉伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见礁,基本上5个手指头就能数过来纤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者恒修。   有关于新款E级外观梅肠适、内饰及空间方面的介绍怪叼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 兜叉拍。在我的这篇文章中臼挠,主要关注E260L动力方面的表现韭阮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机乐夏霜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卑,最大扭矩则达到了310N.m慕胁鼓。虽然排量并不大刻,但是通过加大增压值氖拉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手精跺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用揩,对于这款变速箱纯,我想大家已经很熟悉了疯郡尉。只是我想再说一次驾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型渤,但在日常驾驶过程中仍蒂煎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子塘膊。大多数情况下温和高弓、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验省糕畏。   只有在深踩油门的情况下拦瑟鞠,E260L才会爆发出他凶悍的一面谋角。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情测培订。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钎串,你也可以说他动力输出不够平顺凳蝎。   一直以来同缎采,我都极为中意E级的悬挂调校甜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鲤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感维。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候绞喇,我挺惊讶的哪怜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布堡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售目剧钠。可是仔细一想嵌,也很难怪宝马会这么着急锰卑希,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”譬郸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品勒巷。据悉涣螺,宝马4系Coupe将在11月12日上市八鞘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影立楞腺。(注宿:为方便大家阅读童朵文,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车闭,在你初见时杜龋,很难相信自己会喜欢上他卿诲。因为你花痴于帅气拉风的外观单文呈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动巫入,那么他的表现自然不会入你法眼敌寸艘。但时间久了挞赁,你发现再帅的外表也会看腻誓斗鹅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷舍枚韶,放松不下顽睡绦。这时瓮蚀撑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看全、运动但不难受的座驾史架伎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车未,除此之外搔充锚,他还是一台很顾家的车匙那。   没错习闻,他没有特别帅气的外表饯,没有特别强悍的动力鸽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识博航,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻驴快兄。下面貌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解丛艰郎。   ●车头造型犀利眷饥痊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙冬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌锯可,定位低于大众朝。现如今农,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产文纹仍,而伊比飒便与POLO出自相同平台哼。因此在车长等诸多细节上汾忻淮,两者都十分类似仆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型久。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长屁刀、1.693米的宽度禄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大割夕捎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车贝攻,这点确实让我感到吃惊袍粒嚏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一莽。可以肯定的是旅狈拇,你无须对他的实用性产生怀疑美。   你有没有发现茬,他的日间行车灯权邦,很像同集团的老大哥奥迪A8清前棱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份帛乾桐。但毕竟秸拉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂兰,他的目光也需要这样嚣张慧琳即。   从车侧过渡到车尾嚏,顿时觉得腐普华,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格享港,从凶狠瞬间变成温顺匪肯秤。我揣测不出设计师如此分裂的思路悼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品镶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎迪悄相,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力到,而在我们的制动测试中蹲褐,他的表现也确实不负众望靠。我写这段话的时候缮,一名同事从我身后经过说了一句稠:“哎鹿葡,这轮毂挺漂亮的”冷收。确实喀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话思擎访,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名勒石,在我看来另外两位应该是300SL和964净寄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蠢踏本,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间星撑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机敢莆。   直到1949年社珊猫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功达汝稍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时把桔,速度竟达到每小时 132 英里剂门,不仅完成了试车弘宋,还一不小心成了世界上最快的量产车型潮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腐凡,正当捷豹稳步发展的时候宝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线删硅哄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失木膛看。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺辑蛔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中秀盒,英国国宝使畅?人类想象力的结晶宋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美哀溉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷额,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苹,正当捷豹稳步发展的时候忿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线褂栋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身旧,自内而外散发出优雅迷人的气质涝橇,在这份自信与优雅之中匣,还蕴含着极强的力量感赡剂管。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼侧壁。   作为E-Type在21世纪的继任者浅冷挠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感妒使先,他更是一台纯粹的运动机器轮摄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代提。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信牡,刚刚我试驾的是一台量产车景搓。即便是用再前卫的眼光去审视既粳使,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型膘坎,不过现实就摆在我的面前北乡钒,它的的确确是一台量产车和疤盾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车啃土。所以掣啸切,还是让我们先合隆下巴悍谅激、收起惊讶读膛骂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙娠溜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年保娄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念叹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发弟,而等待总是值得的脾,十年之后的今天南奉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1想。   ● 外观幻答掠:旨在降低风阻   关于XL1的外观贪炼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它褐倒疗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球皋滦,他们的心中只有一个目标井,创造一个前所未有的风阻系数——0.189巢琴昧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搪,也皆源于此卢泼芥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm串舞,轴距也只有2224mm沧锭汗,如果用世俗的眼观去衡量澳逆词,它甚至比一台大众POLO还要行亍,不过也正是因此茬,它才做到了POLO永远也做不到的剧髓筷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准工唤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命泰姬矢。   出于降低风阻考虑彩勾砷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低联,面对这样的设计蛋首挂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入徒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案般萌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”江柬莱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮赏,大众XL1的目的只有一个菱,那就是降低风阻嗜闷。而为了达到这一目的箔茂憨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代停褂够,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像痊铜嚼,不过相比于传统的外后视镜叮级,如何掌控与后车的距离是个问题啸韶。   ● 结构牛趣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想姑县策,除了完美的空气动力学设计外玫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蒜相咐。作为一台重量仅为795千克的车型回晤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料狗街,约占车辆总重的21.3%廉,除此之外想车,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理疤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾苟午,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫酱Α,复古而粗犷的外形收,彪悍的身姿呻烦桔,经典的圆形头灯吮吾,这些都是我选择它的理由赂。那么在我稍作白日梦之后哩板,请各位看官赶紧打断我的妄想舵胜,拉回到现实里违纹,假如我的预算仅仅有二十几万的话净淳涣,那么好了畴,牧马人买不成功俺,自由客或许能让我望梅止渴荤庆。同样复古的外形江煌录,依旧是个好选择兰郴曙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品肮鞍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话埃该,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀净。单就车头来说芭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子谩纫。简单中又透露着经典的味道搏顷纬。另外彼券就,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条写漆撬,突出了力量感迹,Jeep的家族风格立马突显多。   车的侧面造型同样如此风格挟呜拇,走向笔直暴臀,简单饱满季封党。当然不能仅仅介绍外观设计姜沟恍,作为一款SUV壤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的撩幌霖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鸡劫靛,离地间隙205mm匆,应对一般的越野路面足够了彪。   车尾的设计十分简洁蛋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烷段定,小巧又十分有力量感芥横痢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃喘枪歼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看朝念。从总体上看泻诲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似耗。   本文导航通:" "  国人自古就有一种“侠”之情节戌辖,而“侠”自古就有不同定义希,“言必行拴,行必果抹啸娟,己诺必诚判仙,不爱其躯虏籍限,赴士之阨困绥驹,千里诵义者也谓之侠”蛋艇李。他的形象亦正亦邪兰酬必,游走于主流与非主流之间自成一派检瘁。随着近年来雄,国内越来越多的人们斗假,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时牢抛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势氰罐地,开始在国内市场发力馁涧。其中沟辱郝,路虎全新一代揽胜运动版空,向无数消费者展现了一种精神妙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神侥。   路虎全新一代揽胜运动版侮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搂徊蒲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调橇,它的独立特性被设计师完全释放沙困功。如今诺,这款至今为止速度最快菠歼哩、相应最迅速屏、反映最敏捷的全新路虎虑栖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纪挫,冲入国内汽车市撑铺摇,夕阳下一人一车蔽损,古道中晤柿暖,说的是情义无价奋踌。谁人不为它心动舶躲亨?路虎全新一代揽胜运动版弗峭,驶入我们心中!   65年来风,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者涣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”脱。如今叮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版檬,再次席卷世界蓝混虽,那完美的车身比例到歪俩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凭慌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为窟解:4850mm*1983mm*1780mm谋羞盎,前后轴距2923mm换九。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绦府帘,3.0 V6 SC汽油版HSL诚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版毕亲供、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴痛蛾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型饶。   姿态万千的路虎揽胜运动版坤圣傲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辛熊校,无拘无束的气巢!,气宇轩昂的出尘之表豌赐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹晌算诗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒南店邪,厚重的前脸饺钩,配合后倾式格栅设计垒形财,更突显了它的自信赫瘦。发动机盖上两条凌线刚强有力蹲台碗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹款。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情奸骨狮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体卯莆沟。   车身侧面线条的风度也极不平凡强体驰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寄届侍,带有亮黑色指状套件矾回抒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口肚,装有亮黑色装饰边的后视镜涟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致媚梧杠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂绰,这些铝合金结构的轮毂分为癸逗哎:19英寸5辐式铝合金轮毂湃太酪、20英寸5辐式铝合金轮毂踏跨、21英寸5辐式铝合金轮毂哦狈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂桃为、22英寸5辐式铝合金轮毂划彭龟,无论您选择其中任何一款盗棚粟,它都可以陪您乘风破浪涧宠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汲宏单,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中匹烘韦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯韩档介,整个车尾看似简单却极不简单价。   本文导航四嗜咀:" "  1998年龚赴得,广州本田成立滦纯睹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁处薄丛,而时光推移等是,今年9月12日池,2014款第九代雅阁在中国正式登陆芯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户山墨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁渴萎聪,我们今天将穿越时空倘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型徽剖。它虽然是日版右舵车型线,但3.3L/100km的平均油耗手、双电机电动CVT昧檬、大容量锂电池龚霞潮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧诬鹤粕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭渐魄艇。   外观更加原汁原味建腑:说到原汁原味胳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本豢屡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同晤算么,更运动徒掸。混动蓝色特征嚏:作为混动车型掣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嘲檬恨。   在下保险杠处翟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻骏诬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节苗箔长,混动雅阁同样采用全LED大灯设计轿偷。混动轮毂碘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志煌哗汉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎话离,为节能更尽一份力苔。   本文导航欧:" "  就在前两周袖,我的同事刚从上海归来百黎畴,当时就是为了试驾上海大众的朗行傅,而在不久后的今天措凄阮,我来到了大理炽,依然是试驾一款来自上海大众的新车完工溃,虽然我与我的同事地域不同短殴,但对于这两款车而言匠白,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来堵躬肌,我不得不从朗逸说起算朝勿,由于现如今大众募茫块化的产品研发头苛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品洽蜜,朗逸坞芍怪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此皆骨,它们的关系算是孪生兄弟鹊,反正我是这么理解的熬宝。   目前朗境的广告已经全线铺开漏糠讽,消费者的关注度也很高担波,虽然我个人比较抵触某猓块化的产物(感觉个性不足)憋锭藐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑抽洪,其次在10多万的紧凑级车里核葡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了孤倍。所以销量方面自然也很喜人检,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息省,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台劝尘搜。   从英文名来看藕烩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钳郊,朗行的英文则是Gran Lavida妒隆,其实如果从相似度上来比较掣嚏壳,朗境与朗行更加接近砂,因为它们均属两厢车傻斥。我想对于这样一款车来说挞,大家都不会有什么陌生感煎瘦递,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茫善适,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棠,我在上面也为你准备了延伸阅读泻胳甩,可以先行了解一下氓荤。   说实话稍,朗逸串、朗行芳拟排、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拳拎,让我来区分一下埔湾及,估计我也需要片刻的停顿俊铺溉,因为它们实在太像了!就朗境而言副,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汗强,并将内部更换为蜂窝状造型想,包围下部使用了黑色塑料叙,并加入跨级风格的银色护板赶崩芬,此外前雾灯变成了圆形片搭,以上就是全部它的特征了匠。   既然定位于跨界车和纶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙郡湘,同时为了更加配合Cross风格厢绩窍,车顶还加装了行李架皮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙态乳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识汇番嗽。粗犷的风格也体现在轮毂上率河,样式上很难用语言准确的描述出来透,总之很复杂糜秋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理艘渤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)籍喀淳。   尾部的变化几乎与前部一致兜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法旦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理纳脖痕,说实话就车尾而言探,我感觉朗境比朗行好看了不少任。其它方面再无不同脖戎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鲸摧,转向灯农餐、倒车灯凌笨、刹车灯还都是卤素的羚梢妊。   本文导航茅描蒋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾溅呐任,所以无论是合资济、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣茸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性涕碎拴,白领阶层确,夫妻年收入有50万元左右感卧颈,有房啥景挟,老公有车函。实际上扰惟,女主角目前也有一部老速腾车密贤湿,开了已经7年准备换一台豪华SUV臀堑捻。这位女车主喜欢玩翔炯,追求年轻噬宏,注重外形泉,并兼顾户外么,不喜欢纯越野车型钦,而购买价位瞄准了40-50万元领域道。所以我们直接选择了宝马X3村惮烹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较郊拾。   为了公平竞争氰女呻,我们选择的车型如下绿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 讽剩台、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型视吠边、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 锌教,三车的价格虽然有些区别道肋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠然,所以三车实际购买价格差异较小黔闲囤。   对比项目一宽枫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的板,特别是女性疯涤邵,希望自己能买到一款好看的汽车磺仆楞,就如同提包还有衣服一样耽汉薪,特别是成熟女性律蓟牛,尽管喜欢标新立异琼,但也更愿意接受时尚动感的类型可暗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸传写巴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯篇骏,相比以往方头方脑的设计铆亨贯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挂救。更让人动心的是户,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素番盼挫,同时形象也不乏干练紧凑探甩律。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润品贰迸,线条流畅叛些,稳重而且动感幢疟纽,因此吸引了不少消费者爱论沧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性惊,但2013款并非全无变化丸仍小,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纶,此外还有大灯形状尸坦迹、前后保险杠茄、尾灯崔韩、排气管方面都作做了一些细节上的调整泉习媳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些式。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计呕锹盛,锋利的腰线诵稳虹,近乎方形的前后车灯臣,甚至连轮眉的造型都是方的率,虽然它是一部纯粹的城市SUV琳蔽悍,却似乎在它身上找不到什么曲线颇,因此在奔驰车型中也算是有个性的酚。对于女性而言耽勤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了试悄。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面盖掏,三车都不约而同配备了氙气大灯骸,区别就是端溪,宝马X3采用了远近光分离设计女,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挞副。另外得逼怜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能施。另外屡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯接痊既,而宝马X3大部分车型则无此装备艾泪祟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面斤,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心甭灸恼,都50万元的车型片奴,自然都是配备比较好的轮胎品牌介,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的覆半革,这些方面倒也不用纠结逛。另外需要说明的是盼枢歇,宝马X3是没有备胎的砰密诽,因为他采用了防爆轮胎窝鸿柬,可以零胎压低速行驶一段距离谈些,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肆汐剖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大粳们玖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹肌,所以基本打成平手光。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型阀,从两款车型的厂商指导价来看猩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略巴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)让,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一殴蔷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计宫嚏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”盗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挤妥,这一点奔腾X80的确做到了绍捞唐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辫骄,X造型的前脸具有很强的立体感斤邵,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚改。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息房卞帅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上襄卵砷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用没熄。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坚凯械,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哀姓抡。轮廓清晰的六边形进气格栅谋,中网上三辐式的金属饰条卿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度酮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杏据。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度飞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计诽农,只要消费者能欣然接受磋搁,似乎一切也都无可非议缆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面需绘簇,除宽度相同外缮列,X80的长桑、高及轴距均占有绝对优势栏,反映到辆车的侧面造型上东,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形舷坦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态忍叹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挥插,上扬的角窗结合扰流板的装配怀费,使两款车型都增加了不少动感的元素绦谷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色伸览,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感古停,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔炉舞驼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气舱蒋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化屎桂,饱满圆润的风格依然占据着主导弄。与X80的刚劲有力不同弧粪,ix35的线条运用更加柔和猛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力暴猫。没有尖锐的棱角帅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素祷防锚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象撂现,飘逸的灯带向后延展坛壳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神袭焙。同时倒车灯的独立设计倡如,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泡肯憋。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变复凯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下颊恭相,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目戌备。同样的手法也适用于尾灯桅潭,在原有基础上顿外,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入然炬八,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升灭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阮共,分别代表了运动与时尚的不同风格特色衅酞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17缄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17撇呐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响摄宦酮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格登,在此提出表扬扣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒喘级猾,或许在两年前权擂琶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准斥捻,然而随着技术的进步恍牛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内铣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力白,其中就包含奥迪R8覆。于是接途呵,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱锻骂聚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒丹翰,然而它的提升还不止这些隆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动趴褐碱,更换了全新样式的LED前大灯卫覆雇,眼神更加犀利胺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化步炉肩,但我依旧很怀念老款车型的设计廓,目光凶狠又容易让人接受岛,新款车型的大灯尽管科技感更强瞎凤,但略微缺乏眼前一亮的感觉起。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绒葡痪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠核,如今又恢复三道杠的设计撑逗魏。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响景途,大多数人并没有注意到这一微妙的变化痊谦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事卸蚕侣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果师票梯。此外花懦淮,尾部排气管的造型也有变化净诬保,新款R8采用了圆形排气管操公喉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调款,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成逛箔,排气声浪十分震撼揽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式虹价,加入了红色的菱形块设计默书赫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份彤。" "  作为自主品牌中的翘楚青苯起,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高陋店,凭借可以比拼合资车的出色品质坊,以及丰富的功能配置说高檄,上汽荣威品牌获得了更多的关注涝。而旗下最为畅销的车型550幂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下墩皆市,进而发力推出了新款车型袭。涡轮增压与双离合的搭配组合坊弥惶,现在已经不再是合资品牌的专属优势纷拨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗爱。   全新550在设计上的改变庙,其实并没有达到颠覆性的地步醒骗袱,很多熟悉的元素仍旧得以保留缄融,但对于细节设计的改变毕剃譬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液华潞晃。对于这款相对年轻化的产品来说壳赎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素锹哗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯盟棚,就是对于这个问题给出的最佳答案僻敖。   至于尾部的改变覆裤烷,全新550同样给出了相对应的答复勘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计髓辞,相比之前的分体风格界,这样的设计就要顺眼了不少欺蝗蹦,并且所营造出的动感效果也大幅提升操勉。圆润的造型设计入检,让全新550在视觉表现上平易近人蛊,没有浮夸的线条勾勒妇睬瞄,也没有复杂的部件布局火逆。   本文导航森:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力扭救酪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题膛堪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据将,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据芬喂嘘,但在上海汽车眼里锨,以上的内容似乎已经成了陈年老调帮郡,一款足够智能乓,智价比够高的车特,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车剂。随之诞生的腔行,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本寒,在经过近4年的进化过程中饺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化丝冀去,如今呈现在我们面前的唬发,已经是具备国际水准的一线产品侠对。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0颊。相较之前的系统然,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寒护矮,操作也更为便利涛频,相信会给我们带来全新的行车体验湃但敖。 本文导航秽揭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷巧弄袱,会看到各式各样的旅行车幻乖,但是在国内旅行车却成了稀有动物妓版,由于对汽车文化的不同松,国内的旅行车市场比较有限庇污。在记忆中啤乾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缔,比如桑塔纳旅行车窃、马自达6 旅行车杉鸵、凯越旅行车等等窍,但是它们都遇到了相同的问题丛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中虎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”帆,根本不符合国人的审美标准含。其实窘兔双,从功能与实用性的角度来讲肯共闹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美皖贝鲍。为了证明这个观点控商,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称烧:A4 Allroad)祷,与它直面对话的是国产奥迪Q5泄涛呜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈钡都触,作为SUV 车型篱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实赴敲,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”募采冒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”较喇香,但是现在还未引入国内毛泪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型彪啃堵,其历史并不算长闷财炉。2000 年肠,奥迪推出了基于A6 而打